8:54 *скрип корзины - очень плохая предпосылка* , на собственном опыте тыщ через 7-10 такая корзина внезапно кончилась🙁🙁🙁 Прогнивший масляный поддон ? - мде..сс теперь я видел все🧐🤪
@@DieselCat222 Хех. Я и не заставляю верить, может классические нивы в хорошем состоянии и не скрипят и не болтаются, тут я не знаю. Мой батя в 13 году купил ниву у официалов с завода, сразу были подфарники с рыжиками, что то скрипело на ходу, на первом ТО он спросил что скрипит, и официалы сказали что это нива..., после этого много чего вылазило, и действительно машина громкая и сделана через одно место, металл тоньше, покраска хуже, про электрику молчу))) И это мы при покупке делали антикоррозийную обработку, пару лет делали внутри корпуса обработку, и днище, что однако не помешало пару лет назад отвалиться защите картера, тупо сгнила вокруг болтов, и потом ещё много вбухивали денег, частный мастер сказал что машины этого года без обработок уже превратились в труху)))
Я давно уже катался пассажиром на шевролёте ниве,на тот момент она была как иномарка во всём,машина была конторская,может свежая,может за машиной следили. Может у вас соль постоянно сыпят зимой,или сырость?У нас,в Сибири и жигули долго ходят,был ваз 2106,91-й год,вся кузовщина была заводская,прогнило всего пара точек на переднем крыле и дверь,в которой забитый отлив был. Теперь пятнарь,тоже родное железо,прогнило только пара дырок возле задних поддомкратников и то гниль пошла изнутри,как залезть в эту нишу,я не нашёл,машине уже 15 лет.
На шеви ниве передние ступничные подшипники так и ведут себя. Там не услышишь шум, время от зашумевшего подшипника до обрезанной ступицы очень короткое. Да и арки шумные у неё... Опытные нивоводы следят за люфтом передних колёс! Появился люфт - меняй оба подшипника. Ситуация довольно стандартная для этой модели...
@@bigtastyspb3205 в данном случае да,но бывает частенько,что новые подшипники со ступицей и месяца не выхаживают- разваливаются. Поэтому в ниве расходник ступица с подшипниками
@@MastaJedi лично у меня только загудел и всё,приехали.опять все по новой ступица и подшипники.а за месяц до этого меняли всё что там есть. Как повезет. На логане шаровых хватило на три тысячи. Такие запчасти
По практике скажу что если современный мотор стуканул из-за масленного голодания то его лучше на чермет! Там восстанавливать нечего. Некоторые запчасти конечно можно снять, а так контрактный дешевле.
Что-то их не видно,этих японцев 80-х,они уже все сгнили,если начала 90-х живые огромная редкость,ездят такие же утили,напрочь сгнившие даже в наших краях,где соли мало.
Что-то не вижу,сам живу в деревне недалеко от города,нет таких дроволётов у нас,бывало и по области катался немного,не видел тоже.В деревнях очень много вазовских машин,уазов.
Дмитрий Цыхмистров На Дальний Восток приедь - многому удивишься. Хватает тут ещё япов 80х годов и довольно в неплохом состоянии. Они ещё большинство современных "автомобилей" переживут.
ВАЗ 2115 было так.датчик давления масла потек.ехал быстро и все днище в масле было.как не усосал мотор.ниже минимума был уровень.но 4 года прошло уже. Все хорошо
А ещё говорят иномарки чуть ли не бессмертные! Из вазов тут шевик был.... Кто скажет, что ваз на станцию не гонят - сами делают, то это ещё один + в пользу ваза, значит все в разы практичнее на ладах...
ахахаха олень, а как он туда приехал по твоему? или ты думаешь у него 5 минут назад застучало и он в сервис помчал, да он неделю или больше так ездил и нихера ему не будет, точнее хуже не станет...
подскажите, что может гудеть в сцепе при отпускании педали когда переходишь на пониженную передачу. типа гула. и такая фигня появилась именно после замены корзины/диска/выжимного. Двигло 1,5 ДСИ (рено Кенго) сцепа фирмы LUK. И гудит именно когда машина хорошо прогрета, тоесть не сразу.
