Me parece una excelente idea esa versión ficción de la F1 propuesta, como la idea de otro video de recordar carreras de antaño, siendo mi periodo favorito el previo a la segunda guerra mundial en que sería la F1 originaria.
Excelente video Máximo, quisiera agregar que en otro canal de UA-cam preguntaron que canal de UA-cam de autos era mi preferido y con sorpresa ví que muchos mencionaron a Garage hermético.... Que bien trabajo están haciendo....
Me a hecho recordar este video mis tiempos de adolescente, me encantaba todo lo relacionado con el motor, tenía un excalectric con el que pasaba mucho tiempo, y es curioso, no sé si lo vería en alguna revista del motor ó donde, pero se me ocurrió la idea de ponerle a mis coches cuatro ruedas delanteras, me costó lo mío, recuerdo pasarme tardes enteras modificando la estructura de los coches para poder meterlos el otro eje, al final lo conseguí y quedaron de cine, cuando venía algún amigo a jugar, flipando, encantado con este video, no hay nada como poder volver a la infancia, gracias
El simulador de carreras Gran Turismo 5 (creo que era el 5) tenía un f1 concept que creo que se hizo de la mano con los diseñadores de la escudería red bull. No predijo el halo, pero sí el cristal como lleva hoy en día la Indy. Me encantaría un video sobre prototipos y conceptos de la f1 sin limites y creo que ese F1 Red Bull concept debería estar incluido. También me pregunto cómo sería una liga que corra en los mismos GPs de la F1 pero sin limite de presupuestos, ni reglamento salvo la seguridad. Necesitamos una Canam 2.0
Soy Argentino pero vivo en Australia, (hace 40 anios) Australia ha tenido una historia muy prolifica dentro del Automovilismo, y 4 fabricas de autos que hicieron historia en este pais, (Holden, luego GM Holden, Ford, Chrysler luego Mitsubishi, y Toyota)(Ford hizo el Falcon por 60 anios!!!) tu eres muy capaz y puedes encontrar mas informacion especifica, si puedes, hace un video acerca de lo que ha pasado en este cul... del mundo, y desde ya agradezco tus videos acerca del querido Fangio, Turismo carretera de Argentina, De Tomaso, y que tanto he disfrutado, gracias.....nos vemos🙂
@@soda_cx_project Me alegra que sepas sobre lo que fue Holden en Australia, un verdadero icono, y a la vez fue exportable, hasta EEUU importo Holden, sus V8 fueron grandiosos, yo todavia tengo mi querida UTE modelo 99, mas de 1/2 millon de Km. y arranca todos los dias😂😂
@@sebastianpolvere468 Dijiste exportaciones a EE.UU. y me hiciste recordar el Pontiac GTO 5.7 (Holden Monaro,también modernizado),uno de mis modelos favoritos de Holden,aunque en este caso,bajo la marca Pontiac
Máximo, me gustaría que hicieras un podcast de Fórmula 1, al estilo del que haces en Moto1pro con MotoGP. La verdad, el resumen de los lunes después de la carrera se me queda bastante corto
Historia ficción. Imagínate un v8 de DOS tiempos, turbo. Girando a 25mil. Ponlo en un carro con aspiradora de suelo para que se pegue como una lagartija. Pues déjalo en cuatro ruedas, para no perder tiempo en pits. Y aléjate para poderlo ver a 400...salud!
Hola máximo ya sé que no viene a cuento en este vídeo pero a mí me gustaría que hicieseis uno del los grupo b y A y dtm que aún siguen corriendo modificados por ejemplo en el bergrennen alemán Como los Delta de Bruno iannielo, el Audi quattro de un piloto rumano, Lancia Delta hf de Félix palier y algunos mas. Por lo demás excelentes vídeos gracias a ti y a vuestro equipo mis trayectos hacia el trabajo son entretenidos 👍
2 роки тому
14:05 si, si nos apetece. Es mas, a sabiendas que tal vez Maximo no es muy conocedor de videojuegos, pero tal vez algo por ahi de forma tangencial conocerá o le habran dicho (tal vez has Rodrigo sepa), baste decir que en simuladores se han hecho esos ejercicios a traves de mods de "F1" sin limitaciones... la verdad, son una locura. Basicamente tendrian que ser manejados por robots.
Que videazo!!!! 😀👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 estoy sorpendido por tantos autos de 6 ruedas 😮 que actorazos MAXIMO y RODRIGO, genios!!! que actores se perdiò Hollywood , tiemblan De Niro y Al Pacino 😂 Estaria BUENISIMO un video de ficcion de La F1 sin restricciones, me vuelvo LOCO 🤪🤪 saludos desde Argentina 🇦🇷
Rectificarme si estoy equivocado (la edad no perdona) pero yo creo que Jean Pierre Beltoise ganó un Gran Premio de Mónaco (con mucha lluvia) con un Tyrrell de 6 ruedas, creo recordar que al tener 6 ruedas, con lluvia tenian mucho mas agarre que el resto de monoplazas.....Muchas felicidades tus videos son extraordinarios!!!!!! salut a ti y a todos los aficionados de F1.
