@@사이타마-g3k 네 맞아요. 이 가격대 타 차량 대비 큰 공간과 개성있는 내/외관 디자인에 포인트를 두고 경쟁사 대비 상대적으로 떨어지는 동력성능과 역시 경쟁사 대비 떨어지는 a/s망 접근성을 받아들인다면 좋은 선택이라고 봐요. 뛰어난 차라기 보다는 가성비 좋은 차라고 볼 만 합니다. 쌍용차는 이번이 처음인데 일단 타보며 즐겨보려 합니다. 과연 그동안의 선입견을 날려줄지.
차에 대해 잘 모르지만 뒷자석 방석 끝부분을 올려 승차감을 높이면 차박 평탄화 마이너스 일 듯. 지금 차박붐에 맞춰진거 아닐까 하네요. 그래서 외부소음 차단 방음성능도 좋게 만든거 같고요. 저두 차박용 차 구매를 염두에 두고 있어 토레스 홍보 영상 찾아보고 있는데 토레스 진짜 맘에 들어요.
단점(1.5T 엔진, 아이신 자동변속기 쓰는 모든 쌍용차 모델 공통) 1. 아이신 6단이라 변속성능이 아쉬운편 2. 작은 배기량 탓에 고회전으로 갈수록 가속성능이 아쉽다. 엔진음도 거칠어지는편. 3. 좌우로 코너링할때 쏠리지 않도록 잡아주는 느낌이 다소 약하다. 롤링이 꽤 있는편 4. 타 차량 대비 방향을 꺾을때 핸들을 생각보다 많이 돌려야 한다. 조향감 개선은 숙제. 5. 계기판 디스플레이가 다소 작다. 장점 1. 코란도와 마찬가지로 정숙성이 우수하다. 2. 디자인에서는 타 차량 대비 확실한 아이덴티티를 가짐 3. 1500~2500 RPM 에서부터 최대토크를 내도록 세팅되어있어 0~80km/h 구간 가속은 빠르다.(일상주행에 최적화) 4. 저공해차량이라 세금감면 및 각종 주차할인혜택 5. 2천만원 중반대~3천중반대 차량 치고는 우수한 가성비. 타사 동급차량과 비슷한 옵션으로 비교했을때 약 3~500만원 정도 저렴한편. 6. 현기차와 비교해도 전혀 밀리지 않는 내부인테리어 장 단점이라 말할수 없는 부분 1. 하드한 승차감 - 대부분의 터보차들은 급가속을 의식한 하드한 세팅이 많고, 때문에 토레스도 완충이 잘되는 편안한 주행감보다는 다소 스포티한 주행질감을 가짐. 2. 아이신 6단 - 변속성능에서는 좋은 평을 받지 못하지만, 내구도에서는 현/기의 7~8단 DCT보다는 확실히 낫다는 평. 정리 및 총평 각진 디자인으로 인해 강인한 느낌을 주는 SUV. 초반 가속및 토크가 좋은 편이라 일상주행에 좋은 차량. 약 3천정도로 구성했을때 매우 합리적으로 구매할수 있는 차량.
