Я у себя на участке сделал не много по другому, взял на шиномонтажке 4 покрышки, установил по ширине колес, загрузил в покрышки кирпичи, поставил 2 доски для заезда машины, очень удобно, снимал так у своей машины КПП, менял выжимной и корзину, все поменял съехал, потом задними колесами заехал снимал бак полностью, удобно, когда машину отремонтировал, кирпичи убрал, покрышки за сарай спрятал, у кого нет ямы или эстакады, можно так замутить!!!
@@MetalMixer мне легче отправить тебе видео на тот же ватсап, в Ютуб как выкладывать понятия не имею, во вторых видео у меня есть готовое, но не для общественности, так как много мата)))
Я себе сбил четыре слоя доски толщ.5см, каждый слой короче нижнего на 25см. Итого --- нижняя доска длиной 1м, след.75см, след.50см, след30см и на ней упорный брусочек. Машина подымается на 20см, а это очень радует. Но тебе всёравно лайк.
Зачёёёт!!! Недавно варил поддомкратники на 2110! - ох как пригодились бы такие! Намучался с домкратами и подставками под колёса! )) Лайк и подписка однозначно! И что главное! - НИКАКОЙ ВОДЫ!, всё чётко и по делу!! Автору РЕСПЕКТ! Ну и уважуха!!! ))
Введем новшество. , доски подлинше сделаем расстояние между брусками побольше и чтобы не скатился небольшой брусок на верхней добавим колеса чтобы сели втипа в лунку и еще доработка со старой спортивной сумки при помощи шайбы закрепим ручку , и леко будет для переноса ! А автору лайк ! Четыре подставки и без боязни можно подлезать под автомобиль !
Аторой брусок надо бы пониже на сантиметр сделать, стобы авто не откатилось назад. И помле подъёма снизу подсовывать под поднятый конец доски ещё по брусочку для страховки.
Второй край длиннее сделать и можно домкрат между брусков ставить, поднимать и по краям доски бруски фиксировать. Только задирать без фанатизма. Спасибо за идею!
Хорошая мысль, тоже думал. Но смущает, что колесо круглое, а доска плоская, домкрат будет сложно точно в яблочко поставить, а значит влево или вправо платформа поднимется. Нужно покумекать )
Большое Спасибо Автору за Полезную Идею! Такой подъёмник, или хотя бы доску запасённую для его изготовления, можно также применять и как трап, для выезда забуксовавшей и "севшей на брюхо" машины из ямы.
Выбраться из ямы, навряд ли поможет. Так как даже при установки данной конструкции на одном уровне с колесом, посмотрите как близко находится бампер. Если колесо будет глубже, то угол наклона данной конструкции будет ещё больше и она просто упрётся в бампер.
@@ЗауэрСергей Для "СамоСпасателя" выезда из ям, Не требуется высокий подклад под доску . Обычно запасённая прочная нескользкая доска вклиненная, как "трап" впереди под колесо и выходящая за передний Край ямы способствует выезду из ямы и перебросу колеса вперёд.
Да, было время, очень интересные журналы были, зачитывались, фонтаны идей. А сейчас журналы тонкие, одна реклама, и скучные. Детство у нас было самое лучшее!!!
👍 простенько и со вкусом. Что-то похожее я видел в книжке для автолюбителей СССР. Тогда автосервисов было мало, зато много печатных изданий публиковало советы автолюбителям для самостоятельного ремонта. Спасибо, отличная идея практически бесплатного эффективного мини подъемника! Хорошо бы продолжить и сделать длинную эстакаду из составных частей в виде деревянных коробов, внутри который можно и часть инструмента разместить, а главное, короба или короб из центральной части, когда машина уже на эстакаде, можно удалить, создав просторный проем для того, чтобы легко переместиться под автомобиль.
В книжке автолюбителей ссср очень вряд ли такую е-ну могли посоветовать, ибо люди были поумнее и смекалистее раньше. Сколачиваешь доски по типу эстакады ( поясню )) параллельно отступая от края). Я и так не сильно верю в разум других , но от подобных видосов остатки развеиваются ))).
