지금까지 타보고 소유했던 국산차가 여럿인데, 그중에서 렉스턴이 가장 만족도가 높았어서 16년식 뉴 파워 렉스턴W를 시작으로 19년식 G4렉스턴, 현재 24년식 렉스턴 뉴 아레나까지 렉스턴만 3번째입니다. 제 지인중에도 과거에 무쏘 타시다가 렉스턴W로 바꾸시고 지금까지 타시는 분도 계시고, 뉴 렉스턴(2003~2006)에서 아레나로 바꾸신 분도 계십니다. KGM(구 쌍용자동차)은 매니아층이 왜 형성되는지 타보면 알게되더군요. 무작정 까는 사람들은 KGM 차량을 안타본 사람들이죠
그 아레나도 조금만 손보면 만족도가 2배이상 올라갑니다 ^^ 렉스턴에 대한 열정 감사드립니다. 그런데 사람들이 아셔야 할것이 왜 이렇게 렉스턴만 유독 이렇게 몇대씩 사는 분들이 계신지 모르시는 분들이 너무 많습니다. KGM역시 이부분을 잘 모르는것 같구요 충성고객에 대해서 KGM이 더 잘해야 하는 이유입니다. 안타보신분들만 까는 차량이죠 제가 살펴보면 전국에 영업사원뿐만이 아니라 회사 본사 사람들까지도 렉스턴을 비하 합니다. 이차의 진정한 값어치를 아는 사람은 저같은 아주 극소수의 영업사원 외에는 고객님처럼 몇대째 타고계신 분들이죠.. 저는 회사의 렉스턴 홀대에 분노하고 있습니다. 쌍용차를 모르는 분들이 쌍용차 경영을 하니... 에휴 죄송합니다. 또 화가 나버리네요
@@KGM_DRkimkgm이 약간 렉스턴을 고급 suv로 안보는 경향이 있는것 같습니다! kgm은 싼맛에 사는거다라는 경향이 강한듯합니다! 물론 안타깝게도 여러 어려움과 사건들 때문에 이미지가 많이 망가졌지만 렉스턴의 유일한 프레임바디 suv라는 강점과 써밋의 유일한 프레임바디 쇼퍼드리븐 suv라는 대체 불가한 포지션은 칭찬해줘야 된다고 생각합니다!
판매량이 월2천대도아니고 연2천대라 드라마틱한 개선이없으면 계속 이리 유지가 되거나 내려갈수도 있을듯 저 판매량도 공공기관 수요가 3분의1정도 된다치면 못해도 1300대정도는 민수용으로 팔린다는 건데... bmw처럼 마일드 하브 시스템을 디젤에 얹든지 아님 가솔린 엔진을 얹어서 빨리 출시하는 게 살길임... 뭐 내년에 가솔린 엔진이 나온다고 언론에서는 말을 하니 기다려 보는 수밖에.... 😢
저는 개인적으로 렉스턴 아레나에 5링크에 LD 넣은 트림 만들면 오프로드 하시는분들 수요 꽤 많을걸로 보입니다. 사실 렉스턴 스포츠는 화물차라서 장거리갈때 고속도로 1차선문제도 있고 뒷좌석도 아레나가 편할 뿐더러 같은 프레임에 서스구조를 가지고있다면 픽업보다는 길이가 짧은 suv가 오프로드에 더 유리하거든요. 게다가 주차장에 쏙 집어넣기도 좋구요. KGM이 오히려 5링크 리지드액슬로 승차감을 꽤 잘뽑는 회사라서 더 아쉽네요. 개인적으로 KGM이 가야할길은 한국의 랜드로버가 아닌 한국의 도요타 랜드크루저 라인업이라고 봅니다. "강하고 든든하고 어떤길에서도 살아남는" 그러면서도 적당히 고급스러운 그런차. 