Yav kardeşim youtubede araba nasıl kullanilir diye binlerce video var ama debriyaj vites atımında nasıl bırakılmalı diye hic video yoktu gençlere yardımcı oldun eyvallah
Kavrama bir anda olmaz, balata volanta oturdukça oluşur. Bu sebepten çok yavaş sürüşlerde debrijaj kavrama noktasında yavaşca oturtulur. Bu daha sağlıklıdır. Zaten çoğu araçta kavrama noktası yukarıdadır, o noktaya gelene kadar daha seri, kavrama kısmında biraz daha yedirerek bırakılır ki güzelce zorlamadan otursun baskı. Ama çok seri sürüşlerde, hızlı vites değişimlerinde, şanzıman mili ile volantın devir arasında çok fark olmayacağından vites değişimi de hızlı ve sorunsuz olacaktır dolayısıyla debriyaj çok hızlı bırakılabilir. Atıyorum trafikte sakin giderken kavrama sakince yapılır, 0-100 denemesinde debriyaj hızla bırakılır, hatta çok seri sürüyor ve vitesi çok hızlı değiştiriyorsanız yarım debrijay bile kavramayı o kadarcık aralamasıyla vites değişimine fazlasıyla yeterli olur. Fakat bunun dışında normal sürüşte asla yarım debriyaj kullanılmamalı baskı balatanın ömrü açısından. Kısa sürüş tipine göre debriyaj da farklı şekilde kullanılır ve bu anlatmakla olmaz, tecrübeyle kendiliğinden oturur.
Zafer AKSOY Akademi hocam rica ediyorum tam uygulamalı olarak bununla alakalı bir video daha çeker misiniz? vites değişimi sonrası gaza basmayla alakalı
öncelikle merhaba ben almanyada bir sürü kursundayim ama mağlesef iki araba arasina ya da geri park yapmayi bir türlü ögrenemedim debriyaji hep hizli kaldiriyorum direksiyonu ayni andada direksiyonu cevirmem gerekirken ayagimi ayarliyamiyorum ve birde mesafeyi
6 ay önce ehliyetimi aldım. Hem uzun yol hem de şehir içinde rahat bir şekilde araba kullanabiliyorum. Ama yine de sizin gibi değerli bir hocadan dersleri dinlemek istedim. Eksiklerim mutlaka vardır, bunu da derslerinizi dinleyerek tamamlayacağım. İyi çalışmalar hocam
4 yıl olmuş ama helal olsun size. Bilinçli sürücü olmak önemli. Ben de ehliyeti yeni aldım. Buradan kendimi geliştirmek istiyorum. En nihayetinde 1 tonluk metal yığını kullanıyoruz. Kendimize ve başkalarına zarar vermemek için gerekli önemleri almamız gerekiyor.
Hocam debriyaj bırakmayı sizin sayenizde öğrendim. Bugün direksiyon sınavından geçtim. Geçişlerim çok yumuşaktı, hissedilmedi bile. Çok teşekkür ederim. :)
vay bee ilk izlediğim araba kullanma videolarındandı, şimdi usta şoför gibi kullanıyorum, ilk zamanlar çok korkardım trafiğe çıkmaya artık sıkıldım bile trafikten alıştıkça çok rahat kullanıyor insan ve bi büyüsü kalmıyor araba kullanmanın hele manuel vites tam eziyet dur kalklarda
Altın değerinde bir bilgi👍👍Bize söylenen yavaş yavaş çekmemiz gerektiği olmuştu.Bu yüzden birçok insan araç kullanmaktan soğudu ben de dahil..Ayağımızı serbest bırakmak yerine debriajla savaşıyorduk adeta..O mesafeyi tutturmak kâbus gibiydi.Emeğinize sağlık..
Videolarınız cok faydalı. Onlarca videonuzu izledim,hepsi beni bir adım ileri taşıdı diye düşünüyorum. Geçen haftasonu da direksiyon sınavından geçtim. Bundaki payınız için çok teşekkür ederim🌸
5 років тому+4
Katkım ve faydam olduysa Ne mutlu tekrardan aynı şeyleri söylüyorum ama sizlere ve diğer arkadaşlara bu kadar mesafeden bir şeyler anlatabiliyorsam Bu benim için büyük bir mutluluk Sizlerde kanalı ve videoları sosyal medyada paylaşırsanız daha fazla sürücü adayına katkımız olacaktır Şimdiden teşekkür ederim
Debriyajı tam kavrama ve sürme konusunda kesinlikle ilk öğrenme dönemlerinizde dur kalk yapmayı öğrenin.Ayrica manunel araç kullananlar için ilk frenleme teknikleri çok önemli 2 ve 3. Vites aralariklarinda aracınız düz yolda giderken frenleme mesafe kontrolü tekniklerini öğrenirseniz araca daha çabuk ısınırsınız.Yokus ve park olayını dur kalk ve frenleme tekniklerini öğrendikten sonra daha kolay çözersiniz.
hızlı bırak yavaş bırak serbest bırak falan böyle kalıplarla insanların kafasını karıştırmayın püf nokta kavrama noktasında bırakmak vitesi aldıktan sonra ha hızlı çekmişim ha yavaş çekmişim değişen birşey yok. bazı araçlar aşağıdan kavrıyor vitesi almışsa sen hala yavaş bırakıyorsan boş yere balata yersin. Bazısıda en tepede kavrıyor aşağıdan yukarı yavaş yavaş çekersen yine balata yersin kavrama noktasına kadar hızlıca kaldırıp kavrarken yavaşça bırakmak en iyisidir.