딕션 좋고 목소리 좋아서 듣기 편하네요. 그냥 딱봐도 미션 직결감이 훌륭하지 않아 보이는데 ...큰 단점을 주구장창 말씀하신 것도 아닌데 그것조차도 듣기 불편해 하는 사람들은 쌍용 관계자들인지 계약한 사람들인건지.. 인정할건 인정하고 가야 더 큰 발전이 있을거라 생각하구요, 쌍용이 큰 첫발을 훌륭하게 내딛은 점은 축하할 일입니다. 앞으로의 행보에도 응원합니다. 쌍용 화이팅
쌍용은 원래 투박한게 전통suv라서 그런거라들었습니다. 잔잔한진동은 투싼 스포티지도 마찬가지구요. 토레스는 디자인 옵션보고 사는거지 승차감 주행감생각하시면 스포티지 투싼이 맞겟죠 ㅎㅎ 전 토레스가 더 맘에드네요~ 디자인 가격 옵션 대만족 ㅎㅎ 현기는 정신차릴려면 아직 멀었습니다ㅎㅎ
매장에 전시차보고 나름 실망?함... 생각보다 좋네? 하면서 안보이던 단점도 보이는데 단점부터 보자면 차의 전체적인 도장이 별로임.. 만든지 얼마 안돼서 그런가? 싶기도 했는데 페인트칠을 너무 두껍게 한건지 매끄럽지 않게 끈적한 느낌이고 문 손잡이 느낌도 딱 가격값 이하였음.. 그리고 차 실내에는 앞좌석보다 뒷좌석이 훨씬 넓고 쾌적함.. 앞좌석의 양 A필러간 간격이 너무 좁음.. 2열과 트렁크는 넓게 잘 빼서 좋았는데 앞쪽으러 갈수록 삼각형 느낌이랄까... 생각보다 편하지는 않았음 결국 본래의 프레임보다 더 넓게 디자인 하다보니 앞뒤 바퀴도 전체적인 밸런스가 앞쪽에 치우쳐있음... 억지로 트렁크 뒤를 더 뺀 느낌 해서 너무 기대를 했던건지 실망도 해서 계약은 안하고 옴..ㅠ
![쌍용 토레스 2,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/3IWBYl-PM8k/mqdefault.jpg)
![쌍용 토레스 2,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
리뷰 잘 봤습니다. 부족한 부분은 쌍용에서 빨리 인지하여 내년에는 개선된 모델이 나왔으면 좋겠네요~ 쌍용차를 오래탔던 사람으로 쌍용의 부활을 응원합니다.
머리 공간이 높아서 넘 좋아요.
저처럼 롱허리를 갖고 있는 사람들은 요즘 차가 너무 낮아서 좀 불편했었는데...
토레스는 천장이 높다고 하니... 롱허리 큰머리 분들한테 시야가 시원해서 좋을 것 같네요.
엔진오일 증가만 없으면 아주 잘만든거라고 봅니다.
ㅠㅜ에혀 답답합니다 차받고 몇개월후에 이슈터졌었는데 아직까지 기아에서는 해결방안 내놓지못하고있네요
엔진오일소모 추가요 2010소나타 😭
@@진달래-i4t 저도 그랬는데 결국 엔진보링 했읍니다 ~
잘 보왔습니다.
덕분에 내일 계약 하러 가야 겠습니다.
올해안에 나오기를 바랍니다.
전 습식이던 건식이던
dct 미션은 아닌것 같습니다. 도저히
ㅠ어제계약했는데요ㅠ 1월이나2월 받을거라네요ㅠ
18인치로 인치다운하면 승차감이 더 나을 듯.
가족용이면 18인치로 계약하세요.
정답입니다
저도 계약할때 풀옵 가려다가 인치업이 되길래 하이디럭스는 빼버렸죠.
그래서 18했심더
쌍용 노조 몰려와서 자꾸 좋아요 누르네 아오 계약취소 ㅅㅂ
어떨결에 18인치로 계약한 1인 (20인치를 원햇는데)
아이신 미션 잔고장 없이 무난하다는데.....그거면 됐지.
너무 많은걸 바라지 말자.
디자인 하나만으로 모든 단점을 카바해 버리눈 토레스....
투싼 스포는 가솔 dct.... ㅋㅋㅋㅋ
장난하세요 피땀으로 번돈으로 몇천만원 줘야되는대 똑바로 잘만들어야지
@@춤추는가혜 그래서 모닝사야됩니다
@@춤추는가혜 피땀으로 번돈으로 그동안 현기차 사시지 않았음?
내구성만 좋으면되나? 변속 지연이 운전 할 때 스트레스 얼마나 많이 주는데... 보령 쓰레기 미션 운전해보고 미션의 중요성을 깨달음
현기차 기준 한세대 전 플랫폼 차량 느낌 생각하면 되겠네요. 계약한 입장에서 가격 생각하면 충분히 수긍 가능한 단점이라고 생각해요. 장단점 모두 듣고나서 출고까지 가봐야겠다고 결정했습니다. 객관적인 정보 감사합니다.
그냥딱 가격맞는 차라고 봅니다 그냥 코란도 외관하고 실내만 바꾼거죠뭐
회사가 위급하다고 없던기술이 생기고 기본기가 늘어나는게 아니니까요..
