@@user-yw5km5eh1u на семейные овощные универсалы тёлки не ведутся) Смотри что то в сторону Фольса... и престижно и мощно и не очень дорого как Мерседес\БМВ )
Дизайн данной Астры - сделан похожим на Рестайлинговую Астру J (в РФ продавались только дорестайл J - там другие фанрри в заде и решетка радиатора в том же стиле что и на новой Астре 22 года. ).
у меня шас опель вектра б 2.0 бензин 1996 года))) разгон до 100км 10 сек))) и она мне нравится , еше несколько лет проедет , крепкая , удобная для своих лет вообше классная тачка
Еë собирались привозить, ГрандЛенд и КросЛенд - привозили. В январе они как-бы начали продавать легковве машины. Но, 23 февраля - они поздравили всех с праздником и замолчали.....
Панель приборов (как теперь её называть-то?!) просто ужасающа - вписанные в плоские, неравносторонние рамки, разновеликие дисплеи смотрятся отвратительно.
Отличный кусок дерьма, говорю как бывший владелец astra gtc и мнение совпадает со знакомыми владеющими машинами opel. Один только плюс, весёлая машинка
Вся суть была сказана в начале ролика, в Европе Опель очень нужная и любимая машина. А вот в России, дауны отпускают неуместные юмарески по поводу качества и названия. Так и не поняв, что машиной может быть не старое б.у ведро, либо креди, и обслуживать ее можно не китайскими железками)))
У меня Vectra C Caravan 1.9 CDTI 2004 года и Astra H Caravan 2008 года на панораме!!.Обе сборка в Бельгии,родная краска,ниодного ржавого жучка,кузов по качеству на уровне Ауди.В России климат плохой для любого авто,а Опель там гниет по 2 факторам.1-Часто сборка Россия,а там просто сырой метал без цинка,только грунт цинковый.2-Халатное отношение владельцев,Мерс зимой мойка 2 раза в неделю,БМВ,Фольцваген,а Опель гавно,зачем мыть,и тачка целую зиму в соли и песке,ниодна машина такое не переживет.
@@user-ty5kp7tv9r полностью согласен. Даже просто взять тот факт, что цены на запчасти не выше чем у вага, ломается не чаще чем ваг, но при этом хаят именно опель, хоть он и стоит, и стоил всегда дешевле изначально.
У меня опель астра g в кузове универсал. Старичок уже, но еще бодро едет. Еще и чистокровный немец, немецкая сборка, в 2018ом году приехал из Германии.
Дизайн,конечно красивый,потому как сами ничего не выдумывали,а взяли части уже готовых интерьеров и грамотно объеденили их в одно целое .С какой бы стороны,перёд,зад,боковина,на эту астру не глянул,понимаешь,что это ты уже где то видел .Ценник с дохлячим движком,просто конский .Видимо,октавия,не раз в видео вспоминаемая,за теже деньги будет куда предпочтительнее,хоть и дизайн её,глобально,лет 30 не меняется .
Надо ждать седан и уневирсал для рынка Китая. Так-как предыдущие седаны и универсалы (H и J) были сделанны версиях ЛОНГ (с более длиной базой), а хетч всегда мелкий у опелей.
Честно сказать, мне зашла эта Астра. Мне нравится что с одной стороны выглядит стильно и элегантно но при этом присутствует некий минимализм, особенно внутри салона.
@@jokertag6582 для Английского рынка всегда были воуксхал, но по сути только названием и отличались, и расположением руля с права. В остальном это тот же опель.
Так мог сказать человек не катавшись за рулём опель и гольфа, сам бывший владелец astra gtc, но гольф куда бодрее, едет как по рельсам, чёткие повороты и не тупит к тому же
Не любитель Опелей, но этот дизайн.. зашёл сразу. Хотелось бы гибрид такой и 4 цилиндра к этому. Ну если и без этого хватает отлично. Шумку бы ещё сделал и вообще шик, в фарше бы взял не задумываясь. Для меня минус это его приборка, сама Она не большая, но ее обводка пластиком- большая. Это обидно, но поэтому бы взял электро. Но минусы его странные как по мне.. А про то что сзади ремни уходят за сидения когда обратно поднимаешь- это у большинства авто, что USB одна для такого авто по габаритам это золотая середина, больше не нужно, это просто помогает подзарядить, это же не дом, где 220 стабильно..
