Lo felicito por lo bien que usted explica y lo limpio que es en su trabajo ojala y todos los mecanicos entregaran al cliente asi los carros que Dios lo bendiga hablo desde Colima y gracias
En general buenos consejos en forma de tutorial para realizar una afinación. Solo que yo pensaría que el lavado de motor externo sería lo primero a realizar para que toda ésa mugre no contamine los componentes nuevos, bujías principalmente. Saludos!!!
Compita te sacaste un 💯 con este video te felicito que Dios te bendiga siempre y te de mucha inteligencia más saludos desde Los Ángeles california USA 🇺🇸 💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Excelente explicación amigo. Desafortunadamente no seguí correctamente los pasos. Cambié el filtro de gasolina por ser algo muy sencillo. Luego le hice a mi auto lavado y engrasado. Luego cambié el aceite y su filtro. Luego añadí un aditivo al tanque de la gasolina para limpiar los inyectores. Ahora que ya ví su video, pues, mañana lavo el cuerpo de aceleración y al final cambió las bujías. La próxima afinación seguiré los pasos de manera correcta empezando por el lavado del cuerpo de aceleración. Gracias maestro.
Un comentario al respecto. Tengo un kia Rio 2013. Lo compre con filtro de alto flujo. Nunca lo cambié, ni le hice mantenimiento. Resultó que me encendio la luz de chek engine. Con el scaner el mecanico me manifestó que era suciedad. Ahora tengo que pagar este mantenimiento correctivo. El punto es que este video me ha ilustrado mejor el funcionamiento y se que preocupa ver la luz de cheque motor; pero es sano buscar profesionales y este video ayuda a que no le estafen. Excelente video.
Excelente explicación paso a paso de como realizar un buen mantenimiento a el cuerpo de aceleración, inyectores y bujías de un vehículo. Agradecimientos por compartir sin egoismo. Saludos desde Cartagena Colombia y estare atento a sus proximos. videos.
I know Im asking randomly but does anyone know a method to get back into an instagram account?? I was stupid lost my account password. I love any assistance you can offer me!
La verdad nesesitamos una persona cómo usted,para que nuestra confianza vuelva para confiarle si nuestros vehículos, muchas gracias por el video sinseramente..... Bendiciones
Buen día soy Francisco de argentina mí auto es una Fiat qubo,gasta 14lts combustible en urbano,ya cambié bujías limpie cuerpo mariposa,y en frío como si seahoga después mejora
Uufaa eso necesita el mio,mi peugeot 207 hace eso, me dijeron q es normal en peugeot! Pierde aseleracion yo lo apago y lo vuelvo arrancar y continúo andando, quiero hacerlo yo, pero es todo electtonico y no tengo para escaner! Muy bien explicado
bueno tengo para decir que mejor de eso no se puede explicar como se hace un trabajo de mecanica muchas gracias por tan perfecta explicasion ( a y me gusto mucho la camiseta de la Compania ) GRACIAS
Excelente video y excelente servicio, ojalá todos los talleres trabajaran así, se ve el cuidado con que se hace y se preocupa por el motor como si fuera suyo, Yo estoy en Querétaro y tuve la mala experiencia de llevar a servicio a Speedy y son unos puercos para trabajar, por ejemplo ponen a los chalanes a hacer los servicios de una manera muy irresponsable, uno de ellos dizque iba a rectificar los discos delanteros ni siquiera sabia usar el torno y me los hechó a perder.
