Здравствуйте, снимите пожалуйста видео, о том как правильно эксплуатировать DSG6 dq250 первых годов. Нужно ли ставить на нейтралку или паркинг на светофорах, или держать на D. Как ездить в пробках. Сколько в интернете людей, столько и мнений, ну вот как правильно хотелось бы узнать от фаховца. И вообще про проблемы и косяки коробки. У меня допустим, с 5 на 4 и преимущественно с 3 на 2, слышен толи стук толи лязг одиночный. Ни один сервис не знает что именно не так. В плоть перебрать все, тоисть капиталка. Хотя ни ривков ни пинков нет. Ошибок тоже нет. Просто при торможении, в основном при торможении самой коробкой без нажатия на тормоз, идёт одиночный стук. В интернете тоже нет конкретной информации. Спасибо большое, надеюсь быть услышанным.
Здравствуйте, снимите пожалуйста видео, о том как правильно эксплуатировать DSG6 dq250 первых годов. Нужно ли ставить на нейтралку или паркинг на светофорах, или держать на D. Как ездить в пробках. Сколько в интернете людей, столько и мнений, ну вот как правильно хотелось бы узнать от фаховца. И вообще про проблемы и косяки коробки. У меня допустим, с 5 на 4 и преимущественно с 3 на 2, слышен толи стук толи лязг одиночный. Ни один сервис не знает что именно не так. В плоть перебрать все, тоисть капиталка. Хотя ни ривков ни пинков нет. Ошибок тоже нет. Просто при торможении, в основном при торможении самой коробкой без нажатия на тормоз, идёт одиночный стук. В интернете тоже нет конкретной информации. Спасибо большое, надеюсь быть услышанным.
Делов то, рассверлить отверстия в подрамнике , и убрать эти пять миллиметров ))
В теории да но на практике может не получиться .
Все бояны со штатов это не вариант
Не сказал бы, бывают очень хорошие варианты