Звук m3 gtr в карбоне больше похож на реальный звук настоящей тачки, участвовавшей в ле-мане и в спа. Это можно услышать если посмотреть записи гонок на ютубе. Что значит звук не испортили, а сделали более реалистичным.
Вот! Наконец-то я увидел кого-то, кто действительно знает в чём преимущество версии из Карбона и кто понимает, что звук этой машины из Карбона реалистичнее. Мне, правда, версия из Карбона нравится больше ещё и за счёт того, что в Карбоне у Эмки оттенок винила более приятный, но это, скорее всего, уже связано с особенностями графики и цветовыми фильтрами.
Это не улучшенная м3, а ограниченная серия м3гтр с мотором в8, как на гоночной версии. Выпущена только чтобы получить допуск к звездам, так как тогда появилось правило, что автомобиль должен быть серийным.
@@alex_shohial3973 у тебя триггер? Сам недавно закончил школу?) пытаешься самоутверждаться в интернете возрастом? Обратись к психологу;) Мой аккаунт в три раза старше твоего, ахахах
Чисто моё мнение! Учитывая что Карбон это продолжение Мост Вантеда, я сделал для себя такой вывод; Что продолжительная погоня в финале и побег из Рокпорта путём перелёта на БМВ через разрушенный мост, повлияло на саму машину и с ней "что то случилось" как итог - в Мост Вантеде она лучше, чем в Карбоне.
Эту теорию можно дополнить тем, что Рейзор подшаманил BMW, когда она попала к нему в руки т.к характеристики у неё другие (Технически это две разные машины, из пролога и финала) Можно предположить, что тюнинг, который Рейзор установил, был некачественным, из-за чего быстро износился и машина после продолжительной погони и удара от приземления после прыжка с моста стала хуже, чем была до этого
8:59 ну так в карбонате и гонки другие, если в мост вантеде были огромные иногда хайвеи, то в карбонате не так много места для разгона, поэтому максималОчка особо не решает, решает ускорение и управляемость
2:32 Она необычна, версия Street с тем же двигателем p60b40, но немного дефорсированным, выпущено всего 10 штук для допуска в ALMS, есть более подробная информация в открытом доступе, думаю что их распродали по предзаказу до поступления в автосалон, одна стоит в музее БМВ
Лайк я конечно поставил, но со мнением автора не согласен. Звук это вкусовщина, а вот карты города отличаются слишком сильно - старая бэха в Пэлмонте не смогла бы так имбовать, ведь в Карбоне намного больше поворотов и интересных отрезков. Поэтому обновлённая М3 GTR подходит для Пэлмонта лучше
ну если смотреть. и физика в карбоне другая. в мост вантеде. когда ты ехал 150 км. для тебя это чувствовалось очень даже быстро. а в карбонате когда ты уже едешь чутли не 400. кажется что ты едешь 80 км.
5:31 я не знаю, мне больше эта рыгалочка нравится чем в мост вантеде, хочу себе на днюху купить пс 2 или вии с карбонатом, ну или другую консоль, но на версии пс 2 был крутой синенький туман в небе(нахрена я это написал не знаю)
Я накатал на этой машинке в карбоне уйму часов и могу сказать, что тачка топ, но ни разу не имба, огромное число других машин спокойно её контрят, а звук мотора, что забавно, мне больше нравится именно в карбоне, нежели чем в мв)
5:44 что бы ты не говорил, но такой звук постарались сделать как на реальной гоночной BMW M3 GTR, так что этот звук коробки был на настоящей бмв. Лично я думаю что у разрабов в мост вантеде не очень получилось повторить такое "пищание" коробки, поэтому они переделали его в карбоне на "лучший" и более реалистичный... мда
Да мне тоже очень нравится звук именно в карбоне я вот уже скоро открою эту беху в карбоне я уже почти прошёл её.интересно...а что быстрее Ауди дариуса против форд gt против легендарной bmw m3 gtr?
Ох мужики..... вы еще не слышали звук движка бэхи в нфс хит, там вообще после 5 передачи звук из ДВС превращается в реактивный двигатель и свистит так что мама не гарюй! Кто играл, тот поймет.