Buen trabajo MAESTRO muy buen profesional ,quiero aprovechar la oportunidad que nos das de decirte .tengo un Ford fiesta año 2002 1400cc/80 CV/16v. De gasolina y tengo un problema que al ralenti el coche se le bajan las RPM hasta llegar a apagarse el motor y se le enciende el check control y el testigo de la batería espero que me puedas subsanar el problema,. Un saludo maestro 🤝🤝👍👍
Exelente explicacion y recomendaciones, es el mejor video con respecto a este procedimiento. Lo malo es que limpias una parte y ensucias por otro lado porque limpias las partes ensima del motor y pones una bandeja o algun trapo viejo para recojer esa suciedad. Bendiciones y saludos . :-)
Definitivamente visto videos y es uno de los que me gustó muchísimo Gracias por la explicación a detalle realmente mi respetos y felicidades y bendiciones y pues gracias
me gusta el otro método que es en de sacar los inyectore cambiarle los micros filtros y ponerlos en la máquina para la limpieza pero gracias por su explicación saludos desde ECUADOR
muy buen procedimiento y buena explicación, solo una sugerencia, ante todo seguridad en el manejo de químicos ya que estamos expuestos a partes nocivas
Muy bien explicado, pero cuando vayas a pulverizar cómo lo hiciste era conveniente tapas el cuerpo de aceleración porque a lo que pulverizas todo eso aunque no lo veas cae nuevamente en el cuerpo de aceleración abierto y es lo mismo como que lo hayas limpiado sin desmontarlo, saludos
Me gustaría primero lavar el motor y después el cuerpo de aceleración los Inyectores y al último cambiar las bujías para no volverlas a ensuciar y estarlas espirando para sacar la suciedad pero está muy bien su video
tengo un volkswagen fox , saque los 4 tornillos que lo agarran y desconecte la ficha , por las dudas tambien desconecte la bateria , lo saque y limpie con un pincel y nafta deje que se secara y lo volvi a conectar , no paso nada no se descalibro , lo importante es no mover o presionar la aleta , pero se puede sacar porque sino toda la suciedad cae adentro del motor
Felicidades maestro. Gracias por sus consejos. La próxima vez lo haré de la manera correcta la afinación. Una pregunta: después de haría el cambio de aceite?
Estuve viendo el video me pareció bien pero me quedo una duda usted desconectó el cable que lleva el cuerpo de aceleración y. No se desprogramo como vi otro video anterior que no se desconecta el cable solo se destornilla y se lava así como usted dice pero si se desconecta de el cable de desprogramaría en el video que vi por que usted dice que no
Excelente, hay un vídeo circulando dónde un tonto solo le arroja carbuklin a lo de afuera, haciendo que la porquería se vaya hacia el interior y en vez de hacerle un bien lo echa a perder. Felicidades por hacer lo correcto
Gracias a este video me di cuenta que si tenia la herramienta para quitar el mangueron de la mariposa de alimentacion de aire, como ha habia tirado wd40 por la toma que da al filtro estaba bastante limpio, pero pude mejorarlo y me di cuenta que debia quitar las 4 bujias para limpiarlas, el error EPC volvio a desaparecer y se siente que tiene mas potendia al acelerar (con el auto parado), ya veremos cuando conduzca.... ahora me pregunto.... deberia volver a quitar y limpiar los inyectores o no es del todo necesario, osea tomando en cuenta que escupen hacia afuera la mugre la tiene mas dificil para meterse dentro.....
Amigo te digo con mucho respeto la limpieza del cuerpo de aceleración debe hacerse desmontando el cuerpo para evitar que el diluyente de grasa o limpiador que usted llama, caiga en el sistema de admision del vehículo . no importa que no sea electronico
Pero si caí en sistema de emisión lo quema el mismo sistema ala ves corre por todo el sistema limpiando los de más sensores ala ves y eso es bueno o no
Gracias por sus ilustraciones y consejos y solicito orientación sobre un impase que tengo con una Captiva modelo 2009 aut. Cilindrada 3.2...presenta falla de potencia, no acelera, no revoluciona y se cambio el pedal de aceleración y sigue con el problema... Le han borrado codogos de alarmas como pedal de aceleración, sensor de oxígeno, sensor de detonación y sensor de aire.
