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今までバモス４WD・4ATに乗っておりました。バモスホビオハイルーフなので欲しくなりましたね
追伸、四月にホビオを知り合いから貰いました、２０万キロ２０年落ち、エアコン大丈夫、タイミングベルト等交換以前の持ち主優しい乗り方でしたので、オートマオイルも交換が良いのかな。
自分はN-WGN乗ってます。5年ほど前にNA買ったんだけど、坂上る時にアクセルだいぶ踏まないと加速しないので、燃費が思ったより伸びない。2年半ほど前にターボの乗り換えました。坂は楽に上って行きます。燃費も17K/Lくらいなので、ターボに乗り換えて正解でした。
めっちゃ燃費良いですねー当たりエンジンかもー（笑）
ホビオ良いな…ライフに乗ってるのでもう一台買うならバモスかホビオをと思ってかれこれ1年になるけど…来年こそは買うと思うであります。
ホビオ良いですよ～（笑）だんだん良いベースが減ってますので、今から探してても良いかもですよー高年式か、古いベースを色々修理するか悩むところですね…
趣味に合わせたアレンジが出来るハイルーフワゴン
お気に入りです～（笑）
ターボ良いですね オイル交換のめんどくささから ターボを諦めたんですが、ターボとNAの違い 色々知りたいです
昔に乗ってたターボは燃費が悪かったので敬遠してたのですが、今回のターボは気に入りました（笑）オイル交換はどうしようもないですね～(;^_^A街乗りオンリーならでも良いと思いますよーNAならミッションがよいですねー（笑）
２台目なんですか！やはり実際に乗ってみないと比較できないですよね😅上り坂での違いは一番わかりやすいかもしれないですね！長距離だったりで使うこと多いと燃費も気になりますよね😄
三台目買いそうな勢いですー汗ミッションの四駆が欲しくてー笑乗ってわかったんですが、後期型の方が色々よいですねー笑
動画を参考にしてH22年式バモス・ホビオ4WDターボ（98,000km）の青を買いました！
ターボでリッター13は良いですねうちのは 2WDのターボで9ぐらいですもう一台マニュアルのホビオも乗ってますが12ぐらいですね信号が多い所なので仕方ないですがマニュアル楽しいですよ。
私も2WDのターボで10いかないくらいの記憶でしたので驚いております。笑もう少し走って平均取らないとですねーマニュアルいいですねー笑
こんにちは！はじめまして。バモス四駆が好きなものです。バモスは耐久性とかあるのでしょうか？以前、ホンダＺの四駆のターボ乗ってましたが10万キロ手前でオイル漏れが発生し、泣く泣く手放してしまいましたが燃費は17ｋｍくらい走りました。燃料もカラカラで30リットル入りませんでした。リアエンジンでやはり整備性や工賃はかかりますよね。やはりボディが重いのでターボは必須なのでしょうか？ノンターボ四駆のマニュアルも好きなのですが
バモス系のエンジンは優秀ですよー（笑）１０万キロぐらいでしたらオイル漏れは当たり前ですね、ゴム系部品の寿命がそれくらいなので、交換すれば、また１０万キロぐらいは持つかと思います。ちゃんとメンテナンスすればしっかり走ってくれます。難点は整備性が悪いので工賃は高くつきますね。NA 3ATは街乗りでは問題ないですが、高速や坂道はしんどいですね。ターボはパワーありますが燃費が…バモスターボは燃費が悪いので（10前後）お勧めはNAの５MTですねー（笑）
ターボ車でそれくらいの燃費ならいい方じゃないでしょうか。この手の3速ATはどう走っても2速で引っ張るイメージありますので
この燃費を維持する走り方は疲れますね～汗ちょっとストレス溜まりますー（笑）
12月19日愛彩ランド、参加できるかどうかまだわかりませんが、可能であれば参加させてもらおうかなと思っております。オフ会開催時刻は何時頃でしょうか？
コメントありがとうございます（笑）いきなりでも良いので、良かったらお越しくださいませ～12月１９日（日曜日）１４時～１７時くらい岸和田市外環状沿いの道の駅【愛菜ランド】の駐車場外環状に近い方の一番大阪より付近に集まる予定です。
@@breaktime_creim 返信ありがとうございます。都合がゆるせば参加させていただきます。
ナビの操作部分の色がシーンによって違う不思議社外品のナビでしょうか?