У меня 185 резина. Я просто взял брус 150*150 и срезал под угол для заезда. На конце также прибил брусок чтоб не переехать. И никаких качелей. Но хочу сказать что заезжать сразу четырьмя колёсами на подобные постаменты поначалу будет экстримом :) Потом привыкаешь. И да. Зимой это все дело скользит и уползает из под колес. Хрен заедешь. Только на лето Пользуюсь лет 10. Уже сын вырос, тоже приноровился использует иногда
Сделал такие же. И тоже столкнулся с тем, что выскальзывают при заезде. Взял вырезал с двух старых зимних покрышек протектор (боковина легко режется), распилил пополам и прикрутил их саморезами к брускам так, чтобы часть лежала на полу/земле.
у меня уже много лет два бруска 140х140 длиной полтора метра. Прикручены по два поперечных бруска 50х50х500. Один конец брусьев срезан под углом градусов 25-30. Подложил, заехал и работай. Ещё и лёжа !!!
Раньше почти в каждом гараже у устраивали яму , что бы обслуживать автомобиль. Подобный пандус мне достался при покупке гаража, где была и яма. Пандус был сделан из деревянной ж/д шпалы , разрезанной попалам под углом -таким образом, угол подъема у левого и правого подъемника пандуса - одинаковый. К каждой половине шпалы ( подъемнику) был прибит брусок в качестве ограничителя хода колеса авто. Конструкция очень пригодилась и для случая, когда нужно было ежедневно взбираться на машине на еще незаконченную гранитным мощением подъездную дорогу от ворот участка до места парковки. Правда, для этого, понятно, пришлось убрать с пандуса ограничительные бруски.
После стройки остались обрезки бруса 150x150, обрезал нужной длины под углом, чтобы получился пологий въезд. Так же прибил кусок бруска поменьше, чтобы не съехать с бруса. Подставляю, заезжаю, работаю. Удобно. У кого что под рукой окажется, тот из того и делает🤝
Видел в Ютубе сколачивают два треугольника по длине авто и вершиной упирают в грунт. Заезжают сразу на две оси и помощник фиксирует бруском чтобы авто дальше по ходу движения не скатилось. Получается авто приподнимается почти на метр целиком.
Я пользуюсь домкратои и пеньками , поддомкратил - подложил . Всегда четыре пня из акации в гараже , иногда с мужиками бухаем - есть на что присесть . Красота .
То же самое можно сделать без заезда, подымаешь домкратом одну сторону и подкалываешь подпор, а затем другую. Я например, под передние чашки пружин подкладывал выпеленные чурбаки из платна, снимал коробку и менял корзину сцепление.
На гладкой плитке колесо может сдвинуть данное приспособление, а если угол срезан, то шиной его прижмет, и все останется на месте. Так изготовлены противооткатные башмаки и для машины и даже для стальных колес на железной дороге. Так что автор все сделал правильно.
Использую точно такие еще со времен СССР. Но только для задней оси. Для "передка" не пдходит. Свес не позволяет. Нужен перерасчет угла под'ема. Как то так. А в общем - устраивает.
Решение для передней оси простейшее : пандус разборный из двух половинок ( без опрокидывания доски) .крепление между собой элементарное,(у меня быстроразъемные крючки, можно складывающиеся на петлях) части компактные,легкие, не занимаю много места для хранения. Пандусы нужны именно для передка для замены масла !
Я когда был моложе и смотровой ямы не было то брал две толстые доски подсовывал края под колеса а с другой стороны подкладывал чурбачки и свободно заезжал для страховки под середину досок подкладывал еще чтобы доски не прогибались
Куски шпалы подрезал для заезда, а к днищу прибивал по две перпендикулярные растопырки, чтоб шпалина не кувыркнулась из под колеса. Ваш способ выглядит более здраво. Доску легче подсовывать, чем треть шпалы. ))
Вы полистайте старые, ещё советские журналы, например моделист конструктор, к ним печатали ещё приложение, там это было. Именно такая приспособа. Мы с отцом взяли эту идею и сделали, правда повыше🤣 Думаю есть в электронном виде эти издания ещё. Там много прикольного и для дома и для сада так же
ГЕНІАЛЬНО , тільки небезпечно , щоб не скотилася , треба , або передній брусок товстіший , щоб котилося авто до заду , або набити , ще частину дошки зі сторони заїзду , до кінця першого бруска . Тоді колеса авто будуть в , ямці і , щоб зкотити , або з'їхати з приспособи , потрібно завдати зусиль , або завести двигун . Успіхів у творчій роботі !
