Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, некоторые механики рекомендуют перед запуском снимать головку и стачивать напильником острый край по кругу поршневых колец, снимать фаску, что бы не задрать цилиндры при первом пуске. Есть ли в этом смысл и если есть, нужно ли после снятия головки заменять прокладку на новую?
Здравствуйте, не стоит так делать с поршневыми кольцами,испортите их. Стачивать стоит только низ юбки поршня (острую кромку) , и то не всегда, надо смотреть и думать. Главное- правильной стороной установить поршень в цилиндре.
Нафига ты портишь картину этим гадостным красным герметиком??Что вы все в нём находите-то??Это ж не печная труба,нафиг там термостойкий??Есть же специально для этого дела серый герметик,или чёрный,который не воняет уксусом.Блин..Картер дотягивать винтами...Или делай приспособу с резьбой,чтоб КВ втягивать за цапфу в подшипник,или сначала подш-к на цапфу,а потом всё вместе-в нагретый картер.Сальник вынуть лень,или как?..Тогда и греть можно спокойно.Сборщик)...Чтоб гайку сцепления легко закручивать-не додумался сцепление рычагом выжать)?А зубчатую передачу смазывать-зачем,да?И так пойдёт...
здравствуйте, а у вас есть видео как располовинить коленвал и заменить нижний подшипник шатуна, а то у меня люфт там появился и двигатель во время езды издает металлический звон, замена сепаратора поршнегого пальца не решила проблему
Здравствуйте . У меня веломотор 80 сс. Я хотел у вас спросить номера подшипников если можно напишите пожалуйста . Я свой ещё не разбирал , чтобы не разбирать купить на запас . Напишите пожалуйста. Спасибо.
Доброе время очень позновательное видео за это лайк ,у меня возник вопрос я приобрел себе движок F50 и еше даже не прошёл обкатку и у меня появились задиры в цилиндре скажите почему? и можно ли так ездить или нужно менять цилиндр,а кольца в порядке.
Ну задиры просто так не появляются, может быть вы льёте мало масло, или ездите всё время в натяжку, и тем самым перегревая двигатель? Просто ему тоже нужна обкатка, тем более это китайское чудо техники. Если заводится и едет, то конечно можно ездить, цилиндры эти одноразовые, растачивать и шоркать наждачкой нельзя, чтоб сгладить царапины. Всё это относительно, если хорошо собран на заводе, и следить за ним всё будет хорошо.
попался мне двигатель ф80 снял крышку со стороны сцепления .и замечяю сальник стоит на оборот пружинкой наружу коленвала. заведу я такой мотор или нада новый сальник? подскажите
Ребята подскажите пожалуйста у меня f80 звон в двигателе,заводиться в пол пинка нет проблем,а вот звон просто кошмар, Заранее благодарю вас,просто нет опыта с данной техникой,могу скинуть видео как работает двигатель
У меня тоже был звон. Думал что в сцеплении. Ан нет! Звон был слышен в цилиндре. Когда разобрал - охренел: пвлец поршневой изгызло всередине - где он сопрягается с игольчатым подшипником шатуна. Поменял это все комплектом. Звон пропал.
@@dimasamorodov2460 смотрю. Вижу человека с несколькими высшими образованиями, широким кругозором, отличной устной и письменной речью. А ты допускаешь позорные ошибки. Единственно, что тебя может извинить - может, ты мигрант, и русский для тебя - иностранный язык.
@@Валькин-Дед поршень ставится только в 2-х положениях (ну это понятно) : 1) замки колец при сжатии ходят рядом с окнами ( прям рядышком-пиздец)....2) замки колец уже на небольшом расстоянии от окошек-уже безопасно......на стрелку на поршне внимания не обращай ....
Кузьма Кузьмич, там замки колец смотрят прямо на шпильки, а под шпильками не с той, не с другой стороны окон нет, соответственно, ставить можно любой стороной?!))
Лето отъездил- все отлично , ф-80 лучше и надежнее чем наши старые дэшки. Только простой велосипед ,на который я установил двигатель,жестко идет ,т.к на нем нет (на передней вилке)амортизаторов. И еще плохо ,что полицаи требуют права и шлем . Раньше на мотовелосипед таких требований не было
@@klaidk901 6 лет прошло, подход немного изменился, эксперименты с моторами на "коленке" тоже закончились, данный китайский мотор пережил ещё многое, ныне эти моторы не такого качества. Так что комментарий про то как не надо работать не сильно уместен.
