Amazing flying between mountains! RNP AR Approach at Kathmandu Tribhuvan Airport
Вставка
- Опубліковано 11 січ 2025
- #boeing737#tribhuvan#kathmandu
A nice and curvy arrival via RNP AR approach at Kathmandu, runway 02!
Kathmandu (Nepal), VNKT airport - is one of the airports which are considered to be difficult for flying. It is hidden between high mountains. The elevation of the airfield is quite high (1340 m), there is no ILS approach. Big jets use the VOR approach to land aircraft of, like in our case, an RNP AR - a curvy approach which leeds the airplane to the runway.
Enjoy and
Fly Safe!
.
.
.
авиация пилот россия работа пилота боинг аэрофобия гражданская авиация
Denis....hello again! This is what you want to see....everything is correct! Thanks for your energy Denis;)) stay safe...greetings from the Netherlands....Betsy...
Для меня пилоты и хирурги люди высшего класса .чем больше смотрю видео или другую информацию тем больше убеждаюсь в этом,
в любой профессии есть люди, достойные уважения. вот я врач, но не хирург) знаю, что умею. а к хирургам почему-то больше уважения, замечено)
Согласна на 100 процентов
Денис, я взрослая тётка. С авиацией меня связывает только полёты пассажиром на Як 42 и Ту 154. Понимаете, как это было давно. Ваши видео залипательные. Залипнешь мин на 40.... Ну очень интересно и увлекательно! Просто браво! За видео, работу! 👏👏👏👏
Excellent piloting skills, especially speed control 👍. Excellent job cpt keep it coming
Как всегда на высоте и как всегда огонь! Лайкос сразу!
С такими пилотами я бы летел с удовольствием и даже спокойно спал в полете,ничего не боясь.Филигранная точность и великолепная посадка!Браво,Денис!
Смотрю каждый Ваш ролик и желаю всем.чтобы летали именно с такими прекрасными пилотами.Действительно мастера!!!
У меня глаза в кучу сделались.Внутренне я истеричала.Блин где садится???!!!Где полоса????Смотрю пилоты спокойны,значит все хорошо.Спасибо большое за видео.
Денис, а вы бы не хотели записать видео 1 день из своей жизни? Грубо говоря один день жизни пилота, как вы просыпаетесь, добираетесь до работы, как работаете в офисе, было бы круто
Признаться, нет. Не актер.
We know, runway was bumpy but now, runway's length is increased and is so smooth. Hope you had enjoyed in our country. Wish to see you more in Nepal.Lots of warm wishes and love from Nepal captain😊💙
It was 2019. Have they repaired the runway since it? 🤔
@@DenisOkan Yes, it had repaired. Come again and have butter landing😁😀
Красота! Спасибо за видео!))
Bravo. That was amazing. Rough runway though.
Красота.. Миллион лайков вам за такой прекрасный ролик!!!
Непал, Катманду, Ностальжи, спасибо Вам, Денис !
👍 увидел полет среди гор и вспомнил фильм «Мимино» ☺
Отличное видео!! Мне понравилось. Просто одно удовольствие смотреть на грамотные действия Экипажа при выполнение посадки. За проделанную работу Денису Сергеевичу респект и уважуха!!!!
Сюда бы еще одноименную песню группы "Крематорий" фоном)))
Буду краток, просто поставлю 👍 )) как всегда высший класс
Неужели Непал... С погодой явно повезло 🙂
Классные виды! Спасибо!
Прекрасная посадка! Интересно, кто проектировал расположение домов в этом городе?)))))
Очень сложный заход однако... Лайк!
Ден как всегда на высоте.Катманду это не шутка
So great
Посмотрели?! Не забываем поставить лайк! И написать добрый комментарий!
Love from india
Очень красиво и завораживающе! На какие показания приборов Вы ориентируетесь при такой посадке? Кажется, что новая камера снимает. Картинка очень качественная.
На все показания в комплексе. Это старое видео, снятое на старую камеру GoPro 5. Она ещё умела снимать в 1080p нормально (GoPro 7 и далее в FHD снимают хуже).
@@DenisOkanОК. Записал в блокнотик...)))
Здравствуйте Денис . Красивая посадка. В Катманду летают двумя КВС, или это был рейс для получения специального допуска с инструктором.
Этот дядька из резерва. Второй пилот по какой-то причине не смог.
Жаль нельзя сразу несколько лайков поставить.
Спасибо. Это еще Оман эйр?
Денис Добрый день, скажите пожалуйста а у Вас в каждом рейсе второй пилот не один и тот же ? И очень бы хотелось посмотреть посадку в Черногорском аэропорту Тиват если у Вас такой полёт имеется , конечно в вашем исполнении. Благодарю Вас за канал и за Вашу профессиональную работу.
Не один и тот же. Разные. Вот здесь в поиске несколько результатов с Тиватом
yandex.ru/search/?text=Тиват+денис+окань+ютуб&clid=2270455&banerid=6301000000%3A5b0d404aaa33d300137f531a&win=335&&lr=10720
@@DenisOkan благодарю Вас . Удачи и везения Вам в работе и в жизни...
Как "колбасит" то на полосе.😊👍
Да там цимес не когда на полосе колбасит а воздух разрежен изза высокогорности с корость по факту выше относительно земли. Еще расколбас можжет быть изза горных ветров. В оьщем пока лет 5 не полетаешь серьезно - на такие аэродромы нечего соваться. Это как раз тот случай когда "понятно за что пилотам такие деньжища платят" и "пилоты - товар штучный"
На 1:34 метка соседнего самолёта на navigation display будто скакнула обратно. Из-за чего такое бывает или мне показалось?
TCAS определяет позицию самолетов не очень точно.
