Desmonta ela e limpa essa borra toda da melhor maneira que vc conseguir usa um aspirador algo assim recolhe toda sujeira que vc conseguir e a tampa vc pode lavar ela com a bomba lava-jato solupan algo forte pra limpar mesmo a tampa e o defletor... Vai fica bom... Óleo diesel também limpa muito bem...
@@rodrigodemelosouza8150 qualquer coisa você pode me chamar aqui vem conversar deixar um comentário em qualquer vídeo meu que eu tento responder sempre que possível valeu aí irmão grande abraço aí boa sorte
Olá boa noite! Excelente vídeo parabéns pelo seu trabalho! !! Amigao fiz a regulagem de válvula no meu peugeot 1.4 8v SW e gostaria de te enviar um vídeo de 15 segundos só para você avaliar se o barulho ficou bom ou previsões refazer. Uma vez que meu carro melhorou o rendimento mas agora a luz da injeção está acessa. Vou te enviar o link para vc avaliar o vídeo. ... um abraço
Fala meu amigo, tudo bem? Recentemente comprei um Peugeot 207 e ele tem muitos detalhes por fazer, desde então venho acompanhando seus vídeos, que por sinal são ótimos e ajudam demaais. Gostaria de saber se tem algum grupo no Facebook ou algo do tipo para tirar dúvidas com vc e a galera participante, pois tem vários detalhes bem específicos que vi e nao sei o que fazer pra resolver, por exemplo, dois conectores pequenos soltos no painel caídos em frente a BSI e não faço ideia do que são. Aguardo retorno e agradeço pelos vídeos e toda a ajuda.
Ian Silva Oh meu amigo tudo bom eu vou deixar um link pra você aqui para que você possa conversar direto comigo é só me procurar depois no final do meu telefone e 62 80 bom com relação a estes dois conectores pequenos as vezes eles realmente estão sobrando se tiver algum lugar pra conectar a luz na caixa de fusíveis você conecta todos aqueles terminais e conectores são meio anti burro você não consegue encaixar no lugar errado entendeu não serve no outro é bem interessante esse tipo de característica da Peugeot chat.whatsapp.com/IXC9psMZrZJ4A2T82jtUmT
Opa, tudo bem? Parabéns pelo seu trabalho, gostaria de tirar um dúvida com você, tenho um Peugeot 207 1.4 8v, ele está falhando na lenta, quando passar o scaner da erro de sensor map, ele pode causar isso ? Essa falha na lenta ?
Pode sim amigo... O map mede a pressão de ar que entra no motor... Se ele não mede direito a marcha lenta é afetada logo de cara ... Troque ele é bem simples e barato!
bom dia diego, parabens pelo video. sabe dizer se os motores do peugeut 307, 1.6 16v também são essas "folgas" de 20mm para admissao e 40mm para escape?
anderson Leitd então meu amigo os motores 1.6 16 válvulas tanto da linha 307 207 e outros modelos da marca possuem tuchos Hidráulicos e não há necessidade de fazer regulagem periódica caso tem algum barulho de válvulas batendo aí é necessário a substituição do conjunto de tuchos Hidráulicos mas isso é muito difícil acontecer viu quando há uma folga um Existe algum desgaste eles mesmos se encarregam de regular a folga por serem Hidráulicos trabalham com óleo de abraço meu amigo gela a cabeça
Paulo Goncalves Da Silva Bom dia Paulo a próxima revisão do novo carro agora do Citroën C3 agora nós vamos abrir essa tampa de válvula pra ver como está a regulagem e também trocar a junta da tampa E outra coisa é o mesmo motor praticamente da proteína bastante dica
Ótimo Vídeo e esclarecedor, um determinado mecânico fez a regulagem de válvulas do meu Peugeot, mas não usou o canivete de regulagem , o carro continua com um barulho irritante da batida de válvulas. Quando ligo ele pela manhã faz um barulho como se fosse batida de mancal, mas quando o motor esquenta o barulho para. O carro não tem perca de potência e nem oscila, somente na quarta marcha observo que ele engasga se não tiver numa velocidade maior; Quando tiro o pé da embreagem ele dá uma pequena engasgada. Será isso por causa da regulagem de válvula?
Raryson Almeida Cunha sem o calibre de lâminas é praticamente impossível determinar a folga exata das velas e aí acaba ficando o barulho do mesmo jeito
ola Diego , no meu peugeot 207 sempre que. ando com a marcha um pouco frouxa ele da uma batidinha de valvula...com o motor parado em marcha lenta não bate.Oque poderia ser? parabens pela sua iniciativa de compartilhar suas experiencias...um abraço
Então meu amigo pode ser apenas uma regulagem de válvulas você deve fazer isso A cada 30 ou 40 mil km é uma recomendação básica para quem tem esses motores 1.4 porém Na pior das hipóteses pode haver um problema no comando alguma folga no comando de válvulas mas eu acho que isso não é o seu caso acho que é só uma regulagem mesmo se você for fazer eu for pedir para o mecânico peça para que ele faça regulagem Lincon 0 15 na admissão e 0 35 no escapamento.... Se levar no mecânico ele vai saber essas medidas...
Muito bom o vídeo Diego! Parabéns. Peguei um 207 Passion usado há alguns meses e tenho sido assíduo em vosso canal. Uma dúvida 'off-topic', você é da região de Mococa/SP ? Percebi pela emissora de rádio ao fundo. Morei dois anos nesta cidade.
O meu amigo eu estou em Tambaú 35 km de Mococa inclusive quando eu trabalhava na Telefônica Vivo foi para Mococa muitos meses seguidos trabalhando com isso Mococa para caramba passei por lá hoje que fui em Minas Gerais... É isso aí meu amigo...
