Bosch vs. Shimano - Der Vergleich - vit:bikesTV 192
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- Опубліковано 27 сер 2024
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Viele Kunden bei uns im Laden stellen sich die Frage -
Bosch oder doch lieber Shimano Ebike System?
Dieses Video soll dir helfen ein wenig Licht ins Dunkle zu bringen und dir bei der Entscheidung helfen wenn du zwischen diesen beiden Herstellern wählen willst.
Die Räder im Video sind:
Das Simplon Steamer Carbon: www.vitbikes.d...
und das
Stevens E-Agnello+:
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Bosch CX, hat jetzt 1300 km drauf und ist stark, zuverlässig und leise! Früher war das Fahrrad für mich nur ein Fitnessgerät was widerwillig genutzt wurde, mit dem E-Bike macht es mir auch Spaß......
Also ich fahre einen bosch Performance cx Motor mit 2 Powerpack 500 und nyon display und bin 100% zufrieden, klasse Anzug und kein berg ist zu steil zum hochfahren
Meine Erfahrung: Bosch kommt für mich nicht in Frage - bei über 25km/h bremst er - scheinbar muss ich ihn mitdrehen (?). Bei Yamaha und Shimano schein sich die Einheit einfach auszukoppeln und Du kannst (nicht E-unterstützt) schneller weiterfahren - z.B 30km/h Reisegeschwindigkeit (zumindest für eine kurze Distanz :-) .
Dieses Gefühl, dass ab 25 km/h eine "dunkle Macht" an der Bremse zieht, kenne ich aber auch von dem Yamaha PW-Motor. Das scheint eine generelle Tatsache zu sein.
@@thomasteichert8737 Sein Kommentar ist 1 Jahr her die neuen CX gen.4 ink. Update koppeln komplett aus bin vor knapp 1 Woche erst Probegefahren Stevens E-Maverick Fully 2020er 85NM 1mit Stern
Fahre den ganz neuen Shimano EP8 Antrieb komme von Bosch CX 3 Generation.Aber ich denke das Du immer das Gefühl hast Du trittst gegen einen Widerstand wenn die Unterstützung aussetzt.Mit Motor geht halt immer leichter und ein e Bike mit 25 kg plus lässt sich halt nicht fahren wie ein 12 kg Rad.Meine persönliche Erfahrung LG.
Ich bin seit 3 Jahren mit einem Bosch Performance Line von 2015 unterwegs. Mit dem System bin ich sehr zufrieden. Was mich aber richtig glücklich macht, ist der Service von Bosch. nach 9.000 km habe ich auf Kulanz einen neuen Akku erhalten, da die Ladeelektronik defekt war, und nach knapp 10.000 km habe ich ebenfalls einen neuen Motor auf Kulanz bekommen. Der Motor ist im Antritt durchgerutscht und Bosch hat diesen anstandslos getauscht.
Ich finde, bei einem Pedelec ist der Punkt Service sehr wichtig.
Ich sag immer "Ein Produkt ist immer nur so gut wie sein support". Wie gehts nach 10.000 km den Akkus? Das find ich auch sehr spannend...
Iam Ich sorry, dass ich erst jetzt antworte. Die Akkus an sich waren nach 9000 km noch sehr gut. Allerdings hat sich die Ladeelektronik verabschiedet. Der Akku würde aber ebenfalls auf Kulanz gewechselt. Alles in allem kann ich mich über Qualität und Service nicht beklagen. Allerdings habe ich wohl auch einen sehr engagierten Händler an meiner Seite.
Dein letzter Satz bezüglich des Services, ist Goldrichtig! Deshalb, immer namhafte Hersteller von Bikes und Motoren aussuchen, die nachweislich einen guten Kundenservice bieten..😉
Ein großes Problem ist bei den Bosch Akkus. Die sind einfach undicht bei 2 Akkus hatte ich schon Wassereinbruch der ist einfach abgesoffen und die Platine ist nur teilweise lackiert somit ist der Fehler bereits ab Werk eingebaut. Einen Akku habe ich gerettet. einfach aufgeschraubt und getrocknet.
wäre super wenn ihr die aktuellen Bosch-Brose-Shimano-Yamaha Motoren etwas vergleichen würdet. Wie es sich anfühlt beim effektivem Treten.....
Interessant ist auch wie sich diese Motoren ohne Unterstützung anfühlen. Welche Tretwiderstände ergeben sich?
Falls das irgendwer lesen sollte ich finde das ihr eure Videos super macht und nur weiter so machen sollt
Vielen Dank!!
habe bosch, Yamaha und Shimano probegefahren. Shimano hat mir am besten gefallen. Unterstützung ist angenehm. Yamaha setzt aus beim schalten. Bosch schiebt mir zu stark beim reintreten. Shimano hat eine Bluetoothverbindung. man kann Updates einfach mit dem Handy installieren.
Instablaster.
Hallo, danke für den Film. Mir wäre die Zuverlässigkeit und Ersatzteil-Versorgung wichtig.
Guter Punkt!
Ich fahre einen Bosch Active Plus und bin sehr glücklich damit! Auch eine längere Steigung kann ich damit problemlos bewältigen (natürlich keine Alpenpässe...). Der Motor zieht kräftig aber harmonisch und auch über 25km/h spüre ich kaum einen Widerstand. Das war bei meinem vorherigen Active Line ohne Plus anders... Mein Motor arbeitet auch relativ leise.
Leider etwas zu theoretisch. Aber um konkreter zu Vergleichen sollte man spezielle Modelle miteinander vergleichen und das dann auch in der Praxis.
Das wichtigste wurde gar nicht gesagt, die alten Bosch Modelle also alle ohne Ausnahme bis auf 2020 entkoppeln nicht,
bedeutet ihr werdet voll ausgebremst wenn ihr über 25 km/h kommen solltet. Das nennt man dann unterstützendes Fahren.
Bevor ihr ein e-Bike kauft holt euch auch immer die Preise der Akkus, also was die alleine neukosten.
Hoffe ich konnte helfen auch wenn ich nie ein e-Bike kaufen werde, ein Bike das mehr als 11 kg wiegt, würde ich nie im Leben kaufen, dann ehr direkt ne KTM.
Mein Handy akku hat erst nach 6 jahren den Geist aufgegeben und das wurde jeden tag geladen JEDEN !!! denke nicht daß ein e-bike Akku so schnell schlapp macht ;) und nen Motorrad mit nem Fahrrad zu vergleichen ist Sinnlos sry ...
Ich bin Alle schon gefahren ,wie du sagst es gibt keinen Favoriten finde alle toll jedoch finde ich das die heckmotoren von früher auch sehr spass machen können und leise sind. Grüsse aus At
Ich tendiere auch zu Heckmotoren da ich keine Sprünge mache und eigentlich nur schnell von a nach B kommen will. Außerdem habe ich gelesen daß es bestimmte Heckmotoren gibt die Energie in den Akku pumpen beim berg runterfahren und bei allen Heckmotoren bekommst die vollen Nm sofort ohne Kette usw...
Naja meine Entscheidung ist für ein Cube Hybrid 2021 gefallen mit Boschmotor 85Nm...
Leider zu wenig Händler mit Heckmotoren.
Ich tendiere aber wenn das Angebot gut wird oder es mehr und besser Bikes mit Heckmotoren gibt welche zu fahren und dann ein Zweites Rad für schnelle Touren zu kaufen.
Mit meinem Cube kann ich aber toll im Gelände fahren was bei mir in der Gegend ein Genuss ist.
@@waldemarbernhardt4043 panasonic zb rekuperiert in denn Akku zurück ,die drücken auch schön an . MITTELMOTOREN haben überwiegend Nachteile wegen dem Verschleiss des Antriebsstranges .
Eine wichtige Information hat mir leider gefehlt. Wie stark bremsen die verschiedenen Motoren, wenn sie abgeschaltet sind?
Ich habe auch das Gefühl, dass der Motor oberhalb von 25kmh bremst.Oder täuscht das? Wenn die Antriebswelle des Motors einen Freilauf hätte, wäre das wohl kein Thema. Oder haben die das sogar und es kommt einem nur so vor?
@@CarsonHeli Die neuen Bosch Motoren entkoppeln sich ab 25 km/h komplett und du fährst dann quasi ein Normales Fahrrad ! dieses gegen eine Wand fahren gibt es nicht mehr ! das empfinden ist aber normal wenn die 85NM auf einmal fehlen und man wieder selber rein pumpen muss ab 25 ;)
@@PronoxGTR34 Danke für die Information!
