on sent vraiment l'effort physique du pilote c'est impressionnant, merci beaucoup pour l'analyse c'est d'une complétude incroyable et quelle pédagogie!
Bonjour Até, Bien que pas jeune j'adore l'aérien, mais pas que ça. Votre attitude apolitique et impartiale confirme mes enseignements reçus quels que soient les domaines, et est très rassurante vis-à-vis de plus jeunes qui vont contribuer à faire tourner le monde. Ayant comme vous été informé de certains "confidentiels défense" et/ou "industrie" (Matra, SNPE, Safran Aircraft Engines), j'apprécie à sa juste valeur votre devoir de réserve via vos "je n'en dirai pas plus". Fly safe.
Je trouve ton reportage vraiment au top, cela nous permet de recentrer notre égo parfois surdimensionné!!! Tes commentaires sont très justes et il aurait été bien que quelqu'un comme toi le fasse il y a longtemps. Bravo!
Je ne connaissais rien à la manière dont se déroule ce type de combat, et franchement bravo, non seulement on apprends beaucoup de choses, mais tu fais partager une grande émotion et un ressenti intense. C'est très prenant. Cordialement.
Pour avoir servi sur le Clemenceau, mon plus grand regret est de n’avoir jamais côtoyé le Rafale. Alors c’est une belle découverte que je trouve sur cette chaîne. Les coms et analyse sont justes et précises, accessibles au plus grand nombre. Enfin une chaîne sérieuse et instructive pour les passionnés ou simples curieux. Continue !! Et merci.
Quel bonheur de trouver des vidéos comme la votre sur UA-cam. L'armée française forme des gars en or, vous en êtes la preuve. Continuez comme ça, c'est simplement parfait.
@@irov5884 Faut pas faire des généralités à cause de quelques blagues ou parce que 2 -3 gugusses ont dit de la merde. Les américains considérèrent l'armée Française pour ce qu'elle est, un allié de choix avec du matériel moderne et efficace, tout simplement parce que leurs experts militaires ne travaillent pas à l'émotion, ils analysent des faits et en tirent des conclusions...Tout comme les nôtres.
@@mr_exia C'est pas "2-3 gugusses", c'est des centaines d'historiens et journalistes biaisés américains faisant croire des conneries à tout un pays, c'est des youtubeurs ou Instagrameurs suivis et complimentés par des millions de personnes sur youtube, c'est des dizaine de milliers de commentaires sous certaines publications, on parle de bien 90-95% des américains qui pensent ça. Suffit de voir la seule chose qu'ils respectent de l'armée française, la légion étrangère. Et ils insistent bien sûr le fait que ceux qu'ils respectent ne sont pas français. Tu serais même étonné de voir la proportion d'étrangers qui pensent que la France a capitulé lors de la première guerre mondiale.
je regarde cette vidéo pour la 3ème fois et la je comprend mieux. pas facile pour un profane. très technique, mais expliqué par un "pro". rien à voir avec les jeux ou le cinéma. bravo et merci, encore, encore................................................................
Heureusement que tu n’es pas « pro de l’audiovisuel » comme tu dis. Tes vidéos sont magiques. Franchement un bonheur à regarder. On apprend tellement de choses, c’est fou. Merci de nous faire partager ton savoir 🙏
Superbe vidéo. Très instructive. Comme dans une précédente vidéo, le top est d'avoir un pro qui explique ce qui se passe, comment cela se passe , ce qui devrait se passer, en gardant toute l'objectivité requise sur le potentiel autant des pilotes que des aéronefs. Enfant, voler me faisait rêver. 60 ans aujourd'hui, je prend la mesure de mon absolu incapacité, aujourd’hui comme hier, a être au commande de tel matériel..Mon autre passion, le béret rouge, était nettement plus en adéquation avec mes capacités.
Bonjour. Je ne suis expert ni en vidéo ni en combat aérien. Mais j'apprécie l'effort de vulgarisation d'un corps de métier très technique. Un peu de mal à suivre les positions respectives des aéronefs dans l'espace. Mais c'est peut-être normal ça doit secouer là haut ! La présentation est très agréable pour un amateur. Merci ! Bravo. Respect aux pilotes, et à ceux qui les choient et les encadrent dans l'ombre.
Elles sont au top tes vidéos Até. Je trouve que le fait que tu fasses ça sur ton temps libre (comme tu dis: pendant que les enfants dorment) apporte d’autant plus qu’un truc super bien fini; ça fait plus convivial à mon sens. Merci beaucoup pour toutes ces petites informations et toute cette deconstruction, c’est vraiment très très intéressant et sacrément addictif!!
Cela faisait des années que je regardais régulièrement ce combat en "apnée compassionnelle" avec le pilote sans rien comprendre à ce qui se passe ! Merci beaucoup.
@Tnx Box Aha ah, excellent ! Bravo pour le jeu de mot, je m'en souviendrais. Je viens de publier mon dernier morceau, "Take the time", sur ma chaine youtube, j'espère qu'il vous plaira !😀
Super vidéo avec des explications très pertinentes et complètes. Bravo. La manœuvre du F-22 à 3:06 où le pilote mets un grand coup de palonnier confirme IRL les qualités dynamiques de l'avion telles qu'exhibées sur DCS.
Merci Ate, on sait bien que c'est un gros boulot! Et on devine tout à fait le lien avec ton activité de conférencier, c'est très pertinent, en plus d'être rare, bref inspirant!
Que 35 jours de vidéo et déjà cette qualité ! Respect... Sinon, super débriefing. J'adore. Et comme tu le soulignes, derrière les machines il y a toujours des hommes.
Merci Ate !! J'ai vu ce video quatre fois. Tu es beaucoup plus diplomatique (finesse et intelligence) que moi, qui vois trois kills de la part du Rafale, tandis que ce qui avait ete revendique etait tout a fait le contraire, du cote de lockeed. Mais enfin, on est tous de bon copains. Le F22 est magnifique. Il en demeure que le Rafale possede les "paint schemes" les plus eblouissants au monde. Merci beaucoup Ate !
Pendant le confinement, j'étais dans les Deux Sèvres. Les chasseurs passaient de temps en temps au dessus de la maison. En bon familiarisé de l'armée, ça m'a pas choqué. Merci "Até" pour ce diptyque, ce petit débrief de ce que l'on voit dans les films de guerre, comme la scène d'entrainement dans Top Gun.
FORMIDABLE!!!!!!! M E R C I, MERCI , MERCI A VOUS TOUTES DES FRANCE! POUR LES RAFALLE EST LA GRAND AIDE MAINTENANT AVEC LES FEUX DANS GRECE! DIEU BENITE TOUTEZ VOTRES PEOPLES..MERCI!!🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👍
Tout les chasseurs dit "de guerre moderne" se valent, je pense que c'est avant tout une question d'entrainement, d'anticipation et de "feeling" quand on est aux gouvernes de ce type d'engin. bravo en tout cas pour se fight simulé =)
Vidéo qui date du premier confinement et que je regarde pendant le second. La boucle est bouclée ! Lol 😁 L'un des côtés positifs de cette période difficile est de pouvoir s'intéresser un peu plus à ce qu'on aime et de tomber sur des chaînes UA-cam et leurs vidéos plus qu'intéressantes ! 🙏 👌 Merci.
