【日産ノート】e-power 燃費雑談

おやじ日記 87回
代車の日産ノートにて燃費雑談。
#日産ノート #日産オーラ

[@budoman3442]

私も今、自分のオーラGレザー4WDがキャンプ場でのテント飛来事故を受け修理中で。（え？）　ノートのFFが代車という状況でした。
利便性、静音性、装備のグレード感などは似て非なる車という事で、まさにそういう印象です。
走行上は若干出足が緩めなのでスポーツモードにしています。
あと、回生時のつんのめり感が普段四駆慣れしているせいで微妙に違和感もあります。
またタイヤの違いなのか上屋がグラッとしがちにも思えますが細かい話です。
この代車はプロパイロットもなく、ミニマム仕様なんですが割り切れば「このトルク」で価格も安い、
ガシガシ乗れる感じは実は結構良いですね。十分速いですし。
今後のノートはさらに安くなるか、差別化でオーラのバッテリー容量が上がるとか、そんなことでうまく棲み分けできるかもしれないですね。
なおノートのフロントの顔つきは下半分が黒く癖があって、贔屓目ですがオーラの方がだいぶん好き(笑)です。
燃費は流石ノーマルノートFFだなーという感じですが、オーラ四駆も130キロの道のりのキャンプ場往復ではリッター28キロが出た事もあったり、
全く不満レベルではありません。
総じて今時の日本車、流石です。

[@hisashiitoh6569]

同じ時期のオーラ乗りです。いつも見ています。いろいろな情報ありがとうございます。大変参考になります。
糸魚川近辺の路は通行量も少なくて、良い景色で良いですね。
白馬村へ行く時によく走りました。
これからも応援します。😅

[@oyaji583]

コメントありがとうございます。
渋滞もほとんどなく快適です👍
海沿いの町なので波が荒れた日は潮が凄く舞うので乗らないようにしています😅
今後とも宜しくお願いします。

[@ykato68746]

郊外を流してる時が一番燃費がいいですね。モーターが不得意な高回転まで使わないし、空気抵抗も高速道路ほどは大きくないし。
エアコン使用時でも内気循環なら燃費の落ち込みは意外と少ない印象です。内気循環ボタン長押しで自動制御にすると、A/Cスイッチオンならほぼ内気循環になってる感じです。
理屈上は冬も同様ですが、窓が曇りやすくなるので雪国てはあまり使えないかも。

[@oyaji583]

冬の10℃以下の低気温はバッテリーへの蓄電効率が最悪でちょい乗りだと終始エンジンが回ってます😅

[@user-cs7vr8go3x]

アマゾンにて、シートファンという代物を買って付けて使っております。背中、腰、太股が蒸れないので快適に運転出来ますので使われておられない方には、お勧めします。

[@oyaji583]

検討してみます😊
ありがとうございます

[@e-tsattesa5003]

18っ9の時
土木作業員でウェルダーの事知っているけど日産のイーパワーの技術は最高です。燃費も良いです。👍😆

[@oyaji583]

e powerのモータードライブ気持ち良いですよね😊

[@藤井陽一-z4m]

いつも楽しく視聴させて頂いてます。　良いですね江口だんご　風情ある建物や中庭だけで美味そうです。　以前動画のオーラの送風切り替えの不具合ですが、自分のオーラは何だか運転席側足元への送風が弱い感じなのと足元だけへの送風指示ではDEFからも勝手に出てますが、日産得意の仕様でしょうね　　まぁ特別困らないので次回半年点検の時に日産Dに相談してみます。

[@oyaji583]

コメントありがとうございます。
オーラ送風不具合は仕様ではなく特定車両に対しての不具合らしく私のオーラは対策エアコンユニットへ変更となりました。
是非Dにご相談を👌

[@nier2488]

光熱費の例え、とてもわかりやすいです。e-power 車に関しては、確かに、燃費（電費）が家電（エアコンをはじめとする光熱費）感覚に近いものがあると思います。／最近気になっているのが「航続可能距離」（車だと航続可能とは言わないか）です。これまでの走行を元に、残っているガソリンであと何ｋｍ走れるかを表示しているものですね。この航続可能距離は、過去のどれくらいの走行を元に計算されているのか、気になっています。意外と直近に近い走行履歴で計算されているみたいではあるのですが。ガソリン容量はノートシリーズは36Lなので、平均燃費が20ｋｍ／Lなら満タンにすれば、720ｋｍ前後の数値が表示されるはずですね。でも、結構表示される数字にはバラツキがあるので、面白いと思って。

