Restaurar esta VESPA con poco DINERO 🤔 ¿ Es posible ? - CAP 2. Vlog 132.
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- Опубліковано 27 вер 2024
- ✅ Segundo Capítulo de la Restauración de la Vespa TX 200cc, que adquirimos por 600e. En esta serie de Capítulos vais a poder ver como devolvemos a la vida a esta reliquia de los años 80, el último suspiro de Motovespa. Vamos a intentar gastar el mínimo presupesto posible. Recuperar el máximo de piezas originales, y reparar la pintura, sin acudir a ningún taller profesional. En esta restauración, vamos a detallar todos los gastos que nos va llevar y el total de horas invertidas hasta finalizar el proyecto.
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Menudo trabajo !!! Esto se pone muy interesante,estaré muy pendiente de los próximos capítulos.Gracias por estar ahí.
Q menos q tener un detalle q siempre me solucionas los problemas y me lo haces al momento 🤫😂😂 un abrazo 🤗 y un muy buen tutorial yo voy aprendiendo así y SIEMPRE TERMINO EN TU CASA 😏😂🤣🤣😘😘 un placer verlos y a Mikelet cañaaaaaaa😂😂
Yo voto por el asiento en marrón. Me parece que recuperar la Vespa le da más valor en cuanto a originalidad que una restauración. Magnífico video
Yo marrón, una Vespa con suerte, con un Doctor tan experimentado, meticuloso, coherente con costes y gastos. Saludos
El asiento en negro y el video como siempre espectacular,aprendemos mucho con vosotros,gracias 👍
Lo que yo daría por tener un tallercito como el tuyo, macho. Te felicito.
Es bueno esto de recuperar lo mas posible,en argentina es lo que mas se hace debido a la falta y el valor de los respuestos gracias
Muy buen video,como siempre excelente Rafa,lo q has dicho de q Miguel quiere una Ld,no merecen la pena,yo estuve restaurando una y aparte de lo q cuesta el piecerio ,q lleva mucho,luego te quedas con un motor 125 y no andan ni cuesta abajo,al final yo la cambié por una vespa,un saludo y seguir así majos.
Miguel me hace acordar a mi cuando mi viejo que tenía su taller mecánico y tornería me llamaba para que le diera una mano jaja Le decía pará papá que me cambio y te doy una mano ! Mi viejo me decía que no pasaba nada, que no me iba a ensuciar...y ahí estaba yo con una remera o camisa a estrenar dejándola un asco que quedaba para usar de trapo...que lindos recuerdos jaja
Aun siendo low cost, mantener la originalidad es importante. Asiento en negro y mantener las pegatas. Si me apuras quiza puliendo esos cofanos, no queden tan mal. O pintar respetando las pegatas. El objetivo es que ruede bien manteniendo el apellido TX. Cuando haya pasta se puede restaurar de pintura si la base mecanica ha quedado bien.
Como única concesión al proyecto sugiero adaptar un freno de disco delantero, seguro que Rafa buscando un poco tiene alguno por el taller....
La escena final de padre e hijo es brutal 😂
Buen video como siempre !
Excelente video. Felicidades. Aprendo mucho con vosotros !! Gracias !!
buenisimo,como siempre !!! no gasten en pintura,una lijada ,laca y semirat !!
La segunda ve que veo la restauracion completa sw la TX y vuelvo a aprender y disfrutar gracias
¡Soy un fiebre de las Vespas en Costa Rica! Tengo una 1998 ET4 125 en millas, que compre y restaure su electrónica hace sus 20 años. Siempre quise una PX 200, claro de dos tiempos, pero fue imposible encontrarla. Me apasiona la mecánica de este motor y me llama a la atención lo descuidada que estaba. No obstante, me ofrecieron una ET4-150 en el piso, muerta para repuestos. De manera que todas las Vespas no tienen la suerte de la mia. ¡Gracias y adelante!
¡Excelente video! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Me encanta este proyecto 😊, yo le puse el asiento de un px tipo colín..
Asiento en marrón. Buen vídeo y mejor proyecto. Un saludo. 👍
Muchas gracias por hacer este tipo de programa da gusto verlo no dejes de hacerlos un saludo
Me alegra mucho, que os guste el Nuevo proyecto. Un saludo
Bravi Rafa e Llorenç, alla prossima puntata, ciao
MUY BUENO, VEREMOS QUE PASA LUEGO. ABRAZO
Bien ahí rápido desarme va a quedar joya..saludos tocayo Rafa de mardel plata Argentina
Para limpiar el depósito , cuando termines con el acido llénalo con agua y bicarbonato eso pasiva la acción del ácido, luego lo llevas con mezcla y lo guardas hasta que lo montes, espero te valga este consejo, yo me dedico a modificaré motos café racer y los depósitos que monto siempre hago igual, lo del tratamiento solo para cuando el depósito tiene algún picado
El asiento negro le queda estupendo!