Bonjour, je ne connaissais pas, je viens seulement de découvrir quelques vidéos et je suis immédiatement tombé fan. Merci pour ces chouettes vidéos et continuez comme ça. Je vais suivre vos vidéos et commentaires le plus souvent possible maintenant. Bravos
Bonjour ici "basse altitude" Mais si... Pas eu le tps de se présenter, alors je la fais courte:bravo et continuez, ça fais du bien de se cultiver la curiosité.. Merci
Merci pour cette seconde partie. Ta chaîne me passionne. Ex-EOR Air, j'ai faillis passer orsa-pn, mais à cause d'un détachement épervier, j'ai passé la limite d'age.... et pris une autre voie. Presque 35 ans après.... c'est sans regret... je n'aurai pas été à la hauteur. Quand j’écoute tes vidéo, j'entends la voix de mon père (un pétafeux Air aussi...) qui me disait que la chasse c'est le métier des seigneurs et il en avait croisé quelques uns... dont des anciens du Normandie-Niemen. Tu en est visiblement un. "Thank's for your duty" et merci encore pour tes vidéos. Le contenu est plus important que le contenant, et la qualité est très bonne quoique tu en pense.
beaucoup plus jeune j'ai fait un stage d'agent de piste dans un aérodrome local ce qui m'a permis de côtoyer des contrôleurs de la tour qui étaient d'anciens pilotes de chasse et par la même j'ai pu profiter des nombreuses anecdotes de leur ancien travail.j'en suis ressorti passionné d'histoire de l'aviation de guerre, je suis donc extrêmement passionné par ta chaîne car un vrai pilote de chasse qui raconte et émet un avis aussi objectif sur tous les sujets que tu abordes c’est le top pour moi. merci et bravo pour ta carrière de pilote, chapeau bas. tu as l'air d'être un sacré fan de films comportant des scènes de combat aérien, je me demandais si tu a des films à nous faire connaître qui mis à part top gun et les chevaliers du ciel ont retenu ton attention ?
cest incroyables tout ce qu'il i a a gérer , le sang froid doit être une seconde nature ! le fait que le pilote RAFALE ne tire pas (gun) pourrait il s'expliquer par une certaine diplomatie , ou par des règles d'engagement ne nuisant a aucun des aéronefs par une défaite tout en ayant lair d'un vrai duel ? les 2 renversements impardonnables et les 2 non kills sont très étranges ! a 7 g j'ai failli oublier de me remettre a respirer , incroyable vidéo , même a regarder c'est le pied , MERCI
Encore une très chouette video! Pour l'amélioration, je dirais 3 choses : - mettre un compresseur sur la voix, afin d'augmenter le volume/gain sans que ce soit agressif - faire "les niveaux" : entre ta voix et la respiration du pilote, j'étais tout le temps en train de regler le volume tellement soit ça me vrillait les oreilles, soit je ne t'endendais pas - faire des toutes petites intro au debut de la partie 2 et en fin de partie 1. La séparation est vraiment brutale comme ça. Je fais pas mal d'audio, si tu as besoin d'un coup de main, n'hésites pas à me contacter, on pourra regarder ça à deux (ça ira plus vite que passer son temps sur des tutos :P )
Bonnes remarques, mais pourrais tu conseiller un soft simple pour la compression audio ? Parce que je ne vois pas ATE se mettre à LogicProX (ou Ableton) pour améliorer le son 😂! (en même temps, il a l'air motivé !). Honnêtement, ca passe bien avec une simple enceinte bien ancienne (dont je tairais le nom). +1 pour la partie enchainement entre les deux vidéos, même si c'est sur la forme et pas le fond 😊.
@@CWild-Music Le faire direct dans OBS ou dans le logiciel de montage vidéo :) Sinon, la base en "son", c'est Audacity ou Reaper qui est génial. Les deux sont gratuits :)
Trop bien c'est vraiment impressionnant de voir c'est avions tourner aussi vite et d'entendre le pilote vraiment souffrir paraport au G c'est fou 😱 dans les meetings tu te rend pas compte de sa sa fait plaisir de voir sa merci beaucoup ♥️♥️♥️👍
Ce que vous avez essayé de nous dire dans plus d'une vidéo, c'est que l'expérience est plus importante que le type d'avion que vous pilotez dans un combat aérien ... La principale cause de la défaite des Japonais dans le théâtre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale était Les États-Unis ont ramené leurs as de chasse pour former les nouveaux pilotes là où les Japonais les ont gardés au combat, ce qui a conduit à la perte et au remplacement par des pilotes sans expérience du combat aérien. Merci pour la vidéo !
Vraiment passionnant, et les règles d'engagements et des décisions à prendre arrivent à mach 3 dans la tète des pilotes. Malgré l'impression vieillissante du rafale face aux derniers types de chasseurs comme les f22 ou les su et migs russes. L'expérience reste la meilleur arme, et l'entrainement au dog fight entre ces 2 avions au caractéristiques bien différente. Prouve que le rafale à encore de belles années de service à offrir ;) En effet le F22 se distingue par sa prise d'initiative du faite de son avantage à longue distance et à son équipement de 5ème génération. Mais le rafale reste impressionnant en dog fight pour une machine multi rôles. La taille et le poids élevé du F22 pour un chasseur paraissent handicapantes sur le papier, mais les manœuvres qu'il est capable d'effectuer frisent l'obscénité ^^ on est bien loin des dog fights entre zero japonais et Corsair et des messerschmitt contre les spitfires ^^ en therme de technologie :) Mais les combats pourtant plus rapides paraissent tout aussi intenses :) Une grande admiration pour ces pilotes qui ont forgé les combats aériens sans toute cette technologie et à bords d'avions apportant chacun leur qualités et leur défauts. Ce dog fight d'aujourd'hui me rappel ceux d'avant, et un gros big up pour Nolan dans son film dunkerque pour le réalisme sur ce type de combats aériens commençant par un ballet aérien et finissant sur un no fuel ;) Si les règles d'engagements dut à la vitesse, la technologie et la portée des armes intelligentes ont dut changées. Le dog fight quand à lui se mise toujours autant sur l'expérience du pilote et la connaissance de son appareil et de ses limites. et une pise de décisions pragmatique adapté à la situation qui évolue à mach 2.5 ;) Merci beaucoup pour le partage, car même si le respect du secret militaire reste de mise, c'est déjà énormément d'informations passionnantes qui sont partagés par quelqu'un d'expérimenté et autant pédagogue qui transforme ces informations complexe de façon aussi élémentaire et explicite.
Magnifique! Superbe débriefing... Idem que Patrick ! 57 ans, toujours eu du regret de ne pas avoir essayer de faire ce métier ! Mais à la vue des vidéos, finalement, serai surement pas aller bien loin :)
MERCI ! merci 1000 fois !! Enfin des descriptions et des explications sans bullshit chauviniste d'aucune sorte. Lorsque j'avais pris connaissance de ce dogfight, j'avais lu beaucoup -trop- de commentaires franco-franchouillard se basant sur du "c'est nous que c'est les meilleurs" tellement réducteurs. Alors, je te remercie pour la pertinence de tes explications et la qualité de tes vidéos. Je te souhaite le meilleur (car le meilleur est à venir).
Merci : Super intéressant pour un non initié comme moi qui suis juste amateur de photo et spotteur! Merci, quel talent pour la pédagogie :-) Vivement Cognac 2022
Superbes vidéos "ATE" !!! C'est très bien expliqué, on se croirait entre pilotes militaires en debriefing. Je suis tout à fait d'accord avec toi sur le côté humain qui peut faire absolument toute la différence en combat. Ton message m'a fait pensé à l'extraordinaire histoire de Chuck Yeager, quand dans les années 50, l'US Air Force avait mis la main sur un Mig 15. Cela avait été une superbe occasion pour les Américains de pouvoir comparer le nouveau chasseur soviétique au F-86 Sabre Américain. Ces derniers ont donc organisé plusieurs dogs fights entre les deux chasseurs. Chuck Yeager étant dans le Sabre et un autre pilote américain dans le Mig. Sur le papier, le Sabre était "presque" supérieur et Chuck Yeager l'avait confirmé lors d'un combat. Ensuite les pilotes ont échangé de montures et là, "Chuck" remporta à nouveau le combat mais cette fois dans le Mig... Comme quoi il faut toujours se méfier de "l'ennemi"... Keep going avec tes vidéos, elles nous donnent un nouveau point de vue sur les pilots militaires qui est très intéréssant.
