Eine meiner ganz großen Lieblingsloks von Märklin, die herrlich solide 3047 mit der (vermutlich fiktiven) 44 690-Beheimatung im alten Bw Crailsheim! DAS ist noch RICHTIGE Märklin-Qualität. Ob die heutigen, im rauschhaften Elektronik- und Feinheitswahn überzüchteten Fahrzeuge in 58 Jahren noch ein derart bravouröses Bild abgeben, wagt man offen zu bezweifeln.
Hallo Michi, ja ist ein tolles Modell und bin wirklich begeistert wie die Lok jetzt wieder ihre Runden dreht, hoffe nach einer weiteren Wartung das sie das auch noch lange macht, viele Grüße Kai
Hallo Kai, die gleiche 44er mit dem DB Keks und der Telexkupplung habe ich letztes Jahr für 85,- Euro bei EBay erworben. Umgebaut mit Hochleistungsmotor und mit Digital - Decoder fährt Sie störungsfrei Ihre Runden. Unkaputtbar!👍 Klasse Video und Danke das du diese Lok ein Denkmal hier auf UA-cam gepostet hast. 👍😉 PS: Es gab von Märklin noch so ein ewigen Renner. Modell 3005 Baureihe 23 105 von 1965 . Die habe ich auch in Betrieb und das 2 Mal. Eine habe ich beim Schrotthändler gefunden und gerettet. Laufen beide tadellos. Natürlich mit Hochleistungsmotor und im Digitalen Zustand. Da kommen die neuen Lokomotiven von Märklin nicht mit. Diese Zugkraft!👍
freut mich zu hören das bei dir auch eine 44er ihre Runden dreht, ich hoffe im Laufe der Zeit wird noch eine weitere Variante den Weg zu mir finden😊. Die 3005 habe ich auch laut Packung eine von 1959, war damals auch positiv überrascht von den Fahreigenschaften dieses Modells. Habe auch gar kein einzelnes Video über die Lok gemacht, vielleicht sollte ich das nachholen👌, viele Grüße Kai
Ich habe diesen "Klopper" seit 1965, und er läuft heute noch super, und zieht dank seines Gewichtes und 4 Haftreifen einiges weg, richtig lange Güterzüge. Toll ist auch, dass sowohl die 44 als auch die ähnlich konstruierten 50 und 52 aus den 1980er Jahren problemlos den Industrieradius (M-Gleis 5120) befahren, mit dem man sehr kompakte Anlagen bauen kann.
Hallo Kai, eine tolle Maschine. Die 44er und die 50er gehören auch zu meine Lieblings-Dampfloks. Sie strahlen einfach die pure Kraft aus, sind trotzdem elegant und ziehen einfach alles weg. Die Korrektur an der Achse hätte ich wahrscheinlich ähnlich gemacht 👍👍👍Viele Grüße, Andreas
Massiv, metallern, nostagisch: Eine perfekte Mischung, die du hierauf deine Schienen gebracht hast, Kai! Dieses Modell bewundere ich stets, wenn ich die Märklinsammlung meines Vaters bewundere. Wieder ein informatives Video deinerseits, eine kleine Modellbahngeschichtsstunde in gefilmter Form! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
Diese Infos, immer klasse. Man muss bei Ebay immer schauen, dann findet sich auch was Schönes. Ich schaue auch immer wieder. Diese alten Loks und Wagen in Originalverpackung muss man haben. Einfach schöne Erinnerungen, auch für den Jahrgang 1960.
vielen Dank, das freut mich zu hören, die Jubiläumslok hatte ich auch schon auf der Liste, hoffe das sie irgendwann auch noch den Weg zu mir findet, viele Grüße Kai
Eine weitere tolle Lok. Meine hat mir auch sehr viel Kopfzerbrechen bereitet. Sie schepperte nach dem Ölen immer wieder bis ich das Motorlagerschild getauscht habe. Seitdem läuft sie. Insgesamt ist mein Exemplar nicht mehr die schönste, aber sie ist eine treue Seele und schleppt alles weg was ich ihr an die Kupplung hänge. Offensichtlich wurde an ihr auch schon viel gebastelt. Sie hat lediglich 2 Haftreifen aber schon den DB Keks. Irgendwann hat ihr jemand sogar ein 3. Licht auf den Tender geklebt. Aber sie läuft...und läuft...und läuft...
Herzlichen Glückwunsch zu dieser wunderschönen Anlage. Von solch einer träum ich seit 65 Jahren. Übrigens finde ich das Knickfahrwerk der 44 eine geniale Idee. Die Art, das Treibrad kurz und schmerzlos zu verdrehen, ist es ebenso.
vielen Dank, das freut mich zu hören, mit dem Knickfahrwerk ist eine tolle Lösung von Märklin, die Fahreigenschaften sind auch heute noch sehr gut, viele Grüße Kai
Hallo Kai, wirklich eine sehr schöne Lok. Mir ist gerade aufgefallen das ich deine letzten Videos überhaupt nicht gesehen habe. Wird aber gleich alles nach geholt😉. Ich vermute ich hätte das gleich versucht wie du um das Problem zu lösen. Die Lok gefällt mir auch sehr gut und ist jetzt auf mein Wunschzettel notiert. Liebe Grüße aus Schwelm
vielen Dank, gibt immer noch interessante Modelle zu entdecken, auch wenn sie schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben. Mit den Videos mach dir keinen Kopf, versuche ja wenigstens 1 Video im Monat zu machen, komme im Moment aber selbst kaum dazu andere Videos zu schauen oder gar zu kommentieren, viele Grüße Kai
Muchas gracias, sí, es una gran locomotora y considerando lo antigua que es la locomotora y todavía tiene estas fantásticas características de conducción, saludos cordiales Kai
Hallo Kai - wirklich wieder intressantes Video 👀👀👍👍😀 , das einen auf einen entscheidenden Punkt bringt. Manchmal verschiebt sich die Heusinger Steuerung auf den Achsen. Im Laufe der Zeit können sich die Laufräder von den Achsen lösen und dann verschiebt sich ein Rad in die falsche Richtung. Das was du gemacht hast geht auch nur bei den alten "Heavy-Metal" Lokomotiven. Kann aber auch schiefgehen - dann ist das Getriebe evtl. defekt oder eine der Speichen gebrochen. Normalerweise sollte man da vorher die Schrauben der Kuppelstangen lösen und mit einem Abzieher die verschobene Achse lösen - in die richtige Stellung bringen - und hinterher mit Schraubensicherung wieder befestigen. Hält dann wieder 60 Jahre - oder so.
vielen Dank, ja ich weiß das das nicht die feine englische Art war um das zu korrigieren😊, werde das beim nächsten mal auch mit mehr Zeit und Muße ordentlicher machen. Ist auch noch nicht perfekt, denn einige sehr aufmerksame Zuschauer haben mich darauf aufmerksam gemacht das auf der anderen Seite an der Steuerung der Voreilhebel hinter dem Kreuzkopf gelandet ist (bei 2:08). Da muss also schon mal jemand herumgebastelt haben, da werde ich noch mal nachbessern und mir dann auch die Stellungen der anderen Räder noch mal ansehen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 =) nö, Kai s Art to do not to think (Joda ?) und Du hast ja das Feeling, das nix kaputt geht =) der alte märklin Lack kann das wohl ab =)) so Klasse das fertig dann ist schon mal CU
Moin, ich bin seit 55 Jahren Märklin-Eisenbahner und die BR 44 gehört auch zu meinen geliebten Schätzchen. Diese Reparatur, d. h. die verdrehten Räder wieder auf die richtige Position zu bringen löse ich so, das Gestänge abschrauben und das Rad mit dem Daumen, gegenhalten auf der anderen Seite nicht vergessen, in die richtige Richtung drehen, Ich habe auch schon Räder gelöst und mit den original Märklin-Dornpresse wieder aufgepresst. Leider können sich durch das Abziehen und wieder aufpressen die Passungen so weit werden, daß das Rad nicht mehr hält. Das Verdrehen mit der Hand hat bei mir immer gut funktioniert; aber nur bei dem "alten" Lokomotiven. Durch deinen Einsatz von Schere und Schraubenzieher ist nämlich ruckzuck der Lack runter.
Sehr schönes Video, die Info zur Ursache des Ruckelns ist gut. Da ist man gleich entspannter, wenn man sich auch diese Lok kauft und sie würde ruckeln. Viele Grüße.
