Седельный тягач МАЗ - 6410ХХ. Первый с «ленивцем»
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2021
- На выставке COMTRANS - 2021 Минский автомобильный завод представил седельный тягач МАЗ - 6410ХХ со средней подъемной осью. Автомобиль МАЗ-6410 с колесной формулой 6х2 и с «ленивой» средней осью это новый магистральный тягач. Раньше такие грузовики белорусский завод не выпускал. Основные преимущества такой конструкции шасси это экономия топлива и ресурса шин, увеличение плавности хода незагруженной машины, и повышение тяговой динамики. МАЗ - 6410 может быть оборудован двигателем стандарта Евро-6 мощностью 476 л.с. Производитель может устанавливать как дизели Weichai, так и моторы Mercedes. Силовые агрегаты работают в паре с роботизированной коробкой передач. Допустимая полная масса автомобиля составляет 27 500 кг, нагрузка на ССУ - 18 700 кг. Новая кабина семейства 6432 отличается высокой крышей, двойным «спальником» и улучшенным комфортабельным салоном. О новинке рассказывает Владимир Янушко, заместитель генерального директора, директор по маркетингу ОАО МАЗ.
Грузовые автомобили и спецтехника МАЗ для России
reis.zr.ru/article/avtomobili...
Mercedes-Benz Actros. Лучший магистральный грузовик года
reis.zr.ru/article/avtomobili...
Магистральный тягач MAN TGX Евро-6. Что в нем нового?
reis.zr.ru/article/avtomobili...
этот директор по маркетингу давно на пенсии должен быть, дайте молодым и креативным работать !
живут в своем каком то мире замкнутом, посмотрите какие тягачи и дизайн в Европе!!!!
Ленивец поставить после ведущец оси и удлинить немного базу, топливные баки хотя-бы 700 800 литров кабину удлинить назад на 30см будет просторнее
У них разраба была с капотником. Там даже полноценный автомат был. Если воткнуть заднюю подъеную ось ( как на вольво) и на 8 подушках, то машина вообще для России была бы просто супер
@@Dmitriy_35 как раз таки нет,вот именно такую компоновку оставить,т.кесли ленивец с зади,то машина на дорогах с колеей очень сильно кидает в полосе,а так у нее устоичивость лучше,даф с за ведущим ленивцем на дороге вообще не поймать
Я не про ленивец, а про полноценную ВЕДУЩУЮ ОСЬ как на вольво. У маза была такая разработка где-то в 80 годах. Ее почему-то посчитали безперспективной. Еропейцы потом идею украли. На американских вольво такая ось тоже есть, она ставится в середине машины (средним мостом)
с ума сошёл? это же маз, он не должен быть комфортным, он не должен быть для людей
Молодцы. Но не останавливайтесь на достигнутом. Шевелитесь. Развивайтесь. Конкуренты дышат в спину, а вы будьте только впереди.
👍👍👍Горжусь производителем маз!
Красавчик ... МАЗ 🍾
МАЗУ быть всегда
Я конечно патриот РБ, но кабину ещё 8 лет назад представили.
Сейчас гонят колоннами Ситрак, а это нормальный МАН лицензия, предыдущая кабина. Лучше и не надо.
Такие интервью должны давать PR-менеджеры с хорошо подвешенным языком. А не косноязычные представители руководства.
Ещё и полный обзор с тест драйвом запилить. Получается сделали и сами не поняли что получилось
Маз, ээээ с мотором ээээ, вичай или же ээээ даймлер эээээ...
Молодцы братья белорусы!!!!
Хорошенький конечно как он покажет себя это интересно а так беларусы молодцы хоть руль по меньше поставили 😂
Красавец!
По виду точно красавец как говориться время пришло не останавливайтесь
Ребята, МАЗ, сейчас ваш звёздный час настал. КАМАЗ распрощался с даймлером и превратился в тыкву
😄😄😄
5490 делают. Но маз выигрывает по ценам , хотя хз сколько этот будет стоить
ну так гордись достижениями твоего автопрома провокатор а камаз как был так и будет как говорится шавки лают а камаз едет
Маз как был тыквой так и остался))) а у камаза все мощности остались от даймлера, новый цех по производству и покраске кабины к5, новый цех по производству локализованных двигателей и какой звёздный час может быть у маза если двигатель китайский трансмиссия то же не мазовская, что там от маза, значек на капоте?)))
@@user-so9gn6dq5p Что-что? Локализован? И как оно? Где всё это можно посмотреть? И кстати, почему цена у него (КАМАЗа) не в рынке? Для кого всё это? Самая дорогая машина в мире (Без шуток), при этом качество чуть ниже китайских. Это я вам как механик говорю.
Так то классно выглядит 👍
Спальник маленький . В рейсе вымотаешься на нем.
@@user-yu8xy8zx4v нормально на мазовском спалинике отдыхать. Ещё бы сплошным его сделали,а не три раздельных подушки
Шикарный
Он помогает?
Цена возрастает, а как я понял: если мосты на тележке разные (двускатный и односкатный) то нагрузка на них расчитывается как на односкатные. Или это только для прицепов так расчитывается, а на тягаче по другому ?
Ленивец нужно ставить сзади и желатильно спарку для стран где много снега будет отлично
Горжусь мазом! Наш отечественный 🚚 грузовик!!! Всех пересадить на мазы! Запретить завозить бу иномарки... и тогда как в южной Корее у нас будет развитие автодрома.
