エンジンはかかるけど長時間暖気運転をしないとエンジン吹き上がらない↓↓なんでだろうと思ったけれど...約20年前の刈払機を直せるのか!?
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- Опубліковано 13 чер 2021
- 五感を研ぎ澄ました整備!!
整備は音が大事と師匠に教わりました。
排ガス対応してないのに暖気運転を長くしないとエンジン吹き上がらない
カーツ 刈払機
動画に登場する機械は修理機が多いですが決して悪い機械ではなく私が自信を持って販売した機械です。
農機具って修理多いと思われるかもしれませんが、定期的なメンテの重要性や防ぎようのない出来事ございますのでご理解の程よろしくお願い致します。
こんな仕事してみたいと思ったやる気のある方一緒にはたらきませんか？
もし働いてみたいと思った方、コメント下さい。
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私の為に撮影許可して下さった大事なお客さんなので誹謗中傷などしないでください
もしそのようなコメント見受けられたら心苦しいですが無条件でブロック致します
なお私の持ってる知識での修理ですので、間違えなどあるかと思いますが
暖かい心を持ってご拝見下さい
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また金額的なことは地域差などあります。お答えできませんので信頼されてる農機具屋さんに直接お問い合わせください。
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この方のビデオは手際の良さと理屈じゃない解決策、プロってこうだよなぁと思います。昔は自動車屋もこうだったんだけどねぇ。お疲れ様です。
楽しみにしてます。
カ―ツ、ポンこのポンの文字だけ覚えてました。25年位前に26歳で初めて使った草刈り機のメ―カ―がカ―ツだったことがこの動画で分かりました。😂 ずぅっと何処のメ―カ―だったのか思い出せずにいました。当時は今程草刈り機の事を知らずにでも、15年位このポンの草刈り機は使いました。そうかカ―ツだったんだメ―カ―名が分かってほんとよかったです、ありがとうございました。😭
暇なしさんの声すごく好きです
相変わらずのいい仕事ですね 音で聞き分けてる
確かにいつもと音が違うってのは機械が ヒント くれてるんですよね
修理屋さんバンザーイ。でも信頼できる修理屋さんが居ないので、結局自分でやってしまいます。職人気質の修理屋さんに会って話がしたい。
日頃聞いてる、マフラーの音の変化や違いはわからんねー！流石です。
お客様は日頃からこの音なので気づかないだけですよ。
たまたま、気づいただけです。
私も過日、巻き付き防止を付けました。全然いいですね！細い草が良く巻き付いて、その都度、肩から外して取り除くか、近くにいる家内を呼び、取ってましたがしなくていいようになりました。
ネジザウルスという外れないネジ専用のプライヤーがオススメです！それほど高い工具ではないですが高確率で外れます。😁
「こさぎます」含めて、鹿児島弁？がすごく聞きやすい。ｗ よく見て勉強させてもらってます
マフラーは見落としですが、詰まりはあるあるですね。マフラーも焼いた方が良さそうですね。
バイクのマフラーなら焼いたことありますが草刈機も同じなんですね
貧乏暇なし何でも屋さんこんばんは草刈り幾修理ご苦労様です
お疲れ様です。やはり、オイルは「メーカー純正」が一番
ゼノア純正からスチールHPウルトラに鞍替え。
排気ガスの刺激が少ないので「軽い喘息持ち」に優しいオイルです。
価格は、ゼノアの３倍😅
カーボンを溶かすにはイソプロピルアルコールが有効です。
治りましたネ！
После разогрева нужно было глушитель в режим турбодвигателя выводить сжатым воздухом чтобы всё дерьмо внутри прогорело.
