Pues poca broma, esas 3 empresas tienen mucho dinero y poder, de hecho Mitsubishi que supuestamente es la "pequeña" tiene detrás un conglomerado de empresas entre la que se incluye el mayor banco privado de Japón. Saludos
@@andresms8880 Pero la confiabilidad japonesa no tiene precio, lo hecho en china es bueno pero lo japonés es mejor, en lo que ganan los chinos es que venden más barato, los japoneses denen de bajarle a los precios, pero siempre mantener la confiabilidad, esto para que la gente los siga comprando,
@@joseluisvillasgallego5302 efectivamente solo queda esperar eso si tendrán que actuar lo más rápido posible y poner todo los recursos de lo contrario se van a la quiebra.
@@andresms8880 el problema de la electrificación es que es una burbuja que va a reventar, ya se desinfló cuando devolvieron parques de automotor enteros, por qué no le es rentable a empresas que manejan miles de autos para sus servicios.
Excelente noticia la fusión de ambas compañias.También el echo que las compañías chinas esten apretando eso sí, poniéndoles aranceles hasta que no fabriquen en la UE.Creo a medio plazo, saldrá ganando el usuario final con más productos a precios más razonables.
Se cierra otro círculo en mi vida: Cuando aprobé el examen de conducir, mi primer "coche" fue una Nissan Vanette que hizo las funciones de segunda furgo en la empresa de mi padre de lunes a viernes y coche mío los findes y vacaciones, era un bicho realmente espectacular por el concepto y revolucionario por las soluciones. Y caóticamente divertido 😀 Y esa entrada triunfal de Nissan, junto con el mítico Patrol, en la industria nacional hacia temer por la "japonización" de todas las demás marcas. 40 años han dado para mucho. Este año, como, posiblemente, el último coche que conduzca habitualmente en mi vida "útil" tras 18 años en el equipo Toyota, me he pasado al Honda Jazz, por dar exactamente en todas las teclas de mis necesidades de una manera que las demás marcas no han sabido hacer. Y ahora van y se hacen amigos del alma. No sé, Rick... Felices Fiestas
Cómo bien dices los chinos tienen una planificación a corto y mediano plazo, aunado al "ejército" de ingenieros que tienen BYD en el desarrollo de autos eléctricos.
Es hora de que las marcas japonesas pongan en su lugar a la basura china , Nissan y Honda son marcas emblemáticas de toda la vida y sería injusto que desaparezcan.
El problema es que esa misma situación la tendrá Toyota la tendrá Mazda a menos que rápidamente se actualicen Toyota y Mazda honda nissan todavía siguen usando agujas tradicionales tipo reloj detrás del volante cuando casi ninguna marca que está a la vanguardia sigue instalando eso estuve mirando que GMC marca estadounidense en toda su línea eliminó todo eso Esas palancas de cambio tradicionales mecánica instalada en su nuevo producto todo pantalla detrás del volante y pantalla en el centro del vehículo se está actualizando mientras Toyota Mazda siguen con lo tradicional que sobreviven de la reputación que crearon con los años, pero eso se le va a acabar la marca japonesa más atrasada tecnológicamente es Toyota es increíble ir a ver un Lexus que es la supuesta marca de lujo de Toyota que de lujo no tiene absolutamente nada porque para mí no cumple con los parámetros de marca de lujo es una vergüenza es absurdo incluso cae en los ridículo en comparación a las nuevas marcas.
suzuki ya es casi una filial de toyota, y subaru ira por el mismo camino. al final son las marcas que sobreviviran, se salvaron de juntarse con nissan, la chrysler de japon
Los mejores automóviles vendrán para el 2030 hasta entonces seguiremos estirando nuestros diésel. Hasta que no lleguemos a 1000 km de autonomía reales.
@@TRD19912 ya hace 3 años que tengo una furgo eléctrica mediana de Stellantis con 9 plazas, y satisface todos mis desplazamientos de trabajo y familiares. Es verdad que no salgo de Cataluña en coche, no lo necesito, pero también es cierto que siempre prefiero hacer una parada con el eléctrico que hacer todo el viaje con el diésel. Opino que hoy por hoy en España, un eléctrico con 350/400 kms de autonomía (WLTP - 20%) es válido para el 100% de los españoles. Y es más barato también
Aun me parecen poco los Aranceles de los EE.UU yo les hubiera puesto un 500 espero el sr Trump les cierre el grifo no como en europa aqui alfombra Roja y las nuestras en problemas asi nos va
Te tengo que corregir Alejandro no conoces bien Honda llevo toda la vida ligado a Honda y hablar tan ala ligera desde el desconocimiento no es serio amigo lo fuerte de Honda no son los coches en conjunto Honda tiene superávit y está super saneada nada de lo que se está diciendo rogaria un poco de rigor ala hora de hablar cuando Honda esté en problemas el resto habrán desaparecido o entrarán en la UVI un saludo si hay una marca ala cual conozco bien es Honda y no son las cosas como las están contando
@@TonyRojasTV el gobierno japonés no quiere dejar caer a nissan. Había una oferta de una marca china Foxconn (la que hace los iPhones). Este movimiento se interpreta como una amenaza por lo que han forzado a honda a intervenir. Y si, está hablando muy muy a la ligera de Honda.
