Film sztos utwierdziłem się przekonaniu że Grzegorz Bajor i młodzież to najlepsi dziennikarze motoryzacyjni takich informacji nie ma nigdzie indziej a oglądam również innych dziennikarzy motoryzacyjnych widać pasję i doświadczenia zdobyte przez lata 508 to świetne auto zrobione po niemiecku pozdrawiam wasz zespół serdecznie 😊😊
Dzień dobry Panie Przemku, ja dziennikarz motoryzacyjny?? W sumie czemu nie 😅 Dziękuje za kolejny miły komentarz i pozdrawiam serdecznie wraz z młodzieżą. Grzegorz Bajor
Super film. Pokazuje, że starsze konstrukcje również zasługują na "czas antenowy". Utrudnione uzupełnianie Ad-blue -fakt Brak miejsca na telefon- fakt. ale to auto z segmentu D z prawdziwym i sprawdzonym silnikiem w takim stanie i kompletnym wyposażeniu jest za ułamek kwoty potrzebnej do zakupu nowego z bieżącej produkcji. I to co ważne koszyk części do wymiany eksploatacyjnej będzie dużo tańszy niż nowego odpowiednika. Brawo za pomysł i ❤ do prawidłowej motoryzacji. MST
Esencja motoryzacji, Energetyczny Grzegorz Bajor czuć praktykę i doświadczenie handlowe w sprzedaży Peugeota 👍 Nowy montaż czuje się czuję kawę podczas montażu lub rękę Sebastiana 👍. Więc pewnie zaraz się sprzeda. Tego życzę Wam Panowie z kanału #prawdziwe samochody.
Fajny i bardzo oszczędny komu znudziły się niemieckie auta których pełno na ulicach polecam peugeota a silnika nawet lepsze niż TDI automaty trochę powolne w porównaniu do dsg albo stronica ale za to mniej awaryjne i trwalsze polecam 💪💪💪
Witam. Od dwóch lat mam 508 rxh super wygodny w miarę oszczędny i bezawaryjny. Jedyny minus to odbijająca się deska w szybie w słoneczne dni ale ro chyba rodzinna choroba peugeota bo w 407 jest tak samo. Wlew adblu trochę niefortunny ale jak zaleje się do pełna to starcza na ok 15/20 tys km
Dzień dobry Panie Grzegorzu Bajor, posiadam 508 2.0hdi 150cv z 2016 roku zakupione używane z przebiegiem 113 000 km na razie wszystko ok, jedno pytanie czy ten silnik ma pasek rozrządu czy łańcuch? i po ilu kilometrach należy go wymienić? dzięki i pozdrowienia z Mediolanu, Włochy
Buongiorno, benvenuto. In questo modello Peugeot il motore è azionato da una cinghia di distribuzione e va sostituito ogni 150.000 km circa. Grazie mille per aver guardato i miei film, è bello che qualcuno in un altro paese li guardi. Cordiali saluti dalla Polonia, conosco e amo l'Italia, mia sorella vive vicino Milano a Ossona. Grzegorz Bajor
Dzień dobry i dzięki za filmiki ;) I panie Grzegorz, co lepiej kupić/wybrac Peugeot 508 GT 2.0/180 (2017-2018) z przebiegiem 100km - to będzie 70tys. Czy BMW g30 520/530d w cenie trochę wyżej, 80 +/-, ale przebeg wtedy juz 200-300.. a jak z stanem technicznym..
Dzień dobry, zdecydowanie Peugeota bo za 80 tys to może być szrot po przejściach a nie BMW. Oczywiście nie musi ale raczej będzie. , W Niemczech około 12-13 tys euro netto to 4 pensje. Czy za 4 pensje można kupić dobre BMW? Pewnie tak ale będzie to bardzo trudne. Jeśli mogę pomóc w zakupie to służę pomocą. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Dzień dobry, jest spora różnica, czuć to głównie podczas korzystania z aplikacji muzycznych. Myślę, że warto dopłacić szczególnie jeśli ktoś ma czule ucho. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Nigsy6nue spotkałem sie z czymś takim w polskim klimacie. Jak zamarznie to po prostu nie będzie działać i tyle, auto zapala i jedzie. Oczywiście sypie błędami. Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Oglądam wasze filmy od dawna. Niektóre to już po kilka razy 😅 Dobra robota. Super się to ogląda. Sam zastanawiam się nad 508 ŚW a Talismanem Grandtour ale raczej manual bo przy 200k+ przebiegu czy to EDC czy Aisin to jednak ryzyko do 15k zł jak masz pecha. No chyba że mamy papiery i pewność że olej był zmieniany a z tym jest problem. 2.0 Hdi to wiadomo klasa sama w sobie ale o tych dieslach Renault to za dużo info nie widzę. 1.6 i 1.7 na ile mogą się równać z Peugeotowskim HDi pod względem trwałości i awaryjności?
