Посмотрел ваши видео подъёмника , поискал на просторах интернета фото и видео заводского исполнения и изготовил правда с небольшими доработками . Огромное спасибо за идею с ВОЛГОВСКИМ домкратом ! Пробовал на многих машинах , поднимает супер . Для подьема использую советскую мощную дрель с планетарной передачей , без реверса , оборотов мало но мощность большая . Может сниму видео . Хороший подъёмник !!!
За пороги нельзя поднимать!!! Как занимающийся кузовней говорю.Они не расчитаны на поддомкрачивание,так как имеют другое предназначение и строение. Поднимать только за места поддомкрачивания,расчитаные на это, и имеющие внутри кузова усилиные опоры.
У себя в мастерской я работаю на четырёх стоечном подъемнике платформе развал схождения Sdd 250.для сварочных и других работ идеальная вещь,а такое изобретение видел в продаже по 400$ и о покупке даже не думал.Гаражникам на смех и на пирожки потом в добрую память.
Левша Поставил " лайк"! Но хочу сказать, что отверстие для фиксации ослабляет вал. Не лучше ли пременить для фиксации трос с кабанчиками? С обеих сторон?
за идею плюс а вот за безопасность - . если уж взялись за такое дело, усильте саму конструкцию ( толщина металла). при резком падении палец или штифт вырвет при резком ударе.
Самое главное это подстрахуй ! Молодец мужик я такое тоже в гараже замучу спасибо за видео, всё понятно разъяснил, жалко без матов, через мат быстрей доходит !
Повторять нельзя. На прямоугольном профиле из метала никакого качества это просто жесть. Однажды сложится и похоронит создателя под собой. Молодец. Дешево. Но мозг отсутствует напрочь. Однажды лет через 5 сдохнет от конструкции этой и семья ахнет. Стоит оно того?
@@ВиталийСереда-з4ы я предлагаю идею. Схему а как делать и с какова профиля дело ваше.если дружите с сопромат ли перещитайье его. Почему когда вы ложите грудного ребенка в китайскую коляску вы не смотрите из какова материала она сделана.спс за ком.всетаки вспомните сопромат.
Респект автору однозначный за "креатив" в плане применения стоковых домкратов в плане редукторов и ходовых винтов. Я было облизывался насчёт "слизать" чешский "вариант", но вот вопрос редукторов меня поставил в тупик. Насчёт "транспортных" колёс. Я много думал над вопросом и мне кажется, что стоит применить "подпружиненную" конструкцию, которая дрежала бы на колесах вес самого подъемника, но при нагрузке его выше определенной величины пружины бы прогибались и подъёмник "ложился" бы на направляющие. Думаю старые клапанные пружины должны подойти по параметрам. А так я тоже хочу сделать что - то подобное. Даже китай электрогидравлический стоит под 100 000, что для меня с учётом редкого использования ( никогда не "отобъётся" ) реально много. Цена за "чеха" ( думаю всё же китай, как и всё остальное ) сильно "удивила". НИЧЕГО нет, кроме редукторов тех же, а стоит как электрогидравлика. Буду думать в сторону изготовления. Один волговский домкрат валяется, не успел продать, теперь и не продам. Ещё куплю. :)
+Юрий Дудий Спасибо что правильно оценили, Просмотрите комменты и увидите сколько копъев тут сломано. А мы всего лиш идею показали. Просмотрите и другие наши видео по этому подъёмнику. Спасибо.
+Левша а вот я нашёл валявшийся у меня волговский домкрат... хочу спросить, вы вал ведущий заново точили ? Просто к тому, что там есть не "прицепить" ничего, один конец заглублен под заглушкой, второй где ручка, неровный.
Всё хорошо,в принципе этот подьёмник аналогичен оригенальному чешскому,но вот проблема!Учитывая ширину автомобиляа это от 160 до 180 то получается ,что профиля надо не 6 метров,как вы сказали а с запасом метров 10. Я подсчитал!
Удивляет,то что в комментариях видео автолифт 3000 чешского производителя, который имеет патент на изобретение этого подъёмника и европейский сертификат качества и кстати даёт 2 года гарантии все дружно харт подъёмник, а здесь все просто в восторге.
Я сделал такой же, работает. Только моя дрель 810 Вт не смогает. Использовал редуктор, подъем подольше стал. Можно подключить электро двигатель 220 в через редуктор, но оно того не стоит, не так часто нужен. Могу продать конструкцию, только без редуктора.
На счёт всех сварных швов на сжатие Вы погорячились , там как минимум 2 шва на разрыв , тем более самые нагруженные . Если поточней то стыки которые находятся возле подшипников которые врезаются в резину . Там самое нагруженное место ( не считая винтов которые так же не предусмотрены на разрыв ) , а у Вас именно так и происходит , домкрат во время работы упирается в подошву домкрата , а у Вас на разрыв .