Buen video, aunque ese lavado de inyectores( con la boya ) pues obviamente debe hacerse en un taller mecánico( a menos que quieran gastar en la boya y el sistema de presurización y que conozcan de fusibles y relevadores para la desconexión comentada ); pero a fin de cuentas cumple con su papel demostrativo. Saludos
Muy buena explicacion ,pero al quitar el cuerpo de aceleracion para lavarlo,este no se descalibra por q ahora los cuerpos de aceleracion electronicos traen una targeta chip,donde queda grabada la calibracion, yo trabajo en bosch y fabricamos los cuerpos de aceleracion
Al mover el plato este no se descalibra,por que nosotros al sacar la pieza del ultimo proceso q es el flujo de aire,tenemos q mover el plato,para q este no se quede pegado o vaya a traer rebaba del atornillado del plato,en si la calibracion sigue en su rango
Pues yo desconecte el cuerpo y lo kite y movi la mariposa y conecte y puse todo y al arrancar el motor jalo muy vien PEEEROOO NO KISO CAMINAR SOLO ACELERANDO 3MIL REVOLCIONES ..QUE SERAAA???🤔🤔
excelente video maestro, CI no tengo compresor como presióno la boya, o como puedo lavar los inyectores sin tener k húsar una boya, o CI no es mucha molestia as un vídeo de como lavar los inyectores sin boya, saludos y muchas gracias,
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
me gusto mucho amigos,todo muy bien explicado y trabajando como verdaderos maestros,,,muchas gracias saludos de un chileno que los admira...un abrazo
Lo felicito por lo bien que usted explica y lo limpio que es en su trabajo ojala y todos los mecanicos entregaran al cliente asi los carros que Dios lo bendiga hablo desde Colima y gracias
Muy bien explicado, personal profesional, felicitaciones,,
Exelente tutorial, gracias por compartir tus conocimientos...,.... Dios te bendiga.........
En general buenos consejos en forma de tutorial para realizar una afinación. Solo que yo pensaría que el lavado de motor externo sería lo primero a realizar para que toda ésa mugre no contamine los componentes nuevos, bujías principalmente. Saludos!!!
Estubo muy bien explicado, se entendio claramente, no soy mecanico, felicidades.
¡¡Excelente tutorial, felicitaciones maestro!!. Así se trabaja, como todo un profesional......Saludos desde Cali Colombia.
Compita te sacaste un 💯 con este video te felicito que Dios te bendiga siempre y te de mucha inteligencia más saludos desde Los Ángeles california USA 🇺🇸 💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯
Amigo te felicito x tu tiempo para enseñar tu conocimiento gracias x tu espacio
Gracias excelente trabajo, gracias por compartir tus vídeos, gracias por compartir tus experiencias, gracias por tu tiempo
Completamente satisfecho mis felicitaciones he adquirido una exelente enseñanza felicidades
Excelente explicación amigo.
Desafortunadamente no seguí correctamente los pasos.
Cambié el filtro de gasolina por ser algo muy sencillo.
Luego le hice a mi auto lavado y engrasado.
Luego cambié el aceite y su filtro.
Luego añadí un aditivo al tanque de la gasolina para limpiar los inyectores.
Ahora que ya ví su video, pues,
mañana lavo el cuerpo de aceleración y al final cambió las bujías.
La próxima afinación seguiré los pasos de manera correcta empezando por el lavado del cuerpo de aceleración.
Gracias maestro.
Un comentario al respecto. Tengo un kia Rio 2013. Lo compre con filtro de alto flujo. Nunca lo cambié, ni le hice mantenimiento. Resultó que me encendio la luz de chek engine. Con el scaner el mecanico me manifestó que era suciedad. Ahora tengo que pagar este mantenimiento correctivo. El punto es que este video me ha ilustrado mejor el funcionamiento y se que preocupa ver la luz de cheque motor; pero es sano buscar profesionales y este video ayuda a que no le estafen. Excelente video.
Y no era mejor comenzar con la lavada de motor? Por qué adónde se va a ir toda esa sociedad?
Muy buena explicación...un maestro mecánico éxitos...desde Venezuela..
Maravilloso video maestro con buenas técnicas 👌 para una mejor afincion de los automotores gran enseñanza gracias por compartir maestro
Excelente explicación paso a paso de como realizar un buen mantenimiento a el cuerpo de aceleración, inyectores y bujías de un vehículo. Agradecimientos por compartir sin egoismo. Saludos desde Cartagena Colombia y estare atento a sus proximos. videos.
I know Im asking randomly but does anyone know a method to get back into an instagram account??
I was stupid lost my account password. I love any assistance you can offer me!
@Ernest Angel Instablaster ;)
De Perú, gracias maestro. Dios lo bendiga
Muy buenos días profe por compartir tus conocimientos con nosotros, excelente esplicacion.te saluda Luis tavera desde colombia cordial saludo
Excelente amigo que Dios lo siga bendiciendo
La verdad nesesitamos una persona cómo usted,para que nuestra confianza vuelva para confiarle si nuestros vehículos, muchas gracias por el video sinseramente..... Bendiciones
Esa explicación te quedo mundial pana. Gracias.