Зря пыльник подшипника снял, надо было добавить туда жидкое масло к имеющейся густой смазке и закрыть пыльник или вымыть имеющуюся смазку и смазать новой, - литол доведя его добавлением жидкого масла до состояния почти текучего, но хорошо держащейся на отвертке. Ресурс шарикового подшипника 100 тыс., пробега, а так этот ресурс снижается.
При всей аккуратности и чистоте мотор так не собирают,картера не стягивают винтами и по колену стучать нельзя даже легкой киянкой там сотые доли ставятся от соосности цапф допуск до пяти соток биения,малейший удар и сбита центровка а это быстрый износ мотора.
Он изначально неправильно начал сборку. Чтобы не стучать по коленвалу, надо сперва установить на него подшипники, предварительно нагрев их. Дать всему остыть, положить прокладку, а затем уже соединить половинки картера, тоже нагрев их, по очереди естественно. Они должны состыковаться без особых усилий, легко, без ударов. Быстро затянуть крепёжные болты, пока ещё половинка картера окончательно не остыла, а подшипник окончательно не схватился в посадочном месте. Тогда бокового напряжения в подшипниках не создастся, и коленвал будет свободно вращаться. Это же азы сборки моторов.
А втор канешно малодец я бы зделал иначи закипятил патшыбники от руки надел на колинвал дал остыть продул посли ногрел две паловинки в духовки либо газ либо плитка смазол литолом проклодос минута и вуаля.
Всему мото-сообществу привет! Кто-нибудь нибудь знает ТОЧНО, а не "вроде-бы", в КАКУЮ сторону должна быть направлена стрелка на днище поршня? А то в роликах ютьюба она у кого назад " смотрит", у кого-то вперёд,как так-то? Это же не может быть пофигу! На моём движке F 80(вроде бы такая модель, потому-что документов в коробке не было вообще никаких, модель "определил" по сравнительному виду из тех же видео с ютьюба)
а если коленвал погнулся где магнит,будет ли работать?Это за счет ручного стартера,за 800км. поменял 2 шт. т.к. компрессия большая. у меня на этом и пропала искра, думаю покупать комплект электрики(подкова,катушка з ,магнит). стоит ли покупать новый коленвал? еще там люфт между картерами с завода в 10мм. болтается,но работал хорошо.
1. Добавил аброзива от шкурки в ЦПГ навсегда. 2. Погнул колено. 3... Дальше смотреть не имеет смысла. Не уродуй мозги детям, они же так же гробить будут двигателя!
@@maksvir Хороший ролик! Не подскажете ширину ролика китайской цепи(расстояние между внутр. пластинами цепи) , что идёт в комплекте установки F50-80? Очень надо! Пытаюсь найти ей замену советским аналогом от мопеда. Спасибо!
Спасибо за видео. Подскажите, пожалуйста, некоторые механики рекомендуют перед запуском снимать головку и стачивать напильником острый край по кругу поршневых колец, снимать фаску, что бы не задрать цилиндры при первом пуске. Есть ли в этом смысл и если есть, нужно ли после снятия головки заменять прокладку на новую?
Здравствуйте, не стоит так делать с поршневыми кольцами,испортите их. Стачивать стоит только низ юбки поршня (острую кромку) , и то не всегда, надо смотреть и думать. Главное- правильной стороной установить поршень в цилиндре.
Он даже не смазал кольца и цилиндр. Все загнал насухую. Пусть царапается.
Добрый вечер подскажи пожалуста какой размер сальников за ранее буду благодарен.
Почему поршень красный сверху и есть небольшие задиры,походу он клинил наверное,снялся цилиндр нормально????
А почему несмазываеш подшипники,ине доконца обрезал прокладку😮
Нафига ты портишь картину этим гадостным красным герметиком??Что вы все в нём находите-то??Это ж не печная труба,нафиг там термостойкий??Есть же специально для этого дела серый герметик,или чёрный,который не воняет уксусом.Блин..Картер дотягивать винтами...Или делай приспособу с резьбой,чтоб КВ втягивать за цапфу в подшипник,или сначала подш-к на цапфу,а потом всё вместе-в нагретый картер.Сальник вынуть лень,или как?..Тогда и греть можно спокойно.Сборщик)...Чтоб гайку сцепления легко закручивать-не додумался сцепление рычагом выжать)?А зубчатую передачу смазывать-зачем,да?И так пойдёт...