А вот и нееет, не 100% что подшипник болтался, у нив есть такая болезнь, ступицы обламывает, причем всё изначально было хорошо, думаю дело в качестве изготавливаемых запчастей
Автор обычный слесарь,а не моторист,у которого нет инструмента для этого в наличии,как и станков. Знакомый работает слесарем,может многое сделать,только я нигде в обычной мастерской не видел микрометров,станков для расточки,фрез. Кпауэр спецы,только они тоже отдают детали на обработку.
Для этого на самом деле и спец инструмент и станки нужны с людьми,плюс колено с маховиком и корзиной по хорошему после процедур "расточки проточки" еще и отбалансировать не мешало бы.
Парни у вас половина коментов, жаль что не это, жаль что ни то это не жесть. Лучшебы все приезжали вовремя менять масло шаровые колодки и не какие черти не радовались чужому горю
@@Yfyfy_Tcyfyc У меня такой же дизель 3С на ТОЙОТЕ Эстиме 1994г.в. сам движок не очень, два раза капиталил, один раз естественный износ на 350000т.км ,двигатель лежит на боку,цилиндры в элипс изнашиваються, в ремонт растачивал, во второй раз перегрел,через 60000км, кольца залегли, но топливная, и турбина были родными, продал на пробеге около 500000км машина была на твердую 4)
уже вторая итальянская машина fiat не уже ли так плохо итальянцы свои fiat делают хотя у них посих пор ездят на фиат 125 это наш аналог ваз 2101 просто народе копейка .
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Просто изолента должна быть синей!!!!!)))))
Она и была синей!)))) Маслом и температурой ее покрасило.
А что черной изоленты не бывает? Бля вот ты идиота кусок, с такими заявлениями
просто изоленту надо было на шею намотать.
Instablaster...
4:47 вот так сразу бы)))
А ещё надо было нажать газ и не отпускать... Тогда бы движок испугался и убежал)))
Жаль внутренности коробки перемолотой не показали.
Зачем шкоду с упавшим мотором доламывать? Достаточно рукой было пошатать и продемонстрировать неисправность опоры.
Олени
Это не антикор, а центральная система смазки!! С одного бачка смазываются все шарниры и агрегаты, плюс днище!!))
Точно!!!
а сломалась потому что задняя дверь не смазалась
@@Pitt_KHV27RUS Ее лучше вообще заварить!!))
самая быстрая машина - это конторская!))))
только не останавливайся всегда приятно и полезно посмотреть ваши работы !!!
ахахаха вангую через пол года (а то и раньше) чувак приедет менять турбину и поставит оригинал обратно, а аналог на свалку...
БАЛЛЛШОЙ лайк за отсутствие мата !!!!
Спасибо за ваши видео. Приятно смотреть. Понятным языком и главное что нет мата.
На Шевиках ни чего не шумит, на повороте иногда потрескивает. Потом обрывает и всё.
Прям как у меня на 2109 было, ездил ездил потом не громкий хруст и граната наружняя отрыгнула))))) 10 метров поле хруста и больше не поехала
8:54 *скрип корзины - очень плохая предпосылка* , на собственном опыте тыщ через 7-10 такая корзина внезапно кончилась🙁🙁🙁
Прогнивший масляный поддон ? - мде..сс теперь я видел все🧐🤪
Не кого не слушай стандарт не стандарт! Отличные видосы, сам механик на всегда смотрю подобные видео, да потому что опыта много не бывает.
Да вскрытие покажет.
Вскрытие доказало, что чукча умер от вскрытия ...
Долго смеялся за масляную антикорозийку!!!;)Лайк!
Не плохо! Как говорится если вы не смогли починить это с помощью изоленты, у вас было мало изоленты...)))
Братик не обращай внимание на хейтеров, им ну ниугодиш... Всё у тебя ок, контент как говорится годный... Продолжай всё интересно.......
Продолжай снимать, мне нравится твой подход к видео 👍
То что вы выкладывайте мне интересно,продолжайте в том же духе,и больше всего нравиться что без мата.
Во сколько ремонт обошёлся.? Скажите пожалуйста .