Dzień dobry, Aisin jest bardzo trwały, przejedzie 300 tys km bez wymiany oleju, więc proszę się nie bać 200 tys przebiegu, 508 z automatem to jest to, manual już nie jest tak atrakcyjny. W Renault polecam młodsze roczniki z silnikiem 2.0, te 1.6 czy 1.7 to ryzykowny wybór. Z silnikiem 2.0 mamy automat dwusprzęgłowy od Forda, to dobra skrzynia i trwała, tu producent zaleca wymianę oleju co 80 tys km i jeśli tak było serwisowane to będzie działać. Zazwyczaj też tak jest bo przy skrzyniach dwusprzęgłiwych to bardzo istotne, hydrauliczne jak Aisin są bardziej odporne na zaniedbania serwisowe. Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do odwiedzin naszej strony www.prawdziwesamochody.pl Chętnie pomogę w zakupie pojazdu. Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody na młodsze talismany niestety budżet nie do końca pozwala. Brałem pod uwagę 508 rxh bo ten lekko pseudo off-roadowy look bardzo mi się spodobał. Przeglądając jednak komentarze na temat automatów doszedłem do wniosku że będzie to dość ryzykowne bo ciężko znaleźć coś poniżej 200k. Chętnie bym do was zajrzał bo nie mam tak daleko. Rzucę też okiem na ofertę, ale na razie chyba zostanę przy 508 I FL skoro te talizmany 1.6/1.7 to ryzykowny wybór. Piękne auto ale 508 jednak pod względem spasowania , trwałości i bezawaryjności to wygrywa. No i to też nie jest brzydki 😀
@@roberthajduk4409 proszę pozostać przy 508, jeśli jest Pan zainteresowany to może coś wyszukać na aukcjach, jakieś 508 z końca produkcji z akceptowalny przebiegiem. Proszę o kontakt, omówimy szczegóły prawdziwesamochody@gmail.com Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Aut sie z segmentu D nie opłaca juz kupować o czym wspomnial w filmie forda mondeo sam Grzegorz , po orostu ich ceny sa nie adekwatne i kosztuja juz podobnie jak auta premium
W przypadku 508 I to może nie ale już nowe 508 czy Mondeo Vignale to poziom cenowy ładnej serii 5 G31, Tutaj już porównanie i jakiekolwiek dyskusję są nie na miejscu. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
@@PanBujanek dzień dobry, nie mam pojęcia że tak jest ani dlaczego, pewnie przez zbiornik adblue, on jest zamontowany pod podłogą bagażnika. Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie Grzegorz Bajor
Dlaczego uważasz,że hybryda nic nie dawała użytnikowi,pytam bo zamierzam kupić 508sw albo rxh z hybrydą,proszę o uzasadnienie dlaczego nie hybryda,jest bardzo oszczędna,napęd na 4 koła,więc śnieg itp na plus,ciekaw jestem opinii,a może ktoś użytkuje hybrydę rxh,chętnie zasięgnę informacji,pozdrawiam
Dzień dobry, dlatego że 1.nie dawała żadnych realnych oszczędności w zużyciu paliwa (zwykle hdi potradi spalić mnie) 2. Skomplikowana budowa, ktira po kilku latach może sprawiać problemy, do hybryd Peugeot powrócił dopiero niedawno 3. Częste gaszenie i uruchamianie diesla w trybie hybrydowym jest niekorzystne dla jego ekspliatacji 4. Skomplikowana zautomatyzowana skrzynia biegów, źle się z tym jezdzi, priblemaryczne w naprawie, brak używanych częśc z racj, że to wynalazek 5. Napęd na 4 kola? Wątpliwe korzyści, po wyczerpaniu baterii na pewno nie będzie działać właściwie i ile wogóle. 6. Wyższa masa wlasna pojazdu powoduj że wozimy balast, który nic nie daje a wueksza masa ti większe spalanie. Podsumowując, nietrafiony projekt, sztuka dla sztuki Pozdrawiam serdecznie i mam nadzieję, że informacje będą przydatne Grzegorz Bajor
Auto fajne, silniki super HDi nie THP. Ale komfort jak na francuza to tragedia. Twarde niekomfortowe zawieszenie. Dlatego zmieniam z tego względu na inne auto.