@@user-vi7hi4bh1s, имею ввиду, что 3 цилиндра передают вибрацию, не зависит от разновидности двигателя, просто в салоне это ощущаешь. Не имею ввиду что проблема, это просто то что сам заметил, к динамике или езде у меня нет вопросов! На Ситроен С3 Аиркросс ездил, 3 цилиндра хорошо едут)
@@user-eu5ir7nm4v не хочу сказать ни плохого, ни хорошего, но все мои знакомые бывшие владельцы этих прекрасных колесниц, все без исключения, отзываются не лестно. Смотрел как то обзор Асафьева, по технике там как то много болячек. А так вам виднее я думаю)
Потому ,что по качеству ваш опель это одно и то же , что шевроле авео,грубо говоря.а они тут нахваливают,последни астра-шевроле вива седан.на них опеля закончились и пошел кореисо китаиский потреб
Купил такую, пробег 14 тысяч ,машине меньше года... Нравится все,кроме сверчков в салоне(обидно) Но во всем остальном супер... На много лучше по ощущению чем все япошки...она по рулежке 100% немец,и динамики с этим мотором с головой... И стекла двойные уже в базе... Шумка на высоте, особенно после япошек. только скрипят карты иногда)))
При безключивом доступе ключ месяцами из джинс да же на достаются)) только во время стирки этих самых джинс. А морда кстати на любителя... Любителя стиоя 80х... (+ полностью безключевой режим , когда даже нажимать не нужно - стремный, слишком просто машину угнать с помощью ретранслятора)
при всем уважении к Астрам H (третье вроде поколение, владел такой к концу нулевых)..как ты смог десять лет откатать на J...не едет и рулится как грузовик..рассматривал ее к покупке, оплевался на тест драйве.
@@elijahne не совсем понял тебя,точнее совсем не понял.h не владел,а j купил на заре,как и писал.эта тачка едет и отлично.не переубедишь)бывай)откатпл на ней 2года,это к слову о твоем мнении про 10лет))
@@pubertatorovulyator да как бы, известный факт о проблемах платформы J..надеюсь, что тебе просто сравнить не с чем, хотя далеко ходить не надо..уж насколько бодрее и приятнее была H, а о конкурентах в классе вовсе молчу. Как может отлично ехать модель, которая в своем топе (исключаем opc) банально не выезжает из 10и секунд, после 150 умирает и согласно всеми известной статистике, собранной за гору лет - также никуда не поворачивает..ну ок. Ради интереса, на чем еще катал/катаешь?
Дизайн конечно круто, но со сложившейся ситуацией в рф такую машину нецелесообразно брать. Сейчас у нас только китайцы, в целом неплохие есть, тот же эксид во всех обзорах засветился, все хвалят. Да и кроссоверы у нас практичнее будут
Эта машина абсолютно новой платформе пежо и косяки могут быть. Фокус за последние три года провёл уже второй рестайлинг, устраняя косяки своего абсолютно нового четвёртого поколения, выпускаемого с 2018г
@@user-gd2sf3ee2f че? сравни сколько веста стоит и сколько это авто . да и про доходы в странах не забывай. для "бедных" англичан бюджетное авто технологичнее и дешевле, чем для "богатых" русских ведро от автоваза... парадокс
@@lucasworktv хочешь доказывать мне обратное, приводи примеры. хочешь узнать какой авто и в чем лучше - ищи сам, тебе голова на что? для меня же все очевидно где ведро, а где авто.
у меня сегодня друг прокатился на этой астре. до этого опелей никогда не признавал. но тут просто завалил машину коммплементами. как он сам сказал - зауважал.
Всё Вами рассказанное - показанное безусловно прекрасно,ну может кроме двигателей.Маломощные. Обидно,что Опеля больше уже нет.А перед нами стоит Пежопель!Грустно!
салоны у современных опелей симпатичные, ничего не скажешь. внешность вообще крайне крутая
я с их бусика кайфую, Зафира Лайф, и красивый и надежный)
@@user-yw5km5eh1u на семейные овощные универсалы тёлки не ведутся) Смотри что то в сторону Фольса... и престижно и мощно и не очень дорого как Мерседес\БМВ )
В двух словах : Camaro Hatchback
Поло
Акура интегра 1 в 1
@@COEmotion566 походу ты не видел интегру
и есть у морды небольшая схожесть с dodge charger
Дизайн данной Астры - сделан похожим на Рестайлинговую Астру J (в РФ продавались только дорестайл J - там другие фанрри в заде и решетка радиатора в том же стиле что и на новой Астре 22 года. ).
