@@Garage68VIP видишь Видать меня воспитали так в СССР я стесняюсь хотя тоже мог бы какие-нибудь штуки людям подсказывать.я привык сам всё делать и учиться на своих ошибках так как практика показывает на чужих один хрен переделываеш 😁
@@ВасильВасилич-э8с можно и между передней и задней сделать трап в один уровень,а вообще достаточно двух для обработки, я керхером днище снаружи мыл на этих,по одной стороне конечно,но мне кажется даже удобней,когда стекает к одной стороне
Отличная идея! Хорошая подача материала, простая но подробно изложена. А в целом гениальное изобретение, которое поможет не только автору но и многим другим людям. Огромнейшее уважение такому инженеру за это изобретение и спасибо за то что с нами поделился. Продвижения каналу и удачи в личном! 😊
Просмотрел несколько вариантов мини эстакад, эта на мой взгляд самая практичная. 35 см - общий подьем, это пипец как круто. Для себя буду делать с двумя ремарками: 1. Заездную рампу сделал бы чуть длиннее ( соответственно с более плавным заездом),. 2. трубки ( 25)под колеса установил бы сверху на уголок (береженного бог бережет). А так молодец мужик, очень круто.
В горизонтали вместо труб, вообще, уголком можно обойтись 2,5*2,5. А для уверенности в безопасности, я бы стойки усилил треугольниками и, боковые ограничители от скольжения были бы не лишними...
ну и я об этом написал выше , самая главный принцип таких конструкций под нагрузками ,деталь должна опираться на деталь ,как например в строительстве домов ,балка лежит на балке ,а сварочный шов служит лишь для страховки ,но никак не должен работь под нагрузкой ,по возможности надо избегать этого . Есть понятие усталость металла ,и сварочный шов просто напросто может разорвать ,
Хорошая идея из имеющихся под рукой средств, у меня пластиковые американские, поменять масло легко и удобно, для ремонта ходовой и тдтд., лучше домкрат и простые стойки, кстати аналог твоего изобретения видел со встроенными внутрь домкратами трубочными.
Очень компактно и удобно.И в гараже наверное места много не занимает. Всегда можно разложить, кагда нужно убрать.Лучше чем эстокаду варить.Мне понравилось.Круто.👍👍👍
Шикарная идея!!! Мне как раз нужна эстокада на две высоты... Одна для того чтоб заезжать на стапель, а вторая просто для работы вне ямы. И я всё думал как это проще сделать... Огромное спасибо за идею!!!
Если уж купил подкатной домкрат, то можно сделать проще, подставки из дерева. Из 2-3 секций и поднимать авто на высоту до метра. Упоры для шин обязательны. непонятно защемЬ варить из металла такую громоздкую конструкцию? Проще надо жить..ua-cam.com/video/3fig21I_npk/v-deo.html&ab_channel=RustyResurrectionGarage
@@The13ketnah а дерево что покупать не нужно? Лично мне проще сварить из металла и эта вещь будет служить всю жизнь, чем купить пиломатериалы, сколотить из них конструкцию непонятного качества, а через десять лет топить ею печку, потому-что она сгниёт...
молодец , моя маленькая рекомендация была следующая : продумать легкое место крепления к бетонному полу , в этом варианте было бы исключено движение фрагмента эстакады при наезде и это бы являлось надежной гарантией безопасности
СПАСИБО ОГРОМНОЕ !!! У меня как раз скопилась груда металла, обрезки уголков и водопроводных труб, хотел сдать на металлолом. Увидев вашу конструкцию буду делать такую эстакаду. как раз гараж сделал без ямы а по высоте получился приличный, самое то что надо теперь., а то подкладываю дерево - специально купил брусья и нарезал кусками, а они все равно мнут кузов снизу.
Виктор скажите пожалуйста по поводу эстакады ? Для автомобиля седана криренс 150 мм размеры эстакады надо уменьшать или как вы показали на своем канале достаточно будет сделать две доски по высоте перед ней ? Или делать под высоту данного порога ?
@@СергейФилиппов-н5ч я на эти эстакады загоняли опель астра,Логан,Камри,Весту много чего всех не помню хватало. Если сделать меньше высоту,соответственно уменьшится подъём и не поместится домкрат
спасибо, что поделились изготовлением данной эстакады. не иссякла русская земля на мастеров.золотые руки. буду что то подобное делать и для себя. сделано все надежно и в то же время грамотно.