немного духоты: это звук не секветнальной коробки, а прямозубой коробки передач, ибо у м3 gtr была механика, + у современных гоночных авто тоже есть этот звук, хоть они и без секвентальной кпп
так это и есть механическая секвентальная кпп, в которой для переключения передач рычаг движется только вперед и назад, для этого и используются прямозубые шестерни, из-за этих шестерень она и воет так
Сравни бэху из мост вантеда и с карбона ещё раз, но только скачай на карбон мод батл рояль, там бэха по идеи точно такая же как в мост вантеде по ускорению, по рулешки и по скорости
Бля как сегодня помню , заточил Эво так же как в тройном форсаже , ездил и кайфовал , прошел на изи всю карьеру , еще кстати для себя подчеркнул как лучшую тачку для дрифта в карбоне это ниссан 350z он реально пиздат , само собой тачки были настроенные)))
для автора видео по поводу слов "такая же бмв продавалась в автосалоне". Да, простых М3 Е46 много. А вот М3 GTR всего было выпущено 10 экземпляров, которые никогда не продавались в автосалоне, а были выпущены исключительно из за гоночных правил, дабы гоночные автомобили имели не менее 10 экземпляров автомобилей такой же модификации, допущенных для дорог общего пользования. Ибо оригинальная гражданская версия М3 E46 GTR является самой редкой из серийных бмв когда либо выпущенных.
Я когда на ней гонял в карбоне, в спринте мне попадались и вайпер и корвет и даже макларен. И с этими тачками гонять прям очень потно ну или я лоускилл просто
Ерунда Моствантед сломан. Я на первый Лексус ставил уникальные запчасти, и в гонке с БМВ просто уехал от нее. И не видел до конца гонки. Какое же мучение было ехать с города на бехе...
Ролик отличный! Самая любимая моя часть, не знаю почему, ведь все обычно хают её. По управляемости не соглашусь, вполне хорошая она, но не имба. И еще одно замечание, тебе нужно немного поработать над грамотностью речи. Чисто конструктивная критика
Я один из немногих, кому реально не нравится эта бмв, ни в мост вантед, ни в карбоне, да в карбоне звук её более реалистичный, но и там и там он для меня мерзко-ноющий. Да и как-то не считаю ее имбой в мост вантед, там доминируют лотус и порше каррера гт. Лотус с настройками рулежки - это ваще ляля по управляемости, порше чуть похуже, но у него ускорение имбовое, а еще он выглядит нереально круто во 2 обвесе
звук не секвентальной коробки, а звук прямых зубьев шестеренок коробки, подобный звук есть на большинстве авто с кпп на задней передаче, делалось это для большего ресурса коробки в условиях повышеных и продолжительных нагрузок (24 часа ле ман). загугли straight cut gear
Логика : в MW тачка выигрывает все тачки и обгоняет очень интересно и захватывающе! В Carbon тачка также лидирует но блее , баты не пытаются абганять скуката. И да , 2 секунды в NFS решают все
@@maksonn4ezz я в MW добился от M3 420+ км/ч при помощи Джанкмена и Extra Options (отключил только ограничитель скорости, ещё не тестировал максималку Мурсьелаго в таких условиях)
@@angramainyu9881 Максималка не главное. В NFS MW решает разгон после 200 и после 300. Вайпер тоже может выжимать больше 400, а толку то от этой скорости, если ее можно набрать в паре мест на хайвеях, и после смены хайвея на обычную дорогу он эту скорость потеряет. Никто не может ехать всю трассу на максималке. И Extra Options - это тоже чит. Поскольку позволяет добираться до недоступных параметров. Даже отключение размытия в движении уже дает невероятное преимущество, потому что после 300 км в час трасса сильно размывается и некоторых препятствий просто не видно. С отключением размытия можно вообще во многих местах даже не подсбрасывать газ, а давить тапок в пол.
