Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
最近またトラブルが発生。ディーゼル車のユーザー様必見です↓ua-cam.com/video/OuIuL9-EYTY/v-deo.html
私もデリカはスターワゴンから乗り継いで来てD5はガソリン初期で、31万キロ、ディーゼルで現在30万キロ走ってます。10万位はまだまだですよガソリンの時の30万キロはCVTだからそこまでいけるか不安で毎回車検をどうするか悩みました。最後はデフ周りと電気系統いってしまいディーゼルにかえました。足回り、オルタ、ラジエター、セルモーター等は消耗品だと割り切って乗ってます。パワステも弱いかなディーゼルは50万目指します。デリカはモデルチェンジしないから余計に乗り続けてしまいますね。
ご覧いただきありがとうございます！30万キロですか！私の目標としている走行距離です。色々とメンテナンスされながら大切に乗ってこられてらっしゃるので、私自身参考かつ励みになる貴重なご意見です。今後とも宜しくお願い致します。
今頃のコメントですみません！ 私は丁度1年前までD5ディーゼルに10年近く(85000km)乗り続けましたがノントラブルでした。 数年前から乗る機会が減ってきましたが乗る時は必ず近くのバイパスや高速でエンジン回転を上げていました。(近くへの移動は嫁の軽自動車) バッテリーは8年目でしたがバリバリでした。 サルフェーション除去装置をつけると長持ちします😊
いつでもコメントは嬉しい限りです!!10年ノントラブルとは貴重なご意見です。ご視聴いただきありがとうございます!!
カメラ以外ほとんど無知がゆえな感じなのでほぼ問題なしですね！バッテリーはデサルフェーターとゆうのを着けるとほぼ劣化せず長持ちしますよ
ご視聴いただきありがとうございます！もぅ色々わからいことばかりで…お恥ずかしいです。デサルフェーターという代物があるんですね!貴重なご意見いただきありがとうございます!参考させていただきます!今後とも宜しくお願い致します。
マツダ車のディーゼルで、よく聞きますがDPFトラブル、大変でしたね。前オーナーが、日頃のメンテナンスを少し怠ったかな？吸気カスタムもシビアコンディションになるみたいです。私はスターワゴンディーゼルから新型デリカに乗り換え一年半ですが、やはりエンジンオイル、エアクリーナー、添加剤等はかなり気にしてます。現在購入して一年半ですが、45000キロ走行しました。目標はスターワゴンと同じく30万キロ越えを目指してます。
ご視聴いただきありがとうございます!コチラにも強者がいらっしゃいましたか!!30万キロは凄いですね！そして、１年半で45000kmはかなりの冒険家でいらっしゃいますね。是非今後もご経過状況伺えると嬉しいです!なるほどです。おっしゃる通りで、私の車はエンジンから足回りまでカスタムされているのが魅力もあって購入しましたが、知識不足なところも私の責任でした(^_^;) 今後、購入を検討されてる方や長く乗りたい方のご参考になる大変貴重なご意見です。コメントいただきありがとうございます。今後とも宜しくお願いします。
私もデリカ D 5 を所有しています。 日常の点検とトラブルに気がついた時点 での対応が大事だと感じております。 私ももう一台所有している軽自動車で、 マフラーから異音が始まり 最終的に マフラーのサイレンサーとパイプの付け根の 溶接の場所が 錆びて パイプが折れてしまいました。 走行不能となり レッカーサービスを受けました。 平気じゃないかと そのまま乗り続けた結果です。😓
ご視聴いただきありがとうございます！おっしゃる通りで、気付いた時点での対応が大事ですね。私はずぼらなので、そのへんを怠ると大変な面倒になると実感致しました。軽自動車の件ビックリしますね。そんなケースもあるのですか！なかなか気付きにくいところでもありますね。大変貴重なご意見いただきありがとうございます!参考にさせていただきます!!