Hallo Kai, good choice! Gratulation! Aaah ja, die gute alte 3047 - Das ist meine absolute Lieblingslok von Märklin. Ich liebe sie in allen Varianten, auch die SNCF 3046 150 x 29 in grün-schwarz, ich habe sogar eine alte originale dänische 3045, leider war sie total verbastelt, sonst hätte ich sie mir nicht leisten können...Am besten gefällt mir die erste Variante der 3047 mit den Doppel-Cellon-Fenstern. Der Vorgänger 3027 (auch toll mit den Lampenbügeln!) hatte keine Kunststofffenstereinsätze und keinen Rauchgenerator. Eine Superlok, extrem hohe Zugkraft, robust, schwer, alles bis auf den Tender aus Zinkdruckguss und Metall, toller Sound, hört sich an wie ein Uhrwerk, Rauchgenerator - es ist die Märklin-Lok mit dem meiner Ansicht nach besten Kosten-Nutzen-Zufriedenheits-Glücklichkeits-Faktor 😊 , vielleicht neben der Märklin 3031 BR 81 Tender-Dampflok, die bei mir vielleicht noch ähnlich beliebt ist. Einziger Schwachpunkt bei gebrauchten 3047 war oft der Vorwärts-Rückwärts-Fahrtrichtungsumschalter und die Telex-Steuerung, die mußten oft neu justiert werden.
Hallo Lars, vielen Dank, die anderen Varianten habe ich mir auch schon mal angesehen, die dänische in gutem Zustand fast unbezahlbar, hoffe das irgendwann noch mal eine Variante mit zwei Fenstern und vielleicht die französische den Weg zu mir findet. Den Umschalter muss ich mir auch noch mal vornehmen, im Moment macht sie beim Umschalten einen ordentlichen Sprung nach vorn😊, viele Grüße Kai
Das Datum auf dem Karton ist das Druckdatum. Die Lok selbst kann jünger sein. Ich hab auch eine, etwas weniger bezahlt, dafür war auch kein Relais mehr drin... ich hab sie dann digitalisiert. Das hinterste Rad hat ein ganz wenig Spiel auf der Achse, aber sie läuft einwandfrei.
Wow, wieder ein tolles Video und Glückwunsch zu diesem tollen Kauf! Hätte auch glatt dieses Angebot genommen, hätte ich es denn gesehen! 😅 Auf meiner Liste steht die Märklin #3047, eine andere aus Kunststoff kommt mir nicht ins Haus!😂 Ich habe dahingehend auch schon mehrfach Versuche unternommen, allerdings erfolglos. Und das Teil ist mir eigentlich zu groß, aber haben möchte ich sie schon. Natürlich kann man die auch teuerer kaufen, aber möchte ich nicht und aktuell habe ich andere Dinge als Modell-Loks auf dem Schirm. Obwohl es nach der Jahreszeit und inneren Uhr ja wieder Zeit für so etwas wäre, aber ich habe ja immer noch keine feste Anlage gebaut .... 😇 Auch ich habe ein im vorletzten Jahr erstandenes Lieblingsmodell aus meinem Geburtstjahr 1958, bei mir ist es die Baureihe 89 (Märklin #3000), produziert 1958. Und auch bei mir die Freude das dieses Teil trotz des Alters so wunderbar und simpel funktioniert. Vielen Dank auch für den Link zu dem Video, auch das ist super! 😎
vielen Dank, ich habe auch eine 3084 ist ja eine 50er dann mit Kabinentender, aber das sind von der Haptik her schon 2 Welten, wenn ich dann mal wieder größer Aufbauen kann werde ich vielleicht auch die ein oder andere Lok wieder abgeben, denn die Fahreigenschaften von der 3047 sind schon grandios, gerade für das Alter. Von der 3000 war ich auch angenehm überrascht, weil das für mich früher immer Anfangspackung Loks waren und man wollte ja immer die großen Loks haben, aber die Fahreigenschaften und Zugkraft sind auch da schon richtig gut. Freut mich zu hören das das Video auch gefallen hat, viele Grüße Kai
Die erste Bauserie der 3047 war von 1964 und hatte auch noch zwei Führerstandsfenster und am Führerstand die 3047 über der Betriebsnummer. Die DB-Beschriftung kam erst wie du im Video erwähnst ab 1965. Was an der 3047 zur 3027 auch verändert wurde, war der Lampenbügel, der gegen Lampenstangen ausgetauscht wurde. Ich hab 5 Stück dieser Kolosse. 2x 3027, 2x 3047 und die 1984er Neuauflage 3108. Viel Spa0 mit dieser Schönheit.
Moin, eine wirklich schöne Maschine. Ich habe eine spätere Version mit 4 Haftreifen, die zieht auch schon einiges weg! Das Ruckeln hatte ich auch, es lag bei mir an verstellten Spurbreiten. Die Räder einer Achse waren etwas lose. Hier hat mit ein Lagerkleber aus dem KFZ-Bereich geholfen. Viele Grüße Mario
Hallo Mario, schön zu hören das du deine auch wieder hinbekommen hast, hatte das mit verstellten Spurbreiten auch schon bei einer KLVM, nach der Korrektur läuft auch diese wieder einwandfrei, viele Grüße Kai
Hallo Kai, den Teilesatz für diese Lokomotive habe ich 1978 für 248 DM gekauft und 'höchstpersönlich' zusammengebaut. Diese Lok hat nur je ein Seitenfenster und läuft noch heute ohne Probleme auf der Anlage meines Bruders. Später habe ich mir bei Ebay die 3027 mit je 2 Seitenfenstern gekauft. Viel Spaß mit deinem Modell - da hast du einen "guten Fang" gemacht ! Liebe Grüße Hansi 🙋
Hallo Hansi, vielen Dank, schön zu hören das Du so einen Teilesatz bekommen und sozusagen dein Modell selbst zusammen gebaut hast, ich hoffe bei mir wird es auch nicht die einzige 44 bleiben, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 1978 gab es noch gute Modellbahnläden mit persönlichem Kontakt, und in so einem war ich Stammkunde gewesen. So hatte ich insgesamt vier solcher Teilesätze bekommen ( 01, 44, Re 4/4 I u. Krokodil ). LG 🙋
Die Modelle aus der Zeit waren alle unverwüstlich. Diese Lok besitze ich von meinem Großvater auch, neben 17 weiteren Maschinen, so ab Baujahr 1969 bis knapp vor 1980. Sie stehen alle schön in der Vitrine, bereit zur Fahrt.
Hallo liebster Kai, Willkommen zurück zum Video. Du hast ein tolles Angebot gemacht, die BR 44 ist wunderschön, tolle Leistung und Zugkraft. Sie gefällt mir sehr. Wir haben den Wagen mit dem Transformator gemeinsam. Daumen hoch und eine schöne Woche. Mein Kanal heißt: PLASTICVILLE ROUTE 66.Daumen Hoch mein Freund und LG,Alberto 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚂🚂🚂🚂😊😊
Ciao Alberto, grazie mille, mi fa piacere, purtroppo ultimamente non riesco a guardare altri video su YT, motivo per cui è da molto tempo che non commento il tuo canale. Cerca di avere ancora un po' più di tempo da gennaio, i migliori saluti Kai
Hallo Kai, habe beide Fenstervarianten da ich absoluter 44er Fan bin, sie ist auch in meinem Logo verewigt . Konnte beide in ordentlich gebrauchtem Zustand erwerben, laufen und ziehen beide bestens 👍
Hallo Kai, wie immer ein schönes Video. Die alte 44er ist unverwüstlich. Bei mir fährt sie auch. Bau Dir noch einen Rauchgenerator ein 🤔🫢 …. es wird bestimmt kein Ärger mit BÜGSBEH geben. Vielen Dank fürs zeigen,Gruß Frank 🚂
Hallo Frank, vielen Dank, Rauchgenerator ist sogar schon drin, dadurch brauch ich da wohl keine Einbaugenehmigung bei der BÜGSBEH zu beantragen😊, hatte nur keine Zeit weil wir unterwegs waren und ich wollte das Video noch schnell einstellen. Muss ich noch testen ob er funktioniert und auch die Telexkupplung, bzw. den Umschalter werde ich noch besser einstellen, viele Grüße Kai
Hallo Kai, ein sehr interessantes Video💥👋👋👋👋👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍. Ich hatte mal bei meiner 68er ein ähnliches Problem, da waren das aber Kabel im Gehäuse, die sich seitlich reingeklemmt hatten, so dass sich das Knickgelenk nicht richtig bewegen konnte. Auf jeden Fall gratuliere ich Dir zu diesem Schnäppchen. Was den Rauchgenerator betrifft, so weißt Du ja aus Deinem eigenem Beitrag darüber, dass das bei analogen Loks nicht so klappt wie bei digitalen. Entweder er kocht und spuckt oder es dampft gar nicht. Auf jeden Fall zieht die Lok (sollte ca 700 g schwer sein) eine Menge Wagen. Da macht wirklich Laune. Diese gute Laune wünsche ich Dir weiterhin und....vielen Dank für den Querverweis.🙏🙏🙏🙏 Viele Grüße von Rudi (Soundbahn 2023 3)😉😉
Hallo Rudi, vielen Dank, mit den Kabeln das werde ich für zukünftige Problemlösungen im Hinterkopf behalten und auf den Rauchentwickler ganz verzichten, den Rest besprechen wir dann irgendwann beim Grillen😊👌👍, viele Grüße Kai
Das Richten der Räder zueinander kann man mit zwei feinen Spitzzangen durchführen (Zangenspitzen ragen dabei in die Speichen). Isolierband um die Zangenspitzen schützt den Lack zuverlässig Bei sehr losen Achsstummel habe ich schon mit LOCTITE Welle-Nabe-Sicherung gearbeitet. Das schützt vor Verdrehung bei lockerer Passung. Ich glaube diese Methode würde auch bei Feinmechanikern durchgehen.
