ТрАпочники сами себе выбирали свою жизнь . и так уже 30 лет . Хай Живе Беларусь ! То е едина нация , яка не заробляе Гроши на Заходи ! Бо им неможна !@@Alex-tp4yj
5 лет ездил на новом Киа на автомате. Потом купил пассат старый В6 на механике. Проездил 2 года и продал. Сейчас купил нового китайца на роботе. Могу смело заверить,что самый лучший авто у меня был,это пассат. Я бы никогда его не продал,просто механика коробка мне никогда не нравилась. В городе ездить невозможно. Хотя раньше были авто на механике и ничего,все устраивало,но после трёх лет езды на автомате , больше к механике так и не смог привыкнуть. Думал соберу денег и закажу авто из Германии,но не получилось и пришлось брать китайца в кредит. Но все равно ,когда-нибудь опять куплю немца,только не на механике. Такого кайфа как на VAGE ,даже старом,я не на чем не испытывал больше. Немцы делают лучшие авто!!! Спасибо вам автор,всегда вас с удовольствием смотрю.Привет из Волгограда!
Очень содержательный обзор, смотрел от начала до конца с огромным удовольствием! Историческая справка пришлась к месту и ни капли не испортила общего впечатления от просмотра! Так держать и с Днём автомобилиста автора и Всех причастных к автомобилям! 🎉
Огромное спасибо за интереснейший выпуск и восхитительный исторический экскурс в Берлине, рассказ про ГДР и ФРГ - очень информативно и ярко описываете, особенно порадовало, что даже документальные кадры вставили! Как всегда лайк и ждем новых видео!
Когда случайно попал на канал, и остался тут. Очень импонирует грамотная речь, интересные исторические вставки, сами авто не очень интересны, ибо денег таких нет(я про свежие авто), но формат трэвел блога очень нравится, как будто сам ездишь по Германии. Вообще люблю универсалы, самые практичные авто, и зачастую красивые!
Совершенно случайно наткнулся на этот канал. И честно сказать очень порадовал автор своей непредвзятостью наверно, четкой и качественной передачей информации, без воды, красиво сделано. Земляк, Молодец! Сам живу в Германии и рассматриваю различные варианты авто для покупки, много интересного для себя почерпнул, чегоо прежде у других блогеров не видел.
Спасибо большое за видео. Даже если в будущем вы не будете заниматься перегоном авто, вам надо выпускать новые видео. Кроме рассказов про автомобили, отлично получаются рассказы про историю страны
Вот голос, подача и в целом рассказ невероятно круто, спасибо за что не только про машины, а еще и история. Очень интересно, с удовольствием послушал/посмотрел.
Не комментировал раньше, но не могу не отметить приятные изменения в монтаже и звуковом наполнении 👍 Однако, если это сильно удлиннит выход новых видео, то и в старом формате всё было прекрасно. Всё интересно, ролики расширяют кругозор, приятно смотреть и слушать.
Владею Пассатом 4 дизель 1.9, 96 года. Покупали еще в далёком 99 году. С отцом ездили в Германию.. Пробег 600 тыс без капиталки. Отличный агрегат, на все времена.
Я в январе ездил на старом мерседесе спринтер 90 годов на пробег смотрю и говорю 600 тысяч что то делали он говорит так это по второму кругу пошло пробег, аот и дизеля в то время
Большое спасибо за приятную прогулку по Берлину. Оба Пассата хороши, но я бы выбрал механическую коробку передач, потому что у его двигателя больше ресурса. Расход топлива 5,0-5,5 л/100 км просто замечательный. С удовольствием смотрю ваши видео, продолжайте в том же духе, интересный контент!
Двигатель имеет чугунный блок, который тяжелее, но в то же время гораздо прочнее. Есть другой тип турбины и форсунок. Коробка передач механическая, а не DSG, обслуживание которой необходимо каждые 60 тыс. км.@@ВалентинПрофи-в3т
Добрый вечер автору! Пишу вам из Запорожья Украина. Меня зовут Николай. Хочу от всей души поблагодарить вас за чудесные видео. Отдыхаю душой наблюдая за вашими путешествиями. Очень познавательно и интересно а также грамотно расказанно и об авто и о интересных местах. Спасибо вам большое! Уже если честно смотреть по ТВ ничего не могу ни новости ни фильмы не приносят душевного удовлетворения. Отдыхаю душой при просмотре ваших клипов. Удачи вам!
