Установка алюминиевой клапанной крышки - ua-cam.com/video/_ILbpmmvbDs/v-deo.html Замена прокладки клапанной крышки - moylacetti.ru/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-lachetti/ Течет прокладка клапанной крышки Лачетти. Мифы и реальность - moylacetti.ru/techet-prokladka-klapannoj-kryshki-lachetti-mify-i-realnost/ ⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6 ⚡Подписаться на канал Ютуб👉 ua-cam.com/users/МойЛачетти 📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉ua-cam.com/video/ougH9-PsQBY/v-deo.html 📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/ 🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍 ⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/ ⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/ 🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/ ⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm ✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj ✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu ✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml ✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6 ✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, вы как часто меняете прокладку клапаной крышки ? И какую ставить получше? Встретился снова с этой проблемой решил свечи посмотреть, а они все в масле. Я отдавал чтобы поменять прокладку два месяца назад примерно, так как там нужно метрических ключом тянуть сам не стал лезть. Может ее на герметик?
я ваш ролик я смотрил у вас не все болты камлекте это уменя бил такой проблема я ставил 4 болтика на месту пока не течет проехал 1000 км привет из узбекистана
у вас ролике видно что не все болты камплекте ставте 4 болтика наместу уменя бил такой случие я ставил болтики проехал 1000 км пока не течет привет всем из г ургенча узбекистан
Благодарю вас!Очень выручает ваш чудесный канал и та прекрасная исчерпывающая информация, которой вы самоотверженно делитесь с нами!Счастья и всего самого лучшего вам и вашей семье!
Блин!!!!! Я целый день смотрю сегодня твой видосы. Я в шоке!!!! Столько полезных советов. Я столько времени страдаю от проблемы с клапанной крышкой. Спасибо большое!!!!!! Я подписан на ваш канал😁
Доброе время суток! Почти 3 года водил Лачетти 1.6 70 тык прошёл , очень надёжный и верный и конь. Прокладку менял раз в год вообще не проблема, последний раз поменял прокладку и кольца от КАМАЗа , всегда все прокладки на герметик, проверяйте сапун, прокладка чуть чуть потелала и не больше. Ставил Эрлинг, стоит 10 уе. в РК. За такие деньги очень крепкая и практичная машина класса С.
Добрый вечер, ставим крышку нового образца от Круза и забываем о проблеме года на три четыре. Ставим естественно как надо и затягиваем чем надо.Автору большое спасибо.
Видео конечно интересное. Много чего нового узнал в своё время когда только выпуск вышел. Прошёл с тех пор много чего доходило и до того что хотел сточить втулки. Как я выяснил на своём личном опыте в отношении оригинальной прокладки, вы в корне не правы!!! Ладно по порядку. Машина у меня с салона и я единственный владелец. Заводская прокладка прошла 83.000км и начала потеть: там пятно масляное сям пятно, но в колодцах было чисто. На улице зима и возиться самому как то было не охота. Думал дотяну до весны и поменяю. Но не тут то было на спидометре 86.000км и блин первый и третий свечные колодцы залило маслом. Ну что ж пришлось срочно ехать брать прокладку и на сервис т.к. зима. Взял прокладку Glaser. Там мне благополучно поменяли затянули от руки и отправили во свояси... Когда сняли крышку я посмотрел всё во круг и всё там было ровненько и во круг отверстий болтов на самой головке тоже было всё ровно. Ладно я катаюсь с удовольствием. И в один прекрасный момент когда на спидометре было 91.000км у меня не то что запотевание а конкретно потёки из под крышки со стороны вв катушек. Думаю что за наф.... На улице уже конец февраля и чуточку потеплело. Теперь думаю я сам поменяю. Беру опять glaser меняю сам. Откручиваю крышку и первое что вижу так это промятия на головке во круг посадочных отверстий болтов крышки. Этот дибил который менял прокладку в автосервисе просто напросто перетянул болты и втулки которые в крышке промяли вмятины в головке!!!! Меняю прокладку, и на жёсткость старой прокладки я как то не обратил внимания т.к. на улице ещё было не более 0 градусов, а она была довольно жёсткой. Ладно делать нечего ставлю новую прокладку, кручу болты динамометрическим ключом до 8н/м. Езжу дальше. И при 106.000км на спидометре опять течь в свечные колодца! Блин думаю что то не то: наверное буду уже точить втулки.... Приготовился по полной но в этот раз взял оригинальную прокладку GM, а стоит она в 3 раза дороже glaser. В этот раз на улице уже лето +40. Снимаю крышку вытаскиваю прокладку, а там не прокладка а просто пластик какой то!!!! Блин и тут до меня доходит, а как пластик то будет держать герметичность???!!! В итоге тут же передумываю что либо точить! Ставлю оригинальную прокладку GM! В итоге: прошла эта оригинальная прокладка до того момента когда на спидометре было 173.000км, а это получается 67.000км! Теперь, я наученный предыдущим опытом опять взял GM, поменял и сейчас на спидометре 204.000км и намёка нет на запотевания. Вернее есть, но уже из под головок болтов т.е. из-за сальников болтов. На всём протяжении 204.000км они ещё родные т.к. у нас в продаже я их ни как не мог найти. Сальники нового образца "высокие". Сейчас я их прикупил с России и они лежат и ждут очереди замены прокладки. Так что мудрить ничего не надо: не точить втулки не ставить алюминиевую крышку и т.д.! Решение довольно простое: просто нужна оригинальная прокладка! В 99.9% течь прокладки всего лишь из-за того что сама прокладка превращается в пластик и всё!
Спасибо за развернутый комментарий по делу. Попробуйте в следующий раз прокладку Ростеко. Дешевле и результат ещё лучше. Плюс ещё в том, что она многоразовая. А втулки стачивать нельзя и алюминиевую китайскую крышку тоже устанавливать нельзя, как показала практика. Это я написал для тех, кто надумает это делать
Андрей, за все ваши видео и за ваш полезный труд+++++ пересмотрел все. И бооольшая просьба снять нормальное видео по замене ГРМ. Я думаю будет полезно всем)! Спасибо большое!
Спасибо большое за добрый отзыв! Видео про ГРМ в планах, но будет обманом, если я скажу, что это будет завтра или через день. Мне до замены ещё больше 20 тыс.км. А раньше времени тратить деньги и лезть в отлаженный механизм не очень хочется. Думаю, весной замену сделаю точно, т.к. пройдет уже 4 года после предыдущей замены. Могу снять видео и на другой машинке, но мало кто на это согласен, т.к. со съемкой видео процесс растягивается в два-три раза, а ждать никто не хочет. Да и мне не удобно, когда стоят за спиной, снимать видео. Поэтому делать съемку на своем авто проще и удобнее))
И я вставлю свой пятак , если можно. Ну во первых автору респект . Очень грамотный и практичный. Спасибо Вам. Теперь по сути. Имею Лачетти универсал 2007г.в. с новым движком. Клапанная крышка алюминиевая. Замучила меня прокладка. Перелопатив кучу инфы , в одной книге умной , не помню уже названия , было сказано , что момент затяжки болтов должен быть 4кг. А не 10 кг. как в сервисной книге. Так вот : купил корейский аналог прокладку , серый герметик . Нанесли минимум герметика с обеих сторон , как клей резиновый, и затянули винты до 5кг. Динамометра нет , поэтому использовали кантер.после установки не выдерживали время высыхания , сразу пришлось ехать. Не судите строго за кантер. Главное результат. Прокладка не любит пережатия . Лучше недожать. Может повезло , но уже 12000пробег. Тьфу , тьфу , чтоб не сглазить .
@@валерийкабаненко-д7с Извиняюсь, что в '' поросячий визг '', Кантор - это весы ручные с крючком и шкалой в кг. Но автор комментария попутал кг и Ньютоны. Клапанная крышка тянется с моментом 10 нм это равно 1 кгм. 🙂
Очень полезное видео. У меня хендай прокладка пропускает. Вот думал просто открою поменяю. Потом решил видео посмотреть аказывается очень много тонкостей имеются в работе. Спасибо автору))
Спасибо за совет в выборе прокладки очень помогло проехал больше 20 тыс. Км . Есть только лёгкие запотевания свечные колодцы сухие перед этим ставил оригинальную потекла через 2тыс.
Итак. Авто 2008г.в. я один хозяин сегодня 22.01.21 пробег 503699км. Пробовал разные прокладки до первых следов течи разные прокладки ходят от 10000км до 50000км, цена на них сейчас маленькая ~300р так что как заметил поттеки, меняю. По поводу мифа о болтах. Лично был опыт где то на 300т.км. когда начал менять прокладку с каждой заменой масла, начал разбираться. Купил новые болты, колечки. Замерил. Разница между новым и старым болтом от 1 до 4мм. в среднем у многих ~3.5мм. Поменял всё, кроме 1 болта. Оставил 1 старый и вкручивал его в разные места.(по сх. затяжки ставил 1 потом 3 потом 5) и в моём эксперименте первые запотевания были именно на этом болту(сейчас это видео посмотрел и хз как теперь это объяснить). Т-образную прокладку не пробовал. В итоге я смерился с этой болезнью, но отсрочил замены. Мой совет, примерно каждую вторую замену прокладки меняйте колечки под болтами и нормальную прокладку. Я каждый раз новую фирму ставлю, хз зачем, может для статистики и позже сделаю свой рейтинг долговечности фирм прокладок. Личный рекорд, вот предыдущая прокладка прожила ~63т.км+. В данный момент ставлю нахваленную тут ростеку, посмотрим сколько проживёт. Кто до сюда прочитал, то извиняюсь за кол-во текста. А автору как всегда огромнейший респект, кросавчик, столько денег мне на сервисы сэкономил.)