Salut ATE, merci pour cette vidéo. C’est pas moi qui le dit (c’est plutôt l’état major) que ce jour là, les rafales ont mis une tôle aux pilote de F22. 6 à 1! Ca fait plaisir !
Je suis estomaqué par ce que je viens de voir ! l'intensité du moment, alors que ce n'est "seulement" qu'un entrainement... s'imaginer à la place du pilote, la charge mentale avec la quantité folle d'informations, les émotions, les contraintes physiques, la rapidité... le mec qui hurle de douleur, quand même... je suis sur le cul ! Et merci pour les explications, j'ai appris beaucoup de choses !
Super vidéo et très bien détaillé à la fin, effectivement tout dépendra de l’habilité du pilote, mais il faut aussi prendre en compte que le rafale et le F-22 n’ont pas été conçu pour les mêmes besoins, le F-22 a été conçue pour la dominance aérienne, il est presque sans égal dans le monde, mais il n’est pas polyvalent et il y’a pas de version embarqué, d’autant qui il est très complexe et coûteux à mettre en œuvre et se retrouve sans missions pour laquelle il été conçues, d'où le choix de ses détracteurs de fermer sa chaîne de fabrication, pour le rafale ont peu constaté que d’excellents choix ont été réalisés dès le départ du programme et se retrouve constamment engagé en opération et même vendus aux pays étrangers. Pour finir sur la vidéo c’est déjà pas mal qu’un rafale arrive aux niveau d’un F-22, je voudrais bien voir celle d’un Eurofighter donc les anglais se vente qu’il est supérieur aux rafale.
Oui le rafale est un chasseur bombardier embarqué, il est très polyvalent tout en restant compétitif dans tout les domaines, C'est une belle réussite comme le Mirage le fut avant lui.
Non je ne pense pas que le Eurofighter et meilleures que le rafale sinon il aurait été préféré au rafale pour les pays qui ont acheté le rafale car le rafale a déjà beaucoup de combat a son activité
J’adore, j’ai tjr était fan de ce milieu et tu m’apprend tellement de chose! Merci et même que certaine chose vont m’aider dans ma quête du pilotage, mais sur battlefield ahah
Très bonne vidéo encore une fois. Je trouve l'analogie avec les armes (fusil de sniper, fusil d'assaut, fusil à pompe/couteau) particulièrement claire et utile.
Lors des missions de combats (Irack ect..) vous porter bien avec vous une arme de point 9mm Para ?... Il me semble que les pilotes US ont également une petite quantité d'once d''Or avec eux pour éventuellement "soudoyer" en terrain adverse si éjection de leur avion. (Ancien 1er RS à Valence )
Formidablement intéressant ! Merci, mais vraiment, pilote de chasse, quel métier ! Je n'arrive même pas à imaginer la somme d'aptitudes et de compétences nécessaires...
Très bonne analyse de combat, le facteur humain est aussi mis en avant par Tom Cruise dans son film Top Gun 2 et correspond donc à une réalité. Merci pour ces deux videos.
Belle video et super commentaires, bravo ! Je suis malgre tout (sans avoir de parti pris aucun), toujours un peu etonne de voir qu'on compare le Rafale au F22 Raptor. Je pense qu'il serait plus juste de parler non pas du F22 mais du programme ATF (advanced tactical fighter). Le programme ATF c'est comme chacun sait, peut-etre 100 ou 200 fois le budget du Rafale. Le combat aerien du 1 contre 1 n'a aujourd'hui guere de sens. Les pilotes francais sont aussi bon/competent que leurs homologue americains. Le F22 est infiniment plus Agile et manoeuvrant, il a une puissance de feu 2 a 3 fois superieure (explosif a haut rendement, missile a haute velocite), une autonomie de vol 3 fois superieure au Rafale ce qui lui confere un tres gros avantage en combat canon. Un Radar optronique pour une surveillance a 360° (du jamais vu) travaillant de concert avec des satellites geostationnaires (puisse Americains et Russes sont les 2 seuls pays a posseder un systeme anti-aerien spatialise) etc. Les Americains travaillent depuis les annees 80/90 sur des chasseurs sans pilote, ultra-manoeuvrant pouvant s'installer dans des virages a 30, voir 40G. Ces nouveaux chasseurs seront pilotes par l'IA (intelligence artificielle) et je doute qu'aucun pilote francais ou americains n'auront la folie d'affronter ce type de machine. Les Americains sont tres diplomates parce qu'ils veillent toujours a ne jamais froisser leurs partenaires et amis. On en a de la chance...
c'est rien le budget (f35 comme exemple et un simple grippen peux en faire sa proie ) en rapproché , c'est comme les voitures la 911 turbo de plus de 300 chevaux n'a jamais battue une (petite) 205 gti 1.9 sur circuit ,la 205 gagne 4fois sur 5,, , et dans le domaine du combat rapproché c'est le pilote qui fait la différence ,un alfajet peut battre un rafale ou un f22 au canon ,ou armé des bons missiles , l,argent ne fait pas tout ;-)
avec tout le respect que j'ais pour l'aviation, je me permets quand même de mettre ces quelques mots, l'anglais comme langue pour piloter est indispensable, ça me fait penser à la vie de tout les jours, une personne lambda qui n'a pas d'examens ne pourra pas travailler mais une personne qui à bac plus XXXXX elle trouvera du travail facilement même si tout au long de son cursus scolaire, il n'a fait que tricher, donc j'en déduit qu'en france (sans F majuscule car le pays devinent vraiment un grand n'importe quoi) que beaucoup de personnes sont juste engagées parce qu'elle parlent anglais ou ont des diplômes à n'en plus savoir qu'en faire ce qui fait que l'ont à des personnes qui sortent de l'école bardés de diplômes et rentre à l'armé directement au grade équivalent à leurs bardages et ne sont pas sur de pouvoir faire le travail (choses vécue personnellement ou des supérieurs venaient nous demander conseils car fraichement sorti de l'école) . mais aux fait que foutaient la les Polonais qui ne parlaient pas Anglais lors de la Bataille d'Angleterre? j'adore regarder les avions de chasses passer au dessus de chez moi mais franchement, en cas de conflit que ce soit un mec qui ne parle pas la langue de cette arme qui me survolerait en temps de guerre ce serait un héro comme les autres, la france passe à coté de beaucoup de personnes très capables et qui n'ont pas de diplômes ou ne sont pas bilingues, bravo toute fois à vos tuto ;)
Franchement un grand bravo pour le travail et tes analyses des différentes situations. Je te suis depuis peu mais pour moi qui ai échoué aux sélections qd j'étais jeune, tes videos sont très instructives pour les jeunes qui souhaitent tenter l'aventure. Ne lâche rien!!! Fly safe 👍
Merci d'avoir contextualisé cette vidéo (probabilité d'occurence d'un tel engagement dans le contexte géopolitique actuel quasiment nulle, je suppose). L'importance des Hommes et de l'entraînement. Voilà ce que je retiendrai.
J'adore tes vidéos un véritable plaisir pour moi passionné d'avion de combat (sûrement une passion transmise par mon grand-père). Par ailleurs, en tant que passionné du F-22, je suis ce soir très attristé d'apprendre qu'une de ces merveilles s'est écrasée aujourd'hui, mais HEUREUSEMENT le pilote a pu s'éjecté en toute sécurité. (de la part d'un viewer de l'ombre ^^).