Ну про безопасность там понятно, никто так работать не будет, нужен ещё один брусок для отката назад, да и под задние колёса всё равно что-то подкладывать.
Капец доски подставляли и заезжали на штамповку. Постоянно. Было неудобно, нужно было регулировать и ограничения, не было страх перелететь лишнее, а тут всё просто. Круто, я себе тоже забахаваю такую.
У меня в гараже такое сделант из двух старых подоконников, т. е. досок 50х300 и двух обрезкод жд шпалы, высоты достаточно для любых манипуляций снизу авто практически до середины кузова
Почти всегда когда я сам машину ремонтирую делаю нечто подобное. Делаю даже проще, биру пару бетонных блоков( они у меня всегда во дворе стоят не в далеке от того места где ремонтирую авто), ставлю их примерно по ширине колëсной колеи, потом беру пару не длинных досок (причëм даже не заморачиваюсь с их обрезанием наискось для лучшего заезжания на них ибо итак спокойно заезжает авто), тут важнее чтоб доски были покрепче для надëжности минимум 32 или 40 мм толщеной( это скорее всего дости с полов). Ставлю доски одним концом на блок а вторым подвигаю к колесу ( не обязательно даже вплотную, а лучше чуть не доставая колесо чтоб был хотя бы минимальный промежуток для более лëгкого заезда с наката на край досок. Потом слегка поправляю доски согласно траектории колеса и всë, далее сажусь в авто и немного заезжаю на них, главное сразу посмотреть ( если бампер низкий чтобы им не чиркануть и не сломать его о доски если вы их сильно задрали а авто очень низкая. То есть в этом случае доски нужно ставить с ещё меньшим уклоном и внимательно следить за движением ( лучше когда кто то стоит впереди и смотрит и жестикулирует вам, чтобы вам вовремя остановиться при подъезде к блоку, ну чтоб его не переехать дальше за блок и не упасть автомобилю. Как только заехали до блога или уже на блок то сразу СТОП и ваш помошник подкладывает под заднее колесо( а лучше под два) какие то противооткатные кубики и ставим всë на скорость и рудник( ну чтоб авто хорошо застопорилось) . Машина при этом стоит весьма высоко и вам легко будет еë ремонтировать. Съезжать тоже просто, нажимаете тормоза а помошник какой то палкой выбивает противооткатные кубики- клинушки или же обычные большие камни которыми вы тормозили авто. Потом вы просто по чуть отпускаете тормоза и плавненько спускаетесь назад( задом) вниз. И как съехали убираете доски и блоки. Таким способом я спокойно чиню низкий акцент с 13 см клиренсом. Главное при заезде чтоб кто то поглядывал на то, чтоб не цепануть о доски низким бампером. Для этого и нужен помошник чтоб при неправильно положенной доске подсказал ( а лучше поправил доски.
Мне понравилось. Проблема залесть под перед грузового автомобиля, из-за низкого бампера. Залезть можно, но я представляю: вдруг лопнет переднее колесо, и ты погибнешь ужасной смертью. Берегите себя.
Было сделано примерно так же, в итоге переехал через эту палочку в конце и тачка упала порогами на эту конструкцию. Повреждения вроде бы незначительны, ещё не снимал пластиковые накладки на пороги. Одну накладку поцарапал дверью, крыло слегка согнул. В итоге эти приспособы разобрал и пользуюсь теперь домкратом, так машина будет целее.
Я у себя на участке сделал не много по другому, взял на шиномонтажке 4 покрышки, установил по ширине колес, загрузил в покрышки кирпичи, поставил 2 доски для заезда машины, очень удобно, снимал так у своей машины КПП, менял выжимной и корзину, все поменял съехал, потом задними колесами заехал снимал бак полностью, удобно, когда машину отремонтировал, кирпичи убрал, покрышки за сарай спрятал, у кого нет ямы или эстакады, можно так замутить!!!
Ну так сними видео
@@MetalMixer мне легче отправить тебе видео на тот же ватсап, в Ютуб как выкладывать понятия не имею, во вторых видео у меня есть готовое, но не для общественности, так как много мата)))
голь на выдумки хитра!
0ц5цццц
Можно поподробнее, пожалуйста в личку. Спасибо.