Hi Kai , tolle Lok 👍👍, das für 70 € 👌. die alten Märklin Loks sind heut zu Tage nicht billig 🙄🙄. Habe für meinen Lokfriedhof eine alte defekte Lok, mit Patina , und guten Gebrauchsspuren gesucht ( im Sommer ) , mit Tender , unter 40 € , ohne Versand , nichts zu bekommen 🙄🙄. Anfang Oktober habe ich dann das Glück gehabt doch noch eine zu bekommen für über 20 € mit Versand 😃, aber defekt , die ich wieder flott mache 😃😃. Mann muß nur warten 😄😄. Gruß Daniel .
Hallo Daniel, freut mich zu hören das du fündig geworden bist, ich denke auch, wenn man etwas Geduld hat ist immer mal wieder was interessantes dabei😊, viele Grüße Kai
Nach meinem mißlungenen Versuch (glücklicherweise ohne finanziellem Verlust für mich) Anfang des Jahres mit einer 3047 habe ich nun einen zweiten Anlauf gestartet und ein solches 1964er Exemplar dieser Lok , es sollte auch diese Variante mit den 2 Seitenfenstern sein, zu dem von Dir gezahlten Preis ebenfalls erstanden … Die Lok ist noch nicht hier, ich weiß also noch nicht, inwieweit die Beschreibung und der Fotodokumentation des privaten Verkäufers zutrifft das die Lok einwandfrei sei. Man hätte nun eine solche Lok für deutlich mehr bei einem Händler als Onlinekauf mit Rückgaberecht bekommen können, aber „no risk no fun“ 😂. Also schauen wir mal.
Hallo Kai. Bin bj68 und kenne die 44 690 noch aus den märklin Katalogen meiner Jugend. Damals war die zu teuer, immerhin hatte ich die v200 und die br81… Unverwüstlich. Die haben alle misshandlungen überstanden damals. Später hab ich eine E41 an Land gezogen, die ich mittlerweile nach System wechsel auf 2l zum digitalen Supermodel gepimpt habe. Aber deine 44: schau mal auf deinem Video bei 04:58 nach: auf der einen Seite ist der Voreilhebel HINTER dem Kreuzkopf, auf def anderen Seite wie es sich gehört davor. Einmal die muttern an den Rädern lösen und die Steuerung korrigieren und dann wird alles problemlos die nächsten 58 Jahre weiter laufen. Schöne lok zu einem spektakulären Preis hast Du an Land gezogen. Ich fand danals die grüne französische Version sogar noch toller. Lang ist es her! Liebe Grüße, Andreas
WoW Danke für den Hinweis ! hab hier so eine Mallet als Kandidaten, da würde ich Dich auch gerne mal drüber schauen lassen ! =) klasse Dein SuperBlick viele Grüße
@@fernlenker ja. Der von oben kommende sollte hinter dem Zylinder nach unten gehen, dann nach hinten zum Kreuzkopf (das ding was hin und her geht, wo dann die treibstange dran hängt
@tewuiakminiaturenh0 Haha, alle guten Wünsche zum neuen Jahr. Neues Jahr neues Glück heißt es! Inspiriert durch Dein Video habe ich mir nun ebenfalls einen solchen Jumbo, in einem dunkelblauen Karton, zu ähnlichen Konditionen besorgt 😎. Das Teil ist aber noch nicht da, bin gespannt in welchem Zustand diese dann tatsächlich ist…
das freut mich zu hören, habe sie zwischenzeitlich auch wieder fahren lassen, einfach toll mit dem Knickfahrwerk und für das Alter hervorragende Laufeigenschaften, viele Grüße Kai
Hallo und Glückwunsch zu der schönen 44er. Ich habe auch 3 Versionen davon im BW. Zur Versionsbestimmung noch ein Hinweis. Deine Lok hat Vorlaufräder mit 9 Speichen. nach 'Collection Märklin' wurden die 9-Speichen Version erst ab 1972 ausgeliefert. Es könnte sich bei deiner Lok natürlich auch um ein Ersatzteil handeln. Check mal die Beschriftung auf den Zylindern (siehe unten). Hier der Originaltext aus Collection "Version 4; 1972 - 1973: Wie Version 3; Vorlaufräder mit 6 Speichen - teilweise auch mit 9 Speichen. Auf den Zylindern anstelle des Märklin Emblems nur noch erhabene Flächen. (Ab 1974 nicht mehr im Sortiment / 1974 - 1980 ausgeliefert als Teilesatz 3947)"
Da hast Du recht, 9 Speichen und sie hat nur die erhabenen Flächen auf den Zylindern. Ist natürlich auch möglich das jemand mehrere Varianten hatte und meine einfach in der falschen Packung gelandet ist, damit ist diese dann zur Altersbestimmung nicht mehr geeignet, viele Grüße Kai
Hallo Kai, schönes altes Zugpferd. lch hab zu Weihnachten 1994 die "Konkurrenzlok" bekommen: die 50 3143 mit Wannentender (Modell 3315). Die wird jetzt auch bald 30 Jahre alt und läuft genauso gut wie deine 44. Hast du eigentlich auch Loks mit Sound?
hallo Philip, vielen Dank, nein mit Sound habe ich keine, wenn digital dann nur Decoder ohne Sound, für die Geräuschkulisse ist dann das alte M-Gleis zuständig😊, viele Grüße Kai
Nun Ja, technisch nicht perfekt, aber wirkungsvoll. Ein optisches Problem ist noch immer nicht gelöst und läßt sich auch ohne Tricks nicht lösen. Die Lok hat im Original 3 Zylinder. Der Antrieb für den Mittelzylinder ist um 120 ° versetzt und wirkt auf die 2. Achse, so daß deren Gegengewicht versetzt sein muß. Das hat Märklin bei den ersten Serien unterlassen. Erst mit den späteren Neuauflagen hat man diesen Fehler korrigiert. Als Bastler habe ich zwei Methoden gefunden um diesen Fehler zu korrigieren: Methode a) ua-cam.com/video/JPdY39-n-kQ/v-deo.htmlfeature=shared Methode b) ua-cam.com/video/HQsDwydPI6I/v-deo.htmlfeature=shared etwa ab 6:37
Klasse ! Darann auch zu denken! sind den aber die aussenAntriebsStangenRäder trotzdem 90 Grad versetzt? ja diese Ausgleichsgewichte ich suche immer noch eine Lösung für die KLVMs ich guck mal Deine Videos viele Grüße
@@fernlenker Grundsätzlich ist bei Zweizylinderloks rechts um 90° vorauseilend. Bei einer Dreizylinder Lok mit 2-Achsantrieb (wie die 44) trifft das nicht mehr zu. Der Versatz zwischen rechts und links sind 120 °. Zusätzlich ist die 2. Achse noch einmal um 120 ° versetzt.