Поменял родные прокладки под крышкой - хватало не надолго - до 2 тыс. примерно, даже с новыми колечками , пока не увидел это видео - сменил на т-образную для ланоса (корейская какаето, за 350 р.) - 7 тыс. сухо ! - правда не гоняю - от 2500 до 4000 оборотов, но для интереса и до отсечки выжимал - всё супер. Спасибо за видео !!!
Не за что)) И спасибо за отзыв, Алексей! Эта прокладка хоть и не спасает навсегда от проблемы, но значительно увеличивает интервал от замены до замены.
Т образная от рейнц стала сопливится после 1 тысячи, короче поменял через 6 тысяч, была уже дубовая, поставил силикон красную от Ростеко за 270 ре,три тысячи полет нормальный, немного потеет по краям спереди, но не критично, главное держит и не сопливится, тянул болты от руки не сильно, герметик только точками как в инструкции около валов, перед установкой утопил трубки болтов за подлицо, а газы прут клапан не справляется, крышка тут не причем, был акцент до лача,там тоже крышка пластиковая и болтов меньше, но клапан там больше и плюс ещё один отвод с отстойником для масла, проблем с прокладками не было
Здравствуйте. Я крышку пластиковую нового образца поставил 4 года назад. Полёт нормальный. 👍 а прокладки ставлю производство Кореи но фирму не скажу. Давно просто держит и упаковка тю-тю. Спасибо за видео 👍
Пробег моего лачетти 2012 года , купленный новым мною в салоне, 602512 км в режиме такси по Москве. Сам бывший автомеханик у официального дилера Тойота-Лексус (в общем гайки крутить умею). Вожу в машине всегда планшетник Андройдовский и ELM327. Если верить прибору, то температура двигателя на приборной панели смещается в сторону «за середину» после 112 градусов. Если двигатель так греется, то запущены радиаторы. Крышку ведёт от температуры и практически не реально решить эту проблему ни какими новыми прокладками и герметиками ( только замена крышки в сборе с промывкой радиаторов от нароста на них из пуха и грязи). Свою родную крышку поменял на третьем году жизни автомобиля при пробеге 245000. Сейчас до сих пор сухая и каждый год в мае обязательно мою радиаторы. В жару, даже в московских пробках не греется выше 99 градусов и крышку больше не ведёт ( она пластмассовая. Помните об этом!!!)
Новый радиатор, легко без пробок добегает до 112 градусов (не не трассе конечно). термостат рабочий с отверстием (не завод, т.е. даже на закрытом есть отверстие для циркуляции) новый. Тебе просто повезло. Я знаю парня у него 300к пробег и ни чего не течет. А знаю парня который уже устал от этой течи. Я забил.
Это прокладка не панацея, такая же засопливила через 4500 км., к тому же при установке никак не держалась в самой крышке, только перевернёшь крышку она и выпадет. Сейчас поставил GM , нет проблем!
Долго искал способ на свой лач 1.4, в итоге поставил крыжку от круза 1.6, все дело в том что объем газоотводной камеры больше. Прошел уже 30 т.км. все сухо.
За14лет сменил примерно 7 прокладок..а последнюю меняли на СТО.через3месяца ее выбросил и установил силиконовую красного цвета третий год никаких проблем.особенно всегда слабое место в этих прокладках на местах свечных колодцев.Свечи всегда купались в масле.установил силиконовую.все сухо как будто и не было проблем.
Сапун на китайской крышке, если у вас новая система подключения (отвод от середины) глушится элементарно. Внутри режется резьба и закрывается болтом или пробкой. С китайской крышкой есть другой нюанс, у неё чуть тоньше желоб и стандартные прокладки типа Victor Reinz в неё не садятся. Покупайте напрямую на taobao - это будет дешевле. Прокладки под нее можно купить там же. GM этим вопросом, кстати, озаботился, у них есть новая крышка на F16D3, в которой эти проблемы должны быть устранены, но стоит она дорого, можно две китайских крышки купить. Развеяние мифов - абсолютно верное. Чтобы растянуть болт хотя бы на 1 мм, нужно приложить усилие в несколько сотен кг. Кроме того, болты - закалённые, т.е. их предел текучести близок к пределу прочности. Они сломаются в тот же момент, когда начнут растягиваться.
Кстати, товарищи китайцы сделали третий вариант прокладки. У неё не Т-образный профиль, а I-образное сечение. Даже не знаю, что и думать. утверждают, что соответствует GM 96353002 ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Engine-Valve-Cover-Gasket-CAMSHAFT-COVER-GASKET-For-Chevolet-Aveo-Excelle-1-6L-OEM/32458433192.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.4.38f7f7313nPMoc&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=f16706ac-0a22-4f7c-9362-e088efdcd586&tpp=1
Алексей, это и есть наша стандартная прокладка. С завода такие ставили. Но она должна быть с очень хорошей резины и устанавливать её необходимо очень аккуратно, так как суть её работы - при затягивании она как бы распирается и должна оставаться упругой несмотря на перепады температур и воздействие масла
Спилил втулки в ровень с крышкой дааавно, прокладка у меня Т образная и крышка под Т образную прокладку пластик. Прокладка нужна с монолитными с прокладкой "бобышками" а не отдельно три резинки в упаковке! И ни каких герметиков. Прижимать нудно затягивая болты слегка...не до упора. Все сухо и без проблем. 515тыщ пробега уже. И не забывай что этих моторов 1.6 много модификаций. Только в Украине их под капотами Лачетти Такума Авео Нексия Ланос Опель...плюс модификации. Прокладки разные у многих. Вот и течет у многих ибо тулят не то и рукожопо!
Лачети с двиглом 1.8 t18sed, потекла оригинальная пластмасовая клапанная крышка, сбоку, где заходят высоковольтные провода на свечи. Полностю залиты свечные каналы и даже больше. Поменяли прокладку - 1000км и тоже самое. Купили алюминиевую клапанную, с комплектной прокладкой - 50км (пятьдесят) - колодцы залиты с головой, бачок потик, як то кажуть. Поменяли снова прокладку, уже на не оригинальную прокладку, 30км - тоже самое. Купили еще раз, уже методом тыка, 50км - тоже самое. У меня уже такой слой масла на коробке образовался, что на казарму сделать бутербродов хватит. Течет и все. Двигатель целый. Сто, даже у моего тестя сто свой есть, вручную смотрели уже, все пересмотрено и перепробовано. Пробег 300к. Если обороты двигателя менее 3к - литр масла на две-три сотки уходит. Если обороты 4к, (120-140км), то уходит около 2 литров масла на 100км, щуп просто сухой становится. Лачети покупалась с автосалона, нулячая, 2006 год.
Единственным решением является установка алюминиевой крышки,на форуме лачетти заказывал. Тысяч 30км примерно уже все сухо. Прокладку под пластиковой крышкой менять бесполезно.
Спасибо за отзыв, Сергей! Согласен, что алюминий это самый надёжный способ. Но условия разные бывают. Сейчас езжу не так много и тратить довольно не копеечные деньги на алюминий не вижу смысла. Эта прокладка стоит уже четвертый год (даже 20 тыс.км. не проехал ещё за это время). Поэтому для меня это оказалось вполне разумным решением.
Отличное видео! Все, что по крупицам собираешь со всех постов драйва и лачклуба, а тут сразу, чтоб время нам не тратить. Большое спасибо, сэкономили много времени, хотя я с этой прокладкой борюсь уже 4 года. А если бабышки, которые отдельно, не сажать на герметик, то что будет, в тех местах протечет? Если нужен герметик, то напишите какой
Спасибо за добрый отзыв, Алексей! Без герметика я не пробовал, думаю, что будет держать. Но 100% гарантию дать не могу, поэтому лучше не рисковать. Герметик брал самый бюджетный, главное, чтобы он был безопасен для кислородных датчиков и не вонял уксусом. Сейчас, в принципе, почти все автогерметики удовлетворяют это требование.
Абсолютно согласен.Купил на Ланос 1.6 поставил и забыл про эту проблему.С пластиковой намучался...Просто один раз потратился и избавил себя от проблемы.На Ланос кст даже вырезать "окно" для датчика не нужно.Шпильки шайбы ал. крышка и будет вам счастье. p.s Брал на разборке с ранних (корейцев)моделей ланоса.Не рекомендую новодел из Китая там нет ребер жесткости как на оригенале.Цена вопроса 1500 грн со шпильками,пробкой и пластик накладкой.
Приветствую. Купил машину 2005 года выпуска, 1.8, в кузове седан 15 мая этого, 2021, года. Течи не было. Предыдущий собственник говорил, что не так давно её устранили. Проехал на ней 8 тысяч. Сейчас течёт. Какая установлена прокладка и делали ли что нибудь с крышкой я, конечно же, не знаю. Теперь призадумался, что же делать. ) Спасибо за видео!