очень хорошая тема. иногда чтобы заглянуть под авто приходится искать подходящий перепад бордюра/поребрика... а тут все ссобой да еще и открыто сбоку. не все но какие то вопросы уже можно решить. главное устанавливать машину на опоры надежно, а не краюшком, чтоб не выпрыгивали.. даже если в гараже есть яма, дополнительно приподнять ни когда не вредно. И подача без пафоса все очень приятно. Подпишусь, наверняка много интересного еще будет от мастера.
Подобной конструкции я изготовил стойку на колесах.Можно работать в яме,можно и на подъемнике.Использую для снятия коробки с двигателем в сборе. Можно и подрамник опустить.
В одно время загорелся желанием такой сделать да всё руки никак не дошли, построил гараж. Надо как нибудь сделать, так вот летом во дворе ремонтировать, на свежем воздухе. Спасибо за обзор. Познавательно 👍
Смотрел много, но решил делать как у Вас.Только сделаю 4 штуки. Масло проверять если, надо ровно машину ставить. Спасибо за идею. Чтоб с домкратом не возиться, рычаг можно придумать.
Тоже была когда то мысль сделать что то подобное, но решив для себя что не часто нужны такие приспособы при наличии ямы, сделал несто подобное но из кусков бруса и понятно сигментно с отверстиями для крепления меж собой, тоесть набор кубиков, который лежит на улице и не ржавеет и в гараже не мешает.
Браво! Сохранил в обучающие) Решение для гаражей без ямы, или для тех у кого вообще нет гаража. На скатах лучше упорные ножки приварить под крючками, для полной перестраховки)
Здравствуйте! Не знаю как вас зовут. Впервые посмотрел Ваше виде. Очень нужная вещь. Буду делать зятю, в гараже последний раз уже разговаривали о чём то таком. занимались ремонтом сцепления ( меняли цилиндр сцепления). Спасибо. Дай Бог здоровья Вам.
Все конечно хорошо. Автор мужик с головой и руками, а главное сам может ремонтировать авто. Раньше говорили шофер. (Не путать с водителем). Но ремонт как правило выполняют со снятым колесом. В данном примере я могу только масло поменять и что то посмотреть. А для снятия любого колеса уже что то нужно придумывать или пирамиду под место подъёма или как то. Но главное что бы машина не упала хорошо если просто с эстакады. Удачи и здоровья.
Вот смотрю и представляю свой гараж. У отца были машины (запорожец, нива, ваз шестерка, москвич) в гараже места хватала. Тогда я был маленьким бегал вокруг в гараже. А сейчас у меня спектра. Ставлю в претык, с одной стороны см 5-10, с другой 20-30см от бампера чтоб ворота закрыть. Не открывая ворота я так не смогу заезжать. Спасибо за идею
Хорошее изделие. Единственное смущает нижнее расположение труб на которые заезжает колесо. Из-за этого повышаются требования к качеству сварного шва. Колесо распределяет неравномерно нагрузку на 1-2 трубки и сварной шов должен это выдерживать. Если переместить трубы поверх боковых уголков, то нагрузка на сварной шов многократно снизится, так как сварка нужна будет только для позиционного удержания труб. А остальную нагрузку возьмут на себя трубы.
Из всего,что видел до сих пор,сделанного "из того что было" - это лучшее решение. Продумано,запас прочности хороший,компактно. Ну может быть,на всякий случай,тощину шпилек бы увеличил,чтоб не срезало не дай Бог. Спасибо. Буду повторять Пойду еше пошляюсь по Вашему каналу. Удачи
@@billybons9875 Что, простите? На срез идет именно шпилька. А какие еще варианты? Так как на срез идет шпилька, лучше использовать не шпильку, а сплошной прямоугольный профиль. У него площадь опоры будет больше.
Отличная и простая конструкция. Браво коллега. Этот вариант я точно возьму на вооружение. А если ещё туда пневмоподушку с подвески от японского грузовика типа Хино или корейских автобусов рейсовых внедрить. Так и домкрата не надо. Компрессором накачал сколь надо и вот тебе у величение высоты
Ну от грузовика это слишком, я их использую при ремонте порогов и высота первоначальная важна ,если не трудно пройти по ссылке в закреплённом комменте, буду благодарен
@@Garage68VIP Хорошо. Посмотрю. Меня Женя зовут. Вот мой номер Вотсап 89996153174 пишите. Может что полезное друг другу подскажем. Но учтите,у нас +7 ч от Москвы.😉😄
В СССР не было цели наживы, можно было без проблем остановится попить бесплатно воды, умыться, люди были отзывчивые без злобы, добродушные. С приходом капиталистов, великая страна и люди стали принадлежать и зависить от олигархов, как весь мир родина стала барыжной, за всё дерут шкуру.