@@사이타마-g3k 네 맞아요. 이 가격대 타 차량 대비 큰 공간과 개성있는 내/외관 디자인에 포인트를 두고 경쟁사 대비 상대적으로 떨어지는 동력성능과 역시 경쟁사 대비 떨어지는 a/s망 접근성을 받아들인다면 좋은 선택이라고 봐요. 뛰어난 차라기 보다는 가성비 좋은 차라고 볼 만 합니다. 쌍용차는 이번이 처음인데 일단 타보며 즐겨보려 합니다. 과연 그동안의 선입견을 날려줄지.
여기는 쌍용차 은근히 까는곳임.
@@김태두-o2f 정확한 답변입니다~^^
휠이 넘 크고 타이어가 구리네 당근 후달리지
급발진안하고 엔진오일증가 안하면 댔지...어려운집안사정에서 이만큼 뽑아낸게 대다나다
차를 구매할 고객이 왜 집안사정을 생각해야 하는거죠? 이런 댓글 영상마다 다 있네ㅎㅎ
그러다 쉐보레가 망했죠
이런게 전형적인 호구마인드 아닌가요...
@@메롱-s2j 이 말은 상식적으로 맞죠 어제 대리점가서 보고 왔는데 가격 대비 차는 좋은데 기업 사정 운운하는 건 에바죠
좀 그럼 사줘요
차분히 조목조목 리뷰 잘해주시네요. 디자인만큼 성능도 좋다면 이가격에 만들수 없을듯 합니다.
맞는 말씀이세요. 저도 같은 생각입니다.
오일늘어나고 dct 보다 괜찮지 않나욤 ?
궁금한점을 차분한 톤으로 구체적,객관적인 설명으로 많은 도움받고 갑니다 좋은정보 감사합니다
차에 대해 잘 모르지만 뒷자석 방석 끝부분을 올려 승차감을 높이면 차박 평탄화 마이너스 일 듯. 지금 차박붐에 맞춰진거 아닐까 하네요. 그래서 외부소음 차단 방음성능도 좋게 만든거 같고요. 저두 차박용 차 구매를 염두에 두고 있어 토레스 홍보 영상 찾아보고 있는데 토레스 진짜 맘에 들어요.
[강준기] 방음 성능은 상당히 훌륭했습니다.
끝부분 올리고 폴딩시 시트 가라앉게 만드는 폴드 다이브기능. 넣으면 해결됨 하지만 그것도 돈들어가니 못하는거고 폴드 다이브시트는 타사 가솔린모델엔 기본사양임
@@다빠다까 이게 뷰티풀코란도 시트 그대로 가져온거라 시트는 뷰티풀코란도 시대에 머물러있을거에요 ㅋㅋ
렉스턴스포츠 타고있는데 노면 방음 정말 뛰어남..사람들이 화물차인데 왜케 조용하냐고 함..쌍용이 방음을 잘함
저는 토레스를 계약하고 9월에 차를 받는데
아래 하부에 방음을 할까말까 고민중입니다
@@최로또-o2u 주행해보고 판단하시면 되죠 쌍용이 만듦새가 좀 그래서 방음재는 타사 대비 엄청 써요 그래서 아이러니하게 정숙함
차안에서 방구끼면 냄새 안빠짐 ㅋㅋ
아버지 화물용차가 렉스턴 칸인데 화물차가 방음이 엄청 좋아서 놀랐음
와 토레스영상 진짜 다찾아봤는데 장단점 제대로 짚어주네요. 구독박고갑니다
일단 지금까지 나온 토레스 주행영상에서 말하는 것들 종합하면
단점(1.5T 엔진, 아이신 자동변속기 쓰는 모든 쌍용차 모델 공통)
1. 아이신 6단이라 변속성능이 아쉬운편
2. 작은 배기량 탓에 고회전으로 갈수록 가속성능이 아쉽다. 엔진음도 거칠어지는편.
3. 좌우로 코너링할때 쏠리지 않도록 잡아주는 느낌이 다소 약하다. 롤링이 꽤 있는편
4. 타 차량 대비 방향을 꺾을때 핸들을 생각보다 많이 돌려야 한다. 조향감 개선은 숙제.
5. 계기판 디스플레이가 다소 작다.
장점
1. 코란도와 마찬가지로 정숙성이 우수하다.
