Jeep Patriot Modelos 2007 al 2017 defectos, fallas y problemas comunes
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- Опубліковано 14 жов 2024
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Hola cuál será la forma de activar el código del radio de un Jeep patriot 2015 , saludos y gracias
Hola desde queretaro tengo una jeep patriot 2009 en carretera se me zarande mucho de lado a lado a tal gradob tengo que bajar la velocidad que podrá ser ? Me pueden orientar por favorb
Hola amigo! A mí me paso eso con X vehículo y el problema era que una de las llantas está ovalada, revisa eso saludos
Hola, también pueden ser la tijeras de suspensión ya que en estos modelos de auto, es común que fallen ya que es un defecto de fábrica que traen estos modelos, pero una vez cambiándolos se mejora completamente
Las barillas de estabilidad.
Cámbiale las llantas, asegúrate de los rines que sean igual y alineacion
Hermano la cuna o yuguillo es la base que agarra los catres y las suspension trasera, con el tiempo se dañan y hace que de despastille o coja camber negativo el vehiculo
mi jeep 2015 se me apaga cuando voy en la carretera , gracias por el video creo q va hacer el modulo
Qué módulo cambiaste?
@@carlosjuarez8947 el de la bomba de agua 😒
Cigüeñal
Cigüeñal ya me pasó
Bomba de combustible dañada. No hay suficiente bombeo para los cilindros. 👍🏼
Pregunta pierde fuerza mi trasmisión como se arregla
Tengo una Jeep Patriot 2011 y de los 10 fallos solo me ha pasado el problema del módulo. No me quiere arrancar. Estoy tan cansado que la venderá solo x ese detalle.
Y quién va a comprar tu madre si no sirve
Creen que una Jeep Patriot 2008 es buena opción como primer carro? O que suv de esos años recomiendan
Yo tengo una Jeep patriot sport 2008 transmisión estándar, tengo 3 años con ella, fue un regalo y hasta ahora es mi primer carro, es muy buena opción en mi opinión, es buena marca y dándole mantenimiento en periodos correspondientes no tiene por qué darte fallas, saludos bro
No lose, revisa bien amigo. A mi me pasó y hasta ahora no logro acabar todos los detalles que tiene entre el cuerpo de aceleración, suspensión delantera y sistema de enfriamiento. Si no es una cosa es otra y la verdad si no tienes el recurso puede ser muy desgastante
es un poco tarde, pero yo tuve una (automatica, NO era CVT) y no me di ningun problema durante 300,000 km, aparte me parece un coche simpatico, divertido de manejar y practico, ya que no es demasiado grande y tiene consumos bajos, ademas el espacio se aprovecha bastante bien
@@rorri2372 hola, que año era tu patriot con transmicion convencional?
yo compre una pero jeep compass 2007 170 mil km, ningun problema grave, lo que si el tacho de escape se pudrió y sale por ahi tambien el humo. Tengo que cambiar los expremos y precap pero el resto de 10
Pero veo que por motor no hay alartas ni nada
Tengo una y comparto tu opinión, el compresor del aire se daña como si te limpiaras el Qlo con papel, aparte de eso tienes que cambiar la parte delantera con todo a mi siempre me sale en 35k Pesos dominicanos algunos 650 dolares, nunca se le quita un ruido abajo, le tienes que cambiar la Cuna que es la base de la suspensiones trasera cuesta casi 600Dolares, aparte de los castres por que siempre se despatilla o te hala para algún lugar, hace fuga de refrigerante por la bomba del agua, también el check del catalizador, ñas galletas o base de los amortiguadores delantero, y cualquier problema trasero activa solo el4x4! Y eso gasta combustible como una madre.. Yengo amigos que se le volvia loco la cinta del Guia y comenzaba a sonar el Claxon Solo, y la mayoria de los mecanicos se la encuentran complicada, las puntas de ejes se las come como si es un niño al cereal, es un problemon todo lo que puse pero asi es
Saludos desde mexicali B C tengo una patriot 2008 trnsmission sencilla le aplastó el acelerador y no acelera
Hola hermano, lo pudiste solucioar? El cliente nos demando por que no damos con el fallo y nos quiere cerrar el taller ayuda!
AMI le pasó, le cambié el cuerpo de aceleración y todo bien.
@@alexanderalez6026cámbiale el cuerpo de aceleración
Alguien sabe cómo se enciende el último foco del faro trasero?
Me venden una Patriot 2011, como ven ? Soy de México 130 000 me piden
No compres problemas tengo uno y es una basura la transmisión la suspención y muchas cosas más fallan es decepción total
Esta carísima.
Hola tengo una Patriot 2008. Y la luz del motor. Por más que lo chequean no se la apaga. Cuando le ponen la computadora todo lo que dice yo le arreglo y se le va pero a los pocos días le vuelve
A mi me pasa lo mismo con una compass y me dicen que es falla de la pcm aun no la e llevado a revisar por que me asusta 💰 al parecer puede ser falla de la pcm o alguna línea esta cortada
Si se lo arreglan tal ves comparte la información suerte
Eso son los sensores de oxigeno que van abajo del catalizador
Yebalo con un buen mecánico no lo yebes con los mecánicos k no se están actualizando recuerda k lo barato sale caro
Hermano mire a ver si es el catalizador eso me paso
Sierto
Me venden una Patriot 2007 en $90,000 pesos mexicanos, ¿Qué opinan camaradas?. Es transmisión automática...
En la frontera compré una del 2010 a 80 mil se me hace caro en 2007 y si me a salido bien ya tengo 2 años con ella.
Está bien cara jajajaj
la compraste y q tal te funciona 😐
La peor camioneta que pude haber comprado
Por qué? 😮
Tengo una y comparto tu opinión, el compresor del aire se daña como si te limpiaras el Qlo con papel, aparte de eso tienes que cambiar la parte delantera con todo a mi siempre me sale en 35k Pesos dominicanos algunos 650 dolares, nunca se le quita un ruido abajo, le tienes que cambiar la Cuna que es la base de la suspensiones trasera cuesta casi 600Dolares, aparte de los castres por que siempre se despatilla o te hala para algún lugar, hace fuga de refrigerante por la bomba del agua, también el check del catalizador, ñas galletas o base de los amortiguadores delantero, y cualquier problema trasero activa solo el4x4! Y eso gasta combustible como una madre..
Malisimas regalada se me hace cara
Nmms hair ahora que voy a hacer con la jeep que te iba a regalar