Gracias por el video. Yo lo vi hace unos años en El Jarama. En una carrera de clásicos. TGP-F1. Ese fin de semana disfruté como un niño. Eran otros tiempos. Fui el viernes por la tarde y tuve ocasión de entrar en los boxes. Pude hacer un montón de fotos de cerca a muchos coches. Los mejores; el Lotus 88 y el Tyrrel P34. Recuerdo especialmente al P34, ya que pedí permiso para hacer fotos de cerca y no solo me dijeron que si, le quitaron todos los plásticos para que poder sacar el detalle de la mecánica de la dirección. Las tengo por ahí. Muy interesantes.
Y yo los vi compitiendo en aquella época, en el aspecto del automovilismo puedo decir que nací en los mejores años, lo ideal para haber conocido todos aquellos inventos, pilotos de historia, y en rallys ni te digo !!, todas las categorías más exóticas y brutales como los Grupo B . En fin, que está muy bien que nos recuerdes y amplíes todos esos detalles técnicos, al menos a mi me los refrescas, y a otros más jóvenes los ilustras con la historia . Un abrazo.
Sin duda alguna la mejor época. Y no diría solo para el automovilismo. Música, cine e incluso la gente entonces era de otra manera.. Somos unos clásicos 😅 Un abrazo compañero 🏁🏁
Como fan de la F1 desde los 90s, me es difícil admirar el modelo P34, porque prácticamente me enamoré de los monoplazas de 4 ruedas.. sin embargo, no puedo ignorar la 'particularidad' de este diseño.. que por cierto tengo en miniatura escala 1/43, y me es imposible negar que es muy bonito y sin dudas fue muy innovador.. una pena que fue prohibido tan pronto por aquellos gloriosos años 70s, pero al menos logró llegar a la cima de la F1.. lo cual no es poco. Ya os digo, no viví esos años, comencé a ver F1 en 1995.. pero puedo decir que hoy por hoy y para siempre ese auto tan extraño de 6 ruedas, me cautivó para siempre.. y es sin dudas, uno de los más bellos de todos los tiempos, la historia lo dirá eternamente. Excelente video. Saludos.
Fue la época de oro de la Formula 1... Con diseños totalmente diferentes entre sí y probando conceptos novedosos y hasta insólitos como este f1 de seis ruedas. Cuando me lo contaron a mí, pensé que me estaban cargando hasta que lo ví. Un diseño interesante que incluso hizo una buena temporada 1976.
El tyrrell p34 era uno más de los inventos locos de aquellos años en el automovilismo, pero precisamente por ello, creo que es uno de los formula 1 más legendarios de la historia... Gran vídeo master!!!
Me encantó el vídeo! Las imágenes y el ambiente que le da la música elegida sumado al concienzudo repaso a la historia del F1 más icónico de los años 70,lo hacen uno de los mejores vídeos del canal... ... claro que me toca la fibra todo lo que tenga que ver con Tyrrell;¿Se viene un vídeo del 019? estaría muy bien jajaja
que bonito es verlo circular (que sabemos que es una copia pero hecho desde 0 con los planos por lo que para MI es original pero sin grandes premios de la epoca) y cuantas veces habrá que darle las gracias al que pensó podemos hacerlo y el que dijo porque no que coño... que mítico ese video de los pies del piloto estos videos los veran dentro de años y dirán lo mismo que yo ahora........ VAMOS A POR LOS 10K
Uno de mis primeros coches de Scalextric cuando era niño.Que recuerdos!!! Aparte del color azul el P34 corrio con otros colores? Recuerdo que en excalectric aparte del azul tambien existia uno amarillo y otro verde oscuro, pero tal vez fueran creaciones de la marca de juguetes.
Solamente corrió en las temporadas 76 y 77. Y solamente utilizó las libreas que se ven en el vídeo. En escala sí que salieron reproducciones de otros colores
Avon hizo unos neumáticos para la F1 histórica que, por lo leído, hacían que el P34 fuese muy bien. Gran vídeo, uno de mis F1 favorito, junto con el Lotus 88, el de 2 chasis que no pudo competir.
Creo que eso fue gracias a que lograron encontrar los moldes de las llantas que se habían conservado en algún lugar?? Me suena de que he leído algo de esto hace ya tiempo.. 🤔🤔 Gracias amigo.
@@evo_master la versión que leí era que el propietario del chasis número 6 había conseguido que Avon las fabricase, supongo que les dejaría las llantas del coche y a partir de ahí empezarían a desarrollarlas
Pedazo de historia, El tio Ken y su equipo desarrollaron en mi opinion, uno de los top 3 mas iconicos de los formula 1, junto con el Brabham BT 46 y el Williams FW14B. Siempre lo vi como un kart con esteroides. Master espero que algun dia cuentes la historia de los otros 2 autos, Gracias Totales!!!
Tremendo video! Lo estaba esperando. Esta fue la época de oro, mi preferida particularmente. Pero, ¿porqué? Por que uno veía un coche, y lo reconocía, sin importar la decoración. Todos podrían haber sido pintados exactamente iguales, y nadie podía confundirlos. Y esto se debió a que la técnica primaba sobre la tecnología. Se muy bien que esta frase puede malinterpretarse. A lo que hago referencia, es al hecho consumado que el desarrollo técnico para poder utilizar avances tecnológicos era lo más importante a la hora de obtener resultados. El desarrollo técnico era fundamental, por eso la inventiva de los diseñadores y jefes de equipo era superlativa a la hora de poder diseñar un coche ganador. El desarrollo de los Fórmula 1 (y otros coches de competición) no se resumía en el simple ¨Esto es lo que dice el reglamento que debemos hacer, llevemos el cálculo de estos parámetros mas allá de los límites humanos.¨ Basicamente, el diseño por ordenador (tecnología). En esta maravillosa época se inventaban maneras de ser más rápido, más eficiente. No se esperaba la aparición de una ¨tecnología Milagrosa¨, si no que se innovaba en la técnica de la utilización de todas las tecnologías. Cabe aclarar que esta es una visión particular personal, sin mayor atisbo de realidad que eso. Un abrazo enorme!!!!
