@@AndreyanovD уважаемый разве в современных лифт уже перестал убивать детей да в колясках просто я видел что люди примерно в Красноярске и Новосибирска заходят лифт когда в коляска есть ребёнок просто у нас в городе с лифтами трагедии не когда случался хотя они старички но вот хочу обратится в Модернизированных лифтах почему то не работает кнопка открывание дверей его что ли типа отключили или не подключили приказнику или типа сломался когда нажимал он не работал и почему то когда нажимаю кнопку стоп выключается свет не знаю почему так сделано
@@Анонимус-ы6ъ вот примерно лифт допустим модернизовали да а потом после него идёт ешь о раз модернизация да или замена просто лифтов уже модернизовали всех
Спасибо что объяснили почему ставили тихоходные лифты, хоть иногда двигатель у них был от метровика. Не знал что у них применяются разные типы ловителей, но теперь всё понятно.
При союзе не строили "человейники". В основном 9-ти этажки, а в малых городах - 4-5-ти этажки. И все здания строились по типовому проекту. В этом есть свои "+" и свои "-".
всё кроется в оплате труда. В частных школах приблизительно так и будут объяснять, да и детей там меньше, да и в основном эти школы ориентированы на определённые задатки ребёнка.
В моей практики было пару раз, когда кабина падала и убивала людей. НО!!! Это было во время замены лифта, при жесточайших нарушениях со стороны монтажников. Поменяли кабину, заменили лебёдку, сняли старый ограничитель скорости. Новый ограничитель скорости не поставили и начали менять противовес. Там струбцины были с резинками. Монтажники подвесили кабину на двух струбцинах с резиновыми вкладками. При этом ни как дополнительно не застраховали. После того как разобрали противовес канаты под резинками струбцины поползли. В общем оба раза минус по одному дибилу монтажнику. Струбцина - прижимает стальные канаты (тросы) к канатаоведущему шкиву на время производства ремонтных работ.
На одному з об'єктів робітники загрузили 1.5 тонни будсміття, а інший на кабіні поїхав з 13 поверху в паркін -2 , вловлювачі на втримали, кабіна вщент, працівник разом з дверима( так як він бкв на верху кабіни) вилетів на коридор, забої і перелом кількох ребер але добре що живий.
А как происходит процесс снятия с ловителя??? И хотелось бы увидеть современные ловители, особенно в скоростных лифтах, где скорость выше двух метров в секунду.
Денис, расскажите, пожалуйста, существуют ли механизмы ловителей, смыкающие клинья при обрыве троса ограничителя скорости? Т. е. действующие чисто механически?
@@s1ider295 если, по какой то причине, что то случиться в машинке, то может и оборваться.... вот и интересно, что будет при, допустим разрушении машинного. Реально, получается со свистом полетит как в фильмах?
Было дело! В обычной советской 9-ти этажке спускаясь в лифте одевался на ходу. Накинул пальто на плечи чуть подпрыгнув. Там и остался. Приехал мастер меня вытаскивать и самое обидное, что он сказал: Ээээ, друг, так ты тут прыгал....!
Простое и доступное объяснение, спасибо. Жаль только, что не рассказали, как снимается лифт с ловителей. Только подъемом вверх, больше никак? Что должно произойти, чтобы лифт сорвался, встал на ловители, потом сорвался повторно? Это вообще возможно?
Так а есть ли защита от дурака ? Выходит что сами клинья зависимы от троса и коромысла , если они повреждены, не обслужены и так далее , что в таком случае лифт все таки условно "падает"
Я себе конструирую самодельный лифт на 3 этажа ,привод эл. лебедка не предназначеная для подьема людей ( так на ней написано) .Но буду ее ставить ,мне больше грузы опускать нужно ,сам редко на лифте буду опускатся. И думал как сделать тормоз в случае обрыва и из разных способов сам пришел к решению с клиньями + внизу установлю несколько пружин разных по силе сжатия и защелку внизу ,что бы она в случае обрыва после сжатия пружин зафиксировала площадку лифта и не дала пружинам отбросить лифт в верх ( это будет стоять в низу на случай если клинья не сработают ) Скоро начну все это монтировать.
В шахте работал ,спуск людей идет до скорости 6 м/сек и несколько раз попадал на экстреное торможение ,тормоза сделаны хорошо ,остановка происходит быстро но и плавно , без переломов костей. Люди по разному реагируют на такую остановку клети. Некоторые начинают рыгать и сильно пугаются ,я спокойно переносил. И был мужик с нашего участка вот на него было интересно смотреть. Едим в клети все спокойно совершенно не кто не чего не чувствует а этот мужик вдруг начинает орать глаза перепуганые и на пол клети падает и только через секунду я начинаю чувствлвать торможение клети.
