2024 m. „Dacia Duster“ testas: automobilis lyg iš „Ikea“ (kaip jis tapo populiariausiu SUV Europoje)
Вставка
- Опубліковано 9 тра 2024
- Pavadinime minimas baldų parduotuvių tinklas yra puikus pavyzdys, kada rinkai pasiūlomas geras kainos ir kokybės/savybių kompromisas. Tą patį galima pasakyti tiek apie „Dacia“ markės automobilius, tiek ir apie naują trečios kartos „Dacia Duster“.
Žinoma, kelio pradžia nebuvo lengva, tačiau rinka produktą priėmė svetingai - vos 2004 metais pristačius pirmąjį modelį, sukurtą po tada kai šią rumunišką markę įsigijo „Renault“ koncernas, gamintojo automobiliai sulaukė milžiniško populiarumo. Žinoma, akivaizdžiai dėl mažiausios rinkoje kainos.
Ir kai 2010 metais pasirodė pirmos kartos SUV „Dacia Duster“, susidomėjimas šia marke dar labiau išaugo - madingas padidintos prošvaisos automobilis už vėlgi mažiausią rinkoje kainą privertė susimąstyti net ir tuos, kurie niekada neplanavo (ar neturėjo galimybių) pirkti naują dažais kvepiantį automobilį iš salono.
Aišku, pirmasis „Duster“ daugiausiai džiugino nuvažiavus nuo asfalto - kadangi subtiliomis valdymo savybėmis nepasižymėjo, jis atsigriebdavo ten, kur baigdavosi normalus kelias. Lengvas, su didele prošvaisa ir galimas su „4x4“ pavara, jis tapo puikiu transportu važinėjantiems ne tik mieste, bet ir ten, kur reikėjo nereiklios mašinos. Žinoma, didelių subtilumų ar efektingo dizaino čia tikėtis negalėjai - prioritetai buvo kitur.
2017 metais debiutavus antrajai kartai, „Duster“ tapo pastebimai išvaizdesnis, dažni atnaujinimai į šį SUV leido pažvelgti ne tik kaip į darbinį arkliuką, bet ir kasdienę mašiną (su šiuo automobiliu kelionėse iš Vilniaus nuvažiavome iki Portugalijos ir Korsikos su Sardinija) - su paskutiniu ankstesniojo modelio atnaujinimu galite susipažinti čia ( • 2023 Dacia Duster test... . Nieko keisto, kad Europoje jis greitai tapo populiariausiu privačių pirkėjų SUV automobiliu.
Ir štai 2024 metais buvo pristatyta trečioji karta - šiandien gamintojas jau aiškiai pasirinkęs kryptį, kad ir pigiausias automobilis rinkoje turi būti ne tik praktiškas, bet ir išvaizdus, su šiuolaikinėmis technologijomis ir sumaniais sprendimais - tą buvo galima įžvelgti ir septynviečio „Dacia Jogger“ pristatyme ( • 2023 Septynviečio Daci... ).
O nuo šiol net galima sakyti, kad „Duster“ atrodo efektingai - tiek kalbant apie priekinius ir galinius žibintus, tiek ir apie išgaubtą variklio dangtį. Ir netgi ties statramsčiais esančios galinės durelių rankenėlės turi stiliaus pretenzijų - gal ir ne itin praktiškos, bet atrodo kur kas dailiau nei senamadiškos ankstesnės geldelės formos rankenėlės.
Nedingo ir praktiškumas - prošvaisa siekia net 22 cm, 4,34 m ilgio automobilyje bagažinė buvo padidinta nuo 430 iki 594 l (maža bagažinė buvo vienas didesnių priekaištų šiam automobiliui), vis dar siūlomos versijos ir su visų ratų pavara, kas šiame segmente sutinkama vis rečiau.
Skydelis atrodo įdomiai kaip ir išorė - žinoma, jei tik neturite lūkesčių, kad čia rasite minkštą plastiką. Tačiau sėdynės aptrauktos pratišku plaunamu audiniu - keliaujantys ir turintys mažų vaikų tą tikrai įvertins. Kaip ir atsirado sumanių sprendimų, panašių kokius siūlo čekai „Škoda“ - skirtingose vietose tvirtinami telefono ir puodelių laikikliai, žibintuvėliai, taip pat papildoma įranga išvykoms į gamtą. Žodžiu, „Dacia“ ir toliau stiprina laisvalaikio, kelionių ir nuotykių mašinos įvaizdį.
Su nauju modeliu siūloma ir pažangesnė multimedijos sistema - dabar galimas skaitmeninis prietaisų skydelis, net 10,1 colių įstrižainės multimedijos ekranas su belaidėmis telefono sąsajomis, belaide telefono įkrovimo vieta ir elektronine pavarų svirtimi hibridinėse versijose.
Pavarų departamente nebeliko dyzelinių motorų, tačiau siūlomi trijų cilindrų 1 l 100 AG „Eco-G“ varikliai su gamykline dujine įranga (naujo „Dacia Duster“ kaina prasideda nuo 17 690 eurų, „Sixt Leasing“ veiklos nuoma yra nuo 334 eurų) ir 1,2 l (trijų cilindrų ir galimas su „4x4“ pavara) 130 AG „TCe“ motorai, taip pat efektyvios (WLTP duomenims vidutinės benzino sąnaudos yra 4,9 l/100 km) 1,6 l 141 AG hibridinės versijos.
Aišku, jos yra tiek brangiausios, tiek ir vienintelės su automatinėmis transmisijomis - visos kitos versijos bent jau kol kas siūlomos tik su mechaninėmis pavarų dėžėmis, tad šiandien tai yra bene didžiausias šio modelio trūkumas.
