Excelente explicação, desde que eu comprei minha primeira moto, sempre usei muito o freio traseiro, hoje tenho moto de alta cilindrada, e sim , sempre uso, sempre. Ajuda demais , muito mais estabilidade.
uso minha moto no kartodromo e a sensibilidade do freio trazeiro fica terrivel por causa da bota e as trasiçoes são tão rapido que não da tempo de posicionar o pé e o problema do freio trazeiro na curva pra direita.. então instalei o freio trazeiro logo abaixo do manete de embreagem cara a moto ficou espetacular do geito que vc falou a sensação de segurança aquela balançada quando usa o dianteiro agora usando os dois freio da pra chegar mais rapido chega sobra freio durante a inclinação agora é so treinar top parabens
Valeu pelas dicas. Vou acompanhar. Tenho moto Custom 900cc Vulcan tem o centro de gravidade bem baixo e permite uma curva acentuada. Embora uso os freios juntos antes de entrar na curva tenho que cambiar reduzir e acelerar gradual e constante .se acelerar forte derrapa a traseira..
É isso aí mesmo melhor usar o freio traseiro nas curvas só q o freio dianteiro se usar freio dianteiro inclinado em um curva a probabilidade de cair é grande VL top as suas dicas... Em abraço... Só aprendendo com as suas dicas...
se usar o freio dianteiro com inclinação a probabilidade de cair é quase é quase zero , isso é mito . existe a forma correta . precisa aprender sobre isso . tem video aqui no canal ensinando
O carro baixo, não faz mais curva que o mais alto, o que vai mandar é, qual suspensão é mais preparada, somente rebaixar te traz uma falsa sensação de chão melhor, tecnicamente não é isso
Jairo Campelo, Mauriti não citou o rebaixado por curiosos, aqueles que mudam canbagem, caster, pneus, apenas pela estética, mas sim os q saem com o projeto de fábrica.
Eu sempre usei freio diantero, agora eu sempre uso um pouco do freio traseiro
Excelente explicação, desde que eu comprei minha primeira moto, sempre usei muito o freio traseiro, hoje tenho moto de alta cilindrada, e sim , sempre uso, sempre.
Ajuda demais , muito mais estabilidade.
uso minha moto no kartodromo e a sensibilidade do freio trazeiro fica terrivel por causa da bota e as trasiçoes são tão rapido que não da tempo de posicionar o pé e o problema do freio trazeiro na curva pra direita.. então instalei o freio trazeiro logo abaixo do manete de embreagem cara a moto ficou espetacular do geito que vc falou a sensação de segurança aquela balançada quando usa o dianteiro agora usando os dois freio da pra chegar mais rapido chega sobra freio durante a inclinação agora é so treinar top parabens
Obrigado .me falaram q travava as rodas .que bom q me esclareceu
Parabéns Mauriti
Ando de moto des dos 14,tenho 48.
Aprendendo muitooo
Acompanho os colegas. Obrigado pelas aulas, Mauriti Jr.!
Top de mais .tamos juntos nas pista olaine
Valeu pelas dicas. Vou acompanhar.
Tenho moto Custom 900cc Vulcan tem o centro de gravidade bem baixo e permite uma curva acentuada. Embora uso os freios juntos antes de entrar na curva tenho que cambiar reduzir e acelerar gradual e constante .se acelerar forte derrapa a traseira..
É isso aí mesmo melhor usar o freio traseiro nas curvas só q o freio dianteiro se usar freio dianteiro inclinado em um curva a probabilidade de cair é grande VL top as suas dicas... Em abraço... Só aprendendo com as suas dicas...
se usar o freio dianteiro com inclinação a probabilidade de cair é quase é quase zero , isso é mito . existe a forma correta . precisa aprender sobre isso . tem video aqui no canal ensinando
Show de bola, muito top!
Tenho uma pop 110 E só uso o freio traseiro nas curvas de Maceió 😎...
Será que este conceito pode ser usada com uma nmax também muito legal estás dicas valeu !!!
Eu sempre usei , só confirmou minha prática,valeu abraço.
perfeito
Tbm uso percebi isso fazendo experiências e é muito útil.
Que sensacional 👏🏽👏🏽👏🏽
Faz um vídeo sobre regulagem da relação
ja fiz , tem no canal
A cada 500 km
Top
A respeito da CB300 ela é ruim de curva?
As vezes sinto a minha saindo um pouco a traseira!
Coloca pneu 150, tu elimina esse problema
Tenho uma também
Faz a live pelo UA-cam... não são todos que usam o Instagram,, eu mesmo vou ter que criar um conta
cria uma conta para se conecar comigo la . em breve eu vou fazer live aqui
😂
O carro baixo, não faz mais curva que o mais alto, o que vai mandar é, qual suspensão é mais preparada, somente rebaixar te traz uma falsa sensação de chão melhor, tecnicamente não é isso
Carro rebaixado péssimo p curvas, carro baixo original esportivo ok.
Vc entendeu a analogia !
Carro rebaixado fãs qualquer curva
Jairo Campelo, Mauriti não citou o rebaixado por curiosos, aqueles que mudam canbagem, caster, pneus, apenas pela estética, mas sim os q saem com o projeto de fábrica.