Кстати я такую же прокладку на шевроле круз 1,6 поставил и забыл про течи,раньше менял оригинальные прокладки постоянно,текли уже быстрее чем через пол года.
Я ставил на Нексию алюминиевую без всяких герметиков , шла с синей прокладкой и герметиком , мазал только полукольца ! Кароч , отъездил 2 года , продал , человек до сих пор катается и всё сухо !!! Главное хорошо отмыть , обезжирить и самое важное чистить систему вентиляции картерных газов !
Причина подтекания масла, деформация металла при нагреве, та же история и с подошвой карбюратора, из-за температуры, нагревается и выгибается чуть дугой. и если приложить ровную линейку, то виден прогиб в 1 миллиметр.
А я заменив около 7 штатных прокладок (у меня две Лачетти) как то нечаянно дошел до прокладок как в этом видосе. Блииин, и почему я раньше это не знал...
Ставил я прокладку с дэу нубира, двадцать тысяч и опять тоже самое!!Говорят микротрещины в крышке!Воевал года три потом забил,раз в год поменял и дальше поехал)))Езжу на крузе,но к вам тоже заглядываю,движки одинаковые))))
Течь масла из всех щелей может происходить из-за забитого сапуна отвода картерных газов. И никакая прокладка и сальник вам не помогут. Автору на заметку.
То же пришёл к этому выводу после трёх замененных прокладок, снял клапан, промыл средством для инжекторов, променял прокладку, ну и вроде как 10000 ещё не течёт, а раньше как автор и говорит от 500 до 2000 хватало.
@@if6533 Открутить и как следует промыть. Например, я мою универсальным очистителем от Liqui Moly. Но если ему лет 5 уже, можно просто заменить на новый.
Ставил разные прокладки, чистил и покупал новый клапан отводящих газов, в итоге вытащил все втулки, оказалось длина их бегала +- 0,7мм, в итоге отдал токарю и он мне их сделал все одного размера по минимальной длине, так же с помощью наждачки и напильника где было расплющенно подточил, пока 10 тыс. Пробег, полёт нормальный, прокладка точно не помню, но помоему не Тобразная, герметиком промазывал только углы, диноключа не было, поэтому я как извращенец закручивал шуроповертом, за сколько этапов, каждый раз повышая на шуруповерте момент срабатывания трещётки.
Первое и самое простое если потекла - выбиваем втулки металлические и немного подтачиваем. Собираем обратно. Если без герметика, то хватит скажем на х км, если с герметиком, то немного на дольше. По поводу викторарейнза, прокладки от нибуры... говно все это. И витя и нибуровская через 2к км становятся дубовыми. Родная корейская прокладка через 10к довольно мягкая, хоть как и все сильно усаживается. А ну еще обратный клапан и клапан вентиляции... откртил, продул - работает - поставил обратно. А то умники... он работает не так как надо. Я на спор купил (типа куплю за свои, поменяю, потечет - бабки за клапана вернешь, вернул). Дальше (и это я рассказываю за "новую" клапанную крышку. До 2007 года (вроде) была еще старая, так с ней дела еще хуже)... либо покупать и переваривать алюминевую крышку от нибуры (вот только была на эмексе 15 тысяч + на 3 тысячи аргонщику работы), либо как я - забить к херам. Просто надо иметь ввиду что подкапотку надо иногда мыть и через 5к км грамм 200 долить масла. Хотя... хотя витярейнз за 2к так потек... пришлось пол литра доливать.
Также пробовал и виктор Рейна и ещё какие то. Плюс минус тоже самое. А тут купил родную и поставил . Как бабка отшептала, 30 тыс.ездил и всё чисто было. Вот только сейчас потеть начала из-за того , что криворукие мастера залили все 4л масла вместо 3,75 положенных
@@MrRockRD на форуме пишут, что да, помогает. Но попробуй для начала купить красную прокладку компании Ростэко. Она силиконовая и дольше остаётся эластичной.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло заливаете в ДВС!??? Или какое порекомендуете- Синтетику или полусинтетику и какой вязкости!? Спасибо!!( автомобиль используется в Сибири,мороза дай бог!!
Не знаю как там болты и крышки. Но владея 2 моделями Лачика. После заменены на оригинал все бегает до сих пор. 85 тыс. Уже. На второй 45 пока. Где там 200 км. Не знаю.
день добрый,мой лачетти ))) спасибо вам за работу вашу,огромную по ремонту и обслуживанию лачИков. но вопрос будет у меня к вам по другой теме,как к знатоку,можем ли мы поставить модуль зажигания на лачЬ от ваз 2110 ? посмотрел я на вазовский и вижу что в теории можем,только фишку нужно переделывать ,у нас же две по два пина ,а у вазика одна на четыре )))) но сцуко цена на модуль рушит все границы )))) если есть возможность посмотрите и скажите свое мнение,заранее благодарен !!!!!
Я так же думаю, как доработать отвод газов? Какие только не ставил прокладки, и сам, и в сервисе, и т образные в том числе "Витька" уже о замене авто думаю, из-за вечной течи...а тачка норм
Всем добрый вечер помогает только замена на крышку нового образца.На работе две Лачетти поменяли три года назад и забыли,по пробегу около 80 000 все сухо на обоих машинах.При замене масла обязательно промывать клапан
Я поставил прокладку для алюминиевых крышек на герметик обильно нанесенный. Перед тем как прикрутить дал пол часа высохнуть. Проехал 40 тыс. Буду снова так делать.
Лачик 08 года, сарай, мучался с прокладками года два, менял на оригинал,,,, месяц-два и течь. И герметик, блин пипец полный!, один раз посадил и проклял это дело). Заехал купить очередную прокладку в магаз, там приятная девушка продавщица говорит,- А сколько машине лет?, говорю 5, а она, меняйте крышку, в ней микротрещены), поменял и Нормуль). Но вот, прошло 7 лет и опять колодец протёк(, попробую по Вашему совету поменять прокладку для аллюминя). Спасибо! Хорошие и полезные видео и информация у Вас! Всех благ!
Я позволю не согласиться с автором в части оригинальной прокладки. Как владелец Lacetti 2008 г.в. с пробегом 422 тыс. км могу сказать, что нормально (на пробег более 60 тыс.км ) держит только оригинальная прокладка купленная у ОД. Я единственный владелец моего авто и знаю, не по наслышке и не по видео на различных хостингах, что и когда ставилось и сколько ходило на моём авто. Первую прокладку поменял ОД на пробеге 45000 км вместе с текущим задним сальником КВ, далее на 60000 поменяли вместе с заменой выпускных клапанов по отзывной (проблем с клапанами как сказал ОД нет, ошибка напрямую не связана с пропусками зажигания) но чек периодически загорался. А вот теперь самое интересное, то, что оригинальная прокладка потребовала замены ближе к 160000... и тут я перепробовал по моему половину ассортимента одного очень известного магазина, перечислять бренды не имеет смысла, но в этом перечне есть и оригинал (типа). Результат один- начинала запотевать через 4-5 тыс.км и течь ближе к 6... Даже с типа оригинальной прокладкой ездил к ОД , около 200000, была отзывная по АБС, заодно поменяли прокладку, которая через 3 тыс.км запотела и потекла ручьём к 4 тыс.км. На тот момент уже начали появляться алюминиевые крышки (правда старого образца, как у автора и без лёгкого колхозинга не вставала на мой авто), а на профильном форуме тема о текущей КК была самая большая.... Мне это всё порядком надоело и я купил прокладку у ОД за целых 900 рублей (правда у меня от этой суммы была скидка на з/ч в 25%), курс на тот момент был около 27 руб. за $. По сравнение с предложением известного магаза ценник был большим. И эта прокладка слегка потея продержалась вплоть до 340000, с промежуточной заменой колечек. Далее не запланированная капиталка (слизало зубья на ремне ГРМ) и опять поставил оригинал купленную уже у бывшего ОД за немеренные деньги (если память не изменяет, то за 3 цены прокладки, на конец 2019г. можно было купить уже на 100% походящую мне алюминиевую). Оригинальная прокладка продержалась молодцом , и даже не потеряла эластичность на пробеге 420000, поменял из-за задубевших колечек, которые ссались практически из под всех болтов... Занялся импортозамещением, поставил РОСТЭКО красную, посмотрим насколько хватит... Если что, есть варианты, купить алюминиевую или две оригинальные, таковы реалии... Получилось длинновато, зато вроде бы ничего не упустил... Автору удачи и присоединяюсь к его пожеланиям всем!
Покупаете алюминивую крышку . Один в один. Главное сказать на Шевроле лачети. Если машина нексия тогда продавцы могут продавать струю версия крыши. Но есть свежей модель крыши.
Приветствую, попробуйте установить прокладку Ростеко moylacetti.ru/prokladka-rosteko-lacetti/ Она у меня несколько лет уже установлена на 18-летней крышке
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, есть просачивание антифриза между блоком и головкой (гбц)!, поможет перетяжка головки или только замена прокладки (гбц).
Здравствуйте у меня вопрос по сцеплению (может вы поможете). Случилась такая беда. Утром перед тем как завести машину выжал сцепление педаль провалилась, сделал несколько качков накачалось. День откатал нормально, на следующий день вечером такая же беда. Течи нигде нет, бочок полный. Поменял главный сцепления, жидкость в системе. Через день тоже самое. Рабочий менял год назад потому что начал сопливить. Сейчас он сухой. В чем может причина? Заранее благодарен.
