Przyprowadziła mnie tu ta turbosprężarka 😅 Mam pytania , będę wdzięczny za odpowiedź ( co prawda nie mam volvo a saaba , ale też szwed🤘) 1.Czemu nie poszedłeś w koło 20G? Cena ta sama 18g-20G 2. Ile łopatek koło kompresji? 3. Zastanawiałeś się może czy jakaś inna td04 nie ma większej zimnej muszli? 4. Nie za mały cooler? Bardzo mnie kusi zrobienie podobnej hybrydy tylko z kołem 20G 6+6 i gorącą stroną 8,5cm Tu właśnie też myślę co zrobić z zimną stroną żeby się nie zapchała, jednak ta muszla nie jest zbyt duża. Przy 8,5cm góra powinna się ciut wyprostowac.
Na silnik trzeba spojrzeć z 2 stron nie tylko z jednej :) Powietrze trzeba wtłoczyć do silnika ale jeszcze więcej opróżnić (masa spalin jest większa niż masa pow. dolotowego). W TD04 ograniczeniem jest ciepła strona a nie zimna. Zobacz na dziurkę wlotową w głębi muszli wydechowej. Przez to maleństwo trochę większe od paznokcia musi przelecieć masa spalin z 5 garów naraz a potem przelecieć jeszcze przez malutki wirnik wydechowy. A to i tak jest "najpotężniejsza" muszla w gamie TD04 :) Ja najpierw szukałem wirnika wydechowego i znalazł się 48mm 9-łopat (2,5mm większy od serii). Do tego dobrałem 18G (6+6 łopat) żeby nie przesadzić. Jak zrobisz zbyt wydajną zimną stronę to robi się głupia charakterystyka - turbo dmucha jak szalone ale nie robi mocy bo spaliny się korkują, rośnie backpressure, silnik stuka - trzeba ratować się cofaniem zapłonu i dolewaniem paliwa i robi się kupa a nie moc. Takie turbiny nadają się bardziej do diesla :) Jakbym miał dalej rzeźbić TD04 to bym szukał jeszcze większy wirnik i muszle wydechową (8 albo 10cm?). Muszli zimnej bym w ogóle nie zmieniał. Ale robi się to moim zdaniem mało opłacalne bo za podobne pieniądze można wrzucić całkiem inne turbo GTX30 albo G25 (jakiś lepszy chińczyk) i robić już jakieś sensowne moce bez duszenia silnika :) Mi się osobiście już nie chce bawić dlatego będzie w niedalekiej przyszłości zmiana turbo :) A cooler za mały zdecydowanie :) Na montaż czeka już 600x300x100 :)
@@jedenszescwitam już do Pana pisałem odnośnie mojego s60 T5 2.4 szykuje powoli wóz do strojenia zastanawia mnie jedno ile wytrzymuje skrzynia biegów mam 6 biegową skrzynie fwd i co ze sprzęgłem na moce 350+ bardzo proszę o info
@@jedenszesc to już dobra wiadomość z Pana strony co mnie jeszcze zastanawia to moja listwa wtryskowa jest z tym czujnikiem ciśnienia i podobno pompa ma zmienną wydajność nie trzeba czasem tego jakoś przerobić jak w wersji przed liftem? Żeby regulator trzymał cały czas dajmy 4bary ?
@@mateusz4544 Nie trzeba. Ten system jest lepszy od przedliftowego bo można w sofcie ustawiać ciśnienie w zakresie 3-4,5bar według potrzeb. Do mocy 500KM+ ten system działa idealnie.
Hello, do you use original intake pipe? Its amacing, I have bmw e36 t5 swap with same engine and t19 setap with maxxecu, but y cant research mote than 300 with 1,3bar y use 2” intel can be the problem? O the turbo is restricted?
I use 3 inch intake. 2inch should be ok. for 19T. Probably you just hit the limit of the turbo. They do 300-330HP depending on the condition of the turbo. With any small turbo like 19T air temperature have also huge impact on power. Now in summer 300HP is very good for 19T
@izracing6902 Its custom build. If you can build turbo on your own or have good company that is not afraid of building custom turbos then write to my email i will give you list of the parts i used.
Y can buil a turbo but y dont have pices information or were to buy.. can you build mi one or bring me specific pices to do it? My english is poor.. how can i contant with you?
Damn, mysłałem że takie modyfikacje tylko do 2.4t lub 2.3t. Mam 2.0t i zastanawiałem się nad podniesieniem mocy. Jaki koszt i na jaką moc mógłbym liczyć?