Я себе сбил четыре слоя доски толщ.5см, каждый слой короче нижнего на 25см. Итого --- нижняя доска длиной 1м, след.75см, след.50см, след30см и на ней упорный брусочек. Машина подымается на 20см, а это очень радует. Но тебе всёравно лайк.
ты видать шибко умный и ленивый
Очень тяжелый подъемник
@@КонстантинШохов-ч2м Видать , парень он не хилый ....
Зачёёёт!!! Недавно варил поддомкратники на 2110! - ох как пригодились бы такие! Намучался с домкратами и подставками под колёса! )) Лайк и подписка однозначно! И что главное! - НИКАКОЙ ВОДЫ!, всё чётко и по делу!! Автору РЕСПЕКТ! Ну и уважуха!!! ))
Спасибо!
Именно для замены поддомкратников...идеальное сооружение!
@@Сергей-р3б1у Машину купи, хайтер !
Век живи, век учись и всё равно все не узнаешь.
И дураком помрёшь 😅
Просто супер! Отличная идея. Лайк однозначно!
Спасибо!
@@lisalexis2252 Всё гениальное -- просто. Однозначно Лайк!!!
Введем новшество. , доски подлинше сделаем расстояние между брусками побольше и чтобы не скатился небольшой брусок на верхней добавим колеса чтобы сели втипа в лунку и еще доработка со старой спортивной сумки при помощи шайбы закрепим ручку , и леко будет для переноса ! А автору лайк ! Четыре подставки и без боязни можно подлезать под автомобиль !
Огромное спасибо! Казалось бы всё просто и примитивно, но очень полезно)
Самый простейший подъёмник 👍
Молодец, однозначно молодец. Довольно-таки простая но очень полезная вещь.
Отличная идея. У меня в гараже есть яма , но она неглубокая. Так можно поднять еще выше , спасибо!
Пожалуйста!
Куйней не занимайся. Углуби яму😂
@@ДТВ-р3ьВода глубже дурик😅🎉
Бывает яма такая когда грунтовые воды близко и толку нет её копать глубже. Так что советчик ты в жизни мало видел @@ДТВ-р3ь
@@ДТВ-р3ьчем углубить?
Отбойником пол в яме проколупать?
Похоже идея с покрышками, хороша.
Молодец парень, мне 60,впервые увидел такой подъемник👍
Ты что в пещере жил? 😳
Мне 61, и то со школы даже интереснее сделал подъёмник... Мозгом пользоваться не пробовал за амю жизнь? 🤔
Аторой брусок надо бы пониже на сантиметр сделать, стобы авто не откатилось назад. И помле подъёма снизу подсовывать под поднятый конец доски ещё по брусочку для страховки.
Откатить назад, на первый подъёмник поставить второй комплект и ... 😊
Прекрасный простой надежный подъемник. Респект!
Благодарю, друг, как же мне этого не хватало!
Второй край длиннее сделать и можно домкрат между брусков ставить, поднимать и по краям доски бруски фиксировать. Только задирать без фанатизма. Спасибо за идею!
То же можно!
Хорошая мысль, тоже думал. Но смущает, что колесо круглое, а доска плоская, домкрат будет сложно точно в яблочко поставить, а значит влево или вправо платформа поднимется. Нужно покумекать )
Отличная идея! Нужно на даче такой сделать. Только опорные бруски сделаю подлиннее, для лучшей устойчивости. Лайк.
Да здорово...но наши слуги народа закон приняли запрещающие ремонт авто на даче даже мыть его....😢
Большое Спасибо Автору за Полезную Идею! Такой подъёмник, или хотя бы доску запасённую для его изготовления, можно также применять и как трап, для выезда забуксовавшей и "севшей на брюхо" машины из ямы.
Выбраться из ямы, навряд ли поможет. Так как даже при установки данной конструкции на одном уровне с колесом, посмотрите как близко находится бампер. Если колесо будет глубже, то угол наклона данной конструкции будет ещё больше и она просто упрётся в бампер.
@@ЗауэрСергей
Для "СамоСпасателя" выезда из ям,
Не требуется высокий подклад под доску . Обычно запасённая прочная нескользкая доска вклиненная, как "трап" впереди под колесо и выходящая за передний Край ямы способствует выезду из ямы и перебросу колеса вперёд.
В детстве видел это приспособление в журнале Моделист и Конструктор👍
Да, было время, очень интересные журналы были, зачитывались, фонтаны идей. А сейчас журналы тонкие, одна реклама, и скучные. Детство у нас было самое лучшее!!!