Для начала какая это машина? Очень похоже на мою верку опель вектра б. Я хотел узнать, возможно ли шлифануть пластмассовую крышку клапанов? Потомучто перепробовал все возможные варианты и Ваш в том числе, 2-3 дня максимум и масло начинает бежать справа со стороны катушки и все свечи заполняет маслом.
Андрюха от себя дополню: Подтекает у тех у кого забит клапан пвс и залито масло больше максимума (меняли под наклоном масло или после зимы поднялся уровень от хренового топлева) - проверить давление в картере перед заменой прокладки. Уменьшить температуру (промыть контур охлождения двигателя, термостат 87, установить второй вентелятор)...
Снова здравствуйте. У меня немного другая проблема , хотя суть таже, у меня двигатель другой и соответственно прокладка также другая . Лачетти 1,8 универсал 2010 года. Менял уже 3 раза 15-25 тысяч и фсё. Головка алюминиевая Что делать какую прокладку порекомендуете ? Ставил уже рейнц и Китай обыкновенный, и с герметиком и без :( увы . Заранее благодарю
владею Лачетти 4 года.Менял прокладки 3 раза , включая замену клапанной крышки на алюминиевую. Течь стало меньше, но течет все равно и постоянно.На расход масла от замены до замены конечно не влияет особо, но двигатель и поддон постоянно в масле и грязи. Владел многими автомобилями до этого и пришел к выводу: что то делать с этим абсолютно бесполезно, это прямой косяк даннного дерьмового движка. И кстати был до этого тоже Опель с двигателем Экотек- тоже отменное дерьмо. Да и все "фирменные" запчасти Gm- хуже самых отЬявленных китайских аналогов. В общем те, кто покупает данный авто- узнает, что такое двигатель и прочие атрибуты .
Всем привет! Остановить можно!!! Посидел,с пивом Балтика9, подумал неспеша,понял почему течь.толщина прокладки- мягкая и маленькая, сначала взял бельевой капроновый шнур, промазал его черным герметиком и уложил сначала его потом б/ у прокладку,2000 нигде нет мокроты.затягивал болты от руки с усилием,около 2-3 кг.
Доброго времени суток, очень волнует вопрос: сильные постели масла справа двигателя, на КПП, куда копать? Если сможете проконсультировать, буду благодарен.
Повторюсь! У меня вторая уже лачетти,..и этих крышек и прокладок есть два вида кроме алюминиевой. С узкой прокладкой и с тоще Т образной, так вот с толстой прокладкой спилил втулки в ровень с крышкой и все отлично стоит и не потеет!
Просто обалдел , когда услышал от вас что эта проблема , сколько попеременял этих крышек, некогда не было ничего подобного, да, герметиком надо обязательно мазать, ещё рекомендую менять болты крышки, они имеют свойство уставать, уже при повторной затяжки ломаются как спички, другой момент, наложили герметик, ненадо сразу накидывать крышку, подождали минут 10-15, и ставьте крышку, уверенно зная что через внутренний борт уже не образует того что позже отвалиться, и гермет без фонатизма надо ложить,к внешнему краю ребра ,а не по всей плоскости прижима, и всё будет у вас сухо, проехали 1000км, протяните крышку по кругу. Не знаю, ребят, некогда в своей практике такого не видел, очень странно😮
Здравствуйте, а мне пришлось купить оригинальную крышку клапанов не хотел колхозить с алюминивой, уже проехал 7тыс после установки пока все сухо.Родную крышку ,как оказалось повело, начал думать почему?живу на крайнем севере и стилил одеяло на двигатель, скорее всего от перегрева.Вам спасибо ещё раз за советы!🤝
Дружище спасибо тебе за разъяснение но я для тебя нашёл классную прокладку это силиконовая прокладка ростех могу тебе отправить если нет возможности купить в вашем регионе.
Менял прокладку пять раз, и на герметик с прокладкой вместе сажал, течёт. Купил новую крышку и новую прокладку, поставил без герметика, потекла через 200 км.
Установка алюминиевой клапанной крышки - ua-cam.com/video/_ILbpmmvbDs/v-deo.html
Замена прокладки клапанной крышки - moylacetti.ru/zamena-prokladki-klapannoj-kryshki-lachetti/
Течет прокладка клапанной крышки Лачетти. Мифы и реальность - moylacetti.ru/techet-prokladka-klapannoj-kryshki-lachetti-mify-i-realnost/
⚡Подпишитесь на канал Яндекс.Дзен👉zen.yandex.ru/id/5958e9fad7d0a69e32b941b6
⚡Подписаться на канал Ютуб👉 ua-cam.com/users/МойЛачетти
📌Замена датчика положения распредвала (ДПРВ) Шевроле Лачетти 1.6👉ua-cam.com/video/ougH9-PsQBY/v-deo.html
📌Как выбрать адаптер для диагностики👉 moylacetti.ru/adapter-dlya-diagnostiki-avtomobilya/
🚩Поддержите канал👉 sobe.ru/na/moylacetti 👍
⭐Регистрация на нашем сайте и форуме👉 moylacetti.ru/registraciya/
⭐Связь с автором👉 moylacetti.ru/obratnaya-svyaz/
🚩Платный анализ логов Chevrolet Explorer или платные ответы на вопросы👉moylacetti.ru/platnyj-analiz-logov-chevrolet-explorer-ili-platnye-otvety-na-voprosy/
⚡Бесплатный мастер-класс от нашего партнера "Как стать автоэлектриком и научиться диагностировать системы автомобиля" 👉 clck.ru/U8CBm
✅Ссылка на Дроссельную заслонку в сборе👉 ali.pub/5c0kmj
✅Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле👉 alii.pub/5s2wgu
✅Диагностический адаптер VAG 409.1 с переключателем👉 ali.pub/4f90ml
✅ELM 327 (можно сбрасывать адаптации) 👉ali.pub/5c0lk6
✅Ссылка на Galletto 1260 (для прошивки) на чипе FTDI 👉alii.pub/5vs08r
Друг помоги мне разобраться с проблемой двигателя свяжись со мной в вайбер +380630519464
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, вы как часто меняете прокладку клапаной крышки ? И какую ставить получше? Встретился снова с этой проблемой решил свечи посмотреть, а они все в масле. Я отдавал чтобы поменять прокладку два месяца назад примерно, так как там нужно метрических ключом тянуть сам не стал лезть. Может ее на герметик?
Или эти ребята поставили мне так херово. Я слышал что их часто меняют, но не на два три месяца. Это на одних прокладках разорился с этой машиной.
я ваш ролик я смотрил у вас не все болты камлекте это уменя бил такой проблема я ставил 4 болтика на месту пока не течет проехал 1000 км привет из узбекистана
у вас ролике видно что не все болты камплекте ставте 4 болтика наместу уменя бил такой случие я ставил болтики проехал 1000 км пока не течет привет всем из г ургенча узбекистан
Благодарю вас!Очень выручает ваш чудесный канал и та прекрасная исчерпывающая информация, которой вы самоотверженно делитесь с нами!Счастья и всего самого лучшего вам и вашей семье!
Спасибо, Александр! Пожелания взаимны!
Блин!!!!! Я целый день смотрю сегодня твой видосы. Я в шоке!!!! Столько полезных советов. Я столько времени страдаю от проблемы с клапанной крышкой. Спасибо большое!!!!!! Я подписан на ваш канал😁
Андрей Привет! Пересмотрел много видео про ремонт лачетти, у тебя самые адекватные видео и советы. Спасибо. Молодец, продолжай в том же духе!
Приветствую, Евгений! Спасибо большое за такой отзыв!)
Доброе время суток! Почти 3 года водил Лачетти 1.6 70 тык прошёл , очень надёжный и верный и конь. Прокладку менял раз в год вообще не проблема, последний раз поменял прокладку и кольца от КАМАЗа , всегда все прокладки на герметик, проверяйте сапун, прокладка чуть чуть потелала и не больше. Ставил Эрлинг, стоит 10 уе. в РК. За такие деньги очень крепкая и практичная машина класса С.
Самый лучший канал о лачетти, уважуха тебе ЧЕЛОВЕК!!!!
Спасибо, Александр!
Добрый вечер, ставим крышку нового образца от Круза и забываем о проблеме года на три четыре. Ставим естественно как надо и затягиваем чем надо.Автору большое спасибо.
Видео конечно интересное. Много чего нового узнал в своё время когда только выпуск вышел.
Прошёл с тех пор много чего доходило и до того что хотел сточить втулки.
Как я выяснил на своём личном опыте в отношении оригинальной прокладки, вы в корне не правы!!!
Ладно по порядку.
Машина у меня с салона и я единственный владелец. Заводская прокладка прошла 83.000км и начала потеть: там пятно масляное сям пятно, но в колодцах было чисто. На улице зима и возиться самому как то было не охота. Думал дотяну до весны и поменяю. Но не тут то было на спидометре 86.000км и блин первый и третий свечные колодцы залило маслом.
Ну что ж пришлось срочно ехать брать прокладку и на сервис т.к. зима. Взял прокладку Glaser. Там мне благополучно поменяли затянули от руки и отправили во свояси...
