Зима закончилась. Окончательную настройку буду делать на следующий сезон по свечкам, сейчас иглы на среднем, винты качества 2 оборота, винты количества 1,5 оборота+-.
@@russervice83 Он имел ввиду, наверное, бензонасос. После летнего хранения, в баке, шлангах, да и во всей топливной системе скапливается конденсат. Стакан - два, спирта решают эту проблему, но заливать надо до минусов, пока конденсат жидкий. Только спирт собирает влагу, при этом оставаясь горючим, что не мешает ему сгореть, как топливо. Но опять же, лучше погонять двигатель перед сезоном, пока еще плюсовая температура, чтобы прогнать эту смесь по шлангам, насосу и карбюратору.
А вообще, синхронизацию можно сделать и без прибора. Выкручиваешь свечку из одного цилиндра, но обязательно она должна быть в колпачке и на массе, чтоб не вылетела катушка. Запускаешь двигатель на одном цилиндре, и настраиваешь его на 900-1000 оборотов, чтобы устойчиво работал, без перебоев. Потом точно так же на другом цилиндре, выставляешь такие же обороты. Закручиваешь вторую свечку и в итоге получаешь 1500 оборотов устойчивых одинаковых на обоих цилиндрах.
Здравствуй по поводу обогатителя у меня такая же беда спасибо . Проблема другая появилась вакуумная камера насоса забивается снегом, конденсатом просто на ура. после долгих мучений я разобрался все дело в лепестковых клапанах которые стоят в цилиндре . Из за них плохо держат холостые, и кидает топливо в воздухан хотя отрегулировал карб как непряхин андрей.
Здравствуйте, скажите пожалуйста на сколько мм. открывается лепестковый клаппан на 570-ом моторе,то есть растояние меду корпусом и ограничителем, не могу найти ни где.спасибо за ранее
Здравствуйте. Извеняюсь что влез не потеме. Подскажите как побароть переполнение карбюратора.бывает бензин сливается из шланчиков.пока борюсь так. даю просраться ему вроде перестает на время.предлогают поставить кран перед карбюраторами.т.е открывать закрывать принудительно подачу топлива. Заваняло бензином закрыл кран выработал карбюратор игла упала т.е.заработала или все же ремонт. Техника 570 хт проехала 3000.заливаю 95
Сезон закончился, кот поставлен на прикол до следующей зимы!
Продай и викинга 540 нового на соед. Сезон
@@user-cs4op8ve3l зачем мне викинг, я со своим викингом намучился, спасибо не надо😁
@@russervice83 😃 тогда ждём кота с рмз👍😃
@@user-cs4op8ve3l ты помоему ролик не досмотрел, с котом все ок!
Надо карбюраторы настраивать на горячую😂
Только,что купил такой же,и думаю чего свет тускло,а тут сам господь принес это видео.спасибо.
Блин да ты гений😁, 8 лет с ентой херней парюсь😁
Приветствую, спасибо за информацию, жду от вас видео по настройки качества смеси
Зима закончилась. Окончательную настройку буду делать на следующий сезон по свечкам, сейчас иглы на среднем, винты качества 2 оборота, винты количества 1,5 оборота+-.
Отсинхронь карбюраторы натяжкой тросиков чтоб равномерно открывались. А лучше гидроуровнем. Качество на микунях и сузуки двигателях 1,5 оборота норм.
Неплохая лекция. Я бы посоветовал уделить внимание помпе там обычно конденсат скапливается.
Под помпой что имеется ввиду?
@@russervice83 Он имел ввиду, наверное, бензонасос. После летнего хранения, в баке, шлангах, да и во всей топливной системе скапливается конденсат. Стакан - два, спирта решают эту проблему, но заливать надо до минусов, пока конденсат жидкий. Только спирт собирает влагу, при этом оставаясь горючим, что не мешает ему сгореть, как топливо. Но опять же, лучше погонять двигатель перед сезоном, пока еще плюсовая температура, чтобы прогнать эту смесь по шлангам, насосу и карбюратору.
А вообще, синхронизацию можно сделать и без прибора. Выкручиваешь свечку из одного цилиндра, но обязательно она должна быть в колпачке и на массе, чтоб не вылетела катушка. Запускаешь двигатель на одном цилиндре, и настраиваешь его на 900-1000 оборотов, чтобы устойчиво работал, без перебоев. Потом точно так же на другом цилиндре, выставляешь такие же обороты. Закручиваешь вторую свечку и в итоге получаешь 1500 оборотов устойчивых одинаковых на обоих цилиндрах.
Подскажите пожалуйста. если надо добавить холостой ход то подпружиненные болты нужно затягивать?
👍👍👍🖐💪
Здравствуй по поводу обогатителя у меня такая же беда спасибо . Проблема другая появилась вакуумная камера насоса забивается снегом, конденсатом просто на ура. после долгих мучений я разобрался все дело в лепестковых клапанах которые стоят в цилиндре . Из за них плохо держат холостые, и кидает топливо в воздухан хотя отрегулировал карб как непряхин андрей.
У меня нет проблем, только тросик зависал корректора
Здравствуйте, скажите пожалуйста на сколько мм. открывается лепестковый клаппан на 570-ом моторе,то есть растояние меду корпусом и ограничителем, не могу найти ни где.спасибо за ранее
Не знаю
Где то есть видос по котам ремонт коробки редуктора чё то весь инет перекопал нету по коробкам ничего.че хоть там какие внутренности.
Подскажи какие обороты холостого хода должны быть на прогретом двигателе?
1500-1700
Здравствуйте. Извеняюсь что влез не потеме. Подскажите как побароть переполнение карбюратора.бывает бензин сливается из шланчиков.пока борюсь так. даю просраться ему вроде перестает на время.предлогают поставить кран перед карбюраторами.т.е открывать закрывать принудительно подачу топлива. Заваняло бензином закрыл кран выработал карбюратор игла упала т.е.заработала или все же ремонт. Техника 570 хт проехала 3000.заливаю 95
Иглы не должны пропускать , не перекрываются иглы до конца по какой-то причине
Иглы не причём, нужно снять и промыть в бензине, поплывки зависают мелкая песчаная крошка, и запорные иглы снять промыть, не меняя настроек собрать
Кто знает почему воздухан неплотно прилегат к карбюраторам даже хомутов нет
подскажите как снять воздухан?
2 болтика со стороны бака