Yung screw na yan ay "governor adjustment" pala yan. Sa matic, pag nag shift sa Drive o Reverse, hindi dapat mamatay yung makina kapag binitawan na ang brake na hindi tinapakan ang selinyador (idle RPM). Pagnamatay, ibig sabihin kulang ng power ang injection pump. Ang governor kasi kapag humina ang RPM, automatic siyang mag-dagdag ng fuel maski hindi tapakan ang selinyador. Eto lang ulit-ulitin adjust governor - adjust ng idle RPM - testing sa power.
Ganyan po yung sa akin sasakyan L300 mausok at mahina ang hatak. Simula noong mailusong ko sa baha. Nasira main fuse pati yung lahat na bulbs busted lahat ponde at yung flusher relay. Nag wild yung wiper. Ngayun po napalitan kona ng mga flusher at relay. Napaandar na peru mausok nmn at mahina hatak.
Kapag inadjust kasi sir pahigpit lalakas ang menor, d ang gagawin ibaba adjust nman sa trotle, paluwag, lalakas ang hatak kaso lang mausok dn, kasi ung adjuster na yan total fuel delivery yan, na galing sa rotor head! Kapag niluwagan nman yan, bababa ang menor, adjust nman sa trotle pagigpit, mawawala ang usok kaso hihina dn ang hatak,
@@RFGMECHANICbaliktad kasi turo mo sir. Pag paluwag ang pihit sa mismong adjustment screw, less ang fuel delivery. Pag pahigpit naman, more diesel ang ang ini-introduce papuntang nozzle.
Baligtad po sir kapag pahigpit itinutulak na ang pasukan ng krudo kaya lumalakas ang minor,tapos kapag paluwag sinasarhan nya ang pasukan ng krudo kaya humihina ang batak nya dahil kakaunti ang napasok na krudo peeo tumitipid
sana mapansin mo boss yan din problema l300 ko may tagas sa part na yan paano kaya maayos pwd ba DIY nlng muna paano baklasin palitan oring kung meron..
Ibig sabihin po sobra po yung adjust nyo kaya po tumatagas malakas ang buga ni injectionpump hindi po tugma sa nozzle tip. bawas po kayo sir ang maganda po adjust nyo po hanggang humina ang hatak tas unti unti nyo po pihitin hanggang makuha nyo ang tamang lakas na hatak at the same time walang usok if sobra kasi uusok talaga at pwede talagang tumagas yung diesel.
Yung screw na yan ay "governor adjustment" pala yan. Sa matic, pag nag shift sa Drive o Reverse, hindi dapat mamatay yung makina kapag binitawan na ang brake na hindi tinapakan ang selinyador (idle RPM). Pagnamatay, ibig sabihin kulang ng power ang injection pump. Ang governor kasi kapag humina ang RPM, automatic siyang mag-dagdag ng fuel maski hindi tapakan ang selinyador. Eto lang ulit-ulitin adjust governor - adjust ng idle RPM - testing sa power.
Ok apektebo Po genawa ko
Boss same ba sila naka lagay sa 4D56 intercooler turbo? Pajero
Mazda r2 sir ganyan din ba Ang adjust
Sir mayroon bang EGR ang l300 model 2002
Boss l300 fb 2005 model pag paahon po bakit po mahina hatak po? Bago po ang airfilter saka fuel filter?ano po kaya posible prob po?
Boss pano ang croswind 4ja1, sa arangkada habang dinidiin ang fedal mausok nang puti
Sir paluwag po ba ang pihit ng parang bolt kung mausok at mahina ang hatak? Pakanan po ba?
Ganyan po yung sa akin sasakyan L300 mausok at mahina ang hatak. Simula noong mailusong ko sa baha. Nasira main fuse pati yung lahat na bulbs busted lahat ponde at yung flusher relay. Nag wild yung wiper. Ngayun po napalitan kona ng mga flusher at relay. Napaandar na peru mausok nmn at mahina hatak.
sir.. kung clock wise ikot. Lumalakas pasok ng diesel kung counter naman lumiliit pasok diesl
Saan po ba makikita banda yang pipihitin na yan d po kc makita?