2. 디자인에서는 타 차량 대비 확실한 아이덴티티를 가짐
3. 1500~2500 RPM 에서부터 최대토크를 내도록 세팅되어있어 0~80km/h 구간 가속은 빠르다.(일상주행에 최적화)
4. 저공해차량이라 세금감면 및 각종 주차할인혜택
5. 2천만원 중반대~3천중반대 차량 치고는 우수한 가성비. 타사 동급차량과 비슷한 옵션으로 비교했을때 약 3~500만원 정도 저렴한편.
6. 현기차와 비교해도 전혀 밀리지 않는 내부인테리어
장 단점이라 말할수 없는 부분
1. 하드한 승차감 - 대부분의 터보차들은 급가속을 의식한 하드한 세팅이 많고, 때문에 토레스도 완충이 잘되는 편안한 주행감보다는 다소 스포티한 주행질감을 가짐.
2. 아이신 6단 - 변속성능에서는 좋은 평을 받지 못하지만, 내구도에서는 현/기의 7~8단 DCT보다는 확실히 낫다는 평.
정리 및 총평
각진 디자인으로 인해 강인한 느낌을 주는 SUV. 초반 가속및 토크가 좋은 편이라 일상주행에 좋은 차량. 약 3천정도로 구성했을때 매우 합리적으로 구매할수 있는 차량.
와아~
확실한 장단점~~~
최고입니다 '^^
이분진짜 리뷰 잘 하시네 머리에 쏙쏙 들어오네요
저는 토레스를 계약한터라 나쁘게말함 어쩌지 하고 걱정된 마음으로 리뷸 들었는데 다행히 크게 단점부분들이 없고 장점이 많아서 기분이좋습니다
ㅎㅎ
제네시스 지비80이 코너링 전복위험있다는말 있지요 지상고 때문이랍니다 코너링을위해 스포츠카가 있지요 스포츠카 시승기에 또랑에 빠지는게 단점이라고 말하면 이상하겠지요
18인치도 시승해 주셨으면 합니다
다른채널에선 단점은 흐지부지 얘기하는데 거부감없이 부드럽게 잘 말해주네요
단 하나 아쉬운건 4천 초반이면 투싼 스포티지는 하이브리드 최고트림+국민옵을 살 수 있습니다 파워트레인부터가 비교 대상이 아니죠
달릴차가 아니니 굳이 ㅋㅋ 가격대비 성능으로는 깔수가 없는거라고 봄.
영상보니까 사전예약 더 잘한거 같네요 좋은 정보 감사합니다^^
누구말이 맞는건지 ㅎ 개인 취향임
시승시 기준을 어디에놓고 하는지가
제일 중요함 . 가격대 생각하면 시승기
성능 훌륭함. 디자인 갑 이유없다
토레스가 짱
차 너무 빨리 받은 미디어는 싹 거르시면 됩니다
리뷰 수고하셨습니다.
지역에 전시차 있으면 구경 가봐야겠네요~
오늘 계약함. 18인치로 하길 잘했다는 생각을 다시금 하게 되네요
달리기 성능이나 감각은 그냥 티볼리나 뷰티풀코란도랑 비슷하단게 팩트죠.
간결하고 깔끔한 리뷰
주행느낌은 제가 느낀것과 같은 의견을 말씀주셨네요. 다른 리뷰들 보고 제가 시승한차만 이상한가 싶었습니다.
상품성이 개선되어 쌍용차가 다시금 잘 되면 좋겠네요.
파워트레인은 전기로...
와 자동차 유투버 많이 봤는데
딱 알기 쉽게, 장단점 깔끔하게 말하는 거 너무 좋습니다~!!
휠이 넘크고 타이어가 후달리니 당연히 지대로 안나오지..
타이어가 엄청 중요한데..
좋은거 써주지
현기 쏘나타 k5 타이어 좋은거 달아준게 로우암..철로 만들다보니..타이어로 어느정도 승차감 조정한거다..
타이어가 중요함
외상가능한 타이어 썻다고 하더라고요 계약 하셧다면 한두달 타고 괜찮다 하면 그냥 타시고 안좋다 하시면 타이어 바꾸는게 좋을듯해요
바꾸휠울 18인치로하고 타이어를 빵빵한걸로 낑가야갰네.