Субъект у тебя в башке будет от кассетника ! Ласкаво просимо до военкомату ! Сейчас вас уже не собирают . Холод сохранит вас как живых до апреля !@@ivan_mohov
Прекрасные ролики, смотрю с удовольствием! Сергей сам получает огромное удовольствие и старается, чтобы зрителям канал было максимально познавательно! Пассаты хороши, прям захотелось!
Здравствуйте) Очень крутой выпуск, спасибо огромное! В июле этого года я плотно попутешествовал по Германии и посетил музеи Мерседес, Ауди, БМВ и Порше. Порше - это вышка, рекомендую) В 2021-м году подарил родителям VW Passat B8 2018-го года 2.0 TDI 150hp DSG-7 DQ-381 с пробегом 164 000 км. На сегодняшний день пробег 190 000, полет отличный. За это лето по Европе прошли 10 000 км, средний расход вышел 4.5 л/100 км. Минимальные цифры были 3.8 л/100 км при скорости 85-90 км/ч. В режиме 120-180 по автобану в среднем выходит 4.4 - 5.2 л/100км. Автомобиль весьма комфортный, вместительный, динамичный и экономичный. За свои деньги альтернативы не вижу)
Интересно и познавательно. Было бы здорово во время видео видеть цены, которые тратятся в таких поездках. Может быть с какой-то небольшой таблицей в конце, где можно увидеть и цены за разные оформления, изготовление номеров и прочие расходы. Конечно же, если это не является частью информации, которую не хочется всем раскрывать ) Лайк поставил!
Он показывал несколько раз, ничего тут секретного нет. Если не у него, так у других есть. Не прозрачные услуги немного другие, связанные с оформлением на вывоз через прокладки.
Спасибо за видео,за исторический экскурс, очень познавательно! Понравилось что пригласили гостя и раскрыли тему о двигателях этих замечательных машин. С праздником!!!
Интересное видео. Хочу вставить свое мнение касаемо разницы в расходе топлива в 0,5 л. Ширина шин тоже влияет на расход. На синем 235 мм, на серебристом 215. Лишние 2 см резины дают эти 0,2-0,3 л на 100 км. Проверено. А ДСГ чаще экономичнее механики, т.к. повышает передачу, чтобы скинуть обороты раньше, чем обычно человек это делает на механике.
Душа лежит к синему , практичность шепчет - серенький . Оба хороши... Спасибо за экскурсию и....не пугайте больше ускорением видео , да ещё когда входите в поворот - создалось впечатление что кто то "приехал" сзади . 👍👍👍
Сергей, вялики дзякуй за новое видео. После сериала уже и не ждал когда выйдет что-то новое. И машины и исторический момент. Все нравится . Но желательно брать на автомате. Чтобы жена ездила ) сам езжу на старом дсг это одна из лучших коробок
Получил огромное удовольствие от просмотра очередного ролика. Не буду писать, что в своё время, в лохматых 90-х, так же как и вы сейчас ........... , возник вопрос: " Почему машины на немецких номерах да и к тому же без Тюфа ? Почему не на перегонных номерах ? ". Ваши произведения смотрю с удовольствием и вспоминаю себя в молодости. Вы затмили Denis Rem из Destacar. Серьёзно !
Доброго дня Сергей, очень прятно смотреть ваши фильмы, именно фильмы которые значительно интересны не только техническими насинками, но и сторией. Спасибо вам и дай бог здоровья, что бы продолжать свою деятельность.
Посмотрел всё видео на одном дыхание лайк и подписон и я скажу так кто бы что не говорил да механика надёжнее но на dsg намного приятнее ездить чем на механике тем более они стали сейчас надёжнее у самого volkswagen passat b6 2.0 tdi 140 коников тоже на dsg пробег уже за триста тысяч км и скажу так да я уже чинил dsg но то что дарит ощущение от езды и комфорт эта машина на этой коробке прощает ей затраты на ремонт, хотелось бы volkswagen passat b8 alltrack но пока на данный момент нету таких грошей поэтому есть всегда к чему стремиться, а вообще главное что бы были живы и здоровы родные и близкие люди это главнее всего, и всех с прошедшим праздником автомобилиста не гвоздя не жезла и шершавой по жизни всем обнял всех ребята!)