失礼します！DPFの件ですがワコーズのディーゼルワンと言う燃料添加剤があります！5,000〜1万キロで200mくらい入れてインジェクター洗浄おすすめです🎵オイルが汚れるので1,000キロくらいオイル交換前の方がいいと思います(^^)細かい話になってしまいすいません😓日々のメンテナンスをお互いしましょう😆
ご視聴いただきありがとうございます!メンテナンスについて詳細までご教示いただきありがとうございます!大変参考になる貴重なご意見です。早速実践させていただきます。今後とも宜しくお願い致します!
車好きの小5の息子がこちらのチャンネルを毎日見ています。デリカの特徴が分かる！と喜んでいます。ところで、2:28からかかっている曲は何でしょうか？とても心地よい曲ですね。
ご覧いただきありがとうございます!お子様と毎日観て下さってるんですね。なんて嬉しいお言葉でしょうか!製作者冥利に尽きる限りです。ありがとうございます!!音楽ですがdova-s.jp/_mobile/bgm/play15779.html コチラの著作権フリーの「新しい朝、始まりの海辺」という音楽を使わせていただいております。細かなところまで、お気遣いいただき嬉しいです。今後も車好きのお子様にもご納得頂ける動画作りをしていければと思いますので、今後とも宜しくお願い致します。
@@d5delicad5vanlife63 教えて頂きありがとうございます！検索しても見つからなかったので嬉しいです。長い夏休み、これからも親子でデリカD5の旅を満喫したいと思います。
ディーゼルエンジンは回転数そこそこ回転数上げて乗るのが良いよ！燃費重視の低回転で走行すると煤が溜まるので、高速道路や坂道でギア落としてしっかり高回転まで回してやると煤が燃えて詰まらなくなるよ～!
ご覧いただきありがとうございます!なるほどです!!これはっ!!普段からのちょっとした心掛けで防げそうですね。実践させていただきます!貴重なご意見いただきありがとうございます。今後とも宜しくお願い致します!
色々と出てきますよねー。私は１４年目のＤ５ガソリン車ですが気になったら直ぐにディーラーさんに持って行ってます。新車を勧められますが、次は三菱考えてないのでと話すと丁寧に直してくれてるような感じも…。去年大学に入学した娘の荷物もデリカで運んだので卒業の引越しもデリカでしたいと。ワクワクする動画また楽しみにしてます^_^
いつもご覧いただきありがとうございます!14年目とは、大切に乗られて来ましたね。なるほどです。新車勧めてくるんですね。メンテナンスについてディーラーさんとの駆け引きも大切になってきそうですね。貴重なご意見です。そして娘様との思い出が詰まったお車なんですね。私もまつおピクシーさんのような思い出を作れる、良い動画作りを励みます。温かいお言葉と貴重なご意見感謝です。いつもありがとうございます!!
車両にいくつかの問題を経験されましたね。 ディーゼル車のDPFフィルターが詰まると修理費が相当なんだって。。。 私も自分の車である2011fordexplorerがこのごろ問題が多くて苦労中です.一つずつ解決していけば心の安定^_^;;を見つける日が来るでしょう。 がんばって！
시청 해 주셔서 감사합니다. 익스플로러 타고 계십니다. 멋진 차예요. 말씀하시는 대로입니다. 디젤차는 트러블 해결해 가면 오랫동안 탈 수 있으므로, 소중히 메인터넌스 해 갑니다. 한글의 번역을 이해하기 쉽습니까? 항상 시청해 주셔서 감사합니다.
あー、やはりディーゼル車特有のトラブルが起きてますね。オイラはガソリン車なので、DPFのトラブルは御座いませんが、バッテリー交換とエアコンが壊れて効かなくなったり、ラジエーター交換をして次いでにホース類も交換、足廻りのブッシュとショックアブソーバがへたってきたので、ハートランドオリジナルのビルシュタインに交換しました。10万キロ超えると、ヤハリ色々トラブル出るのは致し方ないですね。DPFは仲間のハイエースでも駄目になりましたね。多分、コモンレール式ディーゼル特有のトラブルでしょうね。維持費かかりますが、デリカD5しか興味無いんで乗ってます…
いつもありがとうございます!やはり、慎吾さん沢山ご経験されておりますね。正直、これから結構色々あるかなーと考えておりましたので、なるほどです、大変参考になりました!いつも温かいコメントありがとうございます!