+Андрей Спас корпус редуктора упераеца во втулку .редуктор с подш. в редукторе отлит упор для подш.те.подш упераеца через упор в редукторе на втулку.труба фактически просто направляюшая для второй прубы.пож возьмите домкрат в руки и вы все поймете нащет швов вы правы есть есть .также они есть и в заводском варианте этова к сажеленью не избежать хотя хотелосьбы .самый нагруженный это первая однатреть хода по домкрату .почитай те коменты тот кто сделал остались довольны.попробуйте и вы спасибо за дельный коментарий
Левша Да подъёмник отличный , просто смутила фраза что все швы идут на упор , а на счёт винта так или иначе даже сама резьба это уже слабое место - обосную почему : изначально винт донкрата расчитывался на четверть веса всего автомобиля , а это около 400 кг , а здесь он нагружен на 130% от номинала , вот поэтому и получается что слабое звено . Не помню точное устройство - но по моему винт не идёт одним целым с шестерёнкой в редукторе , а даже если и одним целым то всё равно в месте где стоит упорный подшипник слабое место , так как там идёт нагрузка на разрыв и на скручивание . Но в целом конструкция нормальная . Я бы конечно сделал немного не такой способ подъёма , а использовал бы систему блоков и троса , но это моё мнение , в идеала бы гидравлику но ... цена вопроса конечно да ...
Левша Да пожалуйста , но как подъёмник для гаража нормальный , на крайний случай можно наезжать колёсами на него и поднимать перед или зад авто , но предварительно нужно хорошенько зафиксировать авто от отката .
День добрый. Сделал такой же подъемник. Да вот беда- постоянно ломает ось домкрата. Ломает в месте где стоит штифт, удерживающий шестерню маленькую. Домкраты волговские. Может присоветуете чего? Уже руки опустились((((
Лучше бы показали, как машину реально поднимет. Думаю. только инвалидку сможет поднять, но только зад или перед. Проще заехать на импровизированную эстакаду из кирпичей и досок
Нет сварочных швов на разрыв?! Ха! Их много и не нужно,хватит только одного... Гайка в домкрате на направляющих трубках как раз на разрыв... Хорошо,что их две,и стопор тут точно не помешает. А в целом,не плохая штуковина))) Есть ещё вопросы по поводу габаритов и монтажу непосредственно под разные автомобили-не удобно,видимо,эту хреновину засовывать под машину? Только честно?!
+Александр Павленко как я писал сейчас засовывать неудобно но мне уже подарили калесики теперь надо их поставить и надо чтоб в гараже было место для завода под машину в узком гараже проблема нащет приворной гайки тотам пр оварено по отверстиям что в двое увеличивает надежность. нащет габаритов так посмотрите в инете там есть выбор конструкций и поменьше .это подемник не для сто он делался под 80 процентов машин каторые ездят вокруг
хорошо сделано. но есть недостатки. не подымает машину полностью и колёса нужно больше. и за пороги подымать опасно так как кто то заедет с гнилым порогом и будит кабздец и порогу и тебе.:)))
На каждой машине по разному, но заводом предусмотренны места для подъёма, я это к тому ,что мне сто-шники мазду 6 в gg кузове ставя куда попало подъёмник замяли пороги.Не думаю что конструктора авто идиоты заранее определили места для подъёмника.
The text: what kind of lift did I make myself a lift again I'll start the old man on the Internet on the internet and saw this construction is not clear at first sight what is it but I saw it at work looked at me liked looked at me stage teeth it's all done and solved it do there is such they are up to 1000 euros that through chinese something lift for and for up to 2 passenger cars per cough Chinese version of the price of ignorance cold on first lesson understandable construction well, let's get together on it this principle car pulls in garage car pulls in pony and start this building to be like wheels now it's very comfortable and right here here the car lies down scolded here is a couple and the machine does not lay down the paws of the support they ran they move across the width across wider machines as the Internet writes, I took these dimensions again, I'm the zavadsky of this site, well yes percent suits yours well I tried three or four cars base fit chinese fit in in principle, I tried this here let's see the grave consists rises but we twist and perforator kindness power its what power of 1600 50 watts lifts the car in principle, any raises here we have apparatus power must be good and pockets and screaming yes look we rise we all got up and that's what it turns out we have these support paws on which the machine lies down in holes the width moves here it is beforehand width is set before lifting what kind of support is it just a corner boiled strip pieces to gain width here and here the rubber is on grass and rivets nailed rubber somehow soften exhibited here show Spielberg what do we have a finger in principle elk design is also something that can be seen from what is the base taken 2 about the caress there mole the owners of diffuse street will remember by watery this is this brother cut off from him pillow support removed the movable contraption which is the key or took the gearbox all everything else is here native gears all-all-all shaft dump new here it is short attacked him himself sharpened this is a composite part of the duct and does not connect it the head is welded from the key to 10 that could be inserted here they will show with a finger here it is square ten 10 silhouette square for it was also possible to rise the letter t m lane we have an irreversible drug and here we are lowering from the other side and raise was brought me a puncher absolute