이번에 나온 렉서스gx를 보고 KGM에서 저런차 하나 만들면 좋겠다는 생각이 들었네요. 몽골이나 러시아쪽에서는 "결국 살아서 돌아오는것은 랜드크루저다" 라는 무조건적인 믿음이 있습니다. 향후 한국 또는 구쌍용차들이 꽤 돌아다니는 러시아나 영국 등에서 KGM이 그런 든든한 믿음을 주는 터프한 차를 만들었으면 좋겠습니다. +렉스턴 극초기형을 58만키로타고 폐차했는데 그것도 5등급 경유차 아니었으면 너무 멀쩡해서 계속 탔을거같네요. 엔진이 좀비입니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요 김박사님 부모님부터 체어맨 무쏘 탔고 93년생인 저도 올뉴렉스턴 자차 보유중입니다. 쌍용 충성고객이라 할 수 있지요 전문가시니 제 상황에 대해 저만 이런지 이 정도는 고질병이라 다른 차량도 이런 양상이 있는지 여쭤봅니다. 올뉴렉스턴 21.1월, 73000 주행 차주입니다. 올뉴렉스턴 차주분들 의견을 듣고자 지루한 글을 올립니다 ㅠㅠ 제가 뽑기를 잘 못 한 것일까요 아니면 다른 분들도 다 이럴까요... ㅡ 후방센서 ? 표시로 미작동, 부품 수급 문제로 8개월 후 수리 그것도 쌍용 본사에 전화해 어 고객님 다음 주에 가능합니다. 이 소리 듣고 연락 없어서 제가 따지기를 두 번 겪고 나서 수리함 휴.. ㅡ 인젝터 막힘으로 입고, 크리닝 후 재출고 ㅡ 중간에 한 번 더 그랬는데 몇 분 이따가 정신 차림... 차가 퍼져야 고쳐줄 수 있다고 하더라고요... 이거 고치고 나서 kgm으로 바뀌고 메뉴얼에서 연료필터 교환주기 짧아졌습니다 ㅡ 계기판 주행 중 꺼짐으로 업데이트 ㅡ 엔진 오일 게이지 상승(dpf 후분사로 그럴 수 있다고 사업소에서 얘기) ㅡ 엔진에서 그 유투브 보면 터보 고장 시 나는 소리라고 에에에에엥 사이렌 소리 들려 엔진 텐션 베어링 아이들링 베어링 워터펌프 베어링 다 갈고 결국 아이들링 베어링 교환 후 조용해짐. ㅡ 저만 이리 고장이 많나요... ㅡ 93년생 차주이고요 차 디자인 때문에 생애 첫 구매했고, 지금도 애정합니다. 연비도 잘 나와요. 서울에서도 멈추지 않고 슬슬 기어가기만 해도 10이상 나옵니다. 2550키로 차가... 퇴근 시간 이후 순항하면 동부간선도로 등에서는 16이상 나와요. 다만 잔고장이 너무 많아 보증기간 전에 처분헤야하나 고민중입니다... 차 관리 소홀한 것 아니냐 생각할 수 있느나 그 디젤 세정 연료 첨가제 한 달에 한, 두번 넣어주고(메뉴얼 따름) ㅡ 미션오일, tc오일, 뒷데후 오일 메뉴얼 6만보다 빠른 4만 8천에 교환 ㅡ 엔진오일 2ㅡ300시간마다 교환(4500ㅡ 7천 사이) 나름 열심히 관리중입니다.... ㅡ 한 달에 보통 2300키로 주행하고 2천 키로는 서울 시내 300키로는 경기도 고속 주행합니다.