엔진코팅제 18인치휠 더좋은타이어 최고의 선택이 될듯합니다
오늘 블랙 브라운 t7
예약 해놨습니다
내년5월쯤 나온다네요 ㅠ
그래도 기다려야죠 ㅎㅎ
휠은 크면 클수록 좋은게 아닌가봅니다 중요한게 시내주행사 연비가 중요 지금펠리세이드타는데 시내주행은 연비6밖에 안나오고 커서 주차가 힘들어서 차를 바꾸려고하는데 산타페 하이브리드하고 토레스중 어느것이 나을련지 ㅋ 그리고 지금7월인데 지금 계약하면 토레스는 몇달걸리나요? 산타페는 1년이라 기다리기가 힘들듯
렉스턴 스포츠칸 오너입니댜. 차 진짜 안나가요.
특히 약간만 경사져도 rpm3천 넘고 풀악셀해도 80킬로 이상 안올라가서 차선 변경할때 뒤에 차라도 있으면 뒷차가 놀랄수 있어요.
이유 없음. 사람마다 다름 . 차량 실내로 올라오는 잔진동은 제네시스도 들어 와요 ㅎㅎ 시승을 할때는 그냥 그가격과 그 스팩으로 봐야 하는게 맞지 . 이만 하면 정말 이지 훌륭하다고 생각 합니다 ,
저는 절대로 안사겠고 주위 사람들에게도 절대 비추할겁니다만, 그래도 결과적으론 잘팔릴겁니다.
티볼리 캐스퍼의 경우를 통해 많이들 보셨잖아요. 시승도 안해보고 산다는데.
차 디자인 이쁘면 본네트 안의 내용물을 뭘로 채워놓든 잘팔리더라구요.
괜찮은 객관적 리뷰~ 토레스 좋네요
엔진오일 줄어덜고 시동꺼지는 현상있는차 보다 오히려 안전한 차이지요.
솔직한 리뷰좋네요
일단 차 가격을 생각해 보세요.
좋은 승차감을 원하시면 5천 이상 넘어가는 차를 타세요.
헨들이 많이 돌아 간다는 건 오프로드를 감안하면 바른 선택 입니다.
이정도 기격에 이정도 상품성 이면 아주 좋은것 같아요.
저 차로 오프로드 뛸 사람이 얼마나 있을까요? 그리고 쌍용차라는 점과 만듦새를 뜯어보면 지금 가격이 그리 메리트 있지는 않습니다. 작은 기업 제품을 큰 기업 제품보다 싸게 파는 것은 이유가 다 있지요.
@@자연관찰-y6h 구입하지마세요.
@@biker_barin_74 네 안사요.
@@자연관찰-y6h 현명하시네요.
감사합니다.
오프로드 타려고 토레스 사는사람이 어딨어요 ㅎㅎㅎ 주행모드도 없구만 ㅎ
디자인, 2열 승차감, 자동미션 ㅎㅎㅎ 매력적인 차네요
현기 옵션질에 현기증나서 토레스 계약한지 일주일 되었습니다.ㅎㅎ
이 가격에 현대 기아 과연 이런차를 만들수 있을까...
더 잘만들지 ㅋㅋ
투싼 스포티지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 쌍용차 처빠는 배나온 아저씨들 답이 없다.
@@잘랄웃딘멩구베르디 인정할건하자 없어 보이니까 아그야~
@@user-한남자 딱 그냥 코란도 페리인데 무슨 현기보다 우월한것 마냥 맨날 근거없이 말하더라ㅋㅋㅋㅋ 하긴 나는 상시신고충이라 쌍용차 늘면 좋아. 나이먹은 아저씨들이 많이 타는 차라 꽁초 처버리고 운전 드럽게 많이 하더라. 신고하고 쾌감 느끼기 좋지뭐 ㅋㅋ
가성비 이런차 현기 나올수 없을겁니다~
다만 현기의 AS를 쌍용이 넘어서기를...
@@sting1471ify 다 개소리죠 딱 가격만큼 입니다
토레스 3만대 사전예약.우리나라 소비자들의 집단지성에 감탄합니다. 천문학적 사내 유보금과 강성귀족 노조 현기차는 그동안 수입차 뺨치는 가격 인상으로 왠만하면 오천만원 육박.
