Sehr gut gemachtes und informatives Video von Eurem Boot. Scjönes Schiff👍.Danke für die Tour de Boot und die damit verbundenen wertvollen Tipps und Infos. Für mich als Neuling in der Szene sehr hilfreich. Weiterhin eine sonnige Zeit in Portugal....
Moin, schön euer Boot mal genauer zu sehen. Bei 7:20 ist mir aufgefallen das ihr Spanngurte um die Rettungsinsel habt? Ich hoffe das ihr auf See die Insel frei liegen habt. Besser ist eine Befestigung mit einem Wasserdruckauslöser. Falls die Insel mal gebraucht wird, und es ist dabei vielleicht auch noch schlechtes Wetter, hat man genügend anderes zu tun als ich auf die Auslösung der Insel zu konzentrieren. Diese muss sich im schlimmsten Fall selbstständig lösen, aufschwimmen und aufblasen. Dies gilt auch für die EPIRB, falls eine an Bord ist. Dann ist der Kopf frei für andere Sachen . Weiterhin eine schöne Reise und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel Gruß Georg
Hallo Georg, das sind schnell zu lösende Zurrgurte. Ohne würde die Insel ja wegrutschen. Ansonsten hat sie natürlich einen Wasserdruckauslöser. Und das Dinghi liegt nur dann auf Deck, wenn wir es soweit nicht nutzen. Jedoch ist Luft abgelassen, damit nicht zu viel Druck ist. Wir haben halt viel Platz... Wir hoffen, deine Fragen beantwortet zu haben! Schöne Grüße
@@hafenkinoblog Prima! Ich bin fast mein ganzes Leben zur See gefahren und weiß wie schnell ein Schiff weg sein kann. Da dauert dann auch ein "schnelles lösen" zu lange.
Klasse gemacht👍👍👍 ich schmunzel ja bei sog. Roomtouren immer, da ja selbst eine Studentenbude meist größer ist😂 Beim Anblick von Backskisten denke ich immer an „Damenhandtaschen“, denn nur die Dame kennt sich darin aus. Ihr habt auf jeden Fall einen richtig guten GfK Klassiker. Mein Boot ist auch eine 1984er. In den 1980er war der GfK Bootsbau bei den meisten Herstellern gut gemacht👍 Freue mich auf den nächsten Teil und hoffe ihr musstet nicht Zuviel Aufräumen😊
Hallo Ihr beiden, wieder ein tolles Video! Ja, die alten Boote haben eine unglaublich gute Qualität. Wir fahren eine Jeanneau Melody 34 aus den Jahr 1977. Der Rumpf hat durchgehend eine Wandstärke von 3 cm. Da knarzt beim segeln überhaupt nichts, sie scheidet sich bedingt durch den S-Spant sehr sanft in die Wellen. Wir überlegen uns ebenfalls eine Windsteueranlage anzuschaffen. Was habt Ihr für eine? Was muss man dafür kalkulieren? Wo kauft man sie am besten. Das Internet gibt zu dem Thema wenig her… Herzliche Grüße Norbert & Mirian
Dankeschön, das freut uns! Es ist eine Windpilot Pazifik und wir haben sie direkt bei Peter Förthmann (Hersteller & Vertrieb) gekauft. Im Grunde gibt es 2 bekannte Windfahnen: Windpilot und Hydrovane. Das ist eher eine Geschmacks- Einstellungs- und Anforderungsfrage. Der Preis ist davon abgängig und daher so schwierig zu sagen. Aber eine lohnenswerte Investition! Sicher gibt es noch 1 oder 2 andere Systeme, aber die beiden sind die bekanntesten. Schöne Grüße!
Tolles Boot! Sehr schönes Video, sehr informativ, vielen lieben Dank dafür. Noch ein Tipp: Auf dem Video sieht es so aus, dass ihr die Bug-Klampen falsch belegt habt. Achtet immer darauf, dass die Klampe mit dem unter Last stehenden Festmacher einen spitzen Winkel bildet. Kommt der Festmacher also von vorne, zuerst achterlich unter der Klampe durch. Das sorgt für eine bessere Lastaufnahme. 😉 Bleibt gesund und habt viel Freude mit dem Boot!
Moin dankeschön für das Lob! Wir haben die Bugleinen über Kreuz durch die „Führungen“ (ich kenne das richtige Wort dafür nicht) um durch die indirekte Belegung den Druck zu verringern. Wurde uns so beigebracht. Wir prüfen das noch mal! Danke ☺️ (liegen jetzt auch schon wo anders)
@@hafenkinoblog Das mit den Festmachern über Kreuz mache ich auch oft so, zumindest wenn viel Wind vorhergesagt ist oder das Boot länger irgendwo im Hafen liegt. So werden die Festmacher an der Klüse weniger belastet und scheuern nicht so schnell durch. Was ich meinte ist die Belegung der Klampe selbst. Kannst du hier ganz gut sehen: www.mytilus.de/alt/Klampe1.jpg
Den Bugstrahler würde ich ausbauen. Damit fangt ihr nur Seetang und Plastiktüten. Außerdem macht es euer Schiff langsamer. Auf Langfahrt liegt ihr meist vor Anker und die paar Mal die ihr in eine Box fahren werdet schafft ihr auch so.