@@roststab 3 x 120 ja das ergibt Sinn =) dann hat die ja auch nicht mehr so geschuckelt wie eine 2 Zyl ? hatte die Stromlinie BR 03(?) hab eine von märklin in weinrot, nicht auch 3 Zylinder?
vielen Dank für die Info, habe mir die Videos und auch mal Fotos vom Original mal angesehen, wäre mir wahrscheinlich im Modell sonst nicht aufgefallen. Dein Umbau sehr schön gelöst und ein tolles Ergebnis, viele Grüße Kai
wenn solche Räder verdreht sind müssen sie auf einen Hubzapfenversatz von 90° gebracht werden, hierzu Gestänge demontieren und akkurat ausrichten, sollte die Passung zu lose, was der Fall wenn man die Räder verdrehen kann, diese mit Loctite 648 neu aufsetzen und sofort ausrichten, das Loctite beeinträchtigt die Leitfähigkeit eigentlich nicht und das Rad sitzt wieder fest, Spurweite auch beachten!
Hallo Kai die 3047 war ist und bleibt die Zugkraft stärkste Lokomotive die Märklin jemals gebaut hat Ob du es glaubst oder nicht ich ziehe damit die großen Torpedopfannen mit der 3047 Auf der Ebene Pakt sie drei Stück bei Steigungen ist es besser nur zwei maximal zu ziehen LG Volker
Hallo Volker, ja kann ich mir gut vorstellen, wenn ich eines Tages wieder mal größer aufbauen kann, werde ich hoffentlich auch mehr anhängen können, bin gespannt, viele Grüße Kai
Hallo Kommentarschreibende ...innen(hier heute nicht?) ich lese hier immer alle Kommentare und freue mich sehr über jeden! UND heute habe ich wieder viel dazu gelernt =)) Hallo Kai, Danke für dieses Video und alle eigentlich, ja man kann immer noch mal nach gucken und findet immer wieder noch was interessantes. Klasse märklin Lack damals! Damit es uns nicht so gruselt, doch nächstes mal ein Küchentuch dazwischen? so roter Lack ist nicht so einfach im Farbton nachzumischen? oder gibt es da von Revell einen Farbton der immer passt? viele Grüße
vielen Dank, habe schon den Tipp bekommen zwei Spitzzangen zu benutzen und deren Spitzen mit Klebeband zu umkleben um den Lack der Speichen zu schonen, das werde ich wohl beim nächsten mal beherzigen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 =) italienische kommt auch noch, OH die Personenwagen.... überlege die selber zu lackieren, gab es die Bauart nicht auch dann in "günstiger" ?
@@fernlenker müsste im Grunde der gleiche Wagentyp sein wie der grüne 4037er, nur mit anderem Dach, die bekommt man des Öfteren schon mal zwischen 10 und 15 Euro das Stück, wäre auf jeden Fall eine gute Basis, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, Danke für den Tipp! ich werde mal langsam machen nun wo ich die 3035 bekomme tauchen die wie Wattwürmer zu hauf auf? =) sag, hast Du auch bemerkt, das sich bei den 4050 die Dächer eindellen? bei den 4076 noch nicht? WoWwww war ja nun eine wilde Jagt nach französisch italienisch ich hoffe Du kommst nicht mit noch so einer "Musthave" Idee dieses Jahr =))
@@fernlenker meine 4050er sind noch ganz o.k. mit dem Verzug von den Dächern hatte das meist mit den Innenbeleuchtungen, bzw. der zu heißen Glühbirnen zu tun. Wenn keine Beleuchtung installiert ist könnte auch der Kunststoff altersbedingt nachgeben, viele Grüße Kai
Ja im Moment werden die Modelle, auch die 3027, relativ häufig angeboten und dadurch geht wohl der ein oder andere Verkäufer mit dem Preis nach unten, vielleicht gibt es noch mal eine Gelegenheit mit einer zwei Fenster Ausführung, viele Grüße Kai
Messerscharfe Analyse. Je genauer die Treibräder ausgerichtet sind desto besser läuft die Lok. Übrigens sollten die Treibräder vom der linken zur rechten Lokseite um 90 Grad verdreht sein. Das hat mich mal fast in den Wahnsinn getrieben. Man lernt halt nie aus 😊
Hallo, JA sonnst könnte die Lok nicht anfahren? hab hier eine Mallet da "klötert" auch alles durcheinander, wollte doch nur die Haftreifen wechseln =) ich guck es noch mal mit Deinem Tipp auch durch viele Grüße
die 90 Grad Ausrichtung hat mich früher irritiert, dachte bei einem älteren Modell da wäre was verschoben, da sie aber ordentlich gefahren ist habe ich glücklicherweise nichts daran geändert. Habe aber noch ein oder zwei weitere Dampflokmodelle mit einzeln verdrehten Rädern, die werde ich mir auch noch mal vornehmen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai =) Danke für Deine Zeit hier zu Antworten! ich hab nun auch die BB 9200 hier 4050 4076 UND aber die ging ja auch als Mitstral =) wie woher die Plakette nehmen (so eine wie le capitole) ? Hach UND ja zu Deine Videos gib es immer so tolle Kommentare! ich finde es gerade nicht wieder, aber die Lok hatte drei Zylinder und daher 120 Grad versetzt ABER lass Dich nicht kirre machen! ich fand das so COOLwie Du die Ursache gefunden hast! werde bei meine Mallet auch noch mal genau schauen, da ist nach Haftreifenwechsel was schief.. vielen Dank das Du diese Kanal gestartet hast! UND Deine Mühe und Zeit! Alle die netten Leute die Du hier versammelt hast, DAS macht echt FReude! CU
Eine meiner ganz großen Lieblingsloks von Märklin, die herrlich solide 3047 mit der (vermutlich fiktiven) 44 690-Beheimatung im alten Bw Crailsheim! DAS ist noch RICHTIGE Märklin-Qualität. Ob die heutigen, im rauschhaften Elektronik- und Feinheitswahn überzüchteten Fahrzeuge in 58 Jahren noch ein derart bravouröses Bild abgeben, wagt man offen zu bezweifeln.
Hallo Michi, ja ist ein tolles Modell und bin wirklich begeistert wie die Lok jetzt wieder ihre Runden dreht, hoffe nach einer weiteren Wartung das sie das auch noch lange macht, viele Grüße Kai
44-er waren in Crailsheim beheimatet, ob die 44690 allerdings dazu gehörte, konnte ich nicht herausfinden.
Hallo Kai, die gleiche 44er mit dem DB Keks und der Telexkupplung habe ich letztes Jahr für 85,- Euro bei EBay erworben. Umgebaut mit Hochleistungsmotor und mit Digital - Decoder fährt Sie störungsfrei Ihre Runden. Unkaputtbar!👍
Klasse Video und Danke das du diese Lok ein Denkmal hier auf UA-cam gepostet hast. 👍😉
PS: Es gab von Märklin noch so ein ewigen Renner. Modell 3005 Baureihe 23 105 von 1965 . Die habe ich auch in Betrieb und das 2 Mal. Eine habe ich beim Schrotthändler gefunden und gerettet. Laufen beide tadellos. Natürlich mit Hochleistungsmotor und im Digitalen Zustand. Da kommen die neuen Lokomotiven von Märklin nicht mit. Diese Zugkraft!👍
freut mich zu hören das bei dir auch eine 44er ihre Runden dreht, ich hoffe im Laufe der Zeit wird noch eine weitere Variante den Weg zu mir finden😊. Die 3005 habe ich auch laut Packung eine von 1959, war damals auch positiv überrascht von den Fahreigenschaften dieses Modells. Habe auch gar kein einzelnes Video über die Lok gemacht, vielleicht sollte ich das nachholen👌,
viele Grüße Kai
Ich habe diesen "Klopper" seit 1965, und er läuft heute noch super, und zieht dank seines Gewichtes und 4 Haftreifen einiges weg, richtig lange Güterzüge. Toll ist auch, dass sowohl die 44 als auch die ähnlich konstruierten 50 und 52 aus den 1980er Jahren problemlos den Industrieradius (M-Gleis 5120) befahren, mit dem man sehr kompakte Anlagen bauen kann.
ja sind klasse Lokomotiven, von Märklin wunderbar umgesetzt, werde auch schauen ob ich noch eine 3027 bekommen kann, viele Grüße Kai
Hallo Kai, eine tolle Maschine. Die 44er und die 50er gehören auch zu meine Lieblings-Dampfloks. Sie strahlen einfach die pure Kraft aus, sind trotzdem elegant und ziehen einfach alles weg. Die Korrektur an der Achse hätte ich wahrscheinlich ähnlich gemacht 👍👍👍Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas, ja sind tolle Modelle und für das Baujahr immer noch was sehr robustes,
viele Grüße Kai
Massiv, metallern, nostagisch: Eine perfekte Mischung, die du hierauf deine Schienen gebracht hast, Kai! Dieses Modell bewundere ich stets, wenn ich die Märklinsammlung meines Vaters bewundere.