Olá Diego. Tenho um C3 1.4 8V 2009. Quando o óleo do motor estava perto dos 8mil Km rodados começou a aparecer alguns vestígios de borra na tampa do óleo. Fui na oficina e troquei óleo e filtros, porém a borra continuou e agora ela vive tampando a tubulação de respiro do motor (antichamas) parece que depois que troquei o óleo o problema aumentou. O que você me recomenda fazer nele para eliminar essa borra? E o que será que ocasionou isso, pq eu cuido bem do carro e não entendi o real motivo.
É bom dia meu amigo... O que ocasionou toda essa borra pode ser o uso de óleo errado combustível ruim entre outros fatores como carros que andam sempre na cidade nunca viaja... o que acontece é que isso não é de agora Sim já vem há muito tempo se formando... uma boa descarbonização na tampa de válvulas na parte superior do motor pode resolver o problema de imediato problema que você fala de entupir a tubulação do respiro... tirar essa tampa aí e limpar realmente manualmente a parte de cima liga parte das válvulas recolher toda aquela morro toda aquela sujeira raspar aqui no tudo retirar para não cair para dentro do motor... Antecipar a troca de óleo usando óleo de qualidade... Olha o que eu falo de qualidade é tipo oleos bons de boas marcas não dá para saber o que tá dentro do frasco mas se você comprar óleo de uma marca famosa a chances de problemas é menor... Compra lá um óleo 10w 40 semi-sintético SN ou sm. Normalmente o intervalo de troca é 10000 km mas se você trocar o óleo antes do tempoou seja agora que você acabou de trocar o óleo se o óleo for correto você vai trocar ele com 4 ou 5 mil kms... E fazer pequenas viagens quando você está em rodovia o óleo atinge a temperatura de trabalho total e faz um trabalho agente de limpeza dentro do motor de sou vendo essa burra e toda essa crosta que você relatou... A parte grossa a parte da sujeira a mais pesada que tá aí na tampa Você deve limpar manualmente raspando mesmo... E depois vai fazendo esse processo do óleo e das viagens pequenas viagens para ir eliminando a borra, existem inúmeros produtos que prometem uma limpeza interna do motor flushentre outras coisas porém esse tipo de produto tem que ser usado com acompanhamento de um profissional de um mecânico alguém responsável por que vamos supor que a borra desca pro cárter tudo de uma vez ? Pode até travar o motor eu não aconselho flush. A melhor maneira é ir trocando o óleo antes do tempo pequenas viagens lubrificante de qualidade... Eu vô deixar 3 vídeos pra vc ver o primeiro foi quando eu abri a tampa das valvulas pela primeira vez estava cheio de borra! Depois vc compara com esse vídeo que estamos comentando vc vai como a troca antecipada o óleo e as viagens deram resultado.... ua-cam.com/video/TUY4uTIOU0k/v-deo.html
Precisa sim, tirar ou afastar a bobina para facilitar a retirada da tampa de válvulas. Não é apropriado girar o eixo do motor pelo comando de válvulas, poderar forçar a correia dentada. O adequado é girar pelo parafuso da engrenagem inferior (eixo do vira-brequim). Cadê a regulagem completa, só filmou as duas primeiras válvulas.
Reginaldo pode sim se nunca foi ajustado a folga das válvulas pode ser e é um serviço simples e fácil de fazer mecânico faz em pouquíssimo tempo é como regular as válvulas de motor de fusca só que em posição diferente
Showww !! Queria solucionar um problema com meu pegeout, quando giro a chave na ingnição sem ligar o carro, faz uma zuada tec tec parecendo ser na borboleta, não sei se é... toda vez que giro faz essa zuada e depois para, vc sabe me dizer qual é o problema?
+Nando Mato vc ter uma. Problema no corpo de borboleta eletrônico amigo mais pode ser algum pau de central teria q pasar o scanner mesmo pra ver mais deve ser a borboleta mesmo o carro está normal?
Esta normal sim, as vezes nem faz a zuada... Ando nele normalmente, mais essa zuada quando esculto anda me encomodando !! Tenho um outro problema tbm no eixo traseiro, fica batendo quando ando em pista ondulada... levei em dois mecanico, um me falou pra mandar para retifica e outro mandou eu comprar um novo, ai andei pesquisando e vi uma solução que e comprando uma bucha de nylon... me da uma dica sobre esses dois problema por favor
Nando Mato a respeito do eixo traseiro vamos falar sobre a bucha que deve ser de poliuretano e não de nylon pra ficar mais fácil é uma burra preta beleza você pode colocar ela no lugar do rolamento traseiro não precisa retificar o eixo eu não tenho uma boa experiência como eixo retificado Se você comprar um eixo novo vai pagar muito caro coisa de um r$ 1500 mais ou menos então se você comprar a bucha e substituir o rolamento vai resolver o problema do barulho outra coisa a barra estabilizadora pode causar barulho também então cuidado você deve montar ela Envolvida com algum tipo de fita pra isolar o barulho caso você queira tirar a barra e trabalhar sem Não vejo problemas fiz isso no meu carro para parar o barulho a respeito do corpo de borboleta acho que ele está precisando de manutenção ou até mesmo de troca mas se o carro está andando normal tem que acostumar com barulho se algum dia tiver algum problema é esse Você faz a troca
Se o barulho comecou recentemente no eixo traseiro, verifique o mesmo o mais rapido. As vezes o rolamento estourou, mas ainda não desgastou o eixo, como foi o meu caso. Dessa forma vc resolve trocando o rolamento por um novo. Caso tenha gasto, verifique as buchas que o brother informou, se for bem aplicadas compensa.
+Thiago Marques se eu não tiver desgastado eu recomendo colocar os rolamentos originais tudo que é original é melhor não acha que bom que você teve sorte fico contente grande abraço
Bruno P.C. então amigo eu não sou mecânico profissional e não tenho condições de prestar esse serviço pelo menos não por enquanto um serviço desses chutando alto sairia por uns r$ 150 sem trocar a junta da tampa de válvulas se tivesse que trocar a junta da tampa teria o acréscimo da peça acho que você gastaria aí por volta de r$ 200 tudo para fazer no serviço bom que não venha te dar problemas de vazamento de óleo nem nada grande abraço
meu peugeot 208 1.5 faz 4.5 km/l na cidade com ar ligado, será que fazendo essa regulagem de válvula melhora o consumo ele está com 54000 km, já foi trocado vela, correia, liquido de arrefecimento .