@@Sitesot byku części jak do passata B8 👍 dostępne zajebiście i dużo części bo to ilości w milionach szły , kupiłem Audi A6 C7 dużo pomógł mi film o Audi A6 na tym kanale 💪
To musiałeś mieć szrot. Osobiście mam już 4 peugeota zaczolemod 406 później 2 /407 obecnie 508 rxh i bez większych problemów a każdym zrobiłem ok 100 tys km
@@agent7pl. To musiałeś naprawdę źle trafić bo ja na przestrzeni tyłu lat to tylko w jednej 407 wymieniłem pompę Cr i czyszczenie układu i wtrysków poza tym naprawdę nic się w żadnym nie działo. Tylko standardowe wymiany.
Film sztos utwierdziłem się przekonaniu że Grzegorz Bajor i młodzież to najlepsi dziennikarze motoryzacyjni takich informacji nie ma nigdzie indziej a oglądam również innych dziennikarzy motoryzacyjnych widać pasję i doświadczenia zdobyte przez lata 508 to świetne auto zrobione po niemiecku pozdrawiam wasz zespół serdecznie 😊😊
Dzień dobry Panie Przemku, ja dziennikarz motoryzacyjny?? W sumie czemu nie 😅
Dziękuje za kolejny miły komentarz i pozdrawiam serdecznie wraz z młodzieżą.
Grzegorz Bajor
Jak zwykle genialny film, bardzo mi sie podoba. Najlepsze testy samochodów używanych na polskim UA-cam 👍
Ooo, bardzo dziękuję za uznanie i ten komplement.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Super film.
Pokazuje, że starsze konstrukcje również zasługują na "czas antenowy".
Utrudnione uzupełnianie Ad-blue -fakt
Brak miejsca na telefon- fakt.
ale to auto z segmentu D z prawdziwym i sprawdzonym silnikiem w takim stanie i kompletnym wyposażeniu jest za ułamek kwoty potrzebnej do zakupu nowego z bieżącej produkcji. I to co ważne koszyk części do wymiany eksploatacyjnej będzie dużo tańszy niż nowego odpowiednika.
Brawo za pomysł i ❤ do prawidłowej motoryzacji.
MST
Dzień dobry Panie Mikołaju, dziękuję za podsumowanie i jka zawsze pełen sympatii komentarz.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz
Esencja motoryzacji,
Energetyczny Grzegorz Bajor czuć praktykę i doświadczenie handlowe w sprzedaży Peugeota 👍
Nowy montaż czuje się czuję kawę podczas montażu lub rękę Sebastiana 👍.
Więc pewnie zaraz się sprzeda.
Tego życzę Wam Panowie z kanału #prawdziwe samochody.
Dzień dobry Panie Mikołaju, dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz
Fajny i bardzo oszczędny komu znudziły się niemieckie auta których pełno na ulicach polecam peugeota a silnika nawet lepsze niż TDI automaty trochę powolne w porównaniu do dsg albo stronica ale za to mniej awaryjne i trwalsze polecam 💪💪💪
Dzień dobry, dziękuję za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Komentarz dla zasięgów. Miałem, całkiem solidne auto, bardzo ekonomiczne -1.6 hdi.
Dziękuję za komentarz dla zasięgu i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Witam. Od dwóch lat mam 508 rxh super wygodny w miarę oszczędny i bezawaryjny. Jedyny minus to odbijająca się deska w szybie w słoneczne dni ale ro chyba rodzinna choroba peugeota bo w 407 jest tak samo. Wlew adblu trochę niefortunny ale jak zaleje się do pełna to starcza na ok 15/20 tys km
Dzień dobry, dziękuję za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Dzień dobry Panie Grzegorzu Bajor, posiadam 508 2.0hdi 150cv z 2016 roku zakupione używane z przebiegiem 113 000 km na razie wszystko ok, jedno pytanie czy ten silnik ma pasek rozrządu czy łańcuch? i po ilu kilometrach należy go wymienić? dzięki i pozdrowienia z Mediolanu, Włochy
Buongiorno, benvenuto. In questo modello Peugeot il motore è azionato da una cinghia di distribuzione e va sostituito ogni 150.000 km circa.