토레스가 딱 필요한 수준의 차를 잘 내어 놓았네요.
suv에서 세단 승차감을 찾으시는것같은 리뷰군요..
그러나까요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ팩폭 굿
빙고
ㅋㅋㅋ 팩트요ㅋ
쏘랜토 가보고 시승하는지 ㅉㅉㅉ
딕션 좋고 목소리 좋아서 듣기 편하네요.
그냥 딱봐도 미션 직결감이 훌륭하지 않아 보이는데
...큰 단점을 주구장창 말씀하신 것도 아닌데
그것조차도 듣기 불편해 하는 사람들은 쌍용 관계자들인지 계약한 사람들인건지..
인정할건 인정하고 가야 더 큰 발전이 있을거라 생각하구요, 쌍용이 큰 첫발을 훌륭하게 내딛은 점은 축하할 일입니다. 앞으로의 행보에도 응원합니다. 쌍용 화이팅
@@해바라기김 미션 안좋은게 취향차이???
@@해바라기김 람보를 예시로드는건 너무 비약이 심한가 아님? ㅋㅋ 람보가 저알피엠 셋팅으로 초반에 토크 몰빵해서 후반에 힘 못쓰는 차임? 비교하실걸 해야지 후반에 알피엠만 앵앵대고 못 치고나가는건 누가봐도 단점인데 왜 단점을 단점이라고 말을 못하는건지~
@@mura7073 쌍용차주or 쌍용차딜러 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@seungwoosohn1621 현기 DCT가 더 좋다고 생각하세요???
@@seungwoosohn1621 다 다르죠.....
쌍용은 원래 투박한게 전통suv라서 그런거라들었습니다. 잔잔한진동은 투싼 스포티지도 마찬가지구요. 토레스는 디자인 옵션보고 사는거지 승차감 주행감생각하시면 스포티지 투싼이 맞겟죠 ㅎㅎ 전 토레스가
더 맘에드네요~ 디자인 가격 옵션 대만족 ㅎㅎ
현기는 정신차릴려면 아직 멀었습니다ㅎㅎ
ㅋㅋ전통이 아니라
모노코크 바디 만들 기술이 없어서
프레임만 졸라 만들어서 그런거임ㅋㅋㅋ
이제 겨우 모노코크 만들었는데
모양만 번지르하고 주행성능 기동력 좃망ㅠㅠ
이제 겨우 현기 한세대전 프레임 만들긴 만들었는데
좀 불쌍하긴 하지
리뷰 잘 봤습니다 ㅎㅎ
스티어링휠 2바퀴 반이라던데 다 감아보셨음??
토레스 계약하신분들 그정도는 다감수 하고 계약 하신거아닌가요? 저두 계약 자입니다
지금 이가격에 외관 내관 옵션 완전 혜자죠
@@ch-mm1sq 계약약속 1시간 전입니다. 아직도 고민중인데 스포티지랑 얼마 차이안나는데 혜자맞는건가요? 고민입니다ㅜㅜ
@@달빛-l5k ㅎㅎ 댓글 좋아요수 믿지 마세요 토레스 영상마다 쫓아다니며 여론 조작 지금도 하는중이고 내용도 비슷합니다^^
설명 최고~~~
잘생기고~ 말씀도 훌륭하네요~^^
정확한 설명 감사합니다.
제네시스조차 잔진동은 올라오죠 아주미세하게...
터보엔진은다 진동옵니다 ㅋㅋ
쌍차가 초반토크를 많이 주더라구요. 트레일러 걸었을때 100마력 차이나는 모하비보다 코란도 스포츠가 초반에 더 경쾌한 느낌. 그러나 언덕에서는 힘 떨어지는 조루느낌. 쌍용차 타보면 노면소음 억제가 현기보다
훨씬 낫다고 생각합니다.
제 느낌입니다.
리뷰 감사합니다 토레스 계약자분들인지 ㅋㅋ ㅂㄷㅂㄷ하는 댓글들 개웃기네여
4인가정 패밀리카로 괜찮을까요?