У нас в городе на днях в одном доме сработали ловители сразу на всех лифтах. Судя по видео, сработали как первый тип, а лифт скоростной, 22 этажа. Пассажирку увезли в больницу с травмами обеих ног
В 90-е у меня сосед в лифте упал и повредился рассудком, но сам этому свидетелем не был. Девятиэтажка панельная, т.е. лифт там был обычный советский похожий на изделия Киевского лифтового завода, как у вас в ролике про сложный ремонт, где выгорели трансформаторы сразу у нескольких лифтов. Но как это возможно? Видя такую конструкцию не вижу для этого вариантов. Или там могла быть вторая конструкция с плавным прижимом?
@@greg.skvortsov их там три. На грузовых еще больше. Каждый может вес кабины выдержать. И если любой из них оборвется,то концевик контролирующий троса опять же отключит лифт сразу. Да даже когда просто перекашивает троса(натяжку их) он уже отключает лифт. Ну а если вы про то,что все 3 троса одновременно оборвутся и еще в добавок трос ограничителя в тот же момент,то полетит вниз,да. Но я вас уверяю,что шансов умереть от удара молнии у вас гораздо больше,если исходить из таких крайностей.
Если рвется трос ограничителя скорости - срабатывает концевик на устройстве натяжения шкива этого ограничителя. Схема разбирается и двигатель останавливается с наложением тормоза.
@@AndreyanovD Уже рассказывал, как меня грузовой лифт однажды потащщил с ускорением вверх. Движок оказался полностью обесточенным, а электромагтьный клапан, отпускающий тормоз- включённым. Не зню, что там в релейных мозгах ступило- потом. как ни гоняли, эффекта не добились. Хорошо, что лифт всего на 2 техничесх этажа, высота подъёма- метра 4, и противовес довольно быстро как, но движок оказался обесточенным, а электромагнит тормоза- под напряжением.
Хотелось бы узнать, на каких направляющих кабина скользит по рельсам? На очень старых лифтах я видел колёса, кажется, обрезиненные, которые катились по рельсам, по три колеса сврху справа и слева от кабины, внизу ещё 6 таких же было, всего 12 диаметром примерно 300 мм. Сейчас вижу жирно смазанные рельсы- от колёс, значит, отказались? И когда кабина едет, если переступать с ноги на ногу, кабина пошатывается. Я не ошибаюсь, сейчас вместо колёс- просто колодки трения? А если заклинит, лифт-то могут погрузить и с перекосом, хоть в инструкции и написано- грузить равномерно! А ещё, когда едешь в некоторых лифтах, на определённом этаже что-то начинает шкрябать по стенке кабины, как будто что-то с шахты свисает и трёт по стенке кабины снаружи- такое возможно?
@@MegaP011 Я в курсе про этажный переключатель, его работу отлично слышно, если он есть, хоть обычно работает он негромко. Но это доольно противное скребыхание- точно дополнительный звук. Как будто из стенки шахты торчит небольшая упругая железка, которая скребёт по стенке проезжающей кабины. Может, конечно, что это этажнвй перключатель, ось ролика которго выступила вперёд и скрепёт по направляющим кабины. но звук как-то непохож. А может ли дверной механизм закрытых дверей шахты чем-то скрести по дверям проезжающей кабины?
Здравствуйте 👋 всем, благодарю, за ролик полезно. Но у меня вопрос , как устранять проблему , если он сел не в первый раз на ловители. Где искать причину , что регулировать ???
Смотреть надо на месте как именно сел. Самое частое: на резинки вкладышей попадает масло, вкладыши поворачиваются и зазор клинья-направляющие меняется. Начинает цеплять. Бывает изначально не отрегулирован зазор, или сдвинуто. нужно держать расстояние по штихмасу, чтоб нормальный зазор был, и кабину не зажимало, чтоб масло было немного на направляющих. У меня бывало садилась кабина из за очень сухих направляющих. Ну и сам огран, не отрегулирован например. Или износ самого механизма, бывает из за плохих подшипников вну или ос садится. Ну там еще много причин, описывать можно до посинения. Но в основном ничего сложного
но лифты падают все же иногда, свежий случай произошел по соседству. Лифт пролетел два этажа, люди получили травмы. Иногда лифт пролетает все что можно до самой шахты.
Потому что у "журнальщиков" каждое застревание - лифт упал. В случае обрыва одного из канатов (иногда бывает 3, а иногда 6), всегда срабатывают: СПК, ДУСК, ловители. Я после этих телеврунишек проверил большой ЩЛЗ 2006 года выпуска, станция УПЛ-10. Прыгал в большом лифте и в нем застрял. В течение 30 минут пришла баба из аварии и говорит: "Лифт сел на ловители, сработал СПК. Сейчас открою, так как застряли в точной остановке. Не надо верить новостям про падение лифтов".
А сделайте выпуск почему все же лифты падают. Может быть рассказы из вашей практики услышим )) Ясно, что это бывает не часто, но все же иногда это случается
Интересно, а как, например, меняют канаты на лифтах с ловителями плавного торможения? Кабину на таль цепляют? А то на ловители такого варианта, получается, загонять кабину не безопасно. Могут соскользнуть.