holy did jack 1 to 2 they are connected by a common shaft here is the fulcrum shaft to drive shaft did not vibrate the fulcrum length was big all the same yes yes yes this one. there is a plastic pipe plastic By the way, I tried the pipe on I cut the cases, everything is about to be showing for security lovers show spin up this here after exit the car is raised here the stopper is inserted pin and when insurance is just for he will insure saying the hour here so that you can refresh yourself profile here is an ordinary profile also sold at our bases in the bazaars 30 to 20 it took me here 6 meters 6 meters away from and not later let's count this pipe which pipe some kind of water pipe inch here sewage chiseled this is a separate order at the point of sharpening such professionals sharpened bushings before in half difficult untied and not to sting here are washers to pipe on Wow, the place revolves around here the best barrels lie bolted together on a rigid everyone is about to chair glasses are worth they were also ordered this is also here I made this shaft myself, I have a little nose do it yourself almost that side we will show the wheels wheels wheels wheels simple which bearing to fix in my opinion 205 can't remember the hour just bearing wheels that's all the bolt is clamped planochka stripe ace nothing conversation everything is clear here that's all then that's one laid pictures table gift details described step by step in its manufacture as I make a pipe for a pull pipe in her using your 1a nut threaded part with lifting part apparatus balanovskaya cut off the extra pierced it all into this pipe she furnished and oparina gift dossier you can see it is old both rows in a circle then 2 liters for the buttons are still on the pro shot hole welded 5 photo will sit and intermediate got rid of like this lifts tom as it seemed to me why I took up its manufacture because it has basically all the seams are welded they work by pressing, that is, on a break here such no, the gap is important here, but everything is here press and that is, it stands as rigidity triangle here it is a triangle the car is on top rises and he worth such a whole self-sufficient structures, that is, stiffer than a triangle nothing here triangle here dragged that is pretty tough the design is again and familiar in that when i park the car by varying the machine the center of gravity of the machine i can lift by tilting the car pick up the pepper can lift the ass over there in the photos there is me lifting the car suzuki swift and a ruler next to them meter to become a row so that on the knees here it is here no height somewhere here I think it's about a millimeter
Одно НО) Как под ним работать то?Что бы работать на задней части надо поднять перед? Ваша задумка " Треугольник" не позволяет работать именно в том месте где приподнята.
+Svarkarezkapayka по вазам можно упереца в планку за порогом толщина ее 2 мм длина на всю машину .вообще я пороги меняю в горизонте выставляю авто по уровню .пороги меняюца первыми.
Простите,а Жигулевское (ваз 2101-07) домкраты пойдут для такого? Принцип у них такой,а вот не могу понять получится ли сделать сквозное отверстие для сквозного вала?
С Новым годом Вас всего хорошего.Сделал я с сыном такой под'емник.Винты м24 трубы57 и46 редуктора из дф от муравья.Под'ем совковой дрелью 400ватт через редуктор от тормозов от МАЗ. Поднимали рено19 медленно но уверенно. Спасибо за идею.
+Max Borozdin чертежей не существует зато есть видио где я проговариваю основные размеры .пож .посмотрите все видио в этой теме многое станет понятно .почитайте коменты где я отвечаю на вопросы интересующихся .в коментах есть адреса людей которые уже сделали подобное.пообщайтесь с ними узнаете их мнение.на доп. вопросы отвечу. желаю удачи
+Max Borozdin К сожилению мы не имеем схем, чертежей с размерами. Есть у нас на канале видео по этому подъёмнику где мы перемеряем основные эллементы. Всё делалось с головы, по своему разумению.
Согласен за изобретение 5 а конструкция на 2 ку уж слишком тонкая конструкция лично я-бы не полез под машину с такой конструкций пришимит хрен вылезишь
На вид хлипкая конструкция. Профиль не внушает доверия. Я бы боялся лезть под машину и что-то там с силой дергать. Как рассчитывалась нагрузка по разным осям, почему 30х20? Обычно такое рассчитывается в специальной программе (для инженеров и строителей).
+Владимир Иосипенко Ничто не мешает применить другой профиль, добавить откосных. И некто не против если вы закажите технические расчёты в иследовательском институте. Всё в ваших руках, и безопасность при работе под грузом тоже некто не отменял, с упорами и подставками. ))) в ютьюбе есть видео как автомобили падают с СТОшных подъёмников.
+Владимир Иосипенко я уже писал .если буду делать другой то из большево профиля.на момент постройки профиля большево размера небыло.я ничево не расчитывал а лиш повторил увиденное.а любителям комп .програм советую посмотреть в ютюб\падения авто с подемников\ там уже точно све расчитывалось . технику безопасности никто не отменял.без упора не работай спасибо за дельный комент при посторойке следующево подемника учту ваши замечания .спасибо.
Левша, в СТО-шных подъемниках есть специальные упоры на которые надо ставить (при подоъеме это они трещат), но некоторые пренебрегают безопасностью и оставляют держаться на гидравлике. Отсюда и куча видео с плачевными результатами.
Не в обиду. Вобще идея хорошая, но я бы под машину не полез с таким сооружением. Хлипковато все как-то. И еще вопрос: а как машина будет балансировать на нем если полки вращаются )))?