@@KGM_DRkim 워낙 시비 거는 댓글들이 많으니 일단 쌍용이라고 하면 펠리랑 같은 2.2여도 욕 먹고 그러니까요. 영업사원 입장에서 스트레스가 많을 줄로 압니다. 사업소가면 동류의 차량들이 as 중인 경우가 많아 제 물음에 그 부분은 문제가 종종 발생하기는 합니다. 이런 식의 답을 바라면 사원님의 입장을 고려치 못한 이기적인 제 생각이겠지요. 무슨 말씀인지 압니다. 저도 늘 제 애마인 렉스턴에 대해 멋있게 영상 남겨주셔서 모든 영상 지켜보는데 요즘 하도 스트레스 받아서 판단 미스였네요. 사업소나 영업사원이나 다들 비슷한 입장이니 제가 답답함을 토로해도 다들 이런 경우는 처음이라고만 얘기들 하시니 스트레스가 많았습니다. 그래도 뭐 이제 다 고쳤으니 100만키로까지 타보려 합니다 ㅋㅋㅋㅋ 지인들도 덩치에 비해 연비 엄청 잘 나오고 싼타페 팰리 쏘렌토 등에 비하면 승차감이나 정숙도가 비교 불가하게 렉스턴이 좋다고 합니다. 저도 시승할 때 그리 느꼈고요. 여하튼 건승을 기원합니다. 렉스턴 위의 상위 모델 suv나오면 그 또한 구매하고 싶은 1인입니다. 화이팅 하세요!
렉스턴 w 12년 타고 있는데 다음차 뭐 살까 많이 고민하는데 다음차도 렉스턴을 제외하는게 아니라 선상에 있습니다, 승차감 좋고, 실내 조용하고 운전 만족도는 높습니다. 경쟁차로는 펠리세이드, 쏘렌토 인데 고민을 많이 해야 할거 같네요, 하이브리드는 싫고 저는 온리 디젤이 좋습니다. 렉스턴 흰색에 자주색 시트하면 멋있을거 같네요. 렉스턴 후미등좀 바뀌었으면 좋겠습니다.
지금까지 타보고 소유했던 국산차가 여럿인데, 그중에서 렉스턴이 가장 만족도가 높았어서 16년식 뉴 파워 렉스턴W를 시작으로 19년식 G4렉스턴, 현재 24년식 렉스턴 뉴 아레나까지 렉스턴만 3번째입니다. 제 지인중에도 과거에 무쏘 타시다가 렉스턴W로 바꾸시고 지금까지 타시는 분도 계시고, 뉴 렉스턴(2003~2006)에서 아레나로 바꾸신 분도 계십니다. KGM(구 쌍용자동차)은 매니아층이 왜 형성되는지 타보면 알게되더군요. 무작정 까는 사람들은 KGM 차량을 안타본 사람들이죠
그 아레나도 조금만 손보면 만족도가 2배이상 올라갑니다 ^^ 렉스턴에 대한 열정 감사드립니다. 그런데 사람들이 아셔야 할것이 왜 이렇게 렉스턴만 유독 이렇게 몇대씩 사는 분들이 계신지 모르시는 분들이 너무 많습니다. KGM역시 이부분을 잘 모르는것 같구요
충성고객에 대해서 KGM이 더 잘해야 하는 이유입니다.
안타보신분들만 까는 차량이죠
제가 살펴보면 전국에 영업사원뿐만이 아니라 회사 본사 사람들까지도 렉스턴을 비하 합니다. 이차의 진정한 값어치를 아는 사람은 저같은 아주 극소수의 영업사원 외에는 고객님처럼 몇대째 타고계신 분들이죠.. 저는 회사의 렉스턴 홀대에 분노하고 있습니다. 쌍용차를 모르는 분들이 쌍용차 경영을 하니... 에휴 죄송합니다. 또 화가 나버리네요
@@KGM_DRkimkgm이 약간 렉스턴을 고급 suv로 안보는 경향이 있는것 같습니다! kgm은 싼맛에 사는거다라는 경향이 강한듯합니다! 물론 안타깝게도 여러 어려움과 사건들 때문에 이미지가 많이 망가졌지만 렉스턴의 유일한 프레임바디 suv라는 강점과 써밋의 유일한 프레임바디 쇼퍼드리븐 suv라는 대체 불가한 포지션은 칭찬해줘야 된다고 생각합니다!