Regulagem de válvulas deveria ter sido feita por volta dos 30 ao 40 mil km se você fizer uma regulagem de válvulas pode melhorar sim mas tem alguma coisa errada aí dá uma olhada veja se a válvula termostática dele tá abrindo na temperatura correta a água circulando direto pode afetar bastante o consumo....outra coisa você sabe que tipo de velas foram colocadas várias delas podem servir mas a vela correta influencia bastante no consumo Tem que ver também se foi limpa o corpo de borboletas e verificar também se a sonda lambda está trabalhando bem
@@OPeugeotdoDiego . As velas coloquei ngk com 33 mil km, o carro passou no scanner e o mecânico disse que está tudo ok. Irei ver esse serviço e posto aqui.Valeu em responder.
fui trocar a junta da tampa de valvula e o prisioineiro do lado direiro saiu todo em vez de sair so a porca ai coloquei de novo no lugar a algum problema
Bom dia. Tem uma mangueira no momento 4:10 que vc fala p ter cuidado. Que mangueira é essa, pois a minha está partida e unida com fita isolante. Desde já agradeço apoio
Rafael Pedreira seguinte essa mangueira é a ventilação do cárter ela capta os vapores de óleo que vem do motor e leva eles junto com o ar pra ser queimados se a sua está com fita tente não deixar entrar ar por ali pq o ar que entra não é filtrado pode entrar sujeira troca a mangueira se vc puder é barato.... vc mesmo troca em casa...
Não é não ela tem apenas a junta só que depois de muito tempo instalado alugar a borracha acaba grudando mas ela não é colada não viu não vai vim tipo de cola as vezes o pessoal Passar cola no intuito de eliminar vazamentos mas isso não é bom
Sim senhor se tiver bem regulada diminui bastante o barulho. Em alguns carros Guarulhos se torna crônico o desgaste do motor por uso de óleo lubrificante de baixa qualidade mas na maioria dos casos é só regular que fica bom. 0.15mm na admissão e 0.35mm milímetros no escapamento.
O meu amigo tudo bem em lojas de ferramentas automotivas também no MercadoLivre chama calibre de lâminas é bem simples de encontrar uma ferramenta bem barato é usada em várias situações...
@@luizguilhermedossantos6785 não necessariamente se você tem que verificar esse cilindro que você for regular as válvulas está com as válvulas fechadas as duas válvulas tem que estar fechadas e você pode verificar esse girando o motor
@@luizguilhermedossantos6785 Se precisar de alguma ajuda é só falar meu amigo cuidado para não tirar o motor no ponto beleza? Segue aí a primeira orientação do vídeo grande abraço
Garagem Peugeot 206 então meu amigo quando a uma intervenção nas válvulas o motor muda o barulho muda o funcionamento do carro o barulho ficar mais suave Agora se ele recusou perfeitamente aí meu amigo só se ele gravar e mostrar para você ou você acompanhar o serviço porque é muito difícil de você saber assim a olho nu se regula as válvulas bem reguladinho o barulho do carro vai mudar vai ficar mais suave entendeu funcionamento melhor um pouco com a regulagem de válvulas Entendeu agora se tá perfeito mesmo aí muito difícil só se você ver o serviço sendo executado
+William Tavares Olha meu amigo tem um vídeo que eu faço a troca da junta da tampa mesmo vídeo chama isso troca da junta da tampa de válvulas deram uma olhada aí vai encontrar o vídeo
Meu peogeot ja queimou a junta do cabecote..e tambem ja troque a correa dentada..entao ao liga o carro cedo ele faz um barulho seco de carro velho mais logo o barulho somi oque pode ser ...
Edesio bom dia só vi sua duvida agora vamos lá vamos tentar entender o que está acontecendo você falou que fez cabeçote falou que já trocou a correia fez uma série de coisas provavelmente o motor do seu carro é 1.6 muito bem os motores 1.6 usam tuchos hidráulicos Na parte das válvulas onde eu mostro regulagem ele não tem regulagem ele é banhado a óleo normal e ele trabalha cheio de óleo se auto ajustar se auto regular entendeu quando ele começa a não encher de óleo mas o suficiente o tucho começa a bater no momento da partida. Depois de alguns segundos com motor ligado eles carregam e o barulho some quando você fez o cabeçote seu mecânico poderia ter trocado essas peças que provavelmente tinha um desgaste
amigo ,o meu bate vavula so quando ta quente e normal ,ou ja ta na hr de escalar tanbem quando frio e bem silencioso e pode mim falar se esse carro usa tucho hidraulico?
+Marcelo Santos não os modelos 1.4 não são tuchos Hidráulicos apenas os modelos 1.6 16 válvulas você tá fazendo barulho com a válvula quente quando o óleo afina as válvulas aparecem o barulho acontece a mesma coisa com o meu carro de manhã cedo com óleo frio motor frio tá um silêncio danado depois que o motor esquenta aparece uma maquininha de escrever eu creio que sim e regular as válvulas com a menor folga possível 0.15 na admissão 0.25 no escapamento vai melhorar um pouco esse sintoma e outra coisa o óleo do carro depois dos 100.000 kms eu recomendo usar o recomendado no manual do carro 15w40 mais grosso com o motor quente protege mais preenche melhor as folgas do motor... Abração!!!