Excelente video hermano, gracias por la información bien detallada y cuidadosa.
Muy ilustrativo y completo el video, sin usar términos complicados, da a entender claramente la idea
Gracias aprendí mucho
todo muy bien explicado y detallado. lo felicito SALU2 MAESTRO 👍👍👍👍👍👍👍👍
Buen día soy Francisco de argentina mí auto es una Fiat qubo,gasta 14lts combustible en urbano,ya cambié bujías limpie cuerpo mariposa,y en frío como si seahoga después mejora
Uufaa eso necesita el mio,mi peugeot 207 hace eso, me dijeron q es normal en peugeot! Pierde aseleracion yo lo apago y lo vuelvo arrancar y continúo andando, quiero hacerlo yo, pero es todo electtonico y no tengo para escaner! Muy bien explicado
bueno tengo para decir que mejor de eso no se puede explicar como se hace un trabajo de mecanica muchas gracias por tan perfecta explicasion ( a y me gusto mucho la camiseta de la Compania ) GRACIAS
Muy bien saludos gracias por compartir tus enseñanzas de tus tegnicas bendiciones banda chingona
Me gustó mucho muy bien explicado los felicito se nota k son profesionales
Excelente video No habia visto nunca este sistema de limpieza de inyectores. Saludos desde Venezuela
Excelente video y excelente servicio, ojalá todos los talleres trabajaran así, se ve el cuidado con que se hace y se preocupa por el motor como si fuera suyo, Yo estoy en Querétaro y tuve la mala experiencia de llevar a servicio a Speedy y son unos puercos para trabajar, por ejemplo ponen a los chalanes a hacer los servicios de una manera muy irresponsable, uno de ellos dizque iba a rectificar los discos delanteros ni siquiera sabia usar el torno y me los hechó a perder.
Ojalá así fueran todos los mecánicos de bien hechos excelente maestro!;!!
Grasias a la pasiensia de dar su talento a las personas que lo necesitamos.
Excelente trabajo, muy explicado maestro
Buen trabajo MAESTRO muy buen profesional ,quiero aprovechar la oportunidad que nos das de decirte .tengo un Ford fiesta año 2002 1400cc/80 CV/16v. De gasolina y tengo un problema que al ralenti el coche se le bajan las RPM hasta llegar a apagarse el motor y se le enciende el check control y el testigo de la batería espero que me puedas subsanar el problema,. Un saludo maestro 🤝🤝👍👍
ZZSIGO ESPERANDO LA UBICACIÓN DE LA REFACCIONARIA OTRA VEZ GRACIAS SALUDOS
Gracias por el video mas claro no canta un gallo bien esplicado in video asi esperaba gracias desde Chicago USA
Gracias por compartir lo que sabe compita
Muy bien explicado desde Panamá.
gracias x compartir vien explicado me gusto de forma de trabajar y de forma de trabajar
Exelente explicacion y recomendaciones, es el mejor video con respecto a este procedimiento. Lo malo es que limpias una parte y ensucias por otro lado porque limpias las partes ensima del motor y pones una bandeja o algun trapo viejo para recojer esa suciedad. Bendiciones y saludos . :-)
Muy cierto se vio como dejo abierto el cuerpo de acelracion cuando limpiaba la mangera
Definitivamente visto videos y es uno de los que me gustó muchísimo Gracias por la explicación a detalle realmente mi respetos y felicidades y bendiciones y pues gracias
Lo felicito muchos mecanicos no les preocupa hacer limpieza de la maquina y el mugre vara nuestros motores
Gracias x los pasos a seguir para lavar el cuerpo de aceleración
Te aventaste un video de 10. Gracias
Excelente video , muy explicativo. Saludos
Excelente video y muy bien explicado 👍 ¿ Podrías hacer un video de como se lava x dentro el motor ? Saludos desde la CDMX
Gracias por el video, muy bien hecho y bien explicado, siga poniendo videos.