Как балансировал коленвал? На какую глубину и каким диаметром отверстия в нем сверлил?
Приветствую!!! Не буду учить, но дам совет!!! Нагар лучше оттирать 646 растворителем. Что камеру сгорания головки и сам поршень. 😉🤝
у ф-80 стрелка на поршне указывает не на выпуск ( как должно быть) , а на впуск.
Николай Владимирович, откуда инфа?
@@Валькин-Дед где стрелка там замки для колец если поставить на выпуск то кольцам придет хана
Познавательно! Успехов!
Топливо провод от чего стоит?
КЛАСС !!! Кстати китайцы собирают двс стрелкой на поршне на впуск .(заводская сборка )
а в чем разница?)
двс 2т собираются стрелкой на выхлоп ,вот так правильно ...........
Алексей К так а разница то в чем???что это меняет?
Различие в том что при этом могут замки колец попадать в окна, что будет плохо.
ничего это не меняет, главное чтоб замки колец не попадали в окна, остальное пофиг, китайцы собирают и так и так и работает в обоих вариантах
Подскажите как разобрать автоматическое сцепление
На сколько откручивать винт качества и винт количества?
здравствуйте, а у вас есть видео как располовинить коленвал и заменить нижний подшипник шатуна, а то у меня люфт там появился и двигатель во время езды издает металлический звон, замена сепаратора поршнегого пальца не решила проблему
Здорово! А шестерни на сухую работают? Или всё же надо помазать какой то смазкой.
ну чуть можно но не много, главное чтоб на сухари сцепления не попали а они в большой шестерне
Здравствуйте . У меня веломотор 80 сс. Я хотел у вас спросить номера подшипников если можно напишите пожалуйста . Я свой ещё не разбирал , чтобы не разбирать купить на запас . Напишите пожалуйста. Спасибо.
Парни, скажите пожалуйста где можно в России купить крепеж к этому мотору?
Он же прям по поршню отвёрткой
А какой диаметр гильзы внешний снизу
А че как сцепления поставил не показал 😂
Доброе время очень позновательное видео за это лайк ,у меня возник вопрос я приобрел себе движок F50 и еше даже не прошёл обкатку и у меня появились задиры в цилиндре скажите почему? и можно ли так ездить или нужно менять цилиндр,а кольца в порядке.
Ну задиры просто так не появляются, может быть вы льёте мало масло, или ездите всё время в натяжку, и тем самым перегревая двигатель? Просто ему тоже нужна обкатка, тем более это китайское чудо техники. Если заводится и едет, то конечно можно ездить, цилиндры эти одноразовые, растачивать и шоркать наждачкой нельзя, чтоб сгладить царапины. Всё это относительно, если хорошо собран на заводе, и следить за ним всё будет хорошо.
@@maksvir Масло 1к20, езжу 20-25 км в час, какой совет дадите поменять целиндор или докотать этот?
Конечно же докатывать, хуже не будет другим деталям.
@@maksvir хорошо, но я как понимаю мне все ровно прядется в долнейщем менять цилиндор,кольца и поршень или нет?
Ну всем когда то это надо, ресурс то не бесконечный.
За сколько и где ты его купил?
Подскажите пожалуйста чем можно смазать коленвал внутренность мотора ?
Смазкой мастера!😉
Насколько я знаю сначала прессуется подшипник потом сальник,если есть прокладка зачем герметик,или в мопедах не так как в авто ? Моторист я.
тут 2 такта, и смесь попадает в область с коленвалом, там не должно быть подсоса воздуха, иначе работать не будет
Ввроде бы все верно но почему не смазываете подшипники на каленвале и ведомую шестеренку там где сцепление.😮
Эх как не аккуратно, задиры при установке можно сделать
попался мне двигатель ф80 снял крышку со стороны сцепления .и замечяю сальник стоит на оборот пружинкой наружу коленвала. заведу я такой мотор или нада новый сальник? подскажите
Заведешь. Но лучше перевернуть сальник и установить правильно.Удачи.
а чем ты мыл двигатель???