いつも楽しく拝見させて頂いているデリカ乗りです。バッテリー寿命はそんなものですね、点検時の電圧に注意です。最近のバッテリーは急に終わるのでケーブルは常時積んでます。10年10万キロでオーバーヒートサイン発生、原因は冷却ファンの故障で修理代10万円のトラブルがありました。
ご覧いただきありがとうございます!バッテリーは私も教訓になりました。オーバーヒートですか!!それも私も注意していかなければなりませんね。正直10万キロ越えて、不安なので、貴重なご意見いただけて大変ありがたいです。今後とも宜しくお願い致します!
家はガソリン車なので今の所エンジントラブルは無いですね。ただ少し気になるのが、動き出すとビーといった音が発生します。停車してエンジンふかしても音はしません、それと音の大きさもスピード上げても同じ大きさの音でなってます！あとはエアコンの後部吹き出し口のルーバーがバキバキに崩れて来ました〜（笑）古いので仕方無いかなと！
ご視聴いただきありがとうございます!けっこう細部にわたり気になりますね。貴重なご意見です。ちなみにmatsuHさんは何万キロくらい乗られてるんですか？
家のは7万キロで13年目です！プラの劣化が激しいですね?
そうですか！大切に乗ってこられたのですね。13年になると、内装にも色々とくるんですね。こればかりは防ぎようが難しいですよね。なるほどです。貴重なご意見大変参考になります。伺ったお話大事にして、これからも乗って行きます。ありがとうございます!
うちのは10年12,5万です。大きなトラブルはないですが、アクセルオンオフするとそれに合わせてピューンみたいな音が鳴ります。もしかして一緒かな？停車時にはならず、いつもではなく、時々なります。また長距離のったときよりちょいのりのエンブレ効かしたあとの再加速の時なりやすいみたい。
@@mild_solt1119 多分同じだと思います！
軽油燃料車はこの手の詰まりトラブルが起きますね、寒い所に行けば極端に気温が下がると燃料が凍る事もありますね（稀だけど）バッテリー上がりはどの車でも起きますが遅くても５年以内にはフリマなどで持ちが良いと言われる適合Panasonic製を１万前後で買える為持ち込みで交換して貰えれば前バッテリーも処分して貰える為工賃だけで手間が掛からないです（絶対に店舗購入はしないでください４倍近く差が出ます）
ご視聴いただきありがとうございます!貴重なご意見ですね。バッテリーも、そんなに差が出るんですか！？非常に参考になります。詳細までいただき嬉しい限りです！ありがとうございます!!
自分は初期型から約１３年、通勤が主なので走行距離は６万キロを越えたあたり、今も乗り続けています。法令点検は欠かさず、ラバーマウントや足回りのゴム系は１０年経過時に一斉交換、ＣＶＴフルードも一度交換しています。トラブルとしては、シートベルトの内部機構が壊れて交換したのと、ドアロックのソレノイドが不調で交換したくらいでしょうか。最近ラジエーターのヒビ（向かって左側のアレ）が見受けられるので、そろそろ交換時期がやってきたなとシミジミ・・・
ご視聴いただきありがとうございます!宮さんの大切なデリカ13年乗られてるんですか！！しかも、しっかりとメンテナンスされているんですね。ラジエーターは他の方も同様ご心配のコメントをいただいておりました。がたが来る箇所が頂いたコメントより明確になってきました。大変貴重なご意見です。参考にされていただきます。今後とも宜しくお願い致します!
会社の大型車も三菱はDPFトラブルが多く日野に変えました。キャラバン大丈夫かなぁ
ご視聴いただきありがとうございます!会社のお車が…そうだったんですか。20万キロくらいは乗り続けようと思うんですが、それを教えて下さったので、やはりDPFなどは注意深くディーラーさんに聞いてみます。貴重なご意見いただきありがとうございます!