Вот уж точно:есть немецкие авто и всё остальные) Езжу на механике и никогда не сменю на автомат. Механика -сила во всех отношениях. Спасибо за ролик- на высоком уровне, классные исторические вставки, очень грамотно разговариваете, вас приятно слушать, посмотрела на одном дыхании. Процветания каналу.
Спасибо большое! Всегда не пропускаю Ваш выпуск . Даже не так интересн автомобили как города и инфраструктура и как Вы рассказываете ! Раньше всегда в Австрию и Германию ездил по работе . Очень интересно! Ранее ездил по работе на лесопилки и лесозаводы . Сейчас смотрю и завидую
Респект Алексею. Кратко и содержательно разложил отличие 110 и 140 кВт двухлитровых дизельных моторов. А то куча специалистов утверждает, что это идентичные ДВС, с идентичным железом, топливной аппаратурой и ресурсом. Один лишь задушен, другой раздут. Слышал, что 110кВт/150 л.с. эталон надежности, теперь получил очередное подтверждение.
Спасибо за репортаж! А это именно хороший репортаж, а не просто пустой блог...спасибо автору, он растет на глазах! Молодец! Как нибудь ждем рассказа о соседнем с гостиницей квартале во Франкфурте....прикольно там вечерком.. А что до машин-конечно с ручной коробкой! У меня был вГермании 1,9 tdi 136ps ручка, круиз...за 2 года я в нем ни разу не разочаровался ( это был еще В 6) и однажды на 5ке в воскресный день я ехал из Дюсселя во Франкфурт встречать друга не торопясь 90-95 км/ч и дошло до расхода 3,9 л/100 км!!! Я сам офигел!
Да ,хороший канал.Приятный тембр голоса ,правильная речь,не устаёшь смотреть.Посмотрел почти все серии.Пока сегодня смотрел,пил пиво и что-то в голову взбрело.Перегонщик.Думаю с чем же ассоциируется. Самогонщик!Сам же гоняет!Перегонщик-самогонщик.😀
Перегонщик, респект за такой контент. Снимаешь про тачки и историю Германии. Такие видео как у тебя чистый кайф.Продолжай, хочется чтобы контент выхолил чаще
Хороший обзор! Думал об этой машине с разными моторами и коробками, как говорится "не в бровь, а в глаз" обзор. Однозначно отличная городская машина, но при всех прочих равных с DSG ( если там DQ381) будет поинтереснее механики в плане ездового комфорта. Огромное спасибо автору за его мнение + что подключил спеца.
Каждый раз очень жду ваши ролики.Это просто Супер выпуск.Спасибо большое что помимо машин вы ещё коротко но интересно рассказываете и показываете исторические моменты Берлина.Удачи вам в вашей работе и всех благ.😅
Вечер добрый ! Расход в пол лдитра и заключается в размере калёс иии .. фанфары ..) в мощности двигателя , а видео понравилось , живу в Брауншвайге , прикольно было видеть тридцать девятку , каждый день езжу на работу по этой дороге )
Из этих двух я бы однозначно выбрал 190/DSG. Не чиповал бы - и так динамики за глаза. По ресурсу не думаю, что 190 сильно уступит 150 сильному, главное "Турка" за руль не пускать! Ранее я владел B6 170/DSG - очень приятный и комфортный аппарат. В эпоху B6 170 л/с дизель был наименее проблемным, за исключением пъезо-форсунок, который кстати, можно было заменить по куланц на более новые, беспроблемные. 150 сильные моторы у VW хоть и массово ставились на коммерческий транспорт, но оказались менее продуманными - додуматься, в алюминиевой голове дизельную насос-форсунку одним болтом фиксировать! Естественно, что со временем натяг ослаблял, форсунка начинала гулять в такт с вращением распредвала. Как итог, разбивалось посадочное гнездо форсунки, саляра начинала просачиваться внутрь двигателя смешиваясь с маслом, и если вовремя не заметить повышенный уровень масла - двигатель труп! У 170 сильного форсунки на двух болтах, и в целом больше толстого металла.