@ muchisimas gracias, yo siempre he tenido gravado ese dato en la cabeza, pero ya veo que estaba equivocado. Gracias por la rectificación, sois muy buenos, me encantan vuestros videos. Salut para todos
Maximo muy interesante el video y la informacion , le voy a dar una idea a ver si la puede exponer por aqui, es sobre los autos norteamericanos mas veloces y los que han ganado carreras en diferentes modalidades ..
Buenos días y tardes en España. Le verdad varios de estos vehículos no los conocía pero amplíe mis saberes. Excelente video y saludos desde Colombia para todo el equipo de GARAGE HERMÉTICO.
Excelente video fuera de lo común. ❤👏 Me encantaría ver alguno sobre los tipos de diferentes diferenciales que hay, torsen, desplazamiento limitado, positivo s, etc.
Max: lmostrás una foto en la presentación de este video pero no le dedicaste nada al auto construido entre los años 1978 y 1979 de Gabriel Cardú que corrió en esos años en la Formula 6 Entrerriana en Argentina. Una muy linda historia de cuando todo se hacía en forma artesanal, poniendo el corazón en esas categorías zonales de nuestro país que han sido la cuna de muchos campeones luego en categorías nacionales.
Un March 2-4-0 tienen en el Lowmann Museum de La Haya en Países Bajos donde yo vivía. Un flipe de coche. Raro como el solo porque encima lo tienen al lado de U Toyota TF109.
5:20 A principios de los '70 creo que Tyrrell no había conseguido ningún mundial (tal vez con el Matra preparado por ellos, no lo recuerdo). Fue precisamente a comienzos de esa década cuando Tyrrell, como tal, consiguió 2 títulos de constructores y brindó otros 2 de pilotos a Jackie Stewart.
Buenos días... porque no haces un capítulo sobre las distintas posiciones al volante...por ejemplo los camioneros...los pilotos de rally...las personas con algún tipo de discapacidad ...podría ser un reportaje muy interesante...saludos de un garajista.... gracias por el canal
Max -¿hubo F1 con motor de 2 tiempos? -en F1 además de Mercedes ¿hubo algún otro auto con carroceria cubriendo las ruedas? Ref ficcion: -hoy día ¿cómo sería un cambio de ruedas eje trasero en la Ferrari T6? -¿y un eje trasero con ruedas dobles (similar a la T6 o el Auto Union) pero más finas que las pata ancha? Porfi, ponele un buen micrófono a Rodrigo y cía Gracias por el video👍🏻👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👏🏼 Saludos desde 🇦🇷Argentina
Excelente mira lo de que hagan una carrera con todos esos prototipos que has señalado sería genial, sigo tu programa y soy fanático a todo lo que explicas y como buen analista que soy eres de verdad muy pero muy bueno. Me gustaría cono verte y conversar y darte ideas de para tu excelente programa, de verdad que flipo con todo, un saludo y abrazo y espero que mires este comentario
En la animación japonesa have muchos años se plantearon algo similar a la idea de historia ficción, con la serie Cyber Formula GPX, en la que además de varias ruedas y distintos motores también utilizan inteligencia artificial en los coches.
En aquellos tiempos el automovilismo estaba en pañales! Y había que buscar nuevas cosas para tener mejor desempeño, es parte de la historia y la verdad se ven imponentes con esas cuatro ruedas delanteras.
seria de locos como el grupo B, de rally, sin limite de potencia, con efecto suelo, y con aerodinamica movil, obviamente con electronica, tendrian que corree en tuneles, por que no hay pista que aguante.
Yo pienso que si la FIA hubiera permitido los avances que mencionas (ventilador para succionar el coche hacia el suelo, 6 ruedas, efecto suelo) y los que no mencionas (suspensión activa, mayores presiones en los turbos, uso de supergasolinas, mapas del motor dinámicos, escapes solpados, etc.) se habría llegado rápidamente al límite de lo que el cuerpo humano puede resistir como sucede actualmente en los aviones caza, la computadora de abordo no permite algunas maniobras muy violentas que ponen en serio riesgo la integridad del piloto (fuerzas g extremas).
Coincido con esa historia ficción propuesta pero debe contar también con el aditamento de la suspensión activa y la transmisión CVT desarrollada por Williams.
Si se liberara de toda limitación a la F1 se convertirían en esa categoría bestial con motores de 10 mil hp, velocidades alucinantes ( hasta que revienta el motor) e imposibles de hacer doblar, por lo que las carreras serían en línea recta y de pocos segundos de duración, (que es lo que tienen de vida útil esos motores) o sea TOP FUEL!!!!
la fia con poner un limite de presupuesto ya los pone a todos en igualdad de condiciones, debería permitir el ingenio de cada escudería para resolver problemas y mejorar los monoplaza , me viene a la mente la ciudad donde vivo , en la patagonia argentina, hay muchas casas literalmente horribles, y pienso, con lo mismo que se gasto en hacer esta casa fea , podrían haber hecho una casa linda. Básicamente es eso , con el limite presupuestario , permitir que cada uno llegue a su mejor solución. Muy buenos videos!!!