Bandant automobilį ir važiuojant ne greitkeliu su hibridiniu motoru, buvo nesunku pasiekti mažesnes nei 5 l/100 km sąnaudas - žinoma, greitkelyje jos išaugo iki 6 l, o ir variklis tapo triukšmingas, ypač jei spausti akceleratorių stipriau. Tad tokia pavara daugiau skirta ramiam važiavimui, tuo labiau, kad ir vairo sistema neskatina dinamiškų manevrų - šis automobilis tam neskirtas.
Daugiau apie naują trečios kartos „Dacia Duster“ žiūrėkite vaizdo medžiagoje. - Авто та транспорт
Nu kad ir kaip bebūtų as už nauja daikta , seni triperiai užknise jau yra ten kiši kiekviena menesi šimtais ir galo nėra geriau ta suma lizinga moki atvažiavau 5 metus atgal atidavei ir imi kita
Ačiū Jurgiui už gan įdomu reportažą👍🙏🤘
Ačiū Jurgi už apžvalgą. Noriu patikslinti patį. Iš tiesų Toyota Yaris Cross nauja laida turi AWDi 1.5 hibridinę pavarą; tik yra ~20 proc. brangesnė. Tad iš esmės įperkamas konkurentas yra, kuris ilgainiui mažiau nuvertės dėl brando populiarumo ir patikimumo. O dėl bekelės pradedantiesiems - tada tokiame kainos segmente geriau su Suzuki Jimny eiti į trasą (neturi hibrido ir automatės dėžės). Teko važiuoti - mažas, bet patrauklus žvėriukas bekelei, kuris traukia aplinkinių šypsenas :) beje, būtų įdomi jo apžvalga :)
Ačiū už pastebėjimą. Tik tas AWDi yra su elektros varikliu gale, kuris padeda sukibimui, bet visgi principas skirtingas, tai ir turėjau mintyje. Aišku ir kaina nuo 29 600.
Kažkada teko bandyti tik pasirodžiusį šios kartos Jimny - tikrai smagus bekelėje, bet šiaip važinėti kančia :) www.delfi.lt/auto/autonaujienos/naujieji-hyundai-santa-fe-ir-suzuki-jimny-labiau-skirtingu-automobiliu-negali-buti-79187859
technikos stebuklas
Puodelių laikiklis bagažinėje? Labai patogu. Pliusas. Iškart net du pliusai, nes du laikikliai. Galėjo 6 daryt, turėtų 6 pliusus.
Grazi Dacia, atitinka kaina kokybe
Sveiki, Laukiam Toyota Yaris Cross apžvalgos. Kada turėtų būti?
Gegužės 20-21 skrendu į atnaujinto Yaris Cross testą, savaitgalį bus apžvalgą :)
Viskas gal butu kaip ir nieko,bet mazalitraziai forsuoti varikliai,tai...Na,garantija atlaikys:)Gamintojui-OK,o vartotojui?
Šiaip ne vienas gamintojas seniai gamina turbininius tricilindrius motorus ir kažkokių bendrų problemų dėl resurso nėra, nebent koks konkretus techninis brokas.
Tokie kieti plastikai atrodo tuoj tuoj pradės traškėti ir barškėti. Kaip iš praktikos su senais Duster?
Kietas plastikas nereiškia, kad jis baršės - naudoto Dacia Duster apžvalga: ua-cam.com/video/F2MPaZEu_4E/v-deo.html
Subaru crostrek konkurentas?
Dvigubai brangesnis
@@motorai7838 na reiktų lyginti Duster AWD atitinkamos kompleltacijos su Crostrek, bet aišku vistiek skirtumas nemenkas. Dar pas subaru yra vairavimo pagalbininkas, pas Duster kažkaip nematau tokio.
Šiaip šaunuoliai Dacia, gerbiu. Anksčiau seni subaru, forester, buvo pigūs nuvažiuoti nuo asfalto, pamenu kainavo 24k, dabar kažkaip peršoko į kitą kainų lygį…
Čia bent jau kaina adekvati už tai ką gauni, ne taip kokia perkainuota toyta nors toks pat triperis
Už 20k galima pasiimti Tesla Model 3 devėta ir tai bus n kartų geriau
@@ThinkCMYK Už 20k galima daug ką nusipirkti (ir net tokį, iki kurio oficialaus serviso nereikia važiuoti 500 km), bet čia kalba apie naują automobilį iš salono.
Dizainas panašus į 2010 Jeep Commpas
manau vistiek geriau senesnė mašina bet aukštesnės klasės ! 🤔🤔
Pirma reiktu nusipirkt nauja, atvazinet 5 metus. Tada vertint kas geriau :) su 200k ridom ir pastoviais remontais garaziukuose visi turim patirties :)
@@zalmarzalmar3835 nežinau ar kadanors naują pirksiu auto iš salono . taip senos genda bet pigiai galima važinėti .
@@zalmarzalmar3835 pritariu pires 1,5 pirkau cupra formentor visiskai nauja tai jaj 5 metai be gedimo ir aptarnavimai kas 30 k kaip rekomenduoja o po 5 m metu pardavus tai galiu teikti devetos net neapsimoka pirkti, ivertinus gedimus ju remonta pakaitines auto ieskojima kai gyveni ne mieste o vaziuot i darba 50-100 km, geriau imt nauja ir nesukt galvos
Išvis yra gal kokie 2 pliusai - pakaba ir prošvaisa. Gal prancūzams šis rumunas ir tiktu. Jie gi mėgsta keistos formos vairus, o man asmeniškai vairias tūrėtų būti apskritimo formos.
Yra ir trečias pliusas akumuliatoriuje :)