Je serai moins une proie facile sur War Thunder maintenant 😁. Et même sur War Thunder, c’est totalement vrai sur ce que tu dis à propos du facteur humain, du fait que l’on est plus totalement dans son état normal, qu’on commet des erreurs qu’on ne ferait pas dans son canapé, et quand je dogfight dans War Thunder je ressens un peu et c’est assez prégnant, alors dans un vrai combat aérien à bord d’un chasseur, j’imagine même pas ! Merci ATE pour ces vidéos très instructives. Taillot !
Une vidéo particulièrement intéressant et instructive un grand merci pour nous avoir fait partager votre expérience et votre philosophie merci et bonne continuation
excellente video et tres instructive.. j'ai vu plusieurs video sur ce sujet et ça part toujours dans du chauvinisme à deux balles de chaque coté c'est lassant.. merci!
Le niveau d'entrainement au combat aerien de nos pilotes est vraiment énorme, pourtant la derniere victoire aérienne française date Officiellement d'avril 1945 et officieusement certainement de 1956 un Meteor NF XIII Egyptien abattu par un F84 français du 1/3 'Navarre" piloté par "André Pichoff".
Salut, franchement la qualité des vidéos est suffisante, car ce qui importe c'est le contenu et il est excellent, c'est vraiment passionnant, la qualité d'image et de son sont tout à fait correct pour pouvoir suivre sans soucis. Donc bravo et merci pour le partage.
Super intéressant. Et il va de soi sans être expert, juste intéressé par la chose, que le Raptor est intrinsèquement supérieur en tout, maximisé pour la performance, et règne au sommet de la pyramide alimentaire. Maintenant, je crois que le Rafale est un avion très optimisé, un produit "très malin", français quoi, un truc de top ingénieur qui planche avec un budget contraint, tirant profit de toute notre expertise dans tous les domaines de la guerre aérienne (on sait faire des avions), très équilibré et capable de tirer son épingle du jeu dans tous les compartiments du combat aérien. Là, on aurait envoyé du côté US si j'ai bien compris, un jeune tendron sous les dents d'un gars à nous plus capé qui l'a un peu mangé tout cru, quoi qu'on pense de ce qu'il fait de son sélecteur de tir. Allez, ça lui "fera la bite", à Billy the Kid, et la prochaine fois, tu paieras ton coup au saloon plutôt que faire le malin et chercher les embrouilles ! Ce qui serait intéressant donc, ce serait de voir notre rafalounet confronté à ses adversaires potentiels. Su-27 et suite. Les Indiens sont équipés des deux et je crois que les Egyptiens ont passé commande pour l'avion russe aussi. Je serai curieux de connaitre les retours qui ne manquent certainement pas de déjà exister, sur les matchs pouvant les opposer en exercice. Vive la France et mort aux cons.
Depuis le temps que j'attendais une chaine comme la tienne. Vraiment top le contenu et le contenant viendra avec le temps. UA-camur nest pas ton métier mais je suis sur que ca deviendra vite fait une chaine reference 😊😊😊
J'adore les insertions entre les plans (un bon chasseur...Oui Nide Iou SuperDupont, je vois que (malgré notre difference d'âge) on a les mêmes références...
Avec l'expérience et l'âge on prend pas mal de recul... Ne subsiste que la passion de l'aérien, d'où le manque "d'agressivité" chauviniste😁, c'est tout à ton honneur ! Savoir rester humble la haut face à l'adversaire ça se travail ! Bonne démo ! 👍
Tellement ravis à chaque vidéos ! Le F-22 est vraiment impressionnant, je ne pensais pas qu'il était aussi maniable pour un avion de ce type (je ne parle pas du Rafale hein, c'est le best ^^). Je me répète mais merci INFINIMENT de faire ces vidéos. Tu es compétent, précis, pédagogue et surtout objectif. Ça fait des années que je cherche en vain ce genre de contenu étant fan d'aviation depuis tout petit (grâce à un généreux Colonel de l'armée de l'air à qui j'avais écrit une lettre et à laquelle il a répondu en m'envoyant un mot avec un beau livre sur la patrouille de France pour la petite anecdote). Bref, merci infiniment, je suis pour la vidéo sur la centrifugeuse et attends celle sur le F-35 avec impatience ^^. Merci, merci, merci ATE !
Merci beaucoup Herendyl! Pas toujours facile de trouver le bon ton seul face a camera mais la communauté vous m aidez bien plus que vous n imaginez ;-) Stay safe!
@@ATECHUET Tout est bien. C'est clair, l'essentiel est là et on apprend tellement de chose. On est vraiment immergé (bien plus qu'un documentaire). Et niveau montage c'est la même chose : l'essentiel est présent. Je te dis mer** pour ton parcours UA-cam et on se retrouve au prochain commentaire sur ta future vidéo ! Good luck bro (comme disent tes anciens confrères 😉)
on sent vraiment l'effort physique du pilote c'est impressionnant, merci beaucoup pour l'analyse c'est d'une complétude incroyable et quelle pédagogie!
Bonjour Até,
Bien que pas jeune j'adore l'aérien, mais pas que ça.
Votre attitude apolitique et impartiale confirme mes enseignements reçus quels que soient les domaines, et est très rassurante vis-à-vis de plus jeunes qui vont contribuer à faire tourner le monde.
Ayant comme vous été informé de certains "confidentiels défense" et/ou "industrie" (Matra, SNPE, Safran Aircraft Engines), j'apprécie à sa juste valeur votre devoir de réserve via vos "je n'en dirai pas plus".
Fly safe.
Je trouve ton reportage vraiment au top, cela nous permet de recentrer notre égo parfois surdimensionné!!! Tes commentaires sont très justes et il aurait été bien que quelqu'un comme toi le fasse il y a longtemps. Bravo!
Je ne connaissais rien à la manière dont se déroule ce type de combat, et franchement bravo, non seulement on apprends beaucoup de choses, mais tu fais partager une grande émotion et un ressenti intense.
C'est très prenant.
Cordialement.
Pour avoir servi sur le Clemenceau, mon plus grand regret est de n’avoir jamais côtoyé le Rafale. Alors c’est une belle découverte que je trouve sur cette chaîne. Les coms et analyse sont justes et précises, accessibles au plus grand nombre. Enfin une chaîne sérieuse et instructive pour les passionnés ou simples curieux. Continue !! Et merci.
Merci Yvan
Stay safe et merci pour ton service!
Quel bonheur de trouver des vidéos comme la votre sur UA-cam. L'armée française forme des gars en or, vous en êtes la preuve.
Continuez comme ça, c'est simplement parfait.
Très intéressant et surtout objectif. Loin du chauvinisme ridicule et souvent pénible.
Continuez comme ça.
Merci
I agree. The Rafale kicks ass. The F22 sucks ass. (The Rafale is roughly half the cost too. )
Il y a de quoi être chauvin quand tu vois ça alors que les américains traitent l'armée française de pire armée du monde.
@@irov5884 Faut pas faire des généralités à cause de quelques blagues ou parce que 2 -3 gugusses ont dit de la merde. Les américains considérèrent l'armée Française pour ce qu'elle est, un allié de choix avec du matériel moderne et efficace, tout simplement parce que leurs experts militaires ne travaillent pas à l'émotion, ils analysent des faits et en tirent des conclusions...Tout comme les nôtres.
@@mr_exia C'est pas "2-3 gugusses", c'est des centaines d'historiens et journalistes biaisés américains faisant croire des conneries à tout un pays, c'est des youtubeurs ou Instagrameurs suivis et complimentés par des millions de personnes sur youtube, c'est des dizaine de milliers de commentaires sous certaines publications, on parle de bien 90-95% des américains qui pensent ça.
Suffit de voir la seule chose qu'ils respectent de l'armée française, la légion étrangère. Et ils insistent bien sûr le fait que ceux qu'ils respectent ne sont pas français.
Tu serais même étonné de voir la proportion d'étrangers qui pensent que la France a capitulé lors de la première guerre mondiale.