Yo uso bacho tambien con las herramientas y estoy encatado con ellas la calidad que tiene en general
Saludos , los cables yo le tengo puesto numeros o letras que se usan en los cableados de los cuadros electricos
Asiento negro! Bona feina com sempre!!
Exelente video, saludos desde Colombia 🇨🇴
Excelente video. Sigan así!!!
Saludos desde Uruguay!!!
Hola
Compré una px del 2011 y al armar la horquilla me di cuenta que gira demasiado hacia los dos lados y por eso la cabeza toca el aveltal
al final y ha pasado mucho tiempo noté que el limitador de la horquilla debería tener unos 3 mm más para tener el ángulo correcto
Asiento negro. Vuestro vídeos son de lo mejor en mecánica de motos. Buena comunicación y buenas bromas :-). Genial
Me encantan sus videos, soy un fiel fanático de su canal. Venga un saludo y un fuerte abrazo desde jima arriba la vega, República Dominicana .
Muchas gracias. Se que nos sigue desde hace tiempo. Un abrazo desde Mallorca 💪
EXCELENTE AMIGOS,SALUDOS DESDE EL OTRO LADO DEL CHARCO
Asiento negro!!! Muy buen proyecto!
me ha encantado este video. así todos. super bien explicados, que aprendamos como se hacen las cosas. sois unos máquinas!!
Videos sensacionales.
Muy interesante 😃
El asiento lo veo muy guapo en marrón excelente 👌🏽 vidio que hacéis
Buen video, felicidades por el canal!!!
Eres un máquina
Asiento marrón. Buen vídeo, esperando al siguiente.
Marron!
Venga al currooooooo! 😃
Muy bien, el asiento mejor negro, por mantener más la originalidad de la tx, pero para gustos los colores, a ver que saldrá del motor?? Esperamos que no mucho!!. Un saludo.
Eso lo veréis este próximo domingo....Y ya os adelante que hay sorpresas 😬
Yo,marrón, pasada de video,tengo una dn desmontada ,me estais dando ganas de montarla, muchas gracias
Dale caña a esa DN que es una muy buena máquina. Saludos 💪
Buen vídeo como siempre un saludo
Enhorabuena
Proyecto muy divertido. 👊🏻✊🏻
proyectazo
Fantástico trabajo chicos.
Buenas, yo prefiero asiento marrón ! Muy buen video! De la aplicación que cuenta para comprobar la bobina, nos la puedes decir ? yo tengo problemas de chispa con mi tx, y me vendría de perlas. Muchas gracias y adelante con este gran canal !
Yo ando con problemas en mi PK, empezó partiéndose los cables en los conectores para la bobina de altas...ahora arranca bien y se para al calentarse. He pedido el encendido nuevo en Amazon por 42€ pues no merece la pena cuando se trata de electricidad y fallos intermitentes
Destorgolpe . Y tocs en sho martell de bolla 😉😉😉
Nice video👏🇲🇨
Genial
Los cables mas finos que problemas traen,mala chispa o menos luz o las dos cosas?Saludos !!
Muy buena faena soy fabulosos aprendo mucho con vosotros yo a mi pk xl tengo que abrirle el motor para cambiar el selector porque me salta la tercera pero me da una pereza, esperare a que se joda del todo entonces no tendre mas remedio que abrirlo.
Suerte con esa PK XL y si te da problemas pués arreglarla 😉. Saludos
Marrón
Buenas noches saludos desde Venezuela amigo una pregunta el cárter de el p5 es el mismo de una px 200 gracias
Hola mozos una duda que producto echas para limpiar el deposito de gasolina? Un saludo
video increible, estaba esperando como agua de mayo el capitulo dos, para mivesp tx 200 muchas gracias
Saludos amigos! Que debo hacer si el asiento de carter donde va la rolinera grande del cigüeñal tiene desgaste ..ayuda porfavor
Pobre Miquelet !! quin pare més plasta jajaja
Hola amigo az algun video de triciclo ape vespa
dale caña al Miguel, que esta hecho un zanganoo🤣🤣🤣
Siiiiiiiiii 🥳🥳🥳
Yeah
Por favor no pongas fibra ,creo que tienes hilo para soldar utilízalo,la fibra nunca pega aparecen micrifisuras se cuela el agua y es óxido seguro para más adelanté
👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Las Vespas del 1957 que serie son 😮
Miquelet...cagum Dé...!!! 😆
Marron
una pregunta , como se quitan las varillas de cierre de los cofanos de una PX Disco alguien sabe ?
Yo sería partidario de asiento negro como el de origen.
Con todo cariño y respeto, que el mercado este desfasado, hinchado o como lo queráis llamar pasa pero decir que una Vespa echa una pena sea barata a 600€, no señores.
Esa Vespa no vale más de 200-300€, si los vale. Que a la gente se le ha ido la cabeza es otra cosa.
Pero coño, decir nosotros, los aficionados que es barata a 600€ es seguir la corriente a los que no tienen npi y que lo primero que van a mirar es mirar UA-cam.
