Движок от Arctic Cat загнулся! Пробег 3500км.
Вставка
- Опубліковано 19 лип 2022
- Помощь каналу: pay.cloudtips.ru/p/b08a9ee0
Телеграмм: t.me/probrp1
Zen Yandex: zen.yandex.ru/id/6230d294e358f868db97397c
#skidoo #rotax #snowmobile #brp #lynx #engine#yamaha #ремонтснегоходов #пермь #probrp#seadoo#mercruiser#mercury#seadoo
#vk540#yamaha#etec#подарок
#commander#arcticcat #800etec#аквабластинг#аквабласт - Авто та транспорт
Отличный канал.... Всегда смотрю с удовольствием. 👍💪
Денис привет. Смотрим. 👍
Красота👍
Денис как всегда Молодец что продолжает снимать!!!Начнем с того что Двигатели на Котах не отличались надежностью.И здесь система подачи топлива НЕ КАРБЮРАТОР!!! При бедной смеси чаще всего страдает ЦПГ .Система Эл врыска топлива имеет датчик температуры выхлопа который показывает высокую температуру при бедной смеси !ECU коректирует смесь до определенного диапазона ! Если говорить проще нужно подключится к мозгам и посмотреть что было в последнии минуты жизни!Приняв во внимание что владелец уверяет все было хорошо и поршня по нагару одинаковые .Можно сделать вывод о том что дефект был или появился во время эксплуатации в подшипнике шатуна что и привело к его разрушению .Это мое личное мнение и оно не имеет 100% ответ на данный вопрос!Всего хорошего! Ждем след часть!!!
На Arctic Cat не помню до какого года ставились двигателя. Suzuki. Этот двигатель самый долгоиграющий из двухтаатных моторов и по сей день! 10000 км без каких либо вмешательств в двигатель в лёгкую)))
нечего там подключать, мозги выдают всего десяток разных ошибок, и если на приборке ошибок небыло то проблема не в смеси. конкретно на этих моторах при детонаци скорей юбки поршней отвалятся чем шатун прилипнет.
@@snowrider5128 10ткм это редко, обычно 7-8ткм у Suzuki B80 на поршнях юбку отрывает. По сути после 6ткм надо обмерять.
Привет, ни чего не понимаю, но очень интересно :)
Привет Дэн , делали такой эксперимент , щека была тоже с пальцем как и в этом случае , проточили палец под втулку , втулку закалили и посадили на горячую , получилось очень даже не плохо , до сих пор чел катается ...
а на каком моторе вы это проделали? замечу, мотор, что на операционном столе, выдает 160 лс с 800 кубов. мелочей в таких условиях не бывает
Привет Денис, редко ролики выкладываешь.
Быстро из Москвы вернулся Дениска🔥
Да с вами разве отдохнёшь)))
Как вариант, сначала трещина образовалась в картере, а уж затем, перегрев. Конечно если сальник в норме. Спроси хозяина, не падал ли он сильно километров 200 назад.
Вовремя заглушили снежик.
Здравствуйте, двигателя от поляриса LX-500,попадаются на ремонт?
😁👍
Возможно имело место быть масляное голодание в связи с забитой маслофорсункой в картере!
Походу один цилиндр сильно беднил, так как двигатель 2х тактный мало смазки поступало на шатун.
Здравствуйте, в итоге какая была причина поломки?
Всем привет ! У меня гидроцикл , мотор ротакс 717 уже два раза была такая же проблема ! С начала заклинел со стороны водомета, потом с другой стороны . Микс отключин. масло лью в бак . в чем проблема ?
Скорее всего проблела с маслопадачей на этот шатун, маслонасос тут стоит электронный, раз масло было везде кроме этого шатуна, значит или забилась фарсунка подачи масла или банально был пережат шаланг на эту форсунку или перебит.
👍👍👍👍👍👌🤝
Чем дело закончилось?
Привет с Мордовии как с вами связаться ?
Денис озвучивай цены хотя бы на запчасти, вон к павер всегда цену ремонта говорит очень интересно сколько стоит все
Денис, приветствую! Скорее всего контрафакт. Подскажи пожалуйста, какой по твоему мнения самый надежный двиган для снегохода, из форсированных, для горника.
Ямаха нитра 4 такта😂 но тяжелый! А если серьезно думаю 850 Ка
Какой контрафакт при 3500 км. пробега?, скорее всего чёт с подачей масла , микс мало дал ... и вооще в него наверное никто не лазил , хозяин скорее всего думал , что с таким пробегом нехер его обслуживать , в итоге мог трос ослабнуть который отвечает за подачу масла на миксе ..., в общем , ща можно ток догадываться ..., в итоге поставит хозяин двс сам а регулировки не сделает и опять кукарямба ..., да ещё будет звонить механику - типо херого собрал...
.
@@user-mv9zl5iy9y слишком много проблем и расходов из за автомикса, по этому я думаю, лучше смешать масло с бензином и в бак) и нервотрепки меньше)
@@user-mv9zl5iy9y я имею ввиду что масло поддельное было. Я так свой дизельный мотор сложил. Просто через 500 км приварился вкладыш к колену
@@ARTUR-ALEX600 безусловно проблем хватает. Но эта самые энергоемкие двигатели. Миксов навалом, тут на вкус и цвет
Добрый день. Когда вам 800 е тек на переборку можно прислать?
