Nákladní vozy Komatsu (TV film) ČT 2 2015-02-07
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Mají nosnost 360 tun, jsou vyšší než dvoupatrový dům a těžší než většina dopravních letadel. Za výrobou těchto obrů se skrývá několik překvapivých vynálezů a chytrých technických řešení.
Přírodní zdroje, náhody a šťastné shody okolností i lidská vynalézavost stojí za těmi nejúžasnějšími stroji světa. Jedním z nich je bezpochyby obří sklápěčka, která se používá během těžkých důlních prací. Nákladní vůz kolosálních rozměrů vzniká i zásluhou pěti základních složek: chromu, minerálního oleje, latexu, kyseliny sírové a především oceli. Díky kyselině sírové v akumulátorech je možné nastartovat obrovský motor. Pneumatiky, vyrobené z kaučuku tropických stromů, zabírají a ženou vozidlo vpřed. Chromované písty tlumičů umožňují klidnou jízdu strmým a rozbitým terénem. Minerální olej chladí brzdy a umožňuje rychlé zastavení Komatsu na kterémkoli místě. A ocelový rám, zpevněný uhlíkem, udrží více než třísettunový náklad.(Česká televize) - Авто та транспорт
Přesně tenhle dabing je nejlepší . Poslouchám před spaním ❤🩵
Skvělý dokument...
Hezký dokument
Už som si myslel že ťa nenájdem 😂
1:52 Dreamliner je 787 a ne 767
Kurňa pozeram dokument o obrej sklapačke, a pocuvam o žabych stehienkach
vtipne je ze komatsu pochazej z ciny a tady o tom mluvej jako by je vymysleli amici jsou to fakt podelany zlodeji
@@tomaszednik555 A v Mladé Boleslavi se snad vyrábějí německá auta, když Škoda patří Volkswagenu? V Peorii se dampry vyráběly dávno před tím, než do firmy majetkově vstoupilo Komatsu. Původní design je americký, výzkum i vývoj z velké části stále sídlí vedle výrobního závodu, mnoho komponent si vyrábí sami, na dieselech spolupracují s firmou Cummins, elektrická část je od GE Transportation, finální montáž je popsána v dokumentu. Mě to tedy přijde dost americké.
A Komatsu je firma z Japonska, to je takový ten poměrně velký ostrov vedle Číny.
38:45
Je to na prd !
JAPAN , KAMATSU ,