Boss idol kia Sportage ko pag paakyat maitim Ang usok .. maraming tumingin Dito di parin naku parang walang menor paki sagot idol salamat..
Salamat po
2014 model ba na adventure merun din yan?
Sa makina p n mhna ang hatak 4d30 boss makina k anu p ang e adjust k
idol panu po page mahina hatak page Bukas ang aircon? anu pong problema
bakit boss pag unang andar parang palyado l300
Paano maglagay ng rpm guage sa L300 bosss
Sir ung sakin po pag naka2gear parang nahuhuli ang hatak nya salamat po
Gnun DN ba to sa 4m40m?
Malakas nga humatak pero mausok nman boss
Mahina ang hatak mausok at saka hard starting siya sir
bos paano e adjust ang sa starex d4bb mahina homatak sagad ang acc pidal nasa 70kph lng ang kya
Same lang tayo ang problema boss ganyan din sakin
Kapag inadjust kasi sir pahigpit lalakas ang menor, d ang gagawin ibaba adjust nman sa trotle, paluwag, lalakas ang hatak kaso lang mausok dn, kasi ung adjuster na yan total fuel delivery yan, na galing sa rotor head! Kapag niluwagan nman yan, bababa ang menor, adjust nman sa trotle pagigpit, mawawala ang usok kaso hihina dn ang hatak,
Yes sir hihina po hatak pag napasobra kaya nga po pakuntikunti lang pihit hanggang sa makuha ang tamang timpla
@@RFGMECHANICbaliktad kasi turo mo sir. Pag paluwag ang pihit sa mismong adjustment screw, less ang fuel delivery. Pag pahigpit naman, more diesel ang ang ini-introduce papuntang nozzle.
Baligtad po sir kapag pahigpit itinutulak na ang pasukan ng krudo kaya lumalakas ang minor,tapos kapag paluwag sinasarhan nya ang pasukan ng krudo kaya humihina ang batak nya dahil kakaunti ang napasok na krudo peeo tumitipid
Boss bkit sa akin Wala pong adjustment NG kurudo.paano po b gagawin ko Sana matulungan nio po ako
Pa check nyo po
Pano sacanter Mitsubishi un
Ung sakin po pag2gear parang nahuhuli ang hatak
boss paano ayusin pag nagtatagas jan sa part na yan .. sana mapansin mo boss
Kalasin mo lang po sir yan tapos palitan nyo ng oilseal
@@RFGMECHANICparang may nakatakip na sema sa pihitan boss panu tanggalin yun? kaya bang iDIY ang pagpalit ng oilseal boss..?slmat
sana mapansin mo boss yan din problema l300 ko may tagas sa part na yan paano kaya maayos pwd ba DIY nlng muna paano baklasin palitan oring kung meron..
Try mo tiplon par.. o kayak bili k bago
Boss nag adjust ako ng ganyan nagtagas nmn na?? Ano ang ggwin boss.. may oring ba yan sir
Ibig sabihin po sobra po yung adjust nyo kaya po tumatagas malakas ang buga ni injectionpump hindi po tugma sa nozzle tip. bawas po kayo sir ang maganda po adjust nyo po hanggang humina ang hatak tas unti unti nyo po pihitin hanggang makuha nyo ang tamang lakas na hatak at the same time walang usok if sobra kasi uusok talaga at pwede talagang tumagas yung diesel.
Opo 2c engine sa akin ganyan ang nangyari sayo may tagas Ang langis bali nilagyan ko ng epoxy still saka nawala Ang tagas,
Boss, toturial Ka boss na nag aadjust Ka
boss ung l300 mausok at humihina ang hatak anu kya problima nito
Marami po kasi pinanggagalingan ang paghina ng hatak maaaring sa clutch sa injection pump sa air filter or pwd ring need na general overhaul
pano po pag ayaw na makuha sa ganyan need napoba talaga top overhaul salamat
Baliktad yata turo nio😅😅😅😅
Nakapatay b dapat makina pag adjust sir
Ung sakin po pag2gear parang nahuhuli ang hatak