Na seryjnym turbo 220KM. A jeśli pytasz ile w ogóle zniesie takie 2.0T to pewnie bez problemu 400KM. To jest podobny silnik do 2.3T tylko mniejszy skok tłoka.
@@jedenszesc szkoda że tak daleko. A mógłby Pan powiedzieć czy wrzucając do silnika 2.4t 200 km turbine td04hl-19t bez wystrojenia tego robimy autu dużą krzywdę?
@@BubuszekNic wielkiego się nie powinno stać. Turbina będzie przeładowywać i auto będzie wpadać w tryb awaryjny w najgorszym razie. Ale lepiej zbyt długo tak nie jeździć seryjny program jest zestrojony na ubogą mieszankę i każde przeładowanie turbiny pomimo że będzie "wyłapane" przez komputer i "odcięte" to jednak przez sekundę czy 2 auto będzie jechać na przeładowaniu na ubogiej mieszance co nie jest zdrowe dla silnika. Ale spokojna jazda jak najbardziej jest możliwa.
Ten chód jest po prostu ZAJEBISTY!!
No nareszcie coś z zewnątrz nagrane :D
Najlepszy samochód volvo ever made 🙂🇸🇪
No ladnie podaje volvo to volvo 😁🔥
Ladnie chodzi :)
Przyprowadziła mnie tu ta turbosprężarka 😅 Mam pytania , będę wdzięczny za odpowiedź ( co prawda nie mam volvo a saaba , ale też szwed🤘)
1.Czemu nie poszedłeś w koło 20G? Cena ta sama 18g-20G
2. Ile łopatek koło kompresji?
3. Zastanawiałeś się może czy jakaś inna td04 nie ma większej zimnej muszli?
4. Nie za mały cooler?
Bardzo mnie kusi zrobienie podobnej hybrydy tylko z kołem 20G 6+6 i gorącą stroną 8,5cm
Tu właśnie też myślę co zrobić z zimną stroną żeby się nie zapchała, jednak ta muszla nie jest zbyt duża. Przy 8,5cm góra powinna się ciut wyprostowac.
Na silnik trzeba spojrzeć z 2 stron nie tylko z jednej :) Powietrze trzeba wtłoczyć do silnika ale jeszcze więcej opróżnić (masa spalin jest większa niż masa pow. dolotowego). W TD04 ograniczeniem jest ciepła strona a nie zimna. Zobacz na dziurkę wlotową w głębi muszli wydechowej. Przez to maleństwo trochę większe od paznokcia musi przelecieć masa spalin z 5 garów naraz a potem przelecieć jeszcze przez malutki wirnik wydechowy. A to i tak jest "najpotężniejsza" muszla w gamie TD04 :) Ja najpierw szukałem wirnika wydechowego i znalazł się 48mm 9-łopat (2,5mm większy od serii). Do tego dobrałem 18G (6+6 łopat) żeby nie przesadzić. Jak zrobisz zbyt wydajną zimną stronę to robi się głupia charakterystyka - turbo dmucha jak szalone ale nie robi mocy bo spaliny się korkują, rośnie backpressure, silnik stuka - trzeba ratować się cofaniem zapłonu i dolewaniem paliwa i robi się kupa a nie moc. Takie turbiny nadają się bardziej do diesla :) Jakbym miał dalej rzeźbić TD04 to bym szukał jeszcze większy wirnik i muszle wydechową (8 albo 10cm?). Muszli zimnej bym w ogóle nie zmieniał. Ale robi się to moim zdaniem mało opłacalne bo za podobne pieniądze można wrzucić całkiem inne turbo GTX30 albo G25 (jakiś lepszy chińczyk) i robić już jakieś sensowne moce bez duszenia silnika :) Mi się osobiście już nie chce bawić dlatego będzie w niedalekiej przyszłości zmiana turbo :) A cooler za mały zdecydowanie :) Na montaż czeka już 600x300x100 :)
Haha, nowa nazwa kanalu po nowym roku :D
Masz może wykres z hamowni jaki jest przebieg momentu obrotowego? Jak ogarniesz multi map i lunch control to pewnie wpadnę ;)
Jest na koncu filmu wykres :) Multi map jest na ukonczeniu.
@@jedenszescwitam już do Pana pisałem odnośnie mojego s60 T5 2.4 szykuje powoli wóz do strojenia zastanawia mnie jedno ile wytrzymuje skrzynia biegów mam 6 biegową skrzynie fwd i co ze sprzęgłem na moce 350+ bardzo proszę o info
@@mateusz4544 Skrzynia manualna wytrzymuje bez problemu. Sprzęgło u mnie przy 540Nm daje radę też. Seryjne sprzęgło z LUKa.