+Adriano S Nogueira em casos mais extremos pode até causar um desgaste no comando de válvulas ou algo assim mas no dia a dia o barulho incomoda bastante e também prejudica muito o consumo de combustível os maiores problemas são esses desempenho do carro também fica afetado
O Peugeot do Diego o mecânico regulou e ainda continua o barulho na lenta apenas. O tbi ira ser trocado pois acho q o barulho esta vindo dele e o mecânico deve estar confundindo o barulho. Mas ele regulou e só em.lenta q percebe. Não é tao alto tbem não. Sera q pode ser ainda a regulagem?
meu amigo conte-me mais sobre o que já foi trocado nele vou mandar água radiador da uma olhada Vai me dizendo aí trocado não tem uma série de coisas que podem causar superaquecimento não é só cabeçote eu acho que você tá careca de ouvir muita coisa sobre isso mas vamos conversando aqui mais a fundo você lembra dizendo que você já fez uma atenção
Adriano Mendanha Até pode meu amigo mas isso vai condenar o óleo lubrificante lembre-se de que depois de fazer uma limpeza você tem que recolher os resíduos pra que eles não caiam dentro do motor e piorem a situação e em seguida você vai trocar o óleo do motor porque o car 80 vai contaminar o óleo do motor entendeu eu acho que na melhor das hipóteses raspar e recolher toda sujeira de burra que você conseguir e depois trocar o óleo com mais frequência eu acho que deve diminuir bastante ao longo do tempo
No ponto? Neste vídeo.foi feita somente a regulagem das válvulas no balanceiro. Eu tenho vídeo da troca da correia dentada também nele eu explico direitinho como coloca no ponto sincronismo correto e quais ferramentas usar. Grande abraço amigo.
De acordo com o manual do reparador Citroen Peugeot O que tem no service BoxO que é o serviço de informações técnicas e peças catálogo de peças e tudo mais perto de uma folga entre 0.15 até 0.25 na admissão. E no escapamento de 0. 35 até 0. 45. Muito bem a maioria dos mecânicos coloca 20 na admissão eu acho muito .. mas acabei fazendo dessa forma aí. no meu Citroen C3 motor 1.5 também a regulagem e nele eu deixei com a regulagem mínima 15 na admissão 35 no escapamento até agora tudo bem. É sim eu conheço várias pessoas que usam essa especificação que você comentou e que fica bom também
obrigado amigo.. foi o unico que elucidou a retirada da tampa, todos pulavam esse detalhe.. OBRIGADO MESMO, DEUS O ABENCOE , VALEU MESMO
Meimei Corrêa Produções O meu amigo fico contente em poder ajudar
Amigo, parabéns pelo vídeo. Precisava saber como desmontava a tampa de válvulas e vc foi o único que encontrei no YT.
Desmonta ela e limpa essa borra toda da melhor maneira que vc conseguir usa um aspirador algo assim recolhe toda sujeira que vc conseguir e a tampa vc pode lavar ela com a bomba lava-jato solupan algo forte pra limpar mesmo a tampa e o defletor... Vai fica bom... Óleo diesel também limpa muito bem...
chat.whatsapp.com/0lJ49qZG2f2ICG2xbjdOBo
QQ coisa me acha no grupo final do telefone 6280
@@OPeugeotdoDiego vou fazer isso amigo, vlw msm.
@@rodrigodemelosouza8150 qualquer coisa você pode me chamar aqui vem conversar deixar um comentário em qualquer vídeo meu que eu tento responder sempre que possível valeu aí irmão grande abraço aí boa sorte
Show de bola seus videos cara. Bem explicado, não deixa duvidas nenhuma.
parabéns, muito bom
obg amigo fico feliz que gostou... abração
Parabéns pelos vídeos, muitas dicas de qualidade.
Show Diego!!! To tomando coragem pra fazer no meu, mas vou aproveitar e trocar correias e rolamentos
Diego e se por o calço depois o refletor da Ruin ou nao? Sabe dizer
Excelente, obrigado, valeu meu carro tem um barulho excelente agora
Eu fico muito feliz em poder ajudar
Qual a folga que se deve dar nas valvulas de admissão e nas de escape?
0,15 ADM e 0,35 escap.
Exelente vídeo! Muito objetivo e útil.
I guess Im quite off topic but do anyone know a good site to watch new series online?
@Dariel Lian i use Flixzone. You can find it by googling :)
@Avery Raymond yea, been using FlixZone for since march myself :)
@Avery Raymond thanks, I signed up and it seems like a nice service =) Appreciate it !!
@Dariel Lian happy to help :D
Olá boa noite! Excelente vídeo parabéns pelo seu trabalho! !! Amigao fiz a regulagem de válvula no meu peugeot 1.4 8v SW e gostaria de te enviar um vídeo de 15 segundos só para você avaliar se o barulho ficou bom ou previsões refazer. Uma vez que meu carro melhorou o rendimento mas agora a luz da injeção está acessa. Vou te enviar o link para vc avaliar o vídeo. ... um abraço
Boa tarde Diego, sei que vc mudou de carro mais, quando vc fez essa regulagem melhora o consumo de combustível?
Com certeza melhora inclusive o c3 também usa essa regulagem
Vlw Diego por ter respondido
E se colocar tbm sem o refletor influência alguma coisa
Fala meu amigo, tudo bem?
Recentemente comprei um Peugeot 207 e ele tem muitos detalhes por fazer, desde então venho acompanhando seus vídeos, que por sinal são ótimos e ajudam demaais.
Gostaria de saber se tem algum grupo no Facebook ou algo do tipo para tirar dúvidas com vc e a galera participante, pois tem vários detalhes bem específicos que vi e nao sei o que fazer pra resolver, por exemplo, dois conectores pequenos soltos no painel caídos em frente a BSI e não faço ideia do que são.
Aguardo retorno e agradeço pelos vídeos e toda a ajuda.