Magnifique et on comprend à vous écouter ce que peut-être un pilote de chasse....un sacre bonhomme, mais modeste.Bravo et merci.
Merci a vous!
Un très beau travail, le vécu est très appréciable dans l'évaluation des combat. Continuez !
je regarde cette vidéo pour la 3ème fois et la je comprend mieux. pas facile pour un profane.
très technique, mais expliqué par un "pro". rien à voir avec les jeux ou le cinéma.
bravo et merci, encore, encore................................................................
Heureusement que tu n’es pas « pro de l’audiovisuel » comme tu dis. Tes vidéos sont magiques. Franchement un bonheur à regarder. On apprend tellement de choses, c’est fou. Merci de nous faire partager ton savoir 🙏
Superbe vidéo. Très instructive. Comme dans une précédente vidéo, le top est d'avoir un pro qui explique ce qui se passe, comment cela se passe , ce qui devrait se passer, en gardant toute l'objectivité requise sur le potentiel autant des pilotes que des aéronefs. Enfant, voler me faisait rêver. 60 ans aujourd'hui, je prend la mesure de mon absolu incapacité, aujourd’hui comme hier, a être au commande de tel matériel..Mon autre passion, le béret rouge, était nettement plus en adéquation avec mes capacités.
Merci beaucoup pour cette vidéo, de la précision technique, de la mesure dans l'appréciation, un vrai moment d'enrichissement.
Bonjour. Je ne suis expert ni en vidéo ni en combat aérien. Mais j'apprécie l'effort de vulgarisation d'un corps de métier très technique. Un peu de mal à suivre les positions respectives des aéronefs dans l'espace. Mais c'est peut-être normal ça doit secouer là haut ! La présentation est très agréable pour un amateur. Merci ! Bravo. Respect aux pilotes, et à ceux qui les choient et les encadrent dans l'ombre.
Elles sont au top tes vidéos Até. Je trouve que le fait que tu fasses ça sur ton temps libre (comme tu dis: pendant que les enfants dorment) apporte d’autant plus qu’un truc super bien fini; ça fait plus convivial à mon sens. Merci beaucoup pour toutes ces petites informations et toute cette deconstruction, c’est vraiment très très intéressant et sacrément addictif!!
Cela faisait des années que je regardais régulièrement ce combat en "apnée compassionnelle" avec le pilote sans rien comprendre à ce qui se passe ! Merci beaucoup.
Merci beaucoup, je suis plus musicien que pilote, et là j'ai beaucoup appris !! Bravo pour la pédagogie.
C'était du Airphège pour vous donc! 😜
@Tnx Box Aha ah, excellent ! Bravo pour le jeu de mot, je m'en souviendrais. Je viens de publier mon dernier morceau, "Take the time", sur ma chaine youtube, j'espère qu'il vous plaira !😀
Tient ça fais plaisir d'entendre parler de War Thunder... 👍 et tes vidéos sont extrêmement instructives et intéressantes 👍🥰
Super boulot ! Le f22 est un monstre mais le rafale est un bijou dans son domaine de chasseur multirole. Bravo au pilote français !
Super vidéo avec des explications très pertinentes et complètes. Bravo.
La manœuvre du F-22 à 3:06 où le pilote mets un grand coup de palonnier confirme IRL les qualités dynamiques de l'avion telles qu'exhibées sur DCS.
Merci Ate, on sait bien que c'est un gros boulot! Et on devine tout à fait le lien avec ton activité de conférencier, c'est très pertinent, en plus d'être rare, bref inspirant!
Hypnotiques autant que précises, tes explications! Merci!
Merci Gilles
Que 35 jours de vidéo et déjà cette qualité ! Respect...
Sinon, super débriefing. J'adore.
Et comme tu le soulignes, derrière les machines il y a toujours des hommes.
... je rajoute que cela est valable dans tout les domaines ;-)
Merci Ate !! J'ai vu ce video quatre fois. Tu es beaucoup plus diplomatique (finesse et intelligence) que moi, qui vois trois kills de la part du Rafale, tandis que ce qui avait ete revendique etait tout a fait le contraire, du cote de lockeed. Mais enfin, on est tous de bon copains. Le F22 est magnifique. Il en demeure que le Rafale possede les "paint schemes" les plus eblouissants au monde. Merci beaucoup Ate !
Pendant le confinement, j'étais dans les Deux Sèvres.
Les chasseurs passaient de temps en temps au dessus de la maison.
En bon familiarisé de l'armée, ça m'a pas choqué.
Merci "Até" pour ce diptyque, ce petit débrief de ce que l'on voit dans les films de guerre, comme la scène d'entrainement dans Top Gun.
Merci Lauxane!
FORMIDABLE!!!!!!!
M E R C I, MERCI , MERCI A VOUS TOUTES DES FRANCE!
POUR LES RAFALLE EST LA GRAND AIDE MAINTENANT
AVEC LES FEUX DANS GRECE! DIEU BENITE TOUTEZ VOTRES PEOPLES..MERCI!!🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👍
Tout les chasseurs dit "de guerre moderne" se valent, je pense que c'est avant tout une question d'entrainement, d'anticipation et de "feeling" quand on est aux gouvernes de ce type d'engin. bravo en tout cas pour se fight simulé =)
Vidéo qui date du premier confinement et que je regarde pendant le second.
La boucle est bouclée ! Lol 😁
L'un des côtés positifs de cette période difficile est de pouvoir s'intéresser un peu plus à ce qu'on aime et de tomber sur des chaînes UA-cam et leurs vidéos plus qu'intéressantes ! 🙏 👌
Merci.
Bonjour, je ne connaissais pas, je viens seulement de découvrir quelques vidéos et je suis immédiatement tombé fan. Merci pour ces chouettes vidéos et continuez comme ça. Je vais suivre vos vidéos et commentaires le plus souvent possible maintenant. Bravos
Merci Marc!
Bonjour ici "basse altitude"
Mais si... Pas eu le tps de se présenter, alors je la fais courte:bravo et continuez, ça fais du bien de se cultiver la curiosité.. Merci
Superbe vidéo.. Merci encore✊j'étais para est quand on voyait les rafales ou les mirage 2000 nous soutenir on étaient heureux 👍
Merci pour cette seconde partie. Ta chaîne me passionne.
Ex-EOR Air, j'ai faillis passer orsa-pn, mais à cause d'un détachement épervier, j'ai passé la limite d'age.... et pris une autre voie. Presque 35 ans après.... c'est sans regret... je n'aurai pas été à la hauteur.
Quand j’écoute tes vidéo, j'entends la voix de mon père (un pétafeux Air aussi...) qui me disait que la chasse c'est le métier des seigneurs et il en avait croisé quelques uns... dont des anciens du Normandie-Niemen.
Tu en est visiblement un.
"Thank's for your duty" et merci encore pour tes vidéos.
Le contenu est plus important que le contenant, et la qualité est très bonne quoique tu en pense.
beaucoup plus jeune j'ai fait un stage d'agent de piste dans un aérodrome local ce qui m'a permis de côtoyer des contrôleurs de la tour qui étaient d'anciens pilotes de chasse et par la même j'ai pu profiter des nombreuses anecdotes de leur ancien travail.j'en suis ressorti passionné d'histoire de l'aviation de guerre, je suis donc extrêmement passionné par ta chaîne car un vrai pilote de chasse qui raconte et émet un avis aussi objectif sur tous les sujets que tu abordes c’est le top pour moi.
merci et bravo pour ta carrière de pilote, chapeau bas.
tu as l'air d'être un sacré fan de films comportant des scènes de combat aérien, je me demandais si tu a des films à nous faire connaître qui mis à part top gun et les chevaliers du ciel ont retenu ton attention ?
Yes!