+Димон Светличный Просмотрите другие наши видео по этому подъёмнику, всё показано и рассказано. А работать надо только с упорами )), независимо под каким подъёмником. Спасибо.
Посмотрел ваши видео подъёмника , поискал на просторах интернета фото и видео заводского исполнения и изготовил правда с небольшими доработками . Огромное спасибо за идею с ВОЛГОВСКИМ домкратом ! Пробовал на многих машинах , поднимает супер . Для подьема использую советскую мощную дрель с планетарной передачей , без реверса , оборотов мало но мощность большая . Может сниму видео . Хороший подъёмник !!!
Спасибо. Рады что наша идея нашла не только критиков но и людей дружащих с руками.
очень хорошая штука ! уважение ! всё четко и не чего лишнего . сделаю себе такой подъёмник ! благо инструмент весь есть и с руками )
Отличное видео, всё по полочкам, лайк однозначно!
Спасибо! Очень доступно объясняешь.
Отличная удобная конструкция. Плюс упоры и будет радость. Удобна в хранении.
какойбы небыл большой еараж всегда гдето места не хватает
Это так.
За пороги нельзя поднимать!!! Как занимающийся кузовней говорю.Они не расчитаны на поддомкрачивание,так как имеют другое предназначение и строение. Поднимать только за места поддомкрачивания,расчитаные на это, и имеющие внутри кузова усилиные опоры.
ещё, бывает, заминаются...
Ничего не будет плоскост достаточно длинный. Если была бы короткая то да тогда не очень хорошач конструкция
Ну так как места для поддомкрачивания на вазах гниют быстрее ребер порогов приходится домкарат кидать на пороги)))
На жиге с гнилыми поддомкратниками и полами под ними только за пороги и поднимал, разве что доску подкладывал, чтобы заминало её.
На подъемнике 4 точки опоры, здесь только 2..
Молодчага, никого не слушай. Кому надо крепче сделает. Главное - идея. Дерзай, Кулибин.
Кулибин придумывает ,а мужик с3,14здил идею и воплатил!
@@артёмкавыряшкин Подобрать подходящие комплектующие тоже много стоит , а он ещё показывает и объясняет как его можно изготовить .
У себя в мастерской я работаю на четырёх стоечном подъемнике платформе развал схождения Sdd 250.для сварочных и других работ идеальная вещь,а такое изобретение видел в продаже по 400$ и о покупке даже не думал.Гаражникам на смех и на пирожки потом в добрую память.
На мой взгляд очень опасная штука. При работе с подъёмом автомобилей в домашних условиях, желательно, чтобы весь механизм был виден визуально.
+николай полозов любой домкрат опасная штука, так что лучше всегда подстраховываться после подъема дополнительными упорами.
Здесь вы уже сможете увидеть подъёмник в работе ua-cam.com/video/in2zO2RBh7Y/v-deo.html
Левша Поставил " лайк"! Но хочу сказать, что отверстие для фиксации ослабляет вал. Не лучше ли пременить для фиксации трос с кабанчиками? С обеих сторон?
за идею плюс а вот за безопасность - . если уж взялись за такое дело, усильте саму конструкцию ( толщина металла). при резком падении палец или штифт вырвет при резком ударе.
Класс! Уважение мастеру!
Самое главное это подстрахуй ! Молодец мужик я такое тоже в гараже замучу спасибо за видео, всё понятно разъяснил, жалко без матов, через мат быстрей доходит !
Поставил лайк за за систему "реверсирования"😊. Очень остроумно!
жидковато- опасная конструкция.
до 1500кг может и нормально будет, но по моему не надолго. домкраты тоже не вечны. Страховочные упоры всегда не помешают.
обсалютной надежности нет даже под одеялом.упор не когда не повредит
Левша а если на бок завалится? Упоры не помогут.. болты крутить ведь усилия прилагаем
Повторять нельзя. На прямоугольном профиле из метала никакого качества это просто жесть. Однажды сложится и похоронит создателя под собой. Молодец. Дешево. Но мозг отсутствует напрочь. Однажды лет через 5 сдохнет от конструкции этой и семья ахнет. Стоит оно того?
@@ВиталийСереда-з4ы я предлагаю идею. Схему а как делать и с какова профиля дело ваше.если дружите с сопромат ли перещитайье его. Почему когда вы ложите грудного ребенка в китайскую коляску вы не смотрите из какова материала она сделана.спс за ком.всетаки вспомните сопромат.
Главное что это нравится автору видео !