P.D: en el apartado del sistema de dirección de los Tyrrell de 6 ruedas, no cabe otra expresión que no sea ¨Obra de Arte¨! Y todo eso fue trabajo de diseño y puesta a punto, ninguna tecnología que aportara una ventaja.
Hablaba justo de lo mismo con otro compañero. Cada coche tenía su propio diseño y personalidad, y esto se puede extrapolar incluso a los modelos de calle. Por desgracia hoy solo nos queda el recuerdo.. Gracias por tu mensaje socio!!
Excelente trabajo. Me hubiese gustado verlos correr. Pero en esa época en américa se transmitía muy poco la categoría. leyendo sobre el auto. concuerdan en que parte del fracaso fue el poco o nulo interés en el desarrollo de las pequeñas ruedas delanteras por parte del fabricante.. Gracias por traerlo de vuelta..
Me gustó mucho cómo lo explicaste. Hago una aportación adicional. El auto era muy difícil de setear. Los autos se suben al Piso Cero, parados sobre cuatro básculas, para balancear el peso sobre cada llanta. Este es probablemente el ajuste más importante. Hacerlo con 4 llantas es más difícil de lo que puede parecer, pero hacerlo con 6 llantas era un infierno. No imagino cómo pudieron hacerlo, ya que el auto se balancea por sus pesos en diagonal, pero con 6 puntos, no sé como sería aquello. Otro problema era determinar el ángulo de giro de un eje respecto del otro, y el ángulo de Ackermann que en ambos ejes era distinto y cuyos efectos se influenciaban el uno al otro. El desgaste rápido de las llantas delanteras que mencionaste poría provenir también de eso, pues al ser imposible setearlos perfectamente, cada eje estaría epujando contínuamente al otro. Aun que eso, por otro lado, yo creo que le daría mayor precisión al apuntar en la recta y en la curva, necesitando menos toe-in; pero eso es propia especulación. Un saludo y gracias por el video.
Hace unos años lo trajeron a Montmelo para los clásicos de F1 en el espíritu de Montjuic, y pude disfrutar de un sueño de infancia, de verlo de cerca y llegar a tocarlo, junto a muchos más, pero todo siendo un monoplaza grande en su época me pareció pequeño. Gracias Evo por tan genial reportaje del Tyrrel P34🔝✌️👍🏁
Amo tus videos y amo tu canal. Se nota el amor y la pasión de como los haces. Lo mejor es aprender de la historia ya que pocos canales lo hacen. Sigue así. Mil gracias
Una vez escuché de un ingeniero de F1 decir que en esa época si pintabas a todos los autos de blanco aún podías distinguirlos bastante bien por su forma, ver este video confirma eso. Hoy en día si se los pinta de blanco (o negro fibra de carbono como está de moda) sería muy difícil distinguirlos. Pedazo de video loco!, Veo algunas imágenes de Grandes Premios de Argentina y se me cae un lagrimón.
Totalmente!! No podía estar más acertado. Si os fijáis en las imágenes hay monoplazas de todo tipo, de todas las formas y muy diferentes entre ellos. La mayoría preciosos y como dices, diferenciables incluso siendo todos ellos de un mismo color.
Este es un coche de la época que nada estaba inventado si no que buscaban nuevos caminos una época maravillosa para los que nos gustan los coches Un saludo Un like 👍
Qué maravilla de vídeo, por música, imágenes, temática y narración. Esta canción también la usa Rubén Fidalgo en la intro de sus vìdeos, otra maravilla de UA-cam. Es un auténtico LUJO que estos vídeos sean gratis y en castellano.
Gran vídeo! yo tuve la suerte de verlo en persona en un museo que hay en Alemania, era precioso! me ha gustado mucho toda esa información técnica y del palmarés 👏👏👏
En la fórmula uno especialmente.... pero las gallinas que entran por las que salen,este concepto y el del Mercedes w13/14 tienen alguna similitud en el sentido de bajar el drag sin perder rendimiento o incluso ganarlo.... Pero al final las gallinas que entran por las que salen El video como siempre una masterclass Una joya 💎👏👏👏👏👏👏👏
De entre todas las escenas, me fascina el detalle del director de carrera dando el banderazo final desde pie de pista, espeluznante! Hoy en dia, ver algo así es impensable La documentación gráfica que aportas está a la par con tu impecable locución MASTER. Enhorabuena por el video, una vez más. Con respecto al prota, lo ví en directo el año pasado en Montmeló y se roba todas las miradas, aún hoy en día
Excelente como siempre en todos los vídeos. Me gustarían más videos de F1 de ésa época dorada, cómo de modelos Lotus 46 y derivaciónes como el 70, 78, 79, etc. Y los Brahbam BT 50
Muy buen video. En Jarama 1976 solo Depailler debutó con el P-34, Jody Scheckter corrió con el 007 sin toma de aire ya que en ése GP comenzó el nuevo reglamento que prohibía las tomas altas. El sudafricano debutó con el P-34 en el GP siguiente, en Bélgica acabando en cuarta posición.
Muy bueno el video. Tengo 50 anos, yo era un pequeño cuando esté auto corría ....pero es el auto de la década del 70 ,que más recuerdo....aunque todos los autos de esa década era bonitos. Saludos.
Marco una época sin duda y su aparición fue toda una revelación. Nadie había visto algo así en una parrilla. Tuvo amor y odio por igual en ese sentido.. Yo soy de los primeros 😅 Un saludo!!