Intressantes Video allerdings ist euch ein kleiner Fehler unterlaufen. Der Varioprop ist ein Drehflügel Propeller und kein Faltpropeller,was ich persönlich auch besser finde. Viel Spass noch Gruss Franki
Sehr informatav, so gibt es doch ein bischen Einsicht wenn man Euere tollen Clips anschaut und Euch von der Coach aus begleitet. Frage: bei 4.33..; darf ich ich nach Euern Fehlern bei der Anker"bedienung" fragen?? Freu mich auf die Fortsetzung
Danke für das viele Lob! Klar darfst du Fragen! ZBsp hatten wir zu wenig Kette ausgelegt, wodurch der Winkel beim Eingraben zu steil war und wir dadurch den Anker wieder ausgerissen haben. Heute gilt: lieber 1 Meter mehr und den wieder einholen!
Danke für das ausführliche Video.
Sehr gerne!
Danke für die Tour und immer fair Winds...
Dankeschön & ebenso!
Das war klasse👍 Wenn ich könnte würdet Ihr 5 mal Daumen hoch bekommen.
Uiuiui😁. Das wär schön! Vielen lieben Dank!
Oh I always forget to say: I am soooo impressed what an awesome couple you are. Love to listen to you.
Oh. Thank you so much, we are just like we are…
Einfach nur danke für die tollen infos!
Gerne! Hat Spaß gemacht…
ein klasse Boot - könnt ihr Stolz drauf sein!
Danke Georg, ja ein tolles Boot. Danke!👍
Sehr gut gemachtes und informatives Video von Eurem Boot. Scjönes Schiff👍.Danke für die Tour de Boot und die damit verbundenen wertvollen Tipps und Infos. Für mich als Neuling in der Szene sehr hilfreich. Weiterhin eine sonnige Zeit in Portugal....
Danke 🤩 Nächste Woche kommt noch der Innenbereich! Schöne Grüße
Schön das Ihr rundumzufrieden seit mit Eurem Boot. Uns würde die für Nord- und Ostsee dicke reichen. Freue mich schon auf Teil 2 Eures Videos.
Die war auch über 10 Jahre an der Ostsee. Jetzt darf sie die Welt sehen!
Sehr informativ, vielen Dank!
Schön daß es dir gefällt!
Moin,
schön euer Boot mal genauer zu sehen. Bei 7:20 ist mir aufgefallen das ihr Spanngurte um die Rettungsinsel habt? Ich hoffe das ihr auf See die Insel frei liegen habt. Besser ist eine Befestigung mit einem Wasserdruckauslöser. Falls die Insel mal gebraucht wird, und es ist dabei vielleicht auch noch schlechtes Wetter, hat man genügend anderes zu tun als ich auf die Auslösung der Insel zu konzentrieren. Diese muss sich im schlimmsten Fall selbstständig lösen, aufschwimmen und aufblasen. Dies gilt auch für die EPIRB, falls eine an Bord ist. Dann ist der Kopf frei für andere Sachen .
Weiterhin eine schöne Reise und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel
Gruß Georg
Hallo Georg, das sind schnell zu lösende Zurrgurte. Ohne würde die Insel ja wegrutschen. Ansonsten hat sie natürlich einen Wasserdruckauslöser.
Und das Dinghi liegt nur dann auf Deck, wenn wir es soweit nicht nutzen. Jedoch ist Luft abgelassen, damit nicht zu viel Druck ist. Wir haben halt viel Platz...
Wir hoffen, deine Fragen beantwortet zu haben!
Schöne Grüße
@@hafenkinoblog Prima! Ich bin fast mein ganzes Leben zur See gefahren und weiß wie schnell ein Schiff weg sein kann. Da dauert dann auch ein "schnelles lösen" zu lange.
Hallo Georg, danke! Wir denken drüber nach!
Klasse gemacht👍👍👍 ich schmunzel ja bei sog. Roomtouren immer, da ja selbst eine Studentenbude meist größer ist😂 Beim Anblick von Backskisten denke ich immer an „Damenhandtaschen“, denn nur die Dame kennt sich darin aus. Ihr habt auf jeden Fall einen richtig guten GfK Klassiker. Mein Boot ist auch eine 1984er. In den 1980er war der GfK Bootsbau bei den meisten Herstellern gut gemacht👍 Freue mich auf den nächsten Teil und hoffe ihr musstet nicht Zuviel Aufräumen😊
Mist, ertappt😂. Klar mussten wir aufräumen….😆
@@hafenkinoblog ..und die bekannte Liste: wo ist was verstaut , haha
@@Prellbock49 oh ja 👍 Wir haben eine lange Tabelle mit Zeichnung, wo welches Fach genau ist!