[@oyaji583]

航続距離なぞですよね。
感覚的には直近2〜3回の給油から割り出したような数字で…
私は4wdで航続距離600km程度を目安にしているので表示はあまり気にしてないかもです😅

[@M元課長]

おやじさん😎
いつも動画配信ありがとうございます
ピーピーピーはETCカード抜き忘れですか😅
取説読まない派なので知りませんでした😂
おやじさんの動画が私にとっての取説です😄

[@oyaji583]

ETCカード抜き忘れ警告音は結構うるさいですよね。
ナビに設定があるので是非😅👍

[@user-cs7vr8go3x]

グローブbox外し約1年位手付かずのまま放置しておりました(汗)。ようやくドラレコとレーダーの取り付け完了しましたのでちゃんと戻しました。今日ようやくリヤドアのデットニングとスピーカー左右交換完了しました。フロントスピーカーは、まだ未実施の為フロントから音出しすると違いが良く分かります。因みにE-13オーテックはシートが異なるので疲れません。今、プー太郎やっているのでフロントも早く付け替える予定です😅。

[@mariosanify]

おやじさん、いつも為になる情報ありがとうございます。
今回の降りるときの”ピーピー”音が消せるって知りませんでした。
夜中帰って来た時結構うるさく感じていたので本当に助かりました。
おやじさんは取り扱い説明書全部見る方ですか？
私は営業マンの説明だけで説明書は読まない馬鹿者ですトホホ。

[@oyaji583]

コメントありがとうございます。
降りる時のピーピーはナビのETC設定で消音出来ますので是非👌
私も基本的に説明書は見ないのですがディーラー営業も全ての車種を熟知しているわけではないので車の操作やシステムに疑問が生じた際にその項目だけ説明書を読んでいます😊

[@user-bn3cj7lk6n]

オーラの後部の窓を開けて走ると耳鳴りするのは自分だけでしょうか？

[@oyaji583]

リアのインバータからの高周波音かもしれません。

[@ryo-iz3xt]

エアコンをつけてこの表示はすごいですね😅

[@oyaji583]

もっと良い燃費が出ると言う意見もあるのですが私的にはエアコンフルオートでこの数値は好結果だと思います😊👍

[@user-kc2ex3rm6i]

燃費計測お疲れ様です。私は初回からオヤジさんの動画を拝見していますが、もう燃費の事は・・・
ボヤキの動画待ってます😅

[@oyaji583]

いつもありがとうございます。
平常心でボヤきます😆

[@ichinichijuw_yamamichi]

やはりシートの柔らかさが気になりましたか。
自分も乗りだしてすぐに違和感を感じました。
先代のシートの方が座り心地が良かっただけに残念な部分です。

[@oyaji583]

私も代車で先代のE12型を何度も乗りましたがE12は凄く好感のもてる車でした！

[@555furu555]

うちの近くの団子屋ですわ　　美味しいですよねえ

[@oyaji583]

長岡はラーメン🍜も！👍👍👍

[@user-pq3fz8oo4p]

先ほど　日産のe-power ほぼ全車のリコールが　届けられた旨　各通信社から発表が有りました
まだ　日産HPや日経新聞では　告知が有りませんが　延べ100万台以上の　ノート　オーラ
セレナ　キックス等　2023年3月迄の製造車ですね　おやじさんのオーラも当然対象なので
しばらく帰ってこないかもしれません　寂しくなるかも

[@oyaji583]

リプロ程度で終われば良いのですが😅

[@user-pq3fz8oo4p]

@@oyaji583 おやじさんのオーラは4WDは除外なので光軸のリコールは大丈夫みたいですけどプロパイロットの
　　　　　　不具合は対象みたいですね

[@oyaji583]

@@user-pq3fz8oo4p 現在ディーラーからの連絡待ちですが私のはリプロで大丈夫そうですが…さて😅