Wieder ein informatives Video deinerseits, eine kleine Modellbahngeschichtsstunde in gefilmter Form!
Glück Auf und Fahrt Frei!
Valentin
Hallo Valentin, vielen Dank, das freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Diese Infos, immer klasse. Man muss bei Ebay immer schauen, dann findet sich auch was Schönes. Ich schaue auch immer wieder. Diese alten Loks und Wagen in Originalverpackung muss man haben. Einfach schöne Erinnerungen, auch für den Jahrgang 1960.
vielen Dank, ich schaue da auch immer wieder zu oft rein😊 und werde immer mal wieder fündig, viele Grüße Kai
Ein sehr schönes und informatives Video. Ich selbst habe 2 von den 44igern, 44 690 und 44 481 Jubiläumslok.
vielen Dank, das freut mich zu hören, die Jubiläumslok hatte ich auch schon auf der Liste,
hoffe das sie irgendwann auch noch den Weg zu mir findet, viele Grüße Kai
Eine weitere tolle Lok. Meine hat mir auch sehr viel Kopfzerbrechen bereitet. Sie schepperte nach dem Ölen immer wieder bis ich das Motorlagerschild getauscht habe. Seitdem läuft sie.
Insgesamt ist mein Exemplar nicht mehr die schönste, aber sie ist eine treue Seele und schleppt alles weg was ich ihr an die Kupplung hänge.
Offensichtlich wurde an ihr auch schon viel gebastelt. Sie hat lediglich 2 Haftreifen aber schon den DB Keks. Irgendwann hat ihr jemand sogar ein 3. Licht auf den Tender geklebt.
Aber sie läuft...und läuft...und läuft...
ja sind einfach extrem robuste und zuverlässige Modelle, schön das deine auch so zuverlässig ihre Runden dreht, viele Grüße Kai
Schönes Video. Die 44er suche ich auch noch. Ist eine tolle Lok 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
Hallo Michel, ja ist ein tolles Modell, hoffe Du findest deine, viele Grüße Kai
Herzlichen Glückwunsch zu dieser wunderschönen Anlage. Von solch einer träum ich seit 65 Jahren. Übrigens finde ich das Knickfahrwerk der 44 eine geniale Idee. Die Art, das Treibrad kurz und schmerzlos zu verdrehen, ist es ebenso.
vielen Dank, das freut mich zu hören, mit dem Knickfahrwerk ist eine tolle Lösung von Märklin,
die Fahreigenschaften sind auch heute noch sehr gut, viele Grüße Kai
Hallo Kai, wirklich eine sehr schöne Lok. Mir ist gerade aufgefallen das ich deine letzten Videos überhaupt nicht gesehen habe. Wird aber gleich alles nach geholt😉. Ich vermute ich hätte das gleich versucht wie du um das Problem zu lösen. Die Lok gefällt mir auch sehr gut und ist jetzt auf mein Wunschzettel notiert. Liebe Grüße aus Schwelm
vielen Dank, gibt immer noch interessante Modelle zu entdecken, auch wenn sie schon ein paar Jahre auf dem Buckel haben. Mit den Videos mach dir keinen Kopf, versuche ja wenigstens 1 Video im Monat zu machen, komme im Moment aber selbst kaum dazu andere Videos zu schauen oder gar zu kommentieren, viele Grüße Kai
Bella locomotora! Lo felicito por tan linda adquisición.
Muchas gracias, sí, es una gran locomotora y considerando lo antigua que es la locomotora y todavía tiene estas fantásticas características de conducción, saludos cordiales Kai
Hallo Kai,
hätte ich vermutlich auch so gemacht. Tolle Maschine - Preis ist auch in Ordnung. Viel Freude damit.
Grüße Uwe von der Modell Bahn Agenda
Hallo Uwe, vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Hallo Kai - wirklich wieder intressantes Video 👀👀👍👍😀 , das einen auf einen entscheidenden Punkt bringt. Manchmal verschiebt sich die Heusinger Steuerung auf den Achsen. Im Laufe der Zeit können sich die Laufräder von den Achsen lösen und dann verschiebt sich ein Rad in die falsche Richtung. Das was du gemacht hast geht auch nur bei den alten "Heavy-Metal" Lokomotiven. Kann aber auch schiefgehen - dann ist das Getriebe evtl. defekt oder eine der Speichen gebrochen. Normalerweise sollte man da vorher die Schrauben der Kuppelstangen lösen und mit einem Abzieher die verschobene Achse lösen - in die richtige Stellung bringen - und hinterher mit Schraubensicherung wieder befestigen. Hält dann wieder 60 Jahre - oder so.
Hallo, Ja so hätte ich es mir auch gedacht =)
wo gibt es so einen Abzieher? WAS muss man beachten, wenn man das Rad wieder aufsetzt?
viele Grüße
vielen Dank, ja ich weiß das das nicht die feine englische Art war um das zu korrigieren😊, werde das beim nächsten mal auch mit mehr Zeit und Muße ordentlicher machen. Ist auch noch nicht perfekt, denn einige sehr aufmerksame Zuschauer haben mich darauf aufmerksam gemacht das auf der anderen Seite an der Steuerung der Voreilhebel hinter dem Kreuzkopf gelandet ist
(bei 2:08). Da muss also schon mal jemand herumgebastelt haben, da werde ich noch mal nachbessern und mir dann auch die Stellungen der anderen Räder noch mal ansehen,
viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 =)
nö, Kai s Art to do not to think (Joda ?) und Du hast ja das Feeling, das nix kaputt geht =)
der alte märklin Lack kann das wohl ab =))
so Klasse das fertig dann ist schon mal
CU
Moin, ich bin seit 55 Jahren Märklin-Eisenbahner und die BR 44 gehört auch zu meinen geliebten Schätzchen.
Diese Reparatur, d. h. die verdrehten Räder wieder auf die richtige Position zu bringen löse ich so, das Gestänge abschrauben und das Rad mit dem Daumen, gegenhalten auf der anderen Seite nicht vergessen, in die richtige Richtung drehen, Ich habe auch schon Räder gelöst und mit den original Märklin-Dornpresse wieder aufgepresst. Leider können sich durch das Abziehen und wieder aufpressen die Passungen so weit werden, daß das Rad nicht mehr hält. Das Verdrehen mit der Hand hat bei mir immer gut funktioniert; aber nur bei dem "alten" Lokomotiven. Durch deinen Einsatz von Schere und Schraubenzieher ist nämlich ruckzuck der Lack runter.
@@jurgenklein4375 OH so eine Presse ist nicht so günstig? wo bekommt man die?
ja, lieber erstmal mit Daumen und sanfter Kraft =)
Sehr schönes Video, die Info zur Ursache des Ruckelns ist gut. Da ist man gleich entspannter, wenn man sich auch diese Lok kauft und sie würde ruckeln. Viele Grüße.
vielen Dank, ja ist zumindest eine Variante die für die schlechten Fahreigenschaften verantwortlich sein kann, viele Grüße Kai
Hallo Kai, good choice! Gratulation! Aaah ja, die gute alte 3047 - Das ist meine absolute Lieblingslok von Märklin. Ich liebe sie in allen Varianten, auch die SNCF 3046 150 x 29 in grün-schwarz, ich habe sogar eine alte originale dänische 3045, leider war sie total verbastelt, sonst hätte ich sie mir nicht leisten können...Am besten gefällt mir die erste Variante der 3047 mit den Doppel-Cellon-Fenstern. Der Vorgänger 3027 (auch toll mit den Lampenbügeln!) hatte keine Kunststofffenstereinsätze und keinen Rauchgenerator. Eine Superlok, extrem hohe Zugkraft, robust, schwer, alles bis auf den Tender aus Zinkdruckguss und Metall, toller Sound, hört sich an wie ein Uhrwerk, Rauchgenerator - es ist die Märklin-Lok mit dem meiner Ansicht nach besten Kosten-Nutzen-Zufriedenheits-Glücklichkeits-Faktor 😊 , vielleicht neben der Märklin 3031 BR 81 Tender-Dampflok, die bei mir vielleicht noch ähnlich beliebt ist. Einziger Schwachpunkt bei gebrauchten 3047 war oft der Vorwärts-Rückwärts-Fahrtrichtungsumschalter und die Telex-Steuerung, die mußten oft neu justiert werden.
