Сергей Патянин. Итальянские торпедные катера Второй мировой. Часть 2.
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- Во второй части лекции об итальянских торпедных катерах рассказывается о самых знаменитых их представителях - скоростных реданных катерах MAS 500-й серии и крупных катерах, созданных на базе германских «шнелльботов».
Часть1: • Сергей Патянин. Италья...
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/...
Ранний доступ к нашим новостям и видео: sponsr.ru/tact...
Tacticmedia Вконтакте: tacticm...
Телеграмм: t.me/TacticMed...
Дзен: zen.yandex.ru/...
Rutube: rutube.ru/chan...
Boosty: boosty.to/tact...
Меня Д. Шемякиным соблазняли, на ЦИ зазывали, про Войну Роз обещали рассказать, но, не поддался я - не переключился, пока не досмотрел до конца. Спасибо за рассказ, Сергей Владимирович и коллектив ТМ!
Ну, про войну Роз лучше самому что- нибудь найти и почитать...Слушать эти вопли трудно
@@Леонидденисенков-д9т. Однако эти "вопли" вы значит все таки слушаете ))).
@@Леонидденисенков-д9т "вопли" - это, что? И, где?
Сергей Владимирович как всегда замечательно, можно даже сказать эпично рассказал о итальянском военно-морском флоте. Каждый эпизод его повествования поэтически прекрасен, хоть он рассказал не в рифмах, а в прозе, это своего рода "Илиада" и "Одиссея", за что ему огромное спасибо. Жду продолжения интеллектуального банкета. Сергею Владимировичу и команде канала здоровья и процветания.
Присоединяюсь!
Точно так 🤝
Точно так 🤝
Ура Патянин!!!
Прекрасная лекция, человека любящего итальянский флот. Однако, мне очень хотелось бы услышать количество команды, и их состав. Из лекции я понял что на катере присутствовал командир и штурман, т.е как минимум было два офицера. И очень хотелось бы узнать из каких людей набирали личный состав. Заранее спасибо.
На малых катерах офицер был один, на больших - не знаю, может быть, имелся второй. Штурмана как такового не было - эти обязанности возлагались на командира (с учетом ограниченной дальности плавания серьезных проблем с прокладкой не возникало). Экипаж МАСа 500-й серии - от 10 до 13 человек, на 60-тонных - от 19 до 22 человек.
@@dr.sergey.patyanin спасибо за Ваш труд.
Большое, спасибо за, такой подорбный рассказ, очень интересно и информативно!
ГСС Рогачевский описывал,как тяжко и муторно было содержать Г5 в строю😮
Супер интересно. Буду ждать продолжения
Очень интересно...спасибо...хотелось бы конкретно боевое применение...
Будет. Чуть позже.
Восхитительно
Спасибо!
Мне эта информация ни к селу, ни к городу. Но уж очень хорош докладчик: знающий, интеллегентный, с культурной грамотной речью.
Первый, среди "не подписчиков на спонсоре")) Несерьёзно, конечно, но, комментарий есть комментарий...
Торпедные катера асегда были в тумане войны. Вроде торпедники герои, а все только и говорят про линкоры. Спасибо за рассказ.
Стоило сказать как катера перли на трейлерах поперек Европы, по горам тоже. На Ладоге они своим присутствием портили кровь. У морских летчиков описаны постоянные вылеты на разведку севера Ладоги
Об этом будет в лекции, посвященной их боевому применению.
Понял, перехожу на прием😄
А СССР не проявлял интерес к закупке катеров 500 -й серии или лицензии на их производство ?
Не встречал таких упоминаний. Но вряд ли. К тому времени, как появились 500-е, в СССР задумались о ТКА дальнего действия.
М.В.! Отдохните побольше!
Делюсь впечатлениями:
Первое - казалось бы, торпедный катер звучит как-то не очень серьёзно, а тут 28 тонн, такая дура здоровенная.
Второе - поражает скорость производства. Начали в феврале, закончили летом - итальянцы видать не только в корабельную скорость упарывались, но и в скорость постройки. Вкупе с предыдущими лекциями вспоминается как строили линкор "Рим" и пресловутые тип "Навигатори". Итальянцы видимо знатно набили руку на экспортных запилах, скорость натурально сверхсветовая.
Третье: очень интересно про боевое применение после ВМВ. Всякие разные Сомали и прочие локальные африканские замесы это ж рай как раз для таких посудин. Почему-то кажется, что очередные африканские царьки не могли не закупить что-то подобное для своих игрушечных флотов или пиратских банд. Одно дело байдарка с пулеметом, другое дело нормальный торпедный катер с серьезными средствами поражения, построенный специально для БД
- А Козлевич, наш верный Адам, получит новую машину.
Какую вы хотите, Адам Казимирович? «Студебекер»? «Линкольн»? «Ройс»? «Испано-Сюизу»?
- «Изотта-Фраскини», - сказал Козлевич, зарумянившись.
1:05. Как там, во "Всаднике без головы": "Два " кольта с 6 пулями каждый. Это должно удовлетворить любого...😂
Ура! Дон Серджио подошёл! Вечер перестает быть томным. Метнусь, чаеёк заварю...
Сергей Владимирович! Чьи катера лучше, какой страны лучше зарекомендовали во время Второй мировой?
Пожалуй, немецкие "шнелльботы" и британские "восперы" и "Фермайл-D".
@@dr.sergey.patyaninСергей Владимирович, про американские РТ (тип, на котором Кеннеди воевал) можно Ваше мнение узнать?
@@dr.sergey.patyaninСергей Владимирович, про американские РТ (тип "Кеннеди 😊) можно Ваше мнение узнать?
@@paveln.1727 Кеннеди воевал на типа "ЭЛКО 80-футовый". Это, наверное, лучший тип американских торпедных катеров, но его сильно портили некачественные торпеды. В целом американские ТКА на хорошем среднем уровне, чуть тихоходнее британских, но к концу войны стали весьма совершенными.
@@dr.sergey.patyanin спасибо.
Сергей Владимирович, спасибо огромное! С нетерпением ждем лекцию о боевом применении катеров!
Это сейчас будут писать, выпускали бы копии немецких двигателей и не было б проблем.
Для этого надо изучить два вопроса: а) продали бы немцы лицензию на их производство? и б) осилила бы их итальянская промышленность? Я этими вопросами не задавался, посему ответить не могу.
В Италии и Японии выпускали копии двигателя который стоял на том самом месершмите 109м.
Писали такие комментарии, чего японци мучались со своими Кайдаями, выпускали бы копии немецкой подводной лодки и было б им счастье.
@@ЮраБар-б4д это бензиновый, с дизелями не у всех получалось.
Замахнулись на"шнелльботы"?!
Спасибо за интересные лекции! Не подскажете что за "рамы" на фотографиях итальянских 20 мм пушек Бреда? Какого их назначение? (Над казёнником большая конструкция имеется в виду)
Это такие тяги для прицела.
@@dr.sergey.patyanin Спасибо. С трапецией понятно. А для чего полукруглые дуги с некими зубчиками внутри так же расположенные над казенником. Причем они двойные, с каждой стороны казенника. Делал модель этой пушки, но так и не понял их назначение!
@@smirnoff8121981 не знаю.
А что там за история с еврейским дедушкой?
Хитроулыбающийся авиаконструктор я так понимаю А.Н.Туполев?
Само собой.