13:56 aplicando todo lo dicho ni con materiales de la era espacial del 2050 es posible hacer que no se parta de la velocidad 🤣... pero ignorando las leyes de la fisica me gustaria pensar en autos asi; aporobao como siempre disfrutando de tus videos Maximo... Un saludo desde latinoamerica y sigue asi 👍
Hola Máximo Sant, ¿Alguna vez has oído hablar del Helica de Leyat de 1921? Os doy la idea de hacer un video de este coche o hablar en algun momento de un video sobre este coche.
Yo habría elegido como auto del día el monoplaza de 8 ruedas de la serie animada Grand Prix (Arrow Emblem Grand Prix no Taka). Ese auto era tan revolucionario que ya usaba los alerones movibles, es decir, el actual DRS. SALUDOS dese CHILE.
Máximo, un pequeño apunte sin ánimo de parecer pedante. Como bien dices, el Ferrari de ocho ruedas tiene versión slot, pero las fotos que muestras aquí son de la versión 1/43 del fabricante Autocult. Como siempre, un vídeo súper interesante ¡saludos!
Me gustaría q hicieras analisis después de cada carrera de F1 analisis de la carrera yo escucho analisis de otras personas pero tomando en cuenta de tu afición me encantaría escuchas tus opiniones pero hacerlo aquí en UA-cam como ases los vídeos de siempre
Max, y que has hablado del Auto Union V16 "Berg"... te animarías a hacer un vídeo sobre las subidas en cuesta? Me parece una disciplina un poco olvidada en España
Te lo explico yo. En el V plano cada par de cilindros opuestos van, bielas mediante, unidos al mismo muñon del cigüeña. En el boxer cada pistón tiene su propio muñon y estos son opuestos.
Curiosidad adicional del March 2-4-0:Su nombre sigue la notación de Whyte establecida para los trenes,no se me dan,pero después de meses investigando,creo que el concepto es de 2 ruedas delanteras,4 ruedas motrices y 0 ruedas traseras Pregunta para los que sepan de locomotoras.¿Existen trenes con tracción en el medio?,digo,para que las ruedas traseras puedan ser de un número mayor a 0
Debería existir una categoría libre solo con límite de cilindrada así deliran los constructores ya que eso traería una gran innovación que puede salir del taller más pequeño
Si leen alguna barrabasada, me disculpo. Hubo un tiempo cuando el prototipo del f1 era un auto esbelto, similar a un pez, y que tenía gomas angostas, era un auto pequeño, que guardaba una cierta proporción incluso con las dimensiones humanas. Un estilo muy elegante. Hoy se habla de que hay que mantenerse cerca de algunos criterios que no vuelvan a la categoría un carnaval, y eso me parece válido. Se habla mucho también de que se buscaba o se busca que la F1 sea una fuente de tecnología para el beneficio del conductor diario. Esto último ya es casi inexistente, en los tiempos de Senna aún era vigente. No hay muchos misterios sobre la motorización o la suspensión, salvo que esta se manejara sobre una base de datos detallada sobre la topografía de la pista y redujera a cero los brincos con una suspensión activa. Pero pienso que lo estrafalario llegó de la mano de la aerodinámica, que nos ha dado desarrollos sin aplicación real en la motorización comercial. La junta intenta parecer no autoritaria. Las escuderías se refugiaron en los vacíos de las normas para ganar, ganar, la cuestión es ganar. Hoy el show es cuántos alerones delanteros o tipos de morro están permitidos. Si la intención era evitar lo estrambótico, hoy se ha fallado. Tampoco tiene sentido volver al pasado per se, pero me pregunto qué hay en esos archivos en papel que guardan las escuderías que pudiera rescatarse, y también me pregunto qué tanto se debe dejar entrar a la aeronáutica en la técnica terrestre. Tengo la impresión que la F1 se dividirá, de hecho ya lo hizo con la fórmula E, y que será triunfadora la que siga aportando a la locomoción cotidiana. No veo motivo para temer a las excentricidades, pero la motivación debería gravitar entre el espectáculo, la habilidad en la conducción y el desarrollo técnico práctico.
Todos olvidan algo importante ( al menos a cierta edad ) del Tyrrell P34: su impacto en las jugueterías. Interesante ver cuáles son los autos con más versiones, o éxito en su escala a juguete.
¿El Pat Clancy Special era un Kurtis Kraft?.Gracias por identificar al constructor del coche,parece que era uno de los típicos,excepto que no lo era porque estaba modificado,con 6 ruedas
En los videojuegos Gran Turismo, Red Bull y otros equipos han diseñado coches ficticios que podrían fabricarse para competir en circuito sin ninguna restricción.