@@expert-test9514, во многих направлениях наша страна была передовой в мире. За то сейчас, все "прекрасно", абсолютно все импортное и не "ломается", цены не "растут", теперь наши головы не нужны, а нужны лишь наши руки, которые добывают полезные ископаемые, газ, нефть, лес, и отправляют за рубеж, для благополучия кучки олигархов. Все что не приносит прибыли барыгам, разграбленно и пущенно в металлолом. С разрушенными десятками тысяч заводов и предприятий, шахт, мы стали в нынешней России утрачивать квалификацию, для нас стали редкие многие профессии, то-ли ещё будет. В стране с уничтоженной наукой, медициной, образованием, нашим барыгам во власти, не приходит в голову, что все это прямое следствие и нашего ежегодного вымирания от 600000 тысяч до миллиона человек.
Удобная вещь, а мне вот осенью с Фольксвагена надо было снять стартер (он с низу снимается) пришлось подкладывать бетонную тротуарную плитку и под колеса и под домкрат поочередно с каждой стороны, т.к. ямы в гараже нет. Таким образом подложил по 3 плитки под каждую сторону и поднял передние колеса на 15 см. от пола и этого хватило чтобы забраться под низ, но процесс подъема занял часа полтора.
Идея хорошая, но я бы сделал сьемные упоры спереди и сзади колеса. Чтобы машина не покатилась вниз. Все хорошо, но для некоторых работ надо горизонтальное положение машины. Поднимать одну сторону, перед или зад - не всегда работает. А ставить на 4 єстакады сразу - страшновато.
вещь конечно удобная, но когда Вы показывали как поднимаете домкратом, вы же поднимали просто колесо, оно на амортизаторах поднялось, но сам автомобиль остался на месте и не поднялся
Просто и удобно. ПРЕДЛОЖЕНИЕ ! На передние эстакады, поставить ПРОТИВООТКАТНЫЕ СЪЕМНЫЕ упоры. После того,, как авто заехало на них. И шпильки - фиксаторы по высоте, я бы поставил бОльшего диаметра. Береженого Бог бережет ! А для удобства передвижения под авто, тележку по направляющим И регулируемый подголовник.
Замечательная идея и не сложная в изготовлении. Не все можно сделать в яме, например промыть днище, раму и загрунтовать днище авто. В этом случае возможности обслуживания авто значительно увеличиваются , завтра же возмусь за дело. Автору респект и уважение. Молодец.
Более подробно здесь ua-cam.com/video/p7vyn8z5t-s/v-deo.html
Класс.я себе выдвижную на всю длинну машины сделал.она в Пол прячется.
@@ДмитрийХаров-ю1ф снимитет обзор
@@павеливанов-б2з2о Да как-то стесняюсь. На ютубе тоже подсмотрел только чуть-чуть по своему сделал.
Для того и выкладываем,чтобы делится опытом и элементарно общаться
@@Garage68VIP видишь Видать меня воспитали так в СССР я стесняюсь хотя тоже мог бы какие-нибудь штуки людям подсказывать.я привык сам всё делать и учиться на своих ошибках так как практика показывает на чужих один хрен переделываеш 😁
Всё гениальное-просто!
Человеку была нужна эстакада,он её сделал как надо и ещё с нами поделился. Человек на своем месте!
Понравилось, надёжно. Спасибо. Конкретно ,без тягомотины молодец.
Благодарю ✌ удачи
Самое главное, человек любит свою тачку, и делает всё что бы справится с ремонтом самостоятельно.
Один из наилучших вариантов.Благодарю Тебя --Человека с головой и руками . С уважением.
Благодарю, пользуюсь 8 лет,не подводили,иногда в видосах мелькают
@Djonson в конце видео я все основные размеры показал,благодарю за просмотр, удачи ✌
@@Garage68VIP Очень понравилось 👍🏼 хочу сделать похожие 4 штуки для антикора днища, как думаете, устойчивая конструкция получится?
@@ВасильВасилич-э8с можно и между передней и задней сделать трап в один уровень,а вообще достаточно двух для обработки, я керхером днище снаружи мыл на этих,по одной стороне конечно,но мне кажется даже удобней,когда стекает к одной стороне
Тоже всё подумывал замутить что то похожее,а тут готовый вариант,спасибо огромное!!!
мужик, ты гений! я давно думаю конструкцию как сделать, но не хватало ума...а твое видео, как подарок для меня
Благодарю, 8 лет пользуюсь, не подводили, добра, удачи ✌
Такаяже ситуация. Хотел из дерева лепить и тут прямо в цвет.
Удачи ✌😉
Нет, диван тащи в гараж
Глупенький наверное?
Отличная эстакада! Все функции, о которых я думал, у Вас реализованы. Решение с телескопической трубой следует отметить отдельно. Класс!