Tendríamos que ser claros y decir p.e. desgraciadamente el mercado esta por las nubes y es difícil encontrarlas por menos de 600€ pero esto es caro.
Si decimos que es barato nos tiramos piedras en el tejado y lo mismo en 3 años decimos que 15000€ es barato
No sé si me he explicado y perdonar por la chapa
Hola Ivan. Muchas gracias por tu comentario. La verdad es que no te falta razón, pero yo creo en el mercado. El tema esta, en que ya nunca va haber mas vespas como estas, ya no se fabricaran mas, y hay las que hay. Todo lo que es finito, mientras haya demanda, van a seguir subiendo los precios es inevitable. Un saludo desde Mallorca
@@MotorBloc sí pero no. Tenemos ejemplos de otros vehículos clásicos, p.e. los 600 que no se van a fabricar más, con demanda y con precios estables durante muchos años. Sinceramente pienso que nosotros mismos inflamos la vespaburbuja innecesariamente.
Yo me plante y no compro una vespa a esos precios desde hace años
Iván aquí e Chile hay una Vespa desarmada 1957 en 1150 euros
Me flipa mogollón con la autoridad que hablas de restaurar, de lo sencillo que es y la verdad es que no dices que sea barato.
Pero mi pregunta es cuanta gente te crees que tiene un taller a full con todo tipo de llaves, con lo fácil que pintas una moto cuando el resto de los mortales tenemos un destornillador y poco más.
No digo que no aprenda contigo pero lo que tengo claro es que JAMÁS voy a tener esa infraestructura.
Un saludo y no te lo tomes a mal.
Asiento marrón
Marrón
Fantástico vídeo. ¡La de sorpresas que te encuentras al desmontar una Vespa, o casi caulquier máquina vieja! La gente hacía filigranas para que siguiera funcinando. No había SIP, ni leches. El repuesto más próximo estaba a 2000 km y... ¡Búscalo!. Asiento: en marrón, que contraste un poco con el negro. Y no te quejes de tu hijo, que mi caso es peor. Yo un fanático de las motos y a mis hijos les importan un bledo. ¡Antes vendía a uno de ellos que a cualquiera de mis motos! 🤣
Es genial el video ,gracias por dedicar su tiempo en grabar y todos lo demás yo voto por el asiento en marrón👏👏👏👏👏👍😃😃
Las Vespas del 1957 que serie son😮
Una serie 2
Hola amigo un abrazó desde colombia quiciera un favor si yo que colaboran con los colores de los cables y los q Van a la bobina de encendido mil Gracias auteco pris 150 es igual a la Vespa
🏋️👈🇪🇸 excelente vídeo gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones saludos
A mi estos vídeos me relajan....
Je je... Me alegra 💪
Yo soy más fan de las Vespas de esa época, incluso la COSA, tienes que hacerte con una y sacar un video.
El asiento en marrón que con el negro le da un toque muy chulo.
La instalación de mi iris 200 solo viene dos cables a la caja de conexiones, azul y verde, le falta uno? Del estator el negro que sale que sin pareja, decir que la moto funciona correctamente, un saludo
Son lo mas 👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍exelente canal 😉unos makinas💪💪💪💪💪💪💪
Me dirías donde ver algún vídeo vuestro con una restauración de una Vespa del año 78 aproximadamente
El asiento quedaría bien el color original, el negro.Saludos desde Argentina.
destornillador de impacto mi mejor compra .
Un color granate oscuro para el asiento tampoco desentona.... Pero si no un marroncito oscuro mola tambien!
Que buenos vídeos 👌me encanta como explicáis todo
Buen videos, tengo ganas de comprar una i hacerle unas burradas!
El falló quizás sea electrónico 🛠️👌👍
Excelno nomero uno .
Ya le tengo echado un ojo a una Vespa para que acompañe a mi Harley en el garaje y es una T5.
Saludos.
Buena elección esa T5 i veras como dentro de poco estarán mas valoradas y cotizadas. Saludos
E essa bobina centralina é de qual marca?
En este caso son Motoplat ( empresa española que cerro hace años) ahora los recambios son Ducati.
Programon de hoy. Marron o negro, o rojo, o azul, o naranja.....
Gracias Rubén por colaborar. Un abrazo
Que corto se me hizo. Buen video. Está TX esta nueva, si la comparamos con la mía. La suerte que tú TX tiene un Miquel, sin él no serías capaz de terminarla.
Para el asiento mejor negro, ya que marrón y negro no va mucho, y lo bueno del asiento de muelles que puedes poner un pulpo por debajo haciendo unos agujeros y aprovechar el espacio para guardar cosas, yo en mi 160 que viene así original llevo un trapo para limpiar el bote del aceite, un impermeable, una pequeña bolsa con luces y así etc.
Asiento negro se justifica mas en una restauración low cost por ser mas original o común, el marrón sería para algunas customizaciónes Saludos