Mi secuencia: “anda, nuevo video de EVO MASTER! A ver, voy a ponerme comodo y no quiero distracciones, non quiero perder ni un detalle de lo que este apasionado comparte con nosotros…!!!” Gracias de nuevo. Tengo la sensacion de que nuestras cabezas giran a las mismas r.p.m., y con la misma relacion de compresion compañero… me transmites la pasion que sientes por el motorsport de antaño en cada nueva publicacion!! Que no decaiga… como decimos en el Norte, “ferro a fondo”
Sinceramente mensajes como este son una gran motivación. Que veías el contenido con las mismas ganas y pasión con el que yo lo hago es algo increíble. Es un orgullo que estemos creando está comunidad. Sólo puedo decir gracias!! Un abrazo amigo
Cómo no, un básico en la historia del Motorsport, y uno de tantos modelos que pude conocer de chaval gracias a Scalextric. Me encanta este modelo, de aquella se atrevían con cualquier idea, fue una época bastante apasionante en la F1
Anda que no he jugado con este modelo en el Scalextric de niño. Vaya discusiones mas acaloradas teniamos los jovencitos pilotos de scalextric sobre el modelo en nuestras competiciones😂😂😂. Epoca de inventos y artilugios , ahora la aerodinámica es la que manda. Buen video como siempre, aprendiendo de un buen maestro , gracias Master.👍👍
q buen video loco!! uno de los mejores f1 de la historia, sin duda! revolucionario y super competitivo, pisándole los talones a Lauda y Hunt!! por fahor hace más videos ya que tenes contenido (renault v6 turbo, mclaren mp4, etc) y gracias por estos increibles videos🎉
En aquella época mis favoritos eran el Lotus JPS y el Tyrrell P34. Era un niño y sólo los veia en cromos y en Scalextric. Hasta recuerdo el anuncio de pantalones vaqueros protagonizado por James Hunt. Que maravilla de vídeos y de la documentación que narras. Un saludo Másters!!
Un coche raro pero único! Increíblemente atractivo y con personalidad propia, me encanta! Yo tengo una maqueta realizada con la librea del 2B, la del 77, pero la primera versión de dicha temporada, sin el carenado del motor, me encanta y me quedo embobado mirándolo... También realicé una maqueta de la misma temporada pero del Wolf tr1, otro coche francamente atractivo, un saludo!
Hay que reconocer que la década del 70 fue una década completamente alocada pero este auto ha sido considerado muchas veces como un auto infravalorado en el buen sentido de la palabra debido a qué es un auto tan raro que aunque haya ganado carreras y pollo es un auto completamente divertido de manejar a pesar de que su evolución del año siguiente no fue bueno hay que con esto fue un auto excelente pero también hay que acordarse de que Goodyear no le proveía neumáticos porque era prácticamente insuficiente pero dicen mucho y esto lo leí en un artículo hace muchísimos las grandes marcas estaban en contra de esto porque el auto los estaba pasando por encima Y eso junto al Mazda 787 b y otros autos que han sido muy revolucionarios considerados pedidos por ser demasiado buenos. Eso sí . Me enamora ese auto y es de los más lindo
Pude verlo rodar en Montmeló el año pasado junto a otras leyendas clásicas como el Hesketh 308 pero el P34 robó todas las miradas hasta que se tuvo que retirar en la carrera. Buenas fotos le pude hacer.
Hermosa máquina y no creo que haya sido un "pedazo de basura" como dijo cierto piloto. He visto que Tamiya vende un par de este modelo para armar. Creo que me haré con uno. Buena info y buen vídeo, master! 💯
Muy buen video sobre este icónico modelo más adelante podrías hablar del brabham bt46b otro modelo de aquellos tiempos donde el diseño era tan libre sin tantas restricciones
Enhorabuena por tu cadena. Tenía 16 años cuando vi por la tele el GP de España en 1976. Quiero añadir que, según algunas revistas francesas como Sport Auto, el mal rendimiento de los neumáticos delanteros fue debido a que la marca de neumáticos, molesta por fabricarlos en una dimensión inusual, entregó todo el lote al equipo a principios de temporada. Estas gomas no siguieron la evolución del monoplaza, dificultando la puesta a punto. Al ampliar las vías delanteras en 1977, como dices, se perdió todo el beneficio aerodinámico.
Siempre se achacó el rendimiento insuficiente a los neumáticos. Hubiera sido interesante encontrar a un fabricante comprometido con un buen desarrollo 🔥🔥
Bufff, aun me acuerdo de crio, fue la chachara hasta de la gente que no le interesaba la Formula 1. Hace poco vi un video de una empresa en Inglaterra que fabrico una replica con los planos originales para un cliente empipado en tener uno. Parece ser que solo existen unos 5 ejemplares originales con algun otro chassis tambien. Aqui te dejo el link........ua-cam.com/video/Gtma9LI3248/v-deo.html...un saludo.
esto es de esos casos donde se un vehículo requiere un set de ruedas especiales para operar, si eres dueño de esta maquina necesitas si o si pedirle a Goodyear que te los fabrique. No he visto a nadie abarcar este tema, pero existen muchos vehículos que requieren ruedas especiales, como las ruedas frontales del Deltawing, o las de algunos prototipos que tienen diseños especiales en las cubiertas, como el Ford GT90 o el Toyota Triatlon cosa que si los sacas a pasear los arruinas xD
Personalmente, ya no porque fuera un coche rápido, sino por la decoración de la primera versión, pienso que es uno de los f1 más bonitos que se han construido. Desde luego no pasó desapercibido.
me encata este coche. Uno de mis f1 favoritos es el fw26 con el morro de "morsa". De los ultimos 30 años cuales son tus decoraciones favoritas o tus f1 favoritos. gracias por estos videos un abrazo desde santander
Yo creo que cuando oyes Tyrrell lo primero que se te viene a la mente es el T34, y si eres muy formulero el que llevó Senna. Voy a mirar la versión radio control de Tamiya 1/10 para sumar a mi colección, el Jordan Mugen Honda lo tengo muy solito.
