Имхо, я считаю что блокировки должны быть 100%, даже если есть одна 100%, то от второй хуже точно не будет. Часто бывают моменты когда задница протолкнула морду, а потом морда вытягивает задницу. Тем более если есть хабы и мост полностью отключается, можно поставить локрайт от иж техно, получаем 100% самоблок за недорого. Езжу с ним уже второй год в переднем мосту, разница по проходимости небо и земля. При движении в натяг по курумнику жесткие блокировки позволяют более прогнозируемо управлять машиной не допуская пробуксовок и тем самым не соскальзывая с камней.
Полностью согласен, но на с блокировкой ИЖ Техно регулярно возникают щелчки и хруст при разворотах например, а я всё таки за комфорт. В самоблок бесшумен.
@@SmirnovAndrey ну хруста там быть не должно, а при использовании в лесу из за шума грязи/травы/ломающихся веток, работа блокировки вообще незаметна. Опят же все зависит от того где машина ездит, если это экспедиционная и бездорожья мало, то мб винтовая блокировка и поможет, а если что посерьёзнее, то тут уже надо смотреть со стороны. На нивах винтовые прижились т.к. они почти все преграды берут ходом и эта блокировка спасает, но на тяжелом уазе где часто идешь внатяг, имхо, она почти бесполезна. Но тут лучше устроить сравнение.
У нас в Махачкале блокировка иатон 42 000 рублей стоит с установкой , как в 2009 году стоимость блокировки 240 долларов так и 2023 году стоит 240 долларов это наши барыги некак ненасытятся так что народ должен знать своих героев
Здравствуйте. А у вас рейлинги от дорестайлингов стоят или от блэкэдишен( такое тоже слышал в магазине от продавцов). Они чем отличаются от аллюминиевых. И сколько стоит у вас поставить рейлинги если с завода не стояли? В первый раз ваш канал увидел почему-то. Лайк ставлю!)
У меня штатные перекрашенные. Блэк эдишн не попадались, не знаю. Я бы себе ставить отдельно не стал. Технологию завода соблюсти не реально. В местах крепления большая вероятность поминания листа крыши.
@@SmirnovAndrey спасибо за ответ. А когда может проомяться, при сверлении или при эксплуатации? Думал основная проблема герметичность, а тут ещё одна проблема есть оказывается. (
А что нужно говорить?! Мы их ставим 15 лет!!!! Со временем преднатяг уходит, но в случае с переднем редуктором УАЗ - это очень долго! Так как в основном хабы отключены.
@@SmirnovAndrey Смотрелось бы круче )) да и надёжнее !! Кстати у меня биение тормозов тоже с салона есть !! Гарантийщики вопрос не решили ))) Так что тоже буду диски менять ! Пробег 10000 км.
Андрей здравствуйте я уважаю вашу работу вы молодец, но кто вам дал инфо блокировки иатон (заводские) на 21.10.22 в штатах как 7 лет назад стоили 450 долларов так и сегодня стоит 450 долларов 27450 рублей , больше не продвигаите интересы барыг страну и людеи надо поддержать а ни высасывать
Спасибо за видео, Андрей!
Я действительно ценю вашу работу. Я также ремонтирую катера и яхты и знаю, насколько это сложная работа.
Привет из Румынии!
Оооо спасибо за внимание! Буду в Румынии, зайду!!!
Про решетку интересная информация, никогда бы не подумал О_о
Классная техничка, и машина пушка
Про решётку радиатора совет 👍
Имхо, я считаю что блокировки должны быть 100%, даже если есть одна 100%, то от второй хуже точно не будет. Часто бывают моменты когда задница протолкнула морду, а потом морда вытягивает задницу. Тем более если есть хабы и мост полностью отключается, можно поставить локрайт от иж техно, получаем 100% самоблок за недорого. Езжу с ним уже второй год в переднем мосту, разница по проходимости небо и земля.
При движении в натяг по курумнику жесткие блокировки позволяют более прогнозируемо управлять машиной не допуская пробуксовок и тем самым не соскальзывая с камней.
Полностью согласен, но на с блокировкой ИЖ Техно регулярно возникают щелчки и хруст при разворотах например, а я всё таки за комфорт. В самоблок бесшумен.