Кулибины никогда не переведутся в Матушке России! Спасибо вам, добрый человек!
Кулибины в России от нищеты и бедности.
Отличная идея! Хорошая подача материала, простая но подробно изложена. А в целом гениальное изобретение, которое поможет не только автору но и многим другим людям. Огромнейшее уважение такому инженеру за это изобретение и спасибо за то что с нами поделился.
Продвижения каналу и удачи в личном! 😊
Дядьки союзной закалки с гаражей,вы кладезь хороших полезных идей. Дай Аллаh вам долголетия и здоровья!Всем мира
НЕТ слов !!! Есть же люди с руками....
Благодарю, удачи ✌
"......дёшево,надёжно и практично....."Молодец!!!!
Просмотрел несколько вариантов мини эстакад, эта на мой взгляд самая практичная. 35 см - общий подьем, это пипец как круто. Для себя буду делать с двумя ремарками: 1. Заездную рампу сделал бы чуть длиннее ( соответственно с более плавным заездом),. 2. трубки ( 25)под колеса установил бы сверху на уголок (береженного бог бережет). А так молодец мужик, очень круто.
Благодарю,удачи ✌
В горизонтали вместо труб, вообще, уголком можно обойтись 2,5*2,5. А для уверенности в безопасности, я бы стойки усилил треугольниками и, боковые ограничители от скольжения были бы не лишними...
ну и я об этом написал выше , самая главный принцип таких конструкций под нагрузками ,деталь должна опираться на деталь ,как например в строительстве домов ,балка лежит на балке ,а сварочный шов служит лишь для страховки ,но никак не должен работь под нагрузкой ,по возможности надо избегать этого . Есть понятие усталость металла ,и сварочный шов просто напросто может разорвать ,
Классная вещь!!! Я задумал четыре таких собрать,чтоб полностью вывесить машину как на эстакаде. Лайк и подписка однозначно!!!
Можно две треноги купить
@@Adam-k3s4k как вариант..
А для чего? Поясните. Колеса не снять, подвеску не отремонтировать, ни колодки не поменять, ни рулевые, ни шаровые. Для чего она нужна?
Посмотри по ссылке в закреплённом комментарии
@@AuroraChasing Разве что масло поменять .
Хорошая идея из имеющихся под рукой средств, у меня пластиковые американские, поменять масло легко и удобно, для ремонта ходовой и тдтд., лучше домкрат и простые стойки, кстати аналог твоего изобретения видел со встроенными внутрь домкратами трубочными.
Спасибо большое. Шикарный вариант. Каждый может доработать как нравится, но сам факт сумасшедшей идеи раскрыт максимально. Спасибо Вам большое.
Благодарю ✌ удачи
Красавчик
Сразу видно,светлый человек,и делает всё с душой и удовольствием, даже покрасили эту приспособу в солнечный цвет 👍🤗
Идея в мыслях жила, обрабатывалась, но тут уже реальное воплощение в жизнь. Спасибо Виктор за детальный обзор конструктива.
Есть видосы и с практическим применением
Очень компактно и удобно.И в гараже наверное места много не занимает. Всегда можно разложить, кагда нужно убрать.Лучше чем эстокаду варить.Мне понравилось.Круто.👍👍👍
Благодарю 🤝, иногда ка тумбочку использую
Шикарная идея!!! Мне как раз нужна эстокада на две высоты... Одна для того чтоб заезжать на стапель, а вторая просто для работы вне ямы. И я всё думал как это проще сделать...
Огромное спасибо за идею!!!
Приветствую 🤝, я в основном для ремонта порогов использую,хватает высоты и вмятины споттером вытянуть и покрасить👍
Если уж купил подкатной домкрат, то можно сделать проще, подставки из дерева. Из 2-3 секций и поднимать авто на высоту до метра. Упоры для шин обязательны. непонятно защемЬ варить из металла такую громоздкую конструкцию? Проще надо жить..ua-cam.com/video/3fig21I_npk/v-deo.html&ab_channel=RustyResurrectionGarage
@@The13ketnah а дерево что покупать не нужно? Лично мне проще сварить из металла и эта вещь будет служить всю жизнь, чем купить пиломатериалы, сколотить из них конструкцию непонятного качества, а через десять лет топить ею печку, потому-что она сгниёт...
Каждый др@&ит как хочет
молодец , моя маленькая рекомендация была следующая : продумать легкое место крепления к бетонному полу , в этом варианте было бы исключено движение фрагмента эстакады при наезде и это бы являлось надежной гарантией безопасности
Про отверстия в нижних уголках я ничего не сказал.........упущение, сорян
Давно задумывался над нечто подобным. Спасибо за подробный рассказ. Теперь я знаю благодаря Вам, как лучше всего воплотить эту идею.Спасибо.