Респект автору однозначный за "креатив" в плане применения стоковых домкратов в плане редукторов и ходовых винтов. Я было облизывался насчёт "слизать" чешский "вариант", но вот вопрос редукторов меня поставил в тупик. Насчёт "транспортных" колёс. Я много думал над вопросом и мне кажется, что стоит применить "подпружиненную" конструкцию, которая дрежала бы на колесах вес самого подъемника, но при нагрузке его выше определенной величины пружины бы прогибались и подъёмник "ложился" бы на направляющие. Думаю старые клапанные пружины должны подойти по параметрам. А так я тоже хочу сделать что - то подобное. Даже китай электрогидравлический стоит под 100 000, что для меня с учётом редкого использования ( никогда не "отобъётся" ) реально много. Цена за "чеха" ( думаю всё же китай, как и всё остальное ) сильно "удивила". НИЧЕГО нет, кроме редукторов тех же, а стоит как электрогидравлика. Буду думать в сторону изготовления. Один волговский домкрат валяется, не успел продать, теперь и не продам. Ещё куплю. :)
+Юрий Дудий Спасибо что правильно оценили, Просмотрите комменты и увидите сколько копъев тут сломано. А мы всего лиш идею показали. Просмотрите и другие наши видео по этому подъёмнику. Спасибо.
+Левша а вот я нашёл валявшийся у меня волговский домкрат... хочу спросить, вы вал ведущий заново точили ? Просто к тому, что там есть не "прицепить" ничего, один конец заглублен под заглушкой, второй где ручка, неровный.
да вал для привода новый удлиненный диаметр по месту мне попался какойто шток от амморта с нево и делал
+Левша Вашу идею уже скопировали и в Питере продают. Сегодня видел.
Юрий, подскажите где вы Питере видели подобный домкрат? Или вы видели именно autolift
Под машину поднятую таким домкратом я бы не полез а вот для шиномонтажки это идеально :) сделаю себе такой, СПАСИБО автору:)
молодцы мужики , жму руку 😁 однозначно лайк
Опасное изделие, если не дай бог сложится под нагрузкой... будет большая беда. Труба 50*50*3 была бы в самый раз.
Согласен с Вами
Я сделал себе такой же, поднимал пежо 3200 кг и норм. До сих пор подумает. Только редуктор изнашиваются. Менял уже.
40*60*3 😉
Да, а 30 на 20 как в видео это очень слабая труба.
Штука полезная. Присоединяюсь к просьбам выложить чертеж с размерами, хочу тоже такую сваять себе )))
Est ce que vous avez les dimensions pour fabriquer un
Молодец красавчик!
Самое главное рассказал принцы п работы
Всё хорошо,в принципе этот подьёмник аналогичен оригенальному чешскому,но вот проблема!Учитывая ширину автомобиляа это от 160 до 180 то получается ,что профиля надо не 6 метров,как вы сказали а с запасом метров 10. Я подсчитал!
Мы покупали 6 метров раздвижные опорвые лапы компенсируют ширина
Удивляет,то что в комментариях видео автолифт 3000 чешского производителя, который имеет патент на изобретение этого подъёмника и европейский сертификат качества и кстати даёт 2 года гарантии все дружно харт подъёмник, а здесь все просто в восторге.
дешево и сердито
Просто МОЛОДЕЦ!!!
на угловых соединениях лучше пользоваться не сваркой а болтами с большим шагом резьбе
учту на будущее
Я сделал такой же, работает. Только моя дрель 810 Вт не смогает. Использовал редуктор, подъем подольше стал. Можно подключить электро двигатель 220 в через редуктор, но оно того не стоит, не так часто нужен. Могу продать конструкцию, только без редуктора.
На счёт всех сварных швов на сжатие Вы погорячились , там как минимум 2 шва на разрыв , тем более самые нагруженные . Если поточней то стыки которые находятся возле подшипников которые врезаются в резину . Там самое нагруженное место ( не считая винтов которые так же не предусмотрены на разрыв ) , а у Вас именно так и происходит , домкрат во время работы упирается в подошву домкрата , а у Вас на разрыв .
+Андрей Спас корпус редуктора упераеца во втулку .редуктор с подш.
в редукторе отлит упор для подш.те.подш упераеца через упор в редукторе на втулку.труба фактически просто направляюшая для второй прубы.пож возьмите домкрат в руки и вы все поймете
нащет швов вы правы есть есть .также они есть и в заводском варианте этова к сажеленью не избежать хотя хотелосьбы .самый нагруженный это первая однатреть хода по домкрату .почитай те коменты тот кто сделал остались довольны.попробуйте и вы
спасибо за дельный коментарий
Левша
Да подъёмник отличный , просто смутила фраза что все швы идут на упор , а на счёт винта так или иначе даже сама резьба это уже слабое место - обосную почему : изначально винт донкрата расчитывался на четверть веса всего автомобиля , а это около 400 кг , а здесь он нагружен на 130% от номинала , вот поэтому и получается что слабое звено . Не помню точное устройство - но по моему винт не идёт одним целым с шестерёнкой в редукторе , а даже если и одним целым то всё равно в месте где стоит упорный подшипник слабое место , так как там идёт нагрузка на разрыв и на скручивание . Но в целом конструкция нормальная . Я бы конечно сделал немного не такой способ подъёма , а использовал бы систему блоков и троса , но это моё мнение , в идеала бы гидравлику но ... цена вопроса конечно да ...