В принципе на б6 это поправили потом, когда коммонрейл пошёл, и чутка позже исправили проблему с шестигранником маслонасоса, и движок миллионик в принципе
Сергей привет!!! Ролик супер, очень хорошо заходит. Пассат это бренд немецкий у меня был пасат в кузове В6 150, автомат,цвет серебро, ездил и горя не знал (немку новую брал у диллера) всё работало как швейцарские часы, только из за качества бензина, если на морозе сутки постоит, могла не завестись, а всё остальное в идеале, не было только люка и полного привода, сиденья кожа и алькантара (с полным приаодои они в этом кузове к нам поставлялись в РФ только на механике). Поэтому я бы выбрал из этих пассатов любой, у них все четко в этом плане, фишки такие как у троки немецкой, а стоит и обслужевание намного, гораздо дешевле, так зачем переплачивать, раз в WOLSVAGEN всё тоже самое есть😊. Спасибо за интересное видео, а Берлинскую стену или то, что от нее осталось и музей под открытым небом и Рейхстаг мы посешали с сыном в 2018 г, когла в Берлин прилетали. Успехов в твоём нелёгком труде. ЛАЙК, ЛАЙК, ЛАЙК. ПРИВЕТ ИЗ БРЯНСКА ОТ СЕРЕГИ!!!
Очень жду каждое видео с нетерпением,все доходчиво доходит до потребителя,особенно про историю или развлечение постоянно хочется видеть и слушать,спасибо огромнейшее❤
Недавно только увидел в рекомендациях ваше видео и затянуло. Смотрю с удовольствием. Особенно приятно смотреть прогулки по городам Германии, воспоминания приятные. Про автомобили конечно же тоже интересно, но почти всегда бэмэвэ☺️. Еще в 11 классе покупал себе 728 акулу, после нее постоянно хотел бмв, но выбор всегда падал на других производителей😃. Спасибо за ваш труд по съемке видео, здоровья вам и счастья. Если вдруг попадется Пежо 508 св не пройдите мимо пожалуйста. Интересная машинка на 2 литровом моторчике дизельном, особенно ваше мнение после бмв и мерседесов.
Отличные автомобили, уже год езжу на Passat b8 Variant, 2.0TDI 150 л/с, правда на DSG. По трассе расход 4.9 - 5.0, если не разгоняться больше 140, дальше начинает расти. Машинка отличная
Как же приятно смотреть ваши ролики, на пенсии вам можно работать гидом или экскурсоводом я уверен отбоя от клиентов не будет Желаю вашему каналу процветания
Мой батя военный. Жили в восточной германии (западная группа войск) 89-94 гг. Даже восточная германия в сравнении с Союзом это просто космос, уровень жизнь для нас был просто запредельный.
Первый день смотрю ваши видео, очень интересно, круто, спасибо! По поводу Пассата, это и вправду народный авто, качество за свои деньги на высоком уровне, машина на каждый день, отличный вариант)))
Расход ВАГа на механике конечно замечательный. Давненько покупал в семью Тигуан, проездил три года и был очень даволен автомобилем. Вообще для меня Фольксвагены это читерские автомобили. ВАГами которыми мне довелось управлять по ощущениям были мощнее цифр указаных в характеристиках. Единственный ремонт Фольксвагена был у меня на Амароке, замена теплообменника ... а больше ни один ВАГ не подводил ни по моторам, ни по трансмиссиям.
что за чушь? недавно брал на тест-драйв Audi RS3 - нет там даже близко заявленной мощности по ощущениям. Вы может быть чипованные машины катали и сами не знали об этом
@@ФилиппКругликов Все были куплены новыми, сравнивал конечно приблезительно с автомобилями друзей других марок и с такой же мощностью на бумаге. От всех уезжал.
Супер обзор! Живу в Астане и у нас преобладает японский автопром. Но все очень интересно подаете и обзор мест и гостиниц , поездов. Спасибо и ждём новых обзоров .
VW PASSAT B8 (2 литра мотор 150лс) действительно отличный автомобиль. Приемистый и экономичный. Реальный расход действительно составляет около 5 литров дизеля. Коробка DSG делает весьма динамичную езду очень комфортной. Автомобиль очень не прихотлив. Заводится и едет в любую погоду.
