Seria melhor uma filmagem de cima ou esquema mostrando o traçado tangencial em uma mapa de curva. Não ficaria dúvidas, assim como alguns simuladores mostram o traçado ideal visto de cima. Com as cores mostrando porcentagem de aceleração é frenagem.
Muito bom! Parabéns! Eu já cometi estes erros q vc mencionou ,a primeira vez eu tive q deixar a moto sair na curva ir mesmo lá fora da pista lado direito fui parar no cascalho senão eu caia,a,segunda vez eu entrei rápido demais sem frear quase bati num caminhão q vinha no sentido contrário , a sorte minha q eu consegui voltar um pouco a moto foi um contorcionismo danado cara pra não bater no caminhão, consegui jogar a moto pra fora da curva senão tava lascado essa moto era uma naked deixei pra reduzir em cima demais da curva quase ...esse é um dos mais comum dos motociclistas acham por ser moto não precisa frear antes das curvas e é aí q mora a morte...
Aqui não Maranhão, entre as cidades de Sta luzia e Buriticupu, tem um trecho de 60km muito sinuoso... essas dicas são valiosas pra quem roda ali... obrigado.
Toppp muito bom aprendi na raça este toque de abri antes se for pra dar uma reduzida reduza antes na abertura do sentido oposto pois na curva e acelera gradativamente pra que a moto continue retomando a velocidade aos poucos
O video está bom sim, sempre fiz isso freio freio com redução solta tudo e entra. Já entendi que é pra ir soltando o freio gradativamente com o final já dentro da curva. Unica coisa que faltou foi saber qual seria o momento entao ideal de entrar na curva
Muito interessante! Sugiro vc colocar um drone para facilitar a visualização e entendimento de suas explicações. Desculpa se vc já faz isso em outros vídeos, mas esse é o primeiro que vejo. Parabéns!
As dicas técnicas, ao que parece e o que falam nos comentários, estão certas. Porém, no exemplo deu a impressão que abriu no final da curva de propósito.
o segredo eh ter vontade de melhorar e treinar o certo aumentando a velocidade aos poucos, um erro q cometi quando aprendi a dirigir carro (q trouxe problemas) era querer sair de novato em carta pro airton senna em 1 semana...
No caso eu vou alicatar os freios enquanto a moto está reta, aí alivio eles mas ainda continuo com os freios ativos até na zebra de entrada, aonde solto total e vou acelerando progressivo? Se sim, uma duvida que tenho é posso utilizar sempre os dois freios de maneira suave enquanto entro ou somente o traseiro em parceria com o freio motor, para deixar a suspensão dianteira livre, para copiar o asfalto ?
Eu tenho uma Factor 150 e fiz uma curva tão fechada que raspei o pézinho no chão, tomei um susto. Mas esses caras fazem isso com tanta tranquilidade, talvez essas motos tenham sido feitas pra isso, e a gente esteja correndo risco
Amigo vi um video com um drone filmando a curva esplicando deu pra tet melhor noçao em pratica ai fica complicado drone pois tem muitas arvores procura um videos das 2 rodas sonre esse seu tema
Olá bom dia ! Gosto de assistir seus vídeos...bom eu sou recém habilitada, tenho uma scooter elite 125... Tô com um problemão eu acho ...RS...tenho medo de fazer curvas...não consigo fazer nem na rua de casa p posicionar a motoca...tenho que colocar o pé no chá e fazendo devagar, qual fica vc daria pra eu que tenho scooter? Obrigada desde ja
*Rapaz Correr em Curva não presta bixo! Rapaz se é loko.. Teve um dia Saindo do Senai dei um cavalo de pal na Curva do TG de Araça Na Avenida que tem umas Árvores Como tava Muito correndo então a moto ficou dura pra Virar e foi reto Quase Mandei a Falcon no Meio da Arvore! ia morrer na Hora! O que me Salvou foi que o Quadro Bateu a parte de baixo onde fica o Motor Bateu no Paralelepípedo na Hora da curva! Bateu e saiu raspando Guiando a Moto pra Dentro da Rua de Novo Foi uma Pancada Do Karai Véi Slk dps dessa nunca mais Fiz Essas loucura*
Olá, minha duvida fica quanto a moto custom, queria saber se eu entrar em uma curva acima da velocidade ideal , se é melhor usar o contra esterço ou deitar a moto (que é limitada), pois minha maior duvida é se o contra esterço pode fazer a frente derrapar, já que não encontro vídeo falando se existe ou não esse risco no contra esterço para uma velocidade maior.
