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走行性能、内装、装備、矢張りNAよりターボですね。何よりパワー・トルクがあると運転していて疲れません。値差20万円はそれなりに納得行くものと思います。フロントフェイスのルックスはフォグライトとそのガーニッシュ装備が必須と思います。
他社のアウトドア仕様よりも落ち着いた印象で質感が良いですね。
joy好きです。今後、ビックマイナーでnormalやcustomも変わりますかね？
丸目でターボ選べるのは良いかもしれません。チェック柄もオシャレですし個人的には白の外装色がクセありつつもパンダ（動物の方）みたいで好きです。
カスタムのフロントデザインが、大人が乗るにはガキっぽくてダメだなぁ〜と思ってたところに、このJOY❗️デザイン、雰囲気、ターボ設定ありで完璧👍👍👍これはいい
やっぱり公式画像や映像で見ると、リーク画像よりも良い意味で印象変わりますね！N-BOX JOY：自然の中でちょっと一息、ピクニック感デリカミニ：ある程度のオフロードも行けちゃうタフで可愛いやつスペーシアギア：ザ・王道、これぞ元祖軽ハイトSUVって感じで微妙にキャラが違うのが良い
遂に来たかN-BOX JOY…やはりアクティブ系というより、カントリー系ってイメージの方が強く感じる。
以前写真で見た時は微妙と感じたけど、改めて見ると案外悪くないと思えてきました。内装がチェック柄で明る過ぎとは思ったけど家族や友人や恋人と乗る場合も有りですね。
意外に専用部品が多くてビックリしました。中でもフロントバンパーがイイっすね。
全体的に上手く往年のオフロード車のデザインを取り入れていて可愛らしさも出ている印象です。フロントバンパーのインテークがボディ同色なのはJEEPを始めとしたオフロード車のグリルがボディ同色なのであえてそうしたイメージを狙ったのでは無いでしょうか？鉄ちんホイールにセンターのホイールキャップはクラシックカルなオフロード車のイメージが出ています。前後バンパー下部もスキッドプレート的なデザイン。4WDは車高が2.5cmアップになるらしいです。コレでガチでオフロードを走る人は居ないでしょうからその程度が走行安定性の面からも良いですね。
サイドを昔の車にあった木目パネルにしても似合う車が出ましたね
ヘッドライトの分割加飾はノーマル仕様の黒のほうが良い気がする。ノーマルやN-VANとの差異を持たせるためだとは思うけど、シルバーメッキだと遠目でマルチリフレクターの商用車みたいに見える。
ノーマルのヘッドライトほんといいですもんねぇ。
ヘッドライト周りのアルミ蒸着ですが、ダーククロムにした方が良かったかも。
ホンダのデザイン好きだな〜
意外に嫌なデザインではないかも！ハードに使うって感じじゃなくてオシャレなキャンプ好きな女子にウケるかぁなぁ？シートチェック柄だし！
こんにちは「HONDA」ロゴ入りのグリルが付くとカッコイイですねー個人的には「JOY」のフォントだけ周りから浮いてない？と思うのですが、どうなのでしょうか？
バンパーが真っ直ぐ変わってると商用感出ちゃうのがこれ系の難しい点だなと思いました。カラードパーツをその上に配置してぱっと見いい感じですけれども。内装はN-ONEとかそういうオシャレさがありますね。
解説ありがとうございます。フロントのインテーク好きですけどね。そことグリルの間の稜線が上凸になっているのが表情作ってるのかなって感じました
せっかく大きなチェク使うならちゃんと柄合わせした方がよいかと思う。なんかちょっと残念。
ボディーカラー何種類あるのかな?
