Эх. Хотел в течение просмотра написать про доп. сигнализацию по давлению. Перетерпел, досмотрел до конца - понял. Очень жаль, что так получилось. У меня какое-то особое чувстсво к нижнеклапанным двигателям. Ну вот нравятся они мне :) Ваш канал смотрел - и как будто душа отдыхала: вот каким должен быть правильный нижнеклапанник. С идеальным смесеобразованием (инжектор) и, соответственно, с максимальными характеристиками, которые такое железо может выдать, подкреплённое современными электронными мозгами. Искренне желаю удачи в восстановлении!!
Почти точно такая же была история когда у меня был ГАЗ 69, поехал из одного посёлка в другой и уже проехал половину пути ( из 75 проехал где-то 33-34 км.) вдруг увидел на манометре давление масла стало падать, я подумал может датчик, ведь машина старая, ан нет, решил вернуться домой и уже при въезде в посёлок застучал движок, но в сарай заехал своим ходом, начал разбирать, слил остатки масла, снял поддон и вот оно, вуаля, падает маслоприемник, допнула трубка, самое обидное что с собой было в канистре масло, можно было долить и ничего бы не было, это уже потом мне мужики рассказали, в итоге провернудо пару коренных вкладышей и всё, машина была крепкая, а самое главное ремонтно пригодная, не то что нынешние машины.
Да, уж!!! Я понимаю, что от этого никто не застрахован, но это тот случай, когда горе от ума! Газ 69, полюбили именно за простоту и надёжность. Видно, что автор вложил в машину много труда и любви, но... Терпение автору и не сомневаюсь машина будет ещё лучше!
Вот из за этих не качественных шлангов загубили очень много моторов.Я даже руками вытаскивал из нового шланга штуцер.Ни какой развальцовки.Такое впечатление что вредительство.
Печально, конечно. 1 раз в 1 км смотрю на приборы, привычка, но уже выручала. Шибко не расстраивайся, не очень большая потеря. Бывает, не да Бог, хуже. Удачи!
Ой беда! беда! - кричит Сара. Ты что кричишь? Скажи что случилось? - спрашивает старый еврей. На базаре кошелёк украли, все деньги наши спёрли! Эй, молчи дура! То НЕ БЕДА, а материальные потери! Всё у Вас получится! :о)
по совету дяди который всю жизнь проработал учителем автодела на газ 69 , я сразу убрал все сопли выносного маслофильтра и масляного радиатора не к чему это всё , да и вроде давление масла ниже с оригинальными фильтрами а это уже грозит проворотом вкладышей
Мне всегда не нравился этот узел , поэтому держал краны закрытыми , запчасти да совсем плохие( особенно шланги, тормозные поменял на старючие обратно после полугода эксплуатации новые полопались до корда(
Бывает, хорошо хоть не в не лесу где-нибудь. Я без радиатора езжу, но у нас север, жары больше 30 и не бывает. Странно, что запах горячего масла не почувствовал.
А как же датчик давления? А как же сигнальная лампа? А как же запах масла в конце концов? Легенда о том что этот мотор и без масла может работать оказалась не верна. Но зато есть материал на несколько видео.
ДА. печально. Именно поэтому я поставил себе звуковой сигнал на датчик аварийного давления. Потому что это важно и шланги на радиатор это очень слабое место. Масло вылетает из двигателя за секунды, нет возможности постоянно следить за показаниями датчиков, невозможно вовремя среагировать. Теперь всегда буду следить за исправностью зуммера
Добрый день, восстанавливаю оригинальгый мотор, столкнулся с тем что на родных шатунах пальцах поршне отсутствует цветовая маркировка, есть ли еще какие-то маркировки на этих деталях для подбора поршня по пальцу, и еще по заменяемости поршней газ 69 и 52 не могу найти инф. Заранее спасибо, класный канал, помог мне начать работу с газиком!
Добрый день. Поршни Газ М20, 69, 51, 52 взаимозаменяемы. По посадке пальцев советую скачать книгу Шнейдер "Ремонт двигателей автомобилей ГАЗ", там есть всё, размеры, маркировки и т.д
Всё фигня, давай по новой! А ежли серьёзно то сочувствую, такое впечатление что при современном качестве запчастей системы надо не задваивать, а затраивать!
Обидно . Ведь купил человек " новую " запчасть . Надо обязательно наказывать производителя за это копейкой , а не просто в жопу засунуть , им это понравится
Шланг явно, какой кооператив клепает. На гидравлических шлангах, всегда присутствует елочка и она достаточно туго входит в шланг, опрессовка на высокое давление(по нашим гидравликам, если судить), многозубчатой матрицей, гильза длинне елочки вставленной в шланг
Сочувствую, обидно, когда стараешься, вкладываешь душу, а из-за уродов-бракоделов происходит такое. Думаю, лучше найти хорошую контору, где делают РВД и заказывать шланги там.