A curva nao é algo tao simples assim. Se voce pudesse definir tudo em simplesmente olha para curva ou ela começar quando vc a visualizar seria facil .voce precisa aprender sobre tangencia de curva , ponto de entrada , velocidade de inclinação , velocidade de entrada ,etc ....quando souber tudo vai fazer mais sentido e nao vai mais ter duvida .
Eu aprendi isso jogando PS4 kk. Mas na vida real não consegui aplicar. Eu freio muito na reta para garantir a trajetória e entro na curva lento demais.
No minuto 4:07 diz que o erro é freia, solta e entra na curva, mas não deixou claro como fazer certo, somente citou entrar redondo utilizando o freio durante todo caminho de entrada da curva, até chegar a zebra de dentro. Mas não diz qual freio, se o freio motor, traseiro, ou dianteiro?
Samuel Martins usa os três ! O assunto é complexo , essa é a primeira parte para vc começar a praticar ! Se eu soltar tudo de uma vez teremos um vídeo de 1 hora não é possível entender de uma vez 👊🏼
É só pilotar devagar que você consegue fazer a curva no ângulo certo.
E vdd
Seria melhor uma filmagem de cima ou esquema mostrando o traçado tangencial em uma mapa de curva. Não ficaria dúvidas, assim como alguns simuladores mostram o traçado ideal visto de cima. Com as cores mostrando porcentagem de aceleração é frenagem.
vídeo bem ruim pra tentar conquistar mais alunos, se as aulas forem assim é bem ruim.. rs
@@EvandroLima6 eu ia discordar de vc mas o vídeo é ruim demais msm
Instablaster...
Video perfeito!
Top vídeo fácil de entender coloquei em prática e deu muito certo obrigado!
Já ajudou demais. Passei um aperto na estrada por causa disso..
Vc foi perfeito nas explicações...Quem não entendeu, volta o vídeo e massifica na mente e vai treinar.
Sem enrolação. Parabéns pelo vídeo.
Obrigado william!!
esse rapaz me parece o campeão de moto GP !
Muito bom! Parabéns! Eu já cometi estes erros q vc mencionou ,a primeira vez eu tive q deixar a moto sair na curva ir mesmo lá fora da pista lado direito fui parar no cascalho senão eu caia,a,segunda vez eu entrei rápido demais sem frear quase bati num caminhão q vinha no sentido contrário , a sorte minha q eu consegui voltar um pouco a moto foi um contorcionismo danado cara pra não bater no caminhão, consegui jogar a moto pra fora da curva senão tava lascado essa moto era uma naked deixei pra reduzir em cima demais da curva quase ...esse é um dos mais comum dos motociclistas acham por ser moto não precisa frear antes das curvas e é aí q mora a morte...
Aqui não Maranhão, entre as cidades de Sta luzia e Buriticupu, tem um trecho de 60km muito sinuoso... essas dicas são valiosas pra quem roda ali... obrigado.
Toppp muito bom aprendi na raça este toque de abri antes se for pra dar uma reduzida reduza antes na abertura do sentido oposto pois na curva e acelera gradativamente pra que a moto continue retomando a velocidade aos poucos
O video está bom sim, sempre fiz isso freio freio com redução solta tudo e entra. Já entendi que é pra ir soltando o freio gradativamente com o final já dentro da curva.
Unica coisa que faltou foi saber qual seria o momento entao ideal de entrar na curva
Agora que vi esse vídeo show. Esse método com exemplo na prática no meio da aula é muito bom.
Top a explicação, sempre praticar lugar bom e rastro da serpente , lá tem curva dentro da curva.
Obrigado querido!
Valeu estou treinando muito, sua explicação esta servindo de mais
Rogério Silverio boa garito
Excelente! Obrigado!! Muito esclarecedor!!!
Comprei uma moto de maior cilindrada e realmente é muito diferente show o vídeo
Gosto de chegar bem rápido na tangencia freio aponto na curva e retomo a aceleração.
Muito bom ,, andei muito de moto ,,só aprendi agora pouco tempo,,algumas coisas,,que evita,,acidentes e tem boa peforma..
Muito interessante!
Sugiro vc colocar um drone para facilitar a visualização e entendimento de suas explicações.
Desculpa se vc já faz isso em outros vídeos, mas esse é o primeiro que vejo.
Parabéns!
Top a forma de esclarecer ... clara,objetiva,certeira ... bem definida !!!!! Quando puder assista no youtube HAYABUSA 300 KM EM CURVAS ,abraço IRMÃO
Tá aparecendo Kartódromo de são José do Pinhais-PR , inclusive eu morei ali perto na Alameda Arpo. 5 minutos a pé
Tá parecendo, não. É ele mesmo, corro de kart ali!!!!