Когда сняли крышку я посмотрел всё во круг и всё там было ровненько и во круг отверстий болтов на самой головке тоже было всё ровно. Ладно я катаюсь с удовольствием. И в один прекрасный момент когда на спидометре было 91.000км у меня не то что запотевание а конкретно потёки из под крышки со стороны вв катушек. Думаю что за наф....
На улице уже конец февраля и чуточку потеплело. Теперь думаю я сам поменяю. Беру опять glaser меняю сам. Откручиваю крышку и первое что вижу так это промятия на головке во круг посадочных отверстий болтов крышки. Этот дибил который менял прокладку в автосервисе просто напросто перетянул болты и втулки которые в крышке промяли вмятины в головке!!!! Меняю прокладку, и на жёсткость старой прокладки я как то не обратил внимания т.к. на улице ещё было не более 0 градусов, а она была довольно жёсткой. Ладно делать нечего ставлю новую прокладку, кручу болты динамометрическим ключом до 8н/м. Езжу дальше. И при 106.000км на спидометре опять течь в свечные колодца! Блин думаю что то не то: наверное буду уже точить втулки.... Приготовился по полной но в этот раз взял оригинальную прокладку GM, а стоит она в 3 раза дороже glaser. В этот раз на улице уже лето +40. Снимаю крышку вытаскиваю прокладку, а там не прокладка а просто пластик какой то!!!! Блин и тут до меня доходит, а как пластик то будет держать герметичность???!!! В итоге тут же передумываю что либо точить! Ставлю оригинальную прокладку GM! В итоге: прошла эта оригинальная прокладка до того момента когда на спидометре было 173.000км, а это получается 67.000км! Теперь, я наученный предыдущим опытом опять взял GM, поменял и сейчас на спидометре 204.000км и намёка нет на запотевания. Вернее есть, но уже из под головок болтов т.е. из-за сальников болтов. На всём протяжении 204.000км они ещё родные т.к. у нас в продаже я их ни как не мог найти. Сальники нового образца "высокие". Сейчас я их прикупил с России и они лежат и ждут очереди замены прокладки.
Так что мудрить ничего не надо: не точить втулки не ставить алюминиевую крышку и т.д.!
Решение довольно простое: просто нужна оригинальная прокладка! В 99.9% течь прокладки всего лишь из-за того что сама прокладка превращается в пластик и всё!
Спасибо за развернутый комментарий по делу. Попробуйте в следующий раз прокладку Ростеко. Дешевле и результат ещё лучше. Плюс ещё в том, что она многоразовая. А втулки стачивать нельзя и алюминиевую китайскую крышку тоже устанавливать нельзя, как показала практика. Это я написал для тех, кто надумает это делать
Болезнь какая то чё только не делал каждую весну меняю ( т) образную не пробывал , лайк за видео )
Андрей, за все ваши видео и за ваш полезный труд+++++ пересмотрел все. И бооольшая просьба снять нормальное видео по замене ГРМ. Я думаю будет полезно всем)! Спасибо большое!
Спасибо большое за добрый отзыв!
Видео про ГРМ в планах, но будет обманом, если я скажу, что это будет завтра или через день. Мне до замены ещё больше 20 тыс.км. А раньше времени тратить деньги и лезть в отлаженный механизм не очень хочется. Думаю, весной замену сделаю точно, т.к. пройдет уже 4 года после предыдущей замены.
Могу снять видео и на другой машинке, но мало кто на это согласен, т.к. со съемкой видео процесс растягивается в два-три раза, а ждать никто не хочет. Да и мне не удобно, когда стоят за спиной, снимать видео. Поэтому делать съемку на своем авто проще и удобнее))
Андрюш, не вопрос подождем! И спасибо за оперативные отзывы!
Полностью поддерживаю предыдущего оратора!!!
И я вставлю свой пятак , если можно. Ну во первых автору респект . Очень грамотный и практичный. Спасибо Вам. Теперь по сути. Имею Лачетти универсал 2007г.в. с новым движком. Клапанная крышка алюминиевая. Замучила меня прокладка. Перелопатив кучу инфы , в одной книге умной , не помню уже названия , было сказано , что момент затяжки болтов должен быть 4кг. А не 10 кг. как в сервисной книге. Так вот : купил корейский аналог прокладку , серый герметик . Нанесли минимум герметика с обеих сторон , как клей резиновый, и затянули винты до 5кг. Динамометра нет , поэтому использовали кантер.после установки не выдерживали время высыхания , сразу пришлось ехать. Не судите строго за кантер. Главное результат. Прокладка не любит пережатия . Лучше недожать. Может повезло , но уже 12000пробег. Тьфу , тьфу , чтоб не сглазить .
На счет кантера - это идея!! Надо взять на заметку.
стесняюсь спросить что такое кантэр?
@@валерийкабаненко-д7с
Извиняюсь, что в
'' поросячий визг '', Кантор - это весы ручные с крючком и шкалой в кг.
Но автор комментария попутал кг и Ньютоны.
Клапанная крышка тянется с моментом 10 нм это равно 1 кгм.
🙂
Очень полезное видео. У меня хендай прокладка пропускает. Вот думал просто открою поменяю. Потом решил видео посмотреть аказывается очень много тонкостей имеются в работе. Спасибо автору))
И выдувайте масло обязательно из отверстий куда болты вкручиваются
Спасибо за видео! Самый лучший вариант у меня вышел с прокладкой от алюминиевой крышки на стандартную пластиковую . Год держит без проблем .
Огромное спасибо автору за его очень полезные ролики!!! Видео было, в очередной раз, очень полезным;)
Спасибо за совет в выборе прокладки очень помогло проехал больше 20 тыс. Км . Есть только лёгкие запотевания свечные колодцы сухие перед этим ставил оригинальную потекла через 2тыс.
Итак. Авто 2008г.в. я один хозяин сегодня 22.01.21 пробег 503699км. Пробовал разные прокладки до первых следов течи разные прокладки ходят от 10000км до 50000км, цена на них сейчас маленькая ~300р так что как заметил поттеки, меняю. По поводу мифа о болтах. Лично был опыт где то на 300т.км. когда начал менять прокладку с каждой заменой масла, начал разбираться. Купил новые болты, колечки. Замерил. Разница между новым и старым болтом от 1 до 4мм. в среднем у многих ~3.5мм. Поменял всё, кроме 1 болта. Оставил 1 старый и вкручивал его в разные места.(по сх. затяжки ставил 1 потом 3 потом 5) и в моём эксперименте первые запотевания были именно на этом болту(сейчас это видео посмотрел и хз как теперь это объяснить). Т-образную прокладку не пробовал.
В итоге я смерился с этой болезнью, но отсрочил замены.
Мой совет, примерно каждую вторую замену прокладки меняйте колечки под болтами и нормальную прокладку. Я каждый раз новую фирму ставлю, хз зачем, может для статистики и позже сделаю свой рейтинг долговечности фирм прокладок. Личный рекорд, вот предыдущая прокладка прожила ~63т.км+. В данный момент ставлю нахваленную тут ростеку, посмотрим сколько проживёт.
Кто до сюда прочитал, то извиняюсь за кол-во текста.
А автору как всегда огромнейший респект, кросавчик, столько денег мне на сервисы сэкономил.)
Спасибо за очень ценный и нужный контент. Процветания вашему каналу а Вам и вашему авто здоровья.
Поменял родные прокладки под крышкой - хватало не надолго - до 2 тыс. примерно, даже с новыми колечками , пока не увидел это видео - сменил на т-образную для ланоса (корейская какаето, за 350 р.) - 7 тыс. сухо ! - правда не гоняю - от 2500 до 4000 оборотов, но для интереса и до отсечки выжимал - всё супер. Спасибо за видео !!!
Не за что)) И спасибо за отзыв, Алексей! Эта прокладка хоть и не спасает навсегда от проблемы, но значительно увеличивает интервал от замены до замены.
Т образная от рейнц стала сопливится после 1 тысячи, короче поменял через 6 тысяч, была уже дубовая, поставил силикон красную от Ростеко за 270 ре,три тысячи полет нормальный, немного потеет по краям спереди, но не критично, главное держит и не сопливится, тянул болты от руки не сильно, герметик только точками как в инструкции около валов, перед установкой утопил трубки болтов за подлицо, а газы прут клапан не справляется, крышка тут не причем, был акцент до лача,там тоже крышка пластиковая и болтов меньше, но клапан там больше и плюс ещё один отвод с отстойником для масла, проблем с прокладками не было
Это наследственная болячка от Опеля!!! Спасибо за обзор!
Да, у меня вектра б тоже мучаюсь, вот завтра буду менять прокладку, свечи в масле, менял 3000 км назад
Лобановский, не Лобачевский. Жму руку. Молодец.