社外品の古いナビですねー笑ラジオ聴く用にしか使ってないですー汗
@@breaktime_creimさん返答ありがとうございます社外品のナビやステレオは色々な機能がありますよねホンダの純正品はナビは緑色でオーディオは濃い黄色で現行品は白いのが多い気がします
こんばんは。バモス、アクティバンのような箱型軽自動車が好きなものです。バモスやアクティバンは耐久性はどうなのでしょうか？
個人的な意見ですが、耐久性は良い方だと思います。もちろん、ちゃんとメンテナンスしてる車両に限りますが。バモスで43万キロ走ってる車両もあるみたいですねー
@@breaktime_creim 様ご多忙中ツイートありがとうございます。タイミングベルト交換工賃やヘッドガスケットが10万キロ台で壊れるとかクチコミで書かれてまして。少々不安です。本田宗一郎さんが好きでして。物の考え方が完璧なんですよ
@@紳太郎小瀧 良いクルマでも乗り手が悪いと壊れます。メンテナンスも大事ですが、それより丁寧に乗られてるかが大事なので、いかに程度の良いベースを見つけるかが大事ですねー
初めましていつも楽しく見させていただいてます自分はバモスホビオターボに乗っておりますエアロ気になりますショップオープンしたらぜひ動画で見させて下さい神奈川だったらイベントも参加したかったです
コメントありがとうございます。ショップオープンしておりますので良かったご覧くださいませ～creim-modeling.stores.jp/動画も色々載せておりますので、他動画もみてくださいませ～
後期型は、何年式ですか
たぶんですが、平成19年ぐらいからだと思います。アンテナが上に移動したタイプです。
@@breaktime_creim このホビオは、何年式ですか
@@まっちゃん-q2o 平成19年ですよー
4駆の4AT NAが一番だったり？
３ATか４ATですと、確実に４ATですねー（笑）ノーマルタイヤで街乗りメインでしたらNAでも大丈夫そうですが、ターボのパワーを味わうと物足りなくかんじますね…(;^_^Aハンドルのフィーリングは２WDが良いんですよね…切れ角も全然違いますしねー今はオフロードが楽しいので４WD一択ですが。次は、四駆の５MTを探しております（笑）
四駆でターボはリッター五レベルか？
のんびり走って10超えるぐらいかな？
ガソリンメーカーでも燃費が違いますが、出光でも、昔エッソ、燃費高速で全く違います５００キロ走行でハッキリわかります。1目盛りの違いが有りました、デカい燃費差。
今までバモス４WD・4ATに乗っておりました。バモスホビオハイルーフなので欲しくなりましたね
追伸、四月にホビオを知り合いから貰いました、２０万キロ２０年落ち、エアコン大丈夫、タイミングベルト等交換以前の持ち主優しい乗り方でしたので、オートマオイルも交換が良いのかな。
自分はN-WGN乗ってます。
5年ほど前にNA買ったんだけど、坂上る時にアクセルだいぶ踏まないと加速しないので、燃費が思ったより伸びない。
2年半ほど前にターボの乗り換えました。
坂は楽に上って行きます。
燃費も17K/Lくらいなので、ターボに乗り換えて正解でした。
めっちゃ燃費良いですねー
当たりエンジンかもー（笑）
ホビオ良いな…ライフに乗ってるのでもう一台買うならバモスかホビオをと思ってかれこれ1年になるけど…来年こそは買うと思うであります。
ホビオ良いですよ～（笑）
だんだん良いベースが減ってますので、今から探してても良いかもですよー
高年式か、古いベースを色々修理するか悩むところですね…
趣味に合わせたアレンジが出来るハイルーフワゴン
お気に入りです～（笑）
ターボ良いですね オイル交換のめんどくささから ターボを諦めたんですが、ターボとNAの違い 色々知りたいです
昔に乗ってたターボは燃費が悪かったので敬遠してたのですが、今回のターボは気に入りました（笑）
オイル交換はどうしようもないですね～(;^_^A
街乗りオンリーならでも良いと思いますよー
NAならミッションがよいですねー（笑）
２台目なんですか！
やはり実際に乗ってみないと比較できないですよね😅
上り坂での違いは一番わかりやすいかもしれないですね！長距離だったりで使うこと多いと燃費も気になりますよね😄
三台目買いそうな勢いですー汗
ミッションの四駆が欲しくてー笑
乗ってわかったんですが、後期型の方が色々よいですねー笑
動画を参考にしてH22年式バモス・ホビオ4WDターボ（98,000km）の青を買いました！
ターボでリッター13は良いですね
うちのは 2WDのターボで9ぐらいです
もう一台マニュアルのホビオも乗ってますが12ぐらいですね
信号が多い所なので仕方ないですが