Крепишь специальные зажимы с серьгой к направляющим,на них цепляешь тали,тали к балке кабины. С противовесом тоже самое. Это если по центру шахты делать. Можно под противовес трубу поставить,которая будет подпоркой и на последнем только кабину вывесить на тали и тянуть.
Кабину садять на клинья, под противовес ставят подставку. Кабину страхуют тросами или канатами что бы не сорвалась. Все делается, есть процедуры. Самое сложное это лифты без машинного помещения
Будни лифтовика можешь починить лифт проблемы с с дверьми не до конца закрываются и бывает на первом етаже не открывает двери приходится ити на 3 а второй етаж не роботает и клинит кнопки
@@AndreyanovD включил клиновую, закрыл двери и лифт поехал, до ближайшего этажа, выпустив людей (было застревание). И даже в машинку не надо ходить)) Не то, что новые, по охране шахты по 100500 раз на дню становятся.
Трос смазан, скользил по шкиву ограничителя, вешал кабину на ловители доп тросом в шахте, пока трос был привязан, она держалась, начал отвязывать и кабина поползла. Поэтому надо сидеть в кабине как мышь, если попался на ловителе
А чем плох принцип, изобретенный тем самым Отисом в древности, когда ловители заведены на натяжение основного троса, а не на дополнительный тросик регулятора скорости? Вроде бы так ещё проще и надежнее. Ослабевает натяг троса ниже минимума - срабатывают ловители. ?
@@AndreyanovD можно ограничитель скорости сделать вторым контуром безопасности. И его кстати можно и без дополнительного троса сделать. Прямо на кабине, с приводом колеса от направляющих. Это бы защитило от падения при обрыве всех тросов, в том числе и троса ограничителя скорости. Как в Останкинской башне произошло при пожаре.
В нашем доме в соседнем подъезде лифт рухнул лифт. У всех троих кости переломаны, у кого-то рука, трещина в тазу, рёбра. Слава богу живы. Меня после этого страшно стало кататься в лифту. Из-за чего он мог рухнуть? Халтура или стыбзили?
Больше технических подробностей! И плавный ловитель из ролика можно было отмыть и показать как он работает, и зубчатый ролик найти и снять хотя-бы как выглядит.
На старых пружина слабеет,которая их стягивает и даже при номинальной скорости кулачки немного расходятся и начинают задевать об край стопора. В целом может долго еще так ездить не страшно,разве что шум жителям последних этажей.
@@TITANVIZARD Обычно без проблем особых. Даже если и надо,то там буквально то болгаркой пройтись один момент,чтобы подровнять немного плоскость. Ну и в любом случае инспектор регулярно будет его бросать на клинья на большой скорости для проверки работоспособности,поэтому вариантов всё равно нет.
механизм "ловителей" очень глупый, не надежный, имеет сырой принцип и логику срабатывания. Много деталей, нюансов влияющих на надежность и работоспособность данного узла. Итог таков, при совке все делали тупо и топорно., обезьянничали по жизни.
@@AndreyanovD как можно применять соединение "ласточкин хвост" на столь ответственном узле? Соединение которое заклинивает от малейшего мусора, механизм который закаксовывается из за долгого бездействия, ржавчины, окислов. Бред в голове инженера который придумал этот убогий механизм, бред в голове того кто этот механизм оправдывает. Сколько этого овна падало при совке? Эта защита не срабатывает в большинстве случаев.
Спасибо, что не бросаете канал даже в такое время!
Спасибо, что смотрите
@@AndreyanovD уважаемый разве в современных лифт уже перестал убивать детей да в колясках просто я видел что люди примерно в Красноярске и Новосибирска заходят лифт когда в коляска есть ребёнок просто у нас в городе с лифтами трагедии не когда случался хотя они старички но вот хочу обратится в Модернизированных лифтах почему то не работает кнопка открывание дверей его что ли типа отключили или не подключили приказнику или типа сломался когда нажимал он не работал и почему то когда нажимаю кнопку стоп выключается свет не знаю почему так сделано
Это связано давней враждой с руферами .
@@Анонимус-ы6ъ вот примерно лифт допустим модернизовали да а потом после него идёт ешь о раз модернизация да или замена просто лифтов уже модернизовали всех
@@richardgta5287 а можно нормальным языком?
Прекрасный канал!!! Настоящий оригинальный контент, нигде в интернете подобного не сыщешь!
Уже 2 года смотрю Ваши видео, спасибо за контент, желаю Вам здоровья и мирного неба над головой!
Спасибо что объяснили почему ставили тихоходные лифты, хоть иногда двигатель у них был от метровика. Не знал что у них применяются разные типы ловителей, но теперь всё понятно.