Здравствуйте. Я крышку пластиковую нового образца поставил 4 года назад. Полёт нормальный. 👍 а прокладки ставлю производство Кореи но фирму не скажу. Давно просто держит и упаковка тю-тю. Спасибо за видео 👍
Пробег моего лачетти 2012 года , купленный новым мною в салоне, 602512 км в режиме такси по Москве. Сам бывший автомеханик у официального дилера Тойота-Лексус (в общем гайки крутить умею). Вожу в машине всегда планшетник Андройдовский и ELM327. Если верить прибору, то температура двигателя на приборной панели смещается в сторону «за середину» после 112 градусов. Если двигатель так греется, то запущены радиаторы. Крышку ведёт от температуры и практически не реально решить эту проблему ни какими новыми прокладками и герметиками ( только замена крышки в сборе с промывкой радиаторов от нароста на них из пуха и грязи). Свою родную крышку поменял на третьем году жизни автомобиля при пробеге 245000. Сейчас до сих пор сухая и каждый год в мае обязательно мою радиаторы. В жару, даже в московских пробках не греется выше 99 градусов и крышку больше не ведёт ( она пластмассовая. Помните об этом!!!)
Новый радиатор, легко без пробок добегает до 112 градусов (не не трассе конечно). термостат рабочий с отверстием (не завод, т.е. даже на закрытом есть отверстие для циркуляции) новый. Тебе просто повезло. Я знаю парня у него 300к пробег и ни чего не течет. А знаю парня который уже устал от этой течи. Я забил.
Сергей скажи пожалуста при таком пробеге, какой ресурс движка без капиталки
Абай Даулбаев, на данный момент 670.000 пробег и я не капиталил двигатель. Масло не ест. Сколько пробежит ещё, не знаю...
@@СергейЛивенцов-х1ц ахереть 670000,не одни современный движок столько не проходит,но и епать мозги с прокладками и крышками так не будет
Сергей Ливенцов а какое масло заливаешь? Либо предисторию если менял марки масел
Это прокладка не панацея, такая же засопливила через 4500 км., к тому же при установке никак не держалась в самой крышке, только перевернёшь крышку она и выпадет. Сейчас поставил GM , нет проблем!
Долго искал способ на свой лач 1.4, в итоге поставил крыжку от круза 1.6, все дело в том что объем газоотводной камеры больше. Прошел уже 30 т.км. все сухо.
Крышка нового образца которая ? На Круз 1.6 ставили которую ?
купите и ставьте алюминиевую крышку и не парьтесь. Спасибо за выдео
Спасибо, познавательное видео! Скажите, на Реццо эта прокладка тоже подходит?
За14лет сменил примерно 7 прокладок..а последнюю меняли на СТО.через3месяца ее выбросил и установил силиконовую красного цвета третий год никаких проблем.особенно всегда слабое место в этих прокладках на местах свечных колодцев.Свечи всегда купались в масле.установил силиконовую.все сухо как будто и не было проблем.
Доброго времени суток! Не подскажете артикул силиконовой прокладки?
Российского производства
@@sandiabdi440
Я дважды ставил Ростеко _ красная прокладка и кольца. Проехал более 30 т пока нормально
Сапун на китайской крышке, если у вас новая система подключения (отвод от середины) глушится элементарно. Внутри режется резьба и закрывается болтом или пробкой. С китайской крышкой есть другой нюанс, у неё чуть тоньше желоб и стандартные прокладки типа Victor Reinz в неё не садятся. Покупайте напрямую на taobao - это будет дешевле. Прокладки под нее можно купить там же.
GM этим вопросом, кстати, озаботился, у них есть новая крышка на F16D3, в которой эти проблемы должны быть устранены, но стоит она дорого, можно две китайских крышки купить.
Развеяние мифов - абсолютно верное. Чтобы растянуть болт хотя бы на 1 мм, нужно приложить усилие в несколько сотен кг. Кроме того, болты - закалённые, т.е. их предел текучести близок к пределу прочности. Они сломаются в тот же момент, когда начнут растягиваться.
Спасибо за полезный отзыв, Алексей!
Согласен, чуть сильнее затянешь ломаются
Кстати, товарищи китайцы сделали третий вариант прокладки. У неё не Т-образный профиль, а I-образное сечение. Даже не знаю, что и думать.
утверждают, что соответствует GM 96353002
ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Engine-Valve-Cover-Gasket-CAMSHAFT-COVER-GASKET-For-Chevolet-Aveo-Excelle-1-6L-OEM/32458433192.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.4.38f7f7313nPMoc&traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.80878.000000000000000&pvid=f16706ac-0a22-4f7c-9362-e088efdcd586&tpp=1
Алексей, это и есть наша стандартная прокладка. С завода такие ставили. Но она должна быть с очень хорошей резины и устанавливать её необходимо очень аккуратно, так как суть её работы - при затягивании она как бы распирается и должна оставаться упругой несмотря на перепады температур и воздействие масла
Я с этими прокладками немного позанимался и выяснилось, что не смотря на то, что они все числятся аналогами GM 96353002 они на самом деле разные.
Спилил втулки в ровень с крышкой дааавно, прокладка у меня Т образная и крышка под Т образную прокладку пластик. Прокладка нужна с монолитными с прокладкой "бобышками" а не отдельно три резинки в упаковке! И ни каких герметиков. Прижимать нудно затягивая болты слегка...не до упора. Все сухо и без проблем. 515тыщ пробега уже.
И не забывай что этих моторов 1.6 много модификаций. Только в Украине их под капотами Лачетти Такума Авео Нексия Ланос Опель...плюс модификации. Прокладки разные у многих. Вот и течет у многих ибо тулят не то и рукожопо!
Плюсую за стачивание. Сколько проехал в таком варианте?
Какую прокладку ставил? Есть номер?
т образная прокладка, сточенные боченки. Не помогло.
@@vasyna007 поставь красную силиконовую прокладку Ростэко.
Лачети с двиглом 1.8 t18sed, потекла оригинальная пластмасовая клапанная крышка, сбоку, где заходят высоковольтные провода на свечи. Полностю залиты свечные каналы и даже больше. Поменяли прокладку - 1000км и тоже самое. Купили алюминиевую клапанную, с комплектной прокладкой - 50км (пятьдесят) - колодцы залиты с головой, бачок потик, як то кажуть. Поменяли снова прокладку, уже на не оригинальную прокладку, 30км - тоже самое. Купили еще раз, уже методом тыка, 50км - тоже самое. У меня уже такой слой масла на коробке образовался, что на казарму сделать бутербродов хватит. Течет и все. Двигатель целый. Сто, даже у моего тестя сто свой есть, вручную смотрели уже, все пересмотрено и перепробовано. Пробег 300к.
Если обороты двигателя менее 3к - литр масла на две-три сотки уходит. Если обороты 4к, (120-140км), то уходит около 2 литров масла на 100км, щуп просто сухой становится. Лачети покупалась с автосалона, нулячая, 2006 год.
поставил металлическую крышку и забыл про течи навсегда. до этого тоже ставил "Т-образную" рейнз, потекла через 3000 км
А поподробнее можно(видеоролик,например)?👍
Во первых, не металлическая, а алюминиевая. Во вторых, да, они тоже потеют и текут как и обычные.
Единственным решением является установка алюминиевой крышки,на форуме лачетти заказывал. Тысяч 30км примерно уже все сухо. Прокладку под пластиковой крышкой менять бесполезно.
Спасибо за отзыв, Сергей! Согласен, что алюминий это самый надёжный способ. Но условия разные бывают. Сейчас езжу не так много и тратить довольно не копеечные деньги на алюминий не вижу смысла. Эта прокладка стоит уже четвертый год (даже 20 тыс.км. не проехал ещё за это время). Поэтому для меня это оказалось вполне разумным решением.
Сергей Галич а сейчас как?
Спасибо большое действительно поучительное видео,молодец,дай бог вам здоровье.
Спасибо за отзыв! На данный момент лучшее решение это прокладка ростеко moylacetti.com/prokladka-rosteko-lacetti/
Отличное видео! Все, что по крупицам собираешь со всех постов драйва и лачклуба, а тут сразу, чтоб время нам не тратить. Большое спасибо, сэкономили много времени, хотя я с этой прокладкой борюсь уже 4 года. А если бабышки, которые отдельно, не сажать на герметик, то что будет, в тех местах протечет? Если нужен герметик, то напишите какой
Спасибо за добрый отзыв, Алексей! Без герметика я не пробовал, думаю, что будет держать. Но 100% гарантию дать не могу, поэтому лучше не рисковать. Герметик брал самый бюджетный, главное, чтобы он был безопасен для кислородных датчиков и не вонял уксусом. Сейчас, в принципе, почти все автогерметики удовлетворяют это требование.
Абсолютно согласен.Купил на Ланос 1.6 поставил и забыл про эту проблему.С пластиковой намучался...Просто один раз потратился и избавил себя от проблемы.На Ланос кст даже вырезать "окно" для датчика не нужно.Шпильки шайбы ал. крышка и будет вам счастье.
p.s Брал на разборке с ранних (корейцев)моделей ланоса.Не рекомендую новодел из Китая там нет ребер жесткости как на оригенале.Цена вопроса 1500 грн со шпильками,пробкой и пластик накладкой.
Мне стачивание втулок помогло. 70 тыс уже проехал, немного потеет вроде, но очень не заметно
Приветствую.
Купил машину 2005 года выпуска, 1.8, в кузове седан 15 мая этого, 2021, года. Течи не было. Предыдущий собственник говорил, что не так давно её устранили.
Проехал на ней 8 тысяч. Сейчас течёт. Какая установлена прокладка и делали ли что нибудь с крышкой я, конечно же, не знаю. Теперь призадумался, что же делать. )
Спасибо за видео!