Приветствую 🤝, если интересно,пройди по ссылочке в закреплённом комментарии, там подробно
Грамотный мастер.
Грамотная речь.
Подробный обзор .
Браво!
И благодарю!
Спасибо за публикацию ,уже несколько лет думаю какой должна быть мини эстакада,теперь есть пример!
Удачи ✌ благополучия
СПАСИБО ОГРОМНОЕ !!! У меня как раз скопилась груда металла, обрезки уголков и водопроводных труб, хотел сдать на металлолом. Увидев вашу конструкцию буду делать такую эстакаду. как раз гараж сделал без ямы а по высоте получился приличный, самое то что надо теперь., а то подкладываю дерево - специально купил брусья и нарезал кусками, а они все равно мнут кузов снизу.
Виктор вы молодец !!!Ваша истокада самая лучшая ,что Я видел !!!👍👍👍
Благодарю 🙏добра, благополучия
Виктор скажите пожалуйста по поводу эстакады ? Для автомобиля седана криренс 150 мм размеры эстакады надо уменьшать или как вы показали на своем канале достаточно будет сделать две доски по высоте перед ней ? Или делать под высоту данного порога ?
@@СергейФилиппов-н5ч я на эти эстакады загоняли опель астра,Логан,Камри,Весту много чего всех не помню хватало. Если сделать меньше высоту,соответственно уменьшится подъём и не поместится домкрат
Супер! Спасибо мастеру!
Из всего, что видел, сия приблуда самая продуманная для советских стандартных гаражей...
Вещь незаменимая в гараже, сделали качественно даже покрасили.
Привет всем 🖐даааа,ржавчина надоела
@@Garage68VIP Не просто окрашены, а с конкретным смыслом. В одном случае это досочки, в другом оконечная часть трубы.
Вот всегда знал, что можно сделать такое простое преспособление. Но руки не доходили. Супер!!!
Благодарю ✌ удачи. ua-cam.com/video/VLx7JKyQvWo/v-deo.html здесь практическое применение
Прекрасная идея! Большая благодарность за Ваш труд , и за то что делитесь опытом! Удачи !
Благодарю, добра, благополучия 🤝
спасибо, что поделились изготовлением данной эстакады. не иссякла русская земля на мастеров.золотые руки. буду что то подобное делать и для себя. сделано все надежно и в то же время грамотно.
Удачи ✌ благополучия
Это так классно!!!!! Бюджетно и восхитительно!!! Отличный инструмент в помощь мастеру!!!
Благодарю ✌ удачи
Да не оскудеет рука дающего ! Спасибо за Ваш труд ! Успехов и прогресса !
Благодарю, добра благополучия ✌
очень хорошая тема. иногда чтобы заглянуть под авто приходится искать подходящий перепад бордюра/поребрика... а тут все ссобой да еще и открыто сбоку. не все но какие то вопросы уже можно решить. главное устанавливать машину на опоры надежно, а не краюшком, чтоб не выпрыгивали.. даже если в гараже есть яма, дополнительно приподнять ни когда не вредно. И подача без пафоса все очень приятно. Подпишусь, наверняка много интересного еще будет от мастера.
Благодарю, удачи ✌ благополучия
Вот это да , классная штука . Подписка однозначно . Живи долго , мил человек .
Благодарю добра,удачи ✌
Подобной конструкции я изготовил стойку на колесах.Можно работать в яме,можно и на подъемнике.Использую для снятия коробки с двигателем в сборе. Можно и подрамник опустить.
В одно время загорелся желанием такой сделать да всё руки никак не дошли, построил гараж. Надо как нибудь сделать, так вот летом во дворе ремонтировать, на свежем воздухе. Спасибо за обзор. Познавательно 👍
Не проще купить авто подъёмник не так он и много стоит у нас три подъёмника все импортные Италия
@@ЮрийМигалин-м3ыможет ещё проще в сервис кататься??? Это не для тебя конструкция...
Смотрел много, но решил делать как у Вас.Только сделаю 4 штуки. Масло проверять если, надо ровно машину ставить. Спасибо за идею. Чтоб с домкратом не возиться, рычаг можно придумать.
Приветствую 🤝, тоже ещё двух не хватает иногда
Спасибо за детальный рассказ,превосходный ролик , успехов во всех начинаниях!👍👍👍
Благодарю, тайны не делаю ни в чём. Добра,благополучия ✌
Тоже была когда то мысль сделать что то подобное, но решив для себя что не часто нужны такие приспособы при наличии ямы, сделал несто подобное но из кусков бруса и понятно сигментно с отверстиями для крепления меж собой, тоесть набор кубиков, который лежит на улице и не ржавеет и в гараже не мешает.