Это максимально тупое решение. Всегда должна быть здоровая конкуренция, чем больше конкуренция, тем больше это заставляет фирмы развиваться. А монополия это всегда застой и топтание на одном месте, это касается не только техники))
@@alex_nov_123 кто вам это дяденька сказал? Человек все правильно написал, в Корее пошлины под 600% это значит что хрен кто туда заведет технику. И что же мы видим? Баа... рассвет автоиндустрии в Корее! Изучите отпыт, без протекции и поддержки свою промышленность не развить, задавят конкуренты, у которых уже все отлажено, снижена себестоимость за счёт массового производства итд итп. Ваши утверждения не более чем штампы. В России в начале 90-х для все открыли двери, в результате погибла автомобильная промышленность, остался один ваз, да и то , чтобы выжить пришлось продать контроль рено ниссану и забугорных спецов на работу брать. Изучайте матчасть.
не будет у нас уже ничего, а завод этот надо просто сносить, там строить жилье, а за городом строить новый современный завод с современным оборудованием, а так же наконец найти нормальных поставщиков пластиковых деталей которые смогут качественно отлить детали а не с зазорами в палец, а еще научитись делать панели на клипсах а не саморезах, посмотрите как в иномарках идеаьная подгонка и никаких саморезов на видных местах
@@justforoneday я думаю вам надо заняться организацией производства, видно что вы знающий как надо делать специалист.
@@kotbaxter9349 мне не надо, я пользователь бывший этих машин, ужасные автомобили, пересаживаясь с нового маза, на какую нибудь Вольво или Скания которая лет на 15 старше маза получаешь удовольствие от вождения, от работы, едешь и отдыхаешь, на мазе же едешь и слезы вы тираешь, все гремит, пищит, трещит. На сегодняшний день работаю на мазе, если ещё какие то ипортные детали можно купитья то то что придумал МАЗ, купить невозможно, ехал на мазе в Польше и сломался этот чумаход, а запчастей нет, фирма заказывала эвакуатор до Беларуси и посылала второй тягач за прицепом, вот вам и экономия, с иномаркой такого бы небыло, любую запчасть модно найти в любое время суток
Хороший ролик но почему фарки фонарики маленькие непорядок для большого авто
За кабиной больше места. Удлени кабину как на американских и будут брать.
Юра осел...
Изменить меню хлам просто 100% я сам из Казахстана но лучше делать Узбекистан
Молодци Беларусы
Пока вот такие дедушки, замы по маркетингу)) не могут двух слов связать и представляют Маз на выставке, нас китайцы затопчат
МАЗ 👍👍👍🔥. МАЗ Алга и только Алга ✌️🙂
Горантия до ворот.
тебе персонально - до ворот кладбища
если он стоит дешевле ситрака то как строительная техника, на расстояния не более 250 км в круг можно ПОПРОБОВАТЬ!!!!! использовать, но не более того
Какой вес тягача?
Красить начните свои машины, что бы не гнили новыми за 3 месяца
Полнеиши сырец
Ну на этом хоть грунтовка есть или как и на предыдущих покрашена на голый металл?
Откуда все взяли информацию что мазы,вазы,камазы и т.д красят без грунта?
Э, МЭ, БЭ, Неужели не нашли образованного человека???
Стекло лобовое на резинке ,будет течь.
а ты бы как хотел, у всех мазаф течёт и рамка гниёт а тут не будет?
Дизайн +
Кол формула +
Интерьер, не видно, но говорить +
Двигатель надо надёжный от 450
лошадки,мосты на подушках адекватный цены , тогда будет у вас все тип топ
Даймлеровский двигатель на 470 лошадей
Молодцы Белорусы!
а теперь занавес, тормозная система wabco, моторы китай, ман, мерс, коробки зф и китай, оптика хелла, вся пневмосистема wabco и knorr-bremse, седло jost))
Потому что ямз городят какуюто херню и просто ничегоне могул сделать, есть видос где рассказывают про все их разработки так называемые смех сквозь слезы
Как минимум своя кабина , рама итд. У КАМАЗа и этого нет
@@denden4047 кабина? Это собачья будка а не кабина
@@justforoneday если ты работаешь в всех будка собачья кроме америки
@@denden4047 я говорю не про размеры, а про качество всего и вся
Всегда МАЗ нравился больше чем КамАЗ!!!
когда на дорогу то? только сказки да басни
Зачем в Россию поставлять МАЗ тягач с дисконтом. Сделайте с ценой на прибыль, пусть хотя бы в 5%. В России у транспкомпаний более 100000 Ман, DAW и т.д. Через 3 года они преврятятся в рухлядь. И не надо в Россию дорогой Евро6, делайте его для Африки, Азии, а у нас не Европа. Привлеките из Украину специалистов, рабочих и постройте ещё один МАЗ. Или создайте СП с Камазом и разместите там МАЗ Евро5.
Что такое DAW?
6×2 ето вещь...для зимы ...сбросил давление на ось ...нагрузил ведущую ось и попёр...
Руль кривой это фишка как и у камаза.
Маз это топор ржавеющая консервная банка
Но салон надо как то менять. Скопировали с мерседес актроса
Спальник узкий, видно и так
Кабина гниет так же????? Радиатор ломает так же????