@@00하다 ㅠㅠ 동감합니다
판매량이 월2천대도아니고 연2천대라 드라마틱한 개선이없으면 계속 이리 유지가 되거나 내려갈수도 있을듯 저 판매량도 공공기관 수요가 3분의1정도 된다치면 못해도 1300대정도는 민수용으로 팔린다는 건데... bmw처럼 마일드 하브 시스템을 디젤에 얹든지 아님 가솔린 엔진을 얹어서 빨리 출시하는 게 살길임... 뭐 내년에 가솔린 엔진이 나온다고 언론에서는 말을 하니 기다려 보는 수밖에.... 😢
@@jjg2372 어쩔수없지요 소비자들이 접할기회가없는걸..
전 빨리팰리신형 나오길 기다리고있습니다^^ 가격보고놀란분들 이쪽으로많이 당겨오게
2003년형 렉스턴 16년 55만키로 2018년 g4 유라시아 현재22만키로 주행중~~
렉스턴을 가져본자만이 알수 있지요!!
@@purachna 크..렉스턴매니아 인정합니다
인정 차좋음
@@최강끔찍 특히 이번 렉스턴은 물건입니다 특히 써밋은요
기본에 충실한 대한민국 1% 렉스턴 흥하라🎉🎉😊
@@bayaba-tl9vl 최고로안전하다고 자부합니다
렉스턴 안타본사람들이 쌍용 이렇네 저렇네 하죠. 렉스턴 20만~30만키로 타고 또 렉스턴 타시는분 엄청 많습니다. 타사 대비 고장도 잘 안나고 내구성튼튼하고
@@포람페거리 국산차 단일차종 재구매율가장 압도적으로 높은차량이라고 확신합니다
저는 개인적으로 렉스턴 아레나에 5링크에 LD 넣은 트림 만들면 오프로드 하시는분들 수요 꽤 많을걸로 보입니다. 사실 렉스턴 스포츠는 화물차라서 장거리갈때 고속도로 1차선문제도 있고 뒷좌석도 아레나가 편할 뿐더러 같은 프레임에 서스구조를 가지고있다면 픽업보다는 길이가 짧은 suv가 오프로드에 더 유리하거든요. 게다가 주차장에 쏙 집어넣기도 좋구요. KGM이 오히려 5링크 리지드액슬로 승차감을 꽤 잘뽑는 회사라서 더 아쉽네요. 개인적으로 KGM이 가야할길은 한국의 랜드로버가 아닌 한국의 도요타 랜드크루저 라인업이라고 봅니다. "강하고 든든하고 어떤길에서도 살아남는" 그러면서도 적당히 고급스러운 그런차. 이번에 나온 렉서스gx를 보고 KGM에서 저런차 하나 만들면 좋겠다는 생각이 들었네요. 몽골이나 러시아쪽에서는 "결국 살아서 돌아오는것은 랜드크루저다" 라는 무조건적인 믿음이 있습니다. 향후 한국 또는 구쌍용차들이 꽤 돌아다니는 러시아나 영국 등에서 KGM이 그런 든든한 믿음을 주는 터프한 차를 만들었으면 좋겠습니다.
+렉스턴 극초기형을 58만키로타고 폐차했는데 그것도 5등급 경유차 아니었으면 너무 멀쩡해서 계속 탔을거같네요. 엔진이 좀비입니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Хбису ㅠㅠ 리지드엑슬은 g4렉스턴때이미 했던건데 회사에서 포기한 이유가있을것같습니다..
여러사람의 니즈를 맞추는것은 어렵죠 ㅠㅠ
공감합니다만 회사도 여러가지고려후 출시하는것이다보니.. 결국 수익이 안나면 불가능합니다 ㅠㅠ
쌍용 2006년부터 3년마다 신차 교환 운행 현제 검정 써밋 타고 있습니다
뒷자리 커버 정보 부탁드립니다
네이버에 렉스턴 킥매트 검색해보셔용^^
F100 . KR10빨리나와야... 액티언 판매량 바닥친거 만회됨.. 그랑콜레오스 판매량에 3분의 1밖에 안팔리는거보면.