Coche del día:Alfa Romeo T33/6/12 Uno de los pocos sportscars de 6 ruedas que posiblemente hayan "existido",conozco otro,un Porsche 917 K con ruedas delanteras cubiertas,la razón para eso es que no se noten a simple vista que no sean 2 sino 4 ruedas delanteras
A veces no creo que se tomen cosas para la seguridad del piloto. Caso si quieren que bajen la velocidad, los neumáticos más angostos y las pistas con menos pista fuera de los limites del trazado. Que pianitos, que salidas, etc. sin nada y los corredores se ajustaran a los nuevos limites. Los circuitos parecen dibujados en una carpeta eterna.
En el caso de las seis ruedas, corríjanme si me equivoco, siempre he pensado que al ser la Fórmula 1 y la competición en general un escaparate para la venta de productos al público, ese sistema fue desechado (entre otros motivos) porque realmente esa solución para el público tampoco tenía grandes oportunidades de venta (coches de calle con 6 ruedas fuera del ámbito todoterreno no son demasiado prácticos para un conductor, por tener que comprar más neumáticos, por ser más complejo y los demás inconvenientes que debe tener esa solución). De haber sido algo viable para el consumo masivo se habría mantenido y se hubiera perfeccionado muchísimo esa solución.
Más de 6 ruedas: Rolls de Lady Penelope, ya que os gusta la ficción en.m.wikipedia.org/wiki/FAB_1 o el Mercedes G de 6 ruedas en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_G_63_6x6
Hola!, Como me puedo unir al área Premium? No hallo la forma o el botón dentro del canal para unirme, gracias y les doy la enhorabuena por el canal, es mi favorito!
no es el único, el t6 el williams que no llegó a correr, el supuesto t8, el no me acuerdo como jaba del 76, y sin ser f1 en el 36 el auto union y el 46
Me parece una excelente idea esa versión ficción de la F1 propuesta, como la idea de otro video de recordar carreras de antaño, siendo mi periodo favorito el previo a la segunda guerra mundial en que sería la F1 originaria.
Pues... tomamos nota....
Excelente video Máximo, quisiera agregar que en otro canal de UA-cam preguntaron que canal de UA-cam de autos era mi preferido y con sorpresa ví que muchos mencionaron a Garage hermético....
Que bien trabajo están haciendo....
Gracias a ti y a todos ellos....
Me a hecho recordar este video mis tiempos de adolescente, me encantaba todo lo relacionado con el motor, tenía un excalectric con el que pasaba mucho tiempo, y es curioso, no sé si lo vería en alguna revista del motor ó donde, pero se me ocurrió la idea de ponerle a mis coches cuatro ruedas delanteras, me costó lo mío, recuerdo pasarme tardes enteras modificando la estructura de los coches para poder meterlos el otro eje, al final lo conseguí y quedaron de cine, cuando venía algún amigo a jugar, flipando, encantado con este video, no hay nada como poder volver a la infancia, gracias
El simulador de carreras Gran Turismo 5 (creo que era el 5) tenía un f1 concept que creo que se hizo de la mano con los diseñadores de la escudería red bull. No predijo el halo, pero sí el cristal como lleva hoy en día la Indy. Me encantaría un video sobre prototipos y conceptos de la f1 sin limites y creo que ese F1 Red Bull concept debería estar incluido.
También me pregunto cómo sería una liga que corra en los mismos GPs de la F1 pero sin limite de presupuestos, ni reglamento salvo la seguridad. Necesitamos una Canam 2.0
Pues me has vuelto a sorprender. Solo
Conocía dos de los coches de la lista. Muchas gracias por el vídeo!!
Soy Argentino pero vivo en Australia, (hace 40 anios) Australia ha tenido una historia muy prolifica dentro del Automovilismo, y 4 fabricas de autos que hicieron historia en este pais, (Holden, luego GM Holden, Ford, Chrysler luego Mitsubishi, y Toyota)(Ford hizo el Falcon por 60 anios!!!) tu eres muy capaz y puedes encontrar mas informacion especifica, si puedes, hace un video acerca de lo que ha pasado en este cul... del mundo, y desde ya agradezco tus videos acerca del querido Fangio, Turismo carretera de Argentina, De Tomaso, y que tanto he disfrutado, gracias.....nos vemos🙂
Lástima que cerró Holden,y eso que no soy australiano ni vivo en Australia,para mí se fue una marca de las grandes
@@soda_cx_project Me alegra que sepas sobre lo que fue Holden en Australia, un verdadero icono, y a la vez fue exportable, hasta EEUU importo Holden, sus V8 fueron grandiosos, yo todavia tengo mi querida UTE modelo 99, mas de 1/2 millon de Km. y arranca todos los dias😂😂
@@sebastianpolvere468 Dijiste exportaciones a EE.UU. y me hiciste recordar el Pontiac GTO 5.7 (Holden Monaro,también modernizado),uno de mis modelos favoritos de Holden,aunque en este caso,bajo la marca Pontiac
@@soda_cx_project 1 er Monaro: Anio 67, una Joya! mi UTE: V6, 3.9 Lt.......Este tipo espaniol, sabe solo de europeos.....y cree que no hay nada mejor😂
Máximo sabe como representar esta afición
Jajajajajaja... gracias
Máximo, me gustaría que hicieras un podcast de Fórmula 1, al estilo del que haces en Moto1pro con MotoGP. La verdad, el resumen de los lunes después de la carrera se me queda bastante corto
Buena idea!