@@PronoxGTR34 ich hab nen alten Bosch und da bremst der Motor doch ziemlich ordentlich, mehr als Shimano oder Bafang.
@@Minecraftrok999 Ja das mag wohl bei den alten so sein ... aber bei den neuen Bosch Motoren bremst quasi garnix mehr :) Ich weiß nicht genau wo das entkoppelt und ob man vllt da Getriebe noch mit Treten muss oder so kA ... Wenn der Motor abschaltet bei mir so bei 27 km/h in etwa fährt es sich wie nen normales Bike und lässt sich auch ohne prob weiter beschleunigen ... auf Radwegen usw fährst da Locker deine 35-40 bei 2,6er DH Reifen wohl gemerkt ... und das auch über längeren Zeitraum. Also da hat sich schon einiges getan ! Das hat auch nen positiven Vorteil für den Akkuverbrauch.. wenn du auf gerader Strecke richtig rein Ballerst und deine 30km/h + fährst verbrauchst du ja 0 Akku ... der Motor selber kommt ja sowieso nur beim beschleunigen oder anstiegen zum einsatz... wenn du bissl Fit bist kannste so echt sehr viel Akku sparen...
Habe aktuell Bosch Performance CX, weiter AEG von Prophete mit 100 NM und hatte 2400km ein Fischer mit Shengyi Silent Drive bei 50NM als Mittelmotor.
Was den Fahrspass angeht kommt zuerst der Fischer mit hervorragender Berggängigkeit und toller Abstufung bis zu 26,8 km/h. 25km/h sind nahezu immer einfach zu halten in der Ebene ohne Gegenwind.
Zudem ist eine umfangreiche Programmierung der Leistungsabgabe auf die jeweils 5 Motorstufen möglich. Direkt am Display! Stufe 1 reicht bei 30% Leistungsabgabe fast immer, bei Gegenwind und leichten Steigungen, Stufe 2.
Weniger Auswirkung der Leistung auf Trittkraft.
Die Lautstärke ist nahezu unhörbar. Lediglich bei Volllast zu erahnen!
Dann der Bosch mit weniger Geschwindigkeit am Berg - man muß schon ordentlich Kraft bei kleineren Gang einbringen, um bei mehr Drehmoment gleiche Geschwindigkeit zu erreichen. Leistungsabgabe sehr abhängig von Trittkraft!
25 km/h in Stufe eins selbst in der Ebene meist schwierig in Eco. Tour ist hier die Stufe der Wahl in der Ebene bei Gang 7 bis 8 bei leichtem Gegenwind.
Bei Steigung von 5 bis 10 % ist Sport bis Turbo und Gang 3 bis 5 die Wahl, wenn man ohne große Anstrengung längerer Strecken bewältigen möchte.
Der Motor ist stets hörbar, stört aber nicht.
Das Prophete Entdecker ESport mit AEG ist für 100 NM subjektiv nicht gut abgestimmt.
Allenfalls während des Anfahrens.
Motor regelt aber viel zu früh ab und Kraft nicht gut verteilt.
Am Berg merkt man von der Kraft vergleichsweise wenig.
Zudem ist das Display wenig informativ und schlecht zu programmieren.
Motor kaum hörbar.
Traurig wenn man für 25kmh Durchschnitt so nen bullshit brauch
Meiner Meinung auch ganz klar Bosch! Hab drei Haibike´s der Jahrgängen 2014 und 2015 und alle drei haben weit über 25.000 Kilometer drauf. Und mein Topmodel von 2014 - Haibike Nduro Pro hat ca. 97% von den gelaufenen Kilometer auf harte Uphill Trails, Enduro Trails und sogar Bike park besuche über standen auch viele Höhen meter hat es hinter sich. Und läuft immer noch wie eine 1. Natürlich machen die Akkus irgend wann schlapp aber das bei alle Hersteller so! Der erste Akku ging erst mit knapp über 18.000 Kilometer in die Knie!
Für mich wäre wichtig, auch den Motor entkoppeln zu können, um bei geraden Strecken "normal" fahren zu können ohne den Motor mit kurbeln zu müssen.
Servus Jens, das geht aktuell nur mit den Active Line Modellen von Bosch. Gruß Basti
@@vitbikes Danke, für die schnelle Antwort !
@@vitbikes nicht mit den Performance CX Line - Motoren?
Hab mir grade eins bestellt! Hatte zwar bei STADLER im Laden ein paar Probefahrten, war aber natürlich nie über 25 km/h um das festzustellen..😏
Das ist Quatsch, der shimano entkoppelt auch
@@sabinerossschirmaier9529 DAS ist Quatsch, sorry. Ich komme aus dem Motorenbau für Bikes - Shimano trittst du mit !
Danke Markus für das Video.
Erwähnenswert ist auch, dass der Shimano deutlich kleiner baut und insgesamt etwas leichter ist. Durch die kleineren Baumaße haben die Radhersteller mehr Gestaltungsspielraum in Sachen Geometrie ( kürzere Kettenstreben ).
Die neuen Shimano E6100, E7000 entkoppeln zudem bei 25 km/h, das bedeutet man kann mit eigener Muskelkraft schneller als 25km/h fahren, ohne wie beim Bosch gegen einen erhöhten (durch das interne Getriebe verursachten ) Widerstand zu treten.
Sowohl Bosch als auch Shimano sind absolut zuverlässige und ausgereifte Produkte
Und genau das finde "ich" als Kaufentscheidung wichtig. Ist meiner Meinung nach auch der wichtigste Unterschied und hätte ruhig erwähnt werden können...
Mehr als 25 fährst du mit einem richtigen Enduro EMtb eh so gut wie nie.
@@nofallsnoballs21 0
Hallo,
ich fahre Bosch cx der Motor ist gut und nicht so anfällig wie andere. Noch keine Probleme gehabt ca. 4000km gefahren top. Meiner Meinung nach ist er noch zu laut, und wenn die 25km anliegen entkoppelt er nicht zu 100% das ist nicht so schön
Das kann der brose Motor besser
Gruß Michael
Warst du beim Service?
@@janinaraasch8705
Hallo, ja jeder service wurde gemacht
Dann könnten es die Lagerschalen vom Motor sein!
@@SuperTimTon
Hallo, nein die Motoren sind von Haus aus lauter wie andere
der ebiker Das weiß ich schon. Aber meist wenn sie lauter werden, kann es an den lagerschalen liegen. Ist bei Bosch auch ein bekanntes Problem und hatten wir auch schon bei einem unserer Verleih-Bikes!
Ich fahre einen Active Line Plus mit Intuvia, bin da sehr zufrieden mit. Habe auch den Active Line ohne Plus gefahren, der ist mir im Berg ein wenig zu schwach. Würde aber auch jeden anderen Motor fahren. Es kommt ja immer auf das Gesamtpaket an.
sehe ich auch so.
Ich habe mich für Bosch entschieden, da ich ein Technikfreak bin und das was da grad kommt ist wirklich beeindruckend. Bezügl. App bei Bosch Antrieben. Eine App ist aus meiner Sicht da gar nicht nötig, weil man eigentlich alles nötige über die Displays machen kann. Jetzt mit dem Nyon 2 sowieso..alles was man braucht sauber aufgeräumt auf dem Bike..was will man mehr ! Motoren Unterschiede sind maginal und für mich gibt es kaum Unterschiede.
Es war Heute meine zweite Probefahrt. Totaler Anfänger und unerfahrene. Es war Shimano e8000 und Bosch CX. Nach meinem Gefühl nach haben beide genügend Power um meine gute 100kg aufs Berg zu bringen. Gar ohne Zweifel. Bei Bosch hatte ich ein bisschen Gefühl, dass manchmal zum Verzögerungen kommt und dosiert die Unterstützung nicht immer so flüssig wie den Shimano. Bei Shimano war es aber wieder von Gefühl her deutlich weniger Unterstützung. Was aber sicher wirklich nur subjective ist, da schwer zu glauben, dass man die 5 NM Unterschied wirklich merkt. Eher lag es an dem Fahrrad selbst.
Eigentlich fand ich wirklich beide völlig ok und glaube wirklich, dass man hier keine Fehler macht ob der, oder den anderen nimmt. Eigentlich habe ich nur ein für mich großes Unterschied gemerkt, und das war das FahrgefühlxPower.