@@jedenszesc to już dobra wiadomość z Pana strony co mnie jeszcze zastanawia to moja listwa wtryskowa jest z tym czujnikiem ciśnienia i podobno pompa ma zmienną wydajność nie trzeba czasem tego jakoś przerobić jak w wersji przed liftem? Żeby regulator trzymał cały czas dajmy 4bary ?
@@mateusz4544 Nie trzeba. Ten system jest lepszy od przedliftowego bo można w sofcie ustawiać ciśnienie w zakresie 3-4,5bar według potrzeb. Do mocy 500KM+ ten system działa idealnie.
Hello, do you use original intake pipe? Its amacing, I have bmw e36 t5 swap with same engine and t19 setap with maxxecu, but y cant research mote than 300 with 1,3bar y use 2” intel can be the problem? O the turbo is restricted?
I use 3 inch intake. 2inch should be ok. for 19T. Probably you just hit the limit of the turbo. They do 300-330HP depending on the condition of the turbo. With any small turbo like 19T air temperature have also huge impact on power. Now in summer 300HP is very good for 19T
@@jedenszesc okey thanks, and were I can find a turbo like yours? Or with what pices do yo make?
@izracing6902 Its custom build. If you can build turbo on your own or have good company that is not afraid of building custom turbos then write to my email i will give you list of the parts i used.
Y can buil a turbo but y dont have pices information or were to buy.. can you build mi one or bring me specific pices to do it? My english is poor.. how can i contant with you?
@@izracingRZ You can write to my email
Cześć, myśle nad swapem B5234T3 do innego auta, macie coś takiego jak katalog części z diagramami itp. coś w stylu jak ETKA od Vag'a, Audi
VIDA
@@jedenszesc dziękuję 😁
Damn, mysłałem że takie modyfikacje tylko do 2.4t lub 2.3t. Mam 2.0t i zastanawiałem się nad podniesieniem mocy. Jaki koszt i na jaką moc mógłbym liczyć?
Na seryjnym turbo 220KM. A jeśli pytasz ile w ogóle zniesie takie 2.0T to pewnie bez problemu 400KM. To jest podobny silnik do 2.3T tylko mniejszy skok tłoka.
Hi there, do you do remote tuning at all? I am from the UK
Yes, i do. Contact me on my e-mail for details.
siema kurwa
that is all i know in polish
nice volvo
hahah :D
Tak z ciekawości ile +/- wydałeś na mody mechaniczne żeby miało prawie te 400km?
Przestałem liczyć :) Minimum tyle co drugie takie auto.
W jakiej miejscowości ma Pan swój warsztat?
Okolice Krakowa.
@@jedenszesc szkoda że tak daleko. A mógłby Pan powiedzieć czy wrzucając do silnika 2.4t 200 km turbine td04hl-19t bez wystrojenia tego robimy autu dużą krzywdę?
@@BubuszekNic wielkiego się nie powinno stać. Turbina będzie przeładowywać i auto będzie wpadać w tryb awaryjny w najgorszym razie. Ale lepiej zbyt długo tak nie jeździć seryjny program jest zestrojony na ubogą mieszankę i każde przeładowanie turbiny pomimo że będzie "wyłapane" przez komputer i "odcięte" to jednak przez sekundę czy 2 auto będzie jechać na przeładowaniu na ubogiej mieszance co nie jest zdrowe dla silnika. Ale spokojna jazda jak najbardziej jest możliwa.
I po co komu DSG 😂
Żeby gonić Volvo... 😂🎉
Can you buy this magic turbo? $$$?
Its hybrid. Any one can modify his stock turbo. Not that expensive.
Jaki czas 100-200
10,3. Tak z ciekawości wyświetla się opis pod filmem? Bo coś dużo pytań o rzeczy które tam są tak jakby niektórym użytkownikom znikało :) Dzięki ;)
wyswietla
@@jedenszesc
czesc mozna jakiegos ig lub cos bo przymierzam sie do zakupu volvo i od razu chciałbym modować
Cześć. Pisz śmiało na email. Zapraszam :)
2.5T 210 koni jest w stanie coś więcej mocy znieść czy ten silnik średni pomysł do modów
Trochę więcej mocy nie powinno zaszkodzić. Jakieś grubsze moce to problem.