You can also use autopilot vnav to bring plane to runway heading.
Bro, VNAV brings the airplane to an altitude.
These are our mountains, they will help us. Or is it from another opera?
Добрый день, Денис Сергеевич, как всегда замечательное видео.
Позвольте задать вопрос, что значит PNP AR?
это тип навигации, основанной на характеристиках (PBN), которая позволяет воздушному судну пролетать по определенному маршруту между двумя точками, заданными в трехмерном пространстве.
Required Navigation Perfomance (Authorization Required). В описании кое-что написано и есть ссылка для интересующихся.
У меня вопрос к вам во время посадки самолёта у меня- да и у всех наверное очень сильно закладывают уши, при чём с колющими болями, и отходят ( уши ) только на следующий день. А, как у пилотов? Вы не страдаете этим? Или в кабине пилотов всё по другому?
С позволения Д.С. Уши закладывало на ТУшках, и считалось это почти нормой.Но нормаливзовываться должно в течении неск минут. Вам правильно пишут насчёт проверить уши.
В кабине пилотов и пассажирской кабине давление одинаковое.
Денис покажи Эверест
Меня так это впечатляет, сейчас заплачу😖....😫.....😭 Денис Сергеевич❤!!!!!!!
Скажите, Денис, после выключения автопилота вы совершили посадку чисто визуально или же все таки вы где то можете видеть профиль снижения? При таком заходе ведь нету маркеров ILS. И второй вопрос, для совершения такого захода достаточно выбрать в разделе Approach FMC заход на нужную полосу по RNP? Или нужно еще что то настраивать в кабине? Спасибо и простите за глупые вопросы!
Мы не гуляли по Вселенной
С песней вдоль и поперек,
Но можем смело сказать наперед:
Нет места лучше и в раю
Чем родное Катманду!
А кто с нами не согласен -
Пусть зарубит на носу:
Для нас любовь - и Библия, и пища,
Но можем дать и по лицу
За родную Катманду!
Это из песни Крематория - Катманду.
а больше всего жаль жителей Непала - они ведь сделаны Непальцем и Непалкой!
)))))))))))))))))))))
Хотел подвигать видео пальцем.. Другой ракурс и вообще...
Обломс. Это не 360 :)
👍👍👍
Привет из Сибири,Денис! Хотел спросить:ВПП такая не ровная ,или мне показалась. Заплатки по рулению вроде есть. Тряска при посадке?🤔😃
В мире так то не очень много идеально ровных ВПП, а ВПП Катманду еще далеко не плохая.
Понятно. Спасибо
Денис ,а что за манипуляции делал 2 пилот на МСР когда вы откл автопилот ? Директора отключал , включал? Заход по RNP ведь, без директоров можно?
таким образом он убрал индикацию директорной системы с дисплеев, чтобы она не отвлекала.
🙏🙏🙏🙏
В качестве F/O был инструктор?
Нет.
Денис, скажи, а эти записи вам выдают как то на руки для разбора или на память? Как то регулируется этот вопрос?
Это мои личные записи.
Колбасит на полосе сильно. Наверное такая же беда как и в кемерово с грунтом.
, 🔥🔥
Денис, а какой заход на полосу вы предпочитаете (не считая ILS)?
Я имею в виду, какой заход вам больше по душе? VOR, визуальный, или RNP?
Конкретно в Катманду заход RNP проще, чем заход VOR.
А чего у маршаллера фпс какой-то низкий?
В горах самолёт вычисляет высоту относительно полосы???
почему только в горах? Самолет всегда знает свою высоту, если пилот всё сделали правильно, конечно же.
Добрый день! Денис , есть аэропорта на которые имеет право сажать только КВС? Спасибо за видео!
да. Например, по правилам авиакомпании, в этом аэропорту может выполнять взлеты и посадки только КВС.
@@DenisOkan значит взлетать легче🤔😃
Взлёты - тоже идёт КВС.
Изза его высокогорности катманду этого такое ощущегие что граунд спид раза полтора выше чем на обычном аэродроме. Аж до мурашек. Страшноватенько. Я боюсь горных аэродромов. Пульс даже наблбдать это поднимается. Сердечо тук тук
Which landing type did you do ? Rnav or vor ?
RNP AR Approach.
пробег кокой-то длинный получился, видимо, из-за низкого давл. высокогорного а/д, вынуждающего лететь чуть быстрее, а замедляться воздухозависимыми тормозами - чуть медленнее
Чет как то все спокойно прошло🤨 RNP тому в помощь?!
разве бывает иначе?
@@DenisOkan конечно, просто на этом видео уже финал захода почти прямая, ну доворот в лево, и облачности нет. А на других видео у Вас , когда вроде с 11 000ft начинаем "падать" , скорость, горы, там , как то нервозно, но это для меня , на древнем FSX (PMDG ) . С начала просто не понял , что это уже почти на прямой. Одно слово Катманду и ппц....уже думаеш щас начнется.
Почему такой долгий реверс? ъ
А как надо?
@@DenisOkan я не знаю, я не пилот)) на свой субъективный взгляд, показалось что долго, обычно быстро выключают)
Денис Сергеевич не пользуется солнечными очками-зрение как у орла.Я б так не смог.
Sertmi iniş oldu kaptan sürekli zıpladı koltukta
Да, полоса там неровная.
Два капитана, а зачем?
Тот, что на правом - из резерва.
Is this fly Dubai airlines?
No
А где 3 д вид? почему? не снимаешь
Kurwa RNP approach
Ты хоть иногда говори по русски, ни чего не понятно.
Я так понимаю, вы не умеете по-русски читать? (Первые секунда видео, надпись на четверть экрана).
👍👍👍