@@briankim3145 하브만있었다면 2배넘게팔렸을겁니다 나온다니 두고봐야죵
F100이 체리자동차 Jetour t2 처럼 나오지 않을까요? 오늘 보니깐 체리자동차와 전략적 파트너십 및 플랫폼 라이선스 계약을 체결했다 고 나오네요
@@Pooh0.0 지켜봐야할것 같네요^^
g4렉스턴 18년식 타고있습니다 솔직히 승차감은 어떤가요? 많이 차이 납니까?
@@와인에취해 많이요^^타보시면 아세요
특히 g4랑은 차이가제법 있습니다
차는좋다 다만 가솔린 출시와 차사이즈. 키워주길 원함 1년5만km탈동안 큰수리한적이 없다
@@언제나푸락셀 네 말씀감사합니다
1년5만.. ㅎㄷㄷ 장거리많이타시나봅니다
@@KGM_DRkim 맞습니다 뉴스타일코란도C로는 1년에 6만 2년4개월간 12.4만km타고 G4렉스턴 구매했었습니다 가격대비 정말 훌륭한차입니다
@@언제나푸락셀 와우.. 디젤이 딱이시네요
가솔린 기름 너무먹어요 ㅠㅠ
안녕하세요 김박사님
부모님부터 체어맨 무쏘 탔고
93년생인 저도 올뉴렉스턴 자차 보유중입니다.
쌍용 충성고객이라 할 수 있지요
전문가시니 제 상황에 대해 저만 이런지 이 정도는 고질병이라 다른 차량도 이런 양상이 있는지 여쭤봅니다.
올뉴렉스턴 21.1월, 73000 주행 차주입니다.
올뉴렉스턴 차주분들 의견을 듣고자 지루한 글을 올립니다 ㅠㅠ
제가 뽑기를 잘 못 한 것일까요
아니면 다른 분들도 다 이럴까요...
ㅡ 후방센서 ? 표시로 미작동, 부품 수급 문제로 8개월 후 수리
그것도 쌍용 본사에 전화해 어 고객님 다음 주에 가능합니다. 이 소리 듣고 연락 없어서 제가 따지기를 두 번 겪고 나서 수리함 휴..
ㅡ 인젝터 막힘으로 입고, 크리닝 후 재출고
ㅡ 중간에 한 번 더 그랬는데 몇 분 이따가 정신 차림... 차가 퍼져야 고쳐줄 수 있다고 하더라고요...
이거 고치고 나서 kgm으로 바뀌고 메뉴얼에서 연료필터 교환주기 짧아졌습니다
ㅡ 계기판 주행 중 꺼짐으로 업데이트
ㅡ 엔진 오일 게이지 상승(dpf 후분사로 그럴 수 있다고 사업소에서 얘기)
ㅡ 엔진에서 그 유투브 보면 터보 고장 시 나는 소리라고 에에에에엥 사이렌 소리 들려
엔진 텐션 베어링
아이들링 베어링
워터펌프 베어링 다 갈고 결국
아이들링 베어링 교환 후 조용해짐.
ㅡ 저만 이리 고장이 많나요...
ㅡ 93년생 차주이고요 차 디자인 때문에 생애 첫 구매했고, 지금도 애정합니다.
연비도 잘 나와요.
서울에서도 멈추지 않고 슬슬 기어가기만 해도 10이상 나옵니다. 2550키로 차가...
퇴근 시간 이후 순항하면 동부간선도로 등에서는 16이상 나와요.
다만 잔고장이 너무 많아 보증기간 전에 처분헤야하나 고민중입니다...
차 관리 소홀한 것 아니냐 생각할 수 있느나 그 디젤 세정 연료 첨가제 한 달에 한, 두번 넣어주고(메뉴얼 따름)
ㅡ 미션오일, tc오일, 뒷데후 오일 메뉴얼 6만보다 빠른 4만 8천에 교환
ㅡ 엔진오일 2ㅡ300시간마다 교환(4500ㅡ 7천 사이)
나름 열심히 관리중입니다....