[강준기] 네, 아주 충분합니다~
승차감원하면 센단으로.
suv원하면.토레스로
튼튼하고 강인한 이미지로 기억되고 있는
코란도와 무쏘의 계보를 이어나갈지 궁금해집니다
일단 외형은 이차 역시 튼튼해 보이네요
가격도 합리적으로 착하네요
장점 아쉬운 점 쏙쏙 짚어주시니
집중해서 보게 되네요
투싼 스포티지와의
비교시승도 기대하겠습니다
상당히 객관적이네요
개인적으로 하이디럭스에서 매트랑 인치업 뺀 옵션도 나왔으면,,
매장에 전시차보고 나름 실망?함... 생각보다 좋네? 하면서 안보이던 단점도 보이는데 단점부터 보자면 차의 전체적인 도장이 별로임.. 만든지 얼마 안돼서 그런가? 싶기도 했는데 페인트칠을 너무 두껍게 한건지 매끄럽지 않게 끈적한 느낌이고 문 손잡이 느낌도 딱 가격값 이하였음.. 그리고 차 실내에는 앞좌석보다 뒷좌석이 훨씬 넓고 쾌적함.. 앞좌석의 양 A필러간 간격이 너무 좁음.. 2열과 트렁크는 넓게 잘 빼서 좋았는데 앞쪽으러 갈수록 삼각형 느낌이랄까... 생각보다 편하지는 않았음 결국 본래의 프레임보다 더 넓게 디자인 하다보니 앞뒤 바퀴도 전체적인 밸런스가 앞쪽에 치우쳐있음... 억지로 트렁크 뒤를 더 뺀 느낌 해서 너무 기대를 했던건지 실망도 해서 계약은 안하고 옴..ㅠ
스파크 타다가 토레스 타니까 슈퍼카 안부러움
쌍용 영맨들인지 골수빠들인지 전부 타이어 크기 탓 하는데 진짜 문제는 미션이지. 쌍용은 예전부터 미션이 진짜 문제였음
또 또 안타보고 깐다
초반 가속반응이 좋다는 건 큰 장점.
단, 추월가속 시 미션반응이 느리다는 게 맘에 많이 걸리네요. 그게 미션반응이 느린 건 지 아니면 터보렉이 심해서 인 지는 타 봐야 알겠지만..
글구 차체가 높아 좌우롤이 많은 건 예상 가능
그럴꺼면 쏘나타로가야함
@@팩트인-k6w ㅎㅎㅎ
@@해바라기김 ㅎㅎㅎㅎㅎ
쏘나타 타면 된다자나요.
지금 현기dct(ad디젤)타고있고 지금 토레스 계약 넣어둔상태인데 현기dct가 미션반응은 좋은데 좀멍청함 쉬프트다운을 해야할 상황같은데서도 안해주고 내구성도 병맛인미션이기때문에 그냥 토레스6단사골미션인거 알아도 계약했다 현기 준중형 가솔린suv는 다 dct더라 현까는 아닌데 dct수리비로 피본사람으로서 dct는 후보제외하니까 현기차는 없어서 토레스로 계약넣음 뭐 아반떼보다는 좋겠지
음.... 주행시 안정적으로 착각하는 거랑 정말 안정적인거랑은.... 한끗 차이 같습니다... 심지어 QM6 lpg모델도 수동 7단 cvt미션(자동6단)입니다... 토레스 풀옵션이 적어도 볼보 XC40정도 안전성은 나와야 경쟁력이 있다는 표현이 나옵니다..
너무 전문가 영역 리뷰임 도움이 안됨
깔려고만 하네
현기에 돈 먹었냐
이러니 쉐슬람, 쌍빠들이 욕을 먹는겁니다....
코란도 베이스를 가지고 만들었으니 엔진도 그외 부속도 비슷하지 않을까요.
토레스 멋져요 쌍용화이팅 응원합니다 😃👍
3000 차량에 바라는게 한도 끝도 없네
3700
같은 가격대의 다른 브랜드 차랑 비교해서 못나간다고 하는 거지
아랫분 말씀대로 시승기를 벤츠비엠 하고 비교하시는듯
ㅋㅋ 가격대비 좋다고 말씀하셔야지
그만큼 비빌만 하다는거 아닐까요?
사전예약자로 뿌듯하네요 ㅎㅎ
스포츠 모드하고 주행할때도 반응속도 별로인가요?