Hola Master, enhorabuena por este video, el Tyrrel P34 es uno de los coches mas míticos de la Formula 1 de todos los tiempos. Tengo una pregunta, si tuvieras que elegir un coche de F1, de todos los tiempos, cual elegirias y por que?
Para mi un icono de la formula uno... un coche que la primera vez que lo vi me parecio un juguete y asta no enterarme de la historioa verdadera vivio asi en mi mente. Soy amante de los experimentos y como se suele decir: si no lo intentas no sabes si funcionara. Ahora todos se presta al sota, caballo y rey de turno en casi todo el motorsport. Los patrocinadores quieren resultados sin riesgos y cuando hay alguna genialidad, la federacion de turno le falta tiempo para echarlo por tierra sin ni siquiera darle tiempo a evolucionarlo... Sin ese espiritu no hubieramos visto nacer muchos de los iconos del motorsport... Grande como siempre EVO
Yo creo que es el F1 más mítico de todos los tiempos, quién no alucino en su día viendo semejante aparato?? 🖤
Sin dudas para mi es el más mitico. Era como de ciencia ficción entre los demás autos. Me recuerdo esas carreras como las más memorables cuando chico!
Bueno en su día y todavía , que le enseñas este f1 a muchos chavales que nacieron a partir de los 2000 y flipan ...
Es verdad , en ese tiempo los pilotos eran más como kamikazes, era más peligrosa la fórmula 1 , la fórmula 1 de hoy en día, no es lo mismo
Gracias por el video. Yo lo vi hace unos años en El Jarama. En una carrera de clásicos. TGP-F1. Ese fin de semana disfruté como un niño. Eran otros tiempos. Fui el viernes por la tarde y tuve ocasión de entrar en los boxes. Pude hacer un montón de fotos de cerca a muchos coches. Los mejores; el Lotus 88 y el Tyrrel P34. Recuerdo especialmente al P34, ya que pedí permiso para hacer fotos de cerca y no solo me dijeron que si, le quitaron todos los plásticos para que poder sacar el detalle de la mecánica de la dirección. Las tengo por ahí. Muy interesantes.
Que interesante podrias pasarme alguna foto soy un fanatico de este auto
Muchas gracias a ambos por tomaros tiempo en contarnos esta curiosidad!
Simplemente el comienzo del vídeo con esa música e imágenes me ha puesto los pelos de punta, espectaculares videos.
Y yo los vi compitiendo en aquella época, en el aspecto del automovilismo puedo decir que nací en los mejores años, lo ideal para haber conocido todos aquellos inventos, pilotos de historia, y en rallys ni te digo !!, todas las categorías más exóticas y brutales como los Grupo B . En fin, que está muy bien que nos recuerdes y amplíes todos esos detalles técnicos, al menos a mi me los refrescas, y a otros más jóvenes los ilustras con la historia . Un abrazo.
Sin duda alguna la mejor época. Y no diría solo para el automovilismo. Música, cine e incluso la gente entonces era de otra manera.. Somos unos clásicos 😅 Un abrazo compañero 🏁🏁
Como fan de la F1 desde los 90s, me es difícil admirar el modelo P34, porque prácticamente me enamoré de los monoplazas de 4 ruedas.. sin embargo, no puedo ignorar la 'particularidad' de este diseño.. que por cierto tengo en miniatura escala 1/43, y me es imposible negar que es muy bonito y sin dudas fue muy innovador.. una pena que fue prohibido tan pronto por aquellos gloriosos años 70s, pero al menos logró llegar a la cima de la F1.. lo cual no es poco.
Ya os digo, no viví esos años, comencé a ver F1 en 1995.. pero puedo decir que hoy por hoy y para siempre ese auto tan extraño de 6 ruedas, me cautivó para siempre.. y es sin dudas, uno de los más bellos de todos los tiempos, la historia lo dirá eternamente.
Excelente video.
Saludos.
Que lastima que escuderías como tyrrell, Lotus , brabham, ligier etc. Hayan desaparecido. Estos videos te hacen retroceder a tu infancia, que buenos👏👏
Fue la época de oro de la Formula 1... Con diseños totalmente diferentes entre sí y probando conceptos novedosos y hasta insólitos como este f1 de seis ruedas. Cuando me lo contaron a mí, pensé que me estaban cargando hasta que lo ví. Un diseño interesante que incluso hizo una buena temporada 1976.
El tyrrell p34 era uno más de los inventos locos de aquellos años en el automovilismo, pero precisamente por ello, creo que es uno de los formula 1 más legendarios de la historia... Gran vídeo master!!!
Me encantó el vídeo!
Las imágenes y el ambiente que le da la música elegida sumado al concienzudo repaso a la historia del F1 más icónico de los años 70,lo hacen uno de los mejores vídeos del canal...
... claro que me toca la fibra todo lo que tenga que ver con Tyrrell;¿Se viene un vídeo del 019? estaría muy bien jajaja
que bonito es verlo circular (que sabemos que es una copia pero hecho desde 0 con los planos por lo que para MI es original pero sin grandes premios de la epoca) y cuantas veces habrá que darle las gracias al que pensó podemos hacerlo y el que dijo porque no que coño...
que mítico ese video de los pies del piloto
estos videos los veran dentro de años y dirán lo mismo que yo ahora........