Кстати я такую же прокладку на шевроле круз 1,6 поставил и забыл про течи,раньше менял оригинальные прокладки постоянно,текли уже быстрее чем через пол года.
Я ставил на Нексию алюминиевую без всяких герметиков , шла с синей прокладкой и герметиком , мазал только полукольца ! Кароч , отъездил 2 года , продал , человек до сих пор катается и всё сухо !!! Главное хорошо отмыть , обезжирить и самое важное чистить систему вентиляции картерных газов !
Добрий день.Потрібно разом з прокладкою змінювати кільця ущільнюючі під болти?
Все видео автора полезные всегда лайк👍🏻 уважаю работу
Спасибо за ролик. Обязательно воспользуюсь советом.
Я справился с этим процессом, просто затягивал крышку по инструкции с нужным усилием динамометрическим ключём
Причина подтекания масла, деформация металла при нагреве, та же история и с подошвой карбюратора, из-за температуры, нагревается и выгибается чуть дугой. и если приложить ровную линейку, то виден прогиб в 1 миллиметр.
А я заменив около 7 штатных прокладок (у меня две Лачетти) как то нечаянно дошел до прокладок как в этом видосе. Блииин, и почему я раньше это не знал...
Сейчас все ставят красные силиконовые Rosteco. Очень помогает.
Ставил я прокладку с дэу нубира, двадцать тысяч и опять тоже самое!!Говорят микротрещины в крышке!Воевал года три потом забил,раз в год поменял и дальше поехал)))Езжу на крузе,но к вам тоже заглядываю,движки одинаковые))))
Течь масла из всех щелей может происходить из-за забитого сапуна отвода картерных газов. И никакая прокладка и сальник вам не помогут. Автору на заметку.
А как его почистить?
То же пришёл к этому выводу после трёх замененных прокладок, снял клапан, промыл средством для инжекторов, променял прокладку, ну и вроде как 10000 ещё не течёт, а раньше как автор и говорит от 500 до 2000 хватало.
А если крышка не разбирается? Нет доступа к сетке внутри крышки.
@@if6533 Открутить и как следует промыть. Например, я мою универсальным очистителем от Liqui Moly. Но если ему лет 5 уже, можно просто заменить на новый.
поменял этот обратный клапан, проблема пришла снова.
Ставил разные прокладки, чистил и покупал новый клапан отводящих газов, в итоге вытащил все втулки, оказалось длина их бегала +- 0,7мм, в итоге отдал токарю и он мне их сделал все одного размера по минимальной длине, так же с помощью наждачки и напильника где было расплющенно подточил, пока 10 тыс. Пробег, полёт нормальный, прокладка точно не помню, но помоему не Тобразная, герметиком промазывал только углы, диноключа не было, поэтому я как извращенец закручивал шуроповертом, за сколько этапов, каждый раз повышая на шуруповерте момент срабатывания трещётки.
Подскажите пожалуйста, стоит ли вообще менять саму клапанную крышку? Может ли она деформироваться со временем? Речь веду про пластиковую крышку.
Андрей, подскажи пож. какой герметик ты использовал?
Первое и самое простое если потекла - выбиваем втулки металлические и немного подтачиваем. Собираем обратно. Если без герметика, то хватит скажем на х км, если с герметиком, то немного на дольше. По поводу викторарейнза, прокладки от нибуры... говно все это. И витя и нибуровская через 2к км становятся дубовыми. Родная корейская прокладка через 10к довольно мягкая, хоть как и все сильно усаживается. А ну еще обратный клапан и клапан вентиляции... откртил, продул - работает - поставил обратно. А то умники... он работает не так как надо. Я на спор купил (типа куплю за свои, поменяю, потечет - бабки за клапана вернешь, вернул). Дальше (и это я рассказываю за "новую" клапанную крышку. До 2007 года (вроде) была еще старая, так с ней дела еще хуже)... либо покупать и переваривать алюминевую крышку от нибуры (вот только была на эмексе 15 тысяч + на 3 тысячи аргонщику работы), либо как я - забить к херам. Просто надо иметь ввиду что подкапотку надо иногда мыть и через 5к км грамм 200 долить масла. Хотя... хотя витярейнз за 2к так потек... пришлось пол литра доливать.
Также пробовал и виктор Рейна и ещё какие то. Плюс минус тоже самое. А тут купил родную и поставил . Как бабка отшептала, 30 тыс.ездил и всё чисто было. Вот только сейчас потеть начала из-за того , что криворукие мастера залили все 4л масла вместо 3,75 положенных
Я поставил вместо родных болтов шпильки от девятки и все дела можно затягиваь смело не боясь что оторвеш болт
А что за шпильки ?
Приветствую Андрей. Для чего маленький штуцер на клапанной крышке, который не используется, возле шлангов вентиляции картера?
Менял прокладки как баба,надоело купил алюминиевую крышку и не открываю капот больше.
реально помогло?братишка ответь,просто не хочется 6000 выкидывать даром
@@MrRockRD на форуме пишут, что да, помогает. Но попробуй для начала купить красную прокладку компании Ростэко. Она силиконовая и дольше остаётся эластичной.
@@MrRockRD Не верь им про алюминий! Китайская куйня с искривленной поверхность!
😂👍 прошла течка ?
Расскажите пжл о заменах жидкостей. Через какой период все менять? + свеци, фильтра и т.д. Спасибо
спасибо огромное за познавательный ролик 👍лайк и подписка, удачи всем 🤚
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло заливаете в ДВС!??? Или какое порекомендуете- Синтетику или полусинтетику и какой вязкости!? Спасибо!!( автомобиль используется в Сибири,мороза дай бог!!
Спасибо за полезное видео!!!
Не знаю как там болты и крышки. Но владея 2 моделями Лачика. После заменены на оригинал все бегает до сих пор. 85 тыс. Уже. На второй 45 пока. Где там 200 км. Не знаю.
Интересно ваше мнение об алюминевой крышки от ланоса
Поставил алюминиевую клапанную крышку и забыл про течь масла (единственно действенный метод). Только обошлась она в 6 т.р.
Где покупал крышку?
день добрый,мой лачетти ))) спасибо вам за работу вашу,огромную по ремонту и обслуживанию лачИков. но вопрос будет у меня к вам по другой теме,как к знатоку,можем ли мы поставить модуль зажигания на лачЬ от ваз 2110 ? посмотрел я на вазовский и вижу что в теории можем,только фишку нужно переделывать ,у нас же две по два пина ,а у вазика одна на четыре )))) но сцуко цена на модуль рушит все границы )))) если есть возможность посмотрите и скажите свое мнение,заранее благодарен !!!!!
молодец объяснил людям самому можно поменять
У этих моторов плохой отвод картерных газов, итог херачит через прокладку
Я так же думаю, как доработать отвод газов? Какие только не ставил прокладки, и сам, и в сервисе, и т образные в том числе "Витька" уже о замене авто думаю, из-за вечной течи...а тачка норм
Всем добрый вечер помогает только замена на крышку нового образца.На работе две Лачетти поменяли три года назад и забыли,по пробегу около 80 000 все сухо на обоих машинах.При замене масла обязательно промывать клапан
А поменяли на пластиковые или алюминевые?
Я поставил прокладку для алюминиевых крышек на герметик обильно нанесенный. Перед тем как прикрутить дал пол часа высохнуть. Проехал 40 тыс. Буду снова так делать.
Лачик 08 года, сарай, мучался с прокладками года два, менял на оригинал,,,, месяц-два и течь. И герметик, блин пипец полный!, один раз посадил и проклял это дело). Заехал купить очередную прокладку в магаз, там приятная девушка продавщица говорит,- А сколько машине лет?, говорю 5, а она, меняйте крышку, в ней микротрещены), поменял и Нормуль). Но вот, прошло 7 лет и опять колодец протёк(, попробую по Вашему совету поменять прокладку для аллюминя). Спасибо! Хорошие и полезные видео и информация у Вас! Всех благ!
Всё верно, я тоже подтачивал втулки и крышка лопнула.