私は昔のデリカに乗ってますが、ロードサービスとか頼んだこと無いなぁ～今、動画で載ったトラブルって全部主さんが悪いんであってデリカD5の落ち度でも何でも無いです中古で買うって、そう言う事です
ご視聴いただきありがとうございます。おっしゃる通りで、私の知識不足であったり、乗り方、私の方に落ち度がございます。他のユーザー様でも問題無く乗れていますとのご意見もいただきます。動画の表現の部分でも、その点で、デリカが悪いような表現になってしまっていたらご不快な気分にさせてしまったこと大変申し訳ございません。貴重なご意見ですので、概要欄にも、追記させていただきます。ありがとうございます。
中古なんだから、前オーナーの扱い方とかによっても状態大きく変わるだろw
DPFってトラックと同じで自動で焼けなければ手動再生出来ないんですか？手動再生用のスイッチは付いてないのですか？
ご覧いただきありがとうございます!おっしゃる通り、手動で行なう操作方法もあります。私の場合はそれでも改善が一時的なものになり、乗り続けた結果、交換になってしまいました。もう少し早く来てくれればと、ディーラーさんからは言われました。
こんにちは😃自分もデリカD5ディーゼルに乗ってます。DPFの手動再生ってありましたっけ？
ご視聴ありがとうございます。車両説明書に、DPFが点灯した際の操作方法と対処の仕方が記載されてます。特別なボタンがあるとかではないのでもしお時間ございましたらご確認下さい。
車中泊の準備はコチラ↓ua-cam.com/play/PLqJ6XVDCFLH2NVqyxtW2-pyPnYdY4Mfiv.html
なんか、故障が多い車なんですね
ご覧いただきありがとうございます。中古車ですので当たりハズレがあるかもしれませんし、私の乗り方の問題なとこもあるので、、、
最近またトラブルが発生。ディーゼル車のユーザー様必見です↓
ua-cam.com/video/OuIuL9-EYTY/v-deo.html
私もデリカはスターワゴンから乗り継いで来てD5はガソリン初期で、31万キロ、ディーゼルで現在30万キロ走ってます。10万位はまだまだですよガソリンの時の30万キロはCVTだからそこまでいけるか不安で毎回車検をどうするか悩みました。最後はデフ周りと電気系統いってしまいディーゼルにかえました。足回り、オルタ、ラジエター、セルモーター等は消耗品だと割り切って乗ってます。パワステも弱いかなディーゼルは50万目指します。デリカはモデルチェンジしないから余計に乗り続けてしまいますね。
ご覧いただきありがとうございます！
30万キロですか！私の目標としている走行距離です。色々とメンテナンスされながら大切に乗ってこられてらっしゃるので、私自身参考かつ励みになる貴重なご意見です。今後とも宜しくお願い致します。
今頃のコメントですみません！ 私は丁度1年前までD5ディーゼルに10年近く(85000km)乗り続けましたがノントラブルでした。 数年前から乗る機会が減ってきましたが乗る時は必ず近くのバイパスや高速でエンジン回転を上げていました。(近くへの移動は嫁の軽自動車) バッテリーは8年目でしたがバリバリでした。 サルフェーション除去装置をつけると長持ちします😊
いつでもコメントは嬉しい限りです!!
10年ノントラブルとは貴重なご意見です。
ご視聴いただきありがとうございます!!
カメラ以外ほとんど無知がゆえな感じなのでほぼ問題なしですね！
バッテリーはデサルフェーターとゆうのを着けるとほぼ劣化せず長持ちしますよ
ご視聴いただきありがとうございます！
もぅ色々わからいことばかりで…お恥ずかしいです。
デサルフェーターという代物があるんですね!貴重なご意見いただきありがとうございます!参考させていただきます!