При союзе не строили "человейники". В основном 9-ти этажки, а в малых городах - 4-5-ти этажки. И все здания строились по типовому проекту. В этом есть свои "+" и свои "-".
Очень интересно и подробно рассказано, спасибо
Если бы мне так в школе предподавали механику и физику ,я бы хрен прогуливал школу👍😊 спасибо за познавательный видеоурок.
всё кроется в оплате труда. В частных школах приблизительно так и будут объяснять, да и детей там меньше, да и в основном эти школы ориентированы на определённые задатки ребёнка.
Лифты на метр в секунду, но зато думают по пять секунд после закрытия дверей ехать им или не ехать.
А перед этим секунд 5 ждут после принятия приказа перед закрытием дверей кабины.
Вот поэтому релейки топ.
Так второй лифт тоже релейный был
Все для безопасности, а поспешить и людей насмешить всегда упеете.
Тихіше їдеш- більше командіровочних.
@@ruslanshlykov1346 i не кажи)
Правильное напутствие в конце! Спасибо за видео!
Денис! Очень интересное видео! Хоть я и девушка, но обожаю технику.
Спасибо, да, это редкость)
@@AndreyanovD Да, я просто внучка инеженеров, автомеханика) Всегда среди железок крутилась)
Это классно)
О новое видео спасибо Денис я смотрел видео про ограничители скорости
Потихоньку узнаём всё больше и больше о лифтах.
Дай бог здоровья тебе, добрый человек.
Благодарю, вы рассказываете интересные подробности лифтового хозяйства. Вновь что-то новое узнал
Спасибо за видео Ден, теперь буду всем страждущим ссылку на него кидать, а то уже задолбался принцип работы ловителей объяснять.
Пожалуйста
УРА!
Большое спасибо за видео! Одно из самых нужных видео на UA-cam.
Шикарное видео. Большое спасибо за объяснение. Разослал друзьям чтоб посмотрели и не боялись)
В моей практики было пару раз, когда кабина падала и убивала людей. НО!!! Это было во время замены лифта, при жесточайших нарушениях со стороны монтажников.
Поменяли кабину, заменили лебёдку, сняли старый ограничитель скорости. Новый ограничитель скорости не поставили и начали менять противовес. Там струбцины были с резинками. Монтажники подвесили кабину на двух струбцинах с резиновыми вкладками. При этом ни как дополнительно не застраховали. После того как разобрали противовес канаты под резинками струбцины поползли. В общем оба раза минус по одному дибилу монтажнику.
Струбцина - прижимает стальные канаты (тросы) к канатаоведущему шкиву на время производства ремонтных работ.
Долгожданное видео. Очень давно ждал рассказа про ловители и их виды.
Как всегда интересно!
Спасибо за видео урок 👍
На одному з об'єктів робітники загрузили 1.5 тонни будсміття, а інший на кабіні поїхав з 13 поверху в паркін -2 , вловлювачі на втримали, кабіна вщент, працівник разом з дверима( так як він бкв на верху кабіни) вилетів на коридор, забої і перелом кількох ребер але добре що живий.
Ну це вже дуже хворим треба бути.
1,5 тонны это мощно
Это очень полезная инфа. Но самое страшное для меня лично это когда лифт подумал, что двери закрыты, а они открыты, и он поехал с открытыми дверьми
Теперь более понял работу ловителя, смотрю ваш канал лет 7, но более подробно не знал работу ловителей..
А как происходит процесс снятия с ловителя???
И хотелось бы увидеть современные ловители, особенно в скоростных лифтах, где скорость выше двух метров в секунду.
Поднять лифт.
Смотрите старые видео на этом же канале, были видео и снятия с ловителей, и шлифовка направляющих после закусывания еë ловителями.
Все тоже самое, только сделано все более точнее и меньше ход
В конце видео показано снятие
С матом!
Денис, расскажите, пожалуйста, существуют ли механизмы ловителей, смыкающие клинья при обрыве троса ограничителя скорости?
Т. е. действующие чисто механически?
Электрический контакт отключает лифт. Без электричества лифт не работает как мы знаем
На трос ограничителя нет никакой нагрузки, обрыв троса ограничителя скорости невозможен в 99.999999%
От самого факта обрыва ловители не сработают, сработает выключатель на натяжном устройстве (если сработает)
@@s1ider295 обрывался от коррозии у нас,сработало ВНУ
@@s1ider295 если, по какой то причине, что то случиться в машинке, то может и оборваться.... вот и интересно, что будет при, допустим разрушении машинного. Реально, получается со свистом полетит как в фильмах?
Спасибо! Очень интересно. Хотелось бы увидеть обзор ловителей на могилёвском лифте, такой в доме стоит, где я живу.
Так это и есть с Могилёвского лифта ловители
После подобных видео, лифт перестаёт быть для меня "чёрным ящиком". Спасибо и удачи =)
Скажите п почему на видео где в Чернобыле шпана скидывает лифт ловители не сработали?