09:30 ここですね
良く言えば無難、悪く言えば中途半端、そんな感じを受けました。シートの柄も横線を合わせないと、ツギハギに見えます。柄のシャツなんかでも、ポケットと地の柄を合わせますよね。細かくこだわるなら、そういうところも気遣いが必要。テッチンホイールを逆オプションにして、アルミを標準にすればよかったかも。
チェック柄のシマ、後席の座面の左右が全然合っていなかったり、運転席と助手席も同じパターンになっていない。とても気になります。
やっぱ可愛いって…
ドロボーの髭みたいで可愛らしいww
シートのチェック柄を縫い目で全く合わせていないのが残念。というか酷い。
あなたのスペーシアのオモチャみたいなデザインよりいいと思います
個人的にスーパーハイトでルーフレールは要らない。ただでさえ重心が高く、横面積が大きいのに、屋根に荷物を乗っけるとそれを助長してしまいます。ルーフレールはオプションにしてその分ベースの値段を下げて欲しいですね。
これならnvanのネイチャーの方が良さそうよ
フロントライトのリフレクターもノーマルみたいに黒の方が良かったです。なんか白だと目がパキってるみたいで…
レクサスGX味がある
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走行性能、内装、装備、矢張りNAよりターボですね。何よりパワー・トルクがあると運転していて疲れません。値差20万円はそれなりに納得行くものと思います。フロントフェイスのルックスはフォグライトとそのガーニッシュ装備が必須と思います。
他社のアウトドア仕様よりも落ち着いた印象で質感が良いですね。
joy好きです。
今後、ビックマイナーでnormalやcustomも変わりますかね？
丸目でターボ選べるのは良いかもしれません。チェック柄もオシャレですし
個人的には白の外装色がクセありつつもパンダ（動物の方）みたいで好きです。
カスタムのフロントデザインが、大人が乗るにはガキっぽくてダメだなぁ〜と思ってたところに、このJOY❗️
デザイン、雰囲気、ターボ設定ありで完璧👍👍👍これはいい
やっぱり公式画像や映像で見ると、リーク画像よりも良い意味で印象変わりますね！
N-BOX JOY：自然の中でちょっと一息、ピクニック感
デリカミニ：ある程度のオフロードも行けちゃうタフで可愛いやつ
スペーシアギア：ザ・王道、これぞ元祖軽ハイトSUV
って感じで微妙にキャラが違うのが良い
遂に来たかN-BOX JOY…やはりアクティブ系というより、カントリー系ってイメージの方が強く感じる。
以前写真で見た時は微妙と感じたけど、改めて見ると案外悪くないと思えてきました。内装がチェック柄で明る過ぎとは思ったけど家族や友人や恋人と乗る場合も有りですね。
意外に専用部品が多くてビックリしました。中でもフロントバンパーがイイっすね。
全体的に上手く往年のオフロード車のデザインを取り入れていて可愛らしさも出ている印象です。フロントバンパーのインテークがボディ同色なのはJEEPを始めとしたオフロード車のグリルがボディ同色なのであえてそうしたイメージを狙ったのでは無いでしょうか？鉄ちんホイールにセンターのホイールキャップはクラシックカルなオフロード車のイメージが出ています。前後バンパー下部もスキッドプレート的なデザイン。4WDは車高が2.5cmアップになるらしいです。コレでガチでオフロードを走る人は居ないでしょうからその程度が走行安定性の面からも良いですね。
サイドを昔の車にあった木目パネルにしても似合う車が出ましたね
ヘッドライトの分割加飾はノーマル仕様の黒のほうが良い気がする。
ノーマルやN-VANとの差異を持たせるためだとは思うけど、
シルバーメッキだと遠目でマルチリフレクターの商用車みたいに見える。
ノーマルのヘッドライトほんといいですもんねぇ。
ヘッドライト周りのアルミ蒸着ですが、ダーククロムにした方が良かったかも。
ホンダのデザイン好きだな〜
意外に嫌なデザインではないかも！
ハードに使うって感じじゃなくてオシャレなキャンプ好きな女子にウケるかぁなぁ？
シートチェック柄だし！
こんにちは
「HONDA」ロゴ入りのグリルが付くとカッコイイですねー
個人的には「JOY」のフォントだけ周りから浮いてない？と思うのですが、どうなのでしょうか？
バンパーが真っ直ぐ変わってると商用感出ちゃうのがこれ系の難しい点だなと思いました。カラードパーツをその上に配置してぱっと見いい感じですけれども。
内装はN-ONEとかそういうオシャレさがありますね。
解説ありがとうございます。
フロントのインテーク好きですけどね。そことグリルの間の稜線が上凸になっているのが表情作ってるのかなって感じました
せっかく大きなチェク使うならちゃんと柄合わせした方がよいかと思う。
なんかちょっと残念。
ボディーカラー何種類あるのかな?
09:30 ここですね
良く言えば無難、悪く言えば中途半端、そんな感じを受けました。
シートの柄も横線を合わせないと、ツギハギに見えます。
柄のシャツなんかでも、ポケットと地の柄を合わせますよね。
細かくこだわるなら、そういうところも気遣いが必要。
テッチンホイールを逆オプションにして、アルミを標準にすればよかったかも。
チェック柄のシマ、後席の座面の左右が全然合っていなかったり、運転席と助手席も同じパターンになっていない。とても気になります。
やっぱ可愛いって…
ドロボーの髭みたいで可愛らしいww
シートのチェック柄を縫い目で全く合わせていないのが残念。というか酷い。
あなたのスペーシアのオモチャみたいなデザインよりいいと思います
個人的にスーパーハイトでルーフレールは要らない。ただでさえ重心が高く、横面積が大きいのに、屋根に荷物を乗っけるとそれを助長してしまいます。ルーフレールはオプションにしてその分ベースの値段を下げて欲しいですね。
これならnvanのネイチャーの方が良さそうよ
フロントライトのリフレクターもノーマルみたいに黒の方が良かったです。なんか白だと目がパキってるみたいで…
レクサスGX味がある