@@Svetlyi_chelovek это был только тест максималки на окружной Розвуда, в Extra Options был отключён только ограничитель скорости (который обходится ручной коробкой, но я уже давно с ней не играл), размытия было много, да и я после четвёртого-пятого прохождения NFS Underground (пару лет назад) размытие в NFS уже не отключаю
осталось понять в каком месте m3gtr лучшая в игре... я даже считать не буду сколько крипов в онлайне на 5+ секунд позже меня приходили к финишу, когда я был на c6r
Интересно почему А всё что рассказывается в этом видео Да и во многих других мне уже до боли знакомым? Походу я реально настолько олдовый Что всё это знал лет 10 назад или даже 15
@@maksonn4ezz Ну как олдфаг я могу рассказать свою историю знакомства с этой игрой. Переносимся в 2007 год. Мой день рождения мне дарят диск с антропологии гонок там были: Need for Speed Most Wanted, Need for Speed Carbon, тест-драйв, стритрейсинг синдикат, juiced. Need for Speed Carbon там был в версии с пиратским переводам непонятно каким и английской речью были вырезаны все музыкальные треки и все синематики. Были лишь катсцены которые на движке игры. Далее переносимся В 2011 год. Конец 2011 года и мне на Новый год покупают PSP. Первая игра была как раз NFS Carbon Oh the city и там была музыка из оригинального карбона и так как я не знаю какая музыка должна быть в нём Я сначала подумал что это музыка которую добавили при портирование на PSP. И каково же было моё удивление Когда в 2013 году у меня появилась официальная версия и там была и тоже музыка.
Не считаю бмв имбой в мосте. Тачка будет проигиывать любой мащине, на которую вы поставите детали старьевщика, та же каррера едет на этих деталях, как лютая, делает бмв как стрячую. В гонках с копами тем более. Азот первоно уровня + пробуксовка три миллиона лет не даст вам второго шанс если вы врезались и резко остановились. Бмв воспринимается, как хорошая тачка лишь по той причине, что боты полстраиваются, ну и у людей всегда есть ощущение, что они веонули нечто свое. Но тачка не чит. Чит-любая из последних 4 + детали старьевщика, можешь проверить сам
В MW она не была самой лучшей , ее почти любая тачка с деталями Джакмана сделает и по скорости и по ускорению , у нее только хорошая управляемость была. А так в МW самая истовая это Carrera gt , с ней же примерно рядом ford gt и Cayman .А в карбоне ее вообще хламом сделали.
М3 лучшая в мв? Чел ты рофлишь?))) Для нее была просто отдельная категория в киберспорте, да. Но лучшая машина в МВ - это Порше Каррера ГТ. Ну и Лотус Элис еще
в файлах игры присутствуют 3 версии этой бмв: до поломки, дорожка(не доделаная и сломанная) и открытая по карточкам. Вот ты, дружок, открыл последнюю версию, которая полное Г, потому и 90% видео у тя соответствующее. А если бы ты открыл 1 версию, то бы понял что бмв все такая же имба, если даже не лучше. У каньоне тупо дариуса перегоняешь на 2 секунде гонки и гг. Это говорит все за эту тачку.у
Блин это же каким оленем надо быть что бы думать что она вэдовая😂😂😂 Это всё равно что спорить до синих соплей что jz v- образный ( поверьте есть тоже такие дебилы) ведь tourerV означает же V6 под капотом😂😂😂😅😅😅😅😅
когда я бил пиздюком где то 5 лет я всегда разбивался в карбоне и она мне не нравилась а когда мне било лет 8 и я пеовий раз сиграл в мост вантед я за вечер прошол три места в черном списке
Быстрее всех Корвет) Из-за своей потрясающей мощности стал запрещенным автомобилем на многих сетевых турнирах) До объявления правил WCG 2007 самой быстрой машиной в игре по праву считался Chevrolet Corvette Z06. Относясь к классу muscle-car'ов, «Корвет» имел абсолютно нереальные скоростные показатели (максимальная скорость при грамотных настройках переваливала за 500 км/ч) и очень плохую управляемость, что вынуждало игроков использовать технику wallride (смотрите в словаре) для прохождения поворотов. Далеко не всем понравилась такая игра машиной в пинг-понг, и при составлении правил WCG «Корвет» был удален из списка разрешаемых автомобилей. Взято с портала fris-team.
Звук m3 gtr в карбоне больше похож на реальный звук настоящей тачки, участвовавшей в ле-мане и в спа. Это можно услышать если посмотреть записи гонок на ютубе. Что значит звук не испортили, а сделали более реалистичным.
Вот! Наконец-то я увидел кого-то, кто действительно знает в чём преимущество версии из Карбона и кто понимает, что звук этой машины из Карбона реалистичнее. Мне, правда, версия из Карбона нравится больше ещё и за счёт того, что в Карбоне у Эмки оттенок винила более приятный, но это, скорее всего, уже связано с особенностями графики и цветовыми фильтрами.