Печально. Нужно было кран закрыть на масляный радиатор, зимой зачем его включать
Эх. Хотел в течение просмотра написать про доп. сигнализацию по давлению. Перетерпел, досмотрел до конца - понял. Очень жаль, что так получилось.
У меня какое-то особое чувстсво к нижнеклапанным двигателям. Ну вот нравятся они мне :) Ваш канал смотрел - и как будто душа отдыхала: вот каким должен быть правильный нижнеклапанник. С идеальным смесеобразованием (инжектор) и, соответственно, с максимальными характеристиками, которые такое железо может выдать, подкреплённое современными электронными мозгами.
Искренне желаю удачи в восстановлении!!
эти штуцера иметь должны вальцовку -расширение на краю, кто то удешевил производство ("реновация")
Почти точно такая же была история когда у меня был ГАЗ 69, поехал из одного посёлка в другой и уже проехал половину пути ( из 75 проехал где-то 33-34 км.) вдруг увидел на манометре давление масла стало падать, я подумал может датчик, ведь машина старая, ан нет, решил вернуться домой и уже при въезде в посёлок застучал движок, но в сарай заехал своим ходом, начал разбирать, слил остатки масла, снял поддон и вот оно, вуаля, падает маслоприемник, допнула трубка, самое обидное что с собой было в канистре масло, можно было долить и ничего бы не было, это уже потом мне мужики рассказали, в итоге провернудо пару коренных вкладышей и всё, машина была крепкая, а самое главное ремонтно пригодная, не то что нынешние машины.
Странно то, что ведь в масляном радиаторе же никакого противодавления. Прямоток в картер.
Да, уж!!! Я понимаю, что от этого никто не застрахован, но это тот случай, когда горе от ума! Газ 69, полюбили именно за простоту и надёжность. Видно, что автор вложил в машину много труда и любви, но... Терпение автору и не сомневаюсь машина будет ещё лучше!
Вот из за этих не качественных шлангов загубили очень много моторов.Я даже руками вытаскивал из нового шланга штуцер.Ни какой развальцовки.Такое впечатление что вредительство.
Сочувствую! Но, буду ждать следующих видео о переборке двигателя. Успехов Вам!
Зачем включать масляный радиатор зимой
Печально, конечно.
1 раз в 1 км смотрю на приборы, привычка, но уже выручала.
Шибко не расстраивайся, не очень большая потеря. Бывает, не да Бог, хуже.
Удачи!
не унывайте Вы молодец!
Здравствуйте, ситуация прям как у меня и тот же самый штуцер сорвало, как под копирку и по ремонту было тоже самое!!!
Не знаешь,где найдёшь,где потеряешь. Удачи. Благодарю. Усть Лабинск
Да уж, печаль, нужен датчик давления
Ой беда! беда! - кричит Сара.
Ты что кричишь? Скажи что случилось? - спрашивает старый еврей.
На базаре кошелёк украли, все деньги наши спёрли!
Эй, молчи дура! То НЕ БЕДА, а материальные потери!
Всё у Вас получится! :о)
по совету дяди который всю жизнь проработал учителем автодела на газ 69 , я сразу убрал все сопли выносного маслофильтра и масляного радиатора не к чему это всё , да и вроде давление масла ниже с оригинальными фильтрами а это уже грозит проворотом вкладышей
В видео "внучок" тянет "дедушку"! Не расстраивайтесь! У Вас всё получится, и обязательно!
Да странно. Масленый радиатор зимой влючен??? Он нужен для жаркого лета. Экстремалы Вы ещё те.
Выкинь доп радиатор! У меня тоже стоял, вроде аутентично, но снял и на гвоздь. Так надёжней🙂
Печаль беда.
я думал только мне не везет! Удачи в восстановлении!
Мне всегда не нравился этот узел , поэтому держал краны закрытыми , запчасти да совсем плохие( особенно шланги, тормозные поменял на старючие обратно после полугода эксплуатации новые полопались до корда(
Для современных масел не нужен масляной радиатор. Отключите его .
Если ездить по дороге, и не нагружать мотор.
Эх....обидно конечно.... такой мотор собрал и так из-за не качественного шланга го положить... Удачи в ремонте!
Да печалька!!! Не стоит унывать, всё исправим. А почему не сработала лампа аварийного давления!????
Наверное сработала, но она же не прожектор, не увидел.
@@Gazik_i_gazon бывает и такое, но иногда это выручает, наблюдать за приборами...
Бывает, хорошо хоть не в не лесу где-нибудь. Я без радиатора езжу, но у нас север, жары больше 30 и не бывает. Странно, что запах горячего масла не почувствовал.
Доброе утро 🌄! Не надо расстраиваться всё отремонтируется
Очень жаль (((
Сочувствую.
Ну будет повод ещё что - то улучшить по двигателю.
Сколько помню отключали всегда этот радиатор не Вы первый.глушили.убирали как ненужную запчасть.