Ian Silva Oh meu amigo tudo bom eu vou deixar um link pra você aqui para que você possa conversar direto comigo é só me procurar depois no final do meu telefone e 62 80 bom com relação a estes dois conectores pequenos as vezes eles realmente estão sobrando se tiver algum lugar pra conectar a luz na caixa de fusíveis você conecta todos aqueles terminais e conectores são meio anti burro você não consegue encaixar no lugar errado entendeu não serve no outro é bem interessante esse tipo de característica da Peugeot
chat.whatsapp.com/IXC9psMZrZJ4A2T82jtUmT
@@OPeugeotdoDiego muito obrigado. Assim que possível vou verificar isso, qualquer coisa entro em ctt
Ian Silva estarei por aqui abração
Vou ver se eu faço isso no meu esse mês valeu pela dica diego
aproveita amigo faz sim
Brother... muito show. Obrigado.
ERRF - Soluções Tecnológicas o meu amigo tudo bem Daqui uns dias eu vou regular as válvulas de novo hein um abraço
Blz. Sininho ativado. 🖒
muito bom parabéns
Opa, tudo bem? Parabéns pelo seu trabalho, gostaria de tirar um dúvida com você, tenho um Peugeot 207 1.4 8v, ele está falhando na lenta, quando passar o scaner da erro de sensor map, ele pode causar isso ? Essa falha na lenta ?
Pode sim amigo... O map mede a pressão de ar que entra no motor... Se ele não mede direito a marcha lenta é afetada logo de cara ... Troque ele é bem simples e barato!
bom dia diego, parabens pelo video.
sabe dizer se os motores do peugeut 307, 1.6 16v também são essas "folgas" de 20mm para admissao e 40mm para escape?
anderson Leitd então meu amigo os motores 1.6 16 válvulas tanto da linha 307 207 e outros modelos da marca possuem tuchos Hidráulicos e não há necessidade de fazer regulagem periódica caso tem algum barulho de válvulas batendo aí é necessário a substituição do conjunto de tuchos Hidráulicos mas isso é muito difícil acontecer viu quando há uma folga um Existe algum desgaste eles mesmos se encarregam de regular a folga por serem Hidráulicos trabalham com óleo de abraço meu amigo gela a cabeça
Gostei demais parabéns
Paulo Goncalves Da Silva Bom dia Paulo a próxima revisão do novo carro agora do Citroën C3 agora nós vamos abrir essa tampa de válvula pra ver como está a regulagem e também trocar a junta da tampa E outra coisa é o mesmo motor praticamente da proteína bastante dica
Ótimo Vídeo e esclarecedor, um determinado mecânico fez a regulagem de válvulas do meu Peugeot, mas não usou o canivete de regulagem , o carro continua com um barulho irritante da batida de válvulas. Quando ligo ele pela manhã faz um barulho como se fosse batida de mancal, mas quando o motor esquenta o barulho para. O carro não tem perca de potência e nem oscila, somente na quarta marcha observo que ele engasga se não tiver numa velocidade maior; Quando tiro o pé da embreagem ele dá uma pequena engasgada. Será isso por causa da regulagem de válvula?
Raryson Almeida Cunha sem o calibre de lâminas é praticamente impossível determinar a folga exata das velas e aí acaba ficando o barulho do mesmo jeito
Raryson Almeida Cunha não sei se isso pode ser proveniente da regulagem de válvulas que foi mal feita a má é bom regular direitinho
Obrigado
Basta colocar as válvulas na posição da mesma do vídeo e regular todas de uma vez? Ou tem que rodar novamente o comando?
Tem que rodar o comando pelo menos umas quatro vezes não dá pra regular todas de uma vez infelizmente
parabéns
ola Diego , no meu peugeot 207 sempre que. ando com a marcha um pouco frouxa ele da uma batidinha de valvula...com o motor parado em marcha lenta não bate.Oque poderia ser? parabens pela sua iniciativa de compartilhar suas experiencias...um abraço
Então meu amigo pode ser apenas uma regulagem de válvulas você deve fazer isso A cada 30 ou 40 mil km é uma recomendação básica para quem tem esses motores 1.4 porém Na pior das hipóteses pode haver um problema no comando alguma folga no comando de válvulas mas eu acho que isso não é o seu caso acho que é só uma regulagem mesmo se você for fazer eu for pedir para o mecânico peça para que ele faça regulagem Lincon 0 15 na admissão e 0 35 no escapamento.... Se levar no mecânico ele vai saber essas medidas...
+O Peugeot do Diego vou fazer isso...valeu amigo.
Muito bom o vídeo Diego! Parabéns. Peguei um 207 Passion usado há alguns meses e tenho sido assíduo em vosso canal. Uma dúvida 'off-topic', você é da região de Mococa/SP ? Percebi pela emissora de rádio ao fundo. Morei dois anos nesta cidade.
O meu amigo eu estou em Tambaú 35 km de Mococa inclusive quando eu trabalhava na Telefônica Vivo foi para Mococa muitos meses seguidos trabalhando com isso Mococa para caramba passei por lá hoje que fui em Minas Gerais... É isso aí meu amigo...
Diego, para girar o motor com a chave, o carro precisa estar engrenado e suspenso?
não somente ponto morto amigo! e gire em baixo ok? la no virabrequim como eu disse no vídeo
Olá Diego. Tenho um C3 1.4 8V 2009. Quando o óleo do motor estava perto dos 8mil Km rodados começou a aparecer alguns vestígios de borra na tampa do óleo. Fui na oficina e troquei óleo e filtros, porém a borra continuou e agora ela vive tampando a tubulação de respiro do motor (antichamas) parece que depois que troquei o óleo o problema aumentou. O que você me recomenda fazer nele para eliminar essa borra? E o que será que ocasionou isso, pq eu cuido bem do carro e não entendi o real motivo.