Бензом
Ребята подскажите пожалуйста у меня f80 звон в двигателе,заводиться в пол пинка нет проблем,а вот звон просто кошмар, Заранее благодарю вас,просто нет опыта с данной техникой,могу скинуть видео как работает двигатель
СЛАВА ДАНИЛОВ это наверное дело в сцеплении ..там диск большой круглый в котором помещены внутри диски он болтается и создаёт звон ..его нужно менять
У меня тоже был звон. Думал что в сцеплении. Ан нет! Звон был слышен в цилиндре. Когда разобрал - охренел: пвлец поршневой изгызло всередине - где он сопрягается с игольчатым подшипником шатуна. Поменял это все комплектом. Звон пропал.
чтоб не перетянуть надо динамометрическим затягивать и будет всё отлично
Капитан очевидность!))
Odlično resenje
Привет по скажете мне почему я не магу за вести мотор с токача колесо сильно тормозит и с бидалими тоже не магу завести бидали не крутюся.
Кого-то выгнали из школы за неграмотность😂
@@Kot-zazovod ты на себя посмотри
@@dimasamorodov2460 смотрю. Вижу человека с несколькими высшими образованиями, широким кругозором, отличной устной и письменной речью. А ты допускаешь позорные ошибки. Единственно, что тебя может извинить - может, ты мигрант, и русский для тебя - иностранный язык.
@@Kot-zazovod сами учите русский язык
@@dimasamorodov2460 ой, ты меня прямо-таки в самое сердце уязвил🤣
Есть видео бес пропусков сборки
Если уж так боишься за сальник, то можно вскипятить воды и облить картер кипятком
Несмешы😂
Надож было тоже нагреть и другую половину картера для лучшей установки подшипников.
НА ЭТИХ МОТОРАХ СТРЕЛКА СМОТРИТ НА ВПУСК
MakaR Makar, откуда инфа? На моем на выпуск.
Да , китайские рукожопы часто с завода неправильно ставят, приходилось разворачивать поршень....смотрел по замкам колец относительно окон
Кузьма Кузьмич, дак как правильно то должно быть??
@@Валькин-Дед поршень ставится только в 2-х положениях (ну это понятно) : 1) замки колец при сжатии ходят рядом с окнами ( прям рядышком-пиздец)....2) замки колец уже на небольшом расстоянии от окошек-уже безопасно......на стрелку на поршне внимания не обращай ....
Кузьма Кузьмич, там замки колец смотрят прямо на шпильки, а под шпильками не с той, не с другой стороны окон нет, соответственно, ставить можно любой стороной?!))
Хорош ли ф 80 и какое качество скажите пожалуйста
Лето отъездил- все отлично , ф-80 лучше и надежнее чем наши старые дэшки. Только простой велосипед ,на который я установил двигатель,жестко идет ,т.к на нем нет (на передней вилке)амортизаторов. И еще плохо ,что полицаи требуют права и шлем . Раньше на мотовелосипед таких требований не было
@@unicorn2391 а подойдёт ли ф 80 на раму рига 13 за ранее благодарен
Привет шатун должен шататься в лева в право?
Вполне, недопустим люфт по вертикали.
@@maksvir Спасибо
Не интересно, не показывает как установить вал сцепление.
Всё, теперь мы проебали шарик....🤣😁🤣😁👍
Феном нужно было греть
Добрый день А есть ли на запчасти F80 c автосцеплением? Купил бы колено и крышку
Есть
Наглядное пособие как НЕ НАДО работать, так собирать китайскую поделку- вандализм
ну не надо так не надо.😄
@@maksvir рад за вас хотя бы за то что у вас хорошее настроение,веселье (судя по смайликам в посте), но вообще говоря радоваться тут нечему☝👎
@@klaidk901 6 лет прошло, подход немного изменился, эксперименты с моторами на "коленке" тоже закончились, данный китайский мотор пережил ещё многое, ныне эти моторы не такого качества. Так что комментарий про то как не надо работать не сильно уместен.
5 :23, цепь тоже герметиком смазывать
Так стрелка должна смотреть на впуск или на выпуск, если моторчик 2019 года?
Зря пыльник подшипника снял, надо было добавить туда жидкое масло к имеющейся густой смазке и закрыть пыльник или вымыть имеющуюся смазку и смазать новой, - литол доведя его добавлением жидкого масла до состояния почти текучего, но хорошо держащейся на отвертке. Ресурс шарикового подшипника 100 тыс., пробега, а так этот ресурс снижается.