По моему в карбоне боле лучшый звук бмв
@@РоманСмирнов-ц2нты не один друг
@@Videohub859мне тоже больше нравиться в карбоне
@@ArtemNFS и мне
Звук машины в карбоне мне больше нравится, и да звук в карбоне это звук настоящей m3 gtr из реально жизни
Это не улучшенная м3, а ограниченная серия м3гтр с мотором в8, как на гоночной версии. Выпущена только чтобы получить допуск к звездам, так как тогда появилось правило, что автомобиль должен быть серийным.
Типичный школьник все знайка
@@alex_shohial3973 у тебя триггер? Сам недавно закончил школу?) пытаешься самоутверждаться в интернете возрастом? Обратись к психологу;)
Мой аккаунт в три раза старше твоего, ахахах
я тоже с какого то видео слышала что эта машина была только в 1 экземпляре
@@АннаПлужникова-б8п было выпущено 10 экземпляров M3 GTR Street, стартовая цена была $250'000
2:28 Это НЕ обычная и НЕ серийная BMW M3. Это дорожная версия гоночной машины с V8, сделана в количестве 10 штук (как-то не тянет на серийную)
Так-то да, я нарыл инфу что в реальности она стоила 200 тысяч долларов
Ну это сейчас, а тогда в 2001 она продавалась за 250000 евро
Чисто моё мнение!
Учитывая что Карбон это продолжение Мост Вантеда, я сделал для себя такой вывод; Что продолжительная погоня в финале и побег из Рокпорта путём перелёта на БМВ через разрушенный мост, повлияло на саму машину и с ней "что то случилось" как итог - в Мост Вантеде она лучше, чем в Карбоне.
Слушай а это хорошая теория мне она нравиться больше чем то что её будто испоганила
Эту теорию можно дополнить тем, что Рейзор подшаманил BMW, когда она попала к нему в руки т.к характеристики у неё другие (Технически это две разные машины, из пролога и финала)
Можно предположить, что тюнинг, который Рейзор установил, был некачественным, из-за чего быстро износился и машина после продолжительной погони и удара от приземления после прыжка с моста стала хуже, чем была до этого
А ещë в прострите на 3-4 уровне деталей у машин всегда и везде будет секвенталка, она также рыгать будет
8:59 ну так в карбонате и гонки другие, если в мост вантеде были огромные иногда хайвеи, то в карбонате не так много места для разгона, поэтому максималОчка особо не решает, решает ускорение и управляемость
2:32 Она необычна, версия Street с тем же двигателем p60b40, но немного дефорсированным, выпущено всего 10 штук для допуска в ALMS, есть более подробная информация в открытом доступе, думаю что их распродали по предзаказу до поступления в автосалон, одна стоит в музее БМВ
Черт возьми, мне очень нравится этот канал ❤
2:44 кстати в игре ещë планировалась обычная версия е46, судя по бета моду она должна была открываться после була или Ронни
Лайк я конечно поставил, но со мнением автора не согласен. Звук это вкусовщина, а вот карты города отличаются слишком сильно - старая бэха в Пэлмонте не смогла бы так имбовать, ведь в Карбоне намного больше поворотов и интересных отрезков. Поэтому обновлённая М3 GTR подходит для Пэлмонта лучше
Урааа снова карбонат, хочу рубрику модов на всякие там машины, или другие моды на обзор
ну если смотреть. и физика в карбоне другая. в мост вантеде. когда ты ехал 150 км. для тебя это чувствовалось очень даже быстро. а в карбонате когда ты уже едешь чутли не 400. кажется что ты едешь 80 км.
5:31 я не знаю, мне больше эта рыгалочка нравится чем в мост вантеде, хочу себе на днюху купить пс 2 или вии с карбонатом, ну или другую консоль, но на версии пс 2 был крутой синенький туман в небе(нахрена я это написал не знаю)
Я накатал на этой машинке в карбоне уйму часов и могу сказать, что тачка топ, но ни разу не имба, огромное число других машин спокойно её контрят, а звук мотора, что забавно, мне больше нравится именно в карбоне, нежели чем в мв)
5:44 что бы ты не говорил, но такой звук постарались сделать как на реальной гоночной BMW M3 GTR, так что этот звук коробки был на настоящей бмв.
Лично я думаю что у разрабов в мост вантеде не очень получилось повторить такое "пищание" коробки, поэтому они переделали его в карбоне на "лучший" и более реалистичный... мда
10:12 говоришь, как сложно управлять машиной в карбоне
12:30 теперь тебе скучно...