ㅡ 한 달에 보통 2300키로 주행하고
2천 키로는 서울 시내
300키로는 경기도 고속 주행합니다.
@@lalakim9026 보통 매너있으신분들은 영업사원 영상에 이런댓글을 물어보지는 않죠
정중히 예를 갖추며 빰때리는 뭐 그런건가요?
조금만검색해보셔도 모든완성차는 결함, 즉 뽑기운이 있습니다
어떤차는 엔진이 꺼지고
어떤차는 주행중 핸들이 잠겼습니다
내용보니
주차센서 이거초음파센서는 현대기아나 납품처 대부분 비슷하고 간혹 결함 있는거 검색해도 수백건도 나옵니다
베아링건은 as센터에서 시행착오겪다가 늦어진것이구요 첨부터 문제있는 갈았다면?
인젝터 어디서 만드는지 아시나요?
연료나 환경에따른 부분도 있는것이구요
제가 고객님이었다면 저에게 이런거 물어보는것도 솔직히 조금 의아하지만 이렇게 공개적으로안하고 문자등으로조용히 하셨겠죠?
입장을 한번만 바꿔보시기바랍니다
저는 제영리적인 목적으로 세일즈를하는 영업사원입니다
회사의 영업사원이 본인의고객도 아닌분의 차량의 결함을 회사를 대변해서 어떤말을드릴수 있을까요?
대량생산체계에서 결함 없는 브랜드가 있기는 할까요?
조언을 구하고싶으셨다면 방법 잘못선택하셨습니다
@@lalakim9026 치킨집에가서 가게문열고 손님 다듣는 가운데
조류독감이 유행한다는데 먹어도되나요? 라고 치킨집 사장에게 정중히 물어본다면?
그사장은 친절히 네 고객님 사람과는 전혀 관계없는 것이고 튀김과정에서 완전히 살균되기에 안전합니다~라고 웃으며 친절히 안내할까요?
표정이 일그러질까요?
혹시 이해안되실까봐 예를들어 말씀드립니다
@KGM_DRkim 우문현답이네요. 넵.
@@lalakim9026 죄송합니다 제가 좀 직설적이라.. 저는KGM을 사랑하지만 저역시 불만도 많습니다..
전화주셨다면 친절히 안내드렸을텐데
홍보차원에서 만든영상에 댓글달리니 속상한것은 어쩔수가없네요..
@@KGM_DRkim 워낙 시비 거는 댓글들이 많으니 일단 쌍용이라고 하면 펠리랑 같은 2.2여도 욕 먹고 그러니까요.
영업사원 입장에서 스트레스가 많을 줄로 압니다.
사업소가면 동류의 차량들이 as 중인 경우가 많아
제 물음에
그 부분은 문제가 종종 발생하기는 합니다.
이런 식의 답을 바라면 사원님의 입장을 고려치 못한 이기적인 제 생각이겠지요.
무슨 말씀인지 압니다.
저도 늘 제 애마인 렉스턴에 대해 멋있게 영상 남겨주셔서 모든 영상 지켜보는데
요즘 하도 스트레스 받아서 판단 미스였네요.
사업소나 영업사원이나 다들 비슷한 입장이니 제가 답답함을 토로해도 다들 이런 경우는 처음이라고만 얘기들 하시니
스트레스가 많았습니다.
그래도 뭐 이제 다 고쳤으니
100만키로까지 타보려 합니다 ㅋㅋㅋㅋ
지인들도 덩치에 비해 연비 엄청 잘 나오고
싼타페 팰리 쏘렌토 등에 비하면 승차감이나 정숙도가 비교 불가하게 렉스턴이 좋다고 합니다.
저도 시승할 때 그리 느꼈고요.
여하튼 건승을 기원합니다.
렉스턴 위의 상위 모델 suv나오면 그 또한 구매하고 싶은 1인입니다.