Было дело!
В обычной советской 9-ти этажке спускаясь в лифте одевался на ходу.
Накинул пальто на плечи чуть подпрыгнув.
Там и остался.
Приехал мастер меня вытаскивать и самое обидное, что он сказал:
Ээээ, друг, так ты тут прыгал....!
будучи школьниками, втроём попрыгали в лифте синхронно. Лифт встрял. Больше в лифте не прыгали.
Зачем прыгать? Лифт для того, чтоб в нём тихонечко поссать
Простое и доступное объяснение, спасибо. Жаль только, что не рассказали, как снимается лифт с ловителей. Только подъемом вверх, больше никак?
Что должно произойти, чтобы лифт сорвался, встал на ловители, потом сорвался повторно? Это вообще возможно?
Так а есть ли защита от дурака ? Выходит что сами клинья зависимы от троса и коромысла , если они повреждены, не обслужены и так далее , что в таком случае лифт все таки условно "падает"
От дурака там стоят контакты которые контролируют
@@seregakelan5633 А как контакты непосредственно повлияют на клинья ?
@@CaptainUlitka контакты контролируют, если неисправность, контакты разрывают цепь электрическую и лифт не работает
Весь лифт в любом случае зависит от обслуживания
Я себе конструирую самодельный лифт на 3 этажа ,привод эл. лебедка не предназначеная для подьема людей ( так на ней написано) .Но буду ее ставить ,мне больше грузы опускать нужно ,сам редко на лифте буду опускатся. И думал как сделать тормоз в случае обрыва и из разных способов сам пришел к решению с клиньями + внизу установлю несколько пружин разных по силе сжатия и защелку внизу ,что бы она в случае обрыва после сжатия пружин зафиксировала площадку лифта и не дала пружинам отбросить лифт в верх ( это будет стоять в низу на случай если клинья не сработают ) Скоро начну все это монтировать.
Рассказал все верно
В шахте работал ,спуск людей идет до скорости 6 м/сек и несколько раз попадал на экстреное торможение ,тормоза сделаны хорошо ,остановка происходит быстро но и плавно , без переломов костей. Люди по разному реагируют на такую остановку клети. Некоторые начинают рыгать и сильно пугаются ,я спокойно переносил. И был мужик с нашего участка вот на него было интересно смотреть. Едим в клети все спокойно совершенно не кто не чего не чувствует а этот мужик вдруг начинает орать глаза перепуганые и на пол клети падает и только через секунду я начинаю чувствлвать торможение клети.
А зачем они там работали, если так сильно боялись?
Есть люди у которых вистибулярный аппарат так работает , что большинство не чего не чувствует а этих укачивает.
Денис, спасибо большое!
А какие ловители в скоростных лифтах? Второй вариант?
У меня 2 раза останавливался лифт просто так и отключилась кнопка нужно этажа я нажал и лифт поехал дальже.И за чего это может быть?
А что случилось с лифтом в башне Останкино при пожаре? Есть информация, почему он улетел вниз и не сел на ловители?
Там канаты полопались от огня. На сколько известно
@@grey_seven так по логике ловители должны были спасти
@@ZXByteman канат ос тоже сгорел...
Здравствуйте, 👋 почему лифт растормаживаешь ,он немного метр проедет, и снова остановился?
И снова ты снимаешь с ловителей?
В чём причина?
У нас в городе на днях в одном доме сработали ловители сразу на всех лифтах. Судя по видео, сработали как первый тип, а лифт скоростной, 22 этажа. Пассажирку увезли в больницу с травмами обеих ног
Бред, такого не бывает. Когда мой лифт сел на ловители, то я ничего не сломал. Дом 17 этажный, лифт ЩЛЗ, станция УПЛ-10
@@user-kb4yj8ig4n Может стояла криво. Люди и на ровной поверхности умудряются ноги себе вывернуть
Якісний і наглядний контент 👍 Думаю рятуєш студентів на дистанційному навчанні)
В 90-е у меня сосед в лифте упал и повредился рассудком, но сам этому свидетелем не был. Девятиэтажка панельная, т.е. лифт там был обычный советский похожий на изделия Киевского лифтового завода, как у вас в ролике про сложный ремонт, где выгорели трансформаторы сразу у нескольких лифтов. Но как это возможно? Видя такую конструкцию не вижу для этого вариантов. Или там могла быть вторая конструкция с плавным прижимом?
как упал? поскользнулся в кабине?
а если оборвётся трос ограничителя скорости?
концевик натяжного устройства в приямке отключит лифт.