マニュアル楽しいですよ。
私も2WDのターボで10いかないくらいの記憶でしたので驚いております。笑
もう少し走って平均取らないとですねー
マニュアルいいですねー笑
こんにちは！はじめまして。バモス四駆が好きなものです。バモスは耐久性とかあるのでしょうか？以前、ホンダＺの四駆のターボ乗ってましたが10万キロ手前でオイル漏れが発生し、泣く泣く手放してしまいましたが燃費は17ｋｍくらい走りました。燃料もカラカラで30リットル入りませんでした。リアエンジンでやはり整備性や工賃はかかりますよね。やはりボディが重いのでターボは必須なのでしょうか？ノンターボ四駆のマニュアルも好きなのですが
バモス系のエンジンは優秀ですよー（笑）
１０万キロぐらいでしたらオイル漏れは当たり前ですね、ゴム系部品の寿命がそれくらいなので、交換すれば、また１０万キロぐらいは持つかと思います。
ちゃんとメンテナンスすればしっかり走ってくれます。
難点は整備性が悪いので工賃は高くつきますね。
NA 3ATは街乗りでは問題ないですが、高速や坂道はしんどいですね。
ターボはパワーありますが燃費が…
バモスターボは燃費が悪いので（10前後）
お勧めはNAの５MTですねー（笑）
ターボ車でそれくらいの燃費ならいい方じゃないでしょうか。この手の3速ATはどう走っても2速で引っ張るイメージありますので
この燃費を維持する走り方は疲れますね～汗
ちょっとストレス溜まりますー（笑）
12月19日愛彩ランド、参加できるかどうかまだわかりませんが、可能であれば参加させてもらおうかなと思っております。
オフ会開催時刻は何時頃でしょうか？
コメントありがとうございます（笑）
いきなりでも良いので、良かったらお越しくださいませ～
12月１９日（日曜日）１４時～１７時くらい
岸和田市外環状沿いの道の駅【愛菜ランド】の駐車場
外環状に近い方の一番大阪より付近に集まる予定です。
@@breaktime_creim 返信ありがとうございます。都合がゆるせば参加させていただきます。
ナビの操作部分の色がシーンによって違う不思議
社外品のナビでしょうか?
社外品の古いナビですねー笑
ラジオ聴く用にしか使ってないですー汗
@@breaktime_creimさん
返答ありがとうございます
社外品のナビやステレオは色々な機能がありますよね
ホンダの純正品はナビは緑色でオーディオは濃い黄色で現行品は白いのが多い気がします
こんばんは。バモス、アクティバンのような箱型軽自動車が好きなものです。バモスやアクティバンは耐久性はどうなのでしょうか？
個人的な意見ですが、耐久性は良い方だと思います。
もちろん、ちゃんとメンテナンスしてる車両に限りますが。
バモスで43万キロ走ってる車両もあるみたいですねー
@@breaktime_creim 様
ご多忙中ツイートありがとうございます。タイミングベルト交換工賃やヘッドガスケットが10万キロ台で壊れるとかクチコミで書かれてまして。少々不安です。本田宗一郎さんが好きでして。物の考え方が完璧なんですよ
@@紳太郎小瀧
良いクルマでも乗り手が悪いと壊れます。
メンテナンスも大事ですが、それより丁寧に乗られてるかが大事なので、
いかに程度の良いベースを見つけるかが大事ですねー
初めまして
いつも楽しく見させていただいてます
自分はバモスホビオターボに乗っております
エアロ気になりますショップオープンしたらぜひ動画で見させて下さい
神奈川だったらイベントも参加したかったです
コメントありがとうございます。
ショップオープンしておりますので良かったご覧くださいませ～
creim-modeling.stores.jp/
動画も色々載せておりますので、他動画もみてくださいませ～
後期型は、何年式ですか
たぶんですが、平成19年ぐらいからだと思います。
アンテナが上に移動したタイプです。
@@breaktime_creim このホビオは、何年式ですか
@@まっちゃん-q2o 平成19年ですよー
4駆の4AT NAが一番だったり？
３ATか４ATですと、確実に４ATですねー（笑）
ノーマルタイヤで街乗りメインでしたらNAでも大丈夫そうですが、ターボのパワーを味わうと物足りなくかんじますね…(;^_^A
ハンドルのフィーリングは２WDが良いんですよね…
切れ角も全然違いますしねー
今はオフロードが楽しいので４WD一択ですが。
次は、四駆の５MTを探しております（笑）
四駆でターボはリッター五レベルか？
のんびり走って10超えるぐらいかな？
ガソリンメーカーでも燃費が違いますが、出光でも、昔エッソ、燃費高速で全く違います５００キロ走行でハッキリわかります。1目盛りの違いが有りました、デカい燃費差。