Hallo Lars, vielen Dank, die anderen Varianten habe ich mir auch schon mal angesehen, die dänische in gutem Zustand fast unbezahlbar, hoffe das irgendwann noch mal eine Variante mit zwei Fenstern und vielleicht die französische den Weg zu mir findet. Den Umschalter muss ich mir auch noch mal vornehmen, im Moment macht sie beim Umschalten einen ordentlichen Sprung nach vorn😊, viele Grüße Kai
Ja, das kenne ich mit dem Springen beim Umschalten... @@tewuiakminiaturenh0
Das Datum auf dem Karton ist das Druckdatum. Die Lok selbst kann jünger sein.
Ich hab auch eine, etwas weniger bezahlt, dafür war auch kein Relais mehr drin... ich hab sie dann digitalisiert. Das hinterste Rad hat ein ganz wenig Spiel auf der Achse, aber sie läuft einwandfrei.
Glück ⚒Auf,
Tolles Video, hat mir sehr gut gefallen.!👍🚂
LG Seven🖖
Hallo Seven, vielen Dank, freut mich zu hören, viele Grüße Kai
Wow, wieder ein tolles Video und Glückwunsch zu diesem tollen Kauf! Hätte auch glatt dieses Angebot genommen, hätte ich es denn gesehen! 😅 Auf meiner Liste steht die Märklin #3047, eine andere aus Kunststoff kommt mir nicht ins Haus!😂 Ich habe dahingehend auch schon mehrfach Versuche unternommen, allerdings erfolglos. Und das Teil ist mir eigentlich zu groß, aber haben möchte ich sie schon. Natürlich kann man die auch teuerer kaufen, aber möchte ich nicht und aktuell habe ich andere Dinge als Modell-Loks auf dem Schirm. Obwohl es nach der Jahreszeit und inneren Uhr ja wieder Zeit für so etwas wäre, aber ich habe ja immer noch keine feste Anlage gebaut .... 😇
Auch ich habe ein im vorletzten Jahr erstandenes Lieblingsmodell aus meinem Geburtstjahr 1958, bei mir ist es die Baureihe 89 (Märklin #3000), produziert 1958. Und auch bei mir die Freude das dieses Teil trotz des Alters so wunderbar und simpel funktioniert.
Vielen Dank auch für den Link zu dem Video, auch das ist super! 😎
vielen Dank, ich habe auch eine 3084 ist ja eine 50er dann mit Kabinentender, aber das sind von der Haptik her schon 2 Welten, wenn ich dann mal wieder größer Aufbauen kann werde ich vielleicht auch die ein oder andere Lok wieder abgeben, denn die Fahreigenschaften von der 3047 sind schon grandios, gerade für das Alter. Von der 3000 war ich auch angenehm überrascht, weil das für mich früher immer Anfangspackung Loks waren und man wollte ja immer die großen Loks haben, aber die Fahreigenschaften und Zugkraft sind auch da schon richtig gut.
Freut mich zu hören das das Video auch gefallen hat, viele Grüße Kai
Die erste Bauserie der 3047 war von 1964 und hatte auch noch zwei Führerstandsfenster und am Führerstand die 3047 über der Betriebsnummer. Die DB-Beschriftung kam erst wie du im Video erwähnst ab 1965. Was an der 3047 zur 3027 auch verändert wurde, war der Lampenbügel, der gegen Lampenstangen ausgetauscht wurde. Ich hab 5 Stück dieser Kolosse. 2x 3027, 2x 3047 und die 1984er Neuauflage 3108. Viel Spa0 mit dieser Schönheit.
vielen Dank für deine Infos und weiterhin viel Spaß mit deinem schönen Fuhrpark, viele Grüße Kai
Moin,
eine wirklich schöne Maschine. Ich habe eine spätere Version mit 4 Haftreifen, die zieht auch schon einiges weg! Das Ruckeln hatte ich auch, es lag bei mir an verstellten Spurbreiten. Die Räder einer Achse waren etwas lose. Hier hat mit ein Lagerkleber aus dem KFZ-Bereich geholfen.
Viele Grüße Mario
Verrätst du uns, wo es diesen Kleber gibt, wie sein Name ist und wo und wie du ihn aufgetragen hast? Vielen Dank!
Hallo Mario, schön zu hören das du deine auch wieder hinbekommen hast,
hatte das mit verstellten Spurbreiten auch schon bei einer KLVM,
nach der Korrektur läuft auch diese wieder einwandfrei, viele Grüße Kai
Halll Frank, ein sehr schicker Neuzugang. 😊 Die 44 ist neben der 01 wohl eine der schönsten Dampfloks. Schönes Wochenende. Lg Jan-Philipp
Hallo Jan-Philipp, vielen Dank, ist ein tolles Modell, viele Grüße Kai
Hallo Kai,
den Teilesatz für diese Lokomotive habe ich 1978 für 248 DM gekauft und 'höchstpersönlich' zusammengebaut. Diese Lok hat nur je ein Seitenfenster und läuft noch heute ohne Probleme auf der Anlage meines Bruders. Später habe ich mir bei Ebay die 3027 mit je 2 Seitenfenstern gekauft. Viel Spaß mit deinem Modell - da hast du einen "guten Fang" gemacht ! Liebe Grüße Hansi 🙋
Hallo Hansi, vielen Dank, schön zu hören das Du so einen Teilesatz bekommen und sozusagen dein Modell selbst zusammen gebaut hast, ich hoffe bei mir wird es auch nicht die einzige 44 bleiben, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0
1978 gab es noch gute Modellbahnläden mit persönlichem Kontakt, und in so einem war ich Stammkunde gewesen. So hatte ich insgesamt vier solcher Teilesätze bekommen ( 01, 44, Re 4/4 I u. Krokodil ). LG 🙋
Die Modelle aus der Zeit waren alle unverwüstlich. Diese Lok besitze ich von meinem Großvater auch, neben 17 weiteren Maschinen, so ab Baujahr 1969 bis knapp vor 1980. Sie stehen alle schön in der Vitrine, bereit zur Fahrt.
ja in dieser Zeit waren sie alle sehr robust, zugkräftig und zum Glück auch heute noch leicht zu warten, viele Grüße Kai
Hallo liebster Kai,
Willkommen zurück zum Video. Du hast ein tolles Angebot gemacht, die BR 44 ist wunderschön, tolle Leistung und Zugkraft. Sie gefällt mir sehr. Wir haben den Wagen mit dem Transformator gemeinsam. Daumen hoch und eine schöne Woche. Mein Kanal heißt: PLASTICVILLE ROUTE 66.Daumen Hoch mein Freund und LG,Alberto 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚂🚂🚂🚂😊😊
Ciao Alberto, grazie mille, mi fa piacere, purtroppo ultimamente non riesco a guardare altri video su YT, motivo per cui è da molto tempo che non commento il tuo canale. Cerca di avere ancora un po' più di tempo da gennaio, i migliori saluti Kai
Hallo Kai, sehr schöne Lok, gute Kauf 👍👍👍 LG Erik
Hallo Erik, vielen Dank, viele Grüße Kai
Super Video ich mag die 44er auch einfach ein Klassiker LG Maurice
Hallo Maurice, vielen Dank, sind einfach tolle Modelle, viele Grüße Kai
Hallo Kai, habe beide Fenstervarianten da ich absoluter 44er Fan bin, sie ist auch in meinem Logo verewigt . Konnte beide in ordentlich gebrauchtem Zustand erwerben, laufen und ziehen beide bestens 👍
Hallo, das freut mich zu hören, ich hoffe das auch irgendwann die 2 Fenster Variante den Weg zu mir findet, viele Grüße Kai
Sehr schöne Lok, mein Geburtsjahr. Bin begeistert!