Плод пьяной любви камаро и гольфа 🤣
Байдена с Зеленским
получился фольксваген поло)
Да да да, как увидел видео сразу так подумал
К по мне так задние фары больше смахивают на стиль альфа-ромэо
@@mariakerpauskis2231 что?)))
у меня шас опель вектра б 2.0 бензин 1996 года))) разгон до 100км 10 сек))) и она мне нравится , еше несколько лет проедет , крепкая , удобная для своих лет вообше классная тачка
Опель вектра 2008 1.8 Не хватает только автомата, а так всё ок
@@Bexbexem и движка 2.2 )
@@deniswz9627 нее, он проблемный
Забавно что в новых шеви камаро стоит турбовый движок от астры, а новая астра передней частью походит на камаро)
Опель уже давно не GM. Опель купили PSA. Да и PSA уже нет
@@KDR816Да-да, Фиат с Крайслером слились между группой "Пежо-Ситроен", получился Стелллантис.
Очень кайфовый дизайн, я думаю на дорогах выделялся бы на все 100)) Нам бы его привезли, думаю пользовался бы спросом
Хорошо пофантазировал
за 4 ляма ?)
@@orgiveup3557 вряд ли, дешевле конечно. Октавия вон 3 с лишним стоит, я думаю за эту будет вполне оправдано (в реалиях нынешних цен)
Еë собирались привозить, ГрандЛенд и КросЛенд - привозили. В январе они как-бы начали продавать легковве машины. Но, 23 февраля - они поздравили всех с праздником и замолчали.....
@@rassholespeso1245 Грандленд отличная машина, я сам на ней езжу уже три года))
Панель приборов (как теперь её называть-то?!) просто ужасающа - вписанные в плоские, неравносторонние рамки, разновеликие дисплеи смотрятся отвратительно.
Но все же это лучше чем веста)
@@user-dl4zy6jr4c Да, но всё же это очевидно, смотрится ужасно и бросается в глаза. Хуже приборки нигде не видел, а в остальном машина классная.
Согласен. Зачем делать такую окантовку широкую? Размер с чемодан, а экран с пачку сигарет. Это образно.
@@user-dl4zy6jr4c , Vesta NG означает Vesta New Govno...
Панель смартфонов))
На омеге ещё в 94 году открывался багажник при помощи заднего шильдика,так что тут можно поспорить,кто у кого спёр идею))
Мне нравятся салоны современных опелей. Есть в них эта самая долговечная практичность. У моей жены в грандленде точно такой же!
Мне нравится Opel.У Меня Opel astra 2009 года доволен.
Это другой опель.
согласен отличная машинка
Отличный кусок дерьма, говорю как бывший владелец astra gtc и мнение совпадает со знакомыми владеющими машинами opel. Один только плюс, весёлая машинка
@@iges1181 Всегда было любопытно, глядя на эти огромные колеса - машина ведь крайне некомфортная при езде по не идеально ровному асфальту, да?
@@Alex_White_ для своего класса на самом деле вполне нормальная по комфорту
Вся суть была сказана в начале ролика, в Европе Опель очень нужная и любимая машина. А вот в России, дауны отпускают неуместные юмарески по поводу качества и названия. Так и не поняв, что машиной может быть не старое б.у ведро, либо креди, и обслуживать ее можно не китайскими железками)))
Хорошая машина.кузов j
230k пробега, только расходники
2012г.в.
У меня Vectra C Caravan 1.9 CDTI 2004 года и Astra H Caravan 2008 года на панораме!!.Обе сборка в Бельгии,родная краска,ниодного ржавого жучка,кузов по качеству на уровне Ауди.В России климат плохой для любого авто,а Опель там гниет по 2 факторам.1-Часто сборка Россия,а там просто сырой метал без цинка,только грунт цинковый.2-Халатное отношение владельцев,Мерс зимой мойка 2 раза в неделю,БМВ,Фольцваген,а Опель гавно,зачем мыть,и тачка целую зиму в соли и песке,ниодна машина такое не переживет.