Amigos, una encuesta que me ayudéis al canal y además ganéis algunos premios chulos!
bit.ly/alejandro-perez
Pues poca broma, esas 3 empresas tienen mucho dinero y poder, de hecho Mitsubishi que supuestamente es la "pequeña" tiene detrás un conglomerado de empresas entre la que se incluye el mayor banco privado de Japón.
Saludos
la industria china VS la industria japonesa....es un tema fascinante
Temo decir que la industria japonesa va en picada, no pueden competir contra China se demoraron mucho en electrificar
@@andresms8880
Pero la confiabilidad japonesa no tiene precio, lo hecho en china es bueno pero lo japonés es mejor, en lo que ganan los chinos es que venden más barato, los japoneses denen de bajarle a los precios, pero siempre mantener la confiabilidad, esto para que la gente los siga comprando,
@@andresms8880 Ni mucho menos.Primero no siempre es mejor.
@@joseluisvillasgallego5302 efectivamente solo queda esperar eso si tendrán que actuar lo más rápido posible y poner todo los recursos de lo contrario se van a la quiebra.
@@andresms8880 el problema de la electrificación es que es una burbuja que va a reventar, ya se desinfló cuando devolvieron parques de automotor enteros, por qué no le es rentable a empresas que manejan miles de autos para sus servicios.
buenas tardes alejandro ,que pases una feliz noche buena un saludo y hay va mi like
El cambio de hegemonia en la industria automotriz comenzó hace un rato. Y aun no llega a su cúspide.
Excelente noticia la fusión de ambas compañias.También el echo que las compañías chinas esten apretando eso sí, poniéndoles aranceles hasta que no fabriquen en la UE.Creo a medio plazo, saldrá ganando el usuario final con más productos a precios más razonables.
Se cierra otro círculo en mi vida:
Cuando aprobé el examen de conducir, mi primer "coche" fue una Nissan Vanette que hizo las funciones de segunda furgo en la empresa de mi padre de lunes a viernes y coche mío los findes y vacaciones, era un bicho realmente espectacular por el concepto y revolucionario por las soluciones. Y caóticamente divertido 😀 Y esa entrada triunfal de Nissan, junto con el mítico Patrol, en la industria nacional hacia temer por la "japonización" de todas las demás marcas. 40 años han dado para mucho.
Este año, como, posiblemente, el último coche que conduzca habitualmente en mi vida "útil" tras 18 años en el equipo Toyota, me he pasado al Honda Jazz, por dar exactamente en todas las teclas de mis necesidades de una manera que las demás marcas no han sabido hacer.
Y ahora van y se hacen amigos del alma. No sé, Rick... Felices Fiestas
Es matrix
Cómo bien dices los chinos tienen una planificación a corto y mediano plazo, aunado al "ejército" de ingenieros que tienen BYD en el desarrollo de autos eléctricos.
¿y Renault cómo queda en esto?
@@vade7804 a nadie le importa renault 😂
Que "fusionen" también: Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Isuzu y hasta Honda y Nissan para que "crean" una super marca automotriz
Mazda y.Suzuki están en negociaciones para unirse al consorcio de Toyota Lexus Subaru. La industria japonesa se va a concentrar en 2 grandes grupos
Honda, yamaha, suzuki, kawasaki en motos. Todas japonesas, independientes.
Por fin una buena noticia
La fusion a la velocidad que caracteriza a los Japoneses...😂
En 2026 quizas alguna de las tres marcas no existe
Saludos, 🎉 una feliz navidad para todos. 🙏🏻🧑🏻🎄🎁
Fusion para morir acompañados 😅
Excelente decisión
Ni es el diseño ni es la tecnología es el precio hace 5 años compre un honda crv cosa que ahora no podria es imposible demasiado caros
Primero like..luego video..ya se que será bueno. Muchas gracias por la información
Es hora de que las marcas japonesas pongan en su lugar a la basura china , Nissan y Honda son marcas emblemáticas de toda la vida y sería injusto que desaparezcan.
