Спасибо за видео, все говорят что нужна опресовка головы? Это что развод или у вас нет такой возможности. Ну и фраза, что не парит, конечно комична, АНТИФРИЗ ТО НЕ ЗАЛИТ)))
Вообще-то всегда надо перед заменой прокладки, фрезеровки ГБЦ, при обжатии, поверзностьГБЦ деформируется, и при установке новой прокладки могут возникнуть проблемы
Очередной горе-моторист. На видео первый поршень находится в нижней точке,хотя при снятии ГБЦ должен быть в верхней точке ! Уже повод механику задуматься а всё ли в порядке с ГРМ? И на хрена было откручивать шкиф ГБЦ ? Он то чем помешал?! Не проверив плоскости ГБЦ приговорить её под шлифовку это не что.
Браво мастер! Берегите себя.
Дя саш здоров! Чё не показал регулировку клапанов?
Гнать из Москвы peugeot Сибирь где куча праворульных автомобилей на голову превосходящих peugeot и по комфорту и по надежности, это гениально!
Спасибо за видео, все говорят что нужна опресовка головы? Это что развод или у вас нет такой возможности.
Ну и фраза, что не парит, конечно комична, АНТИФРИЗ ТО НЕ ЗАЛИТ)))
Браво!
Можно ли болтами корпуса термостата продавить гбц в месте его установки?
Нет.
Молодец
Коромысла, прокладка клапанки плоская, коллекторы не мешаюют. Вроде лягушатник, а сделано, на вид, по простецки без выпердосов....
Для кого снимал? Ничего не показал. Зачем?
Мда, видео особо не о чем. Нюансов много при установке ГБЦ. Ничего не показано
Головка блока на логановску похожа .
На москвичевскую?
Саня гильзы не просажены?
Да нет, линейка не показала, да и показала бы, снимать, разбирать, не угаварил бы.
а зачем фрезеровать? Почему вы решили что здесь надо это делать?
А чтобы вы сделали? Фрезернули
блок с гильзами? Вопрос на вопрос ?
Вообще-то всегда надо перед заменой прокладки, фрезеровки ГБЦ, при обжатии, поверзностьГБЦ деформируется, и при установке новой прокладки могут возникнуть проблемы
Можно было и не тереть, но тогда есть риск ещё раз голову снять и прокладку купить..... Время
@@ВиталийДолгополов-д5и ,без понятия... поэтому и спрашиваю..
@@ВиталийДолгополов-д5и Ответ на делитанский вопрос. Банально проверить плоскости ГБЦ на притирочной плите.
Очередной горе-моторист. На видео первый поршень находится в нижней точке,хотя при снятии ГБЦ должен быть в верхней точке ! Уже повод механику задуматься а всё ли в порядке с ГРМ? И на хрена было откручивать шкиф ГБЦ ? Он то чем помешал?! Не проверив плоскости ГБЦ приговорить её под шлифовку это не что.