Снял с языка! Только что хотел написать.
Я тоже выписывал журнал МК, примерно с 86 по 91 год, в гараже до сих пор эта кипа журналов.
Грамотно, сколько лет ремонтируюсь , а до этого недодул 😅, молодец, лайк однозначно.
А мозгом пользоваться не пробовал? 🤔
👍 простенько и со вкусом. Что-то похожее я видел в книжке для автолюбителей СССР. Тогда автосервисов было мало, зато много печатных изданий публиковало советы автолюбителям для самостоятельного ремонта. Спасибо, отличная идея практически бесплатного эффективного мини подъемника! Хорошо бы продолжить и сделать длинную эстакаду из составных частей в виде деревянных коробов, внутри который можно и часть инструмента разместить, а главное, короба или короб из центральной части, когда машина уже на эстакаде, можно удалить, создав просторный проем для того, чтобы легко переместиться под автомобиль.
В книжке автолюбителей ссср очень вряд ли такую е-ну могли посоветовать, ибо люди были поумнее и смекалистее раньше. Сколачиваешь доски по типу эстакады ( поясню )) параллельно отступая от края).
Я и так не сильно верю в разум других , но от подобных видосов остатки развеиваются ))).
@@alexav1216 так пиломатериала больше уходит
ДЁШЕГО И НАДЁЖНО , КРАСАВА ...
Покажу всем, кого терпеть не могу, кого то да придавит.🤦♂️🤣
@@egor8358покажи покажи, глядишь и вас кто-нибудь собьёт и на голову кирпич упадёт.
Уж сами то наверное не божий одуванчик
Надёжно ?????????
Проверочное слово дешегый?🤦
Был гараж без ямы, спасался такой же эстакадой. Менял масло,грм,снимал генератор,стартер. Лайк
ОДИН ХЕР БУДЕШЬ ВАЛЯТСЯ ПОД МАШИНУ.ДА ЕЩЕ ВСЕ ЭТА НАДО ЛИБО РАЗБИРАТЬ.ЛИБО МЕШАТЬ БУДЕТ.
У меня 185 резина. Я просто взял брус 150*150 и срезал под угол для заезда. На конце также прибил брусок чтоб не переехать. И никаких качелей.
Но хочу сказать что заезжать сразу четырьмя колёсами на подобные постаменты поначалу будет экстримом :) Потом привыкаешь.
И да. Зимой это все дело скользит и уползает из под колес. Хрен заедешь. Только на лето
Пользуюсь лет 10. Уже сын вырос, тоже приноровился использует иногда
Сделал такие же. И тоже столкнулся с тем, что выскальзывают при заезде. Взял вырезал с двух старых зимних покрышек протектор (боковина легко режется), распилил пополам и прикрутил их саморезами к брускам так, чтобы часть лежала на полу/земле.
@@Ivan-vik Как вариант отличная идея 👍
Молодец, просто и дешево, гениально! Успеха! Победы! Здоровья!!🤗👍👍
у меня уже много лет два бруска 140х140 длиной полтора метра. Прикручены по два поперечных бруска 50х50х500. Один конец брусьев срезан под углом градусов 25-30. Подложил, заехал и работай. Ещё и лёжа !!!
Я брал 2 доски 5 см. длиной по 3 метра, к ним снизу по три бруска разной высоты и так же заезжал. ✌️
Раньше почти в каждом гараже у устраивали яму , что бы обслуживать автомобиль. Подобный пандус мне достался при покупке гаража, где была и яма. Пандус был сделан из деревянной ж/д шпалы , разрезанной попалам под углом -таким образом, угол подъема у левого и правого подъемника пандуса - одинаковый. К каждой половине шпалы ( подъемнику) был прибит брусок в качестве ограничителя хода колеса авто. Конструкция очень пригодилась и для случая, когда нужно было ежедневно взбираться на машине на еще незаконченную гранитным мощением подъездную дорогу от ворот участка до места парковки. Правда, для этого, понятно, пришлось убрать с пандуса ограничительные бруски.
Раньше в любых гаражах стояла эстакада!
@@valerisentishchev8297 эстакады и сейчас стоят , даже с крышами и щитами от не погоды )
Спасибо 🙏 очень заинтересован таким подъёмником, можно сделать и повыше!