Bosch fühlte sich einfach brutal. einerseits gut, wenn ich die Power brauche-kein Thema. Andererseits habe ich das Gefühl gehabt, die Verbindung zum Fahrbahn völlig zu verlieren. Es fährt einfach durch. Egal was. Das mach ich nicht bei Auto und hier auch nicht. Ein starkes Motor zu bauen ist nicht schwer, aber die Fahrt wirklich geniessen zu können... da ist bisschen mehr nötig als nur die Kraft.
Ich bin selbst noch nicht sicher, aber bis jetzt wird es eher Shimano sein. Der war irgendwie natürlicher und habe besser gemerkt, ob ich eine Wiese fahre, oder Asphalt.
Ich muss es noch bei einem Fahrrad ausprobieren, vlt lag es nur auf Federung wer weiß.
Interessanter Beitrag. Eine kleine Korrektur habe ich aber für euch: Bei 7:24 sagt Ihr daß Bosch nicht mit dem Handy zu verbinden ist. Das Nyon kann das aber sehr wohl über die Bosch eBike Connect app. Eine nette Sache vor allem wenn man seine eigenen 4 Fahrmodi einstellen kann. Da bekommt man den Motor nochmal eine ganze Nummer sparsamer wenn man Unterstützungen unter den 50% des Ecos einstellen kann. Das geht natürlich auch über die Webseite wenn man das Nyon mit dem WLAN verbindet.
Das Nyon zeigt wenn es mit dem Handy verbunden ist sogar an wenn eine SMS eingeht... Etwas veraltet vielleicht. Wer schreibt heute noch SMS. Es wäre Sinnvoller wenn es Anrufe anzeigen könnte. Das macht es aber nicht. Zumindest konnte ich meines nicht dazu bringen. Dafür wird mir dann die der SMS-Eingang der Mailboxnachricht angezeigt. Leider aber eben nur daß eine SMS eingegangen ist. Nicht von wem und nix zum Inhalt. Dafür muß ich wegen der Sicherheit anhalten.
Ich persönlich habe einen Bosch CX die Entscheidung dafür viel sehr einfach... Das Rad das ich wollte gab es nur mit diesem Motor.
A Bra, das stimmt natürlich. Danke dir. Gruß Basti
Das ist richtig kann man aber nur mit dem Nyon 2021 !!! Bei Shimano geht's mit jedem Display im Programm die Bluetooth unterstützen.Und ich kann mir sogar die neusten Firmware Update aufspielen über die App.Bei Bosch muss ich wegen jeder Kleinigkeit zum Händler rennen.Ich habe bei meinem Vorgänger Bosch CX ein Fahrradlicht nachgerüstet und musste zum Händler den 12 Volt Ausgang freischalten ? .Das 2021 im Zeitalter der........
@@georghaering123 Die Verbindung mit der App geht auch mit dem alten Nyon. Aber halt nur mit den Nyons soweit ich das weiß. Firmwareupdates und Kartenupdates gehen bei beiden Nyons über WLAN aber halt nur fürs Nyon. Motor und Akkuupdates gehen nur über den Händler.
Die Kartenupdates, zumindest für das alte Nyon, das neue kenne ich da nicht, sind allerdings sehr lästig. Vor allem in Ländern wie Deutschland Italien und Frankreich wo man die verschieden Regionen einzeln Laden muß. In Deutschland geht es noch halbwegs aber die französischen Regionen sagen mir halt nicht so viel.
Mal eine ganz wichtige Frage zur Wartung der Motoren, auf die ich nur ganz unterschiedliche Antworten bekommen habe:
Ich habe einen Boschmotor an einem Haibike, das ich seit ein paar Jahren besitze.
In den ersten 2 Unterstützungsstufen schleift der Motor merklich (vor allem im Eco Modus).
Der eine Radhàndler sagt, die Boschmotoren seien 100% wartungsfrei,
ein anderer sagt, sie müssten regelmäßig gewartet werden,
ein dritter sagt, sie müssten bei Schleifgeräuschen neu eingefettet werden, was andere wiederum für Quatsch halten.
Wie sieht das ganz allgemein bei E- bikes/ Boschmotoren aus??
Ich habe leider keine genaue Antwort , habe aber das selbe Problem. Sogar mehrmals bei Bosch angerufen und unterschiedliche Meinungen gehört. Eine Meinung war, der Motor ist Wartungsfrei und wird bei Problemen eingeschickt. Einmal hieß es, daß die Motorlager werksseitig schon ausreichend geschmiert sind und in der Regel nicht nachgeschmiert werden müssen (also doch selbst oder in der Werkstatt den Motor öffnen falls die Regel nicht Eintritt ?) In einer schriftlichen Antwort hieß es, dass der Händler/Hersteller des Bikes alle nötigen Informationen ausgeben muss und auch der Ansprechpartner bei Problemen und Wartung sei (also doch nicht Wartungsfrei?) Auf diese direkten Nachfragen erhielt ich nurnoch schwammige und noch ungenauere Antworten, Wahrscheinlich weiß es Bosch selbst nicht oder hofft, den Mythos des wartungsfreien Bosch Motors aufrecht zu halten.
Sehr aktuelle Frage. Ich habe meinen Boschmotor bis jetzt nicht warten lassen. Jetzt, bei mickrigen 4000 km, hat der Motor den Geist aufgegeben. Und das, natürlich, ausgerechnet im Urlaub.
Also vielleicht doch besser mit dem Fahhradhändler drüber sprechen.
Ich denke mal, dass wenn man die werkseitig bereits geschmierten Teile, nach einer gewissen Zeit wieder beschmiert und evtl. reinigt, nichts Falsches macht. Natürlich in der Werkstatt, wenn man selber nicht technisch versiert ist. Denn, ein neuer Motor schlägt mit mindestens 400.-Euronen und mehr zu Buche..💸😉
Hallo, ich hab einen 7000er Shimano. Was mir nicht gefällt, ist die hohe Pedaldrehzahl, die der der Motor von mir erwartet. Hatte mal einen 2017 Yamaha Antrieb getestet, der hatte seinen besten Wirkungsgrad bei ca. 60 Umdrehungen an der Kurbel. Das war super!
Mit 64 (wieder) angefangen Rad zufahren, Prophete Caravan mit AEG Motor :-)
Klar, alles geht 👍
Die neu Active Line und Plus von Bosch haben viele Verbesserungen erhalten. Als City- und Stadtrad halte
ich diese Antriebe für ideal. Zumal hier wohl nach der Abschaltung oberhalb von 25 Km/h die Schwergängigkeit
nicht so groß ist. Ein Grund für mich, dass nächste Mal zu einem Heckmotor zu greifen! Aber insgesamt bin ich mit
meinem Riese & Müller Delite mit Bosch Performance-Line Motor sehr zufrieden. Mit 500 Wh Akku schon über 11 TSD
Kilometer ohne Störung hinter mich gebracht. Qualitativ punktet das System Bosch mit Zuverlässigkeit. Für mich
als Vielfahrer das Wichtigste Kriterium überhaupt!
welche heckmotor kommt da für dich in frage.
Hallo, wie schaut es mit einem Panasonicmotor aus, wie schneidet dieser ab? Ich habe ein Flyerrad mit Panasonicmotor und bin super zufrieden
Bernd Gebhardt Kann ich auch empfehlen... Kanst dich auf die Flyer Serie 2020 Freuen der neue Panasonic Motor kommt ja kleiner und fährt sich seher angenehm.
@@simonmeier9819 ist auch mein Favorit. Kein Georgel, damit man voran kommt.
Diesen Antreib finde ich Top
Ist im Moment wahrscheinlich der zuverlässigste Antrieb auf dem Markt. Hier spielt Panasonic seine mit Abstand größte Erfahrung ,im e-bike segment, aus
Denke, der Shimano ist besser aufgebaut. Angeblich mit Zahn-Riemen. Bosch hat ein Nylon-Zahnrad drin. Gibt keinen Ersatz.
Laut Bosch muss der Motor eingeschickt werden.
Fahre ein HP Scorpion fs 26 mit EP8 in Kombination mit einer Rohloff.
Einfach Hammer…
Hallo,
Ich habe ein Hinterradmotor von Bafang die Entscheidung dafür ist und war ..... Ich habe keine Belastung auf der Kette.... Eine Wiederaufladung (rekuperation) bei bergabfahrten und dynamisches Ansprechverhalten des Motors .... Die Wirkleistung ist direkt auf der Achse.