Приветствую 🤝 у каждого свои потребности, я на них работаю постоянно. Удачи ✌
Браво! Сохранил в обучающие) Решение для гаражей без ямы, или для тех у кого вообще нет гаража. На скатах лучше упорные ножки приварить под крючками, для полной перестраховки)
Благодарю,добра удачи ✌
Молодец Андрей хорошо когда есть мозги и золотые руки. Добра тебе и удачи.
Для дома - самое то. Даже при наличии ямы - вещь очень нужная!
Ты очень умный человек. Моя похвала тебе !!!
Благодарю, добра благополучия ✌
хороший лайфхак, хорошее исполнение, за размеры тоже респект что поделился!
Благодарю ✌ удачи
Здравствуйте! Не знаю как вас зовут. Впервые посмотрел Ваше виде. Очень нужная вещь. Буду делать зятю, в гараже последний раз уже разговаривали о чём то таком. занимались ремонтом сцепления ( меняли цилиндр сцепления). Спасибо. Дай Бог здоровья Вам.
Приветствую, благодарю, добра, удачи. Виктор если что 😉✌
Творческих успехов, здоровья и сил тебе, добрый Человек! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю, добра, благополучия ✌
@@Garage68VIP Здрадсвуйте можно размеры мини стокады написать для гаража
Приветствую 🤝, вроде как все основные размеры показал🤔дальше полёт фантазии под ваши возможности и требования. Удачи ✌ 😉
Все конечно хорошо. Автор мужик с головой и руками, а главное сам может ремонтировать авто. Раньше говорили шофер. (Не путать с водителем). Но ремонт как правило выполняют со снятым колесом. В данном примере я могу только масло поменять и что то посмотреть. А для снятия любого колеса уже что то нужно придумывать или пирамиду под место подъёма или как то. Но главное что бы машина не упала хорошо если просто с эстакады. Удачи и здоровья.
Благодарю за отзыв,рекомендую посмотреть видео ответы на вопросы, там многое поясняю на этот счёт
Это, самый лучший вариант из всех возможных
Благодарю ✌добра, благополучия
Спасибо. Отличная мини эстакада, просто и надёжно. Отличный помощник в работе. Здоровья и успехов.
Замечательно, лайк и подпись.
Хорошо когда у человека светлая голова, варит отличные идеи.
Вот смотрю и представляю свой гараж. У отца были машины (запорожец, нива, ваз шестерка, москвич) в гараже места хватала. Тогда я был маленьким бегал вокруг в гараже. А сейчас у меня спектра. Ставлю в претык, с одной стороны см 5-10, с другой 20-30см от бампера чтоб ворота закрыть. Не открывая ворота я так не смогу заезжать. Спасибо за идею
Красота! Спасибо большое, что поделились. Отличная идея, я не додумался так сделать. Ну просто же и практично, под любую машину!!! БЛЕСТЯЩЕ!)))
Здравствуйте, Виктор. Отличная идея для гаража. Функциональность, простота и мобильность. Сохранил в закладки.
Спасибо мужик, как это просто и надёжно 👍
Всё просто гениально, спасибо за идею! Тоже думал себе смарганить эстокадку ,да всë как-то не то, а у вас всё супер! Спасибо!
Благодарю ✌
Сделал по вашим размерам. Огонь! Для кузовного ремонта то что нужно. Компактность дополнительный бонус для гаража частника.
Я в основном для ремонта порогов использую
Для кузовного ремонта часто нужно снимать колёса.
Приветствую 🤝, если интересно, то в последнем видео, есть такой момент. Удачи ✌
Хорошее изделие. Единственное смущает нижнее расположение труб на которые заезжает колесо. Из-за этого повышаются требования к качеству сварного шва. Колесо распределяет неравномерно нагрузку на 1-2 трубки и сварной шов должен это выдерживать. Если переместить трубы поверх боковых уголков, то нагрузка на сварной шов многократно снизится, так как сварка нужна будет только для позиционного удержания труб. А остальную нагрузку возьмут на себя трубы.
Вы воплотила в жизнь мой инженерный замысел который я к сожалению не довел до реализации!)
Из всего,что видел до сих пор,сделанного "из того что было" - это лучшее решение.
Продумано,запас прочности хороший,компактно.
Ну может быть,на всякий случай,тощину шпилек бы увеличил,чтоб не срезало не дай Бог.
Спасибо.
Буду повторять
Пойду еше пошляюсь по Вашему каналу.