Evet, cok guzel anlatmissiniz. Ben bir kademe daha ileri gotureyim. Debriyajin boslugunu alma ve kavarama baslagici / kismi kavrama noktasina kadar cabukca birakak gelip , o noktadan tam kavrama gerceklesen noktaya kadar daha yumusak ayni sizin yaptiginiz gibi yapmak. Cunku , bosluk yani pedal dipte konumdan yaklasik yarim kavramaya kadar yavas gelmenin bir manasi yok. Hatta dik yokuslardan 1 den 2 ye gecene kadar tekrar 1 e dusmek zorunda kalabilirsiniz.
Aracımı yeni aldım son derece acemiyim paylaşmış olduğunuz eğitim videoları çok değerli son günlerde imkan buldukça izleyip bilgi sahibi oluyorum devamını ilgi ile bekliyorum
Hocam anlatımınız harika çok eğitici sizden ricam yaklaşan kar ve buzlu havalarda karşılaşabileceğimiz sorun bunlara dair çözümler araç kullanmada nelere dikkat edeceğimize dair video hazırlayabilirsiniz sevinirim. Teşekkürler
Bugün İlk girişte direksiyon sınavını geçtim ve komisyon tebrik etti bugünün en iyisiydin diyerek ve kurs hocamdan çok Zefer hocanın videoları etkili oldu gerçekten çok ama çok teşekkür ederim.
zafer hocam ben uzun zamandır takipçinizim ilk sınavda kaldım ama (yalnız)sizin videolarınızı düzenli olarak ve dikkatli olarak izlediğimde kusursuz bir şekilde tam puanla geçtim size çok teşekkür ederim ben burdan herkese sizin videolarınızı tavsiye ediyorum size prof demek az olur bence bu işin kitabını yazmış hakkıyla ve de layıkıyla hakeden on numara bir eğitimcisiniz
Hocam ehliyet sınavını ilk seferde geçtim dün.Sizin aracılığınizla alacak olan adaylara sesleniyorum ben sıfır bilgi ile oturdum sakin olun.Ve o iyi komisyonun gelmesini bekleyin .Bariz bir hata yapmazsanız geçersiniz .Çok kasmayin.Zafer hocam da güzel anlatıyor pekistirmek için güzel bir kanal . Teşekkürler
hocam sokak aralarında bayır yukarı çıkarken dönüş yapmak istediğimizde döneceğimiz taraftan araç geldiğinde yapacağımız pedal hareketleri nasıl olmalı böyle bir video da çeker misiniz tşkler
hoca genel anlamada dogru soyluyor. falat siz bu birakma islemini deneme yanilma ve zamanla gelistirebilirsiniz. her aracta farklilik gosterir. brodway , toros ve corolla gli debriyaji alakasiz üç araç modelidir. her birinin ayri bir kullanimi vardir.
Hocam süper yardımcı olan bi video bu videonun sayesinde vites değiştirirken çok rahatım. Ve aynı zamanda bugünde sınava girdim ilk girişimdi arabayı hiç sarsmadım bu video sayesinde. çok sağolsun var olun sınavı da geçtim şükürler olsun teşekkürler hocam :))
Zafer AKSOY Akademi tamam hocam paylaşıcam sürücü adayı olan arkadaslarıma da önericem sizi herşey için çok teşekkür ederim. İyi akşamlar saygılarımla...
İki aydır bunu düşünüyodum bende ilk dediklerinizdenim söyledikleriniz oldukça mantıklı geldi. İnşaallah işe yarar. Ama aklımda bi soru var kullandığım araç kamyonet ve devriyajı oldukça sert kendi kendine iterse biraz hızlı çekmiş gibi olmaz mıyım? Cevap verirseniz sevinirim teşekkürler
Hocam gerçekten o kadar ayrıntılı anlatiyorsunuz ki diğer videolarinizida tek tek izledim 3. Dersimde uyguladım.hocam dediki bu hafta kendi arabanizda fazlasıyla çalışmışsın.oysaki sadece sizi izledim ve uyguladım.bir sorunumda bu konu idi debriyaji direk bırakıyordum.bunuda uygulayacağım.çok teşekkürler😊😊😊
Geçen gün arabayı rampada stop ettirdim ve günlerdir neden stop etti diye düşünüyorum ve şimdi anladım ki vites değişikliğinde debriyaji hızlı bırakmış olmalıyım.tesekkur ederim.kolay gelsin iyi çalışmalar.