Nimitz retour vers l enfer
Le vol de l intruder
En territoire ennemi
Furtif
Red tails
Bons films!!
cest incroyables tout ce qu'il i a a gérer , le sang froid doit être une seconde nature ! le fait que le pilote RAFALE ne tire pas (gun) pourrait il s'expliquer par une certaine diplomatie , ou par des règles d'engagement ne nuisant a aucun des aéronefs par une défaite tout en ayant lair d'un vrai duel ? les 2 renversements impardonnables et les 2 non kills sont très étranges ! a 7 g j'ai failli oublier de me remettre a respirer , incroyable vidéo , même a regarder c'est le pied , MERCI
Passionnant ! Top ta vidéo, on dirait l époque où je jouais à Ace Combat mais en vrai avec le souffle du pilote... prenant !
Encore une très chouette video!
Pour l'amélioration, je dirais 3 choses :
- mettre un compresseur sur la voix, afin d'augmenter le volume/gain sans que ce soit agressif
- faire "les niveaux" : entre ta voix et la respiration du pilote, j'étais tout le temps en train de regler le volume tellement soit ça me vrillait les oreilles, soit je ne t'endendais pas
- faire des toutes petites intro au debut de la partie 2 et en fin de partie 1. La séparation est vraiment brutale comme ça.
Je fais pas mal d'audio, si tu as besoin d'un coup de main, n'hésites pas à me contacter, on pourra regarder ça à deux (ça ira plus vite que passer son temps sur des tutos :P )
Bonnes remarques, mais pourrais tu conseiller un soft simple pour la compression audio ?
Parce que je ne vois pas ATE se mettre à LogicProX (ou Ableton) pour améliorer le son 😂! (en même temps, il a l'air motivé !).
Honnêtement, ca passe bien avec une simple enceinte bien ancienne (dont je tairais le nom).
+1 pour la partie enchainement entre les deux vidéos, même si c'est sur la forme et pas le fond 😊.
@@CWild-Music Le faire direct dans OBS ou dans le logiciel de montage vidéo :)
Sinon, la base en "son", c'est Audacity ou Reaper qui est génial. Les deux sont gratuits :)
pourquoi une intro pour la partie 2 ? C'est juste la suite de la partie 1, osef.
@@Ariadalf c'est pour se replonger dans le bain au moment ou la vidéo vient d'être sortie.
@@fullnegi elles sont pas sorties en même temps ??
Trop bien c'est vraiment impressionnant de voir c'est avions tourner aussi vite et d'entendre le pilote vraiment souffrir paraport au G c'est fou 😱 dans les meetings tu te rend pas compte de sa sa fait plaisir de voir sa merci beaucoup ♥️♥️♥️👍
n' importe laquelle de tes vidéos est intéressante je prand tout BRAVO C' EST GÉNIAL !!!!!!!!!!!!!!!!! MERCI BEAUCOUP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci
Merci beaucoup pour ses explications et analyses sans prise de position.
Au plaisir de se revoir :)
Ce que vous avez essayé de nous dire dans plus d'une vidéo, c'est que l'expérience est plus importante que le type d'avion que vous pilotez dans un combat aérien ... La principale cause de la défaite des Japonais dans le théâtre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale était Les États-Unis ont ramené leurs as de chasse pour former les nouveaux pilotes là où les Japonais les ont gardés au combat, ce qui a conduit à la perte et au remplacement par des pilotes sans expérience du combat aérien. Merci pour la vidéo !
Vraiment passionnant, et les règles d'engagements et des décisions à prendre arrivent à mach 3 dans la tète des pilotes.
Malgré l'impression vieillissante du rafale face aux derniers types de chasseurs comme les f22 ou les su et migs russes.
L'expérience reste la meilleur arme, et l'entrainement au dog fight entre ces 2 avions au caractéristiques bien différente.
Prouve que le rafale à encore de belles années de service à offrir ;)
En effet le F22 se distingue par sa prise d'initiative du faite de son avantage à longue distance et à son équipement de 5ème génération.
Mais le rafale reste impressionnant en dog fight pour une machine multi rôles.
La taille et le poids élevé du F22 pour un chasseur paraissent handicapantes sur le papier, mais les manœuvres qu'il est capable d'effectuer frisent l'obscénité ^^
on est bien loin des dog fights entre zero japonais et Corsair et des messerschmitt contre les spitfires ^^
en therme de technologie :)
Mais les combats pourtant plus rapides paraissent tout aussi intenses :)
Une grande admiration pour ces pilotes qui ont forgé les combats aériens sans toute cette technologie et à bords d'avions apportant chacun leur qualités et leur défauts.
Ce dog fight d'aujourd'hui me rappel ceux d'avant, et un gros big up pour Nolan dans son film dunkerque pour le réalisme sur ce type de combats aériens commençant par un ballet aérien et finissant sur un no fuel ;)
Si les règles d'engagements dut à la vitesse, la technologie et la portée des armes intelligentes ont dut changées.
Le dog fight quand à lui se mise toujours autant sur l'expérience du pilote et la connaissance de son appareil et de ses limites.
et une pise de décisions pragmatique adapté à la situation qui évolue à mach 2.5 ;)
Merci beaucoup pour le partage, car même si le respect du secret militaire reste de mise, c'est déjà énormément d'informations passionnantes qui sont partagés par quelqu'un d'expérimenté et autant pédagogue qui transforme ces informations complexe de façon aussi élémentaire et explicite.
Magnifique! Superbe débriefing... Idem que Patrick ! 57 ans, toujours eu du regret de ne pas avoir essayer de faire ce métier ! Mais à la vue des vidéos, finalement, serai surement pas aller bien loin :)
MERCI ! merci 1000 fois !! Enfin des descriptions et des explications sans bullshit chauviniste d'aucune sorte. Lorsque j'avais pris connaissance de ce dogfight, j'avais lu beaucoup -trop- de commentaires franco-franchouillard se basant sur du "c'est nous que c'est les meilleurs" tellement réducteurs. Alors, je te remercie pour la pertinence de tes explications et la qualité de tes vidéos. Je te souhaite le meilleur (car le meilleur est à venir).
Merci!
Un épisode sur la centrifugeuse 🤭 ? C’est super 👍🏻 On a hâte de découvrir cet épisode 💪🏻😉
Merci : Super intéressant pour un non initié comme moi qui suis juste amateur de photo et spotteur! Merci, quel talent pour la pédagogie :-)
Vivement Cognac 2022
Superbes vidéos "ATE" !!! C'est très bien expliqué, on se croirait entre pilotes militaires en debriefing. Je suis tout à fait d'accord avec toi sur le côté humain qui peut faire absolument toute la différence en combat. Ton message m'a fait pensé à l'extraordinaire histoire de Chuck Yeager, quand dans les années 50, l'US Air Force avait mis la main sur un Mig 15. Cela avait été une superbe occasion pour les Américains de pouvoir comparer le nouveau chasseur soviétique au F-86 Sabre Américain. Ces derniers ont donc organisé plusieurs dogs fights entre les deux chasseurs. Chuck Yeager étant dans le Sabre et un autre pilote américain dans le Mig. Sur le papier, le Sabre était "presque" supérieur et Chuck Yeager l'avait confirmé lors d'un combat. Ensuite les pilotes ont échangé de montures et là, "Chuck" remporta à nouveau le combat mais cette fois dans le Mig... Comme quoi il faut toujours se méfier de "l'ennemi"... Keep going avec tes vidéos, elles nous donnent un nouveau point de vue sur les pilots militaires qui est très intéréssant.
Salut ATE, merci pour cette vidéo. C’est pas moi qui le dit (c’est plutôt l’état major) que ce jour là, les rafales ont mis une tôle aux pilote de F22. 6 à 1! Ca fait plaisir !