Felicidades amigo, excelente explicación para lavado del cuerpo de aceleración electrónico
Agradesco su baliosa informacionmuy bien detallada muchas gracias.
Excelente enseñanza automotriz 👍👍👋
Excelente video. Felicitaciones!!!
Esa boya se ve sencilla es cara quiero comprar una para aser trabajos ya q soy discapacitado y no me dan jale y me gusta lamecanica y le entiendo.
@@LuisRamirez-fu8cs buenos días tengo un problema se hace palo el freno
Ya hice revisar el idrovac que está bien me dicen pues ya no me dan solucion
me gusta el otro método que es en de sacar los inyectore cambiarle los micros filtros y ponerlos en la máquina para la limpieza pero gracias por su explicación saludos desde ECUADOR
muy buen procedimiento y buena explicación, solo una sugerencia, ante todo seguridad en el manejo de químicos ya que estamos expuestos a partes nocivas
te refieres a que casi ningun mecanico usa guantes
AaaÁ mi
Hay si mana🤣🤣🤣🤣
Es usted un muy buen mecánico sabe muy bien lo que hace
Qué bueno saber qué es elproblema👈
Excelente video.
Saludos desde Argentina.
Mun interesante esté video, muchas Gracias Pregunta,estás Limpiezas forman parte de una afinación del motor delm un vehículo cualquiera Gracias
he aprendido mucho... gracias por la informacion
Perfecto. Muchas gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Carlsbad N.
M.
Dios lo vendiga, vendisiones!!
Buenísimo, maestro
Bien explicado compa me podrías decir que marca de limpiador usaste
* Exelente es muy Importante su valiosa Información .
* Muchas felicidades muy completo sus servicios.
* Me podrá enviar donde se encuentra su taller
Muy bien explicado, pero cuando vayas a pulverizar cómo lo hiciste era conveniente tapas el cuerpo de aceleración porque a lo que pulverizas todo eso aunque no lo veas cae nuevamente en el cuerpo de aceleración abierto y es lo mismo como que lo hayas limpiado sin desmontarlo, saludos
La neta cree k sabe pero comete errores
Muy bien por su video observé La alimentación pero no ví la manguera retorno éso no sé le hace ningun movimiento? Gracias espero su respuesta
Me gustaría primero lavar el motor y después el cuerpo de aceleración los Inyectores y al último cambiar las bujías para no volverlas a ensuciar y estarlas espirando para sacar la suciedad pero está muy bien su video
excelente explicacion mi estimado....
muy util para el servicio de mi vehiculo
Muchas gracias por la info, muuuy bien explicado
Excelente video felicitaciones, cuantos kilómetros tiene ya ese coche? O cada cuantos kilómetros debe limpiarse?
muy buen video amigo muy. buen trabajo
tengo un volkswagen fox , saque los 4 tornillos que lo agarran y desconecte la ficha , por las dudas tambien desconecte la bateria , lo saque y limpie con un pincel y nafta deje que se secara y lo volvi a conectar , no paso nada no se descalibro , lo importante es no mover o presionar la aleta , pero se puede sacar porque sino toda la suciedad cae adentro del motor
Esta bien felicidades. Desde Bolivia
Muchas gracias amigo por explicarme ❤😊
Felicidades maestro. Gracias por sus consejos. La próxima vez lo haré de la manera correcta la afinación. Una pregunta: después de haría el cambio de aceite?
Muy importante lo que nos enseñan
Gracias por la enseñanza
Hola amigo te saludó de ecuador muy buen vídeo sigue adelante
Estuve viendo el video me pareció bien pero me quedo una duda usted desconectó el cable que lleva el cuerpo de aceleración y. No se desprogramo como vi otro video anterior que no se desconecta el cable solo se destornilla y se lava así como usted dice pero si se desconecta de el cable de desprogramaría en el video que vi por que usted dice que no
Excelente, hay un vídeo circulando dónde un tonto solo le arroja carbuklin a lo de afuera, haciendo que la porquería se vaya hacia el interior y en vez de hacerle un bien lo echa a perder. Felicidades por hacer lo correcto
excelente buen trabajo bien explicado
Gracias a este video me di cuenta que si tenia la herramienta para quitar el mangueron de la mariposa de alimentacion de aire, como ha habia tirado wd40 por la toma que da al filtro estaba bastante limpio, pero pude mejorarlo y me di cuenta que debia quitar las 4 bujias para limpiarlas, el error EPC volvio a desaparecer y se siente que tiene mas potendia al acelerar (con el auto parado), ya veremos cuando conduzca.... ahora me pregunto.... deberia volver a quitar y limpiar los inyectores o no es del todo necesario, osea tomando en cuenta que escupen hacia afuera la mugre la tiene mas dificil para meterse dentro.....