ua-cam.com/video/TUY4uTIOU0k/v-deo.html
É bom dia meu amigo... O que ocasionou toda essa borra pode ser o uso de óleo errado combustível ruim entre outros fatores como carros que andam sempre na cidade nunca viaja... o que acontece é que isso não é de agora Sim já vem há muito tempo se formando... uma boa descarbonização na tampa de válvulas na parte superior do motor pode resolver o problema de imediato problema que você fala de entupir a tubulação do respiro... tirar essa tampa aí e limpar realmente manualmente a parte de cima liga parte das válvulas recolher toda aquela morro toda aquela sujeira raspar aqui no tudo retirar para não cair para dentro do motor... Antecipar a troca de óleo usando óleo de qualidade... Olha o que eu falo de qualidade é tipo oleos bons de boas marcas não dá para saber o que tá dentro do frasco mas se você comprar óleo de uma marca famosa a chances de problemas é menor... Compra lá um óleo 10w 40 semi-sintético SN ou sm. Normalmente o intervalo de troca é 10000 km mas se você trocar o óleo antes do tempoou seja agora que você acabou de trocar o óleo se o óleo for correto você vai trocar ele com 4 ou 5 mil kms... E fazer pequenas viagens quando você está em rodovia o óleo atinge a temperatura de trabalho total e faz um trabalho agente de limpeza dentro do motor de sou vendo essa burra e toda essa crosta que você relatou... A parte grossa a parte da sujeira a mais pesada que tá aí na tampa Você deve limpar manualmente raspando mesmo... E depois vai fazendo esse processo do óleo e das viagens pequenas viagens para ir eliminando a borra, existem inúmeros produtos que prometem uma limpeza interna do motor flushentre outras coisas porém esse tipo de produto tem que ser usado com acompanhamento de um profissional de um mecânico alguém responsável por que vamos supor que a borra desca pro cárter tudo de uma vez ? Pode até travar o motor eu não aconselho flush.
A melhor maneira é ir trocando o óleo antes do tempo pequenas viagens lubrificante de qualidade...
Eu vô deixar 3 vídeos pra vc ver o primeiro foi quando eu abri a tampa das valvulas pela primeira vez estava cheio de borra! Depois vc compara com esse vídeo que estamos comentando vc vai como a troca antecipada o óleo e as viagens deram resultado....
ua-cam.com/video/TUY4uTIOU0k/v-deo.html
Precisa sim, tirar ou afastar a bobina para facilitar a retirada da tampa de válvulas. Não é apropriado girar o eixo do motor pelo comando de válvulas, poderar forçar a correia dentada. O adequado é girar pelo parafuso da engrenagem inferior (eixo do vira-brequim). Cadê a regulagem completa, só filmou as duas primeiras válvulas.
Boa tarde eu tenho um c 3 1.4 2011 ele está com 80 mil e parece q ficou meio amarrado e esta oscilando pode ser valvula presa
Reginaldo pode sim se nunca foi ajustado a folga das válvulas pode ser e é um serviço simples e fácil de fazer mecânico faz em pouquíssimo tempo é como regular as válvulas de motor de fusca só que em posição diferente
Showww !! Queria solucionar um problema com meu pegeout, quando giro a chave na ingnição sem ligar o carro, faz uma zuada tec tec parecendo ser na borboleta, não sei se é... toda vez que giro faz essa zuada e depois para, vc sabe me dizer qual é o problema?
+Nando Mato vc ter uma. Problema no corpo de borboleta eletrônico amigo mais pode ser algum pau de central teria q pasar o scanner mesmo pra ver mais deve ser a borboleta mesmo o carro está normal?
Esta normal sim, as vezes nem faz a zuada... Ando nele normalmente, mais essa zuada quando esculto anda me encomodando !! Tenho um outro problema tbm no eixo traseiro, fica batendo quando ando em pista ondulada... levei em dois mecanico, um me falou pra mandar para retifica e outro mandou eu comprar um novo, ai andei pesquisando e vi uma solução que e comprando uma bucha de nylon... me da uma dica sobre esses dois problema por favor
Nando Mato a respeito do eixo traseiro vamos falar sobre a bucha que deve ser de poliuretano e não de nylon pra ficar mais fácil é uma burra preta beleza você pode colocar ela no lugar do rolamento traseiro não precisa retificar o eixo eu não tenho uma boa experiência como eixo retificado Se você comprar um eixo novo vai pagar muito caro coisa de um r$ 1500 mais ou menos então se você comprar a bucha e substituir o rolamento vai resolver o problema do barulho outra coisa a barra estabilizadora pode causar barulho também então cuidado você deve montar ela Envolvida com algum tipo de fita pra isolar o barulho caso você queira tirar a barra e trabalhar sem Não vejo problemas fiz isso no meu carro para parar o barulho a respeito do corpo de borboleta acho que ele está precisando de manutenção ou até mesmo de troca mas se o carro está andando normal tem que acostumar com barulho se algum dia tiver algum problema é esse Você faz a troca
Se o barulho comecou recentemente no eixo traseiro, verifique o mesmo o mais rapido. As vezes o rolamento estourou, mas ainda não desgastou o eixo, como foi o meu caso. Dessa forma vc resolve trocando o rolamento por um novo. Caso tenha gasto, verifique as buchas que o brother informou, se for bem aplicadas compensa.
+Thiago Marques se eu não tiver desgastado eu recomendo colocar os rolamentos originais tudo que é original é melhor não acha que bom que você teve sorte fico contente grande abraço
Amigo, quanto custa em media esse serviço pro 208 1.5? Obrigado pelas informacoes e parabéns pelo canal.
Bruno P.C. então amigo eu não sou mecânico profissional e não tenho condições de prestar esse serviço pelo menos não por enquanto um serviço desses chutando alto sairia por uns r$ 150 sem trocar a junta da tampa de válvulas se tivesse que trocar a junta da tampa teria o acréscimo da peça acho que você gastaria aí por volta de r$ 200 tudo para fazer no serviço bom que não venha te dar problemas de vazamento de óleo nem nada grande abraço
Certo, vou comprar a junta da sabó se tiver, ouço falar bem ( ADG kkkkk ). Valeu meu caro, feliz 2017. Abraço
+Bruno P.C. tb assunto ele desde 2011 hahaha abraço
+Bruno P.C. tb assunto ele desde 2011 hahaha abraço
+Bruno P.C. tb assunto ele desde 2011 hahaha abraço
meu peugeot 208 1.5 faz 4.5 km/l na cidade com ar ligado, será que fazendo essa regulagem de válvula melhora o consumo ele está com 54000 km, já foi trocado vela, correia, liquido de arrefecimento .