화이팅 하세요!
렉돌이 살려다 엑티언 구매 했습니다. F100나올때까지 기다 려야지.
f100 크.. 저도 기대됩니다 안전운행하셔요
올뉴렉스턴 차주인데 이번에 타이어 교체 예정인데 추천 좀 해주세요 ㅎㅎ
@@권용훈-p1x 저는 영상속의타이어를 가장 권유드리고있어용
고속도로 순찰대가 렉스턴만 타는 이유 = 내구성
@@shutterBYme 플러스 안전성 이라고 생각합니다 재수없으면 뒤에서 받히니.. ㅠㅠ고속도로 직원분들 늘 감사합니다
99년 12월 무쏘230 38만킬로, 2005년4월
뉴렉 42만 ,2018년 6월~ 2024년 5월 11일까지 19만킬로
5월 12일 토레스 evx
15,000주행중
@@yeonukjeoung5235 전기차 너무 좋은데 예전 우람한차체도 살짝 생각나시죠?
살짜쿵 인치업하고 타이어 업만해도
차가 달라집니다^^
@@KGM_DRkim 5년 뒤에 다시 넘어갑니다.
낚시다니기엔 전기차가 불편하네요ㅜㅜ
@@yeonukjeoung5235 ㅠㅠ 그땐 F100보시겠네요~
@@KGM_DRkim 넵
렉스턴 w 12년 타고 있는데 다음차 뭐 살까 많이 고민하는데 다음차도 렉스턴을 제외하는게 아니라 선상에 있습니다, 승차감 좋고, 실내 조용하고 운전 만족도는 높습니다. 경쟁차로는 펠리세이드, 쏘렌토 인데 고민을 많이 해야 할거 같네요, 하이브리드는 싫고 저는 온리 디젤이 좋습니다. 렉스턴 흰색에 자주색 시트하면 멋있을거 같네요. 렉스턴 후미등좀 바뀌었으면 좋겠습니다.
한번 제가 방문가능하니 시승해보시는것이 어떠실까요? 그러고나서 다른차도 타보시고 고민해보셔도됩니다 ^^ 저도 렉스턴w 특히 2.2 를 너무좋아했던 입장에서 그차와는 또 다른 차원이다른 만족도가 있습니다. 자신은 있습니다 어디든 방문 가능합니다
비트라미션 아니라 탈만해요 현대 8단 아이신 6단 벤츠 5단 7단
미션바꾼건 신의한수죠 이제 아이신8단도 추가될겁니다
현대8단 가속감 부드럽고 좋아요 특히 60키로에서 100키로 올라갈 때 속도계 보고 놀라요
@@veritasjung8115 전륜8단보다 후륜8단의 완성도가 훨씬 좋습니다
렉스턴 플랫폼에 벤모델을 개발하면 개발기간을 줄일수
있지 않을까요
이미 검증된 플랫폼이니 😮
플랫폼이라는게 파워트레인도 다 엮여있어서 ㅠㅠ 어려운것 같습니다. 앞으로의 KGM은 파워트레인 고민이 많을겁니다 이미 렉스턴스포츠라는 멋진 사업자전용차량이 있구요 o100역시 기대되는 차량입니다.
@@KGM_DRkim벤이 화물모델이 아니라 승합차량을 말씀드린것인데
쉐보레 사바나 모델처럼
@@KOREAN930 아 프레임바디 플랫폼으로는 넉넉한공간을 가진 밴 개발이 불가능합니다
@@KGM_DRkim 바퀴사이를 늘리면 되지 않나요 전폭도 조금 늘리고
@@KOREAN930 레일시트, 팝업시트는 하부공간이 중요한데 프레임바디는 하부에 공간이없어요..
스타렉스처럼 만들것아니면 어렵네요..
쌍용은 걍 깡통 사는게 답이여....
@@eunkyu94 ㅎㅎ 그럼깡통사셔용
녹스턴.
@@이상열-g3j??