VAMOS A POR LOS 10K
Ya estamos ahí!! Creo que esta semana lo logramos 🎊🎉🏆
Uno de mis primeros coches de Scalextric cuando era niño.Que recuerdos!!! Aparte del color azul el P34 corrio con otros colores? Recuerdo que en excalectric aparte del azul tambien existia uno amarillo y otro verde oscuro, pero tal vez fueran creaciones de la marca de juguetes.
Solamente corrió en las temporadas 76 y 77. Y solamente utilizó las libreas que se ven en el vídeo. En escala sí que salieron reproducciones de otros colores
Avon hizo unos neumáticos para la F1 histórica que, por lo leído, hacían que el P34 fuese muy bien. Gran vídeo, uno de mis F1 favorito, junto con el Lotus 88, el de 2 chasis que no pudo competir.
Creo que eso fue gracias a que lograron encontrar los moldes de las llantas que se habían conservado en algún lugar?? Me suena de que he leído algo de esto hace ya tiempo.. 🤔🤔 Gracias amigo.
@@evo_master la versión que leí era que el propietario del chasis número 6 había conseguido que Avon las fabricase, supongo que les dejaría las llantas del coche y a partir de ahí empezarían a desarrollarlas
Pedazo de historia, El tio Ken y su equipo desarrollaron en mi opinion, uno de los top 3 mas iconicos de los formula 1, junto con el Brabham BT 46 y el Williams FW14B. Siempre lo vi como un kart con esteroides. Master espero que algun dia cuentes la historia de los otros 2 autos, Gracias Totales!!!
Claro que sí!! Muchos modelos son citados puntualmente en los vídeos pero próximamente tendrán su propio capítulo 😉
@@evo_master Me encantaría un vídeo del Williams Fw14
Tremendo video! Lo estaba esperando.
Esta fue la época de oro, mi preferida particularmente. Pero, ¿porqué?
Por que uno veía un coche, y lo reconocía, sin importar la decoración. Todos podrían haber sido pintados exactamente iguales, y nadie podía confundirlos.
Y esto se debió a que la técnica primaba sobre la tecnología.
Se muy bien que esta frase puede malinterpretarse. A lo que hago referencia, es al hecho consumado que el desarrollo técnico para poder utilizar avances tecnológicos era lo más importante a la hora de obtener resultados. El desarrollo técnico era fundamental, por eso la inventiva de los diseñadores y jefes de equipo era superlativa a la hora de poder diseñar un coche ganador.
El desarrollo de los Fórmula 1 (y otros coches de competición) no se resumía en el simple ¨Esto es lo que dice el reglamento que debemos hacer, llevemos el cálculo de estos parámetros mas allá de los límites humanos.¨ Basicamente, el diseño por ordenador (tecnología).
En esta maravillosa época se inventaban maneras de ser más rápido, más eficiente. No se esperaba la aparición de una ¨tecnología Milagrosa¨, si no que se innovaba en la técnica de la utilización de todas las tecnologías.
Cabe aclarar que esta es una visión particular personal, sin mayor atisbo de realidad que eso.
Un abrazo enorme!!!!
P.D: en el apartado del sistema de dirección de los Tyrrell de 6 ruedas, no cabe otra expresión que no sea ¨Obra de Arte¨! Y todo eso fue trabajo de diseño y puesta a punto, ninguna tecnología que aportara una ventaja.
Hablaba justo de lo mismo con otro compañero. Cada coche tenía su propio diseño y personalidad, y esto se puede extrapolar incluso a los modelos de calle. Por desgracia hoy solo nos queda el recuerdo.. Gracias por tu mensaje socio!!
Excelente trabajo. Me hubiese gustado verlos correr. Pero en esa época en américa se transmitía muy poco la categoría. leyendo sobre el auto. concuerdan en que parte del fracaso fue el poco o nulo interés en el desarrollo de las pequeñas ruedas delanteras por parte del fabricante.. Gracias por traerlo de vuelta..
Me gustó mucho cómo lo explicaste.
Hago una aportación adicional. El auto era muy difícil de setear. Los autos se suben al Piso Cero, parados sobre cuatro básculas, para balancear el peso sobre cada llanta. Este es probablemente el ajuste más importante. Hacerlo con 4 llantas es más difícil de lo que puede parecer, pero hacerlo con 6 llantas era un infierno. No imagino cómo pudieron hacerlo, ya que el auto se balancea por sus pesos en diagonal, pero con 6 puntos, no sé como sería aquello.
Otro problema era determinar el ángulo de giro de un eje respecto del otro, y el ángulo de Ackermann que en ambos ejes era distinto y cuyos efectos se influenciaban el uno al otro. El desgaste rápido de las llantas delanteras que mencionaste poría provenir también de eso, pues al ser imposible setearlos perfectamente, cada eje estaría epujando contínuamente al otro. Aun que eso, por otro lado, yo creo que le daría mayor precisión al apuntar en la recta y en la curva, necesitando menos toe-in; pero eso es propia especulación.
Un saludo y gracias por el video.
Hace unos años lo trajeron a Montmelo para los clásicos de F1 en el espíritu de Montjuic, y pude disfrutar de un sueño de infancia, de verlo de cerca y llegar a tocarlo, junto a muchos más, pero todo siendo un monoplaza grande en su época me pareció pequeño.
Gracias Evo por tan genial reportaje del Tyrrel P34🔝✌️👍🏁
Amo tus videos y amo tu canal. Se nota el amor y la pasión de como los haces. Lo mejor es aprender de la historia ya que pocos canales lo hacen. Sigue así. Mil gracias
La pasión que no falte nunca!! Me alegro de que te haya gustado el vídeo amigo. Un abrazo
Una vez escuché de un ingeniero de F1 decir que en esa época si pintabas a todos los autos de blanco aún podías distinguirlos bastante bien por su forma, ver este video confirma eso.