Alejando Perez ¿Como ves las fabricas automovilisticas españolas? ¿Te da para video?
El problema es que esa misma situación la tendrá Toyota la tendrá Mazda a menos que rápidamente se actualicen Toyota y Mazda honda nissan todavía siguen usando agujas tradicionales tipo reloj detrás del volante cuando casi ninguna marca que está a la vanguardia sigue instalando eso estuve mirando que GMC marca estadounidense en toda su línea eliminó todo eso Esas palancas de cambio tradicionales mecánica instalada en su nuevo producto todo pantalla detrás del volante y pantalla en el centro del vehículo se está actualizando mientras Toyota Mazda siguen con lo tradicional que sobreviven de la reputación que crearon con los años, pero eso se le va a acabar la marca japonesa más atrasada tecnológicamente es Toyota es increíble ir a ver un Lexus que es la supuesta marca de lujo de Toyota que de lujo no tiene absolutamente nada porque para mí no cumple con los parámetros de marca de lujo es una vergüenza es absurdo incluso cae en los ridículo en comparación a las nuevas marcas.
Buenos días Alejandro, sabes si Xpeng esta adherido al plan reinicia + para la ayuda de 10.000 euros por la dana? , estoy pensando en el G6
Menudo futuro halagüeño. ¿Qué le deparas a Subaru y Suzuki?
Un saludo
suzuki ya es casi una filial de toyota, y subaru ira por el mismo camino.
al final son las marcas que sobreviviran, se salvaron de juntarse con nissan, la chrysler de japon
Los mejores automóviles vendrán para el 2030 hasta entonces seguiremos estirando nuestros diésel. Hasta que no lleguemos a 1000 km de autonomía reales.
Pues yo acabo de enviar mi Ford Galaxy diésel con 1300 km de autonomía a achatarrar, prefiero mil veces un eléctrico con 430 km de autonomía
@ 400 km reales? Que coche es?
@ posiblemente satisfaga tus necesidades, no la del 90% de la población española.
@@TRD19912 ya hace 3 años que tengo una furgo eléctrica mediana de Stellantis con 9 plazas, y satisface todos mis desplazamientos de trabajo y familiares. Es verdad que no salgo de Cataluña en coche, no lo necesito, pero también es cierto que siempre prefiero hacer una parada con el eléctrico que hacer todo el viaje con el diésel. Opino que hoy por hoy en España, un eléctrico con 350/400 kms de autonomía (WLTP - 20%) es válido para el 100% de los españoles. Y es más barato también
Bones festes!!!🎉🎉🎉
Así como van de lentos hasta 2026, será imposible siquiera acercarse a la industria china
llegara la marca changang a españa
Aun me parecen poco los Aranceles de los EE.UU yo les hubiera puesto un 500 espero el sr Trump les cierre el grifo no como en europa aqui alfombra Roja y las nuestras en problemas asi nos va
Alejandro, aún no me lo han entregado. Para la próxima
😑
Cuanto te pagan los chinos Alejandro?!??
Nada,
Te tengo que corregir Alejandro no conoces bien Honda llevo toda la vida ligado a Honda y hablar tan ala ligera desde el desconocimiento no es serio amigo lo fuerte de Honda no son los coches en conjunto Honda tiene superávit y está super saneada nada de lo que se está diciendo rogaria un poco de rigor ala hora de hablar cuando Honda esté en problemas el resto habrán desaparecido o entrarán en la UVI un saludo si hay una marca ala cual conozco bien es Honda y no son las cosas como las están contando
Y si Honda es tan buena, porque se tiene que fusionar ?
@@TonyRojasTV el gobierno japonés no quiere dejar caer a nissan. Había una oferta de una marca china Foxconn (la que hace los iPhones). Este movimiento se interpreta como una amenaza por lo que han forzado a honda a intervenir. Y si, está hablando muy muy a la ligera de Honda.
Sr. Villanueva, pues necesitamos más información. Si está tan cerca de la marca, si me gustaría que nos dijera qué pasa. Feliz Navidad y gracias
Sabrás tu más que los Japoneses ahora....😂
Ahora resulta que Honda es la marca más rentable de la automoción mundial
Gracias por tu comentario, si Honda va tan bien seguro que no sufre la competencia, ni la electrificación… veamos lo que dice el tiempo.
inicia la nissacion de honda, que pena.