Ты просто два противоположных тейка закинул
Интересный факт: BMW M3 GTR(E46) ALMS- победила: Porsche GT3 RS(7 раз из 10), Eazzy!
А именно- в: Американской Серии Ле-Ман!
А мне наоборот нравится звук трансмиссии
Да мне тоже очень нравится звук именно в карбоне я вот уже скоро открою эту беху в карбоне я уже почти прошёл её.интересно...а что быстрее Ауди дариуса против форд gt против легендарной bmw m3 gtr?
Ох мужики..... вы еще не слышали звук движка бэхи в нфс хит, там вообще после 5 передачи звук из ДВС превращается в реактивный двигатель и свистит так что мама не гарюй! Кто играл, тот поймет.
Видосик хороший получился, жду ещë про карбонатек
немного духоты: это звук не секветнальной коробки, а прямозубой коробки передач, ибо у м3 gtr была механика, + у современных гоночных авто тоже есть этот звук, хоть они и без секвентальной кпп
так это и есть механическая секвентальная кпп, в которой для переключения передач рычаг движется только вперед и назад, для этого и используются прямозубые шестерни, из-за этих шестерень она и воет так
@@Bender_Rodriges_0_0 есть и косозубая секвентальная коробка, как у Pagani
С модом Battle Royal 1.2.5 BMW становится имбой. В обычной версии даже тестировать не советую
Сравни бэху из мост вантеда и с карбона ещё раз, но только скачай на карбон мод батл рояль, там бэха по идеи точно такая же как в мост вантеде по ускорению, по рулешки и по скорости
Спасибо большое за видос, я очень обрадовался когда увидел его, сразу поднялось настроение ❤ Максончез топ 🔝
В моде Баттл Ройал у БМВ ускорение и управляемость просто супер
Почему Тюнинг-то класс?
Иномарка ¯\_(ツ)_/¯
Советую автору посмотреть настоящий звук m3 gtr и подумать головой в след раз
Бля как сегодня помню , заточил Эво так же как в тройном форсаже , ездил и кайфовал , прошел на изи всю карьеру , еще кстати для себя подчеркнул как лучшую тачку для дрифта в карбоне это ниссан 350z он реально пиздат , само собой тачки были настроенные)))
для автора видео по поводу слов "такая же бмв продавалась в автосалоне". Да, простых М3 Е46 много. А вот М3 GTR всего было выпущено 10 экземпляров, которые никогда не продавались в автосалоне, а были выпущены исключительно из за гоночных правил, дабы гоночные автомобили имели не менее 10 экземпляров автомобилей такой же модификации, допущенных для дорог общего пользования. Ибо оригинальная гражданская версия М3 E46 GTR является самой редкой из серийных бмв когда либо выпущенных.
Я когда на ней гонял в карбоне, в спринте мне попадались и вайпер и корвет и даже макларен. И с этими тачками гонять прям очень потно ну или я лоускилл просто
Ерунда Моствантед сломан. Я на первый Лексус ставил уникальные запчасти, и в гонке с БМВ просто уехал от нее. И не видел до конца гонки. Какое же мучение было ехать с города на бехе...
Легенду не понерфили, её просто сержант кросс угробил в каньоне
Если я не ошибаюсь, то звуки в нфс слышны как с салона, поэтому так, та и вообще, м3 с таким звуком и есть, как в карбоне
Ролик отличный! Самая любимая моя часть, не знаю почему, ведь все обычно хают её. По управляемости не соглашусь, вполне хорошая она, но не имба. И еще одно замечание, тебе нужно немного поработать над грамотностью речи. Чисто конструктивная критика
Я один из немногих, кому реально не нравится эта бмв, ни в мост вантед, ни в карбоне, да в карбоне звук её более реалистичный, но и там и там он для меня мерзко-ноющий. Да и как-то не считаю ее имбой в мост вантед, там доминируют лотус и порше каррера гт. Лотус с настройками рулежки - это ваще ляля по управляемости, порше чуть похуже, но у него ускорение имбовое, а еще он выглядит нереально круто во 2 обвесе
Ноющий звук это коробка так звучит
звук не секвентальной коробки, а звук прямых зубьев шестеренок коробки, подобный звук есть на большинстве авто с кпп на задней передаче, делалось это для большего ресурса коробки в условиях повышеных и продолжительных нагрузок (24 часа ле ман). загугли straight cut gear
Логика : в MW тачка выигрывает все тачки и обгоняет очень интересно и захватывающе! В Carbon тачка также лидирует но блее , баты не пытаются абганять скуката. И да , 2 секунды в NFS решают все
в МВ у этой Бехи как раз максималка 405 км/ч, просто кто-то забыл поставить на него Джанкмен-детали
и как же ты в оригинальной игре поставишь Детали Джанкмена без читов ?)))