Повыше не получится доской по бамперу стукнешь, когда заезжать будешь
После стройки остались обрезки бруса 150x150, обрезал нужной длины под углом, чтобы получился пологий въезд. Так же прибил кусок бруска поменьше, чтобы не съехать с бруса. Подставляю, заезжаю, работаю. Удобно. У кого что под рукой окажется, тот из того и делает🤝
Видел в Ютубе сколачивают два треугольника по длине авто и вершиной упирают в грунт. Заезжают сразу на две оси и помощник фиксирует бруском чтобы авто дальше по ходу движения не скатилось. Получается авто приподнимается почти на метр целиком.
Такие сделал еще лет 30 назад, 25 см высота, соседям даю пользоваться, все довольны. До сих пор в рабочем состоянии.
25 хватает? Если делали снова сделали бы выше или ниже?
Хорошая идея! Успехов вам!
Я пользуюсь домкратои и пеньками , поддомкратил - подложил . Всегда четыре пня из акации в гараже , иногда с мужиками бухаем - есть на что присесть . Красота .
На пенёк сел - должен был косарь отдать
Как раз масло нужно было менять,а тут самый простой и быстрый способ👍
Удобно когда нет ямы!
На мой взгляд самый лучший, оптимальный по материалам вариант. Спасибо большое. Буду делать такой же.
А ведь и вправду сказано что всё гениальное просто. Автор молодец
Однозначно очень полезное приспособление. Спасибо!
У меня таким эстакадкам уже лет 15,удобно,только место в гараже занимают,мои повыше и с площадкой,чтобы не затормаживать машину
ГОЛОВА РАБОТАЕТ. БЫСТРО. ДЁШЕВО И СЕРДИТО. ЛАЙК БЕЗ РАЗДУМИЙ.
Гениальное приспособление! Буквально из говна и палок, но в этом и вся прелесть! 👍👍👍
Из гвоздей и палок😂
Я воспользовался доской и бревном, эффект тот же!!!
Идея 👍!!!
Гениальное всё просто. Это шедевр !
То же самое можно сделать без заезда, подымаешь домкратом одну сторону и подкалываешь подпор, а затем другую. Я например, под передние чашки пружин подкладывал выпеленные чурбаки из платна, снимал коробку и менял корзину сцепление.
Если бы автор знал о существовании домкрата😁
Дак всеравно чурбаки пилить, ничем не легче
Интересная и простая конструкция, спс за идею
Край доски не обязательно подпиливать под углом , 50мм для колеса не вообще незаметно и так заедет.
Одна из досок мжет сдвинуться
Для удобства.
На гладкой плитке колесо может сдвинуть данное приспособление, а если угол срезан, то шиной его прижмет, и все останется на месте. Так изготовлены противооткатные башмаки и для машины и даже для стальных колес на железной дороге. Так что автор все сделал правильно.
Не говори, люди на Бардюр одним колесом видел запрыгивают задом)
Благодарю за идею! Хорошо бы все размеры озвучить. Для обычной легковой машины будет типовой примерно одного размера для всех моделей.
Для каждой машины индивидуально, тут важна концепция.
На Камазе, если переднее колесо спускало, домкрат не подставишь, наезжали колесом на камень, чурку и т д и ставили домкрат.
Использую точно такие еще со времен СССР. Но только для задней оси. Для "передка" не пдходит. Свес не позволяет. Нужен перерасчет угла под'ема. Как то так. А в общем - устраивает.
верхнюю доску длиннее сделать инижние брусья раздвинуть
Меня то же.
Решение для передней оси простейшее : пандус разборный из двух половинок ( без опрокидывания доски) .крепление между собой элементарное,(у меня быстроразъемные крючки, можно складывающиеся на петлях) части компактные,легкие, не занимаю много места для хранения. Пандусы нужны именно для передка для замены масла !
просто и удобно !-спасибо !дерзай и УДАЧИ ВАМ !
Благодарю!
Хорошая идея. Можно взять на заметку.
Я когда был моложе и смотровой ямы не было то брал две толстые доски подсовывал края под колеса а с другой стороны подкладывал чурбачки и свободно заезжал для страховки под середину досок подкладывал еще чтобы доски не прогибались
Какой ты умница !!!
А на эти подъёмники вторые подъёмники, потом третьи, и так далее.И можно в рост стоять.😅Автор- молодец!