@@alexandrecapao , pow , que show mano.
Ali é top. Deve ser da hora hein.
Aqui no Rio tem alguns kartódromo.
As dicas técnicas, ao que parece e o que falam nos comentários, estão certas. Porém, no exemplo deu a impressão que abriu no final da curva de propósito.
o segredo eh ter vontade de melhorar e treinar o certo aumentando a velocidade aos poucos, um erro q cometi quando aprendi a dirigir carro (q trouxe problemas) era querer sair de novato em carta pro airton senna em 1 semana...
eu piro em trail break, mas eh dificil, pqp. E soltar os freios devagar tbm, pra nao dar solavando na suspa :D
Eu sofri um acidente recentemente de moto,agora tenho panico de curvas
Bacana. Vídeo bom não tem idade!!!!!🎉
No caso eu vou alicatar os freios enquanto a moto está reta, aí alivio eles mas ainda continuo com os freios ativos até na zebra de entrada, aonde solto total e vou acelerando progressivo?
Se sim, uma duvida que tenho é posso utilizar sempre os dois freios de maneira suave enquanto entro ou somente o traseiro em parceria com o freio motor, para deixar a suspensão dianteira livre, para copiar o asfalto ?
Top meu sonho pena que não tenho condições 😢mas são dicas otimas
A última curva você usou o contraesterço não foi?
Muito obrigado pela aula.👊🏿
Muito didático… perfeito…
Obrigado professor.
Sua iniciativa salva vidas. Parabens
Estes conceitos valem apenas para a pilotagem esportiva ou servem também para a pilotagem urbana e cotidiana?
Desde já, obrigado.
Para pilotagem esportiva, mas em alguns casos voce pode aplicar na rua
Cara vc é foda!!!
Sabe muito. Obrigado!!!
Será que dá pra deitar assim com moto popular, tipo 125/150cc?
Eu tenho uma Factor 150 e fiz uma curva tão fechada que raspei o pézinho no chão, tomei um susto.
Mas esses caras fazem isso com tanta tranquilidade, talvez essas motos tenham sido feitas pra isso, e a gente esteja correndo risco
Desde espanha um grande beijo pra ti guapo!😍
Tem por a "cara da moto" na curva, só então acelerar, fazer a curva. Mesma técnica é usada p carro de tração traseira ...
De onde vc é? Onde é ministrado o curso por favor? Grato
Parabéns pelo vídeo, gostei da explicação!
Valeu pelo vídeo Mauriti!!!!!! Abrs...
conheço esse circuito, já corri lá a uns anos atrás
top, parece que vc já me viu pilotar rssss
Por que não recomenda o contra-esterço?
Bora ministrar curso em Porto Alegre.
Gostei meu amigo parabéns..
Bom muito bom mesmo
Kkkk eu apliquei no jogo de moto e deu bom
Gostei obg DEUSTI ABENÇOE
Onde e o curso?
Valeu!
esse lugar é em Pinhais?
Vc ta chegando agora.....veja vídeos de quem pilota de 300 cc pra cima...seja bem vindo....
Ja tive um acidente de mota porque comecei a curvar cedo demais e depois a curva me levou para fora da estrada e depois ja sabe né🤣
Ótimo vídeo parabéns !!!
Amigo vi um video com um drone filmando a curva esplicando deu pra tet melhor noçao em pratica ai fica complicado drone pois tem muitas arvores procura um videos das 2 rodas sonre esse seu tema
E o contraesterço???
Eu na vida tenho pavor de curva
Bom vídeo, valeu irmão
Kkkk pra quem é viciado no gran turismo manja muito desse assunto
De onde é o curso por favor
Parabéns irmão vc é o cara
Adoro os vídeos. Técnico e pontual obrigada piloto 👊✊
Muito top
Olá bom dia ! Gosto de assistir seus vídeos...bom eu sou recém habilitada, tenho uma scooter elite 125... Tô com um problemão eu acho ...RS...tenho medo de fazer curvas...não consigo fazer nem na rua de casa p posicionar a motoca...tenho que colocar o pé no chá e fazendo devagar, qual fica vc daria pra eu que tenho scooter? Obrigada desde ja
ILZA , VC PRECISA COMECAR A PRATICAR CURVAS ABERTAS , QUE SAO QUASE UMA RETA , CONFORME COMECAR A CRIAR CONFIANCA VAI FECHANDO AS CURVAS
Onde é local seu para treinamento
essa parte da pilotagem é saber desenhar com a moto
*Rapaz Correr em Curva não presta bixo! Rapaz se é loko.. Teve um dia Saindo do Senai dei um cavalo de pal na Curva do TG de Araça Na Avenida que tem umas Árvores Como tava Muito correndo então a moto ficou dura pra Virar e foi reto Quase Mandei a Falcon no Meio da Arvore! ia morrer na Hora! O que me Salvou foi que o Quadro Bateu a parte de baixo onde fica o Motor Bateu no Paralelepípedo na Hora da curva! Bateu e saiu raspando Guiando a Moto pra Dentro da Rua de Novo Foi uma Pancada Do Karai Véi Slk dps dessa nunca mais Fiz Essas loucura*
Olá, minha duvida fica quanto a moto custom, queria saber se eu entrar em uma curva acima da velocidade ideal , se é melhor usar o contra esterço ou deitar a moto (que é limitada), pois minha maior duvida é se o contra esterço pode fazer a frente derrapar, já que não encontro vídeo falando se existe ou não esse risco no contra esterço para uma velocidade maior.