Коробка на металлолом, а где видео про ее кишки?
В Ниве всё шумит и болтается, так что там не заметить вполне можно)))
Не особо я верю в твои слова,это не классическая нива в убитом состоянии.Между прочим там всё отлично слышно.
@@DieselCat222 Хех. Я и не заставляю верить, может классические нивы в хорошем состоянии и не скрипят и не болтаются, тут я не знаю. Мой батя в 13 году купил ниву у официалов с завода, сразу были подфарники с рыжиками, что то скрипело на ходу, на первом ТО он спросил что скрипит, и официалы сказали что это нива..., после этого много чего вылазило, и действительно машина громкая и сделана через одно место, металл тоньше, покраска хуже, про электрику молчу))) И это мы при покупке делали антикоррозийную обработку, пару лет делали внутри корпуса обработку, и днище, что однако не помешало пару лет назад отвалиться защите картера, тупо сгнила вокруг болтов, и потом ещё много вбухивали денег, частный мастер сказал что машины этого года без обработок уже превратились в труху)))
@@weles3062 речь идет про классику или про шниву?
Если про шниву,то зря 15-16года ничего не скрипит не шумит если исправна.
@@Exellent_One Про классику 13 года, 21214 вроде, может 213, трёхдверная.
Я давно уже катался пассажиром на шевролёте ниве,на тот момент она была как иномарка во всём,машина была конторская,может свежая,может за машиной следили.
Может у вас соль постоянно сыпят зимой,или сырость?У нас,в Сибири и жигули долго ходят,был ваз 2106,91-й год,вся кузовщина была заводская,прогнило всего пара точек на переднем крыле и дверь,в которой забитый отлив был.
Теперь пятнарь,тоже родное железо,прогнило только пара дырок возле задних поддомкратников и то гниль пошла изнутри,как залезть в эту нишу,я не нашёл,машине уже 15 лет.
Всякое видел, но что бы поддон прогнил....
Может спаймал что нибудь.
Ну во многих поддон алюминиевый иди из сплава.
0:55 я думаю дело не в турбине... я думаю задние двери в масле... ))) капитан очевидность))
На шеви ниве передние ступничные подшипники так и ведут себя. Там не услышишь шум, время от зашумевшего подшипника до обрезанной ступицы очень короткое. Да и арки шумные у неё... Опытные нивоводы следят за люфтом передних колёс! Появился люфт - меняй оба подшипника. Ситуация довольно стандартная для этой модели...
всё просто не та изолента!
надо было мотать синей!!!
Спасибо Вам большое за 📽
По поводу нивы,это болезнь,которую не хотят на заводе лечить.
Ну это не оправдание чтоб доводить машину до такого состояния.
@@bigtastyspb3205 в данном случае да,но бывает частенько,что новые подшипники со ступицей и месяца не выхаживают- разваливаются. Поэтому в ниве расходник ступица с подшипниками
@@MastaJedi лично у меня только загудел и всё,приехали.опять все по новой ступица и подшипники.а за месяц до этого меняли всё что там есть. Как повезет. На логане шаровых хватило на три тысячи. Такие запчасти
По правде говоря, я ваще не понимаю ну нахуя ездить на таком убогом гавне
@@bigtastyspb3205 кому то нравится,лично я ни как не воспринимаю ауди,кто то хает пыжиков
Как же ушатывают машины!!! Просто писец!!!
Канал переименовался? Последняя не G была разве?
да после диагностики сказали бы турбину менять или ремонтировать , а сами изоленту бы вытащили.
По практике скажу что если современный мотор стуканул из-за масленного голодания то его лучше на чермет! Там восстанавливать нечего. Некоторые запчасти конечно можно снять, а так контрактный дешевле.
На шниве задняя правая шина "задом наперед" надета, или с левым передним местами поменять? На видео оно снято.
пздц, 1 же видос поразил, как может блядь прогнить поддон????? Японцы до сих пор с 80-х годов ездят с родными двс и все в норме
Собственно, и на жигулях не встречал прогнившего поддона.