Может и зимой помогут из льда/снега вылезти. Если влезут в багажник.
А как подъёмник - класс !
Всё гениальное просто. Офигеть молодец мужик.
Все гениально и просто. Молодец
Просто и гениально МОЛОДЕЦ!!!
Куски шпалы подрезал для заезда, а к днищу прибивал по две перпендикулярные растопырки, чтоб шпалина не кувыркнулась из под колеса. Ваш способ выглядит более здраво. Доску легче подсовывать, чем треть шпалы. ))
Спасибо за отзыв!
Красавчик руки из плеч достойная вещь
Всё гениальное просто! Молодец автор!
С языка снял. Молодец, так держать.
Вы полистайте старые, ещё советские журналы, например моделист конструктор, к ним печатали ещё приложение, там это было. Именно такая приспособа. Мы с отцом взяли эту идею и сделали, правда повыше🤣
Думаю есть в электронном виде эти издания ещё.
Там много прикольного и для дома и для сада так же
Я вообще думаю из железа такую сделать
Дельный совет, спасибо за видео!
Нормально !) Ещё бы пару клиньев , чтоб назад ходу не было , так , на всякие пожарные !)
Доброе утро, грандиозно. Доска должна быть толщиной 5 см. Древо надëжное. 👍
Лучше 2×25мм
Всё гениальное просто.
Спасибо за идею!
Я готовые 4 подиума сделал, просто на них заезжал, все машина на 10 см выше, меняй масло без проблем очень удобно. Нахер их сервисы за бешеные деньги.
...УМНИЧКА!!, пригодится на даче...👍
Благодарю, это самое простое и умное решение ‼️❗
Из металла будет вечный! Из досок тоже годно!спасибо ! С меня лайк.
Класс,надо попробовать, спасибо большое за видео удачи вам и здоровья
Да это просто очень здорово. Спасибо за науку.
Годная приспособа. Спасибо за идею.
Отличная идея!😊
ГЕНІАЛЬНО , тільки небезпечно , щоб не скотилася , треба , або передній брусок товстіший , щоб котилося авто до заду , або набити , ще частину дошки зі сторони заїзду , до кінця першого бруска . Тоді колеса авто будуть в , ямці і , щоб зкотити , або з'їхати з приспособи , потрібно завдати зусиль , або завести двигун .
Успіхів у творчій роботі !
Задні колеса с двух сторон подпирать.
Ну про безопасность там понятно, никто так работать не будет, нужен ещё один брусок для отката назад, да и под задние колёса всё равно что-то подкладывать.
Так прив'язати за буксирний крюк до дерева якщо є поблизу для страховки😅
Идея мне пригодилась, спасибо автору.
А на КАМАЗ с прицепом сколько подъёмник нужен будет?
Очень не плохо, можно использовать и ответную часть для большего подъема
"то кому как.
очень понравилось. благодарю.
Капец доски подставляли и заезжали на штамповку. Постоянно. Было неудобно, нужно было регулировать и ограничения, не было страх перелететь лишнее, а тут всё просто. Круто, я себе тоже забахаваю такую.
У меня в гараже такое сделант из двух старых подоконников, т. е. досок 50х300 и двух обрезкод жд шпалы, высоты достаточно для любых манипуляций снизу авто практически до середины кузова
Почти всегда когда я сам машину ремонтирую делаю нечто подобное. Делаю даже проще, биру пару бетонных блоков( они у меня всегда во дворе стоят не в далеке от того места где ремонтирую авто), ставлю их примерно по ширине колëсной колеи, потом беру пару не длинных досок (причëм даже не заморачиваюсь с их обрезанием наискось для лучшего заезжания на них ибо итак спокойно заезжает авто), тут важнее чтоб доски были покрепче для надëжности минимум 32 или 40 мм толщеной( это скорее всего дости с полов). Ставлю доски одним концом на блок а вторым подвигаю к колесу ( не обязательно даже вплотную, а лучше чуть не доставая колесо чтоб был хотя бы минимальный промежуток для более лëгкого заезда с наката на край досок. Потом слегка поправляю доски согласно траектории колеса и всë, далее сажусь в авто и немного заезжаю на них, главное сразу посмотреть ( если бампер низкий чтобы им не чиркануть и не сломать его о доски если вы их сильно задрали а авто очень низкая. То есть в этом случае доски нужно ставить с ещё меньшим уклоном и внимательно следить за движением ( лучше когда кто то стоит впереди и смотрит и жестикулирует вам, чтобы вам вовремя остановиться при подъезде к блоку, ну чтоб его не переехать дальше за блок и не упасть автомобилю. Как только заехали до блога или уже на блок то сразу СТОП и ваш помошник подкладывает под заднее колесо( а лучше под два) какие то противооткатные кубики и ставим всë на скорость и рудник( ну чтоб авто хорошо застопорилось) . Машина при этом стоит весьма высоко и вам легко будет еë ремонтировать. Съезжать тоже просто, нажимаете тормоза а помошник какой то палкой выбивает противооткатные кубики- клинушки или же обычные большие камни которыми вы тормозили авто. Потом вы просто по чуть отпускаете тормоза и плавненько спускаетесь назад( задом) вниз. И как съехали убираете доски и блоки. Таким способом я спокойно чиню низкий акцент с 13 см клиренсом. Главное при заезде чтоб кто то поглядывал на то, чтоб не цепануть о доски низким бампером. Для этого и нужен помошник чтоб при неправильно положенной доске подсказал ( а лучше поправил доски.
