Schönes Video und schönes Auto! Passende Hose aus den 90ern :-D Ein paar Infos sind nicht ganz richtig: - das Coupé gab es sehrwohl als Vor-Facelift! (mit 2,8l) - Seitenbegrenzungsleuchte (nicht Blinker!) hatten alle Z3 Ansonsten viele gute Infos! Erwähnenswert sind auch rostende Seitenschweller. Wenn es vorn am Radhaus anfängt, dann ist der Schweller innen schon stark verrostet. Da sammelt sich leider der Dreck, somit rostet er von innen nach außen. Das DSC regelt vor allem wenn entweder die Reifen schlecht bzw abgefahren sind oder weil der Luftdruck falsch ist. Die Werksangabe ist eigentlich zu hoch. Der Z3 ist sehr empfindlich was Reifen angeht, wie ihr bereits erwähnt habt. An eurem Z3 regelt das DSC ungewöhnlich stark.
Das stimmt, die Reifen sind bei diesem Auto mit das Wichtigste, um einigermaßen flott damit fahren zu können, ohne daß das DSC andauernd regeln muß und ganz wichtig eben auch der Luftdruck der Reifen, da merkt man halt, wie stark so ein "leichtes" Auto auf solche Veränderungen reagiert im Gegensatz zu schweren Autos mit langem Radstand. Gut ist auch der Hinweis, den Luftdruck zu senken (laut BMW 2,1/2,4 bar), dadurch wird das Auto noch härter und verliert oft den Bodenkontakt. Wir fahren diese Typen (E36) meist mit ca. 1,9/2,1 bar, was sich durch viel mehr Grip bemerkbar macht. Z3 mit Rost an den Schwellern hatten wir auch schon, da sind die sehr empfindlich, was aber eigentlich nur bei Fahrzeugen auftritt, die auch immer im Winter gefahren wurden oder schlecht gepflegt sind. Danke für die Hinweise und viele Grüße
Außerdem ist die Hinterachse nicht breiter als die Vorderachse sie ist sogar schmaler als die Vorderachse das hat den Grund dass man hinten beim Z3 Coupé richtig schöne dicke schlafen drauf tun kann dass man beim Z3 nicht in der hatte noch etwas breitere Achsen d.h. die Mischbereifung war nicht so aus geprägt wie beim Z3 Coupé
Hab nen z3. Der regelt in den Kurven erst wenns quitscht. Wird daran liegen dass er ne Domstrebe bekommen hat und hält ein wenig tiefer. Aber die starre Domstrebe wirkt Wunder.
Wieso selten? Jedes Z3 coupe 3.0i hat doch die mechanische Sperre?! Musste ich nicht extra dazu ordern 2002. Zum Thema DSC: Radumfang ist wichtig, da kann man nicht alle nehmen bei der Mischbereifung! Hankook ventus S1 passen sehr gut, dann regelts viel weniger. Und nach totalem Defekt eines DSC Sensors am Bremskraftverstärker mit Tausch von BEIDEN Sensoren regelt er nur noch ganz selten, wie damals beim Kauf. Kleiner Tipp für genervte Besitzer.
Hallo guten Tag, eure Videos sind toll. Ich fahren einen BMW 118i 129ps EZ2006 N46. Vor einer Woche wurden die VSD, Kette, Schiene und Spanner getauscht. Seit dem sackt die Drehzahl bei warmen Motor beim antippen des Gaspedals ab. Habt ihr einen Tipp woran es liegen könnte? Habt ihr vielleicht mal das Problem gehabt?
Hallo, ist beim Tausch der Kette die Ölwanne runter gekommen und die Ausgleichswellen der Ölpumpe richtig justiert mit der Zentralschraube festgezogen worden? Wenn nicht, kann das schon das Problem sein.
@@SonGoku2384 Wenn der Motor vorher schön auf Gaspedal regiert hat und jetzt erst mal runtergeht mit der Drehzahl, kann das damit zusammenhängen, daß die Schwingungen der Ausgleichswellen jetzt gegen den Schwung der Kurbelwelle arbeiten, damit kann der Motor zu solchen "Problemen" im Hochdrehen kommen.
Eine echte Stilikone dieses Fahrzeug, ähnlich wie der TT bei Audi. Mir gefällt das Z3 Coupe unheimlich gut und es ist auch einfach ein toller altagstauglicher Sportler für zwei Personen. Vielen Dank für das sehr informative und gut gemachte Video. Freue mich immer, wenn ihr ein neues Video hochgeladen habt.
sachlich gutes video. schönes fahrzeug. wenn ich vor allem das m coupe auf der strasse sehe was leider sehr selten geschieht bin ich noch immer begeistert.
Ja, das kann komplett ausgeschaltet werden, in dem man etwas länger auf den DSC Knopf drückt. Um ganz ehrlich zu sein, mit abgeschaltenem DSC fährt sich das Coupe um Welten besser, da dann nur noch das mechanische Sperrdifferential arbeitet, was Fahtspaß pur ist. Kein nerviges geblinke und keine Bremseingriffe mehr, absolut top.