今後とも宜しくお願い致します。
マツダ車のディーゼルで、よく聞きますがDPFトラブル、大変でしたね。前オーナーが、日頃のメンテナンスを少し怠ったかな？吸気カスタムもシビアコンディションになるみたいです。私はスターワゴンディーゼルから新型デリカに乗り換え一年半ですが、やはりエンジンオイル、エアクリーナー、添加剤等はかなり気にしてます。現在購入して一年半ですが、45000キロ走行しました。目標はスターワゴンと同じく30万キロ越えを目指してます。
ご視聴いただきありがとうございます!
コチラにも強者がいらっしゃいましたか!!30万キロは凄いですね！そして、１年半で45000kmはかなりの冒険家でいらっしゃいますね。是非今後もご経過状況伺えると嬉しいです!
なるほどです。おっしゃる通りで、私の車はエンジンから足回りまでカスタムされているのが魅力もあって購入しましたが、知識不足なところも私の責任でした(^_^;) 今後、購入を検討されてる方や長く乗りたい方のご参考になる大変貴重なご意見です。コメントいただきありがとうございます。今後とも宜しくお願いします。
私もデリカ D 5 を所有しています。 日常の点検とトラブルに気がついた時点 での対応が大事だと感じております。 私ももう一台所有している軽自動車で、 マフラーから異音が始まり 最終的に マフラーのサイレンサーとパイプの付け根の 溶接の場所が 錆びて パイプが折れてしまいました。 走行不能となり レッカーサービスを受けました。 平気じゃないかと そのまま乗り続けた結果です。😓
ご視聴いただきありがとうございます！
おっしゃる通りで、気付いた時点での対応が大事ですね。私はずぼらなので、そのへんを怠ると大変な面倒になると実感致しました。軽自動車の件ビックリしますね。そんなケースもあるのですか！なかなか気付きにくいところでもありますね。大変貴重なご意見いただきありがとうございます!参考にさせていただきます!!
失礼します！
DPFの件ですがワコーズのディーゼルワンと言う燃料添加剤があります！5,000〜1万キロで200mくらい入れてインジェクター洗浄おすすめです🎵オイルが汚れるので1,000キロくらいオイル交換前の方がいいと思います(^^)細かい話になってしまいすいません😓
日々のメンテナンスをお互いしましょう😆
ご視聴いただきありがとうございます!
メンテナンスについて詳細までご教示いただきありがとうございます!大変参考になる貴重なご意見です。早速実践させていただきます。今後とも宜しくお願い致します!
車好きの小5の息子がこちらのチャンネルを毎日見ています。
デリカの特徴が分かる！と喜んでいます。
ところで、2:28からかかっている曲は何でしょうか？とても心地よい曲ですね。
ご覧いただきありがとうございます!
お子様と毎日観て下さってるんですね。なんて嬉しいお言葉でしょうか!製作者冥利に尽きる限りです。ありがとうございます!!音楽ですがdova-s.jp/_mobile/bgm/play15779.html
コチラの著作権フリーの
「新しい朝、始まりの海辺」という音楽を使わせていただいております。
細かなところまで、お気遣いいただき嬉しいです。今後も車好きのお子様にもご納得頂ける動画作りをしていければと思いますので、今後とも宜しくお願い致します。
@@d5delicad5vanlife63 教えて頂きありがとうございます！
検索しても見つからなかったので嬉しいです。
長い夏休み、これからも親子でデリカD5の旅を満喫したいと思います。
ディーゼルエンジンは回転数そこそこ回転数上げて乗るのが良いよ！燃費重視の低回転で走行すると煤が溜まるので、高速道路や坂道でギア落としてしっかり高回転まで回してやると煤が燃えて詰まらなくなるよ～!
ご覧いただきありがとうございます!
なるほどです!!これはっ!!普段からのちょっとした心掛けで防げそうですね。
実践させていただきます!貴重なご意見いただきありがとうございます。今後とも宜しくお願い致します!