Может если удар был в этом месте или помял об камень то краска и грунт содрались и потом пизда
Что-то их не видно,этих японцев 80-х,они уже все сгнили,если начала 90-х живые огромная редкость,ездят такие же утили,напрочь сгнившие даже в наших краях,где соли мало.
Что-то не вижу,сам живу в деревне недалеко от города,нет таких дроволётов у нас,бывало и по области катался немного,не видел тоже.В деревнях очень много вазовских машин,уазов.
Дмитрий Цыхмистров
На Дальний Восток приедь - многому удивишься. Хватает тут ещё япов 80х годов и довольно в неплохом состоянии. Они ещё большинство современных "автомобилей" переживут.
ВАЗ 2115 было так.датчик давления масла потек.ехал быстро и все днище в масле было.как не усосал мотор.ниже минимума был уровень.но 4 года прошло уже. Все хорошо
пластиковые поддоны на авто есть?
20 летняя тойота, заматывать-перематывать изолентой чтобы потом едва не попасть на деньги, это просто жесть
где ваш сервис , прям приехать к вам хочется со своими проблемами
маслянная антикоррозийка!!!!!! убили меня
А ещё говорят иномарки чуть ли не бессмертные! Из вазов тут шевик был.... Кто скажет, что ваз на станцию не гонят - сами делают, то это ещё один + в пользу ваза, значит все в разы практичнее на ладах...
Хули вы своими проверками на видео машины добиваете? Надо было чтоб мотор вообще вылетел...
ахахаха олень, а как он туда приехал по твоему? или ты думаешь у него 5 минут назад застучало и он в сервис помчал, да он неделю или больше так ездил и нихера ему не будет, точнее хуже не станет...
пипец)) масляный поддон прогнил)))
У Валео появились подделки или упало качество. Демпферные диски иногда стучат после 10-20 тысяч пробега.
подскажите, что может гудеть в сцепе при отпускании педали когда переходишь на пониженную передачу. типа гула. и такая фигня появилась именно после замены корзины/диска/выжимного. Двигло 1,5 ДСИ (рено Кенго) сцепа фирмы LUK. И гудит именно когда машина хорошо прогрета, тоесть не сразу.
Я у себя на елабуге уже тоже два раза сцепление менял, новое прошло меньше 40т.км, точно также пружины рассыпались
Снимай, все интересно))
Хорошее видео!
5:38 а если человек подушку поменяет? Тогда что?
ничего, будет у него новая! Подушка та с верху, а резьбу нарезали в кронштейне снизу!
А вот и нееет, не 100% что подшипник болтался, у нив есть такая болезнь, ступицы обламывает, причем всё изначально было хорошо, думаю дело в качестве изготавливаемых запчастей
Там видно, что сальник порвало, видимо остатками подшипника. А так да, есть такая проблема, у меня 2 раза ступицу обрывало
@@Arrt54 вот и я о чем, срезает начисто)
масло на днище надо менять раз в 100 тыс км. :-D
Это дырочка не от того что сгнило ,а зашитой перетерло металл
Годнота👍
Поддон прогнил! Я в шоке
На полу чёрная вода 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Всякое дерьмо видал. Но чтобы турбина, насосавшая изоленты... Эт перебор :D
надо было синию изоленту наматывать!!! черная не катит!!! проверено!!!
А где котики??
Ребят вы когда сделаете покажите как автомобиль работает
Вот если бы поддон изначально снаружи был в масле, он бы не згнил.
Заведи котиков, сразу же подпишусь)
@@Gureev_M.S. не есть, а были
@@SP-wy8qo да на лайфе посмотрел.извените
Э, где котейки???
@@bigtastyspb3205
Тогда отписка!!! И не уговаривайте...
monstr103 выгнали?
Это они не правильно изоленту замотали))
Вкладыш провернуло? Или шатун
С изолентой в турбину намотать ето пипец какой то как говорится скупой платит дважды
Поддон прогнил что мля за машины да и хозяева не лучше
У моего москвича когда-то БЕНЗИНОВОЕ голодание случилось (камушек бензобак пробил), дык он, гад, 25 литров на 40 км жрать стал ))))))
А где котейки??? Я ради них эти видео и смотрю
:) шестеренок блин на защите не видно :)
Про Сузуки расскажите.