Danke, wieder ein tolles Video. Lass euch ganz liebe Grüße da 😁 Macht bitte weiter so. Ist sehr angenehm mit euch beiden. Kein dummes gelaber, sachlich, herrlich... Vor allem eure Benzvideos 😻 Freu mich immer wenn eine Benachrichtigung kommt 👍
Hallo Andrew, wir werden natürlich wieder Benzvideos machen, haben auch schon ein paar Autos dafür in Warteschleife stehen und eben auch ein paar Videos mit Fahrzeugvergleich von Mercedes Modellen, da wird immer nachgefragt. Viele Grüße
Das macht doch nichts, uns hat es nicht gestört, daß Du abgeschalten hast, haben wir gar nicht bemerkt. Aber jetzt wissen wir es ja, vielen Dank dafür.
Auch vom VFL gab's das QP... Das FL war erst 99....die Begrezungsleuchten haben alle 6 Zylinder
Schönes Video und schönes Auto!
Passende Hose aus den 90ern :-D
Ein paar Infos sind nicht ganz richtig:
- das Coupé gab es sehrwohl als Vor-Facelift! (mit 2,8l)
- Seitenbegrenzungsleuchte (nicht Blinker!) hatten alle Z3
Ansonsten viele gute Infos!
Erwähnenswert sind auch rostende Seitenschweller. Wenn es vorn am Radhaus anfängt, dann ist der Schweller innen schon stark verrostet. Da sammelt sich leider der Dreck, somit rostet er von innen nach außen.
Das DSC regelt vor allem wenn entweder die Reifen schlecht bzw abgefahren sind oder weil der Luftdruck falsch ist. Die Werksangabe ist eigentlich zu hoch.
Der Z3 ist sehr empfindlich was Reifen angeht, wie ihr bereits erwähnt habt. An eurem Z3 regelt das DSC ungewöhnlich stark.
Das stimmt, die Reifen sind bei diesem Auto mit das Wichtigste, um einigermaßen flott damit fahren zu können, ohne daß das DSC andauernd regeln muß und ganz wichtig eben auch der Luftdruck der Reifen, da merkt man halt, wie stark so ein "leichtes" Auto auf solche Veränderungen reagiert im Gegensatz zu schweren Autos mit langem Radstand. Gut ist auch der Hinweis, den Luftdruck zu senken (laut BMW 2,1/2,4 bar), dadurch wird das Auto noch härter und verliert oft den Bodenkontakt. Wir fahren diese Typen (E36) meist mit ca. 1,9/2,1 bar, was sich durch viel mehr Grip bemerkbar macht. Z3 mit Rost an den Schwellern hatten wir auch schon, da sind die sehr empfindlich, was aber eigentlich nur bei Fahrzeugen auftritt, die auch immer im Winter gefahren wurden oder schlecht gepflegt sind. Danke für die Hinweise und viele Grüße
Außerdem ist die Hinterachse nicht breiter als die Vorderachse sie ist sogar schmaler als die Vorderachse das hat den Grund dass man hinten beim Z3 Coupé richtig schöne dicke schlafen drauf tun kann dass man beim Z3 nicht in der hatte noch etwas breitere Achsen d.h. die Mischbereifung war nicht so aus geprägt wie beim Z3 Coupé
@@henry2pm190 Wo hast du denn das gemessen? Die Spurweite von Roadster und Coupé sind gleich. Und hinten ist er gut 80mm breiter!
Hab nen z3. Der regelt in den Kurven erst wenns quitscht. Wird daran liegen dass er ne Domstrebe bekommen hat und hält ein wenig tiefer. Aber die starre Domstrebe wirkt Wunder.
Wieso selten? Jedes Z3 coupe 3.0i hat doch die mechanische Sperre?! Musste ich nicht extra dazu ordern 2002. Zum Thema DSC: Radumfang ist wichtig, da kann man nicht alle nehmen bei der Mischbereifung! Hankook ventus S1 passen sehr gut, dann regelts viel weniger. Und nach totalem Defekt eines DSC Sensors am Bremskraftverstärker mit Tausch von BEIDEN Sensoren regelt er nur noch ganz selten, wie damals beim Kauf. Kleiner Tipp für genervte Besitzer.
Auch schön!!😍
Und alles Gute zum Ostern für Starka und Ihren Mann🌷🌷🌷
Auch von uns alles Gute und frohe Ostern, vielen Dank !
mega auto , ein traum
Ein wunderschönes Fahrzeug :)
love it!
Runterschalten mit Zwischengasstößen, sehr cool :-)
So geht das am besten, ohne Verschleiß an Kupplung und Getriebe.
KLASSE VIDEO! Sehr schön von Euch gemacht! 😉👍
Danke, daß dir das Video gefällt. Viele Grüße
Hallo guten Tag, eure Videos sind toll. Ich fahren einen BMW 118i 129ps EZ2006 N46. Vor einer Woche wurden die VSD, Kette, Schiene und Spanner getauscht. Seit dem sackt die Drehzahl bei warmen Motor beim antippen des Gaspedals ab. Habt ihr einen Tipp woran es liegen könnte? Habt ihr vielleicht mal das Problem gehabt?