Оны сен кеспесең үзілмейді
@@lenale301 допустим в этот же момент оборвётся несущий канат
Лифт останавливается, там все продумано. Каждый день масса людей пользуется по всему миру, если бы там была опасность, вы бы пешком ходили
@@greg.skvortsov их там три. На грузовых еще больше. Каждый может вес кабины выдержать. И если любой из них оборвется,то концевик контролирующий троса опять же отключит лифт сразу. Да даже когда просто перекашивает троса(натяжку их) он уже отключает лифт. Ну а если вы про то,что все 3 троса одновременно оборвутся и еще в добавок трос ограничителя в тот же момент,то полетит вниз,да. Но я вас уверяю,что шансов умереть от удара молнии у вас гораздо больше,если исходить из таких крайностей.
Подскажите а если к примеру трос порвался ну я знаю их несколько )ну а мало ли ,получается что клинья нечем застопорить ?
Если рвется трос ограничителя скорости - срабатывает концевик на устройстве натяжения шкива этого ограничителя. Схема разбирается и двигатель останавливается с наложением тормоза.
Вот ещё двусторонний ловитель представить. Чтобы кабина, разгоняемая противовесами не падала вверх
Они обычно роликовые, и ролик находится в центре между двух наклонных плоскостей. Куда его двинуть - туда и заклинит
@@AndreyanovD Уже рассказывал, как меня грузовой лифт однажды потащщил с ускорением вверх. Движок оказался полностью обесточенным, а электромагтьный клапан, отпускающий тормоз- включённым. Не зню, что там в релейных мозгах ступило- потом. как ни гоняли, эффекта не добились. Хорошо, что лифт всего на 2 техничесх этажа, высота подъёма- метра 4, и противовес довольно быстро как, но движок оказался обесточенным, а электромагнит тормоза- под напряжением.
Хотелось бы узнать, на каких направляющих кабина скользит по рельсам? На очень старых лифтах я видел колёса, кажется, обрезиненные, которые катились по рельсам, по три колеса сврху справа и слева от кабины, внизу ещё 6 таких же было, всего 12 диаметром примерно 300 мм. Сейчас вижу жирно смазанные рельсы- от колёс, значит, отказались? И когда кабина едет, если переступать с ноги на ногу, кабина пошатывается. Я не ошибаюсь, сейчас вместо колёс- просто колодки трения? А если заклинит, лифт-то могут погрузить и с перекосом, хоть в инструкции и написано- грузить равномерно! А ещё, когда едешь в некоторых лифтах, на определённом этаже что-то начинает шкрябать по стенке кабины, как будто что-то с шахты свисает и трёт по стенке кабины снаружи- такое возможно?
Шкребущий звук это с большой долей вероятности - этажный переключатель. На данном канале есть видео где продемонстрировано с деталях это все
@@MegaP011 Я в курсе про этажный переключатель, его работу отлично слышно, если он есть, хоть обычно работает он негромко. Но это доольно противное скребыхание- точно дополнительный звук. Как будто из стенки шахты торчит небольшая упругая железка, которая скребёт по стенке проезжающей кабины. Может, конечно, что это этажнвй перключатель, ось ролика которго выступила вперёд и скрепёт по направляющим кабины. но звук как-то непохож. А может ли дверной механизм закрытых дверей шахты чем-то скрести по дверям проезжающей кабины?
Покажи современные
Здравствуйте 👋 всем, благодарю, за ролик полезно.
Но у меня вопрос , как устранять проблему , если он сел не в первый раз на ловители.
Где искать причину , что регулировать ???
Смотреть надо на месте как именно сел. Самое частое: на резинки вкладышей попадает масло, вкладыши поворачиваются и зазор клинья-направляющие меняется. Начинает цеплять. Бывает изначально не отрегулирован зазор, или сдвинуто. нужно держать расстояние по штихмасу, чтоб нормальный зазор был, и кабину не зажимало, чтоб масло было немного на направляющих. У меня бывало садилась кабина из за очень сухих направляющих.
Ну и сам огран, не отрегулирован например. Или износ самого механизма, бывает из за плохих подшипников вну или ос садится. Ну там еще много причин, описывать можно до посинения. Но в основном ничего сложного
@@grey_seven
Благодарю, за подсказку , для меня знания!!!
Здравствуйте , если трос отвечающий за срабатывания ловителя порвется. По сути ловителей нет ?
Но и есть же запасные в случае не срабатывания первых?
А почему после посадки лифта на ловители, нельзя поехать вверх по приказу?
Наверно ж потому, что цепь блокировок разорвана
@@AndreyanovD ааа, спасибо
Постоянно у нас в доме трос меняют лифта ,раз в год точно но лифт свежий достаточно
А что будет если трос ловителя оторвется?
Если трос ОС порветься, лифт остановиться. Потому что на трос ОС контролируется, контактом натяжного устройства.
@@seregakelan5633 спасибо!
@@seregakelan5633😅
что значит следущий срок испытание?
Буквально значит дату следующего срока испытаний)
@@lenale301 типа при каждой испытании лифта примерно провеют да лифтов или следущей срок испытания это типа день рождение лифта да
Лайк, надеюсь после этого видео люди перестанут верить в сказки и перестанут бояться лифтов.