Regulagem de válvulas deveria ter sido feita por volta dos 30 ao 40 mil km se você fizer uma regulagem de válvulas pode melhorar sim mas tem alguma coisa errada aí dá uma olhada veja se a válvula termostática dele tá abrindo na temperatura correta a água circulando direto pode afetar bastante o consumo....outra coisa você sabe que tipo de velas foram colocadas várias delas podem servir mas a vela correta influencia bastante no consumo Tem que ver também se foi limpa o corpo de borboletas e verificar também se a sonda lambda está trabalhando bem
@@OPeugeotdoDiego .
As velas coloquei ngk com 33 mil km, o carro passou no scanner e o mecânico disse que está tudo ok. Irei ver esse serviço e posto aqui.Valeu em responder.
fui trocar a junta da tampa de valvula e o prisioineiro do lado direiro saiu todo em vez de sair so a porca ai coloquei de novo no lugar a algum problema
O meu amigo não tem nenhum problema.
@@OPeugeotdoDiego vc acha q e bom colocar um trava rosca ou nao e necessario
@@adrielmonteirorato4001 acredito que não há necessidade não mas se você quiser colocar se bem não fizer mal também não faraeu amigo...
like merecido top
obg amigo abração!
Bom dia. Tem uma mangueira no momento 4:10 que vc fala p ter cuidado. Que mangueira é essa, pois a minha está partida e unida com fita isolante. Desde já agradeço apoio
Rafael Pedreira seguinte essa mangueira é a ventilação do cárter ela capta os vapores de óleo que vem do motor e leva eles junto com o ar pra ser queimados se a sua está com fita tente não deixar entrar ar por ali pq o ar que entra não é filtrado pode entrar sujeira troca a mangueira se vc puder é barato.... vc mesmo troca em casa...
+O Peugeot do Diego Valeu Diego!
Top
Porque tem partida que o motor sobe o giro mais alto que outras ?
Algumas ele mal sobe rpm acima da lenta, outras já sobem bem mais...
Depende muito da temperatura do dia e do motor pressão do coletor uma idade do ar tudo isso influencia ...
Se aquela peça/taruguinho cair dentro , tem como pegar ?
Rodrigo Drigo se ela cair ali por cima vc usa um alicate de bico ou um imã se ela descer pra dentro do motor aí complica pode haver uma catastrofe
Amigo, o motor 1.5 do 208 é mecânico ou hidráulico?
+Thiago Perito mecânico meu amigo... Precisa regular também
Está tampa de válvulas é colada???
Não é não ela tem apenas a junta só que depois de muito tempo instalado alugar a borracha acaba grudando mas ela não é colada não viu não vai vim tipo de cola as vezes o pessoal Passar cola no intuito de eliminar vazamentos mas isso não é bom
A regulagem de válvula é o famoso tectec do motor?
Sim senhor se tiver bem regulada diminui bastante o barulho. Em alguns carros Guarulhos se torna crônico o desgaste do motor por uso de óleo lubrificante de baixa qualidade mas na maioria dos casos é só regular que fica bom. 0.15mm na admissão e 0.35mm milímetros no escapamento.
A hora que voce deu partida e nao funcionou. Dava vontade de falar pra voce quevice esqueceu o conctor da bobina. Kkkkk mais valeu. Hehe
Hahahhahaha valeu irmão
Blz diego cara aonde eu posso acha as laminas pra esta fazendo a regulagem?
O meu amigo tudo bem em lojas de ferramentas automotivas também no MercadoLivre chama calibre de lâminas é bem simples de encontrar uma ferramenta bem barato é usada em várias situações...
@@OPeugeotdoDiego blz amigo o meu vou faze essa regulagem eu mesmo em casa segui um passo a passo do seu video
Pra cada valvula que for regula tem meche pra gira o motor?
@@luizguilhermedossantos6785 não necessariamente se você tem que verificar esse cilindro que você for regular as válvulas está com as válvulas fechadas as duas válvulas tem que estar fechadas e você pode verificar esse girando o motor
@@luizguilhermedossantos6785 Se precisar de alguma ajuda é só falar meu amigo cuidado para não tirar o motor no ponto beleza? Segue aí a primeira orientação do vídeo grande abraço
Diego como sei se o mecânico regulou perfeitamente a válvula do meu carro?
Garagem Peugeot 206 então meu amigo quando a uma intervenção nas válvulas o motor muda o barulho muda o funcionamento do carro o barulho ficar mais suave Agora se ele recusou perfeitamente aí meu amigo só se ele gravar e mostrar para você ou você acompanhar o serviço porque é muito difícil de você saber assim a olho nu se regula as válvulas bem reguladinho o barulho do carro vai mudar vai ficar mais suave entendeu funcionamento melhor um pouco com a regulagem de válvulas Entendeu agora se tá perfeito mesmo aí muito difícil só se você ver o serviço sendo executado
Então o motor ficou mais suave, mais silencioso então a regulagem foi bem feita......
Garagem Peugeot 206 com certeza meu amigo com certeza...
Qual o video que você troca a junta da tampa de válvulas?👀
+William Tavares Olha meu amigo tem um vídeo que eu faço a troca da junta da tampa mesmo vídeo chama isso troca da junta da tampa de válvulas deram uma olhada aí vai encontrar o vídeo
🎉
Precisa sangrar o oleo para tirar a tampa de valvula?
Fillipe Cip não não.
Eu limpei a minha tampa com gasolina e um pincel, estava muito suja também!
Meu peogeot ja queimou a junta do cabecote..e tambem ja troque a correa dentada..entao ao liga o carro cedo ele faz um barulho seco de carro velho mais logo o barulho somi oque pode ser ...