Astra j полет нормальный. Проблем вообще не было, ну или как и с другими авто, в пределах нормы. Притом фанатичного ухода не было.
Vita C 2001г 275000км отличная зажигалка
@@user-ty5kp7tv9r полностью согласен. Даже просто взять тот факт, что цены на запчасти не выше чем у вага, ломается не чаще чем ваг, но при этом хаят именно опель, хоть он и стоит, и стоил всегда дешевле изначально.
У самого Опель Астра Н 2007 года 5д хетчбек. Я бы взял себе такой аппарат.
гольф выглядит как немецкий рестайлинг лады калины
Сравнили хрен с пальцем
@@user-gd2sf3ee2f почему?
У меня опель астра g в кузове универсал.
Старичок уже, но еще бодро едет.
Еще и чистокровный немец, немецкая сборка, в 2018ом году приехал из Германии.
Чистокровный немец который сначала почти век принадлежал GM, а теперь под французами?
@@sassdsas2084 и тем не менее, опеля проектировались не в gm Америке, а в городе Рюссельсхайм
@@evgen_n589 если что я не докапываюсь, мне опеля нравятся)
@@sassdsas2084 я в принципе тоже. Просто факт
Про открывания крышки багажника мне кажется он наврал, у Opel omega b до рестайлинг так же открывался багажник
Дизайн,конечно красивый,потому как сами ничего не выдумывали,а взяли части уже готовых интерьеров и грамотно объеденили их в одно целое .С какой бы стороны,перёд,зад,боковина,на эту астру не глянул,понимаешь,что это ты уже где то видел .Ценник с дохлячим движком,просто конский .Видимо,октавия,не раз в видео вспоминаемая,за теже деньги будет куда предпочтительнее,хоть и дизайн её,глобально,лет 30 не меняется .
Надо ждать седан и уневирсал для рынка Китая. Так-как предыдущие седаны и универсалы (H и J) были сделанны версиях ЛОНГ (с более длиной базой), а хетч всегда мелкий у опелей.
Внешне очень хорош. Внутри салон кандовый, всё в опелевском стиле. Двигатель овощной.
Это уже давно не опель..опель закончился на поколении H
J чем вас не устроило?
Если нужна пушка гонка, тогда копите на бмв
@@elijahne а чего именно Н, чего не G?)) Абы ляпнуть?
@@elijahne Опель закончился когда под GM лëг!
МНе дико нравится салон этого авто - очень напоминает мой грандленд!
Мэт,не едь по встречной полосе 😆🤞
Честно сказать, мне зашла эта Астра. Мне нравится что с одной стороны выглядит стильно и элегантно но при этом присутствует некий минимализм, особенно внутри салона.
как соперник гольфу - прекрасно, даже красивее
Гольф на его фоне довольно скучно смотрится, Опель как-то серьезнее))
@@user-vh6sm2mk4s так считай они с чистого листа взяли и нарисовали, французы всегда умели делать смелый и красивый дизайн
@@user-el7lg5qf7l посмотри на морду мегана 3, обрубленый пингвин, рестайл чуток подправил
@@user-el7lg5qf7l идиот
Ахах, а я до сих пор езжу на Opel Astra F 1997 года))
Не ты один брат...✊
@@RIGA_90 какой мотор и год?)
У меня 96-го))
@@user-xm8wz5xq2e ай, старушка, у меня 97)))
Подержите моё пиво астроводы , вектра а 1989 г.в. с мотором x25xe ,входит в чат .
Ого....красивая машина...дизайн просто супер...Опель Астра...😍💯☝👍🔥
Это воуксхал астра 🤦♂️
@@jokertag6582 для Английского рынка всегда были воуксхал, но по сути только названием и отличались, и расположением руля с права.
В остальном это тот же опель.
@@lordmichaelam2428 нет, там много различий
Намного интереснее чем гольф
Так мог сказать человек не катавшись за рулём опель и гольфа, сам бывший владелец astra gtc, но гольф куда бодрее, едет как по рельсам, чёткие повороты и не тупит к тому же
@@iges1181 неправда
Не любитель Опелей, но этот дизайн.. зашёл сразу. Хотелось бы гибрид такой и 4 цилиндра к этому. Ну если и без этого хватает отлично. Шумку бы ещё сделал и вообще шик, в фарше бы взял не задумываясь.