Historia ficción. Imagínate un v8 de DOS tiempos, turbo. Girando a 25mil. Ponlo en un carro con aspiradora de suelo para que se pegue como una lagartija. Pues déjalo en cuatro ruedas, para no perder tiempo en pits. Y aléjate para poderlo ver a 400...salud!
200 litros a los 100
Hay que alejar a las tribunas para proteger a los espectadores. Puede que se salga un pistón y le dé en la cabeza a un aficionado 🤣
Con aerodinámica actual y neumáticos actuales😍😍
Esa droga es buena
¡No me des ideas!
Hola máximo ya sé que no viene a cuento en este vídeo pero a mí me gustaría que hicieseis uno del los grupo b y A y dtm que aún siguen corriendo modificados por ejemplo en el bergrennen alemán
Como los Delta de Bruno iannielo, el Audi quattro de un piloto rumano, Lancia Delta hf de Félix palier y algunos mas.
Por lo demás excelentes vídeos gracias a ti y a vuestro equipo mis trayectos hacia el trabajo son entretenidos 👍
14:05 si, si nos apetece. Es mas, a sabiendas que tal vez Maximo no es muy conocedor de videojuegos, pero tal vez algo por ahi de forma tangencial conocerá o le habran dicho (tal vez has Rodrigo sepa), baste decir que en simuladores se han hecho esos ejercicios a traves de mods de "F1" sin limitaciones... la verdad, son una locura. Basicamente tendrian que ser manejados por robots.
Hace muchos años salió al aire un animé japonés (Grand Prix 1978) y aparecía uno de 6 ruedas recuerdo... Excelente documental saludos!
Que videazo!!!! 😀👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 estoy sorpendido por tantos autos de 6 ruedas 😮 que actorazos MAXIMO y RODRIGO, genios!!! que actores se perdiò Hollywood , tiemblan De Niro y Al Pacino 😂 Estaria BUENISIMO un video de ficcion de La F1 sin restricciones, me vuelvo LOCO 🤪🤪 saludos desde Argentina 🇦🇷
Rectificarme si estoy equivocado (la edad no perdona) pero yo creo que Jean Pierre Beltoise ganó un Gran Premio de Mónaco (con mucha lluvia) con un Tyrrell de 6 ruedas, creo recordar que al tener 6 ruedas, con lluvia tenian mucho mas agarre que el resto de monoplazas.....Muchas felicidades tus videos son extraordinarios!!!!!! salut a ti y a todos los aficionados de F1.
Beltoise ganó en el 72 con BRM, normal de 4 ruedas.
Luis te ha contestado por mi... Beltoise nunca condujo el 6 ruedas.
@ muchisimas gracias, yo siempre he tenido gravado ese dato en la cabeza, pero ya veo que estaba equivocado. Gracias por la rectificación, sois muy buenos, me encantan vuestros videos. Salut para todos
@@luisgimenez8660 Muchisimas gracias por la rectificación y el dato. salud
No me pierdo un sólo capítulo,que bien lo hacéis,haced más excursiones a circuitos que me gustó mucho la última.
Lo intentaremos...
Aguante Garage hermético y nuestro Carlos Reutemann! Saludos desde Argentina
Maximo muy interesante el video y la informacion , le voy a dar una idea a ver si la puede exponer por aqui, es sobre los autos norteamericanos mas veloces y los que han ganado carreras en diferentes modalidades ..
Buenos días y tardes en España. Le verdad varios de estos vehículos no los conocía pero amplíe mis saberes. Excelente video y saludos desde Colombia para todo el equipo de GARAGE HERMÉTICO.
¿Se imaginan un Tyrrell P34 de 12 ruedas?
Pues un loco japonesito hizo un cochesito a radiocontrol:
ua-cam.com/video/wOwJqSdCbfk/v-deo.html
A mi me viene bien cualquier video Max, todo es bienvenido
Excelente video fuera de lo común. ❤👏
Me encantaría ver alguno sobre los tipos de diferentes diferenciales que hay, torsen, desplazamiento limitado, positivo s, etc.
Todavía no lo terminé de ver, pero ahí va su like, buen hombre.
Di que sí, viva los refritos!