Hallo, ist beim Tausch der Kette die Ölwanne runter gekommen und die Ausgleichswellen der Ölpumpe richtig justiert mit der Zentralschraube festgezogen worden? Wenn nicht, kann das schon das Problem sein.
@@sarkaonthering9470 Nach meinem Wissensstand nicht. Kann man es irgendwie eingrenzen?
@@SonGoku2384 Wenn der Motor vorher schön auf Gaspedal regiert hat und jetzt erst mal runtergeht mit der Drehzahl, kann das damit zusammenhängen, daß die Schwingungen der Ausgleichswellen jetzt gegen den Schwung der Kurbelwelle arbeiten, damit kann der Motor zu solchen "Problemen" im Hochdrehen kommen.
@@sarkaonthering9470 also direkt wieder ab zum Mechaniker?
@@SonGoku2384 Auf jeden Fall die Werkstatt befragen und darauf hinweisen, was mit den Ausgleichswellen gemacht wurde.
sieht sehr gut aus. das auto ist auch toll.
Vielen Dank!
Den Zetti hab ich mir fehlt nur die ❤Mieze
Gibts bestimmt im Frühjahr ohne Maskenpflicht wieder.
Kleiner Tipp die fusselige kannte an dem Rollo im Kofferraum kann man mit dem Feuerzeug glätten. Das sieht ja schlimmer aus als es bei mir war...
Das ist ein guter Tipp, vielen Dank dafür und viele Grüße
Feuer im Schritt was
Hallo. Schönes Video. Komme ganz aus eurer Nähe. Wo seid ihr her? Autohändler?
Gruß Olli
Servus Olli, ja, wir handeln mit Autos, vor allem auch mit denen, die uns Spaß machen. Dann kommst Du aus der Nähe von Freising? Viele Grüße
Hat der die selbe Ölwanne wie der e46 330i oder hat der die e36 m3 Ölwanne?
Das kannst Du einfach im BMW Teilekatalog herausfinden. Viele Grüße
Was sind eigentlich die unterschiede zwischen dem facelift und vor facelift ?
Hier sind ein paar Änderungen aufgeführt: de.wikipedia.org/wiki/BMW_Z3 Viele Grüße
Eine echte Stilikone dieses Fahrzeug, ähnlich wie der TT bei Audi. Mir gefällt das Z3 Coupe unheimlich gut und es ist auch einfach ein toller altagstauglicher Sportler für zwei Personen.
Vielen Dank für das sehr informative und gut gemachte Video. Freue mich immer, wenn ihr ein neues Video hochgeladen habt.
Nice video! You drive so good and hard!!!
sachlich gutes video. schönes fahrzeug. wenn ich vor allem das m coupe auf der strasse sehe was leider sehr selten geschieht bin ich noch immer begeistert.
Immer wieder schön, ab April wieder
Als Saisonfahrzeug bestimmt
@@sarkaonthering9470 alles andere macht man auch nicht mit dem Turnschuh
Das DSC kann man BMW-typisch komplett deaktivieren oder?
Ja, das kann komplett ausgeschaltet werden, in dem man etwas länger auf den DSC Knopf drückt. Um ganz ehrlich zu sein, mit abgeschaltenem DSC fährt sich das Coupe um Welten besser, da dann nur noch das mechanische Sperrdifferential arbeitet, was Fahtspaß pur ist. Kein nerviges geblinke und keine Bremseingriffe mehr, absolut top.
jou, danke!
Die Maus hat scho alles richtig gemacht
Danke, wieder ein tolles Video.
Lass euch ganz liebe Grüße da 😁
Macht bitte weiter so.
Ist sehr angenehm mit euch beiden.
Kein dummes gelaber, sachlich, herrlich...
Vor allem eure Benzvideos 😻
Freu mich immer wenn eine Benachrichtigung kommt 👍
Hallo Andrew, wir werden natürlich wieder Benzvideos machen, haben auch schon ein paar Autos dafür in Warteschleife stehen und eben auch ein paar Videos mit Fahrzeugvergleich von Mercedes Modellen, da wird immer nachgefragt. Viele Grüße
Der arme Lack, Hologramme überall
Wieder schöner Bericht, aber das Fahrzeug bleibt leider häßlich - - Geschmäcker sind eben verschieden - kaum ein Fahrzeug polarisiert so wie dieses -)
Für mich eines der schönsten Autos überhaupt. Nur die M-Version ist schöner.
Hässlich ist das nächste schön.....wie bei den Weibern
:-)
Sorry nachdem 10 sekunden ein turnschuh gezeigt wurde hab ich abgeschaltet...
Das macht doch nichts, uns hat es nicht gestört, daß Du abgeschalten hast, haben wir gar nicht bemerkt. Aber jetzt wissen wir es ja, vielen Dank dafür.
habe ich abgeschaltet.. und diesen Kommentar geschrieben lol. du held^^
Für mich ist es ein Bat-mobil. Begründen kann ich es nicht wirklich. Die einzigen Z`s, die für mich unerreicht bleiben, sind der Z1 und Z8.