паспортная нагрузка 1100 кг домкрата.
это не дипламная работа по сопромату. я просто повторил то что увидил.спасидо за толковый каментарий.
Левша
Да пожалуйста , но как подъёмник для гаража нормальный , на крайний случай можно наезжать колёсами на него и поднимать перед или зад авто , но предварительно нужно хорошенько зафиксировать авто от отката .
+Андрей Спас Безусловно безопасность работ некто не отменял. ДОЛЖНА ПРОИЗВОДИТСЯ И ФИКСАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ И УСТАНОВКА УПОР.
Молодец!
Молодцы!!!
Золотые руки,чертеж давай.
Спасибо вам большое. Все понятно...
День добрый. Сделал такой же подъемник. Да вот беда- постоянно ломает ось домкрата. Ломает в месте где стоит штифт, удерживающий шестерню маленькую. Домкраты волговские. Может присоветуете чего? Уже руки опустились((((
Мне очень понравилось! Но один минус кардан снимать и коробку будет очень не удобно
Лайк, обязательно.
просто супер . подписался))
Как показала себя конструкция в ходе эксплуатации?
Супер! Клёвая штука! Буду повторять!
А где фото? Где можно глянуть размеры?
см. остальные видио я размеры проговариваю
рекомендую увеличить профиль
удачи
Super podnosnik
Классный подъёмник.
Мужик молодец, класс, супер.!
потолще бы метал
Идея очень хорошая, но требует доработки
Теперь организуйте изготовление в Китае и продавайте через алиэкспресс по всему миру, денег можете заработать чутка.
класс.попробую себе такой сделать.
Лучше бы показали, как машину реально поднимет. Думаю. только инвалидку сможет поднять, но только зад или перед. Проще заехать на импровизированную эстакаду из кирпичей и досок
Нет сварочных швов на разрыв?! Ха! Их много и не нужно,хватит только одного... Гайка в домкрате на направляющих трубках как раз на разрыв... Хорошо,что их две,и стопор тут точно не помешает. А в целом,не плохая штуковина))) Есть ещё вопросы по поводу габаритов и монтажу непосредственно под разные автомобили-не удобно,видимо,эту хреновину засовывать под машину? Только честно?!
+Александр Павленко как я писал сейчас засовывать неудобно но мне уже подарили калесики теперь надо их поставить и надо чтоб в гараже было место для завода под машину в узком гараже проблема нащет приворной гайки тотам пр оварено по отверстиям что в двое увеличивает надежность. нащет габаритов так посмотрите в инете там есть выбор конструкций и поменьше .это подемник не для сто он делался под 80 процентов машин каторые ездят вокруг
хорошо сделано. но есть недостатки. не подымает машину полностью и колёса нужно больше. и за пороги подымать опасно так как кто то заедет с гнилым порогом и будит кабздец и порогу и тебе.:)))
Здесь вы сможете просмотреть размеры, и увы, чертежей не существует. ua-cam.com/video/Yt1Qhbw7DQQ/v-deo.html
Здорово!
за середину порога поднимать нельзя там усилителя нет ,можно согнуть
продольново .вертикальново. усилителя нет только в таврии и в азлк
обрати внимание куда ставят лапы подемника на сто ...куда попало
На каждой машине по разному, но заводом предусмотренны места для подъёма, я это к тому ,что мне сто-шники мазду 6 в gg кузове ставя куда попало подъёмник замяли пороги.Не думаю что конструктора авто идиоты заранее определили места для подъёмника.
Очень опасная хлипкая конструкция которой можно поднимать разве что детские игрушки.
супер!
"М" маина, Снимаи Спилберг прикольный межик, респект
.
de que país son y que.idioma es son unos genios que capacidad para.hacer las cosas tienen
Приветствую! Сегодня был на ставке у "Эры". Выложил видео. Приглашаю посмотреть...
Класс! Действительно все просто нужны лишь прямые руки и желание, кстати а где фотки?
+Александр WTF Просмотрите пожалуста у нас на канале есть штук 5 видео с этим подъёмником. Со всех ракурсов. Спасибо.