Спасибо за комент!
Нужная приспособа, и главное в любом месте будет работать
Кирпичи подложить и ограничитель ..идея хороша
Спасибо! Все действительно лежит на поверхности, а сообразить чего то не хватило, по крайне мере мне 🤣.
Пользуйтесь!
@@x8698-ks9itЧто бы бампер не оторвать,нужно длиннее доски обрезать и будет угол положе.
Мне понравилось. Проблема залесть под перед грузового автомобиля, из-за низкого бампера. Залезть можно, но я представляю: вдруг лопнет переднее колесо, и ты погибнешь ужасной смертью. Берегите себя.
Просто для страховки можно стопку кирпичей или другое подставить под кузов... Решаемо...
А вдруг огромный метеорит в машину бахнет?Тогда вообще конец!
Вдруг, бывает только пук.
@@СергейПопов-ъ3ж Любить надо себя. Представишь, как можешь умереть мучительной смертью... Лучше подстраиваться.
Я после любого подъема машины ставлю чурку деревянную. Для страховки.
Чётко, спасибо дружище 🤝🤝👍👍😊надо же ж
Можно в принципе и повыше,класс
с помощью таких штук можно протягивать подвеску или же использовать для того чтобы использовать винтовой домкрат (подставки)
Давно пользуюсь похожим. Разборным. Работает.
Умный человек - Благо дарю. Вы уже народный любимчик!
Было сделано примерно так же, в итоге переехал через эту палочку в конце и тачка упала порогами на эту конструкцию. Повреждения вроде бы незначительны, ещё не снимал пластиковые накладки на пороги. Одну накладку поцарапал дверью, крыло слегка согнул. В итоге эти приспособы разобрал и пользуюсь теперь домкратом, так машина будет целее.
С домкратов машины то же падают!
@@lisalexis2252Страховку обязательно,на домкрат доверять нельзя!!!
Есть поговорка "С дуру можно и х@# сломать! " это как раз ваш случай.
Дело было не в бобине - раздолбай сидел в кабине.
Так уважаемый не надо еблом торговать , и твоя ,,тачка ,, будет целой ! 😅 !
Отлично👍, Главное не переборщить ,что бы губу не оторвало
"Супер" идея!!!Аффтар,ты гений!
🍓🍓🍓Спасибо)! Если не шутите!
Огромное Вам Спасибо!
Молодец ! Всё просто и удобно .
Продолжаешь удивлять, здорово! Придумай приспособление для машины, как выехать из вязкой грязи или снежного заноса.
Это приспособление называется лебедка..
Подумаем!
Лопата или трактор
Есть ролик на ютубе мужик на шестерке показывает, как он выезжает из грязи прицепляя на кр ведущее колесо типа деревянных тисков поищите
Уже все давно придумали
Я просто сделал тумбу и заезд на нее, ничего не качается при заезде. Если у машины низкая морда, то высоко приподнять не получится.
Всё гениальное - просто
Только зимой не рискуйте. Нелепая ошибка может стоить очень дорого для близких, так как для автолюбителя уже будет всё равно.
Тема рабочая на все 100
Все Гениальное просто.