А у меня есть проблема собираю двигатель 2009 года нету стрелки на поршне в какую сторону должны смотреть кольца
@Алексей Пригарный если делать так то стопора не проходят по окнам если ставить его пальцем продольно оси коленвала
@Алексей Пригарный я знаю
@Алексей Пригарный но с завода они в какую-то сторону поставлены
Стопорное кольцо вылетит из поршня, судя по его неправильной геометрии
После такой сборки двигло на помойку. Не повторяйте опыт этого рукожопа.
Жёстко.Цинично.Но справедливо☝👮
Картера ведед по плоскати это Китай при нагреве.
При всей аккуратности и чистоте мотор так не собирают,картера не стягивают винтами и по колену стучать нельзя даже легкой киянкой там сотые доли ставятся от соосности цапф допуск до пяти соток биения,малейший удар и сбита центровка а это быстрый износ мотора.
Он изначально неправильно начал сборку. Чтобы не стучать по коленвалу, надо сперва установить на него подшипники, предварительно нагрев их. Дать всему остыть, положить прокладку, а затем уже соединить половинки картера, тоже нагрев их, по очереди естественно. Они должны состыковаться без особых усилий, легко, без ударов. Быстро затянуть крепёжные болты, пока ещё половинка картера окончательно не остыла, а подшипник окончательно не схватился в посадочном месте. Тогда бокового напряжения в подшипниках не создастся, и коленвал будет свободно вращаться. Это же азы сборки моторов.
А втор канешно малодец я бы зделал иначи закипятил патшыбники от руки надел на колинвал дал остыть продул посли ногрел две паловинки в духовки либо газ либо плитка смазол литолом проклодос минута и вуаля.
Показано как не надо работать . На верстаке валяется всякий хлам , который мешает сборке . Перчатки грязные .
Убил мотор :(((
Всему мото-сообществу привет!
Кто-нибудь нибудь знает ТОЧНО, а не "вроде-бы", в КАКУЮ сторону должна быть направлена стрелка на днище поршня? А то в роликах ютьюба она у кого назад " смотрит", у кого-то вперёд,как так-то? Это же не может быть пофигу! На моём движке F 80(вроде бы такая модель, потому-что документов в коробке не было вообще никаких, модель "определил" по сравнительному виду из тех же видео с ютьюба)
Китайцы не балосируют коленвал на заводе и подшибники гавно , советские подшипники ставит надо.
ЗАМЕНИТЕ 47 ЦЫЛИНДР НА С БЕНЗОКОСЫ НА 40 И ПОЛУЧИТЕ РАКЕТУ .
А что с бензокосы поршневая на ф-80 подходит?
Вот так и гнут коленвалы,стягивая картер винтами.Рукожопище!!!Хоть бы клинышек между щёк вставил,он вообще легко гнется.
а если коленвал погнулся где магнит,будет ли работать?Это за счет ручного стартера,за 800км. поменял 2 шт. т.к. компрессия большая. у меня на этом и пропала искра, думаю покупать комплект электрики(подкова,катушка з ,магнит). стоит ли покупать новый коленвал? еще там люфт между картерами с завода в 10мм. болтается,но работал хорошо.
1. Добавил аброзива от шкурки в ЦПГ навсегда.
2. Погнул колено.
3...
Дальше смотреть не имеет смысла.
Не уродуй мозги детям, они же так же гробить будут двигателя!
Не важный мастер!
Ты даже кольца не поставил
Odličan motor
Балансировка бесполезна увы!
О хорошем механике говорит его чистое убраное рабочее место...
Хоть и шесть лет назад снимал, но скажу видео говно. Ты не чего толком не показал. Вал сцепления воткнул за кадром. Короче видос в помойку.
а чем ты мыл двигатель???
а чем ты мыл двигатель???
У нас в автомагазине специальная смывка двигателя, жёлтого цвета, пшикалка, 1 литр 3 евро. Эффективная довольно.
@@maksvir Хороший ролик! Не подскажете ширину ролика китайской цепи(расстояние между внутр. пластинами цепи) , что идёт в комплекте установки F50-80? Очень надо! Пытаюсь найти ей замену советским аналогом от мопеда. Спасибо!