Я позволю не согласиться с автором в части оригинальной прокладки. Как владелец Lacetti 2008 г.в. с пробегом 422 тыс. км могу сказать, что нормально (на пробег более 60 тыс.км ) держит только оригинальная прокладка купленная у ОД. Я единственный владелец моего авто и знаю, не по наслышке и не по видео на различных хостингах, что и когда ставилось и сколько ходило на моём авто. Первую прокладку поменял ОД на пробеге 45000 км вместе с текущим задним сальником КВ, далее на 60000 поменяли вместе с заменой выпускных клапанов по отзывной (проблем с клапанами как сказал ОД нет, ошибка напрямую не связана с пропусками зажигания) но чек периодически загорался. А вот теперь самое интересное, то, что оригинальная прокладка потребовала замены ближе к 160000... и тут я перепробовал по моему половину ассортимента одного очень известного магазина, перечислять бренды не имеет смысла, но в этом перечне есть и оригинал (типа). Результат один- начинала запотевать через 4-5 тыс.км и течь ближе к 6... Даже с типа оригинальной прокладкой ездил к ОД , около 200000, была отзывная по АБС, заодно поменяли прокладку, которая через 3 тыс.км запотела и потекла ручьём к 4 тыс.км. На тот момент уже начали появляться алюминиевые крышки (правда старого образца, как у автора и без лёгкого колхозинга не вставала на мой авто), а на профильном форуме тема о текущей КК была самая большая.... Мне это всё порядком надоело и я купил прокладку у ОД за целых 900 рублей (правда у меня от этой суммы была скидка на з/ч в 25%), курс на тот момент был около 27 руб. за $. По сравнение с предложением известного магаза ценник был большим. И эта прокладка слегка потея продержалась вплоть до 340000, с промежуточной заменой колечек. Далее не запланированная капиталка (слизало зубья на ремне ГРМ) и опять поставил оригинал купленную уже у бывшего ОД за немеренные деньги (если память не изменяет, то за 3 цены прокладки, на конец 2019г. можно было купить уже на 100% походящую мне алюминиевую). Оригинальная прокладка продержалась молодцом , и даже не потеряла эластичность на пробеге 420000, поменял из-за задубевших колечек, которые ссались практически из под всех болтов... Занялся импортозамещением, поставил РОСТЭКО красную, посмотрим насколько хватит... Если что, есть варианты, купить алюминиевую или две оригинальные, таковы реалии... Получилось длинновато, зато вроде бы ничего не упустил... Автору удачи и присоединяюсь к его пожеланиям всем!
Приветствую! На опель тоже можно этот бренд прокладки ставить??
Спасибо зарание🙏🙏🙏
ну сочится масло... ну и куй с ним.. от замены до замены не доливаю масло.в норме. пустяки это всё.не парьтесь!
А запах горелого масла в салоне????!!!!! Меня он убивает больше чем сама течь масла! И самое главное, опасность возгорания!!!!!!
Да конечно. А двигатель весь грязный? А свечи в масле? А запах?
Двигатель не тожто грязный а п****ц какой!!! Двигатель - это сердце авто и должно обслуживаться и выглядеть достойно!!!
Тоже забил
Федор Татарин лб
Подскажите каким денамометрическим ключём пользуетесь.Они разные и стоимость тоже.
Покупаете алюминивую крышку . Один в один. Главное сказать на Шевроле лачети. Если машина нексия тогда продавцы могут продавать струю версия крыши. Но есть свежей модель крыши.
Здравствуйте.Если можно поделитесь вашим опытом,есть ли смысл заменить старую крышку на новую.Есть мнение что её ведет ,крутит со временем.
Приветствую, попробуйте установить прокладку Ростеко moylacetti.ru/prokladka-rosteko-lacetti/
Она у меня несколько лет уже установлена на 18-летней крышке
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, есть просачивание антифриза между блоком и головкой (гбц)!, поможет перетяжка головки или только замена прокладки (гбц).
Здравствуйте у меня вопрос по сцеплению (может вы поможете). Случилась такая беда. Утром перед тем как завести машину выжал сцепление педаль провалилась, сделал несколько качков накачалось. День откатал нормально, на следующий день вечером такая же беда. Течи нигде нет, бочок полный. Поменял главный сцепления, жидкость в системе. Через день тоже самое. Рабочий менял год назад потому что начал сопливить. Сейчас он сухой. В чем может причина? Заранее благодарен.
Спасибо добрый человек!
Не за что, Ильнур!
Для начала какая это машина? Очень похоже на мою верку опель вектра б. Я хотел узнать, возможно ли шлифануть пластмассовую крышку клапанов? Потомучто перепробовал все возможные варианты и Ваш в том числе, 2-3 дня максимум и масло начинает бежать справа со стороны катушки и все свечи заполняет маслом.
Андрюха от себя дополню:
Подтекает у тех у кого забит клапан пвс и залито масло больше максимума (меняли под наклоном масло или после зимы поднялся уровень от хренового топлева) - проверить давление в картере перед заменой прокладки. Уменьшить температуру (промыть контур охлождения двигателя,
термостат 87, установить второй вентелятор)...
каким образом проверить давление в картере? манометр куда цеплять?
ПВС- это что?
PCV - cистема принудительной вентиляции картера- это имеется ввиду?
И на сколько вам хватило этой "усиленной" пракладки? ведь как я понял вы все равно потом поставили алюминиевую крышку
Менял через 25 тыс.км примерно.
Алюминий не панацея
Мы покупаем оригинальную прокладку,ходит она 60-70 тысяч.
Сказочный персонаж
Привет а ты какие ставил колечки и менял ли ты их вообще ? Заранее благодарен
Привет, Юрий! Про колечки, их фото и номера можно посмотреть тут moylacetti.ru/techet-prokladka-klapannoj-kryshki-lachetti-mify-i-realnost/
Снова здравствуйте. У меня немного другая проблема , хотя суть таже, у меня двигатель другой и соответственно прокладка также другая . Лачетти 1,8 универсал 2010 года. Менял уже 3 раза 15-25 тысяч и фсё. Головка алюминиевая
Что делать какую прокладку порекомендуете ? Ставил уже рейнц и Китай обыкновенный, и с герметиком и без :( увы . Заранее благодарю
владею Лачетти 4 года.Менял прокладки 3 раза , включая замену клапанной крышки на алюминиевую. Течь стало меньше, но течет все равно и постоянно.На расход масла от замены до замены конечно не влияет особо, но двигатель и поддон постоянно в масле и грязи. Владел многими автомобилями до этого и пришел к выводу: что то делать с этим абсолютно бесполезно, это прямой косяк даннного дерьмового движка. И кстати был до этого тоже Опель с двигателем Экотек- тоже отменное дерьмо. Да и все "фирменные" запчасти Gm- хуже самых отЬявленных китайских аналогов. В общем те, кто покупает данный авто- узнает, что такое двигатель и прочие атрибуты .
Всем привет! Остановить можно!!! Посидел,с пивом Балтика9, подумал неспеша,понял почему течь.толщина прокладки- мягкая и маленькая, сначала взял бельевой капроновый шнур, промазал его черным герметиком и уложил сначала его потом б/ у прокладку,2000 нигде нет мокроты.затягивал болты от руки с усилием,около 2-3 кг.
Доброго времени суток, очень волнует вопрос: сильные постели масла справа двигателя, на КПП, куда копать? Если сможете проконсультировать, буду благодарен.
Повторюсь! У меня вторая уже лачетти,..и этих крышек и прокладок есть два вида кроме алюминиевой. С узкой прокладкой и с тоще Т образной, так вот с толстой прокладкой спилил втулки в ровень с крышкой и все отлично стоит и не потеет!
Просто обалдел , когда услышал от вас что эта проблема , сколько попеременял этих крышек, некогда не было ничего подобного, да, герметиком надо обязательно мазать, ещё рекомендую менять болты крышки, они имеют свойство уставать, уже при повторной затяжки ломаются как спички, другой момент, наложили герметик, ненадо сразу накидывать крышку, подождали минут 10-15, и ставьте крышку, уверенно зная что через внутренний борт уже не образует того что позже отвалиться, и гермет без фонатизма надо ложить,к внешнему краю ребра ,а не по всей плоскости прижима, и всё будет у вас сухо, проехали 1000км, протяните крышку по кругу. Не знаю, ребят, некогда в своей практике такого не видел, очень странно😮
А что касается Zaz Vida 1.5/109, есть нюансы по замене? Крышка металлическая. Дважды меняли прокладку- течёт сильней чем родная.
Здравствуйте, а мне пришлось купить оригинальную крышку клапанов не хотел колхозить с алюминивой, уже проехал 7тыс после установки пока все сухо.Родную крышку ,как оказалось повело, начал думать почему?живу на крайнем севере и стилил одеяло на двигатель, скорее всего от перегрева.Вам спасибо ещё раз за советы!🤝
Приветствую, Роман. Правильно сделали. С алюминиевой крышкой тоже не всё просто
Скажите, а можно ставить паронитовую крышку вместо родной, не сьедает ли его масло. Спасибо!
Чем лучше отмывать крышку от отложений? Спасибо
Бензином
Поставил прокладку viktor reinz только не т образную, а прямую! Она чуть дороже но лучше на много!
Дружище спасибо тебе за разъяснение но я для тебя нашёл классную прокладку это силиконовая прокладка ростех могу тебе отправить если нет возможности купить в вашем регионе.
Привет, как ведёт себя прокладка спустя какое то время?
Привет, Александр. Данную прокладку ещё не менял, пока держит
А теперь?
@@MoyLacetti а сейчас ?
А первую очередь проверить отход картерных газов...чаще всего причина там....пооверенно.
У нас в Уфе алюминиевая новая крышка с прокладками в автозапчастях стоит 5000 рублей
А в Уфе где именно ???
Здравствуйте , скажите пожалуйста помогает ли эта крышка ???
@@ИльгизСираев-л6и интернациональная 30, на прошлой неделе ездил была в наличии, подойдешь в отдел где для нексии все.
Менял прокладку пять раз, и на герметик с прокладкой вместе сажал, течёт. Купил новую крышку и новую прокладку, поставил без герметика, потекла через 200 км.
Так всё такие какую прокладку то лучше ставить? Ростеко или Elring?
Ростеко
Сегодня заметил, на своей тачке. Херачит маслица, с прокладки клапанной крышки.
Решил зайти в Ютуб. Посмотреть как меняется, или на герметик посажу.