А как же датчик давления? А как же сигнальная лампа? А как же запах масла в конце концов? Легенда о том что этот мотор и без масла может работать оказалась не верна. Но зато есть материал на несколько видео.
ДА. печально. Именно поэтому я поставил себе звуковой сигнал на датчик аварийного давления. Потому что это важно и шланги на радиатор это очень слабое место. Масло вылетает из двигателя за секунды, нет возможности постоянно следить за показаниями датчиков, невозможно вовремя среагировать. Теперь всегда буду следить за исправностью зуммера
Редукционный клапан в норме?
Добрый день, любая поломка ведет к улучшению)) И вопросик, коль зашел, что за стекла на передних дверях? Не подскажите?
Окна на заказ. На драйве описание делал
Hope the engine is ok
Ждём продолжения)))
вроде штуцер гладкий? нужно сделать с ёлочкой!
Я тоже так думал
охх.. не у меня одного мотор полетел( и буквально тоже только перед выездом перестал показывать датчик давления масла
Жаль
Как это досадно, вот и надейся на качество!
И так вся страна на соплях и а вось держится.
Жаль.
Ребята очень жаль мотор неплохой и машина добрая
Очень печальное видео.
😭
К сожалению, сейчас новое не значит рабочее
😢😢😢
Сочувствую, но так бывает себе в паралель с аварийной лампой ставил замер на 12 вольт, продаётся в радио деталях имеет полярность.зумер
Печально и тем не менее восстановимо. По шлангам обратитесь в Полюс-Альфа
Эх, жалко машинку
прискорбно.
Георгий, привлеките пож-та мл.науч.сотрудника! ) Хорошо, что это произошло на дороге, а не в лесу или поле!
Добрый день, восстанавливаю оригинальгый мотор, столкнулся с тем что на родных шатунах пальцах поршне отсутствует цветовая маркировка, есть ли еще какие-то маркировки на этих деталях для подбора поршня по пальцу, и еще по заменяемости поршней газ 69 и 52 не могу найти инф. Заранее спасибо, класный канал, помог мне начать работу с газиком!
Добрый день. Поршни Газ М20, 69, 51, 52 взаимозаменяемы. По посадке пальцев советую скачать книгу Шнейдер "Ремонт двигателей автомобилей ГАЗ", там есть всё, размеры, маркировки и т.д
Ну ёлы-палы, как так-то?
Всё фигня, давай по новой! А ежли серьёзно то сочувствую, такое впечатление что при современном качестве запчастей системы надо не задваивать, а затраивать!
Парни! Ну Вы и страху нагнали! Думал что дтп будит и разбили , такого красавца! Движек сделаете, железо чинится! Печально конечно😢😢😢
Так уже сделали
Обидно . Ведь купил человек " новую " запчасть . Надо обязательно наказывать производителя за это копейкой , а не просто в жопу засунуть , им это понравится
Печально но факт… сочувствую.
Картина маслом.
Двигатель более новее, я служил там двигатель другой, я сужу по свечам, сбоку и внизу, мда и фильтры и воздушный и масляный были другие
Двигатель и фильтр воздушный как раз родные стоят у меня
Под тент одеяла, чтоб теплее
Співчуваю. Швидкого відновлення. А чи так потрібен масляний радіатор Бобіку в Ваших краях для Ваших умов використання?
Надо найти этих производителей таких шлангов , и шлангом оприходовать ,
покуда ёлочку на трубках делать не вразумят.
Лучше поставить дизель от Мерседес Бенц 2.5 TD с коробкой передач.
Он,хочет родной оставить...
Мало что фильтр тонкой. О чистки не надёжный ещё и краник на масляный радиатор отламывается он из сулумина
Шланг явно, какой кооператив клепает. На гидравлических шлангах, всегда присутствует елочка и она достаточно туго входит в шланг, опрессовка на высокое давление(по нашим гидравликам, если судить), многозубчатой матрицей, гильза длинне елочки вставленной в шланг
🤔
Внук тянет на галстуке пра - прадеда.
А газика на приборке красной лампочки давления масла не было?
Была конечно
Что ж так плохо затянули шланг....
Да... Проантикорил...
Включил какой-то бряк слушать это очень не приятно
А что же зумер давления не сработал.
На зиму отключают его
Продается ?
Нет
Я. Так понял что от фильтра тонкой очистки шланг лопнул.
От фильтра к масл. радиатору
Вся электрика, полная шляпа, лучше механики нечего нет! Плюс запчасти полная лажа!
А кто будет на приборы контрольные лампочки смотреть? Или современный автором расслабил?
Я всё это говно выкинл
Шланг нацепил залил масло и поехал
Сочувствую, обидно, когда стараешься, вкладываешь душу, а из-за уродов-бракоделов происходит такое. Думаю, лучше найти хорошую контору, где делают РВД и заказывать шланги там.
Нужно простую лампочку на аварийное давление и датчик. Дешево и сердито. Да и масляный радиатор в печку. Не нужен он. Удачи.