Удачи
У шпилек любой толщины пятно контакта будет минимальным. Лучше использовать прямоугольный профиль. И тогда трубу удобнее тоже использовать квадратную.
@@gronblack5313
дружище...
ну сам подумай...
на срез идет именно шпилька
@@billybons9875 Что, простите? На срез идет именно шпилька. А какие еще варианты? Так как на срез идет шпилька, лучше использовать не шпильку, а сплошной прямоугольный профиль. У него площадь опоры будет больше.
Как все продуманно!Благадарю ,что вы делились!
Привет, рад если поможет,добра, удачи ✌
Отличная и простая конструкция. Браво коллега. Этот вариант я точно возьму на вооружение.
А если ещё туда пневмоподушку с подвески от японского грузовика типа Хино или корейских автобусов рейсовых внедрить. Так и домкрата не надо. Компрессором накачал сколь надо и вот тебе у величение высоты
Ну от грузовика это слишком, я их использую при ремонте порогов и высота первоначальная важна ,если не трудно пройти по ссылке в закреплённом комменте, буду благодарен
@@Garage68VIP Хорошо. Посмотрю.
Меня Женя зовут. Вот мой номер Вотсап 89996153174 пишите. Может что полезное друг другу подскажем. Но учтите,у нас +7 ч от Москвы.😉😄
@@ДжексонАлексеич 89158634188✌
В СССР эстакады были бесплатные на бензоколонках
Угу
По трассах тоже видел иногда попадаются!
В СССР не было цели наживы, можно было без проблем остановится попить бесплатно воды, умыться, люди были отзывчивые без злобы, добродушные. С приходом капиталистов, великая страна и люди стали принадлежать и зависить от олигархов, как весь мир родина стала барыжной, за всё дерут шкуру.
В СССР надежность машин была в разы ниже, а заморочек по обслуживанию в разы больше
@@expert-test9514, во многих направлениях наша страна была передовой в мире. За то сейчас, все "прекрасно", абсолютно все импортное и не "ломается", цены не "растут", теперь наши головы не нужны, а нужны лишь наши руки, которые добывают полезные ископаемые, газ, нефть, лес, и отправляют за рубеж, для благополучия кучки олигархов. Все что не приносит прибыли барыгам, разграбленно и пущенно в металлолом. С разрушенными десятками тысяч заводов и предприятий, шахт, мы стали в нынешней России утрачивать квалификацию, для нас стали редкие многие профессии, то-ли ещё будет. В стране с уничтоженной наукой, медициной, образованием, нашим барыгам во власти, не приходит в голову, что все это прямое следствие и нашего ежегодного вымирания от 600000 тысяч до миллиона человек.
молодец!!! Дай Бог тебе здоровья и счастья что делишься с другими....БЛАГО ДАРЮ!!!!!!))))
Добра,благополучия ✌
Интересная конструкция, а главное что для ремонта порогов незаменим!
Это точно👍
Делал такую же ,эстакаду,))- не зная вас!!! ( Без телескопов))+ домкрат.
Спасибо за идею!!!!
ОднозначноПОДПИСКА!!!
Сделано просто и с умом!
Хорошо придумано, хорошо сделано, хорошо показано!!! Спасибо!
Отличное решение! Альтернатива дорогостоящей яме, особенно когда нужна очень редко.
Спасибо большое! Отличная конструкция! Вы 👍 молодец
Благодарю, удачи ✌
Божией помощи, здоровья крепкого, настроения бодрого, мира и добра, радости, благополучия, Вам Земляк 👍🤝
Благодарю, благополучия, добра вам и вашим близким
Очень полезная конструкция.Для меня то що надо.Спасибо за ваш труд.Успехи!
Привет Виктор и Иван!!!... Дельная эстакада... ЛАЙКОС!!!... Удачи!!!...
Привет, Саня, главное полезные и удобно работать
Мужик - ты чудо , добра тебе !!!!!!!!!!!!
Благодарю ✌ удачи
Отличные эстакады, в моём гараже где нет ямы ,самое оно.
Привет, Женёк,помогают,особенно без ямы
Удобная вещь, а мне вот осенью с Фольксвагена надо было снять стартер (он с низу снимается) пришлось подкладывать бетонную тротуарную плитку и под колеса и под домкрат поочередно с каждой стороны, т.к. ямы в гараже нет. Таким образом подложил по 3 плитки под каждую сторону и поднял передние колеса на 15 см. от пола и этого хватило чтобы забраться под низ, но процесс подъема занял часа полтора.
Приветствую 🤝, знакомые манипуляции, да ещё и есть риск что что-то вывернется,свалится . Удачи ✌
Просто класс! Будет время - сделаю себе такой.