Je suis estomaqué par ce que je viens de voir ! l'intensité du moment, alors que ce n'est "seulement" qu'un entrainement... s'imaginer à la place du pilote, la charge mentale avec la quantité folle d'informations, les émotions, les contraintes physiques, la rapidité... le mec qui hurle de douleur, quand même... je suis sur le cul ! Et merci pour les explications, j'ai appris beaucoup de choses !
Super vidéo et très bien détaillé à la fin, effectivement tout dépendra de l’habilité du pilote, mais il faut aussi prendre en compte que le rafale et le F-22 n’ont pas été conçu pour les mêmes besoins, le F-22 a été conçue pour la dominance aérienne, il est presque sans égal dans le monde, mais il n’est pas polyvalent et il y’a pas de version embarqué, d’autant qui il est très complexe et coûteux à mettre en œuvre et se retrouve sans missions pour laquelle il été conçues, d'où le choix de ses détracteurs de fermer sa chaîne de fabrication, pour le rafale ont peu constaté que d’excellents choix ont été réalisés dès le départ du programme et se retrouve constamment engagé en opération et même vendus aux pays étrangers.
Pour finir sur la vidéo c’est déjà pas mal qu’un rafale arrive aux niveau d’un F-22, je voudrais bien voir celle d’un Eurofighter donc les anglais se vente qu’il est supérieur aux rafale.
Oui le rafale est un chasseur bombardier embarqué, il est très polyvalent tout en restant compétitif dans tout les domaines, C'est une belle réussite comme le Mirage le fut avant lui.
Non je ne pense pas que le Eurofighter et meilleures que le rafale sinon il aurait été préféré au rafale pour les pays qui ont acheté le rafale car le rafale a déjà beaucoup de combat a son activité
Sans commentaire !!! Toujours aussi pertinent .........!!!
c'est 2 avions exceptionnels, après c'est le pilotage qui joue c'est comme dans une voiture de course !
Vidéo très intéressante, moi qui voulait devenir pilote, ça fait rêver. C'est top d'avoir des annalyses avec l'expérience qui accompagnent.😁
Encore BRAVO ATE, superbe pédagogie, plein d'infos, j'adore tes explications :) !
J’adore, j’ai tjr était fan de ce milieu et tu m’apprend tellement de chose! Merci et même que certaine chose vont m’aider dans ma quête du pilotage, mais sur battlefield ahah
Bonsoir !
Et bien c’était top en anglais... et c’est toujours aussi top en français 👍👍👍
Merci pour ces explications...
Merci Frederic
"ATE" CHUET TOPGUN2SPEAKER de rien , c’est un réel plaisir de suivre tes vidéos... merci à toi. 👍👍👍
Très bonne vidéo encore une fois. Je trouve l'analogie avec les armes (fusil de sniper, fusil d'assaut, fusil à pompe/couteau) particulièrement claire et utile.
merci!
Lors des missions de combats (Irack ect..) vous porter bien avec vous une arme de point 9mm Para ?... Il me semble que les pilotes US ont également une petite quantité d'once d''Or avec eux pour éventuellement "soudoyer" en terrain adverse si éjection de leur avion. (Ancien 1er RS à Valence )
Ce qui est bien, en plus de l'expérience personnel, c'est les explications précises qui sont donnés et personnellement, c'est très bénéfique
merciA
Bonjour.. totalement novice dans ce domaine mais très pertinent et intéressant.merci pour ton expertise.
Formidablement intéressant ! Merci, mais vraiment, pilote de chasse, quel métier ! Je n'arrive même pas à imaginer la somme d'aptitudes et de compétences nécessaires...
Tes vidéos sont exceptionnelles! Pédagogiques, techniques et... passionnantes tout simplement! . Merci!
Magnifique vidéo, bravo, je suis un néophyte en la matière, mais j'ai pris un grand plaisir ATE :-)
Très bonne analyse de combat, le facteur humain est aussi mis en avant par Tom Cruise dans son film Top Gun 2 et correspond donc à une réalité. Merci pour ces deux videos.
Belle video et super commentaires, bravo ! Je suis malgre tout (sans avoir de parti pris aucun), toujours un peu etonne de voir qu'on compare le Rafale au F22 Raptor. Je pense qu'il serait plus juste de parler non pas du F22 mais du programme ATF (advanced tactical fighter). Le programme ATF c'est comme chacun sait, peut-etre 100 ou 200 fois le budget du Rafale.
Le combat aerien du 1 contre 1 n'a aujourd'hui guere de sens. Les pilotes francais sont aussi bon/competent que leurs homologue americains. Le F22 est infiniment plus Agile et manoeuvrant, il a une puissance de feu 2 a 3 fois superieure (explosif a haut rendement, missile a haute velocite), une autonomie de vol 3 fois superieure au Rafale ce qui lui confere un tres gros avantage en combat canon. Un Radar optronique pour une surveillance a 360° (du jamais vu) travaillant de concert avec des satellites geostationnaires (puisse Americains et Russes sont les 2 seuls pays a posseder un systeme anti-aerien spatialise) etc. Les Americains travaillent depuis les annees 80/90 sur des chasseurs sans pilote, ultra-manoeuvrant pouvant s'installer dans des virages a 30, voir 40G. Ces nouveaux chasseurs seront pilotes par l'IA (intelligence artificielle) et je doute qu'aucun pilote francais ou americains n'auront la folie d'affronter ce type de machine.
Les Americains sont tres diplomates parce qu'ils veillent toujours a ne jamais froisser leurs partenaires et amis. On en a de la chance...
c'est rien le budget (f35 comme exemple et un simple grippen peux en faire sa proie ) en rapproché , c'est comme les voitures la 911 turbo de plus de 300 chevaux n'a jamais battue une (petite) 205 gti 1.9 sur circuit ,la 205 gagne 4fois sur 5,, , et dans le domaine du combat rapproché c'est le pilote qui fait la différence ,un alfajet peut battre un rafale ou un f22 au canon ,ou armé des bons missiles , l,argent ne fait pas tout ;-)
avec tout le respect que j'ais pour l'aviation, je me permets quand même de mettre ces quelques mots, l'anglais comme langue pour piloter est indispensable, ça me fait penser à la vie de tout les jours, une personne lambda qui n'a pas d'examens ne pourra pas travailler mais une personne qui à bac plus XXXXX elle trouvera du travail facilement même si tout au long de son cursus scolaire, il n'a fait que tricher, donc j'en déduit qu'en france (sans F majuscule car le pays devinent vraiment un grand n'importe quoi) que beaucoup de personnes sont juste engagées parce qu'elle parlent anglais ou ont des diplômes à n'en plus savoir qu'en faire ce qui fait que l'ont à des personnes qui sortent de l'école bardés de diplômes et rentre à l'armé directement au grade équivalent à leurs bardages et ne sont pas sur de pouvoir faire le travail (choses vécue personnellement ou des supérieurs venaient nous demander conseils car fraichement sorti de l'école) . mais aux fait que foutaient la les Polonais qui ne parlaient pas Anglais lors de la Bataille d'Angleterre? j'adore regarder les avions de chasses passer au dessus de chez moi mais franchement, en cas de conflit que ce soit un mec qui ne parle pas la langue de cette arme qui me survolerait en temps de guerre ce serait un héro comme les autres, la france passe à coté de beaucoup de personnes très capables et qui n'ont pas de diplômes ou ne sont pas bilingues, bravo toute fois à vos tuto ;)
Exactement...les politiques...fifis a papa qu'il ne sont pas capable de cuisiner un œuf mais ils sont placé à des postes clés...
J’y connais strictement rien mais c’est très intéressant !
Ouais pareil
Merci beaucoup! C'est super. La fraction de seconde compte.
J'ai beaucoup aimé votre objectivité et vos explications. Bravo
merci!