Max: lmostrás una foto en la presentación de este video pero no le dedicaste nada al auto construido entre los años 1978 y 1979 de Gabriel Cardú que corrió en esos años en la Formula 6 Entrerriana en Argentina. Una muy linda historia de cuando todo se hacía en forma artesanal, poniendo el corazón en esas categorías zonales de nuestro país que han sido la cuna de muchos campeones luego en categorías nacionales.
se ganaron like y comentario ,salud desde La Pampa Argentina
No me extraña que Ferrari hiciera desaparecer el t8, si no son capaces de hacer un pit stop en condiciones con 4 ruedas imagina con 8😂
Jajajajaja.... Ahí "las dao"
@ Mira que lo avisé!!
Buen video, saludos desde Chile
🇨🇱
Podrías también hablar de los distintos tipos de asientos que hay en los coches camiones autobuses coches de competicion monoplazas furgonetas etc etc
Genial que realicen la Versión Ficción de la F1... estaremos pendientes... Abrazos desde Bogotá (Colombia) no me los pierdo.
Que cosas más raras han hecho!!.
Gracias por el vídeo y la información.
Un March 2-4-0 tienen en el Lowmann Museum de La Haya en Países Bajos donde yo vivía. Un flipe de coche. Raro como el solo porque encima lo tienen al lado de U Toyota TF109.
Sería súper interesante ver cómo sería la f1 sin las restricciones de la fia. Muy buen video saludos de Argentina 🇦🇷🇦🇷
5:20 A principios de los '70 creo que Tyrrell no había conseguido ningún mundial (tal vez con el Matra preparado por ellos, no lo recuerdo). Fue precisamente a comienzos de esa década cuando Tyrrell, como tal, consiguió 2 títulos de constructores y brindó otros 2 de pilotos a Jackie Stewart.
Buenos días... porque no haces un capítulo sobre las distintas posiciones al volante...por ejemplo los camioneros...los pilotos de rally...las personas con algún tipo de discapacidad
...podría ser un reportaje muy interesante...saludos de un garajista.... gracias por el canal
Max
-¿hubo F1 con motor de 2 tiempos?
-en F1 además de Mercedes ¿hubo algún otro auto con carroceria cubriendo las ruedas?
Ref ficcion:
-hoy día ¿cómo sería un cambio de ruedas eje trasero en la Ferrari T6?
-¿y un eje trasero con ruedas dobles (similar a la T6 o el Auto Union) pero más finas que las pata ancha?
Porfi, ponele un buen micrófono a Rodrigo y cía
Gracias por el video👍🏻👏🏼👏🏼👏🏼👍🏻👏🏼
Saludos desde 🇦🇷Argentina
Excelente mira lo de que hagan una carrera con todos esos prototipos que has señalado sería genial, sigo tu programa y soy fanático a todo lo que explicas y como buen analista que soy eres de verdad muy pero muy bueno. Me gustaría cono verte y conversar y darte ideas de para tu excelente programa, de verdad que flipo con todo, un saludo y abrazo y espero que mires este comentario
En la animación japonesa have muchos años se plantearon algo similar a la idea de historia ficción, con la serie Cyber Formula GPX, en la que además de varias ruedas y distintos motores también utilizan inteligencia artificial en los coches.
Por favor Máximo, me ha encantado el vídeo, y ya estás tardando en poner en marcha esa historia ficción!!!
Dato curioso: 4:37 el número 19 está en venta actualmente
Pues... ¡a por él! JAJAJAJAJAJA
En aquellos tiempos el automovilismo estaba en pañales! Y había que buscar nuevas cosas para tener mejor desempeño, es parte de la historia y la verdad se ven imponentes con esas cuatro ruedas delanteras.
Por favor Hazlo, me parece que sera muy interensante.
seria de locos como el grupo B, de rally, sin limite de potencia, con efecto suelo, y con aerodinamica movil, obviamente con electronica, tendrian que corree en tuneles, por que no hay pista que aguante.
Yo pienso que si la FIA hubiera permitido los avances que mencionas (ventilador para succionar el coche hacia el suelo, 6 ruedas, efecto suelo) y los que no mencionas (suspensión activa, mayores presiones en los turbos, uso de supergasolinas, mapas del motor dinámicos, escapes solpados, etc.) se habría llegado rápidamente al límite de lo que el cuerpo humano puede resistir como sucede actualmente en los aviones caza, la computadora de abordo no permite algunas maniobras muy violentas que ponen en serio riesgo la integridad del piloto (fuerzas g extremas).
Coincido con esa historia ficción propuesta pero debe contar también con el aditamento de la suspensión activa y la transmisión CVT desarrollada por Williams.
Máximo me recuerda a mi difunto abuelo y nuestras platicas de coches :)
Si se liberara de toda limitación a la F1 se convertirían en esa categoría bestial con motores de 10 mil hp, velocidades alucinantes ( hasta que revienta el motor) e imposibles de hacer doblar, por lo que las carreras serían en línea recta y de pocos segundos de duración, (que es lo que tienen de vida útil esos motores) o sea TOP FUEL!!!!
