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純正ユニバーサルジョイントしか知らなかったので勉強になります。純正は、スプラインの溝が溶接かなにかで潰してあって、同じ位置でないと入りませんよね。やっと意味がわかりました。
悩み解決勉強になりました。
お疲れ様でした。PTO軸は非常に重要なものだと、改めて分かりました。動力集中してますし、なんせ回転軸です。おっしゃる通り注意事項、本当に大事です。シーズン後の、清掃と給脂で寿命が大幅に変わりますね。
んだんだ❗勉強になるね、この動画
松井ワルターシャイドの整備標準書っていうPDF、いい事を書いてるので農家の人も一度見てみるといいと思います
お疲れ様です。だから本機側(ステッカー)って書いてあるんですね、気を付けないとですね。
オス側が折れる→本機についてるメス側が振り回される→オス側の折れた残りの鉄棒がすっぽ抜ける→周りの物や人に当たって被害が出るとかかな?オス側が本機についてれば、折れた残りの棒は回らずにそのまま落ちるだけで済むし
質問です、ヨークピンが片側に2つずつ付いている大型のシャフトとかにも向きなどありますか?
いつもご苦労様です
クボタトラクターのロータリーを外し鋤に交換する時にユニバーサルジョイントを外さなけれならないんですが、うっかりするとポロリと抜け落ちて再びセットしようとするとキィ溝合わせに一苦労しています。ロータリーのワンタッチ装置の脱着には本当にご用心です。今ではPTO軸の高さの台を置いて外れないようにしています。
国産の機械に付いてくるジョイントはオスがトラクター側ってのが多いようです。海外の大きいトラクターで使うような大きな作業機ではトラクター側がメスな場合が多いそうです。
えーーー、知らなかった。うちのトラクターは、このタイプなので気を付けます。
方向や向きがあるんですね。まったく知りませんでした!でもシャフト外したことがないのでこの先、外れることも外すことも多分ないでしょう⁉(笑)
あんやん‼️安全に作業できるよう細かい説明よか〜!使用者も理解でくいね!👍
純正ユニバーサルジョイントしか知らなかったので勉強になります。
純正は、スプラインの溝が溶接かなにかで潰してあって、同じ位置でないと入りませんよね。
やっと意味がわかりました。
悩み解決勉強になりました。
お疲れ様でした。PTO軸は非常に重要なものだと、改めて分かりました。動力集中してますし、なんせ回転軸です。おっしゃる通り注意事項、本当に大事です。シーズン後の、清掃と給脂で寿命が大幅に変わりますね。
んだんだ❗勉強になるね、この動画
松井ワルターシャイドの整備標準書っていうPDF、いい事を書いてるので農家の人も一度見てみるといいと思います
お疲れ様です。
だから本機側(ステッカー)って書いてあるんですね、気を付けないとですね。
オス側が折れる→本機についてるメス側が振り回される→オス側の折れた残りの鉄棒がすっぽ抜ける→周りの物や人に当たって被害が出る
とかかな?
オス側が本機についてれば、折れた残りの棒は回らずにそのまま落ちるだけで済むし
質問です、ヨークピンが片側に2つずつ付いている大型のシャフトとかにも向きなどありますか?
いつもご苦労様です
クボタトラクターのロータリーを外し鋤に交換する時にユニバーサルジョイントを外さなけれならないんですが、うっかりするとポロリと抜け落ちて再びセットしようとするとキィ溝合わせに一苦労しています。
ロータリーのワンタッチ装置の脱着には本当にご用心です。今ではPTO軸の高さの台を置いて外れないようにしています。
国産の機械に付いてくるジョイントはオスがトラクター側ってのが多いようです。海外の大きいトラクターで使うような大きな作業機ではトラクター側がメスな場合が多いそうです。
えーーー、知らなかった。
うちのトラクターは、このタイプなので気を付けます。
方向や向きがあるんですね。まったく知りませんでした!
でもシャフト外したことがないのでこの先、外れることも外すことも多分ないでしょう⁉(笑)
あんやん‼️安全に作業できるよう細かい説明よか〜!使用者も理解でくいね!👍