Franchement un grand bravo pour le travail et tes analyses des différentes situations. Je te suis depuis peu mais pour moi qui ai échoué aux sélections qd j'étais jeune, tes videos sont très instructives pour les jeunes qui souhaitent tenter l'aventure. Ne lâche rien!!! Fly safe 👍
Merci
stay safe!
Impressionnant. Bravo, même les néophytes comme moi arrivent à comprendre. On en redemande !
:-) merci Pascal
Merci d'avoir contextualisé cette vidéo (probabilité d'occurence d'un tel engagement dans le contexte géopolitique actuel quasiment nulle, je suppose). L'importance des Hommes et de l'entraînement. Voilà ce que je retiendrai.
:-) Bon resume!
Merci beaucoup, je cherche ce genre de vidéo hybride depuis longtemps, continuez svp!
Super vidéo, beau travail, belles explications.
Vraiment incroyable .. je n'ai jamais de vidéo aussi intéressantes concernant l'aviation militaire.
Et le montage, ben ça va très bien ;-)
Merci
merci Fabrice!
J'adore tes vidéos un véritable plaisir pour moi passionné d'avion de combat (sûrement une passion transmise par mon grand-père).
Par ailleurs, en tant que passionné du F-22, je suis ce soir très attristé d'apprendre qu'une de ces merveilles s'est écrasée aujourd'hui, mais HEUREUSEMENT le pilote a pu s'éjecté en toute sécurité.
(de la part d'un viewer de l'ombre ^^).
Je serai moins une proie facile sur War Thunder maintenant 😁.
Et même sur War Thunder, c’est totalement vrai sur ce que tu dis à propos du facteur humain, du fait que l’on est plus totalement dans son état normal, qu’on commet des erreurs qu’on ne ferait pas dans son canapé, et quand je dogfight dans War Thunder je ressens un peu et c’est assez prégnant, alors dans un vrai combat aérien à bord d’un chasseur, j’imagine même pas !
Merci ATE pour ces vidéos très instructives.
Taillot !
Merci MERCI BEAUCOUP , pour cette expérience , explication merveilleuse , des schémas tactiques , merci encore
Merci Christophe
200 heures de vol sur After Effect :)
Plus sérieusement, vidéo très instructive, tout comme les précédentes.
merci pour toutes ces explications, belle philosophie d'analyse c'est pro ! je découvre ta chaîne, j'aime beaucoup, continue comme ça !
Merci Jean Marc
Tu explique très très bien un grand merci a vous
Elles sont super tes vidéos!!! Un grand merci!
Merci Sébastien!
Une vidéo particulièrement intéressant et instructive un grand merci pour nous avoir fait partager votre expérience et votre philosophie merci et bonne continuation
merci Guy
excellente video et tres instructive.. j'ai vu plusieurs video sur ce sujet et ça part toujours dans du chauvinisme à deux balles de chaque coté c'est lassant.. merci!
merci pour ce retour d’expérience. la qualité est secondaire ce que tu partages est le plus inintéressante.
Tu voulais dire "intéressant" 😉
Et je suis bien d'accord
Fascinating! Image by image very clear, lessons very interesting, great video. Channel very strongly recommended!
Many thanks!
Le niveau d'entrainement au combat aerien de nos pilotes est vraiment énorme, pourtant la derniere victoire aérienne française date Officiellement d'avril 1945 et officieusement certainement de 1956 un Meteor NF XIII Egyptien abattu par un F84 français du 1/3 'Navarre" piloté par "André Pichoff".
Merveilleux...ça fait rêver éveillé bravo
Merci Richard!
2 très beaux avions. Merci pour la video ...
Salut, franchement la qualité des vidéos est suffisante, car ce qui importe c'est le contenu et il est excellent, c'est vraiment passionnant, la qualité d'image et de son sont tout à fait correct pour pouvoir suivre sans soucis.
Donc bravo et merci pour le partage.
énorme ! Merci pour les commentaires explications et images ....
Vidéo au top comme d'habitude. Un épisode sur la centrifugeuse serait bien voir sur les spécificités d éjection pour les pilotes aéronavale
Super intéressant. Et il va de soi sans être expert, juste intéressé par la chose, que le Raptor est intrinsèquement supérieur en tout, maximisé pour la performance, et règne au sommet de la pyramide alimentaire. Maintenant, je crois que le Rafale est un avion très optimisé, un produit "très malin", français quoi, un truc de top ingénieur qui planche avec un budget contraint, tirant profit de toute notre expertise dans tous les domaines de la guerre aérienne (on sait faire des avions), très équilibré et capable de tirer son épingle du jeu dans tous les compartiments du combat aérien. Là, on aurait envoyé du côté US si j'ai bien compris, un jeune tendron sous les dents d'un gars à nous plus capé qui l'a un peu mangé tout cru, quoi qu'on pense de ce qu'il fait de son sélecteur de tir. Allez, ça lui "fera la bite", à Billy the Kid, et la prochaine fois, tu paieras ton coup au saloon plutôt que faire le malin et chercher les embrouilles !
Ce qui serait intéressant donc, ce serait de voir notre rafalounet confronté à ses adversaires potentiels. Su-27 et suite. Les Indiens sont équipés des deux et je crois que les Egyptiens ont passé commande pour l'avion russe aussi. Je serai curieux de connaitre les retours qui ne manquent certainement pas de déjà exister, sur les matchs pouvant les opposer en exercice.
Vive la France et mort aux cons.
Depuis le temps que j'attendais une chaine comme la tienne. Vraiment top le contenu et le contenant viendra avec le temps. UA-camur nest pas ton métier mais je suis sur que ca deviendra vite fait une chaine reference 😊😊😊
J'adore les insertions entre les plans (un bon chasseur...Oui Nide Iou SuperDupont, je vois que (malgré notre difference d'âge) on a les mêmes références...
Avec l'expérience et l'âge on prend pas mal de recul... Ne subsiste que la passion de l'aérien, d'où le manque "d'agressivité" chauviniste😁, c'est tout à ton honneur ! Savoir rester humble la haut face à l'adversaire ça se travail ! Bonne démo ! 👍
Tellement ravis à chaque vidéos ! Le F-22 est vraiment impressionnant, je ne pensais pas qu'il était aussi maniable pour un avion de ce type (je ne parle pas du Rafale hein, c'est le best ^^). Je me répète mais merci INFINIMENT de faire ces vidéos. Tu es compétent, précis, pédagogue et surtout objectif.
Ça fait des années que je cherche en vain ce genre de contenu étant fan d'aviation depuis tout petit (grâce à un généreux Colonel de l'armée de l'air à qui j'avais écrit une lettre et à laquelle il a répondu en m'envoyant un mot avec un beau livre sur la patrouille de France pour la petite anecdote).
Bref, merci infiniment, je suis pour la vidéo sur la centrifugeuse et attends celle sur le F-35 avec impatience ^^.
Merci, merci, merci ATE !
Merci beaucoup Herendyl!
Pas toujours facile de trouver le bon ton seul face a camera mais la communauté vous m aidez bien plus que vous n imaginez ;-)
Stay safe!
@@ATECHUET Tout est bien. C'est clair, l'essentiel est là et on apprend tellement de chose. On est vraiment immergé (bien plus qu'un documentaire). Et niveau montage c'est la même chose : l'essentiel est présent. Je te dis mer** pour ton parcours UA-cam et on se retrouve au prochain commentaire sur ta future vidéo !
Good luck bro (comme disent tes anciens confrères 😉)
Bravo mec ! Niveau perf les 2 ce vale c'est kif-kif mais+1 pour le Rafale
trop bien et très intéressant une belle découverte bravo
pas de probleme c est ton truc on le sent,malgré les jets,bravo !!!
ta vidéos nous permet de voire la réaliter du terrains
une video du rio paris est une super idée !!