Das kann man nicht pauschal beantworten. Jeder hat ein anderes Körpergefühl und daher ist eine Aussage über sowas nicht wirklich für dich aussagekräftig. Gruß Basti
Ich persönlich bin beide Motoren schon gefahren und muss sagen mir gefällt Bosch einfach besser von der Performance her
Dieser Test ist schon etwas älter, die neuen Modelle haben wir noch nicht in einem direktem Vergleich gemacht. Sobald wir allerdings ein Rad mit so einem Motor haben, werden wir das machen. Gruß Basti
Hallo, danke erstmal für die vielen guten informativen "Lehrfilme", ich schau euch echt gerne... naja, ihr bringt auch viel;-)
Ich habe seit Nov17 ein Cube-Fully mit dem Bosch CX und Nyon. Von den getesteten Rädern gefiel mir der Boschmotor am besten, vorallem in Verbindung mit dem Nyon. Auch zu erwähnen ist der Support nach dem Kauf... und da hab ich von Bosch viel gutes gehört und gelesen...und selbst erfahren als mir nach 500km der Motor komplett ersetzt wurde( irgend n Elektronikproblem). Dies völlig Kostenlos innerhalb einer knappen Woche. Nun hab ich 6500km runter und er tut seine Dienste mit Verlass wie eh und je.
Spannend wirds in Verbindung mit dem Nyon: dort zeichne ich am PC meine Route.. und durch wlan werden die Routen und alles andere(Höhenmeter und -profile, Trittfrequenz, Trittkräfte in Watt, Geschwindigkeiten (bei mir max.Rekord 86,4kmh),benutze Unterstützung in %, also zb 34%Turbo, 12%Eco etc, gezeichnete und gefahrene Routen automatisch ans Nyon oder den PC übertragen/synchronisiert. So sehe ich wann ich wo wie gefahren bin, ein tolles Tool.
Das einzige was nicht zu unterschätzen ist, oh wunder.. sind die Unterhaltungskosten: bei mir zb alle 2000km+ neue bremklötze, neues Ritzelpack, neue Kette, n halbes Antriebsritzel
Grüsse Andre ..aus dem Schweizerländle
ich selber hatte ein Hardtail mit dem Yamaha Motor von 2016 war super zum Anfang. Allerdings finde ich den neuen Bosch cx 4 gerneration vom Fahrgefühl um Welten besser :-
).
Ich habe es beides getestet :-)
Ich habe mir ein Husqvarna Cross Tourer CT 5 2021 gekauft mit Shimano EP8 Antrieb komme von Bosch CX 3 Generation.Würde mich warscheinlich jetzt wieder für den Bosch entscheiden ist ein sehr guter Motor super abgestimmt.
Was hälst du von Brose aus der Technischen Seite gesprochen sind diese schwächer als die zwei im Video ?
Servus Stefan, Brose werden wir uns auch noch genauer anschauen ;) Gruß Basti
Und Yamaha fehlt auch noch.
Ich hatte mich für ein Impulse entschieden.
Habe mich im Fachhandel beraten lassen und gekauft.
Eigentlich ein schöner Antrieb aber viel zu anfällig. Nach einem Jahr und 1300km ist jetzt der 3. Motor fällig.
Mein nächstes wird einen Bosch CX Motor haben. Keine Experimente mehr.
Impulse war/ist von der Reichweite super aber ich habe die Nase davon voll.
Macht bitte so ein Video mit Yamaha/Giant
Immer tolle Betröge..‼️👌🍀
Das Video bietet kaum Informationen. Wer bietet mehr Service, Garantien, Kulanz? Wie lange gibt's Nachkaufgarantien für die Akkus. Was kostet ein Ersatzmotor etc....
Kulanz ist natürlich wie individuell, Garantie gesetzlich vorgeschrieben und wie lange der Motor angeboten wird, ist abhängig vom Umsatz in der Zukunft und wie sich der Trend E-bike hält und entwickelt. Alle technischen Unterschiede hat er doch ausführlich erklärt?!
Ein "Ersatzmotor" kostet vermutlich so viel wie der erste?! warum auch nicht...(Preise und deren Entwicklung sind doch abhängig von jeweiligen Händler und der Nachfrage) Er kann doch nur sagen wie viel der Motor aktuell bei ihm kostet...und das ändert sich ja ständig, weshalb er das video bei jeder Preisentwicklung anpassen müsste.
Also alle Fragen Ihre beanworten sich eigentlich von selbst...
Garantie = freiwillige Herstellerleistung ! Gewährleistung = gesetzlich geregelt für 2 Jahre, BGB §437.
Auf Anfrage bei Cube von heute: Keine Nachkaufgarantie für Akku oder Motor.
Das wäre aber auch zu schön gewesen. Akku platt nach 6 Jahren und E-Bike in die Tonne?
Bin auf die Antwort von Bosch selbst gespannt...
Nachtrag:
Bosch gewährleistet die Versorgung mit gleichen oder ähnlichen Ersatzteilen (z.B. Intuvia für HMI-Ersatz) bis 8 Jahre nach Serienende.
@@udolaufenberg9281 Vielen Dank fürs Recherchieren, wirlklich wichtige Info. Besonders bei S-Pedelecs, denn da kann man aus rechtlichen Gründen keine alternativen Bauteile verbauen (BionX pleite -> S-Pedelec -> Tonne)
Die Preisspanne bei BOSCH E-Bike Motoren reicht von 400.- bis weit über 600.-Euronen! Ein Batzen Geld für ein kleines Elektromotörchen! Bei den Akkus sind die Preise nicht viel besser..💸😏
Ich bin vor kurzem Bosch Yamaha und Brose (Spezialized) Probe gefahren. Mir hat da der Brose und der Yamaha mehr zugesagt.
Es ist wie du im Video sagst ein Subjektives Gefühl was einem sagt...dies oder das liegt mir mehr.
Geht noch etwas ohne Handy?
Und ohne E Schwachsinn für faule Säcke und Rentner!?
@@shakur7013 bist du neidisch weil du dir keins leisten kannst?😂
In erster Linie sollte das Bike zum Fahrer passen . Der Fahrer sollte sich wohlfühlen auf dem Bike wenn er drauf sitzt . Bosch hat den Vorteil man kann ein Navi Intrigieren ,das Nyon gleich ans System mit Anschließen ( selber Nachrüsten ) . Bei den anderen Systemen hampelt man mit Handy oder anderen Navigationssystemen rum . Funktioniert auch gut aber Nervt auf Dauer immer das abgefummel vom Lenker ,Powerbank mit rumschleppen . Ich glaube man sollte beim Kauf eher drauf Achten das das Bike auch passt und das man nach einer Tour immer noch das Grinsen im Gesicht hat . Von der Haltbarkeit tun sich beide nicht ganz viel glaube ich . Von Bosch habe ich gehört das sie sehr Kulant sind was Reklamationen angeht , und es geht wohl sehr schnell bei denen wenn der Händler einen Motor dort einschickt ,also kein Wochenlanges Warten !!! Es gibt ja so viele Unterschiedliche Anfahrsysteme bei den Motoren ,wann sie ihre Kraft entfalten ,einsetzen ect.
Meine Empfehlung beim Kauf eines E Bikes . Drauf setzen ,dann muss man das Gefühl haben ohhhhh Bequem ,Probefahren nicht nur 500 Meter auch ruhig bischen länger ,wenn nach der Probefahrt das Grinsen noch im Gesicht ist Kaufen . Wenn nicht ,dann lieber noch mal eine Nacht drüber Schlafen und auch mal bei anderen Händlern gucken .
So und nun Wünsche ich allen Sonnige Osterfeiertage und schöne Lange E Bike Touren
Das mit dem Leasing ist ja sehr interessant. Habe mich grade mal eingelesen. Würde das denn Sinn machen bei euch? ich wohne in Pinneberg (nähe Hamburg) oder muss ich mir lieber ein Händler vor Ort suchen. ich finde euren Kanal sehr gut und freue mich über jedes neue Video. Ihr seid sehr praxisnah es scheint das Sie ein toller Chef sind. ich wünsche euch noch viel Erfolg und macht weiter so. Ich werde euch weiter empfehlen.
Schau nochmal wegem dem leasing... So toll wie alle sagen ist es nicht....
Warum soll es denn net so
Toll sein ?
Der Bosch hat doch Kunststoffzahnräder im Getriebe, oder?