Quero fazer um curso kkk
Ganhou mais um inscrito
Galera, qual é o melhor lugar para treinar essas coisas???
Pensando em pegar uma cbr600rr mas minha moto atual é uma biz kkkk medo
Vá por degraus! Vá pra uma carenada 250 ou 300, depois manda vê nas 600.
Com uns dias você se acostuma, vai sem medo
Ola quanto custa um curso desse
Muito bom!
Tinha que desenhar ou passar em câmera lenda mostrando o movimento errado e correto
essa pista parece uma pista de kart q tem aq na minha cidade em sjp
mas é exatamente essa
Eh só não acelerar muito na curva
Vai devagar nela, não precisa ir rápido em uma curva
Boa tarde. Como fazer curvas com motos custom ?
Eu fiquei confuso porque uns falam que a curva começa quando você à vista outros falam que não pode antecipar a curva
A curva nao é algo tao simples assim. Se voce pudesse definir tudo em simplesmente olha para curva ou ela começar quando vc a visualizar seria facil .voce precisa aprender sobre tangencia de curva , ponto de entrada , velocidade de inclinação , velocidade de entrada ,etc ....quando souber tudo vai fazer mais sentido e nao vai mais ter duvida .
Eu aprendi isso jogando PS4 kk. Mas na vida real não consegui aplicar. Eu freio muito na reta para garantir a trajetória e entro na curva lento demais.
Treina em curvas abertas, com duas faixas
@@ph8272 aqui na minha região as pistas duplas tem curvas tão abertas que eu teria de entrar nelas à 280km/h para dar o mesmo efeito.
@@Geromao tipo, pega nessas curvas pra se acostumar, aí dps vai fechando um pouco ela, como se só tivesse metade do asfalto
@@Geromao na minha região (sul de minas ) da pra fazer a 80 kmh kkkk
@@luizvieira190 eu moro 50 km de Rifaina. Conhece aquelas curvas ali de Cristais Paulista?
Quase morri assim ontem na curva
0:45 Errado
2:13 Errado
3:31 Certo
No minuto 4:07 diz que o erro é freia, solta e entra na curva, mas não deixou claro como fazer certo, somente citou entrar redondo utilizando o freio durante todo caminho de entrada da curva, até chegar a zebra de dentro. Mas não diz qual freio, se o freio motor, traseiro, ou dianteiro?
Samuel Martins usa os três ! O assunto é complexo , essa é a primeira parte para vc começar a praticar ! Se eu soltar tudo de uma vez teremos um vídeo de 1 hora não é possível entender de uma vez 👊🏼
MauritiJunior ótimo percebi que ia rolar mais coisas ! Parabéns pelos vídeos
Top MJ...
Valeu!!
Se fosse filmado de um drone ficaria muito mais claro o que ele está dizendo. O ponto de vista horizontal não é muito claro.
GOSTEI
os emocionados 160 tem muito que aprender
Vídeo top mas se fosse filmado do alto seria muito mais top
Aprendi fazer curva no gta
NA VDD SO TEM UM JEITO CERTO DE FAZER ISSO . O RESTO EH DRIFT . RECOMENDO ESTE VIDEO.
😊👍
200 mil views
KTM 200
Seja agressivo com a moto e ela será agressiva com você.
Zé vc joga tudo para outros vídeos? Aí não dá...
Errado sem ângulo
0:45
Errado antecipou a entrada de curva
2:13
Certo
3:31
Eitá mano, falar com as mãos não dá para entender nada
Bobagem
Muita conversa pouco video
Fala muito e não mostra nada .
Muito fraco