@@maksonn4ezz я в MW добился от M3 420+ км/ч при помощи Джанкмена и Extra Options (отключил только ограничитель скорости, ещё не тестировал максималку Мурсьелаго в таких условиях)
@@angramainyu9881 Максималка не главное. В NFS MW решает разгон после 200 и после 300. Вайпер тоже может выжимать больше 400, а толку то от этой скорости, если ее можно набрать в паре мест на хайвеях, и после смены хайвея на обычную дорогу он эту скорость потеряет. Никто не может ехать всю трассу на максималке.
И Extra Options - это тоже чит. Поскольку позволяет добираться до недоступных параметров. Даже отключение размытия в движении уже дает невероятное преимущество, потому что после 300 км в час трасса сильно размывается и некоторых препятствий просто не видно. С отключением размытия можно вообще во многих местах даже не подсбрасывать газ, а давить тапок в пол.
@@Svetlyi_chelovek это был только тест максималки на окружной Розвуда, в Extra Options был отключён только ограничитель скорости (который обходится ручной коробкой, но я уже давно с ней не играл), размытия было много, да и я после четвёртого-пятого прохождения NFS Underground (пару лет назад) размытие в NFS уже не отключаю
Я кайфую от звуков БМВ м3 гтр, мне одному по кайфу
А вы когда-нибудь замечали, что БМВ в Мост Вантеде не имеет турбо?
Потому что у прототипа тоже атмосферник
То что она ягоды может ехать 400 км это мод который улучшает БМВ
ее понятно что порезали характеристики потому что разрабы хотели чтоб игроки ездли и на других машинах
Лол. Не знаю как в карбоне, но в мв для бэхи использовался не настоящий звук бмв, a TVR Cerbera
осталось понять в каком месте m3gtr лучшая в игре...
я даже считать не буду сколько крипов в онлайне на 5+ секунд позже меня приходили к финишу, когда я был на c6r
Интересно почему А всё что рассказывается в этом видео Да и во многих других мне уже до боли знакомым? Походу я реально настолько олдовый Что всё это знал лет 10 назад или даже 15
ну не все как ты или я играют в Карбонат либо с его выхода либо с детства, если ты все это знаешь значит ты ветеран игры)))
@@maksonn4ezz Ну как олдфаг я могу рассказать свою историю знакомства с этой игрой. Переносимся в 2007 год. Мой день рождения мне дарят диск с антропологии гонок там были: Need for Speed Most Wanted, Need for Speed Carbon, тест-драйв, стритрейсинг синдикат, juiced. Need for Speed Carbon там был в версии с пиратским переводам непонятно каким и английской речью были вырезаны все музыкальные треки и все синематики. Были лишь катсцены которые на движке игры. Далее переносимся В 2011 год. Конец 2011 года и мне на Новый год покупают PSP. Первая игра была как раз NFS Carbon Oh the city и там была музыка из оригинального карбона и так как я не знаю какая музыка должна быть в нём Я сначала подумал что это музыка которую добавили при портирование на PSP. И каково же было моё удивление Когда в 2013 году у меня появилась официальная версия и там была и тоже музыка.
Надеюсь было интересно это читать хоть и комментарий вышел очень длинным.
Я на ауди дариуса 460 набирал по прямой в драфте у Колина
Не считаю бмв имбой в мосте. Тачка будет проигиывать любой мащине, на которую вы поставите детали старьевщика, та же каррера едет на этих деталях, как лютая, делает бмв как стрячую. В гонках с копами тем более. Азот первоно уровня + пробуксовка три миллиона лет не даст вам второго шанс если вы врезались и резко остановились. Бмв воспринимается, как хорошая тачка лишь по той причине, что боты полстраиваются, ну и у людей всегда есть ощущение, что они веонули нечто свое. Но тачка не чит. Чит-любая из последних 4 + детали старьевщика, можешь проверить сам
Звук мотора шикарен !!!!!