Schtimt
bis jetz habe ich Bosch power line ( Haibike XDURO FullSeven RX 27.5) , Yamaha pwx ( Haibike Dwhll 9.0 / Allmtn 8.0) gefahren. jedes Bike ca. 2 Jahre. ich war mutig und habe jetzt Shimano 8000 ( Scott genius Eride 910) . was auffällt: der Motor ist so laut ist wie pwx. druck mäßig ist der 8000er im level von Yamaha anzusiedeln für mich. ich finde das Shimano Display mega aufgeräumt. das Bike habe ich jetz 4 tage. werde sehen ob es mich überzeugt.
Hat dich der motor überzeugt? Spiele mit dem Gedanken ein YT Decoy Shred zu kaufen, nur leider finde ich den Motor für 2020/2021 etwas zu alt. Mir gehts um gute performance auch bergauf, wenn der e8000 wie der yamaha von älteren haibikes mindestens performt hab ich einen vergleich und wäre zufrieden mit shimano
@@wannebiz der Druck ist nicht so wie bei Yamaha oder Bosh 4.Gen. Habe jetzt Freunde meine 2 Bikes fahren lassen die mit dem Gedanken spielen sich eins zu kaufen. Ganz klare aussage: Yamaha mehr Dampf. Ich war mal wieder auf 3. Bike schau. Und bin den 2021 Brose Motor gefahren. Das war der Wahnsinn wie leise der ist und wie sanft der die Leistung abgab. Willst du geschoben werden : Bosh , 2. Wahl Yamaha. Magst du selber auch mal treten und nicht Immer volle Pulle : Shimano.
Ich bin mit dem Shimano E8000 zufrieden.
Frank Dehnert danke dir für das ausführliche review. Ich stehe tatsàchlich auf eher angeschoben zu werden, hab das cube hpc 160 actionteam mal gefahren, das ging mächtig ab. Dennoch hab ich das gefühl, dass das decoy etwas schmäler vom rahmen ist und dadurch mehr agilität bietet. Ich bin jetzt auch kein koloss mit 74-80kg daher könnte es tatsächlich auch gehen mit dem shimano. Was ich definitiv brauche ist boost bergauf weil ich einfach kein sportatleht bin und da auch die motivation dran hängt...
Ich habe in meinen E-Bike ein Bosch Motor
Shimano oder Bosch war noch nie die Frage aller Fragen. Wenn dann höchstens Bosch oder Yamaha
Ich habe mich für Brose entschieden da ich das Gefühl habe das er sich ab 25 kmh komplett entkoppelt und ich nicht auch noch den Motor mit drehen muß.
Ich glaube das hab ich auch mal in vergleichen gelesen. Das ist dann aber auch der einzige motor, der das kann. Die anderen tritt man alle mit. Wobei bei bosch z.b. nach etwas einfahrren der Widerstand lächerlichgering wird.
Shimano entkoppelt auch komplett!
Das stimmt nicht. Bosch ist mit Abstand der einzige Motor, der NOCH den größten Widerstand beim treten hat.
@@SuperTimTon Da muss ich Dich/Euch leider enttäuschen. Ich fahre seit 2 Monaten ein Bosch Active Line Plus. Zum Einen kein Tretwiderstand zum Anderen ist der Motor nicht zu hören. Ich komme auf der Geraden am Neckar entlang damit auf 38 kmh. Wenn ich da noch ein Tretwiderstand hätte... das könnte ich grade noch brauchen
Andreas Wegner Activ line ist ja auch nicht zu vergleichen mit einem performance line. Da der active line normal nur 50 nm Drehmoment. Der Performance 75 nm Drehmoment.
Und ich kann nur für die Perfomance und Activ line sprechen, die wir im Verleih haben!
Ein Geräusch, wie der Motor arbeitet, hast du Beinbruch fast immer gehabt. Der active line plus, ist aber ein neueres Modell, wo sie sicher schon einige Verbesserungen gebracht haben.
Ich habe einen Bosch Motor und bin nicht zufrieden, der Widerstand nach 25 km/h ist deutlich spürbar und störend. Ich habe von Bosch mehr erwartet, es ist ja eine Unterstützung und dann will ich ohne Widerstand fahren wie sonst auch. Da hat der Entwickler nicht zu ende gedacht. Das Video ist gut, es wurde nur nicht über den widerstand nach der unterstütztung gesprochen. Mach weiter so. 🖒
Habe mich für ein Lapierre AM 527i entschieden shimano E8000
Top kann nich mekkern
Bosch hat dauerhaft einen Wiederstand beim treten
Was mich zu shimano gebracht hat
Yamaha genauso ohne Wiederstand und als Plus bei Yamaha die schalten erst bei 27kmh ab (Toleranz)
Shimano allglatt bei 25kmh
Bin mit meinem Impulse Evo RS bisher sehr zufrieden (ca 2000km seit Juni), man liest ja viel schlechtes, klärt doch mal auf!
ich würde gerne wissen was empfehlenswert ist, wenn man einen doppelten Kinderanhänger ziehen möchte ( city oder Trekkingbike)....
Servus Andreas, diese Woche kommen die ersten Videos eines Herstellervergleichs von Mittelmotoren. Unter anderem behandeln wir auch die einzelnen Radarten in der Theorie. Aber bei deinen Anforderungen wäre Trekking besser, da meist ein stärkerer Motor verbaut ist. Bei Bosch würde ich dir da eher zu der Performance Reihe raten. Gruß Basti
@@vitbikes Danke für die Antwort! ok, ich dachte an Shimano Steps6000... LG
Mit Anhänger im bergigen Gelände der Bosch CX 3 oder 4 Generation.Im Flachland würde ich sagen nicht so entscheidend was man fährt.Aber sollte schon ab 50 Nm sein mit Anhänger.
Ich habe einen Shimano Motor. Laufend Probleme. Fehlermeldung EO10.
Ich fahre ein shimano motor und batterie der motor ist nur zum empfehlen display an der richtigen stelle nur die batterie wird schnell schlechter und man kommt nicht mehr so weit wie am amfang
Bei shimano kann man die Kapazität anlernen, heißt akku komplett laden, danach komplett leer fahren, wenn der Akku in den sleepmode geht, eine Sekunde Power Knopf drücken, dann stimmt die Kapazitätsanzeige wieder. Steht auch im Handbuch, RTFM
yamaha gibt es auch noch. wie steht es damit?es gibt, wie ich meine, auch nich einen schweizer hersteller mit hinterradantrieb in verbindung mit einem pinion getriebe. auch sehr interessant.
Du meinst GoSwiss mit dem Hinterradmotor :-)
ich hatten einen yamaha an meinen haibike. ich war damit zufrieden. wenn es steil bergauf ging, gab´s Probleme. ich denke aber die waren der schlechten Übersetzung geschuldet. 5.000 km gefahren, nie ein Problem gehabt.
Aber den akku im rahmen kann man ja überhaupt nicht tauschen. Irgend wann ist er ja verbraucht wie tausche ich den dann? Oder kann ich das rad dann weg schmeissen.
Moin, du kannst den Akku rausnehmen. Gruß Basti
Sicher kann man ihn Tauschen Motor Raus akku Rauschieben ....
Was habt ihr für erfahungen mit dem yamaha motor? Ich würde gern noch ein par eigenheiten der systeme erfahren. Z.b. das kleine kettenblatt vorne. Was für die kraftübertragung super ist und ein hohes drehmoment auf die straße bringt, ist bei der geschwindigkeit wieder zu spüren. Irgendwo hab ich gelesen, dass die bosch motoren bei einer kurbel umdrehung 2,5 umdrehungen auf das Zahnrad geben. Stimmt das?
An sonsten wie immer ein super video.
Ja bei den Bosch Performanceline-Motoren ist das so. Da dreht sich das kleine vordere Zahnrad ca 2,5x so schnell wie die Kurbel.
Was den Yamaha angeht so fährt der sich zwar sehr angenehm aber mein Freund hatte dieses Jahr in der Garantiezeit ein Problem mit dem Lager des Motors. Ergebnis: Der Motor wurde nach Japan geschickt und brauchte 3 Monate bis er wieder da war. Bei einem Geräuschproblem mit dem Bosch-Motor meines Vaters hat der Austausch 3 Tage gedauert. Auch das ist ein Punkt auf den man achten sollte.