но лифты падают все же иногда, свежий случай произошел по соседству. Лифт пролетел два этажа, люди получили травмы. Иногда лифт пролетает все что можно до самой шахты.
@@Piano_Stories это уже монтажники рукожопы
А почему тогда иногда падают лифты? Брак?
Падают с такими которые такие клиенты пишут
А где они падают?
Потому что у "журнальщиков" каждое застревание - лифт упал. В случае обрыва одного из канатов (иногда бывает 3, а иногда 6), всегда срабатывают: СПК, ДУСК, ловители. Я после этих телеврунишек проверил большой ЩЛЗ 2006 года выпуска, станция УПЛ-10. Прыгал в большом лифте и в нем застрял. В течение 30 минут пришла баба из аварии и говорит: "Лифт сел на ловители, сработал СПК. Сейчас открою, так как застряли в точной остановке. Не надо верить новостям про падение лифтов".
А сделайте выпуск почему все же лифты падают. Может быть рассказы из вашей практики услышим ))
Ясно, что это бывает не часто, но все же иногда это случается
Я из будущего. УЭЛ на ЧП подружили с 8м/с, но она всё также тащит целую вечность до ТО, и также долго вспоминает как открыть двери и начать ехать 😂😂😂
Надеюсь падение лифта не связано с руферами?
Какое падение?
Знання це цінність. Ще б україномовний контент.
Интересно, а как, например, меняют канаты на лифтах с ловителями плавного торможения? Кабину на таль цепляют? А то на ловители такого варианта, получается, загонять кабину не безопасно. Могут соскользнуть.
Было в видео как меняют канаты. Кабину на верх загоняют и на цепь за балку к потолку, вроде бы так, но могу и ошибаться)
Да, соскальзывали бывало.либоьна чалки либо на таль
Крепишь специальные зажимы с серьгой к направляющим,на них цепляешь тали,тали к балке кабины. С противовесом тоже самое. Это если по центру шахты делать. Можно под противовес трубу поставить,которая будет подпоркой и на последнем только кабину вывесить на тали и тянуть.
И троса в целом менять запрещено уже у нас давно через клинья и скобу,потому что это не безопасно в целом. Не только с ловителями плавного торможения
Кабину садять на клинья, под противовес ставят подставку. Кабину страхуют тросами или канатами что бы не сорвалась. Все делается, есть процедуры. Самое сложное это лифты без машинного помещения
Добрый вечер! А могут ловители не сработать?
Могут
@@AndreyanovD И тогда лифт падает в шахту или просто остается на тросах?
Будни лифтовика можешь починить лифт проблемы с с дверьми не до конца закрываются и бывает на первом етаже не открывает двери приходится ити на 3 а второй етаж не роботает и клинит кнопки
Если ты живёшь в Киеве, и твой дом входит в тот участок, что Денис обслуживаниет, то наверное может)
@@freighthopper7717 я хз но я в киеве
видел ролик, как один лифтёр, снимал лифт с ловителей (старую 320-ку), просто резко дёрнув за канаты))
Я так делал)
@@AndreyanovD включил клиновую, закрыл двери и лифт поехал, до ближайшего этажа, выпустив людей (было застревание). И даже в машинку не надо ходить)) Не то, что новые, по охране шахты по 100500 раз на дню становятся.
Трос смазан, скользил по шкиву ограничителя, вешал кабину на ловители доп тросом в шахте, пока трос был привязан, она держалась, начал отвязывать и кабина поползла. Поэтому надо сидеть в кабине как мышь, если попался на ловителе
А чем плох принцип, изобретенный тем самым Отисом в древности, когда ловители заведены на натяжение основного троса, а не на дополнительный тросик регулятора скорости? Вроде бы так ещё проще и надежнее. Ослабевает натяг троса ниже минимума - срабатывают ловители. ?
А где гарантия, что он не разгонится до опасной скорости?
@@AndreyanovD можно ограничитель скорости сделать вторым контуром безопасности. И его кстати можно и без дополнительного троса сделать. Прямо на кабине, с приводом колеса от направляющих.
Это бы защитило от падения при обрыве всех тросов, в том числе и троса ограничителя скорости. Как в Останкинской башне произошло при пожаре.
Так скільки ліфт витрачає на перетравлення середньостатичного свіжеспійманого пасажира))))
А як щодо двостороннії ловителів (котрі і вгору не дають їхати)?
Якщо десь наглядно знайду - покажу
Спасибо за разъяснения! Дай бог вам всем украинцам жизни в счастливой и процветающей Украине.
⭐⭐⭐⭐⭐👍🏻
Тема то очень интересная, было бы хорошее превью - посмотрело бы больше людей
Если что, трещит в видео, а не у вас в наушниках)
Опять не падает? Надо исправить
А если ваши ловители залипнут и не сработают? Ведь залипнуть могут не только реле?