Gran video Max y Rodrigo. Espero con ansias ésa historia ficción. Saludos.
la fia con poner un limite de presupuesto ya los pone a todos en igualdad de condiciones, debería permitir el ingenio de cada escudería para resolver problemas y mejorar los monoplaza , me viene a la mente la ciudad donde vivo , en la patagonia argentina, hay muchas casas literalmente horribles, y pienso, con lo mismo que se gasto en hacer esta casa fea , podrían haber hecho una casa linda. Básicamente es eso , con el limite presupuestario , permitir que cada uno llegue a su mejor solución. Muy buenos videos!!!
13:56 aplicando todo lo dicho ni con materiales de la era espacial del 2050 es posible hacer que no se parta de la velocidad 🤣... pero ignorando las leyes de la fisica me gustaria pensar en autos asi; aporobao
como siempre disfrutando de tus videos Maximo... Un saludo desde latinoamerica y sigue asi 👍
Hola Máximo Sant, ¿Alguna vez has oído hablar del Helica de Leyat de 1921? Os doy la idea de hacer un video de este coche o hablar en algun momento de un video sobre este coche.
Hola!!! Cuál es el podcast en el que hablan de fórmula 1? Muy bueno el canal!!
Yo habría elegido como auto del día el monoplaza de 8 ruedas de la serie animada Grand Prix (Arrow Emblem Grand Prix no Taka). Ese auto era tan revolucionario que ya usaba los alerones movibles, es decir, el actual DRS. SALUDOS dese CHILE.
Máximo, un pequeño apunte sin ánimo de parecer pedante. Como bien dices, el Ferrari de ocho ruedas tiene versión slot, pero las fotos que muestras aquí son de la versión 1/43 del fabricante Autocult. Como siempre, un vídeo súper interesante ¡saludos!
Vamos x ese Video de Ciencia Ficción de F1!!!
Ya tengo ganas de ese video de historia-ficción que promete 😁😁
Me gustaría q hicieras analisis después de cada carrera de F1 analisis de la carrera yo escucho analisis de otras personas pero tomando en cuenta de tu afición me encantaría escuchas tus opiniones pero hacerlo aquí en UA-cam como ases los vídeos de siempre
Muy bien trabajado el vídeo, saludos 🤗
Máximo ven a Chile . Sería un honor recibirte.......
Max, y que has hablado del Auto Union V16 "Berg"... te animarías a hacer un vídeo sobre las subidas en cuesta? Me parece una disciplina un poco olvidada en España
Muy buen documental y video
podrias explicar el motor en V a 180° y su diferencia con el boxer? muy buen video, saludos desde argentina
Te lo explico yo. En el V plano cada par de cilindros opuestos van, bielas mediante, unidos al mismo muñon del cigüeña. En el boxer cada pistón tiene su propio muñon y estos son opuestos.
No puedo esperar a ver el video de la f1 sin limites
Curiosidad adicional del March 2-4-0:Su nombre sigue la notación de Whyte establecida para los trenes,no se me dan,pero después de meses investigando,creo que el concepto es de 2 ruedas delanteras,4 ruedas motrices y 0 ruedas traseras
Pregunta para los que sepan de locomotoras.¿Existen trenes con tracción en el medio?,digo,para que las ruedas traseras puedan ser de un número mayor a 0
Una gran idea, me gustaria escucharlos sobre una historia ficticia :D
Esperare a que salga
Saldrá
Buena idea jeje acabo de descubrir vuestro canal un saludo
Abrazo genial está la Ferrari de seis ruedas que manejo lauda hubo una que manejo el Lole
Debería existir una categoría libre solo con límite de cilindrada así deliran los constructores ya que eso traería una gran innovación que puede salir del taller más pequeño
pikes peak
Si leen alguna barrabasada, me disculpo. Hubo un tiempo cuando el prototipo del f1 era un auto esbelto, similar a un pez, y que tenía gomas angostas, era un auto pequeño, que guardaba una cierta proporción incluso con las dimensiones humanas. Un estilo muy elegante. Hoy se habla de que hay que mantenerse cerca de algunos criterios que no vuelvan a la categoría un carnaval, y eso me parece válido. Se habla mucho también de que se buscaba o se busca que la F1 sea una fuente de tecnología para el beneficio del conductor diario. Esto último ya es casi inexistente, en los tiempos de Senna aún era vigente. No hay muchos misterios sobre la motorización o la suspensión, salvo que esta se manejara sobre una base de datos detallada sobre la topografía de la pista y redujera a cero los brincos con una suspensión activa. Pero pienso que lo estrafalario llegó de la mano de la aerodinámica, que nos ha dado desarrollos sin aplicación real en la motorización comercial. La junta intenta parecer no autoritaria. Las escuderías se refugiaron en los vacíos de las normas para ganar, ganar, la cuestión es ganar. Hoy el show es cuántos alerones delanteros o tipos de morro están permitidos. Si la intención era evitar lo estrambótico, hoy se ha fallado. Tampoco tiene sentido volver al pasado per se, pero me pregunto qué hay en esos archivos en papel que guardan las escuderías que pudiera rescatarse, y también me pregunto qué tanto se debe dejar entrar a la aeronáutica en la técnica terrestre. Tengo la impresión que la F1 se dividirá, de hecho ya lo hizo con la fórmula E, y que será triunfadora la que siga aportando a la locomoción cotidiana. No veo motivo para temer a las excentricidades, pero la motivación debería gravitar entre el espectáculo, la habilidad en la conducción y el desarrollo técnico práctico.