Ayak kasların gelişmesi gerek ve Sırtından destek alman gerek koltuğu tam doldurman gerek Boyun yeterlimi araç kullanmaya Debriyajı yavaş brakmak mesele değil Araç harekete geçtiği anda Patates çuvalı kadar serbest durup Geriye doğru itelenirken birden aracın ani ileri fırlaması ondan oluyor yada stop etmesi Ben araba sürmeyi öğrenirken babam 2-3 denemde demişti Patates çuvalı gibi oturma Sağlam otur Araç harekete geçerken Aynen 1 torpa patatesin geriye Yattığı gibi Harekete geçerken araç Sen okadar sakin duruyorusn ki Ayağın geriye birden atıyor Bunu kafamda canlandırdıktan sonra evet babam haklıydı FİZİK KURALI BU Araç harekete geçtiği anda içinde bulunan tüm serbest cisimleri geriye iteliyor bir kuvvet uyguluyorve Debriyajın tam kavrama noktası olduğu için Birden ya patinaj yapacak ya Stop edecek Aracın harekete geçmesi bize SÜPRİZ olmasın Sürücü olarak buna hazır olalım SAĞLAM duralım Muhallebi gibi manevralar ile Sağa sola Frenle öne Gazla arkaya yığılmayalım (KEMER TAKARAK KENDİMİZİ ARACIN BİR PARÇASI OLARAK SABİTLEYELİM Bacaklarımızın daha sağlam ve İstikrarlı Çalışacağını farkedeceksiniz) Debriyajı yavaş bırakınca araç hareket eder Bu çok basit gibi görünsede Herkesin ilginç bir şekilde zorlanma sebebi bu FİZİK KURALLARINI hiçe saymaları Aracın bir parçası gibi Kendimizi sabitlemeliyiz Kemer ile bu mümkün Ayağınızı çekerken 1cm bile geriye yığılıyorsanız Aracınızın kavrama noktası ondan Büyük bir farkla etkilenir çünkü Ayağınızın ağırlığı sizin kontrolünüz dahilinde değil Geriye yığılmanın etkisi ile İstemsiz kalkıyor
debriyajı yavaş bırakmanıza gerek yok işin bir kaç püf noktası var onları uyguladığınızda debriyajı yavaş birakmaniza gerek kalmayacak , mesela 3. viteste 100 km hizla rampa cikiyorsunuz devir 5000 4.vitese alacaksınız 3.viteste 5000 devirde 100 ile giderken 4.viteste 100 ile 3500 devirde gider siz debriyaja basip 4.vitese attiginizda vites tam 3500 devir e duştugunde pedali birakirsaniz araç sarsıntısız ve güç kaybına uğramadan vites geçişini tamamlamış olur,vites düşürürkende eğer motor freni yapmak için düşürüyorsanız vitesi düşürdükten sonra debriyajı kavrama noktasında tutup aracınıza zarar vermeden frenlerinizi zorlamadan yavaşlatırsınız üstelik enjeksiyonlu araçlarda bu yapilan yakıt tasarrufu yapmanızı sağlar,eğer rampada aracınızın motor gücü yetersiz kaldigindan dolayi vites dusurmek istiyorsaniz ilk anlattiğımin mantiginda vites dusurmeniz gerekiyor yani 4.viteste 3000 devirde 90 ile gidiyorsunuz araciniz zorlaniyor yavaslamaya basliyor 3. vitese atacaksiniz yani devir yükselecek 4500 devire yaklasacak gaza hafif basarak deviri yükseltip debriyaji birakirsaniz arac hiz kaybetmeden ve sarsilmadan vites gecisini tamamlamis olur bu yazdiklarim butun manual araclar icin gecerlidir pratik yaparak alışılır
Zafer hocam 1-2gün öncesi fites atarken cok heyecan yaptım olduda motor çok bagirtim çok istop etim ama sayenizde görerek yapmaya uğraşıyorum 😅😅 teşekkür ederim 🙏🙏
Harikaaaa harikaa Allah razı olsun hocam😊😊 bu kadar kolay olması inanılır gibi değil ne hocalar ne de bana araba kullandıranlar bu şekilde asla anlatmadı . Dün trafiğe çıktım yine sert bırakmaktan gerçekten araba kullanmaktan soğudum yapamıyorum diye. Bunu hemen denicem.
Hocam size bir sorum var lütfen cevaplayin. Vitse resimlerinde debriyaji buraktikdan sonra mi qaz verelim yoksa debiryasla qazı aynı andan mi verelim. Siz hangisini oneriyosunuz
Cumartesi günü direksiyon sınavını geçtim. Vites esnasında debriyaj bırakma konusunda benim de kafamda çok fazla soru işareti vardı. Kurstaki hocam tamamen ayağını debriyajdan çektikten sonra gaza basabilirsin dedi. Birkaç defa da debriyaj kavrama noktasındayken gaza basabilirsin dedi, videoda değinmemişsiniz evet debriyaj bırakmayı anladım fakat gaza hangi aşamada basmalıyız debriyajdan tamamen çektikten sonra mı ? Yoksa kavrama noktasındayken mi? Cevaplarsanız minnettar kalırım 🙏
Рік тому
Merhabalar kavramadan itibaren gaz kullanabilirsiniz 🙋🏻
Cok sert birakirsan motor kulagini koparirsin. Debriyaj daima kontrollu birakilir fakat rampada bu isi daha seri yapman gerek . ama direk ayak pat diye debriyajdan kaldirilmaz.
Çok bilmiş gibi davranmak için değil ama adv. Seviye sürüş için diyorum, normal yol kullanımı gibi bi otonom sürüşte çok bi' fark olmayacaktır ama hill&t. yapıldıktan sonra olabildiğince ani ve kısa zamanda debriyajı serbest bırakmak gerekir.