Молодец
опасная штука😀
Опасная и полезная
NICE! Whould be great if you guys add EN subs, but still it is amazing! Nice work :)
The text:
what kind of lift did I make myself a lift
again I'll start the old man on the Internet
on the internet and saw this
construction is not clear at first sight
what is it but I saw it at work
looked at me liked looked at me
stage teeth it's all done and solved it
do
there is such they are up to 1000 euros that through
chinese something lift for and for
up to 2 passenger cars per cough
Chinese version of the price of ignorance cold on
first lesson understandable construction
well, let's get together on it
this principle
car pulls in garage car pulls in
pony and start this building
to be like wheels
now it's very comfortable and right here here
the car lies down scolded
here is a couple and the machine does not lay down the paws of the support
they ran they move across the width across
wider machines
as the Internet writes, I took these dimensions
again, I'm the zavadsky of this site, well
yes percent suits yours well I
tried three or four cars
base fit chinese fit in
in principle, I tried this here
let's see the grave
consists rises but we twist and
perforator kindness power its what
power of 1600 50 watts lifts the car
in principle, any raises here we have
apparatus power must be good and
pockets and screaming yes look
we rise
we all got up and that's what
it turns out we have these support
paws on which the machine lies down in holes
the width moves here it is beforehand
width is set before lifting
what kind of support is it just a corner
boiled strip pieces
to gain width here and here the rubber is on
grass and rivets nailed rubber somehow
soften exhibited here show
Spielberg what do we have a finger in principle
elk design is also something that can be seen from
what is the base taken 2 about the caress there
mole
the owners of diffuse street will remember by
watery
this is this brother cut off from him
pillow support
removed the movable contraption which
is the key or took the gearbox all
everything else is here native
gears all-all-all shaft
dump new here it is short
attacked him himself sharpened this is a composite
part of the duct and does not connect it
the head is welded from the key to 10 that
could be inserted
here they will show with a finger here it is
square ten 10 silhouette square for
it was also possible to rise the letter
t m lane we have an irreversible drug
and here we are lowering from the other side and
raise was brought me a puncher
absolute holy did jack 1 to 2
they are connected by a common shaft here is the fulcrum
shaft to drive shaft
did not vibrate the fulcrum length was
big all the same yes yes yes this one.
there is a plastic pipe plastic
By the way, I tried the pipe on
I cut the cases, everything is about to be showing
for security lovers show
spin up this here after exit
the car is raised here the stopper is inserted
pin and when insurance is just for
he will insure saying the hour here so that you can
refresh yourself
profile here is an ordinary profile
also sold at our bases in the bazaars
30 to 20 it took me here 6
meters 6 meters away from and not later
let's count this pipe which pipe
some kind of water pipe
inch here sewage chiseled
this is a separate order at the point of sharpening
such professionals sharpened bushings before
in half difficult untied and not to
sting here are washers to pipe on
Wow, the place revolves around here the best
barrels lie bolted together on a rigid
everyone is about to chair glasses are worth
they were also ordered this is also here
I made this shaft myself, I have a
little nose do it yourself
almost that side we will show the wheels
wheels wheels wheels simple
which bearing to fix in my opinion 205
can't remember the hour just bearing
wheels that's all the bolt is clamped planochka
stripe ace nothing conversation everything is clear here
that's all then that's one laid
pictures table gift details
described step by step in its manufacture as
I make a pipe for a pull pipe in
her using your 1a
nut threaded part with lifting part
apparatus balanovskaya cut off the extra
pierced it all into this pipe
she furnished and oparina gift dossier
you can see it is old both rows in a circle then
2 liters for the buttons are still on the pro
shot hole welded 5
photo will sit and intermediate
got rid of like this lifts tom
as it seemed to me why I took up
its manufacture because it has
basically all the seams are welded they work
by pressing, that is, on a break here such
no, the gap is important here, but everything is here
press and that is, it stands as
rigidity triangle here it is a triangle
the car is on top rises and he
worth such a whole self-sufficient
structures, that is, stiffer than a triangle
nothing here triangle here
dragged that is pretty tough
the design is again and familiar in that
when i park the car
by varying the machine the center of gravity of the machine i
can lift by tilting the car
pick up the pepper can lift the ass over there
in the photos there is me lifting the car
suzuki swift and a ruler next to them
meter to become a row so that on the knees
here it is here no height somewhere here
I think it's about a millimeter
Много слов, с машиной подними, чудо.
Красиво, но опасно! Это качели какие то... как центр тяжести ловить ?
Умница
Одно НО)
Как под ним работать то?Что бы работать на задней части надо поднять перед? Ваша задумка " Треугольник" не позволяет работать именно в том месте где приподнята.
если бы вы хоть раз попробовали то так не писали
я как раз в том месте варил порог своей машины. поднял поставил 4 упора опустил убрал подёмник и варил без проблем
МОЛОДЕЦ ВОРОВАЙКИ воспользуются и сделают поток в магазины ДА И БОГ ИМ СУДЬЯ СПАСИБО ПАРЕНЬ
qual o mecanismo foi usado para que o equipamento tenha a força para fazer esse levantamento
Хотелось бы себе сделать такую но стрёмная штука
Excuse me, what are the components?
Акак если ПОРОГИ гниллые не стремно.УДАЧИ.
+Svarkarezkapayka по вазам можно упереца в планку за порогом толщина ее 2 мм длина на всю машину .вообще я пороги меняю в горизонте выставляю авто по уровню .пороги меняюца первыми.
Левша Спасибо все ясно .УДАЧИ.
спасибо отличное видео
Простите,а Жигулевское (ваз 2101-07) домкраты пойдут для такого?
Принцип у них такой,а вот не могу понять получится ли сделать сквозное отверстие для сквозного вала?
нет не подойдут у них грузоподесность меньше и они короткие
Левша спасибо)
Молодец!!!
Молодеса. Я китаеса осень халасо. Типеря будема випуската делат много много. И продавать в росия.