ウォームアップ後、ターボエンジンモードのマフラーを圧縮空気で取り外し、中のたわごとをすべて燃え尽きさせる必要がありました。
何時も動画を見てます。畔草刈機がエンジンかからないんだけど。苦戦してます。
コメント欲しい
私もマフラーに蜂の巣喰ってたことありました。
この小さいバイスプライヤ良いですね！
小さいのは 百均でも売ってますよ(^^)
エンジンが、掛かるなら、潤滑剤をスプレーして、エンジンが、そこそこ熱くなれば潤滑剤が、浸透すれば外れやすくなりますよ。
いつも、画像みて、勉強しています、草刈機の販売もされているのですが、どこのメーカーがオススメですか⁉️言いにくいのなら、頭文字で、教えて下さい！来年購入予定です。
うちのもたまにはメンテしないとな。
溝掘機なんですが、チョークを閉め気味でないとエンジンが吹けないのも、排気系の詰りなんでしょうか⁉️
おそらくキャブ掃除でなおりますよ！
@@nandemoyarimasu キャブ掃除をやってみます。
孝ちゃんです。
コメント2回目です。症状を書きますので刈払機の何処が原因か？教えて下さい。
機種名はKIORITZ RME240の背負い式です。今まで普通に草刈りしていたのですが、急にアクセルを全開しないと
エンジンがSTOPします。それで、エンジンを始動する際は、刃を浮かせる為にうまに乗せて
アクセル全開の、チョークを引き初発が起きたらチョークを戻してエンジンを掛けるのですが、アクセル全開で
掛ける為、危なくてハラハラです。アクセルを半分くらい戻すとエンジンが止まります。キャブレターが特殊で
回転を上げ下げするノズルだけ付いています。空気？油糧を調整するノズルはありません。ダイヤフラムかと
思いNEW交換したのですが、まったく症状は変わりなしです。ピストン、リングはOKでした。圧縮もあります。
プラグもNEWです。こんな症状ははじめてで困惑しております。宜しくお願いします。
共立販売した事ないのであまり詳しくないですが、キャブレターが正常なのが第一条件ですが、キャブレターとエンジンシリンダーの間にインシュレーター入ってるのですがそこのネジは緩くないですか？
ガスケット類ははいってますか？
クランクシャフトのローター側リコイル側から燃料漏れないですか？
スロットルワイヤーが上から入ってるタイプかな？それでしたらキャブ側のほうを外して掃除をするのと、あとはそこのジェットニードルは調整する事ができます。ニードルを上げて燃料を少し多めにいかせてあげたらいいかもですね。ジェットニードルは最終手段です。
詳しい方にして頂いた方がいいかもですね。
一応、キャブ掃除も念入りにしてみて下さい。
出来れば、修理に関してはTwitterなどのメッセージでしてほしいです。フォローしていただけなくてもできるはずです。写真、動画のやりとりもできますのでそちらをご利用ください。
宜しくお願いします。
@@nandemoyarimasu
ありがとうございます。勉強になりました。参考にしてトライしてみます。
@@nandemoyarimasu
ありがとうございます。Twitter了解です。
アカウントを作りましたので、今後はそちらでご指導宜しくです。
お疲れ様です。
初めまして。
少し教えてもらえませんか？
当方三菱TS26でナイロンで使用してますがフルスロットル時の回転がピークまで行っていないようなのです。高速の燃整ってあるのですか？
アイドリングは良好です。
不躾ながらすみません、どうぞよろしくお願いします。
どうもお疲れ様です。
リコイルスターター側からキャブレターを見た時にキャブの真ん中らへんに精密マイナスドライバーで回す所あると思います。そこで調整します！
ナイロンコードを出しすぎてると負荷がかかるので、一度ナイロンコードを外してエンジンをフルで回してみて下さい。
エンジンを実際見てないので間違ってたらすみません！
お疲れ様です。
早速の返信 ありがとうございました。はい、分かりました。
本当に助かりました。
アドバイスまで頂きありがとうございました。これかも楽しみにしてます。
梅雨時から夏となりますが体調には気をつけて下さい。
動画楽しみにしてます。
プライヤーが、逆向きだから外れやすいです。外す方に向きを変えるといいです。正しい工具の使用法をしてください。
なおれば何でもいいと思ってます。
@@nandemoyarimasu この動画見ている人の為に正しい使い方して欲しいと思っての意見だったけど、怒らしたかな。
うーん気持ちのいい回転
マフラーにネジロック剤をしようされましたが耐熱温度は大丈夫でしょうか？ スレッドコンパウンド等の焼き付き防止剤は使用します。焼き付き防止剤の間違いじゃないでしょうか
現場ではあれが精一杯です。工場と現場はちがいます。
グリスアップしているのだろうか？
お疲れ様です。
マフラーはどの位あぶればいいんですか、あぶり過ぎは？
カーボン溜まってると白煙がすごく出てきて火が出てきてその火が消えて煙が少なくなってきたらいいと思います！
トーチならガンガン攻めても問題ないですがガス溶接使ってする時は気をつけて下さい。ある程度真っ赤になれば良いと思います。
ありがとうございます。
色々と電動で締めているようですが、
トルク管理とかは大丈夫なのでしょうか？
トルクレンチ使うようなところありましたか？私は電動工具多用します。楽したいので。
@@nandemoyarimasu 電動工具賛成派です。そもそも、トルク管理するところなんて結構限られますしね。