Для меня минус это его приборка, сама
Она не большая, но ее обводка пластиком- большая. Это обидно, но поэтому бы взял электро.
Но минусы его странные как по мне.. А про то что сзади ремни уходят за сидения когда обратно поднимаешь- это у большинства авто, что USB одна для такого авто по габаритам это золотая середина, больше не нужно, это просто помогает подзарядить, это же не дом, где 220 стабильно..
Она и на 3 цилиндрах хорошо едет судя по тестам)
@@user-vi7hi4bh1s, имею ввиду, что 3 цилиндра передают вибрацию, не зависит от разновидности двигателя, просто в салоне это ощущаешь. Не имею ввиду что проблема, это просто то что сам заметил, к динамике или езде у меня нет вопросов! На Ситроен С3 Аиркросс ездил, 3 цилиндра хорошо едут)
@@blaucherfuchs1784 да к ней привыкнешь я думаю, зато очень экономичный и современный)
@@user-vi7hi4bh1s, думаю
Так и есть
0:44 Довольно красивые, потому что теперь «Астры» делает не «Опель», а «Пежо».
Да ладно, а типа раньше опель уродливые машины делал 🙄
Французы предоставляют только техническую платформу, а дизайн разрабатывают в Германии
@@user-gd2sf3ee2f Автомобильная платформа бывает нетехнической?
итого : пежопель))
Дада пежопель астра))
Ключ лучше в кармане держать
@@just_T4U ооо ты ты там гляжу уже коллекцию собрал) там случайно 30х32 не найдешь?
Я никогда раньше не видел столько людей, которые хвалят Опель, как тут в комментах😅
У кого их не было те и не хвалят. Отличные авто
@@user-eu5ir7nm4v не хочу сказать ни плохого, ни хорошего, но все мои знакомые бывшие владельцы этих прекрасных колесниц, все без исключения, отзываются не лестно. Смотрел как то обзор Асафьева, по технике там как то много болячек. А так вам виднее я думаю)
@@user-eu5ir7nm4v да да, расскажи это мне как бывшему владельцу astra gtc и моим знакомым. Не машина, а кусок дерьма, хоть и весёлая
Астра с новья ,пробег 105ткм.
В плане надежности -хуета.но если приспособится к этим ремонтам и потом по страховке разбить,то норм
Потому ,что по качеству ваш опель это одно и то же , что шевроле авео,грубо говоря.а они тут нахваливают,последни астра-шевроле вива седан.на них опеля закончились и пошел кореисо китаиский потреб
Красивее гольфа 8 определённо
@Inspired performance не жанра, а класса, тем не менее, у каждого самобытный дизайн был всегда.
3:40 Carwow: Сказал что вода в подстаканник не залезет. Потом сказать свои слова назад
Морда от прошлой джетты а жопа от альфа ромео . и открывашка багажника от гольфа))
Мне и моя H gtc нравится, но эту я точно прикупил бы. Весьма симпатичная. Особенно передок как у Camaro понравился. Кому как конечно.
еще бы сандалии, было бы Агонь!!)
Опель астра 👍
Opel top
Чётко...очень нравится дизайн!!!👍
У Опеля всегда был хороший дизайн
@@user-gd2sf3ee2f я знаю очень хорошо....поколение астра в Таджикистане достаточно много всех поколение....крепкая автомобил
По поводу значка. В опель омега б, багажник тоже откидыванием значка открывался. Не так конечно как в гольфе и этой астре, но суть одна. Ваг не первый
За прошедшие три десятилетия все об этом забыли
Конечно Опель, чем Фокус
Купил такую, пробег 14 тысяч ,машине меньше года...
Нравится все,кроме сверчков в салоне(обидно)
Но во всем остальном супер...
На много лучше по ощущению чем все япошки...она по рулежке 100% немец,и динамики с этим мотором с головой...
И стекла двойные уже в базе...
Шумка на высоте, особенно после япошек.
только скрипят карты иногда)))
Мне одному перед напоминает Шевроле Камаро?
Нет
Я один удивляюсь трицепсу Мета?