Evet ben bunu sizden öğrendim bu videoda değil ama vites düşürme nasıl olur videonuzda bir baktım ayağınızı hemen çekiyorsunuz ben yavaş yavaş çektiğim için dediğiniz gibi devir düşüyordu araba boğuluyodu teşekkürler
hocam merhaba, ankarada oldaysınız keşke :) ehliyetim kenarda duruyordu sayenizde cesaret geldi.. şimdi akşamları eşimle çalışıyoruz videolarınızı izliyorum sürekli ,insan beyni tekrarlayınca olayı kapıyor valla çok teşekkürler:) ayrıca facede ekleme değil de takip seçeneği eklerseniz memnun oluruz saygılar:)
ALLAH razı olsun. Hocam bizim hoca güzel iyi birisi ama bu nokta anlatmadı 4 fazla stop ettirdim, ilk sefer kullandım arabayı 1. Deki gibi yapıyordum ben deniycm bu tekni
Aga Aracta Kavrama Noktası Var(Heralde) Debriyajı Yavaş Yavaş Bırakınca Gaz Vermeden gider Ama sonuna kadar bırakınca tabikide stop eder kavrama noktasına gelince yani araç gidince gaz verin hafif hafif Kaldırın Her Araçta Kavrama Noktası Farklıdır Biri En Başta Biri en sonda biri belki ortada ama kavrama noktasına gelmeden gaz verirsen araba gitmeyeceği için boşa verirsiniz Motosiklette Böyle Arabada aynısı geçerlimi bilmiyorum :)
ani bi video uğruna debriyajın ırzına geçtin helal olsun senden isteğim araba sürerken bunları canlı video halinde bizlere aktarman teşekkürler kolay gelsin
Hocam arabayı kaldırırken ayak debriyajda olsun yavaş yavaş ayağı çekin kavrama noktasına gelince bıraz gaz vererek aracı kaldırın dediniz bir videoda ama buna uyuduğum zaman benim aracın kavrama noktası çok üstte hep stop ettiriyorum aracı (acemiyim bu arada) debriyajdan ayağı çekerken aynı anda biraz gaz verince araç stop etmediğini gördüm kesin videoların birinde vardır bu ama ben kaçırmış olabilirim bir videonuzda buna yer verirseniz sevinirim hocam teşekkür ederim iyi çalışmalar
10 gün viraj ve düz yollarda araç kullanıyorum trafıge çıkınca saga sola bakma konusunda yetersiz ve vites küçültme konusunuda bazen unutabılıyorum yol hakımım yok hocam normalmı sizce böyle olması
Hocam çok güzel anlatıyorsunuz da ben kısayım debriyaja tam basabilmek için sırt yastığı kullanıyorum. Ona rağmen ayağımın on yarı kısmını kullanabiliyorum.. ozellikle park yaparken dizime kadar kasiliyorum. ve cumartesi sınavım var. heyecan yok korku yok ama ya kramp girer de stop edersem diye endişe etmiyorum değil. uygun bi cozumunuz varsa bekliyorum . saygılar 🤗
Yav kardeşim youtubede araba nasıl kullanilir diye binlerce video var ama debriyaj vites atımında nasıl bırakılmalı diye hic video yoktu gençlere yardımcı oldun eyvallah
😂
Aynen iki sattir ariyom
@@ahmetcan1196 :)
Hiç 10-15 dk lık videolara gerek yok sade anlaşırız anlatıyor hoca ellerine sağlık 🙏
🙋♂️👍
Benim araba öne atlıyordu vites değiştirdiğimde. Bu taktiği uygulamaya başladım ve anlaşılmıyor artık. Allah razı olsun hocam.
Kavrama bir anda olmaz, balata volanta oturdukça oluşur. Bu sebepten çok yavaş sürüşlerde debrijaj kavrama noktasında yavaşca oturtulur. Bu daha sağlıklıdır. Zaten çoğu araçta kavrama noktası yukarıdadır, o noktaya gelene kadar daha seri, kavrama kısmında biraz daha yedirerek bırakılır ki güzelce zorlamadan otursun baskı. Ama çok seri sürüşlerde, hızlı vites değişimlerinde, şanzıman mili ile volantın devir arasında çok fark olmayacağından vites değişimi de hızlı ve sorunsuz olacaktır dolayısıyla debriyaj çok hızlı bırakılabilir. Atıyorum trafikte sakin giderken kavrama sakince yapılır, 0-100 denemesinde debriyaj hızla bırakılır, hatta çok seri sürüyor ve vitesi çok hızlı değiştiriyorsanız yarım debrijay bile kavramayı o kadarcık aralamasıyla vites değişimine fazlasıyla yeterli olur. Fakat bunun dışında normal sürüşte asla yarım debriyaj kullanılmamalı baskı balatanın ömrü açısından. Kısa sürüş tipine göre debriyaj da farklı şekilde kullanılır ve bu anlatmakla olmaz, tecrübeyle kendiliğinden oturur.
bırakmıyor hocam ne yaptımsa bırakmadı peşimi eve kadar gelmiş peşimden Saygılar...
Ömer Faruk ESER eğer bana diyor san kendi türkçe ne iyi bak bakalım harf ve yazım hataları var
+Zafer AKSOY Akademi (gsm:0536 830 96 59) hocam guzel anlatmissin bende de o sikinti var arbayi oksurtuyorum
hocam vites değiştirirken ayamızı gazdan çekiyomuyuz
Zafer AKSOY Akademi hocam rica ediyorum tam uygulamalı olarak bununla alakalı bir video daha çeker misiniz? vites değişimi sonrası gaza basmayla alakalı
öncelikle merhaba ben almanyada bir sürü kursundayim ama mağlesef iki araba arasina ya da geri park yapmayi bir türlü ögrenemedim debriyaji hep hizli kaldiriyorum direksiyonu ayni andada direksiyonu cevirmem gerekirken ayagimi ayarliyamiyorum ve birde mesafeyi
6 ay önce ehliyetimi aldım. Hem uzun yol hem de şehir içinde rahat bir şekilde araba kullanabiliyorum. Ama yine de sizin gibi değerli bir hocadan dersleri dinlemek istedim. Eksiklerim mutlaka vardır, bunu da derslerinizi dinleyerek tamamlayacağım. İyi çalışmalar hocam
4 yıl olmuş ama helal olsun size. Bilinçli sürücü olmak önemli. Ben de ehliyeti yeni aldım. Buradan kendimi geliştirmek istiyorum. En nihayetinde 1 tonluk metal yığını kullanıyoruz. Kendimize ve başkalarına zarar vermemek için gerekli önemleri almamız gerekiyor.
Hocam debriyaj bırakmayı sizin sayenizde öğrendim. Bugün direksiyon sınavından geçtim. Geçişlerim çok yumuşaktı, hissedilmedi bile. Çok teşekkür ederim. :)
Hoca doğru söylüyor, hem arabanıza hemde yan koltuğunuzdakilere rahatsızlık vermemek için bunu yapın:)
Kimse beni bırakamaz ben ne zaman istesem o zaman bırakırım.