@@SmirnovAndrey ну хруста там быть не должно, а при использовании в лесу из за шума грязи/травы/ломающихся веток, работа блокировки вообще незаметна. Опят же все зависит от того где машина ездит, если это экспедиционная и бездорожья мало, то мб винтовая блокировка и поможет, а если что посерьёзнее, то тут уже надо смотреть со стороны.
На нивах винтовые прижились т.к. они почти все преграды берут ходом и эта блокировка спасает, но на тяжелом уазе где часто идешь внатяг, имхо, она почти бесполезна. Но тут лучше устроить сравнение.
Ну отзыв о блокировке ,как в действии???И по резине 265-60-18 как изменилась динамика по сравнению с штатными колесами
Я на штатных давно не ездил, лето 32.5 дюйма. Я не жалуюсь, даже преследую мысль сменить дизельные пары на те что раньше шли 4.1….
У нас в Махачкале блокировка иатон 42 000 рублей стоит с установкой , как в 2009 году стоимость блокировки 240 долларов так и 2023 году стоит 240 долларов это наши барыги некак ненасытятся так что народ должен знать своих героев
autogur73.ru/differencialy-blokirovki/differencialy-prinuditelnye/differencial-s-elektricheskoj-blokirovkoj/uaz/differencial-eaton-s-elektroblokirovkoj-uaz-patriot-2016-s-modulem-upravleniya-rk-pod-standartnye-poluosishrusy.html
Только блокировка, сейчас, стоит 90тр !!! Если мы про Патриот с электронной РК
Здравствуйте. А у вас рейлинги от дорестайлингов стоят или от блэкэдишен( такое тоже слышал в магазине от продавцов). Они чем отличаются от аллюминиевых. И сколько стоит у вас поставить рейлинги если с завода не стояли? В первый раз ваш канал увидел почему-то. Лайк ставлю!)
У меня штатные перекрашенные. Блэк эдишн не попадались, не знаю. Я бы себе ставить отдельно не стал. Технологию завода соблюсти не реально. В местах крепления большая вероятность поминания листа крыши.
@@SmirnovAndrey спасибо за ответ. А когда может проомяться, при сверлении или при эксплуатации? Думал основная проблема герметичность, а тут ещё одна проблема есть оказывается. (
Поставь рейлинги без сверления крыши, сейчас такие появились! Есть чёрные и серебристые, я себе серебристые поставил, делов на час полтора!
@@SiMpsonZW при установке
Приветсвую,что Вам говорит вал-рейсинг о ресурсе своег LSD, которую Вы обозвали блокировкой?
А что нужно говорить?! Мы их ставим 15 лет!!!! Со временем преднатяг уходит, но в случае с переднем редуктором УАЗ - это очень долго! Так как в основном хабы отключены.
На Ниве у меня 30т км отходили и всё работало!
@@SmirnovAndrey Благодарю за развернутый ответ,ходят слухи что вал-рейсинг уже не тот...
Надо было сразу крышки редуктора от ред БТР усиленные поставить )))
Пока не было прецедентов, поэтому оставил.
@@SmirnovAndrey Смотрелось бы круче )) да и надёжнее !! Кстати у меня биение тормозов тоже с салона есть !! Гарантийщики вопрос не решили ))) Так что тоже буду диски менять ! Пробег 10000 км.
Если ездить с головой, то и родные ходят. А если дубасить как спорт болид, то конечно лучше поменять. Но цена у них сейчас.
А где диски брали ????
Адрес ваш можно
Андрей хотел спросить, сколько будет стоить установка пары 4.1 и какой телефон для связи
Здраствуйте, порядка 9000р работа по одному редуктору. Контакты можно найти на сайте ЦентрУАЗ по ссылке под видео.
Я хочу заводскую поставить вперёд, а самоблок назад.
А пневмоблокировка хардблок,как вам?
Это чужое. А им надо своë толкать. Объективности не будет....
Андрей здравствуйте я уважаю вашу работу вы молодец, но кто вам дал инфо блокировки иатон (заводские) на 21.10.22 в штатах как 7 лет назад стоили 450 долларов так и сегодня стоит 450 долларов 27450 рублей , больше не продвигаите интересы барыг страну и людеи надо поддержать а ни высасывать