色々と出てきますよねー。
私は１４年目のＤ５ガソリン車ですが気になったら直ぐにディーラーさんに持って行ってます。
新車を勧められますが、次は三菱考えてないのでと話すと丁寧に直してくれてるような感じも…。
去年大学に入学した娘の荷物もデリカで運んだので卒業の引越しもデリカでしたいと。
ワクワクする動画また楽しみにしてます^_^
いつもご覧いただきありがとうございます!14年目とは、大切に乗られて来ましたね。なるほどです。新車勧めてくるんですね。メンテナンスについてディーラーさんとの駆け引きも大切になってきそうですね。貴重なご意見です。そして娘様との思い出が詰まったお車なんですね。私もまつおピクシーさんのような思い出を作れる、良い動画作りを励みます。温かいお言葉と貴重なご意見感謝です。いつもありがとうございます!!
車両にいくつかの問題を経験されましたね。 ディーゼル車のDPFフィルターが詰まると修理費が相当なんだって。。。
私も自分の車である2011fordexplorerがこのごろ問題が多くて苦労中です.
一つずつ解決していけば心の安定^_^;;を見つける日が来るでしょう。
がんばって！
시청 해 주셔서 감사합니다. 익스플로러 타고 계십니다. 멋진 차예요. 말씀하시는 대로입니다. 디젤차는 트러블 해결해 가면 오랫동안 탈 수 있으므로, 소중히 메인터넌스 해 갑니다. 한글의 번역을 이해하기 쉽습니까? 항상 시청해 주셔서 감사합니다.
あー、やはりディーゼル車特有のトラブルが起きてますね。オイラはガソリン車なので、DPFのトラブルは御座いませんが、バッテリー交換とエアコンが壊れて効かなくなったり、ラジエーター交換をして次いでにホース類も交換、足廻りのブッシュとショックアブソーバがへたってきたので、ハートランドオリジナルのビルシュタインに交換しました。10万キロ超えると、ヤハリ色々トラブル出るのは致し方ないですね。DPFは仲間のハイエースでも駄目になりましたね。多分、コモンレール式ディーゼル特有のトラブルでしょうね。維持費かかりますが、デリカD5しか興味無いんで乗ってます…
いつもありがとうございます!
やはり、慎吾さん沢山ご経験されておりますね。正直、これから結構色々あるかなーと考えておりましたので、なるほどです、大変参考になりました!
いつも温かいコメントありがとうございます!
いつも楽しく拝見させて頂いているデリカ乗りです。
バッテリー寿命はそんなものですね、点検時の電圧に注意です。
最近のバッテリーは急に終わるのでケーブルは常時積んでます。
10年10万キロでオーバーヒートサイン発生、原因は冷却ファンの故障で
修理代10万円のトラブルがありました。
ご覧いただきありがとうございます!
バッテリーは私も教訓になりました。
オーバーヒートですか!!それも私も注意していかなければなりませんね。正直10万キロ越えて、不安なので、貴重なご意見いただけて大変ありがたいです。
今後とも宜しくお願い致します!
家はガソリン車なので今の所エンジントラブルは無いですね。
ただ少し気になるのが、動き出すとビーといった音が発生します。停車してエンジンふかしても音はしません、それと音の大きさもスピード上げても同じ大きさの音でなってます！
あとはエアコンの後部吹き出し口のルーバーがバキバキに崩れて来ました〜（笑）
古いので仕方無いかなと！
ご視聴いただきありがとうございます!
けっこう細部にわたり気になりますね。貴重なご意見です。ちなみにmatsuHさんは何万キロくらい乗られてるんですか？
家のは7万キロで13年目です！プラの劣化が激しいですね?
そうですか！大切に乗ってこられたのですね。13年になると、内装にも色々とくるんですね。こればかりは防ぎようが難しいですよね。なるほどです。貴重なご意見大変参考になります。伺ったお話大事にして、これからも乗って行きます。ありがとうございます!