Ali Aslan 😂
Ali Aslan :D
salaksın ki
Aahahha 😀😀
deviri gazlandirman lazim yavas cekerken yoksa babanizdan dayak yiyebilirsiniz
Ay o kadar guzel anlatmissinizki ehliyet alamıyordum sırf bu debriyaj bırakamadım için ama artik ben debriyaci birakmicam o beni bırakacak anladım :)
vay bee ilk izlediğim araba kullanma videolarındandı, şimdi usta şoför gibi kullanıyorum, ilk zamanlar çok korkardım trafiğe çıkmaya artık sıkıldım bile trafikten alıştıkça çok rahat kullanıyor insan ve bi büyüsü kalmıyor araba kullanmanın hele manuel vites tam eziyet dur kalklarda
Altın değerinde bir bilgi👍👍Bize söylenen yavaş yavaş çekmemiz gerektiği olmuştu.Bu yüzden birçok insan araç kullanmaktan soğudu ben de dahil..Ayağımızı serbest bırakmak yerine debriajla savaşıyorduk adeta..O mesafeyi tutturmak kâbus gibiydi.Emeğinize sağlık..
🤗😊👍
Videolarınız cok faydalı. Onlarca videonuzu izledim,hepsi beni bir adım ileri taşıdı diye düşünüyorum. Geçen haftasonu da direksiyon sınavından geçtim. Bundaki payınız için çok teşekkür ederim🌸
Katkım ve faydam olduysa Ne mutlu tekrardan aynı şeyleri söylüyorum ama sizlere ve diğer arkadaşlara bu kadar mesafeden bir şeyler anlatabiliyorsam Bu benim için büyük bir mutluluk Sizlerde kanalı ve videoları sosyal medyada paylaşırsanız daha fazla sürücü adayına katkımız olacaktır Şimdiden teşekkür ederim
Ne güzel anlattınız o kadar ders aldım hiç böyle faydalı olmadı süpersiniz 👏👏👏
Abicim sayende hayatimda ilk kez araba kullandim ve gayet basariliydi ilk kez bir aracin direksiyon koltugunda olmama ragmen tesekkurlerimi sunuyorum
Net temiz anlaşılır bir eğitimci =zafer aksoy sağolsın saygılar 👏
🤗😊
Çok açık ve net anlatıyorsunuz teşekkürler
debriyaj bırakmayı sizin sayenizde çözdüm ve trafige cıktım tesekkür ederim🙏
1:26 çok açıklayıcı oldu hocam sağ olun :)
Rica ederim :) katkım ve faydam olduysa Ne Mutlu 👍
Debriyajı tam kavrama ve sürme konusunda kesinlikle ilk öğrenme dönemlerinizde dur kalk yapmayı öğrenin.Ayrica manunel araç kullananlar için ilk frenleme teknikleri çok önemli 2 ve 3. Vites aralariklarinda aracınız düz yolda giderken frenleme mesafe kontrolü tekniklerini öğrenirseniz araca daha çabuk ısınırsınız.Yokus ve park olayını dur kalk ve frenleme tekniklerini öğrendikten sonra daha kolay çözersiniz.
hızlı bırak yavaş bırak serbest bırak falan böyle kalıplarla insanların kafasını karıştırmayın püf nokta kavrama noktasında bırakmak vitesi aldıktan sonra ha hızlı çekmişim ha yavaş çekmişim değişen birşey yok. bazı araçlar aşağıdan kavrıyor vitesi almışsa sen hala yavaş bırakıyorsan boş yere balata yersin. Bazısıda en tepede kavrıyor aşağıdan yukarı yavaş yavaş çekersen yine balata yersin kavrama noktasına kadar hızlıca kaldırıp kavrarken yavaşça bırakmak en iyisidir.
Ayneen öylee dostummm çok iyi anlatmışsın bende öyle yapıyorum.
mikrop erdal
+Saygın Zeytin :)))
Saygın Zeytin '
Saygın Zeytin heryerdesin:)
çok güzel anlatım.. anlaşılır bi şekilde kafa karıştırmadan
kiloluyuz hocam debriyajın anası alıyo zaten ben dokununca
Murat Celep kilo ver
Aliyo mu xd
Murat Celep :D
😂😂😂
Evet, cok guzel anlatmissiniz. Ben bir kademe daha ileri gotureyim. Debriyajin boslugunu alma ve kavarama baslagici / kismi kavrama noktasina kadar cabukca birakak gelip , o noktadan tam kavrama gerceklesen noktaya kadar daha yumusak ayni sizin yaptiginiz gibi yapmak. Cunku , bosluk yani pedal dipte konumdan yaklasik yarim kavramaya kadar yavas gelmenin bir manasi yok. Hatta dik yokuslardan 1 den 2 ye gecene kadar tekrar 1 e dusmek zorunda kalabilirsiniz.
Allah razı olsun hocam çok güzel anlatiyorsunuz 👏👏
Verdiğiniz bilgiler çok işime yarıyor. Çok teşekkür ederim . Tam bir uzmansınız
Aracımı yeni aldım son derece acemiyim paylaşmış olduğunuz eğitim videoları çok değerli son günlerde imkan buldukça izleyip bilgi sahibi oluyorum devamını ilgi ile bekliyorum
Abi haftaya ehliyet sınavım var ama hayatımda hiç araç kullanmamış biri olarak bu bilgiler bana öz güven verdi çok sağolun
Anlatım şekliniz açık ve net süper anlattınız denedim ve gerçekten dediğiniz gibi çok sağolun.