Hallo Ihr beiden,
wieder ein tolles Video!
Ja, die alten Boote haben eine unglaublich gute Qualität. Wir fahren eine Jeanneau Melody 34 aus den Jahr 1977. Der Rumpf hat durchgehend eine Wandstärke von 3 cm. Da knarzt beim segeln überhaupt nichts, sie scheidet sich bedingt durch den S-Spant sehr sanft in die Wellen.
Wir überlegen uns ebenfalls eine Windsteueranlage anzuschaffen. Was habt Ihr für eine? Was muss man dafür kalkulieren? Wo kauft man sie am besten. Das Internet gibt zu dem Thema wenig her…
Herzliche Grüße
Norbert & Mirian
Dankeschön, das freut uns!
Es ist eine Windpilot Pazifik und wir haben sie direkt bei Peter Förthmann (Hersteller & Vertrieb) gekauft. Im Grunde gibt es 2 bekannte Windfahnen: Windpilot und Hydrovane. Das ist eher eine Geschmacks- Einstellungs- und Anforderungsfrage. Der Preis ist davon abgängig und daher so schwierig zu sagen.
Aber eine lohnenswerte Investition!
Sicher gibt es noch 1 oder 2 andere Systeme, aber die beiden sind die bekanntesten.
Schöne Grüße!
Tolles Boot! Sehr schönes Video, sehr informativ, vielen lieben Dank dafür. Noch ein Tipp: Auf dem Video sieht es so aus, dass ihr die Bug-Klampen falsch belegt habt. Achtet immer darauf, dass die Klampe mit dem unter Last stehenden Festmacher einen spitzen Winkel bildet. Kommt der Festmacher also von vorne, zuerst achterlich unter der Klampe durch. Das sorgt für eine bessere Lastaufnahme. 😉 Bleibt gesund und habt viel Freude mit dem Boot!
Moin dankeschön für das Lob! Wir haben die Bugleinen über Kreuz durch die „Führungen“ (ich kenne das richtige Wort dafür nicht) um durch die indirekte Belegung den Druck zu verringern. Wurde uns so beigebracht.
Wir prüfen das noch mal! Danke ☺️ (liegen jetzt auch schon wo anders)
@@hafenkinoblog Das mit den Festmachern über Kreuz mache ich auch oft so, zumindest wenn viel Wind vorhergesagt ist oder das Boot länger irgendwo im Hafen liegt. So werden die Festmacher an der Klüse weniger belastet und scheuern nicht so schnell durch. Was ich meinte ist die Belegung der Klampe selbst. Kannst du hier ganz gut sehen: www.mytilus.de/alt/Klampe1.jpg
@@buschel8723 immer den kurzen Weg meinte mein Segellehrer Uwe! Ich schau mal, gut möglich dass da eine Leine falsch liegt…
@@hafenkinoblog ...letztendlich gibt's wahrscheinlich auch hier 2 Lager. Hauptsache es hält und nix geht kaputt! 😉👍
@@buschel8723 Uwe meinte schon das gleiche wie du!
Den Bugstrahler würde ich ausbauen. Damit fangt ihr nur Seetang und Plastiktüten. Außerdem macht es euer Schiff langsamer. Auf Langfahrt liegt ihr meist vor Anker und die paar Mal die ihr in eine Box fahren werdet schafft ihr auch so.
Hallo Roy, danke für den Hinweis. Die letzten Male ging es tatsächlich ohne sehr gut! Mal sehen.👍
Intressantes Video allerdings ist euch ein kleiner Fehler unterlaufen. Der Varioprop ist ein Drehflügel Propeller und kein Faltpropeller,was ich persönlich auch besser finde. Viel Spass noch
Gruss Franki
Könnte jetzt sagen, das war der Test… aber das war tatsächlich ein Versprecher. Sowas. Schöne Grüße!
⛵️👍😉✔️
✌️🙏
Sehr informatav, so gibt es doch ein bischen Einsicht wenn man Euere tollen Clips anschaut und Euch von der Coach aus begleitet.
Frage: bei 4.33..; darf ich ich nach Euern Fehlern bei der Anker"bedienung" fragen??
Freu mich auf die Fortsetzung
Danke für das viele Lob!
Klar darfst du Fragen! ZBsp hatten wir zu wenig Kette ausgelegt, wodurch der Winkel beim Eingraben zu steil war und wir dadurch den Anker wieder ausgerissen haben. Heute gilt: lieber 1 Meter mehr und den wieder einholen!