Genial vídeo, una duda... ¿Ha habido F1's con eje trasero direccional? Si no podría ser una característica interesante a incluir en ese F1 ficción 🤓
Todos olvidan algo importante ( al menos a cierta edad ) del Tyrrell P34: su impacto en las jugueterías. Interesante ver cuáles son los autos con más versiones, o éxito en su escala a juguete.
El March 2-4-0 también,principalmente en el slot,y eso que no tengo la edad para haber vivido ambos coches
¿El Pat Clancy Special era un Kurtis Kraft?.Gracias por identificar al constructor del coche,parece que era uno de los típicos,excepto que no lo era porque estaba modificado,con 6 ruedas
En los videojuegos Gran Turismo, Red Bull y otros equipos han diseñado coches ficticios que podrían fabricarse para competir en circuito sin ninguna restricción.
Coche del día:Alfa Romeo T33/6/12
Uno de los pocos sportscars de 6 ruedas que posiblemente hayan "existido",conozco otro,un Porsche 917 K con ruedas delanteras cubiertas,la razón para eso es que no se noten a simple vista que no sean 2 sino 4 ruedas delanteras
A veces no creo que se tomen cosas para la seguridad del piloto. Caso si quieren que bajen la velocidad, los neumáticos más angostos y las pistas con menos pista fuera de los limites del trazado. Que pianitos, que salidas, etc. sin nada y los corredores se ajustaran a los nuevos limites. Los circuitos parecen dibujados en una carpeta eterna.
Seria genial un historia ficción con todo lo que han proibido, serían como carreras de autos locos.
Los March 2 4 0. ¿ tendrían un diferencial central adicional?
¿Que tal un vídeo sobre el Espace F1?
Siii has ese video Max
Me encantaría, pero probablemente lo más cercano es GPX Cyberformula.
Dicho esto hazlo, quiero escuchar tu versión
En el caso de las seis ruedas, corríjanme si me equivoco, siempre he pensado que al ser la Fórmula 1 y la competición en general un escaparate para la venta de productos al público, ese sistema fue desechado (entre otros motivos) porque realmente esa solución para el público tampoco tenía grandes oportunidades de venta (coches de calle con 6 ruedas fuera del ámbito todoterreno no son demasiado prácticos para un conductor, por tener que comprar más neumáticos, por ser más complejo y los demás inconvenientes que debe tener esa solución). De haber sido algo viable para el consumo masivo se habría mantenido y se hubiera perfeccionado muchísimo esa solución.
Exelente video... Todo esto me hace acordar a la maFIA cuando prohibió los motores Wankel... Saludos desde 🇺🇾
HOLA Buen Video saludo
👍👊🖐
Se os aprecia. 👏👏
la ecuacion era= mas aderencia con menos resistencia al avance. asi fue siempre y a lapiz hay dibujos de scalabroni con un ferrari con forma de rombo
Si, por favor
Autosprint mítica revista.
Saludos de chile
La FIA tambien lo hizo con los 3 ruedas, existio un proyecto muy avanzado de enrique scalabroni
Más de 6 ruedas: Rolls de Lady Penelope, ya que os gusta la ficción en.m.wikipedia.org/wiki/FAB_1 o el Mercedes G de 6 ruedas en.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-AMG_G_63_6x6
Hola!, Como me puedo unir al área Premium? No hallo la forma o el botón dentro del canal para unirme, gracias y les doy la enhorabuena por el canal, es mi favorito!
Me gusta ver videos antiguos de 😃la F1 en los años 70's... cero regulación
no es el único, el t6 el williams que no llegó a correr, el supuesto t8, el no me acuerdo como jaba del 76, y sin ser f1 en el 36 el auto union y el 46
Una fórmula 1, libre. Cada fabricante con sus mejores esfuerzos...
¡Interesante! 👏🏼👏🏼👏🏼
Exelente idea de una f1 sin límites y correrlo en Nurburgring sería ideal, lo imposible contra lo imposible
Reutemann, con la 6 ruedas, en Fiorano, terminó sufriendo un accidente grave, y con eso finalizó la aventura del 6 ruedas en Ferrari
Rodrigo como jefe de equipo sería muy exigente. 😂😂
Si, hacelo.
Digo sí al vídeo de "Historia Ficción".
cuanta cultura
Para cuando el vídeo de historia ficción??
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