Hocam anlatımınız harika çok eğitici sizden ricam yaklaşan kar ve buzlu havalarda karşılaşabileceğimiz sorun bunlara dair çözümler araç kullanmada nelere dikkat edeceğimize dair video hazırlayabilirsiniz sevinirim. Teşekkürler
anlatim sekliniz ve sakinliginiz gercekten harika.videolarinizi yeni kesfettim ve arkadaslarima da oneriyorum
Bugün İlk girişte direksiyon sınavını geçtim ve komisyon tebrik etti bugünün en iyisiydin diyerek ve kurs hocamdan çok Zefer hocanın videoları etkili oldu gerçekten çok ama çok teşekkür ederim.
zafer hocam ben uzun zamandır takipçinizim ilk sınavda kaldım ama (yalnız)sizin videolarınızı düzenli olarak ve dikkatli olarak izlediğimde kusursuz bir şekilde tam puanla geçtim size çok teşekkür ederim ben burdan herkese sizin videolarınızı tavsiye ediyorum size prof demek az olur bence bu işin kitabını yazmış hakkıyla ve de layıkıyla hakeden on numara bir eğitimcisiniz
O kadar guzel anlatmışsınız ki sayenizde gectim diyebilirim teşekkürler.
10 yıldır araba kullanıyorum sayende debriyaj etkisini öğrendim. eyvallah😊
en sarsıntısız vites geçişleri sizin dediğiniz şekilde olur tebrik ederim.
Sesinize ve çoraplarınıza bayıldım teşekürler.
vee ben sınavımı geçtim. Katkınıza, emeğinize teşekkür ederim 🙏🙏
Cok aciklayici anlatiyosunuz bi cok seyi deneyerek deqil sizden dinleyerek ögrendim
Cok teşekkür ederim hocam. İnşallah söylediklerinizi uygulayarak.trafikte rahat edicem vites konusunda.
Zafer Hocam gerçekten iyi anlatıyorsunuz
Hocam ehliyet sınavını ilk seferde geçtim dün.Sizin aracılığınizla alacak olan adaylara sesleniyorum ben sıfır bilgi ile oturdum sakin olun.Ve o iyi komisyonun gelmesini bekleyin .Bariz bir hata yapmazsanız geçersiniz .Çok kasmayin.Zafer hocam da güzel anlatıyor pekistirmek için güzel bir kanal . Teşekkürler
hocam on numarasınız. Allah razı olsun.
Sağ olun hocam ehliyet almama daha 1 sene var ama ben sizi videolarınızı izleyip önceden pratik yapıyorum :)
Rica ederim kardeşim bir katkım oluyorsa ne mutlu
aldınmı
@@1emreckrr evet
şu debriyaj olayını bir türlü anlayamiyordum. sayenizde ogrendim hocam.tesekkurler
hocam sokak aralarında bayır yukarı çıkarken dönüş yapmak istediğimizde döneceğimiz taraftan araç geldiğinde yapacağımız pedal hareketleri nasıl olmalı böyle bir video da çeker misiniz tşkler
hoca genel anlamada dogru soyluyor. falat siz bu birakma islemini deneme yanilma ve zamanla gelistirebilirsiniz. her aracta farklilik gosterir. brodway , toros ve corolla gli debriyaji alakasiz üç araç modelidir. her birinin ayri bir kullanimi vardir.
yani. ben bunu diyorum. zaman
2 de 2 yaptın. 2 videonu izledim. 2 sinde de güzel pratik basit anlaşılır bilgi öğrendim.
Hocam süper yardımcı olan bi video bu videonun sayesinde vites değiştirirken çok rahatım. Ve aynı zamanda bugünde sınava girdim ilk girişimdi arabayı hiç sarsmadım bu video sayesinde. çok sağolsun var olun sınavı da geçtim şükürler olsun teşekkürler hocam :))
Zafer AKSOY Akademi tamam hocam paylaşıcam sürücü adayı olan arkadaslarıma da önericem sizi herşey için çok teşekkür ederim. İyi akşamlar saygılarımla...
ben de hep bunu merak ederdim yavaş bırakınca devir düşüyo hızlı bırakınca sarsıyodu çok sağolun.
İki aydır bunu düşünüyodum bende ilk dediklerinizdenim söyledikleriniz oldukça mantıklı geldi. İnşaallah işe yarar. Ama aklımda bi soru var kullandığım araç kamyonet ve devriyajı oldukça sert kendi kendine iterse biraz hızlı çekmiş gibi olmaz mıyım? Cevap verirseniz sevinirim teşekkürler
Hocam gerçekten o kadar ayrıntılı anlatiyorsunuz ki diğer videolarinizida tek tek izledim 3. Dersimde uyguladım.hocam dediki bu hafta kendi arabanizda fazlasıyla çalışmışsın.oysaki sadece sizi izledim ve uyguladım.bir sorunumda bu konu idi debriyaji direk bırakıyordum.bunuda uygulayacağım.çok teşekkürler😊😊😊
çok onemli bir konuyu basitçe anlatmışsınız tesekkürler
Teşekkürler çok ... Benzinli arabada geri park etme vidyonuz varmı acaba güzel anlatımlı
Çok teşekkürler. Çok mariflendirici bi video olmüş hocam. Azerbaycandan selamlar
GARDAŞ O BAKARAK DEĞİL, YAPARAK ÖYLENİLİR YALNIZ. PRATİK/UYGULAMA. YİNEDE EMEĞE SAYGI TABİ SAĞOL. :)
Çok sağol güzel video olmuş bende arabayı zaten yeni öyrendim kullanmayı buda bana bir ders oldu. Teşekkürler.