Grazie mille per aver guardato i miei film, è bello che qualcuno in un altro paese li guardi.
Cordiali saluti dalla Polonia, conosco e amo l'Italia, mia sorella vive vicino Milano a Ossona.
Grzegorz Bajor
Dzień dobry i dzięki za filmiki ;)
I panie Grzegorz, co lepiej kupić/wybrac Peugeot 508 GT 2.0/180 (2017-2018) z przebiegiem 100km - to będzie 70tys. Czy BMW g30 520/530d w cenie trochę wyżej, 80 +/-, ale przebeg wtedy juz 200-300.. a jak z stanem technicznym..
Dzień dobry, zdecydowanie Peugeota bo za 80 tys to może być szrot po przejściach a nie BMW. Oczywiście nie musi ale raczej będzie. , W Niemczech około 12-13 tys euro netto to 4 pensje. Czy za 4 pensje można kupić dobre BMW? Pewnie tak ale będzie to bardzo trudne.
Jeśli mogę pomóc w zakupie to służę pomocą.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Jak nie chcesz klopotow to wybierz Peugeota.
Witam. Czy dużo lepiej brzmi nagłośnienie JBLa od seryjnego? Man na myśli czystość i jakość
Dzień dobry, jest spora różnica, czuć to głównie podczas korzystania z aplikacji muzycznych. Myślę, że warto dopłacić szczególnie jeśli ktoś ma czule ucho.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Właśnie zastanawiam się nad zakupem, powiedźcie mi proszę jak to adblue sprawdza się w mrozy,bo podobno może zamarznąć i co wtedy? Mogę jechać?
Nigsy6nue spotkałem sie z czymś takim w polskim klimacie.
Jak zamarznie to po prostu nie będzie działać i tyle, auto zapala i jedzie. Oczywiście sypie błędami.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@prawdziwesamochody ale po rozgrzaniu adblue błędy znikają?
Oglądam wasze filmy od dawna. Niektóre to już po kilka razy 😅 Dobra robota. Super się to ogląda. Sam zastanawiam się nad 508 ŚW a Talismanem Grandtour ale raczej manual bo przy 200k+ przebiegu czy to EDC czy Aisin to jednak ryzyko do 15k zł jak masz pecha. No chyba że mamy papiery i pewność że olej był zmieniany a z tym jest problem. 2.0 Hdi to wiadomo klasa sama w sobie ale o tych dieslach Renault to za dużo info nie widzę. 1.6 i 1.7 na ile mogą się równać z Peugeotowskim HDi pod względem trwałości i awaryjności?
Dzień dobry, Aisin jest bardzo trwały, przejedzie 300 tys km bez wymiany oleju, więc proszę się nie bać 200 tys przebiegu, 508 z automatem to jest to, manual już nie jest tak atrakcyjny.
W Renault polecam młodsze roczniki z silnikiem 2.0, te 1.6 czy 1.7 to ryzykowny wybór. Z silnikiem 2.0 mamy automat dwusprzęgłowy od Forda, to dobra skrzynia i trwała, tu producent zaleca wymianę oleju co 80 tys km i jeśli tak było serwisowane to będzie działać. Zazwyczaj też tak jest bo przy skrzyniach dwusprzęgłiwych to bardzo istotne, hydrauliczne jak Aisin są bardziej odporne na zaniedbania serwisowe.
Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do odwiedzin naszej strony www.prawdziwesamochody.pl
Chętnie pomogę w zakupie pojazdu.
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody na młodsze talismany niestety budżet nie do końca pozwala. Brałem pod uwagę 508 rxh bo ten lekko pseudo off-roadowy look bardzo mi się spodobał. Przeglądając jednak komentarze na temat automatów doszedłem do wniosku że będzie to dość ryzykowne bo ciężko znaleźć coś poniżej 200k. Chętnie bym do was zajrzał bo nie mam tak daleko. Rzucę też okiem na ofertę, ale na razie chyba zostanę przy 508 I FL skoro te talizmany 1.6/1.7 to ryzykowny wybór. Piękne auto ale 508 jednak pod względem spasowania , trwałości i bezawaryjności to wygrywa. No i to też nie jest brzydki 😀
@@roberthajduk4409 proszę pozostać przy 508, jeśli jest Pan zainteresowany to może coś wyszukać na aukcjach, jakieś 508 z końca produkcji z akceptowalny przebiegiem.