@@abra1376 Danke für die Antwort. Mittlerweile hab ich ein Bike mit Yamaha Motor. Hab in anderen Videos gesehen, dass bei dem PW Yamaha Antrieb gern in regelmäßigen Abständen ein Lager Kaputt geht. Das kann man wohl auch selbst tauschen. Mal sehen wie lange meiner mitmacht. Bis auf die Lautstärke und die Kraftverteilung auf die Unterstützungsstufen bin ich auch sehr zufrieden.
ich bin den yamaha 2 jahre lange gefahren. nicht einmal ein Problem.
Wichtig ist meines Erachtens immer das Gesamtpaket des eBikes. Dazu zählt natürlich neben dem reinen eMotor auch das Zusammenspiel zwischen Motor und Schaltung! Wenn jemand z.B. eine elektronisch geschaltete Nabenschaltung von Rohloff (E14) oder eine NuVinci H-Sync verwenden möchte, dann unterstützen derzeit nur die Boschantriebe die eMotorsteuerung während des Schaltvorgangs! Wer also einen derartigen Antrieb haben möchte, für den gibt’s derzeit also nur Bosch.
Ich habe eben ein Vide zur Rohloff E14 gesehn. Zuerst dachte ich es sei eine Automatik und musste dann aber festellen, dass man dennoch selbst schalten muss. Was sind denn dann die Vorteile gegenüber einer normalen "drehbaren" Nabenschaltung?
Folgende Vorteile hast Du:
1. Tasten anstatt drehen, d.h. Bremsen und schalten ist damit gleichzeitig möglich!
2. Schaltvorgang geht schneller und präziser, dauert nur noch 140ms!
3. Während des Schaltvorgangs wird das Motormoment des Boschmotors automatisch synchronisiert, d.h. Muss nicht mehr der Fahrer machen! Dadurch auch der schnelle Schaltvorgang!
4. Wenn du bis in den Stillstand bremst, wird automatisch in den von dir festgelegten Anfahrvorgang zurückgeschaltet!
5. Update fähiges System für zukünftige weitere Funktionen über Bluetooth Schnittstelle!
Wenn Du aber an einer vollautomatisch en Schaltung interessiert sein solltest, dann schau Dir mal die NuVinci H-Sync an! Bei der musst du nur deine persönlich bevorzugte Trittfrequenz einstellen. Alles andere macht die Schaltung dann automatisch! Du kannst diese Trittfrequenz sogar über das Bosch-Display einstellen! Dann brauchst du gar nicht mehr zu schalten und musst bei Bedarf nur noch die Unterstützungsstufe des eMotors verändern! Und selbst die lässt sich beim Bosch über den eMTB Modus automatisch variieren, wenn du möchtest!
Vollautomatische Schaltung mit neuem Shimano Motor E 6100
Sie können die vollautomatische Schaltung verwenden, indem Sie entweder unsere DU-E6001- oder DU-E6010 SHIMANO STEPS-Antriebseinheit zusammen mit der internen Di2-Nabenschaltung verwenden. Auf Grundlage von Kadenz und Geschwindigkeit übermittelt das SHIMANO STEPS-System der Di2-Nabenschaltung automatisch, in welchen Gang jetzt geschaltet wird. Während Sie also in die Pedale treten, ermittelt die Antriebseinheit die Situation und entscheidet, die Kettenspannung temporär zu reduzieren, sodass die Nabe in den richtigen Gang schalten kann.
Im Klartext bedeutet dies mehr Laufruhe und ein angenehmeres Fahren, weil Sie nicht mehr darüber ins Schwitzen geraten werden, ob Sie sich jetzt im richtigen Gang befinden oder nicht. Sie werden sofort merken, wie großartig eine automatische Schaltung ist, wenn Sie kein großer Schalter sind oder wenn Sie abrupt stehenbleiben müssen. SHIMANO STEPS schaltet tatsächlich in einen niedrigeren Gang, wenn Sie beispielsweise vor einer Ampel stoppen, und gibt Ihnen ebenfalls den zusätzlichen Schwung für einen leichten Start, wenn die Ampel wieder grün wird.
Interessant wäre es wenn Brose Motoren auch dabei werden
Du hast die Lautstärke in Zusammenhang mit der Bauweise angesprochen. Ich und meine Frau fahren Bosch in einem CUBE Stereo und Access. Stereo als Carbon mit Intube und das Access als Powerpack. Mir ist aufgefallen dass das Stereo ein deutlich lautereres Elektrogeräusch von sich gibt, liegt das wirklich an der unterschiedlichen Bauweise?
Ich würde behaupten, dass es an der Bauweise und am verarbeiten Rahmenmaterial liegt, der ja wie eine Art Ressonanzkörper arbeitet.
So Argumente wie Update-Innovation finde ich auch sehr wichtig. Der e-mtb-Modus von Bosch im Mountainbike-Bereich ist genial! Keine Ahnung, ob andere das auch haben (wohl eher weniger).
Beim Shimano e8000 heisst der e-mtb Modus Trail Modus welchen man per App in 3 Stufen anpassen kann. Die Software Updates kann man ebenfalls selber durchführen.
Fahre täglich zu Arbeit fast bei jedem Wetter
Was würdet ihr empfehlen - wie gesagt bosch performance ist ein verrecker
Ich fahr einen Ansmann der ist optimal für stadt und überland und Robust ist er auch und läuft mit einer Akkuladung bei voller unterstützung 150 km und locker 33 kmh bei vollen Akku und 26 bis 27 bei fast leeren Akku ,zum pendeln wirklich ein super Antrieb
Schöner Beitrag ich fahre den Bosch CX Antrieb sehr kraftvoll ideal für ein sportliches E MTB in Verbindung mit den 500 Bosch Powertube Akku super Reichweite.Bosch ist ein großes Systemhersteller alles aus einer Hand und großes Händlernetz.Der Sportmode wurde durch den E MTB Modus ersetzt super Gefühl volles fahren.Abhängig vom Pedaldruck passt sich die progressive Motorunterstützung automatisch der individuellen Fahrweise an.Bosch ist halt schon länger auf dem Markt und in größeren Mengen sind halt sehr haltbar und bewährt kann man nichts falsches machen.Bs auch ausgereifte Akkus wegen Erfahrung in der Elektrowerkzeug und Haushaltsgeräte.Schöne Grüße aber ja man macht mit beiden nichts falsches.Der Brose hat für mich zu wenig Bums für Sportliche Fahrer bestimmt eine gute Wahl für mich ist der Bosch CX einer der stärksten Antriebe auf den Markt gefühlt nicht von den Werten einfach ausprobieren was einen persönlich besser liegt.Ich finde es gut wenn man als Händler mehrere Konzepte anbietet und den Käufer so eine gute Kaufentscheidung ermöglicht.
Hier kommt ein Tipp vom Klugsch**er: Es heißt "Modus" im Singular und "Modi" im Plural.
Servus...
Ich wüsste gerne ob man bei individual Aufbauten auch eine sportliche Motorvariante in Trekking Bikes einbauen lassen kann? Jetzt mal unabhängig vom Radhersteller und den verschiedenen Motoren.
Und gibt's auch einen Vergleich mit Brose Motoren.?
Wenn du eh einen Selbstaufbau hast, dann ist es völlig egal welchen Motor du da reinbaust. Muss halt mit der Aufnahme dann passen. Gruß Basti
Bosch Performance keine Empfehlung!
Bereits der zweite Motor nach 10000+ kaputt
Kommt doch immer auf den Fahrer an .... wenn du 100 Kilo wiegst und Permanent im Turbo Modus und dabei auch noch only die letzten 3 Gänge fährst braucsht du dich nich wundern..........
83kg
Fahre mit masse tour und eco. An Steigungen auch höhre stufen. übersetzung passt zu Belastung😉
@@PronoxGTR34 typisch sinnbefreite Antwort von Leuten die sonst nicht mitreden können, die von KlarText genannten Ausfälle kenn ich aus meinem Umfeld mehrfach mit erheblich geringeren Kilometern auf der Uhr
Fahre zurzeit ein Cube E-Bike mit Bosch Performance CX Antrieb (500 Wh Akku). Bin am überlegen auf ein E-Bike von Focus mit Shimano steps e8000 Antrieb (378 Wh Akku) umzusteigen. Habt ihr Erfahrungswerte ob man die Reichweite in Verbindung mit der Akkukapazität der beiden Hersteller gleichsetzen kann? Der kleinere Akku beim Shimano Antrieb schreckt mich aktuell noch ab.
Kann man nicht gleichsetzen, da Bosch zum Beispiel 4 Stufen und Shimano nur 3 Stufen für die Unterstützung hat. Der Vorteil beim Shimano ist, dass du die Stufen individuell einstellen kannst, wie stark der Motor in der gewählten Stufe unterstützen soll.