Hoy en día si se los pinta de blanco (o negro fibra de carbono como está de moda) sería muy difícil distinguirlos.
Pedazo de video loco!, Veo algunas imágenes de Grandes Premios de Argentina y se me cae un lagrimón.
Lo mismo con los coches de calle👍
Totalmente!! No podía estar más acertado. Si os fijáis en las imágenes hay monoplazas de todo tipo, de todas las formas y muy diferentes entre ellos. La mayoría preciosos y como dices, diferenciables incluso siendo todos ellos de un mismo color.
Este es un coche de la época que nada estaba inventado si no que buscaban nuevos caminos una época maravillosa para los que nos gustan los coches
Un saludo
Un like 👍
Mil gracias 🏁🏁
Estos videos son un tesoro
Qué maravilla de vídeo, por música, imágenes, temática y narración.
Esta canción también la usa Rubén Fidalgo en la intro de sus vìdeos, otra maravilla de UA-cam.
Es un auténtico LUJO que estos vídeos sean gratis y en castellano.
Gracias amigo!! Gran comunicador Rubén Fidalgo 💪🏼 De los poquitos que sigo de este país 🏆
Gran vídeo! yo tuve la suerte de verlo en persona en un museo que hay en Alemania, era precioso! me ha gustado mucho toda esa información técnica y del palmarés 👏👏👏
En la fórmula uno especialmente.... pero las gallinas que entran por las que salen,este concepto y el del Mercedes w13/14 tienen alguna similitud en el sentido de bajar el drag sin perder rendimiento o incluso ganarlo....
Pero al final las gallinas que entran por las que salen
El video como siempre
una masterclass
Una joya 💎👏👏👏👏👏👏👏
De entre todas las escenas, me fascina el detalle del director de carrera dando el banderazo final desde pie de pista, espeluznante! Hoy en dia, ver algo así es impensable
La documentación gráfica que aportas está a la par con tu impecable locución MASTER. Enhorabuena por el video, una vez más.
Con respecto al prota, lo ví en directo el año pasado en Montmeló y se roba todas las miradas, aún hoy en día
Agradezco tu gran valoración!! Os quedáis con todos los detalles 🏁🏁 Un saludo
Excelente como siempre en todos los vídeos.
Me gustarían más videos de F1 de ésa época dorada, cómo de modelos Lotus 46 y derivaciónes como el 70, 78, 79, etc.
Y los Brahbam BT 50
Que lindo. Nunca esta de mas aprender un poco mas de la F1, siento q la paso muy bien viendo esto.
Muy kp0...... ❤❤
Muy buen video. En Jarama 1976 solo Depailler debutó con el P-34, Jody Scheckter corrió con el 007 sin toma de aire ya que en ése GP comenzó el nuevo reglamento que prohibía las tomas altas. El sudafricano debutó con el P-34 en el GP siguiente, en Bélgica acabando en cuarta posición.
No dejo de aprender y disfrutar con tus clases!! Gracias
Muy bueno el video.
Tengo 50 anos, yo era un pequeño cuando esté auto corría ....pero es el auto de la década del 70 ,que más recuerdo....aunque todos los autos de esa década era bonitos.
Saludos.
Marco una época sin duda y su aparición fue toda una revelación. Nadie había visto algo así en una parrilla. Tuvo amor y odio por igual en ese sentido.. Yo soy de los primeros 😅 Un saludo!!
Mi secuencia: “anda, nuevo video de EVO MASTER! A ver, voy a ponerme comodo y no quiero distracciones, non quiero perder ni un detalle de lo que este apasionado comparte con nosotros…!!!”
Gracias de nuevo. Tengo la sensacion de que nuestras cabezas giran a las mismas r.p.m., y con la misma relacion de compresion compañero… me transmites la pasion que sientes por el motorsport de antaño en cada nueva publicacion!! Que no decaiga… como decimos en el Norte, “ferro a fondo”
Sinceramente mensajes como este son una gran motivación. Que veías el contenido con las mismas ganas y pasión con el que yo lo hago es algo increíble. Es un orgullo que estemos creando está comunidad. Sólo puedo decir gracias!! Un abrazo amigo
@@evo_master algun dia deberiamos compartir una tertulia tipo sobremesa en persona! 😉
Me leistes la mente, justo estaba pensando en este auto hace unos minutos😮
Cómo no, un básico en la historia del Motorsport, y uno de tantos modelos que pude conocer de chaval gracias a Scalextric.
Me encanta este modelo, de aquella se atrevían con cualquier idea, fue una época bastante apasionante en la F1
Que buenos videos, me encantan, para ver una y otra vez...y la música que eliges de 10, te vas a los 90 en un momento. Gracias
Excelente edición, la música es magnífica y si... Como dicen varios comentarios, es tal vez el auto más mítico que corrió en la Formula 1.
Anda que no he jugado con este modelo en el Scalextric de niño. Vaya discusiones mas acaloradas teniamos los jovencitos pilotos de scalextric sobre el modelo en nuestras competiciones😂😂😂. Epoca de inventos y artilugios , ahora la aerodinámica es la que manda. Buen video como siempre, aprendiendo de un buen maestro , gracias Master.👍👍
Saludos master, una ingeniería muy extraña imagino el cambio de neumáticos en los pit mientras ellos cambiaban 6 los demás 4 el tiempo en los pits😂😂😂
Qué buena época aquella… qué tiempos!! 👌
Maravilla de video. No dejes de mencionar datos tecnicos, porque son gloria.