Надо было кокой нибудь автомобиль поднят и показать
Есть и такое, поищите по каналу.
С Новым годом Вас всего хорошего.Сделал я с сыном такой под'емник.Винты м24 трубы57 и46 редуктора из дф от муравья.Под'ем совковой дрелью 400ватт через редуктор от тормозов от МАЗ. Поднимали рено19 медленно но уверенно. Спасибо за идею.
с новым годом . нам приятно поделитца своим опытом. будьте щасливы
thanks for the video. where can can I get drawings of this?
Матиз поднимать как раз))
Спасибо за подсказку, идею и отличное видео. Сделали такой же, но усилили. Если есть нтерес, могу прислать фото или видео.
пришлите видео, интересно.
видео сняли, но увы не могу придумать как его вам прислать.здесь у меня его вставить не получается
Уважаемый Левша, заинтересовался Вашим подъемников, а можно размеры для изготовления? Спасибо.
+Max Borozdin чертежей не существует зато есть видио где я проговариваю основные размеры .пож .посмотрите все видио в этой теме многое станет понятно .почитайте коменты где я отвечаю на вопросы интересующихся .в коментах есть адреса людей которые уже сделали подобное.пообщайтесь с ними узнаете их мнение.на доп. вопросы отвечу. желаю удачи
+Max Borozdin К сожилению мы не имеем схем, чертежей с размерами. Есть у нас на канале видео по этому подъёмнику где мы перемеряем основные эллементы. Всё делалось с головы, по своему разумению.
А где чертежи, размеры. Отличная вещь. Не пойму, все в фотографиях...... где там?
+ Павел Виноградов нет чертежей, размеров, фотографий.
Подскажите , где можно найти его размеры ???
но основа для гидровлики хорошая так что лайк
не глушак снять с карданом, не акпп в низ опустить либо двс
а ты пробовал лазить??? вот и не пизди. там полный доступ к кардану. хоть движок снимай.
Прикольно но жидковато,хлипенькая конструкция
какой механизм используется для данного оборудования? редуктор скорости или коробки передач?
родной редуктор с домкрата, автомобиля "Волга"
Согласен за изобретение 5 а конструкция на 2 ку уж слишком тонкая конструкция лично я-бы не полез под машину с такой конструкций пришимит хрен вылезишь
а где машина то?
круто, конечно же, но как то страшно под этой приблудой находиться.
я уж лучше сс ямы
привет, сэр. как называется эта коробка передач, как ее получить или как я могу найти ее в Интернете
Приветствую Вас! Подъёмник сделан из двух домкратов автомобиля "Волга" или "РАФ" ))) когда то были такие.
все можно сделать есть разные варианты выбрать доступный и все
вы говорили что взяли чертежи у производителя..можете поделиться комплектом документов?
Не, вы что то путаете. Чертежей нет не каких. Мы увидели готовое изделие и адаптировали его под наши условия.
а от ВАЗА домкрат не подойдет? обязательно от волги?
На вид хлипкая конструкция. Профиль не внушает доверия. Я бы боялся лезть под машину и что-то там с силой дергать. Как рассчитывалась нагрузка по разным осям, почему 30х20? Обычно такое рассчитывается в специальной программе (для инженеров и строителей).
+Владимир Иосипенко Ничто не мешает применить другой профиль, добавить откосных. И некто не против если вы закажите технические расчёты в иследовательском институте. Всё в ваших руках, и безопасность при работе под грузом тоже некто не отменял, с упорами и подставками. ))) в ютьюбе есть видео как автомобили падают с СТОшных подъёмников.
+Владимир Иосипенко я уже писал .если буду делать другой то из большево профиля.на момент постройки профиля большево размера небыло.я ничево не расчитывал а лиш повторил увиденное.а любителям комп .програм советую посмотреть в ютюб\падения авто с подемников\ там уже точно све расчитывалось .
технику безопасности никто не отменял.без упора не работай
спасибо за дельный комент при посторойке следующево подемника учту ваши замечания .спасибо.
Левша, в СТО-шных подъемниках есть специальные упоры на которые надо ставить (при подоъеме это они трещат), но некоторые пренебрегают безопасностью и оставляют держаться на гидравлике. Отсюда и куча видео с плачевными результатами.
станок класс, сварка ужас.
Не в обиду. Вобще идея хорошая, но я бы под машину не полез с таким сооружением. Хлипковато все как-то. И еще вопрос: а как машина будет балансировать на нем если полки вращаются )))?
+Димон Светличный Просмотрите другие наши видео по этому подъёмнику, всё показано и рассказано. А работать надо только с упорами )), независимо под каким подъёмником. Спасибо.
Ну понятно, что с упорами, просто сама конструкция смотрится слабоватой.
Супер вешь)))
как толстые эти квадратные трубы? Есть 3 мм?
Скажите пожалуйста, толщина металла профиля какая ?
Какая высота потолка в вашем гараже?
Хлипковата малость конструкция и исполнение.Профиля бы 30×40 хотя бы.