Привет после нового года
Что то, на вид, слишком сухие детали. Ну и есть подозрение, что бензин не качественный
в крышке маслобака шарик в клапане сапуна залип, тк залили под завязку) есдинственная возможность убить не убиваемый мотор.
А что там с асе 900, когда выйдет продолжение?
Ждём запчасти
Возможно, причина вообще не в самом движке, а в питании маслом конкретно этого ревклапана, либо подсос воздуха. Интересно какой привод ревклапанов на этом движке, воздух, электромагнит, что-то ещё?
Сервопривода привод
Если думать логично смена смазки если смазка не орегинал но предназначена для таких двух тактных двигателей то причина не в масле еслиб причина была в масле то накрылся бы весь коленвал а не часть .вероятней всего заводской брак коленвала
Заклинив рев клапан, повлиял на смесь в цилиндре, те, работая на хх и средних оборотах масло вместе со смесью просто вылетало. Это одна из причин, а другая это забило маслом, замерзшим, трубки или каналы карба,что и привело к голоданию при прогревах и при непродолжительных поездках
Денис, я просмотрел видос несколько раз, заскринил моменты, где коленвал в кадре, так вот, по цвету видно, что шатун, с пальцем, и подшипниками, рядом стоящие, подгорелые, и сухие. А целая сторона в масле, и блестит, в своëм золотистом цвете. Там может и смесь беднила, в результате был перегрев. Ну или проблема в подаче масла в этот цилиндр.
Да я уже запросил насос у владельца
Это двигатель c tec,а не Сузуки.Сузуки до 2018 были.P.S Чистка рев клапанов стала болью 🤯
Данные моторы, это уже разработка самих американцев, не Сузуки, очень капризные к маслу
Родное масло гораздо жиже чем поларисовское, поэтому мотор умер от масляного голодания
Напыление на выпуске стерто
и какой еще 3д рейв , уже 30лет как на всех кроссовых 2т мотоциклах стоит аналогичная система.
Дэн привет, есть на Ютубе такой человек Олег Суворов, тоже занимается ремонтом снегоходов и у него такой же М800 Может тебе с ним пообщаться, вдруг поможет.
😄 Не поможет. У меня Сузуки, такие моторы еще не разбирал.
Привет! Я в них не силён! Но думаю сделаю. Проблем не вижу. Все запчасти доступны. Книжку найду, маслонасос владелец отправил!
Привет Денис! Что-то совсем двигателя забросил... Редко очень ролики выкладываешь.)
А по поводу этого мотора...
Я предполагаю что хозяин без достаточного прогрева, "нагрузил" двигатель. Если только ещё масло контрафакт попалось, как вариант....
Привет. Работы очень много
@@pro-stor6592 у нас тоже жопа ..., чёт навалилось ..., клиенты даже по вечерам звонят - консультации и т.д. , на старости лет начал на гитаре учится бринькать по вечерам , после работы ...- телефон красный ...😄😄😄, не дают развиваться творческой личности ...😉..., но они постоянные , любимые - нахер не пошлёшь...
Похоже, что масленное голодание
Возможно но у меня нет маслонасоса. Прислали без него!
@@pro-stor6592 владельцу надо акцентировать внимание на маслонасос. Сухие подшипники пошли в разрушение. И по видео видно, всё детали, почти сухие
@@user-pl9ls7bd7k ещё возможно маслофорсунка отъезжает, либо подача от насоса пробита
@@pro-stor6592 Ещё раз пришлют мотор ...😄, понятно , что либо что то зацепило иглы либо не достаточно смазки ..., если второе дефектовать нужно всё , что связано с маслом ...
@@user-mv9zl5iy9y не понятно, почему всë целиком не присылают ? Искать причины тяжело. К тому же причины могут быть, как и с топливом связаны, так и с маслянным насосом, и шлангами. Ты мотор щас сделаешь, а он снова клинанëт. Тут надо с владельцем решать эту проблему, чтоб так больше не повторилось. Для такого пробега, это слишком серьëзная поломка. А причину надо искать.
Как сказал Александр Пушкарев арктик кет и поларис это памятники т к запчати ждут по 3 месяца и более
Не в масле дело, иначе задрало бы и цилиндр и поршень и подшипники.
Голодание масла
Нам всем по йух 🙃
У меня кот старее ,рев клапана без этих боковых штук
Потому что у тебя старый сухуки мотор, а здесь уже не сузуки, это c-tec
Я вообще не в теме- может голодание?)))
Не он нормально поел .
Залили масло подделку факт на лицо.
Денис , это не Сузуки двигатель. Сузуки ты ремонтировал ранее. Это уже Арктик Кат. В цилиндр не пошло масло. Надо искать причину. Топливо тут не причем.
Дополню. Это двигатель первой генерации, не очень надежный. Возможно и с подачей масла все норм, просто качество металла и сборки ..... Арктик Кат моторы допилены с 19-го года. Хозяин ВИН не зря прислал, запчасти от Сузуки врятли подойдут. Поршни точно нет.
Это уже C-tec2?
Навряд ли из за масла, если масло было нормальное. Может владелец чего-то не договаривает.
Я у 2 такников насос сразу отключаю бенз мешаю сам АНО надёжней да и моленько можно перелить
На@уй вообще нужен весь этот хлам , стоит бешенных денег и сломается через неделю 😏
Да не просто забыл залить карочи проебал