Не один)
не хватает карбона по внешке и в салоне,а так очень красивый авто зачёт 😉👍
Компания просто совместил дизайн двух красивых Марк машин как: Chevrolet Camaro и Wolksvagen Polo
а у нас уже веста стоит 2.1 ляма. около 40 тысяч евро
При безключивом доступе ключ месяцами из джинс да же на достаются)) только во время стирки этих самых джинс. А морда кстати на любителя... Любителя стиоя 80х... (+ полностью безключевой режим , когда даже нажимать не нужно - стремный, слишком просто машину угнать с помощью ретранслятора)
Великолепный автомобиль!
рамка приборки как у допотопной цифровой фоторамки
Россияне пропускают уже второй поколение классной модели марки Опель
зато крымнаш (пока что)
И? Прям великая потеря
И это хорошо, потому что опель, это наказание. Как владелец говорю.
@@user-kc8qj3io7i юра, не правда. Было 3 опеля
@@rushana1956сейчас заказываю 4 расширительных бачок с крышкой и верю, и ещё куча всего пробег 77500 с салона.
До 24 Ф, Опель ведь собирался к нам ее возить…
Последние топ астры это в кузове J
Багажник также открывался и в опель омега б,гольфом тогда и не пахло
брал астру j в 2010ом с салона,стоила в топе 710т.р,возьму и эту )
при всем уважении к Астрам H (третье вроде поколение, владел такой к концу нулевых)..как ты смог десять лет откатать на J...не едет и рулится как грузовик..рассматривал ее к покупке, оплевался на тест драйве.
Некоторым нужна просто жоповозка
Только стоить она будет в четыре раза больше
@@elijahne не совсем понял тебя,точнее совсем не понял.h не владел,а j купил на заре,как и писал.эта тачка едет и отлично.не переубедишь)бывай)откатпл на ней 2года,это к слову о твоем мнении про 10лет))
@@pubertatorovulyator да как бы, известный факт о проблемах платформы J..надеюсь, что тебе просто сравнить не с чем, хотя далеко ходить не надо..уж насколько бодрее и приятнее была H, а о конкурентах в классе вовсе молчу. Как может отлично ехать модель, которая в своем топе (исключаем opc) банально не выезжает из 10и секунд, после 150 умирает и согласно всеми известной статистике, собранной за гору лет - также никуда не поворачивает..ну ок. Ради интереса, на чем еще катал/катаешь?
И правда неплохо)) Под стеллантисом Опели явно похорошели
Бамблби, что с тобой случилось???????)))
умеют и в наше время в дизайн
Мне он понравился,видимо старею раз нравится Опель!
причем тут старость, если дизайн и правда пушечный у него
0:50 Отсылка дизайна к Астре H и J.
ЕСЛИ бы не описание,подумал бы что какой то новый Гольф
Стеллантис молодцы, дают брендам новую жизнь
Французы из Пежо умеют считать деньги и ценят чужую инженерную школу
Ну да, увольнять немецких инженеров, производить все авто на своём заводе 💪
Моя первая машина была опель астра 1992 года. Она была просто ракетой, на 3 ей скорости 120 разгоняется.
да передачи длинние у опелей , просто топчик
Забавно.
Ни современного пыжика, ни современного опеля у нас как-то нема.
Неужто они не нашли бы своего потребителя теперь?
Нет. Потому что сейчас провал продаж даже у китайцев, сравнимых по цене с европейскими хэтчбеками
Дизайн конечно круто, но со сложившейся ситуацией в рф такую машину нецелесообразно брать. Сейчас у нас только китайцы, в целом неплохие есть, тот же эксид во всех обзорах засветился, все хвалят. Да и кроссоверы у нас практичнее будут
Эта машина абсолютно новой платформе пежо и косяки могут быть. Фокус за последние три года провёл уже второй рестайлинг, устраняя косяки своего абсолютно нового четвёртого поколения, выпускаемого с 2018г
Французы быстро косяки исправляют, например со свежими 3008 и 5008 не было проблем, так что с этой платормой не должно быть)
Даааа, Опель Астра... Но, не у нас
ну опель официально же к нам.в страну вернулся, так что думаю и астру привезут.