Всё просто и доступно. Гениально! Себе сделаю так-же. Спасибо Вам большое!
Идея хорошая, но я бы сделал сьемные упоры спереди и сзади колеса. Чтобы машина не покатилась вниз. Все хорошо, но для некоторых работ надо горизонтальное положение машины. Поднимать одну сторону, перед или зад - не всегда работает. А ставить на 4 єстакады сразу - страшновато.
Производит впечатление. Автору лайк и наилучшие пожелания.
Благодарю ✌ удачи
Огромное спасибо за видео.Идея просто супер для малых гаражей .Обязательно такие себе сделаю. Еще раз спасибо за подробный обзор.
Всего доброго,удачи, крепкого иммунитета
@@Garage68VIP Спасибо.И Вам здоровья!
Молодчина! Всё по уму! Особенно если гараж без тех ямы. 👍
Привет, яма есть,а использую примерно так ua-cam.com/video/WF5e1RfxafY/v-deo.html
Приветствую! Интересная приблуда, лайкосик влепил! Такие нужны в хозяистве...
Благодарю, добра удачи
При наличии сварки и металлолома- самый бюджетный вариант. Можно экспортировать без электричества и как резервную эстакаду. Респект.
Приветствую 🤝, минимум вложений,максимум отдачи. Здесь ua-cam.com/video/WF5e1RfxafY/v-deo.html практическое применение
вещь конечно удобная, но когда Вы показывали как поднимаете домкратом, вы же поднимали просто колесо, оно на амортизаторах поднялось, но сам автомобиль остался на месте и не поднялся
Поднимается всё, извини объяснять не буду
@@Garage68VIP колесо поднимается да, аморт сжимается, авто на видео стоит на одном уровне
Салют! У меня давно такая, только просто сваренная, не раздвижная. А ты додумал красавчик!!!!
Привет 🖐,благодарю, удачи ✌
Небольшой коммент... Трубки на эстакадах приварены снизу уголка, получается, что колесо стоит на сварных швах. Ненадёжно для ползания под машиной.
Отлично все держится,нет даже намёка на разрыв швов
@@Garage68VIP хороший сварщик. А есть и не очень, как я 😁
Просто и со вкусом. Отличное решение
Великолепное решение! Давно искал нечто подобное, но этот вариант в разы лучше и функциональнее!
Благодарю, удачи ✌
отлично, лучший вариант из самых просты и дешевых )
Думал буду первым кто Напишет комментарий: мужик, Ты гений.
Ты, реально гений.
Очень информативный, лаконичный ролик.
Благо дарю тебе.
Благодарю, на ренТВ Прокопенко сказал руки из нужного места растут
Спасибо Виктор 👍 чётко! И просто .
Благодарю, добра, благополучия ✌
Я впервые зашёл на канал и ещё не знаю о чём он. Зачем мне подписываться и ставить уведомление?
Посмотрел ролик. За идею 👍
Извините, что мой канал вам не интересен
Земляк!, с удовольствием подписываюсь!
У меня гараж без ямы (очень близко грунтлвые воды), поэтому очень полезная поделка
Жму крепко руку тебе 🤝
Благодарю 👍🏻🤝 ! Добра здоровья мира и всех благ вам 👍🏻 !
Добра,здоровья,вам и вашим близким
Главное не увлечся подъёмом и в потолок не упереться! 😁
😉нууууу,так-то-да 👍
Просто и удобно.
ПРЕДЛОЖЕНИЕ !
На передние эстакады, поставить ПРОТИВООТКАТНЫЕ СЪЕМНЫЕ упоры.
После того,, как авто заехало на них.
И шпильки - фиксаторы по высоте, я бы поставил бОльшего диаметра.
Береженого Бог бережет !
А для удобства передвижения под авто, тележку по направляющим
И регулируемый подголовник.
Мое уважение
Благодарю ✌
Отличный вариант! Занимаюсь порогами и днищем автомобилей давно хотел что то подобное и тут такая идея. Спасибо
Приветствую 🤝 я тоже в основном пороги на них делаю,намного удобнее,чем на полу и даже на яме
Есть аторая часть про них....
Приветствую! Полезные штуковины и с любовью покрашены!
Привет 🖐так выглядят законченными
Замечательная идея и не сложная в изготовлении. Не все можно сделать в яме, например промыть днище, раму и загрунтовать днище авто. В этом случае возможности обслуживания авто значительно увеличиваются , завтра же возмусь за дело.
Автору респект и уважение. Молодец.
Приветствую, я использую для ремонта порогов в основном, но и днище керхером мыл . Удачи,а подробнее в закреплённом комменте