Siempre!! Gracias!!
q buen video loco!! uno de los mejores f1 de la historia, sin duda! revolucionario y super competitivo, pisándole los talones a Lauda y Hunt!! por fahor hace más videos ya que tenes contenido (renault v6 turbo, mclaren mp4, etc) y gracias por estos increibles videos🎉
En aquella época mis favoritos eran el Lotus JPS y el Tyrrell P34. Era un niño y sólo los veia en cromos y en Scalextric. Hasta recuerdo el anuncio de pantalones vaqueros protagonizado por James Hunt.
Que maravilla de vídeos y de la documentación que narras. Un saludo Másters!!
Muchas gracias!!
Bendita locura de aquellos ingenieros de verdad; y pilotos de "otra pasta". Saludos crak
🏆Un saludo compañero!!
Muchos le hacen burlas al p34 pero ah mí me enamoró desde la primera ves que los vi me parece un coche hermosa
A mí siempre me gustó. Nunca le hice un asco 💯
Es un monoplaza muy bonito y original, y su imagen ha envejecido muy bien.
Recuerdo que conoci el modelo por los transformers, impresionante la historia del Tyrrel. Exelente video sr Evo. Saludos dsd Panama,
Gracias!! Te mando un saludo
Un coche raro pero único! Increíblemente atractivo y con personalidad propia, me encanta! Yo tengo una maqueta realizada con la librea del 2B, la del 77, pero la primera versión de dicha temporada, sin el carenado del motor, me encanta y me quedo embobado mirándolo... También realicé una maqueta de la misma temporada pero del Wolf tr1, otro coche francamente atractivo, un saludo!
Me corrijo, el Wolf WR1, error mío, ahora si! Un enorme saludo!
Hay que reconocer que la década del 70 fue una década completamente alocada pero este auto ha sido considerado muchas veces como un auto infravalorado en el buen sentido de la palabra debido a qué es un auto tan raro que aunque haya ganado carreras y pollo es un auto completamente divertido de manejar a pesar de que su evolución del año siguiente no fue bueno hay que con esto fue un auto excelente pero también hay que acordarse de que Goodyear no le proveía neumáticos porque era prácticamente insuficiente pero dicen mucho y esto lo leí en un artículo hace muchísimos las grandes marcas estaban en contra de esto porque el auto los estaba pasando por encima Y eso junto al Mazda 787 b y otros autos que han sido muy revolucionarios considerados pedidos por ser demasiado buenos.
Eso sí . Me enamora ese auto y es de los más lindo
Buah vaya temazo! cómo empieza! Parece un tema de M.J. Eres un fenomeno paranormal
Pude verlo rodar en Montmeló el año pasado junto a otras leyendas clásicas como el Hesketh 308 pero el P34 robó todas las miradas hasta que se tuvo que retirar en la carrera.
Buenas fotos le pude hacer.
Un material de primera línea, sin duda. Sería interesante conocer la historia Brabham BT46. También fue un invento curioso.
Hermosa máquina y no creo que haya sido un "pedazo de basura" como dijo cierto piloto. He visto que Tamiya vende un par de este modelo para armar. Creo que me haré con uno. Buena info y buen vídeo, master! 💯
Enhorabuena por el canal. La información que expones es excepcional
Muchísimas gracias!!
Gracias EVO MASTER por estos videos con automóviles tan especiales
Gracias a tí. Un abrazo
Gracias Master por el video! Me a gustado que nombres las distintas versiones que tuvo el modelo poniendo la imagen de la versión.
10:27 QEPD Nuestro queriso Lole Reutemann 🇦🇷.
Buena musica.
Buena edición.
Buen material.
Bueno Master.
Ya casi llegamos a loa 10k.
B
Gracias!! Ultimando el especial ya que esta semana seguro que ya llegamos 🙌🏼🏆🔥🎉🎊
@@evo_master 💪👍🇦🇷🏁
que pasada de imágenes y de explicaciones!!!
FANTASTICO VÍDEO!!!!👏👏👏👏👏👏
Muy buen video sobre este icónico modelo más adelante podrías hablar del brabham bt46b otro modelo de aquellos tiempos donde el diseño era tan libre sin tantas restricciones
😉💯
pero que precioso modelo de monoplaza, junto al mp4/4 son los modelos mas legendarios del F1
ostras tuve uno de esos de xcalextric, un placer escucharte.macho saca mas videos que me los e visto todos. un saludo
Mañana viernes tendréis uno que os va a encantar!! 🙌🏼🙌🏼
Enhorabuena por tu cadena. Tenía 16 años cuando vi por la tele el GP de España en 1976. Quiero añadir que, según algunas revistas francesas como Sport Auto, el mal rendimiento de los neumáticos delanteros fue debido a que la marca de neumáticos, molesta por fabricarlos en una dimensión inusual, entregó todo el lote al equipo a principios de temporada. Estas gomas no siguieron la evolución del monoplaza, dificultando la puesta a punto. Al ampliar las vías delanteras en 1977, como dices, se perdió todo el beneficio aerodinámico.
Siempre se achacó el rendimiento insuficiente a los neumáticos. Hubiera sido interesante encontrar a un fabricante comprometido con un buen desarrollo 🔥🔥
Gracias por el video, hermosos recuerdos de la F1.
yo tenia ese cochecito de juguete de grande me lleve la sorpresa de que era un coche real....que recuerdos...buen video dejo like
Mil gracias!! 🏆🔥
Me acuerdo de este coche que lo tenía en Scalextric, !!!me encantaba!!
Lo pude ver en el Jarama, creo que en el 76. simplemente, aún lo recuerdo como algo impresionante. Saludos.
Sí, de hecho debutó justo allí 🙌🏼 Fue su primera participación oficial.
Hasta el nombre del carro dice algo así como un tanque icónico jejeje
Silencio ya empezo mi novela.