У Ducato пробег тысяч 400.000 ?
А где игра с котом, в конце ролика?
колено сами промерить не могут, турбину к турбиньщику, коробку отвозили на переборку, что за автосервис такой....
Автор обычный слесарь,а не моторист,у которого нет инструмента для этого в наличии,как и станков.
Знакомый работает слесарем,может многое сделать,только я нигде в обычной мастерской не видел микрометров,станков для расточки,фрез.
Кпауэр спецы,только они тоже отдают детали на обработку.
Для этого на самом деле и спец инструмент и станки нужны с людьми,плюс колено с маховиком и корзиной по хорошему после процедур "расточки проточки" еще и отбалансировать не мешало бы.
Именно,он думает что слесарь может абсолютно всё сделать в машине,даже кузовщину переварить и выправить.
Между тем у каждого свой профиль работ.
Нормальный автосервис . Лучше отдать людям кто специализируется на проточке и т.д он же не токарь тебе
да уж первая часть с дырой в поддоне. надо было между рулем и сиденьем прокладку сменить.масло просто черное
ребята, ступица и нива -это врожденный деффект, ничего удивительного сдесь нет
не понял что то.... у кого останется ориджинал турбина тайота ажжж на всякий случай ?
Не могу понять, что за Fiat на 6:58, мне упорно слышится "вобла"
Добло
Красава.
Ну а что же не показали, что там в головке у первого Фиата?!
Голова живая.
@@MechaniG а почему задымила?
Patriot 124rus говорил же дырка в поддоне, оттуда все масло вытекло
не знал что у таёты свои турбы даже есть
На моей Ниве было тоже самое
Парни у вас половина коментов, жаль что не это, жаль что ни то это не жесть. Лучшебы все приезжали вовремя менять масло шаровые колодки и не какие черти не радовались чужому горю
Да все знают нужна синяя изолента и только она, а так замена турбины и трата денег
Для интереса молча турбинщику отдай и вердикт однозначный будет вашего великого мастера....в метталлолом...к бабке не ходи.
Дырочка бывает между ног, сначала ты правильно сказал ,,отверстие,,
236.шатун или вкладыш?
Да уж....я бы машину не отдал в сервис где движок вскрывают на покрышках 🤣🤣🤣🤣 песдец
Дизельная Тойота Карина:Хорошая машинка☺️☺️☺️
А хде котэ?
Японские турбины по 300-500к км ходят
@@Yfyfy_Tcyfyc У меня такой же дизель 3С на ТОЙОТЕ Эстиме 1994г.в. сам движок не очень, два раза капиталил, один раз естественный износ на 350000т.км ,двигатель лежит на боку,цилиндры в элипс изнашиваються, в ремонт растачивал, во второй раз перегрел,через 60000км, кольца залегли, но топливная, и турбина были родными, продал на пробеге около 500000км машина была на твердую 4)
Масло не меняли вообще походу
ну и покупка естественна на тебя
Вы нахрена грязный в масле двигатель положили на колеса???
Фиат дукат грузовик ,потому демпфер и разбило от перегруза .
Дoбрый день, вам заставка с трейлерoм на канал нужна? ?? ??? ??
Да. Напишите на почту ваше предложение.
@@MechaniG можно почту вашу сюда?
@@RAMZEZvideoDesign в описание канала.
@@MechaniG написал на mechanig1@yandex.ru
боже мой бедный мотор и как он только ездил. жуть турбина вообще пиздец.
уже вторая итальянская машина fiat не уже ли так плохо итальянцы свои fiat делают хотя у них посих пор ездят на фиат 125 это наш аналог ваз 2101 просто народе копейка .
вовсём виновата мясная начинка авто.
Кто же черной изолентой-то мотает. Неучи. Только синяя. Ходила бы еще и ходила, внукам досталась бы.
Честно сказать, видюхи какие то скучноватые ( и долгие
НЕ ПОНЯЛ ?! ЧЁ НА ХЕР ?
А ГДЕ КРАСИВЫЙ , ЧЁРНЫЙ КОТ В КОНЦЕ ???