Donde esta su taller ? Exelente video !!!!
Amigo te digo con mucho respeto la limpieza del cuerpo de aceleración debe hacerse desmontando el cuerpo para evitar que el diluyente de grasa o limpiador que usted llama, caiga en el sistema de admision del vehículo . no importa que no sea electronico
Pero si caí en sistema de emisión lo quema el mismo sistema ala ves corre por todo el sistema limpiando los de más sensores ala ves y eso es bueno o no
Eso es lo que el hizo
El desmontó el cuerpo de aceleración para limpiarlo.
Yo creía que no se podían quitar las bujías hasta esperar ciertas horas para no dañar cabesas
Buen video
Hola qué tal me podrías decir cómo calibrar lo si se descalibra al lavar el cuerpo de aceleración
Excelente Video! Una sola pregunta este procedimiento aplica para todas las marcas?
Gracias amigo por tan buena explicacion.
Excelente su información maestro
Es usted un chingón 👍👍
Muy buena el trabajó
Todo está bien explicado, sería mejor si fondo musical saludos
Gracias por sus ilustraciones y consejos y solicito orientación sobre un impase que tengo con una Captiva modelo 2009 aut. Cilindrada 3.2...presenta falla de potencia, no acelera, no revoluciona y se cambio el pedal de aceleración y sigue con el problema... Le han borrado codogos de alarmas como pedal de aceleración, sensor de oxígeno, sensor de detonación y sensor de aire.
Buen video, aunque ese lavado de inyectores( con la boya ) pues obviamente debe hacerse en un taller mecánico( a menos que quieran gastar en la boya y el sistema de presurización y que conozcan de fusibles y relevadores para la desconexión comentada ); pero a fin de cuentas cumple con su papel demostrativo. Saludos
Toda la suciedad del cuerpo de acelaración y limpieza de inyectores , queda en el catalitico ??
Gracias por compartir, excelente video y muy bien explicado. Bendiciones
Eso es hacer un buen trabajo
Muy buena explicacion ,pero al quitar el cuerpo de aceleracion para lavarlo,este no se descalibra por q ahora los cuerpos de aceleracion electronicos traen una targeta chip,donde queda grabada la calibracion, yo trabajo en bosch y fabricamos los cuerpos de aceleracion
Pero dicen que se descalibra, si mueves la mariposa, al estar lavando por dentro el cuerpo y hay que volver a ajustarlo con un escáner.
Al mover el plato este no se descalibra,por que nosotros al sacar la pieza del ultimo proceso q es el flujo de aire,tenemos q mover el plato,para q este no se quede pegado o vaya a traer rebaba del atornillado del plato,en si la calibracion sigue en su rango
Pero, será que ya manejas algo más moderno y de unos años para atrás, si se descalibren?🤔🤔🧐
Pues yo desconecte el cuerpo y lo kite y movi la mariposa y conecte y puse todo y al arrancar el motor jalo muy vien PEEEROOO NO KISO CAMINAR SOLO ACELERANDO 3MIL REVOLCIONES ..QUE SERAAA???🤔🤔
De dónde son ustedes los que hasen este trabajo🇸🇻🇸🇻🇸🇻son salvadoreños
Muy buena explicacion
Excelente el tutorial amigo, pero mejor es lavar antes el motor de modo que se trabaje mucho mas cómodo y didactico.
Buen acierto y seria mejor cambiar al final cables y bujias
Donde se puede comprar el liquido y el equipo aqui en USA?
excelente video maestro, CI no tengo compresor como presióno la boya, o como puedo lavar los inyectores sin tener k húsar una boya, o CI no es mucha molestia as un vídeo de como lavar los inyectores sin boya, saludos y muchas gracias,