Im Grunde Ist die Kapazität gleich, da sowohl beim e8000 nur ein 500Wh akku verbaut ist und beim Bosch ab Performance Line auch ein 500Wh Akku.
ich stand auf vor dieser Frage. Da mir die Reichweite von Bosch mit dem 500 Watt Akku öfters nicht reichte. Ich habe mich für ein Bulls entschieden. Curo Evo, kann einen - oder zwei Akkus - gleichzeitig im rahmen einbauen. Dann habe ich 750 watt.
ich mag hinterrad-motoren lieber. da wird das rad direkt angetrieben und die kette weniger belastet und somit weniger verschleiss obendrauf ist der motor nicht hörbar! grundsätzlich bafang motor!
Weder Shimano noch Bosch Motor... Der Motor bin ich , einen Anderen brauche ich nicht .
35 kmh muss ohne Führerschein gelten. 25kmh ist zu weng, Es ist ein Witz vom Gesetzgeber.
Gibt es ja Möglichkeiten. Allerdings solltest du dich damit nicht erwischen lassen. Es droht Führerscheinenzug, falls du einen hast.
Wenigstens die 30'er Marke hätte der Gesetzgeber erlauben können..😏 Außerhalb geschlossener Ortschaften sind 25 km/h etwas mager..🙄
Sei froh, dass du überhaupt "Mofa" fahren darfst ohne Versicherungskennzeichen.
Ansonsten kauf dir halt ein E-Bike oder Motorrad, wo ist das Problem?
Ach isses dass!? Und jexer q5 jährige dee nich auf sem schwulen e trend setztbund sich n moda anschafft muss deswegen n lapoen machen!? Völliges unding ansich schon! Gut fass olle 25kmh mofa.. Naja dass hattebwenigszens noch style was man von den ganzen schwulen e bombern nich sagen kann
Ich bevorzuge Brose ( Specialized
Hi ich über lege mir ein e fully zu kaufen
Und zwar ein Santa Cruz frage jetzt
Ist ja SHIMANO Motor verbaut aber Unterschied einmal der E 8000 und EP8 wo ist der große Unterschied
Der EP8 ist der aktuelle/Neue, der E8000 der Alte
Okay außer mehr Drehmoment ist noch ein Unterschied
Könnt ihr mal da drüber ein Video machen
Mit 6kmh ein Fahrrad hochschieben ist nicht realistisch. Besser ist wenn die Unterstuetzung bei Null losgeht. Das war bei Bionix nicht der Fall.
Servus Stephan, im MTB (Performance CX) hat Bosch eine variable Schiebehilfe. Ist für den Berg die ideale Hilfe. Gruß Basti
Wie oft muss man denn in der Regel den Akku tauschen?
Servus, da gibt es keine genauen Intervalle. Du kannst aber bei Bosch Expert Händlern (wie bei uns) einen Kapazitätstest machen. Da können wir dir sagen wie viel Kapazität noch im Akku steckt. Gruß Basti
Wer viel faehrt alle 2 Jahre, wer nur ab und zu faehrt ca 4 Jahre. Alles andere waere viel Glueck.
@@cantkeepitin Alle zwei Jahre ein neuer Akku?😲 Das geht ja ganz schön ins Geld! Es wird auch langsam Zeit, dass die Preise für E-Bikes und Akkus fallen!😉
Nice video.
Mein lieber Markus einen kleinen Tipp mach dir doch mal einen Script.
frei reden ist sehr schwer, können auch viele politiker nicht, ok heute war er mal nicht so flüssig, deswegen sei ihm verziehn , ich mag ablesen nicht.
"Freie Rede" ist eine der schwersten Disziplinen überhaupt, deshalb fand ich den Beitrag ganz OK. Wer einen ausgefeilten Hochglanzbeitrag möchte, der bezahle seine Fernsehgebühren und schaue TV...... ach halt, bei den Privaten sieht es ja oft noch schlechter aus (Satzbau, Grammatik etc)!!! Für mich war das ein guter und gelungener Vortrag, als hätte Markus vor mir (uns) gesessen und ein Gespräch mit uns gehabt hätte. Was mich interessiert hätte, wäre die Frage, wie die Motoren sich bei niedrigen Kadenzen verhalten? Dank meines zertrümmerten Knies, sind mir Kadenzen von mehr als 50-55U/min nicht mehr möglich!
Wenn Du Spass haben willst beim Videos schauen, wenn einer stundenlang frei spricht und man nie das Gefühl hat er würde nach Worten suchen, dann kann ich nur Thomas Pranke vom Kanal "Der Held der Steine" empfehlen. Ein Werbe-Kanal für alle Arten von "Lego"-Hersteller etc.
Hi was hälst du von haibike und deren neue Motor?
Flyon?
@@Chris-dp5vq ja
@@nilsblomberg9280 dauert noch bis in die Läden...
@@Chris-dp5vq ja das weiß ich auch aber wollte mir ein 2019er Bike holen von haibike weiß nur noch nicht welches.
@@nilsblomberg9280 die Preise sind ja auch saftig... Aber hat schon ein paar Vorteile... Großen akku... Schnellladen...
Also mache ich mit dem Shimano nichts falsch 😎will mir ein serious holen das so eine verbaut hat
Wie ist es bei E- Bike Fischer Motor und Akku?
Lass es fischer ist nicht gut
Der beste Motor ist der Oberschenkelmuskel.
Was ist mit den anderen Motor Herstellern?
Bieten sie wahrscheinlich im Laden nicht an...
Werden noch andere Hersteller mit unseren vergleichen, sind noch am testen ;) Gruß Basti
Bosch Performance CX der beste! Power ohne Ende und mal ehrlich.. So laut is der auch nicht.
Stimmt wirklich
Julian Bassler Absolut deiner Meinung!
Julian Bassler
Kann ich nur bestätigen
Verbraucht Saft ohne Ende.
Danke! Du machst mir Mut.👍🏾😉 Hab gestern erst ein HERCULES E-Bike mit dem Performance CX - Motor bestellt..😊
Irgendwie ist dieses Video nichts Halbes und nichts Ganzes. Laut Aussagen auch von Euren Mitarbeitern gibt es sehr wohl Unterschiede beim Verhalten der Antriebe, wenn man schneller als 25km/h fahren will. Das gehört für mich ins Video und ist für mein zukünftiges eBike ein KO-Kriterium. In der Auswahl stehen bei mir neben einem von Euch angebotenen Stevens/Simplon mit Bosch ActiveLine Plus noch Yamaha (Giant) und ein Orbea mit Hinterradmotor.
Auch wenn das Video diese Mal nicht so toll ist: Immerhin macht Ihr in letzter Zeit schön Werbung für meinen ehemaligen Arbeitgeber - viele Grüße an Tobias! :-)
Und wie äußert sich dieser Unterschied genau?
@@nokia3210fuck Beim Yamaha ist der Widerstand spürbar geringer als beim Bosch Performance CX. Der Bosch Performance CX ist so ziemlich das schlimmste, was man haben kann, wenn man über 25 treten will und legal bleibt. Beim Hinterradmotor im Orbea ist praktisch keine Widerstandserhöhung spürbar, wenn man über 25 kommt. Die restlichen Vor- und Nachteile der Konzepte sonst mal außen vor.
@@BastiToshy da kennt sich einer aus, so das auch mal der heckmotor erwähnt wird, cool danke, wo ich auch von begeistert bin ist der bosch active line plus motor ,läuft sehr leise,das kenn ich normal nur von heckmotoren das die sehr leise sein können.
Meine Wahl....Bafang M600 und 620er.
Wo werden Bafang-Motoren in Deutschland gewartet oder repariert?
@@esmirol Von dir selbst, ist ja nix dabei. Ne hydraulische Presse für 120 Euro, ein paar Schlüssel und nen Nusskasten, mehr braucht es nicht.