В MW она не была самой лучшей , ее почти любая тачка с деталями Джакмана сделает и по скорости и по ускорению , у нее только хорошая управляемость была. А так в МW самая истовая это Carrera gt , с ней же примерно рядом ford gt и Cayman .А в карбоне ее вообще хламом сделали.
В моде на карбон батл рояль там бэху можно затюнить и она +- как в мв будет даже скорее всего лучше
скорее всего ее можно затюнить+нормально настроить, и тогда будет бомба, было бы это в обычном карбонате - была бы имба)
@@maksonn4ezzускорение в карбоне такое же как и в мв. А в баттл рояль машина приобретает максималку из мв и получается имба да
Так, не понял, у меня в карбоне БМВ была в тюнинге🤔 И рулилась чуть хуже эвика
настроил ее через NFS-VltEd едет как бешеная и управляется класно
мне в карбоне больше нравится звук. ! ❤
На БМВ в MW максималка 390 а не 376
Автор говорит о цифрах которых ему удалось достичь
Лайк, Eazzy!
реалистично же, тачка старая, вот и коробка загудела и движок послабее стал
В карбоне лучше звук, дак и к томуже приближенный к реальности
Это заговор ауди больше денег дали и попросили шобы на бехе чек горел и она 200 еле ползла
блин жестко
да есть же не иначе
Голардо настрой и ты поймёшь что без не жена не едет
помоему в карбоне лучше
М3 лучшая в мв? Чел ты рофлишь?))) Для нее была просто отдельная категория в киберспорте, да. Но лучшая машина в МВ - это Порше Каррера ГТ. Ну и Лотус Элис еще
в файлах игры присутствуют 3 версии этой бмв: до поломки, дорожка(не доделаная и сломанная) и открытая по карточкам. Вот ты, дружок, открыл последнюю версию, которая полное Г, потому и 90% видео у тя соответствующее. А если бы ты открыл 1 версию, то бы понял что бмв все такая же имба, если даже не лучше. У каньоне тупо дариуса перегоняешь на 2 секунде гонки и гг. Это говорит все за эту тачку.у
❤❤❤🎉 🎉 кто любит BMW из NFS
ЧУДИК УЧИ ПРОИЗНОШЕНИЕ МОСТ ВААААААНТЕД
ЧУДИК УЧИ АНГЛИЙСКИЙ ИДИ))))))))))) Какая разница как произносить, смысл то не меняется гений)))
Мост ВАНТУЗ
И не жалуйся
MW и Carbon на одном движке. Почему ты евро-тачки называешь экзотиком, японцев тюнингом - я понимаю, ты играл на корявом переводе.
Пря щас играю в эту игру
В Карбоне более реалистисный звук у бмв, фанаы мв обосрались
Блин это же каким оленем надо быть что бы думать что она вэдовая😂😂😂
Это всё равно что спорить до синих соплей что jz v- образный ( поверьте есть тоже такие дебилы) ведь tourerV означает же V6 под капотом😂😂😂😅😅😅😅😅
Хорош.
Bmw m 3 Gtr в Wost Wandet лучтше чем в Carbone
В Carbon у M3 настоящий звук в отличие с most wanted автор прежде чем снимать видео про игры с авто получи хотябы водительские удостоверение
когда я бил пиздюком где то 5 лет я всегда разбивался в карбоне и она мне не нравилась а когда мне било лет 8 и я пеовий раз сиграл в мост вантед я за вечер прошол три места в черном списке
Достойна. Быстрее только ле ман кватро.
Быстрее всех Корвет) Из-за своей потрясающей мощности стал запрещенным автомобилем на многих сетевых турнирах)
До объявления правил WCG 2007 самой быстрой машиной в игре по праву считался Chevrolet Corvette Z06. Относясь к классу muscle-car'ов, «Корвет» имел абсолютно нереальные скоростные показатели (максимальная скорость при грамотных настройках переваливала за 500 км/ч) и очень плохую управляемость, что вынуждало игроков использовать технику wallride (смотрите в словаре) для прохождения поворотов. Далеко не всем понравилась такая игра машиной в пинг-понг, и при составлении правил WCG «Корвет» был удален из списка разрешаемых автомобилей.
Взято с портала fris-team.
Шляпа. Корвет/вайпер/челенджер
В mw звук мотора был не от м3 гтр, а от tvr cerbera
В карбоне звук уже от реальной м3 гтр
😳 'promosm'