Tremenda voz que tienes para los videos, es como escuchar un documental de la Fórmula 1😮😮😮
Gracias!! Un saludo
Épocas locas de f1 pero sensacionales . Donde los pilotos tenían manos de verdad y se fumaban sus pitillos y cervezas... gran video crack saludos
Época de leyendas!! Todo el mundo recuerda a James Hunt o a Ayrton Senna. Dentro de 30 años estoy seguro de que nadie sabrá quién es Verstappen.
Así es amigo así es estos f1 de ahora son casi videojuegos me da la sensación que en breve las carreras serán digitales jejejejejw
Un video fabuloso,gracias por tu trabajo.😎👍
Muy buenos videos y sobretodo con una buena banda sonora
Gracias Máster la f1en estos años era una gran locura 🤩 .por mí si tienes más material exponlo 👏👏 todo lo que nos traes es oro puro .un abrazo 😉
Te lo agradezco de verdad. Un abrazo amigo
Pues estaría bien algún vídeo de carreras míticas de la F1, GT, Rallys, etc creo que tendría una buena aceptación en el canal
Ya he hecho varios vídeos sobre carreras de ese tipo. Échale un vistazo al canal. Tienes momentos épicos sobre Supertouring, JGTC, F1, etc 😉
Bufff, aun me acuerdo de crio, fue la chachara hasta de la gente que no le interesaba la Formula 1. Hace poco vi un video de una empresa en Inglaterra que fabrico una replica con los planos originales para un cliente empipado en tener uno. Parece ser que solo existen unos 5 ejemplares originales con algun otro chassis tambien. Aqui te dejo el link........ua-cam.com/video/Gtma9LI3248/v-deo.html...un saludo.
gracias un. video sobre el delta wing de nissan
Cómo adoro esas rueditas delanteras😍 en los pits no debió ser tan difícil cambiarlo, y ni deben pesar tanto
Eso de Microsoft y Apple ha sido una americanada como una catedral, y Japón? Jajajaja buen video amigo
Exelente información detallada, felicitaciones 👏👏
Gracias!!
Muy buen documental!
Gran trabajo gracias 😊
esto es de esos casos donde se un vehículo requiere un set de ruedas especiales para operar, si eres dueño de esta maquina necesitas si o si pedirle a Goodyear que te los fabrique. No he visto a nadie abarcar este tema, pero existen muchos vehículos que requieren ruedas especiales, como las ruedas frontales del Deltawing, o las de algunos prototipos que tienen diseños especiales en las cubiertas, como el Ford GT90 o el Toyota Triatlon cosa que si los sacas a pasear los arruinas xD
Personalmente, ya no porque fuera un coche rápido, sino por la decoración de la primera versión, pienso que es uno de los f1 más bonitos que se han construido. Desde luego no pasó desapercibido.
Esa intro hablando de lo que pasaba en tiempos ,brutal
Este Auto es Leyenda...!!!
excelente como todos tus videos.
Yo creo que del 75 al 85 de vieron los f1 mas bonitos de la historia.... Ahora me parecen todos iguales pintados con colores diferentes ...
Estoy de acuerdo 🏁🏁
me encata este coche. Uno de mis f1 favoritos es el fw26 con el morro de "morsa". De los ultimos 30 años cuales son tus decoraciones favoritas o tus f1 favoritos. gracias por estos videos un abrazo desde santander
En uno de estos últimos vídeos que he subido mencioné mis libreas favoritas, no recuerdo exactamente cuál era. Y sobre los F1 haré un vídeo!! 💯
Hubiera sido interesante si Goodyear hubiera continuado desarrollado esos neumáticos pequeños como hubiera sido la F1
Primero dar like, luego ver el vídeo.
Ese F1 lo conocí en rush pasión y gloria y se que me sorprendió su aspecto muy curioso
Era un bicho raro como el Nissan DeltaWing😊.
Uno de Brabham BT46B 😉
Ablando de locuras podrías ablar del Monaco Trossi t34 de 1935
Los Lotus 56
Lotus 56B
Brabham BT 46B
Yo creo que cuando oyes Tyrrell lo primero que se te viene a la mente es el T34, y si eres muy formulero el que llevó Senna. Voy a mirar la versión radio control de Tamiya 1/10 para sumar a mi colección, el Jordan Mugen Honda lo tengo muy solito.
Hola Master, enhorabuena por este video, el Tyrrel P34 es uno de los coches mas míticos de la Formula 1 de todos los tiempos. Tengo una pregunta, si tuvieras que elegir un coche de F1, de todos los tiempos, cual elegirias y por que?
Tengo un vídeo preparado sobre eso precisamente!! 💯💯 Gracias por participar!!
El auto que inspiro el PB-34 Todoroki Special de Tony Bronson en la comiquita Grand Prix (El Halcon) 😎👍 🇻🇪 🏎
gran video master 🔥🔥
creo que otro mitico, fue uno que tenia un ventilador atras no recuerdo el nombre
El Brabham BT46B. Ese F1 es para mi uno de los más hermosos de la historia 💯💯
Excelente locución!!!!
Para mi un icono de la formula uno... un coche que la primera vez que lo vi me parecio un juguete y asta no enterarme de la historioa verdadera vivio asi en mi mente. Soy amante de los experimentos y como se suele decir: si no lo intentas no sabes si funcionara. Ahora todos se presta al sota, caballo y rey de turno en casi todo el motorsport. Los patrocinadores quieren resultados sin riesgos y cuando hay alguna genialidad, la federacion de turno le falta tiempo para echarlo por tierra sin ni siquiera darle tiempo a evolucionarlo... Sin ese espiritu no hubieramos visto nacer muchos de los iconos del motorsport...
Grande como siempre EVO
Por eso mismo que has dicho yo con la F1 de ahora me echo la siesta.. 😅 Gracias por tu comentario socio 🔝
Es el formula uno mas impresionante de todos los tiempos.❤❤❤❤