vielen Dank, viele Grüße Kai
Hallo Kai, wie immer ein schönes Video. Die alte 44er ist unverwüstlich. Bei mir fährt sie auch. Bau Dir noch einen Rauchgenerator ein 🤔🫢 …. es wird bestimmt kein Ärger mit BÜGSBEH geben. Vielen Dank fürs zeigen,Gruß Frank 🚂
Hallo Frank, vielen Dank, Rauchgenerator ist sogar schon drin, dadurch brauch ich da wohl keine Einbaugenehmigung bei der BÜGSBEH zu beantragen😊, hatte nur keine Zeit weil wir unterwegs waren und ich wollte das Video noch schnell einstellen. Muss ich noch testen ob er funktioniert und auch die Telexkupplung, bzw. den Umschalter werde ich noch besser einstellen, viele Grüße Kai
Hallo Kai, ein sehr interessantes Video💥👋👋👋👋👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍. Ich hatte mal bei meiner 68er ein ähnliches Problem, da waren das aber Kabel im Gehäuse, die sich seitlich reingeklemmt hatten, so dass sich das Knickgelenk nicht richtig bewegen konnte. Auf jeden Fall gratuliere ich Dir zu diesem Schnäppchen. Was den Rauchgenerator betrifft, so weißt Du ja aus Deinem eigenem Beitrag darüber, dass das bei analogen Loks nicht so klappt wie bei digitalen. Entweder er kocht und spuckt oder es dampft gar nicht. Auf jeden Fall zieht die Lok (sollte ca 700 g schwer sein) eine Menge Wagen. Da macht wirklich Laune. Diese gute Laune wünsche ich Dir weiterhin und....vielen Dank für den Querverweis.🙏🙏🙏🙏 Viele Grüße von Rudi (Soundbahn 2023 3)😉😉
Hallo Rudi, vielen Dank, mit den Kabeln das werde ich für zukünftige Problemlösungen im Hinterkopf behalten und auf den Rauchentwickler ganz verzichten, den Rest besprechen wir dann irgendwann beim Grillen😊👌👍, viele Grüße Kai
Das Richten der Räder zueinander kann man mit zwei feinen Spitzzangen durchführen (Zangenspitzen ragen dabei in die Speichen). Isolierband um die Zangenspitzen schützt den Lack zuverlässig
Bei sehr losen Achsstummel habe ich schon mit LOCTITE Welle-Nabe-Sicherung gearbeitet. Das schützt vor Verdrehung bei lockerer Passung.
Ich glaube diese Methode würde auch bei Feinmechanikern durchgehen.
Das werde ich beim nächsten mal dann auch mit umwickelten Spitzzagen lackschonender durchführen😊, vielen Dank für den Tipp, viele Grüße Kai
Hallo Kai, super Video. Tolle Vorstellung. 🙋🏻♂️😁😁👍👍
Hallo Andre, vielen Dank, freut mich wenn es gefallen hat, viele Grüße Kai
Mal wieder ein tolles Video. Ich glaube, so ein aehnliches Problem hatte ich mit einer BR52 und hab das ebenso behoben...
Hallo Tom, vielen dank, freut mich zu hören das deine 52er wieder läuft, viele Grüße Kai
Hi Kai , tolle Lok 👍👍, das für 70 € 👌. die alten Märklin Loks sind heut zu Tage nicht billig 🙄🙄. Habe für meinen Lokfriedhof eine alte defekte Lok, mit Patina , und guten Gebrauchsspuren gesucht ( im Sommer ) , mit Tender , unter 40 € , ohne Versand , nichts zu bekommen 🙄🙄. Anfang Oktober habe ich dann das Glück gehabt doch noch eine zu bekommen für über 20 € mit Versand 😃, aber defekt , die ich wieder flott mache 😃😃. Mann muß nur warten 😄😄. Gruß Daniel .
Hallo Daniel, freut mich zu hören das du fündig geworden bist,
ich denke auch, wenn man etwas Geduld hat ist immer mal wieder was interessantes dabei😊,
viele Grüße Kai
Fantastische Lok! Super!
vielen Dank, viele Grüße Kai
Nach meinem mißlungenen Versuch (glücklicherweise ohne finanziellem Verlust für mich) Anfang des Jahres mit einer 3047 habe ich nun einen zweiten Anlauf gestartet und ein solches 1964er Exemplar dieser Lok , es sollte auch diese Variante mit den 2 Seitenfenstern sein, zu dem von Dir gezahlten Preis ebenfalls erstanden …
Die Lok ist noch nicht hier, ich weiß also noch nicht, inwieweit die Beschreibung und der Fotodokumentation des privaten Verkäufers zutrifft das die Lok einwandfrei sei. Man hätte nun eine solche Lok für deutlich mehr bei einem Händler als Onlinekauf mit Rückgaberecht bekommen können, aber „no risk no fun“ 😂. Also schauen wir mal.
freut mich zu hören, da hoffe ich mal das es diesmal ein Erfolg wird😊👍, viele Grüße Kai
Alles richtig gemacht ! Viel Spaß damit !
vielen Dank, viele Grüße Kai
Sher Schönes Video 👍👍
Grazie mille, mi fa piacere, cordiali saluti Kai
Hallo Kai. Bin bj68 und kenne die 44 690 noch aus den märklin Katalogen meiner Jugend. Damals war die zu teuer, immerhin hatte ich die v200 und die br81… Unverwüstlich. Die haben alle misshandlungen überstanden damals. Später hab ich eine E41 an Land gezogen, die ich mittlerweile nach System wechsel auf 2l zum digitalen Supermodel gepimpt habe. Aber deine 44: schau mal auf deinem Video bei 04:58 nach: auf der einen Seite ist der Voreilhebel HINTER dem Kreuzkopf, auf def anderen Seite wie es sich gehört davor. Einmal die muttern an den Rädern lösen und die Steuerung korrigieren und dann wird alles problemlos die nächsten 58 Jahre weiter laufen. Schöne lok zu einem spektakulären Preis hast Du an Land gezogen. Ich fand danals die grüne französische Version sogar noch toller. Lang ist es her! Liebe Grüße, Andreas
WoW Danke für den Hinweis !
hab hier so eine Mallet als Kandidaten, da würde ich Dich auch gerne mal drüber schauen lassen ! =)
klasse Dein SuperBlick
viele Grüße
habe den Voreilhebel nicht finden können, vorne an der Steuerung suche ich aber schon richtig?
ist es der ganz kurze ganz unten? der einmal nach hinten und auf der rechten Seite nach vorn zeigt?
@@fernlenker ja. Der von oben kommende sollte hinter dem Zylinder nach unten gehen, dann nach hinten zum Kreuzkopf (das ding was hin und her geht, wo dann die treibstange dran hängt
@@andreasbracke1997 guck ich mir gleich noch mal an UND auch bei meinen Loks dann Danke!
@tewuiakminiaturenh0 Haha, alle guten Wünsche zum neuen Jahr.
Neues Jahr neues Glück heißt es! Inspiriert durch Dein Video habe ich mir nun ebenfalls einen solchen Jumbo, in einem dunkelblauen Karton, zu ähnlichen Konditionen besorgt 😎. Das Teil ist aber noch nicht da, bin gespannt in welchem Zustand diese dann tatsächlich ist…
das freut mich zu hören, habe sie zwischenzeitlich auch wieder fahren lassen,
einfach toll mit dem Knickfahrwerk und für das Alter hervorragende Laufeigenschaften,
viele Grüße Kai
hatte meine auch dieses Problem, und es ist wieder aufgetreten bis Ich letztendlich den mittleren Radsatz auswechselte.
Bei meiner französischen 44 war das auch so. Hilft nur die Räder zu ersetzen.
sorry , habe wohl auf das falsche Video geantwortet, bis jetzt hat das versetzen der Achse geholfen, hoffe das es so bleibt, viele Grüße Kai
Hallo und Glückwunsch zu der schönen 44er. Ich habe auch 3 Versionen davon im BW.
Zur Versionsbestimmung noch ein Hinweis. Deine Lok hat Vorlaufräder mit 9 Speichen.
nach 'Collection Märklin' wurden die 9-Speichen Version erst ab 1972 ausgeliefert. Es könnte sich bei deiner Lok natürlich auch um ein Ersatzteil handeln. Check mal die Beschriftung auf den Zylindern (siehe unten).
Hier der Originaltext aus Collection
"Version 4; 1972 - 1973:
Wie Version 3; Vorlaufräder mit 6 Speichen - teilweise auch mit 9 Speichen. Auf den Zylindern anstelle des Märklin Emblems nur noch erhabene Flächen.
(Ab 1974 nicht mehr im Sortiment / 1974 - 1980 ausgeliefert als Teilesatz 3947)"
Da hast Du recht, 9 Speichen und sie hat nur die erhabenen Flächen auf den Zylindern.