"Ловители залипнут" это как?
@@AndreyanovD Залипнуть от безобслуживания, окурков и жвачек.
@@maglevitron а как окурки и жвачки в ловители попадут?
У меня тоже есть лифт 1м в секунду
В нашем доме в соседнем подъезде лифт рухнул лифт. У всех троих кости переломаны, у кого-то рука, трещина в тазу, рёбра. Слава богу живы. Меня после этого страшно стало кататься в лифту.
Из-за чего он мог рухнуть? Халтура или стыбзили?
Год постройки где-то после 2000
Лифт не оборвется, есть СПК, ловители, ДУСК
лайк
Больше технических подробностей!
И плавный ловитель из ролика можно было отмыть и показать как он работает, и зубчатый ролик найти и снять хотя-бы как выглядит.
Андрей живёт не только ютубом, у него сейчас ОЧЕНЬ много работы к сожалению
@@them4xx1m Кто такой Андрей?
@@Tephodon автор канала
Автор канала Андреянов Денис)))
@@МихаилКурлык бл*
А почему лифт падает это уже другая история..
Спасибо за классный материал!
Привет из России!
Незнаю у меня и на метровиках стоят ловители как на 0.71 !
Почему, почему. Изучайте конструкцию.....
Почему ограничитель стучит может он сломался или он шутит над людьми?
В 90% случаев Не страшно что он стучит
На старых пружина слабеет,которая их стягивает и даже при номинальной скорости кулачки немного расходятся и начинают задевать об край стопора. В целом может долго еще так ездить не страшно,разве что шум жителям последних этажей.
Просто грузы качаются на осях, ничего страшного
@@AndreyanovD а современных лифтах может выключится свет да если кабине движении свет включен и потом выключится
Здравствуйте почему лифт ехали с таким грохотом? m.ua-cam.com/video/WG-ET_yb1iQ/v-deo.html
В нормальной работе на ловители сажать это жестоко 😏можно сразу с болгаркой идти )))
Обычно сдёргивается спокойно руками через штурвал. В крайнем случае можно контакторами дёрнуть чутка.
Даа шлифовать потом замучаешься
@@TITANVIZARD Обычно без проблем особых. Даже если и надо,то там буквально то болгаркой пройтись один момент,чтобы подровнять немного плоскость. Ну и в любом случае инспектор регулярно будет его бросать на клинья на большой скорости для проверки работоспособности,поэтому вариантов всё равно нет.
@@TITANVIZARD направляйки ?
Если это жестоко - то для чего нужен малый ручей в ОС?
а я любил прыгать в лифте, раскачивая его вверх вниз, а как поставили новые отис так сразу же прыгать стало нельзя, застревают
Тебе сколько лет?
вандал
@@qweewq358 давно это было, мне 20 тогда было
@@udaws78 даже для 20ти лет это ненормально. 10-13 - самый тот возраст для таких развлечений
@@3955006 согласен. Примерно в таком возрасте я усадил на ловители свой лифт. Пересрал так, что навеки отшибло желание так чудить
Хотів би щоб ти нарешті перейшов на укр мову…
Без обід
А чим вас не влаштовує східноукраїнська? Не зрозуміло?🤔
Привет
Москва лифт нет хорошо
Второй
Сейчас бы профессионалу Уловители Ловителями обзывать...
Кто их уловителями называет, лол
Я надеюсь, что это шутка
Это Ютуб а не лекция
Сейчас бы профессионалу указывать как и что называть, даже не перепроверив свои бредни в гугле
Падают. Ещё как падают.
Чего ты в нос говоришь. Не причтно
спк отключается...
При чем тут СПК?
@@AndreyanovD при сработке ловителей срабатывает концевой выключатель слабины подъёмных канатов......вы не знали?
@@игорьдёминов-ь1т не знал, потому что всю жизнь при срабатывании ловителей срабатывал ВЛ, а СПК от ослабления канатов.
@@AndreyanovD это я говорю по старые могилёвские лифты.....я работал с 90 по 2001
вл срабатывает при переходе кабиной крайних остановок......бабышкой на канате ограничителя скорости....@@AndreyanovD вл
механизм "ловителей" очень глупый, не надежный, имеет сырой принцип и логику срабатывания. Много деталей, нюансов влияющих на надежность и работоспособность данного узла. Итог таков, при совке все делали тупо и топорно., обезьянничали по жизни.
Какой бред...
@@AndreyanovD как можно применять соединение "ласточкин хвост" на столь ответственном узле? Соединение которое заклинивает от малейшего мусора, механизм который закаксовывается из за долгого бездействия, ржавчины, окислов. Бред в голове инженера который придумал этот убогий механизм, бред в голове того кто этот механизм оправдывает.
Сколько этого овна падало при совке? Эта защита не срабатывает в большинстве случаев.
а если канат ограничителя порвется тогда как систем сработает?