Edesio bom dia só vi sua duvida agora vamos lá vamos tentar entender o que está acontecendo você falou que fez cabeçote falou que já trocou a correia fez uma série de coisas provavelmente o motor do seu carro é 1.6 muito bem os motores 1.6 usam tuchos hidráulicos Na parte das válvulas onde eu mostro regulagem ele não tem regulagem ele é banhado a óleo normal e ele trabalha cheio de óleo se auto ajustar se auto regular entendeu quando ele começa a não encher de óleo mas o suficiente o tucho começa a bater no momento da partida. Depois de alguns segundos com motor ligado eles carregam e o barulho some quando você fez o cabeçote seu mecânico poderia ter trocado essas peças que provavelmente tinha um desgaste
amigo ,o meu bate vavula so quando ta quente e normal ,ou ja ta na hr de escalar tanbem
quando frio e bem silencioso
e pode mim falar se esse carro usa tucho hidraulico?
+Marcelo Santos não os modelos 1.4 não são tuchos Hidráulicos apenas os modelos 1.6 16 válvulas você tá fazendo barulho com a válvula quente quando o óleo afina as válvulas aparecem o barulho acontece a mesma coisa com o meu carro de manhã cedo com óleo frio motor frio tá um silêncio danado depois que o motor esquenta aparece uma maquininha de escrever eu creio que sim e regular as válvulas com a menor folga possível 0.15 na admissão 0.25 no escapamento vai melhorar um pouco esse sintoma e outra coisa o óleo do carro depois dos 100.000 kms eu recomendo usar o recomendado no manual do carro 15w40 mais grosso com o motor quente protege mais preenche melhor as folgas do motor... Abração!!!
O Peugeot do Diego valeu amigo obg,por mim responder abraço.
Qual o problema caso a pessoa não regule a válvula e mantenha com o barulho.
+Adriano S Nogueira em casos mais extremos pode até causar um desgaste no comando de válvulas ou algo assim mas no dia a dia o barulho incomoda bastante e também prejudica muito o consumo de combustível os maiores problemas são esses desempenho do carro também fica afetado
O Peugeot do Diego o mecânico regulou e ainda continua o barulho na lenta apenas. O tbi ira ser trocado pois acho q o barulho esta vindo dele e o mecânico deve estar confundindo o barulho. Mas ele regulou e só em.lenta q percebe. Não é tao alto tbem não. Sera q pode ser ainda a regulagem?
Falta dizer que esse trabalho só pode ser feito com o motor frio. Não deve ser feito com o motor quente.
No outro vídeo vi que e feito com motor quente
Cara eu tenho um c3 2008 e já não sei oque fazer com ele ele vevi esquentando direto ja troquei o cabeçote e não tem jeito
meu amigo conte-me mais sobre o que já foi trocado nele vou mandar água radiador da uma olhada Vai me dizendo aí trocado não tem uma série de coisas que podem causar superaquecimento não é só cabeçote eu acho que você tá careca de ouvir muita coisa sobre isso mas vamos conversando aqui mais a fundo você lembra dizendo que você já fez uma atenção
Essa regulagem é a mesma pra 1.6 8 v
Sim mesma.
no caso da formação de borra em um motor pegout 206 1.6 8v ano 2000 motor 150 mil kilometros posso fazer a limpeza com um Car80
Adriano Mendanha Até pode meu amigo mas isso vai condenar o óleo lubrificante lembre-se de que depois de fazer uma limpeza você tem que recolher os resíduos pra que eles não caiam dentro do motor e piorem a situação e em seguida você vai trocar o óleo do motor porque o car 80 vai contaminar o óleo do motor entendeu eu acho que na melhor das hipóteses raspar e recolher toda sujeira de burra que você conseguir e depois trocar o óleo com mais frequência eu acho que deve diminuir bastante ao longo do tempo
echale nafta jja entoces el cilindro 1 es del lado del embrague? yo lo hice al reves y me quedo muy ruidoso
Si amigo es muy ruidoso
como se que posicion debo girar el motor para poder realizar la regulacion?
+estevan quevedo do lado do passageiro olhando de frente para as Correias para o lado direito sentido horário...
Esqueceu de fala pra por no ponto.e como coloca
No ponto? Neste vídeo.foi feita somente a regulagem das válvulas no balanceiro. Eu tenho vídeo da troca da correia dentada também nele eu explico direitinho como coloca no ponto sincronismo correto e quais ferramentas usar. Grande abraço amigo.
Colocar no p
No motor não faz barulho de valvula tá bem silencioso
Boa noite quento fica esta regulagem de valvulas
Uns 120$ no máximo amigo
nao meu camarada 10 escap e 15 adimicao por que vc vai deixar mais folgas nas valvolas
De acordo com o manual do reparador Citroen Peugeot O que tem no service BoxO que é o serviço de informações técnicas e peças catálogo de peças e tudo mais perto de uma folga entre 0.15 até 0.25 na admissão. E no escapamento de 0. 35 até 0. 45. Muito bem a maioria dos mecânicos coloca 20 na admissão eu acho muito
.. mas acabei fazendo dessa forma aí. no meu Citroen C3 motor 1.5 também a regulagem e nele eu deixei com a regulagem mínima 15 na admissão 35 no escapamento até agora tudo bem. É sim eu conheço várias pessoas que usam essa especificação que você comentou e que fica bom também
Qual a onde de injecao 1342
?
Não entendi
Qual parte?
Não entendi nada rs
o que pode ter dado errado ??ua-cam.com/video/ypIa8TJaMg8/v-deo.html
Motor provavelmente pulou dentro do correio saiu fora o sincronismo da correia dentada O ideal é conferir o. Ponto dela
Loco relaxado...!!
E sem nenhum cuidado..com o carro ou componentes..sem ferramentas adequadas..
Pior e que tá cheio..
Mexanico
Verdade! falto mascara, luvas
e corta as unhas.
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