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大変申し訳ございません。重大な誤りがありました。赤色の波形と緑の波形を逆に認識していました。正確には赤色の波形が横方向の揺れ。緑色の波形が前後方向の揺れを表しています。これによってトヨタのハイブリッド系の評価が少し悪くなります。ばね上制振制御のせいで赤色が出ていると思い、あまり気にしなくて良いと言っていましたが、完全に誤りです。そこは割り引いて評価しないといけません。今までの評価が全く違うものになってしまう訳ではないと思っていますが、確実に間違えている評価している部分があります。大変申し訳ございませんでした。
軽自動車はEKスペースとNワゴン、ハスラー(3台とも2024年製NA2wd)で乗り比べしましたが圧倒的にハスラーが良かったです。 ハスラーは乗って楽しい車です。 私は普通車ですが、嫁の車は今度ハスラーで決まりです😊
テレスコが付いてる車って少なくないですか？N-WGNの他にテレスコ付きの軽ってありました？
コメントありがとうございます！N-WGN以外にはまだ無さそうです。衝突安全性の問題でハンドル位置を近くするのが難しいらしいですね。僕の体型だと合わないことが多いので残念です。
動画アップありがとうございます。スズキ車は、安くて車体が軽くて燃費がいいので乗り心地を気にするような人は買わないと思いますね。ハスラーはデザインで買う人も多いと思います。スズキ車って半導体不足が社会問題になってた時期でも、登録済未使用車の車屋にたくさん並んでいたのが記憶に新しいメーカー。私はスズキ製品は好きですが、スズキ車とダイハツ車は絶対に買わないと決めています（笑） 主に安全性の理由から軽自動車を所有するならホンダ一択だと思います。
いつもコメントありがとうございます。僕の軽自動車の安全性に関する認識はjncapのデータから、ホンダ、日産（三菱）がツートップ。続いてダイハツがタフト以降からツートップに肉薄している。スズキが一番安全性は劣っている。そんな感じです。ダイハツはトヨタの子会社になったのが良い影響を与えている様に思います。最近は残念な記事も出ていましたが。スズキの場合は売れているので経営としては正解なのでしょうし、その安全性も街乗りであればそれほど気にしなくて良いようにも思います。でも、やっぱり安全性が高いに越したことは無いですし、普通の人は知らないだろって感じの売り方な気がして、少し、もやっとはしています。僕にはそう見えるというだけですが。
お客様に対するコスト低減と会社の儲けに対する関係性…。😅スズキはあくまでも軽自動車を造っているように感じますねぇ。😂ホンダは普通車の技術を軽自動車に落とし込んでいる感じ。経済的な問題でずっと軽自動車に乗ってますが、車の進化はしてきていますねぇ。😂確かに安全性の面でスズキはコストカットが厳しいと思います。普通車と軽自動車はやはり別モノとして考えた方が良いのかも知れません。😅
大変申し訳ございません。重大な誤りがありました。
赤色の波形と緑の波形を逆に認識していました。
正確には赤色の波形が横方向の揺れ。
緑色の波形が前後方向の揺れを表しています。
これによってトヨタのハイブリッド系の評価が少し悪くなります。
ばね上制振制御のせいで赤色が出ていると思い、あまり気にしなくて良いと言っていましたが、完全に誤りです。
そこは割り引いて評価しないといけません。
今までの評価が全く違うものになってしまう訳ではないと思っていますが、
確実に間違えている評価している部分があります。
大変申し訳ございませんでした。
軽自動車はEKスペースとNワゴン、ハスラー(3台とも2024年製NA2wd)で乗り比べしましたが圧倒的にハスラーが良かったです。 ハスラーは乗って楽しい車です。 私は普通車ですが、嫁の車は今度ハスラーで決まりです😊
テレスコが付いてる車って少なくないですか？N-WGNの他にテレスコ付きの軽ってありました？
コメントありがとうございます！
N-WGN以外にはまだ無さそうです。
衝突安全性の問題でハンドル位置を近くするのが難しいらしいですね。
僕の体型だと合わないことが多いので残念です。
動画アップありがとうございます。
スズキ車は、安くて車体が軽くて燃費がいいので乗り心地を気にするような人は買わないと思いますね。
ハスラーはデザインで買う人も多いと思います。
スズキ車って半導体不足が社会問題になってた時期でも、登録済未使用車の車屋にたくさん並んでいたのが記憶に新しいメーカー。
私はスズキ製品は好きですが、スズキ車とダイハツ車は絶対に買わないと決めています（笑） 主に安全性の理由から軽自動車を所有するならホンダ一択だと思います。
いつもコメントありがとうございます。
僕の軽自動車の安全性に関する認識はjncapのデータから、ホンダ、日産（三菱）がツートップ。
続いてダイハツがタフト以降からツートップに肉薄している。
スズキが一番安全性は劣っている。そんな感じです。
ダイハツはトヨタの子会社になったのが良い影響を与えている様に思います。最近は残念な記事も出ていましたが。
スズキの場合は売れているので経営としては正解なのでしょうし、その安全性も街乗りであればそれほど気にしなくて良いようにも思います。
でも、やっぱり安全性が高いに越したことは無いですし、普通の人は知らないだろって感じの売り方な気がして、少し、もやっとはしています。
僕にはそう見えるというだけですが。
お客様に対するコスト低減と会社の儲けに対する関係性…。😅
スズキはあくまでも軽自動車を造っているように感じますねぇ。😂
ホンダは普通車の技術を軽自動車に落とし込んでいる感じ。
経済的な問題でずっと軽自動車に乗ってますが、車の進化はしてきていますねぇ。😂
確かに安全性の面でスズキはコストカットが厳しいと思います。
普通車と軽自動車はやはり別モノとして考えた方が良いのかも知れません。😅