Geçen gün arabayı rampada stop ettirdim ve günlerdir neden stop etti diye düşünüyorum ve şimdi anladım ki vites değişikliğinde debriyaji hızlı bırakmış olmalıyım.tesekkur ederim.kolay gelsin iyi çalışmalar.
allah icin su millete nasil sinyal verilir onuda anlatin 😂😂
Teşekkür ederim çok iyi anlatmişsiniz
Rica ederim :) katkım ve faydam olduysa Ne Mutlu
artık arabayı ileri hoplatmaktan kurtulcam sağol :) 15 yaşındayım boş yolda babam kullandırıyor
Ayak kasların gelişmesi gerek ve Sırtından destek alman gerek koltuğu tam doldurman gerek Boyun yeterlimi araç kullanmaya
Debriyajı yavaş brakmak mesele değil Araç harekete geçtiği anda Patates çuvalı kadar serbest durup Geriye doğru itelenirken birden aracın ani ileri fırlaması ondan oluyor yada stop etmesi
Ben araba sürmeyi öğrenirken babam 2-3 denemde demişti Patates çuvalı gibi oturma Sağlam otur Araç harekete geçerken Aynen 1 torpa patatesin geriye Yattığı gibi Harekete geçerken araç Sen okadar sakin duruyorusn ki Ayağın geriye birden atıyor
Bunu kafamda canlandırdıktan sonra evet babam haklıydı FİZİK KURALI BU Araç harekete geçtiği anda içinde bulunan tüm serbest cisimleri geriye iteliyor bir kuvvet uyguluyorve Debriyajın tam kavrama noktası olduğu için Birden ya patinaj yapacak ya Stop edecek
Aracın harekete geçmesi bize SÜPRİZ olmasın Sürücü olarak buna hazır olalım SAĞLAM duralım Muhallebi gibi manevralar ile Sağa sola Frenle öne Gazla arkaya yığılmayalım (KEMER TAKARAK KENDİMİZİ ARACIN BİR PARÇASI OLARAK SABİTLEYELİM Bacaklarımızın daha sağlam ve İstikrarlı Çalışacağını farkedeceksiniz) Debriyajı yavaş bırakınca araç hareket eder Bu çok basit gibi görünsede Herkesin ilginç bir şekilde zorlanma sebebi bu FİZİK KURALLARINI hiçe saymaları Aracın bir parçası gibi Kendimizi sabitlemeliyiz Kemer ile bu mümkün Ayağınızı çekerken 1cm bile geriye yığılıyorsanız Aracınızın kavrama noktası ondan Büyük bir farkla etkilenir çünkü Ayağınızın ağırlığı sizin kontrolünüz dahilinde değil Geriye yığılmanın etkisi ile İstemsiz kalkıyor
boyum gayet yeterli :) 1:65 gibi boyum var zaten
CLIO PATRA öm
Cüzdandan kredi kartı çeker gibi hissettirmeden çekeceğiz ayağımızı...😅
debriyajı yavaş bırakmanıza gerek yok işin bir kaç püf noktası var onları uyguladığınızda debriyajı yavaş birakmaniza gerek kalmayacak , mesela 3. viteste 100 km hizla rampa cikiyorsunuz devir 5000 4.vitese alacaksınız 3.viteste 5000 devirde 100 ile giderken 4.viteste 100 ile 3500 devirde gider siz debriyaja basip 4.vitese attiginizda vites tam 3500 devir e duştugunde pedali birakirsaniz araç sarsıntısız ve güç kaybına uğramadan vites geçişini tamamlamış olur,vites düşürürkende eğer motor freni yapmak için düşürüyorsanız vitesi düşürdükten sonra debriyajı kavrama noktasında tutup aracınıza zarar vermeden frenlerinizi zorlamadan yavaşlatırsınız üstelik enjeksiyonlu araçlarda bu yapilan yakıt tasarrufu yapmanızı sağlar,eğer rampada aracınızın motor gücü yetersiz kaldigindan dolayi vites dusurmek istiyorsaniz ilk anlattiğımin mantiginda vites dusurmeniz gerekiyor yani 4.viteste 3000 devirde 90 ile gidiyorsunuz araciniz zorlaniyor yavaslamaya basliyor 3. vitese atacaksiniz yani devir yükselecek 4500 devire yaklasacak gaza hafif basarak deviri yükseltip debriyaji birakirsaniz arac hiz kaybetmeden ve sarsilmadan vites gecisini tamamlamis olur bu yazdiklarim butun manual araclar icin gecerlidir pratik yaparak alışılır
Hic bir sey anlamadim.
Çok iyi anlıyorsunuz tebrik ederim
Anlatıyorsunuz
🙋♂️👍
şu ana kadar izlediğim en mantıklı anlatım...teşekkür
Diksiyonunuz muhteşem tebrikler
Yokuş aşağı debriyaj sürekli basarak, aracın boşta, yakıt yakmadan gitmesinin sakıncası var mıdır? Bilgi verirseniz memnun olurum!
geri vitesden boşa geçerken topuzu yukarı çekerek mi geçirmek lazım yoksa çekmeden geçirebilir miyiz
Zafer hocam 1-2gün öncesi fites atarken cok heyecan yaptım olduda motor çok bagirtim çok istop etim ama sayenizde görerek yapmaya uğraşıyorum 😅😅 teşekkür ederim 🙏🙏
👍🤗👏
Harikaaaa harikaa Allah razı olsun hocam😊😊 bu kadar kolay olması inanılır gibi değil ne hocalar ne de bana araba kullandıranlar bu şekilde asla anlatmadı . Dün trafiğe çıktım yine sert bırakmaktan gerçekten araba kullanmaktan soğudum yapamıyorum diye. Bunu hemen denicem.
Benim kullandığım araçta debriyaj çok hafif bu neden olabilir ? (Araç dizel)
vallahi tam dediğiniz gibi yapıyorum ben malesef ama siz çok güzel anlatmışsın teşekkür ederim gerçekten cok guzel oldu bu video devamını bekleriz 🖒🖒
Hocam size bir sorum var lütfen cevaplayin.