うちのは10年12,5万です。
大きなトラブルはないですが、
アクセルオンオフするとそれに合わせてピューンみたいな音が鳴ります。
もしかして一緒かな？
停車時にはならず、いつもではなく、時々なります。
また長距離のったときよりちょいのりのエンブレ効かしたあとの再加速の時なりやすいみたい。
@@mild_solt1119 多分同じだと思います！
軽油燃料車はこの手の詰まりトラブルが起きますね、寒い所に行けば極端に気温が下がると燃料が凍る事もありますね（稀だけど）
バッテリー上がりはどの車でも起きますが遅くても５年以内にはフリマなどで持ちが良いと言われる適合Panasonic製を１万前後で買える為
持ち込みで交換して貰えれば前バッテリーも処分して貰える為工賃だけで手間が掛からないです（絶対に店舗購入はしないでください４倍近く差が出ます）
ご視聴いただきありがとうございます!
貴重なご意見ですね。
バッテリーも、そんなに差が出るんですか！？非常に参考になります。
詳細までいただき嬉しい限りです！ありがとうございます!!
自分は初期型から約１３年、通勤が主なので走行距離は６万キロを越えたあたり、今も乗り続けています。
法令点検は欠かさず、ラバーマウントや足回りのゴム系は１０年経過時に一斉交換、ＣＶＴフルードも一度交換しています。
トラブルとしては、シートベルトの内部機構が壊れて交換したのと、ドアロックのソレノイドが不調で交換したくらいでしょうか。
最近ラジエーターのヒビ（向かって左側のアレ）が見受けられるので、そろそろ交換時期がやってきたなとシミジミ・・・
ご視聴いただきありがとうございます!
宮さんの大切なデリカ13年乗られてるんですか！！しかも、しっかりとメンテナンスされているんですね。ラジエーターは他の方も同様ご心配のコメントをいただいておりました。がたが来る箇所が頂いたコメントより明確になってきました。大変貴重なご意見です。参考にされていただきます。今後とも宜しくお願い致します!
会社の大型車も三菱はDPFトラブルが多く日野に変えました。キャラバン大丈夫かなぁ
ご視聴いただきありがとうございます!
会社のお車が…そうだったんですか。
20万キロくらいは乗り続けようと思うんですが、それを教えて下さったので、やはりDPFなどは注意深くディーラーさんに聞いてみます。貴重なご意見いただきありがとうございます!
私は昔のデリカに乗ってますが、ロードサービスとか頼んだこと無いなぁ～
今、動画で載ったトラブルって全部主さんが悪いんであってデリカD5の落ち度でも何でも無いです
中古で買うって、そう言う事です
ご視聴いただきありがとうございます。
おっしゃる通りで、私の知識不足であったり、乗り方、私の方に落ち度がございます。他のユーザー様でも問題無く乗れていますとのご意見もいただきます。
動画の表現の部分でも、その点で、デリカが悪いような表現になってしまっていたらご不快な気分にさせてしまったこと大変申し訳ございません。貴重なご意見ですので、概要欄にも、追記させていただきます。ありがとうございます。
中古なんだから、前オーナーの扱い方とかによっても状態大きく変わるだろw
DPFってトラックと同じで自動で焼けなければ手動再生出来ないんですか？手動再生用のスイッチは付いてないのですか？
ご覧いただきありがとうございます!
おっしゃる通り、手動で行なう操作方法もあります。私の場合はそれでも改善が一時的なものになり、乗り続けた結果、交換になってしまいました。もう少し早く来てくれればと、ディーラーさんからは言われました。
こんにちは😃
自分もデリカD5ディーゼルに乗ってます。
DPFの手動再生ってありましたっけ？
ご視聴ありがとうございます。
車両説明書に、DPFが点灯した際の操作方法と対処の仕方が記載されてます。
特別なボタンがあるとかではないので
もしお時間ございましたらご確認下さい。
車中泊の準備はコチラ↓
ua-cam.com/play/PLqJ6XVDCFLH2NVqyxtW2-pyPnYdY4Mfiv.html
なんか、故障が多い車なんですね
ご覧いただきありがとうございます。
中古車ですので当たりハズレがあるかもしれませんし、私の乗り方の問題なとこもあるので、、、