Ich habe ein Bosch Performance line Motor und bin voll zufrieden der Shimano Motor hat nur 3 Stufen
Möglichkeiten und der Bosch 4
Aber der Bosch aktiv line Motor ist zu schwach
Hab einen yamaha PW der koppel auch aus kann dann weiter trampeln bis 30 - 35 km/h ohne chip mit chip und 48 kettenblatt da sag ich jetzt nix dazu 😍🤘
Für mich ganz klar der Bosch Motor
meiner Meinung auch ganz klar Bosch! Hab drei Haibike´s der Jahrgängen 2014 und 2015 und alle drei haben weit über 25.000 Kilometer drauf. Und mein Topmodel von 2014 - Haibike Nduro Pro hat ca. 97% von den gelaufenen Kilometer auf harte Uphill Trails, Enduro Trails und sogar Bike park besuche über standen auch viele Höhen meter hat es hinter sich. Und läuft immer noch wie eine 1. Natürlich machen die Akkus irgend wann schlapp aber das bei alle Hersteller so! Der erste Akku ging erst mit knapp über 18.000 Kilometer in die Knie!
Vorteil 1: Shimano kann alles aus einem Haus anbieten ganze Kettengarnitur, Bremsen, Naben usw
Vorteil 2: Gute Qualität, Ersatzteile, Service alles aus einer Hand, Shimano Motor kann man bestimmt reparieren
Vorteil 3: Zuverlässigkeit
Nachtei : Weniger e Bikes- Trekking haben e-steps Shimano im Programm, die Bikes die Shimano haben , haben auch der Akku nicht im Rahmen integriert es sieht nicht Zeitgemäss
Persönlich gefällt mir Cube Design aber leider nur mit Bosch Motor
nichts von beidem nimm yamaha
Sehe ich genauso
But why thou
Bafang! ist die antwort!
Mein bruder hat ein ebike mit bafang ich eines mit bosch performance cx und was soll ich sagen..am berg fahr ich ihm locker davon und auf der geraden ungefähr gleich aber am berg ist der bosch spitze und meiner meinung nach der beste!
@@trafalgardlaw3034 glaub ich dir aufs wort! der unterschied ist, das ich nen bafang frei programmieren kann und gegen 1,5kw verliert jeder bosch motor. keine frage, der bosch cx is wesentlich geschmeidiger aber auch darauf gibts bereits ne antwort von bafang, denn die geschmeidigkeit kommt vom torque sensor und den gibt es mit neuester revision auch beim chinesen. aber auch ohen torque sensor kann ich den motor so gut programmieren, dass keine alternative ne chance hat. nun gut.. ein punkt geht an bosch... sie arbeiten an nem limit, welches sehr gut ausbalanciert ist und ich bin mit bafang schlichtweg auf leistung und die liegt über dem limit der gesetze. da muss man halt geschickte roundabouts bauen um sicher zu sein das man nicht von der pullerei gefasst wird. mein motto weiterhin: no risk no fun.. but thats all about biking!
@@tuxr4z3r Das Thema ist hier aber gesetzeskonforme Fortbewegung!! Auch einen Bosch, Brose, Yamaha, Shimano kann man tunen, wenn man/Du das dann gerne machen möchten, so sei Dir das überlassen; wobei es ja meistens so ist, das solche "Frisier-Idioten" auch Andere schädigen und da ist dann Schluss mit lustig, dann zahlst Du nämlich bis an Dein Lebensende!! Ich hoffe sehr, dass die "Bullerei" (ja sie schreibt sich mit "B" und nicht mit p) Dich Schwachkopf ganz schnell aus dem Verkehr zieht!!!
@@0whip99 koennen sie gerne versuchen, ein knopfdruck auf meinem smartphone und das ding is gesetzeskonform und kann nur übers smartphone rückgängig gemacht werden und dank des tollen datenschutzes darf die pullerei nich auf mein smartphone zugreifen und wenn sie es doch versuchen sollten, stehen sie vor dem problem, dass es verschlüsselt ist. ein hoch auf deutsche engstirnigkeit und konformität mit jedem noch so sinnlosem gesetz. gratuliere dir zu deiner verqueren meinung!
@@0whip99 und noch viel wichtiger: rennradfahrer koennen im schnitt auch gut und gerne nen 40er (non-pro) schnitt fahren und das dürfen die ohne helm und kennzeichen. verrückt oder? da liest man auch nicht jeden tag ne extra "news" das wieder einer gestürtzt ist und sich verletzt hat und vlt. noch andere. bei ebikern wird zu jedem furz ne news gelistet und dabei haben die wesentlich bessere bremssysteme (im regelfall!) ich habe zumindest vorne und hinten 200er scheiben und jeweils 4 Kolben, dass macht mein bike sehr sicher für solche geschwindigkeiten... zudem ist es nen downhiller mit 2,4er reifen und steckachse. siehst du nun das problem mit diesen gesetzen und deinem fehlendem horizont?
Fahre ein 2019er husqvarna bike mit shimano motor
Richtig top der Antrieb aber das bike ansich ist nicht zu empfehlen
Das bike schaut einfach nur geil aus und das wars auch schon
Ich möchte an dieser Stelle das bike nicht schlecht machen
Es ist ganz allein mein fehler weil ich vorab keine Probefahrt gemacht habe
Jetzt fahre ich wieder mein ,,,Türkisch,,,
Das ist ein 2002er DHiller big-hit mit einem eingebauten eco-kit
Damit habe ich jetzt ca.160 Akkuladungen durch und vom spass Faktor ist Türkisch nicht zu schlagen
Welches Husqvarna 2019er hattest du gekauft, dass du unzufrieden warst?
Für mich zählt nur wer weniger Defekte hat und wartungsfreundlicher ist, die Info muss man sich leider woanders holen.
Wenn du Infos bzw Statistiken hast über die Defekte, dann gerne per email an uns!
Wartungsfreundlich sind beide... Support des Hersteller ist top!
Gruß
Markus
Sorry, ist mir super peinlich, wer hat die Nase vorn? Zur Zeit gehe ich davon aus, dass Bosch hinsichtlich der Servicestellen vorn ist.
Ist denn ein integrierter, im Rahmen verbauter Akku nicht Unsinn? Was ist denn, wenn der nach 2 Jahren abkackt?
Neues Fahrrad?
Aua..... Du kannst die Klappe im Rahmenrohr öffnen, den Akku ganz normal entnehmen und einen Neuen einsetzen!!
8:20 Die meisten Autofahrer nutzen nun endlich für Kurzstrecke ein E-Bike (da bequem und faul). Das Auto kann nicht laut genug sein (Steigert das Wohlbefinden ). Bei Fahrrad aber meckern, wenn es schnurrt.
Ich fahre seit 52 Jahren Auto und hatte nie das Bedürfnis, dass es besonders laut sein sollte. Ganz im Gegenteil! Den Motor am Pedelec höre ich nur weil mein Rückspiegel quasi als Resonanzkörper funktioniert. Ansonsten fast lautlos.
@@CarsonHeli Habe weder Auto noch Rückspiegel. Tipp: www.wortbedeutung.info/flexen/
@@miorieser3210 Du bist also "rücksichtslos?"
@@CarsonHeli Ne; "vorausschauend" und umweltbewusst!
@@miorieser3210 also ohne einen Gedanken daran, dass vielleicht mal ein Schnellerer von hinten kommt, für den man auch mal Platz machen kann? Egoismus pur!
Shimano ist gut aber Bosch ist leiser und stärker
Habt Ihr euch eure Räder mal auf dem iPad angeschaut ?
ne, noch nicht. Wird die Seite da nicht dargestellt? Gruß Basti
Yamaha PWX 😋
Meine Frau und ich haben je ein Kalkhoff, sie mit Nabenschaltung und Bosch, ich Kettenschaltung und Shimano.
Der Shimano hat ein höheres Drehmoment, aber ist deutlich lauter als der Bosch. Wenn meine Frau neben mir tritt (während ich nur rolle) , höre ich ihren Motor nicht.
Ansonsten können wir keine wesentlichen Unterschiede feststellen.
Ich sag Yamaha !
War auch meine erste Wahl, aber der Bosch hat mich im Test persönlich mehr überzeugt. Denke aber in Sachen Haltbarkeit wäre Yamaha die bessere Alternative gewesen.
Ich sag Bosch
Bosch finde ich Besser
Die Entscheidung hängt aber auch von der Verfügbarkeit von Fahrradwerkstätten ab. Ich bin Tourenradler und daher tausend und mehr Kilometer von meinem Händler entfernt.Ich denke, da hat weltweit wohl im Moment die Nase vorn! Mein Pedelec mit CX Motor wartet noch immer im Keller auf den ersten Einsatz. www.dein-fahrradpartner.de
Ja, wer nun? ".Ich denke, da hat weltweit wohl im Moment die Nase vorn!"
Ihr hört sicher keine Akustik. Akustik ist die Lehre vom Schall.