Ist natürlich auch möglich das jemand mehrere Varianten hatte und meine einfach in der falschen Packung gelandet ist, damit ist diese dann zur Altersbestimmung nicht mehr geeignet,
viele Grüße Kai
Schnäppchen für ne 65er. Entweder hatte Märklin 1965 eine Unterproduktion oder viel MoBahner sind Jahrgang 65 ;-)
vielen Dank, viele Grüße Kai
Hallo Kai, schönes altes Zugpferd. lch hab zu Weihnachten 1994 die "Konkurrenzlok" bekommen: die 50 3143 mit Wannentender (Modell 3315). Die wird jetzt auch bald 30 Jahre alt und läuft genauso gut wie deine 44. Hast du eigentlich auch Loks mit Sound?
hallo Philip, vielen Dank, nein mit Sound habe ich keine, wenn digital dann nur Decoder ohne Sound, für die Geräuschkulisse ist dann das alte M-Gleis zuständig😊, viele Grüße Kai
Nun Ja, technisch nicht perfekt, aber wirkungsvoll. Ein optisches Problem ist noch immer nicht gelöst und läßt sich auch ohne Tricks nicht lösen. Die Lok hat im Original 3 Zylinder. Der Antrieb für den Mittelzylinder ist um 120 ° versetzt und wirkt auf die 2. Achse, so daß deren Gegengewicht versetzt sein muß. Das hat Märklin bei den ersten Serien unterlassen. Erst mit den späteren Neuauflagen hat man diesen Fehler korrigiert. Als Bastler habe ich zwei Methoden gefunden um diesen Fehler zu korrigieren:
Methode a) ua-cam.com/video/JPdY39-n-kQ/v-deo.htmlfeature=shared
Methode b) ua-cam.com/video/HQsDwydPI6I/v-deo.htmlfeature=shared etwa ab 6:37
Klasse ! Darann auch zu denken! sind den aber die aussenAntriebsStangenRäder trotzdem 90 Grad versetzt?
ja diese Ausgleichsgewichte ich suche immer noch eine Lösung für die KLVMs
ich guck mal Deine Videos
viele Grüße
@@fernlenker Grundsätzlich ist bei Zweizylinderloks rechts um 90° vorauseilend. Bei einer Dreizylinder Lok mit 2-Achsantrieb (wie die 44) trifft das nicht mehr zu. Der Versatz zwischen rechts und links sind 120 °. Zusätzlich ist die 2. Achse noch einmal um 120 ° versetzt.
@@roststab 3 x 120 ja das ergibt Sinn =)
dann hat die ja auch nicht mehr so geschuckelt wie eine 2 Zyl ? hatte die Stromlinie BR 03(?) hab eine von märklin in weinrot, nicht auch 3 Zylinder?
@@fernlenker Ich kenne das Modell nicht näher, weil ich kein Märkliist bin. Wenn es eine 03.10 sein soll, dann muß es eine 3-Zylinderlok sein
vielen Dank für die Info, habe mir die Videos und auch mal Fotos vom Original mal angesehen, wäre mir wahrscheinlich im Modell sonst nicht aufgefallen. Dein Umbau sehr schön gelöst und ein tolles Ergebnis, viele Grüße Kai
wenn solche Räder verdreht sind müssen sie auf einen Hubzapfenversatz von 90° gebracht werden, hierzu Gestänge demontieren und akkurat ausrichten, sollte die Passung zu lose, was der Fall wenn man die Räder verdrehen kann, diese mit Loctite 648 neu aufsetzen und sofort ausrichten, das Loctite beeinträchtigt die Leitfähigkeit eigentlich nicht und das Rad sitzt wieder fest, Spurweite auch beachten!
vielen Dank für die Info, viele Grüße Kai
Hallo Kai die 3047 war ist und bleibt die Zugkraft stärkste Lokomotive die Märklin jemals gebaut hat
Ob du es glaubst oder nicht ich ziehe damit die großen Torpedopfannen mit der 3047
Auf der Ebene Pakt sie drei Stück bei Steigungen ist es besser nur zwei maximal zu ziehen
LG Volker
Hallo Volker, ja kann ich mir gut vorstellen, wenn ich eines Tages wieder mal größer aufbauen kann, werde ich hoffentlich auch mehr anhängen können, bin gespannt, viele Grüße Kai
Hallo Kommentarschreibende ...innen(hier heute nicht?) ich lese hier immer alle Kommentare und freue mich sehr über jeden!
UND heute habe ich wieder viel dazu gelernt =))
Hallo Kai, Danke für dieses Video und alle eigentlich, ja man kann immer noch mal nach gucken und findet immer wieder noch was interessantes.
Klasse märklin Lack damals! Damit es uns nicht so gruselt, doch nächstes mal ein Küchentuch dazwischen? so roter Lack ist nicht so einfach im Farbton nachzumischen?
oder gibt es da von Revell einen Farbton der immer passt?
viele Grüße
vielen Dank, habe schon den Tipp bekommen zwei Spitzzangen zu benutzen und deren Spitzen mit Klebeband zu umkleben um den Lack der Speichen zu schonen, das werde ich wohl beim nächsten mal beherzigen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 =)
italienische kommt auch noch, OH die Personenwagen.... überlege die selber zu lackieren, gab es die Bauart nicht auch dann in "günstiger" ?
@@fernlenker müsste im Grunde der gleiche Wagentyp sein wie der grüne 4037er, nur mit anderem Dach, die bekommt man des Öfteren schon mal zwischen 10 und 15 Euro das Stück, wäre auf jeden Fall eine gute Basis, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai, Danke für den Tipp! ich werde mal langsam machen nun wo ich die 3035 bekomme tauchen die wie Wattwürmer zu hauf auf? =)
sag, hast Du auch bemerkt, das sich bei den 4050 die Dächer eindellen? bei den 4076 noch nicht?
WoWwww war ja nun eine wilde Jagt nach französisch italienisch ich hoffe Du kommst nicht mit noch so einer "Musthave" Idee dieses Jahr =))
@@fernlenker meine 4050er sind noch ganz o.k. mit dem Verzug von den Dächern hatte das meist mit den Innenbeleuchtungen, bzw. der zu heißen Glühbirnen zu tun. Wenn keine Beleuchtung installiert ist könnte auch der Kunststoff altersbedingt nachgeben, viele Grüße Kai
Damals in DM fast gleich teuer wie jetzt deine in Euro. Lok lauft sehr gut. ( nach Reparatur 😂😂😂😂 ) Gr Jan
Hallo Jan, ja bin froh das das funktioniert, viele Grüße Kai
Diese Lok wird zur Zeit unter Wert gehandelt. - Empfehlung: strong buy.
Ja im Moment werden die Modelle, auch die 3027, relativ häufig angeboten und dadurch geht wohl der ein oder andere Verkäufer mit dem Preis nach unten, vielleicht gibt es noch mal eine Gelegenheit mit einer zwei Fenster Ausführung, viele Grüße Kai
Messerscharfe Analyse. Je genauer die Treibräder ausgerichtet sind desto besser läuft die Lok. Übrigens sollten die Treibräder vom der linken zur rechten Lokseite um 90 Grad verdreht sein. Das hat mich mal fast in den Wahnsinn getrieben. Man lernt halt nie aus 😊
Hallo, JA sonnst könnte die Lok nicht anfahren?
hab hier eine Mallet da "klötert" auch alles durcheinander, wollte doch nur die Haftreifen wechseln =)
ich guck es noch mal mit Deinem Tipp auch durch
viele Grüße
die 90 Grad Ausrichtung hat mich früher irritiert, dachte bei einem älteren Modell da wäre was verschoben, da sie aber ordentlich gefahren ist habe ich glücklicherweise nichts daran geändert. Habe aber noch ein oder zwei weitere Dampflokmodelle mit einzeln verdrehten Rädern, die werde ich mir auch noch mal vornehmen, viele Grüße Kai
@@tewuiakminiaturenh0 Hallo Kai =)
Danke für Deine Zeit hier zu Antworten!
ich hab nun auch die BB 9200 hier 4050 4076 UND aber die ging ja auch als Mitstral =)
wie woher die Plakette nehmen (so eine wie le capitole) ?
Hach UND ja zu Deine Videos gib es immer so tolle Kommentare! ich finde es gerade nicht wieder, aber die Lok hatte drei Zylinder und daher 120 Grad versetzt
ABER lass Dich nicht kirre machen! ich fand das so COOLwie Du die Ursache gefunden hast! werde bei meine Mallet auch noch mal genau schauen, da ist nach Haftreifenwechsel was schief..
vielen Dank das Du diese Kanal gestartet hast! UND Deine Mühe und Zeit! Alle die netten Leute die Du hier versammelt hast, DAS macht echt FReude!
CU
Tolle Lok, mit einfachen Mitteln wieder hin bekommen. Viel Spaß damit.
vielen Dank, viele Grüße Kai