Vitse resimlerinde debriyaji buraktikdan sonra mi qaz verelim yoksa debiryasla qazı aynı andan mi verelim. Siz hangisini oneriyosunuz
Cumartesi günü direksiyon sınavını geçtim. Vites esnasında debriyaj bırakma konusunda benim de kafamda çok fazla soru işareti vardı. Kurstaki hocam tamamen ayağını debriyajdan çektikten sonra gaza basabilirsin dedi. Birkaç defa da debriyaj kavrama noktasındayken gaza basabilirsin dedi, videoda değinmemişsiniz evet debriyaj bırakmayı anladım fakat gaza hangi aşamada basmalıyız debriyajdan tamamen çektikten sonra mı ? Yoksa kavrama noktasındayken mi? Cevaplarsanız minnettar kalırım 🙏
Merhabalar kavramadan itibaren gaz kullanabilirsiniz 🙋🏻
@ çok teşekkür ederim ♥️
mūthiş ya ay çok hareketleri öğrendim sūpersiniz hocam her şeyin kolayi var imiş teşekūrler
Cok sert birakirsan motor kulagini koparirsin. Debriyaj daima kontrollu birakilir fakat rampada bu isi daha seri yapman gerek . ama direk ayak pat diye debriyajdan kaldirilmaz.
Çok bilmiş gibi davranmak için değil ama adv. Seviye sürüş için diyorum, normal yol kullanımı gibi bi otonom sürüşte çok bi' fark olmayacaktır ama hill&t. yapıldıktan sonra olabildiğince ani ve kısa zamanda debriyajı serbest bırakmak gerekir.
keşke bütün hocalar sizin gibi olsa
Valla ilk başta bilmiyorum surekli itekliyoedu sizin sayenizde ogrendin sağolun
👍🙋♂️🤗
Hocam debriyaja bastik vitesi degistirdik sonrasinda hemen gazza basmalimiyiz yoksa 2 veya 3 saniye sonrami gaz vermeliyiz araca simdiden tesekkurler 😊
Evet ben bunu sizden öğrendim bu videoda değil ama vites düşürme nasıl olur videonuzda bir baktım ayağınızı hemen çekiyorsunuz ben yavaş yavaş çektiğim için dediğiniz gibi devir düşüyordu araba boğuluyodu teşekkürler
hocam merhaba, ankarada oldaysınız keşke :) ehliyetim kenarda duruyordu sayenizde cesaret geldi.. şimdi akşamları eşimle çalışıyoruz videolarınızı izliyorum sürekli ,insan beyni tekrarlayınca olayı kapıyor valla çok teşekkürler:) ayrıca facede ekleme değil de takip seçeneği eklerseniz memnun oluruz saygılar:)
ALLAH razı olsun. Hocam bizim hoca güzel iyi birisi ama bu nokta anlatmadı 4 fazla stop ettirdim, ilk sefer kullandım arabayı 1. Deki gibi yapıyordum ben deniycm bu tekni
hocam kırmızı ışıkta ya da tali yolda beklerken vitesi boşa almak mı gerekir yoksa 1 e almak mı? Direksiyon sınavında komisyon ne istiyor. Teşekkürler
Enfes sade ve anlaşılır bir dil👍👍
Aga Aracta Kavrama Noktası Var(Heralde) Debriyajı Yavaş Yavaş Bırakınca Gaz Vermeden gider Ama sonuna kadar bırakınca tabikide stop eder kavrama noktasına gelince yani araç gidince gaz verin hafif hafif Kaldırın Her Araçta Kavrama Noktası Farklıdır Biri En Başta Biri en sonda biri belki ortada ama kavrama noktasına gelmeden gaz verirsen araba gitmeyeceği için boşa verirsiniz Motosiklette Böyle Arabada aynısı geçerlimi bilmiyorum :)
Teşekkürler işime yaradı Allah razı olsun
Sayenizde vites değiştirme yapabiliyorum iyiki varsınız
çok Teşekkür ederim hocam ben sert cekiyordum stop ediyodu sayenizde ögrendim
2 yıldır arac kullanıyorum hep yanlış yapıyormuşum hocam saolasınız. Ha çok aşırı fark etmiyor ama biraz daha rahat kullanacağımdan eminim
Çok net ve doğru anlatım 👍
🙋♂️👍
ani bi video uğruna debriyajın ırzına geçtin helal olsun senden isteğim araba sürerken bunları canlı video halinde bizlere aktarman teşekkürler kolay gelsin
Ehliyeti aldıktan sonra izlemesi ne kadar keyifli 😂😂
@ tessekkür ederim 😊😊
Darısı bana inşallah 😁😁😁
Bizde o günleri görecekmiyiz
bunu bir türlü beceremiyordum çok teşekkürler süper bilgi
Hocam arabayı kaldırırken ayak debriyajda olsun yavaş yavaş ayağı çekin kavrama noktasına gelince bıraz gaz vererek aracı kaldırın dediniz bir videoda ama buna uyuduğum zaman benim aracın kavrama noktası çok üstte hep stop ettiriyorum aracı (acemiyim bu arada) debriyajdan ayağı çekerken aynı anda biraz gaz verince araç stop etmediğini gördüm kesin videoların birinde vardır bu ama ben kaçırmış olabilirim bir videonuzda buna yer verirseniz sevinirim hocam teşekkür ederim iyi çalışmalar
10 gün viraj ve düz yollarda araç kullanıyorum trafıge çıkınca saga sola bakma konusunda yetersiz ve vites küçültme konusunuda bazen unutabılıyorum yol hakımım yok hocam normalmı sizce böyle olması
Benimde tek sorunum debriyaj yavaşça kaldırıp son anda hemen çekiyodum bu video yararlı oldu teşekkürler 😊
Hocam çok güzel anlatıyorsunuz da ben kısayım debriyaja tam basabilmek için sırt yastığı kullanıyorum. Ona rağmen ayağımın on yarı kısmını kullanabiliyorum.. ozellikle park yaparken dizime kadar kasiliyorum. ve cumartesi sınavım var. heyecan yok korku yok ama ya kramp girer de stop edersem diye endişe etmiyorum değil. uygun bi cozumunuz varsa bekliyorum . saygılar 🤗