근데 유튜버나 다른 유튜버들 영상 보는데 방지턱에도 빠르게 넘던데 브레이크 안밟고 넘나요? 그러면서 마음에 안든다 어디가 안좋다 하던데 진짜 머가 문제인가요?
시승한번 해보고 싶네요.
초반토크가 좋게 한건 한국인성향 잘 맞췄네요..출발할때 시원하게 나가야
음....억지로 포장한거 제외하면 이거네요. 디자인 제외하면 별 볼일 없는 차.
대박이네요
dct는 수동변속기 기반이라 자동변속기가 상대적으로 느린건 사실.
거기다 토레스는 구세대 미션 그대로 차용했으니ㅎㅎ
여기 댓글 다 쌍용 주주임?
가격대 생각하면 다 납득이 감 ㅇㅇ
가격별로 싼건 아닌데
@@춤추는가혜 씹가성비죠 ㅋㅋ 모닝가격 되어야 싸다고 하실건지
씹가성비는 무슨 중급에는 경쟁력있는데 최상급가면 딱 스포티지 투싼에 있는데 토레스엔 없는 옵션 만큼 가격차이남
쌍용치고 이정도면 잘나온편입니다.
가격이 저렴하니 그거 감안해야죠
@@Benjamin-sd5oq 아니 왜 쌍용차인걸 감안해야 하냐고요ㄷㄷ 노조 월급 좀 덜 받았다고 생색 내는걸로 들리네 회사 돈 좀 벌면 반드시 다시 설쳐대겠네 절대 안사야지ㄷㄷㄷ
타 차량 가솔린 차량은 엔진진동이 어떤가요?
아이신이 dct보다 훨씬 나음
그건 당연한거
불 안나고 엔진오일 늘거나 줄지않고 결함 없이 잘 달리고 잘서면될듯. Back to the basic.
장성규가 리뷰하는줄 알았어유
쌍용차부활의신호탄
지금 회사 상황에서 최대한 할 수 있는 거 다 뽑아서 가성비 좋게 내 놓은걸...무슨 외제차랑 비교하면서 리뷰하는 건지...
저번주에 계약했어요^^
품질문제나 승차느낌은 기존 코란도에 비해
썩 좋을수가 없을듯
문짝 용접만 봐도 허겁지겁 내놓은 차라는 게 보입니다. 사실상 그게 그거죠.
@@Ssangnamza
깔게 없나보네 ㅋㅋㅋ
3천만원 주고 살만한 차는 아닙니다.
이유는 단하나 자동차의 본질 주행감 승차감이 돈값 못합니다.
가격대비 시승을 해야되지 않은가요?
현기쪽 유투버는 아니겠죠?
너 같은 인간때문에 쌍용이 더 욕먹는거야
모든 차는 다 장단점이 있는거지 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이쯤되면 종교
마이너 옵션 없나요? 저도 20인치 별론데 뽀대 말곤 장점1도 없어서
쌍용차 가솔린은 다들 처음이시죠 일부 모델정도 제외하곤요 디자인과 가솔린 엔진으로 단점 확실히 가린차입니다 확 나아진디자인에 무난한 주행감각입니다
코란도 하체리뷰 보고나서 보니 영상이 이해가대내
현대 DCT변속기 단점을 생각하면 쌍용 아이신 자동변속기는 최고의 선택이다.
DCT 변속기 쓰레기 입니다
2천때 차에서 소음이니 진동이니 너무 멀리 가셨습니다 일반 소비자들은 실생활에 실용성을 보지 메카닉 적인 부분은 그다음 입니다
시승기가 어떻게 이렇게 리뷰하는 사람간 정반대의 의견이 나오지 그참;; 직접 타보는 방법 뿐이군
앞유리는 안깨집니다. 옆유리는 모서리를 가격하세요
제가 쌍용차 좋아하는 이유가 따악 하나 있는데, 항상 생각보다 차가 조용해서 였는데 여전하네요.
아이신 변속기가 킥다운시 변속느낌이 즉각적으로 반응안함
미션보호 하기 위해 그런다고함
베라크루즈 아이신 모델하고
베라크루즈 국산 변속 모델하고 차이가 극명하게 느낄수 있음