Proszę o kontakt, omówimy szczegóły prawdziwesamochody@gmail.com
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody dziękuję. skrobnę maila wieczorkiem.
Mój telefon leży idealnie w pionie podpierany o rant popielniczki, która jest za skrzynią biegów w zamykanej zaślepce z piano black.
Dzień dobry, dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Aut sie z segmentu D nie opłaca juz kupować o czym wspomnial w filmie forda mondeo sam Grzegorz , po orostu ich ceny sa nie adekwatne i kosztuja juz podobnie jak auta premium
W przypadku 508 I to może nie ale już nowe 508 czy Mondeo Vignale to poziom cenowy ładnej serii 5 G31, Tutaj już porównanie i jakiekolwiek dyskusję są nie na miejscu.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Panie Grzegorzu czy wie pan może dlaczego poliftowe 508 ma mniejszy bagażnik niż przedliftowe sprzed 2014 rolu?
@@PanBujanek dzień dobry, nie mam pojęcia że tak jest ani dlaczego, pewnie przez zbiornik adblue, on jest zamontowany pod podłogą bagażnika.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody To faktycznie musi być on spory. Bardzo dziękuję za odpowiedź. Świetny egzemplarz!
Dlaczego uważasz,że hybryda nic nie dawała użytnikowi,pytam bo zamierzam kupić 508sw albo rxh z hybrydą,proszę o uzasadnienie dlaczego nie hybryda,jest bardzo oszczędna,napęd na 4 koła,więc śnieg itp na plus,ciekaw jestem opinii,a może ktoś użytkuje hybrydę rxh,chętnie zasięgnę informacji,pozdrawiam
Dzień dobry, dlatego że
1.nie dawała żadnych realnych oszczędności w zużyciu paliwa (zwykle hdi potradi spalić mnie)
2. Skomplikowana budowa, ktira po kilku latach może sprawiać problemy, do hybryd Peugeot powrócił dopiero niedawno
3. Częste gaszenie i uruchamianie diesla w trybie hybrydowym jest niekorzystne dla jego ekspliatacji
4. Skomplikowana zautomatyzowana skrzynia biegów, źle się z tym jezdzi, priblemaryczne w naprawie, brak używanych częśc z racj, że to wynalazek
5. Napęd na 4 kola? Wątpliwe korzyści, po wyczerpaniu baterii na pewno nie będzie działać właściwie i ile wogóle.
6. Wyższa masa wlasna pojazdu powoduj że wozimy balast, który nic nie daje a wueksza masa ti większe spalanie.
Podsumowując, nietrafiony projekt, sztuka dla sztuki
Pozdrawiam serdecznie i mam nadzieję, że informacje będą przydatne
Grzegorz Bajor
Świetne auto.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Auto fajne, silniki super HDi nie THP. Ale komfort jak na francuza to tragedia. Twarde niekomfortowe zawieszenie. Dlatego zmieniam z tego względu na inne auto.
Bier mordo A6
@@Paweł-j4r Chyba drogie części?
Co kupujesz?
@@Sitesot byku części jak do passata B8 👍 dostępne zajebiście i dużo części bo to ilości w milionach szły , kupiłem Audi A6 C7 dużo pomógł mi film o Audi A6 na tym kanale 💪
Ooo, jak miło usłyszeć takie rzeczy. Dziękuję za udział w dyskusji i miły komentarz
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
SOS przy w miejscu gdzie przewzanie są ręce kierowcy pasażera nie kiedy pasazerów z tyłu... miałem 407 nigdy więcej francuza...
Dziękuję za udział w dyskusji i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
To musiałeś mieć szrot. Osobiście mam już 4 peugeota zaczolemod 406 później 2 /407 obecnie 508 rxh i bez większych problemów a każdym zrobiłem ok 100 tys km
@@waldekwaldek6274 Szrotem bym tego nie nazwał bo stan utrzymania był wzorowy. Tylko ilość rzeczy które się psuły była kosmiczna.
@@agent7pl. To musiałeś naprawdę źle trafić bo ja na przestrzeni tyłu lat to tylko w jednej 407 wymieniłem pompę Cr i czyszczenie układu i wtrysków poza tym naprawdę nic się w żadnym nie działo. Tylko standardowe wymiany.