5:25 так відкривалася ще Опель Омега седан в 1994-му
Opel ещё живой)
Живой конечно, в Россию уже давно вернулся, под другим концерном правда)
5:25 такое было уже на Astra J GTC/OPC
vauxhall же)
не душните, я знаю, что это тот же опель, только для бритых)
судя по цене они не обошли патент. они за него заплатили
ну значком багажник и на омеге в 90х был
Снаружи четкая а вот внутри сборная солянка всего ужасного) особенно панель приборов с тепловоза)
Фольц более стильный... Но это всё субъективно, для меня важнее надёжность.
Красивая тачка
Уважаемые ,Carwow русская версия,почему есть переведённый обзор автомобиля,который не продаётся в России,а Шкоды октавии нет?
Красота
Бюджетный авто для людей. Веста нормального человека.
Веста ниже классом
@@user-gd2sf3ee2f че? сравни сколько веста стоит и сколько это авто . да и про доходы в странах не забывай. для "бедных" англичан бюджетное авто технологичнее и дешевле, чем для "богатых" русских ведро от автоваза... парадокс
@@Elarion.Teridin. сам выдумал?
Ну уж нет, Веста точно не хуже. Чем же этот Опель лучше весты? Ну?
@@lucasworktv хочешь доказывать мне обратное, приводи примеры. хочешь узнать какой авто и в чем лучше - ищи сам, тебе голова на что? для меня же все очевидно где ведро, а где авто.
у меня сегодня друг прокатился на этой астре. до этого опелей никогда не признавал. но тут просто завалил машину коммплементами. как он сам сказал - зауважал.
Когда-то астра была прям машиной
У меня две было. Машинка выносливая. По деньгам не требовательная
Более менее версии типо gtc кусок дерьма, но сама машинка весёлая, сам бывший владелец gtc версии
А я наооборот от адаптивного круиза спать хочу, так как организм расслабляется и начинает в сон клонить. Шкода карок
Вы можете его не включать. Его активация это только ваше решени
@@user-gd2sf3ee2f Обычно когда в Даг еду, Это 1000км ехать. спустя 600-700 км отключаю. Иначе вырубиться можно. Естественно останавливаюсь, отдыхаю)
Как работает адаптивный круиз контроль на механике???
очень похоже на камаро
Только передней частью
Сначала подумал что это шеви Комаро 😶
Через пару лет у перекупов во Пскове
Перед машины очень похож на камаро
Класс где инсигния ждём?
Красивая машина ! Морда отдалённо похожа на Аскону и Рекорд. И цвет весёленький, как раньше. Жаль что хэтчбек-коротыш, универсал лучше.
Модель называется GOLFKAMARO))))
Очень красиво
Внешне действительно интереснее чем Гольф!
Салон похож на тот что был в Астре h и зафира б
внешне пушка)
почему морда новой астры похожа на Чеви камаро XD
Всё Вами рассказанное - показанное безусловно прекрасно,ну может кроме двигателей.Маломощные.
Обидно,что Опеля больше уже нет.А перед нами стоит Пежопель!Грустно!
Зачем что то другое рассматривать если есть Октавия?!
У кого есть, у таксистов?
Октавия для пенсеонеров
Не всем нужно возить здоровую жопу, как у Октавии
@@user-gd2sf3ee2f октавия размерами как любой средний седан. А большой багажник не кому и не когда не мешал.
Есжу на Калине хэтчбек и если мне нужен большой багажник, то я складываю задние сидения
Три цилиндра на ручке 110лс, от 22700 eur совершенно голый - это смешно и глупо.
Глупость это Веста за такую же цену
А за такие деньги прям с завода что лучше будет? Веста? Нормальная цена в современных реалиях
Гранта стоит 33к долларов, лучше да? Спасибо скажи ввозным пошлинам
Форд Фокус продают по такой же цене, с подобными характеристиками
@@DauFoiala аргументы
Astra j gtc one love
Мне нравится
Opell Astra она не много красивее чем Volkswagen Golf
Опель - Жопель
На все времена!
смотря какой. Коммерческий транспорт вроде КОМБО ЛАЙФ - это реально НАДЕЖНЫЕ машины!
Гольф должен рости❤❤❤❤❤❤❤
Если присмотреться то похоже на golf
Почему так долго не снимал видео про самую интересную машину? Я уже посмотрел видео с яндекс переводом.
А как настроить Яндекс перевод?
@@user-gd2sf3ee2f Зайди в ютюб через яндекс браузер, если видео не на русском, то всплывёт кнопка перевода.
Сделай обзор лады приоры!
Ахахах