Спасибо за видео! Пассат такой (на ручке) купил год назад у Вас в Минске. Очень доволен. Ну и за видео про Берлин большое спасибо - моя первая поездка заграницу - Восточный Берлин в 1988 году. Родные места!
Во-первых, большое спасибо. Мне было особенно интересно, поскольку у меня почти такой же Passat. Во-вторых, что касается выбора: из этих двух я выбрал третий :) - у меня полноприводный бензиновый Alltrack с DSG. Я доволен как слон. Машина хороша и для города и для дальнобоя. А, в-третьих, и тут я полностью согласен с автором, лучше старый добрый VAG, чем китаец. В этом ценовом сегменте уж точно
Здравствуйте! Спасибо за очередной обзор. Лично у меня был Пассат B4 выпуск ноября 1994г. Суууууупер надежный автомобиль. Получилось так что я попал в сильнейший ливень, и находился в низине. Пришлось штурмовать водные преграды. Вода била в лобовое стекло. Но мы на первой передаче, не останавливаясь выкарабкались на высотку. А машине ничего. Только пришлось просушить салон. Я продал автомобиль, поскольку купил новый. Однако до настоящего времени иногда его встречаю в потоке. Я отдал бы предпочтение механике.
1156 лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический, всем привет с Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
Супер обзор бюджетных авто. Автору на заметку - на автобане обгон в правом ряду машин идущих в левом - штраф. Никто не знает где и когда едет авто с передвижной камерой. Их очень часто ставят и в городе, особенно на вьездах-выездах. Стоит себе такой припаркованный пикап,а внутри супер современная камера и наблюдает за нарушителями. И на автобанах их часто используют. Так что лучше не нарушать.
Очень круто что ты помимо машин ещё рассказываешь про историю германии, это делает видео ещё более интересным, круто снимаешь, удачи.
Ничего себе бюджетный авто!!!!!! Медианная зарплата(50 процентов населения получают меньше и 50 получают больше) в Беларусь 300 долларов на руки
ТрАпочники сами себе выбирали свою жизнь . и так уже 30 лет . Хай Живе Беларусь ! То е едина нация ,
яка не заробляе Гроши на Заходи ! Бо им неможна !@@Alex-tp4yj
лучше пусть расказывает о том, что знает
5 лет ездил на новом Киа на автомате. Потом купил пассат старый В6 на механике. Проездил 2 года и продал. Сейчас купил нового китайца на роботе. Могу смело заверить,что самый лучший авто у меня был,это пассат. Я бы никогда его не продал,просто механика коробка мне никогда не нравилась. В городе ездить невозможно. Хотя раньше были авто на механике и ничего,все устраивало,но после трёх лет езды на автомате , больше к механике так и не смог привыкнуть. Думал соберу денег и закажу авто из Германии,но не получилось и пришлось брать китайца в кредит. Но все равно ,когда-нибудь опять куплю немца,только не на механике. Такого кайфа как на VAGE ,даже старом,я не на чем не испытывал больше. Немцы делают лучшие авто!!! Спасибо вам автор,всегда вас с удовольствием смотрю.Привет из Волгограда!
Какого китайца взяли?
@@paskarosee5960 Jetur Daching
Да ты капитан очевидность, земляк :)
Всех автолюбителей и автора канала с праздником!🎉
Взаимно!
С каким?
@@ilyagric4143день автомобилиста
@@ilyagric4143 день автомобилиста.
@@ilyagric4143 Halloween 🎃
Вот бы видео почаще выходили,как всегда супер 🙌
Спасибо большое за видео.Постоянно и с удовольствием смотрю Ваш канал.Без лишней воды,профессионально и даже с экскурсами в историю.Супер!Так держать!
Очень содержательный обзор, смотрел от начала до конца с огромным удовольствием! Историческая справка пришлась к месту и ни капли не испортила общего впечатления от просмотра! Так держать и с Днём автомобилиста автора и Всех причастных к автомобилям! 🎉
Огромное спасибо за интереснейший выпуск и восхитительный исторический экскурс в Берлине, рассказ про ГДР и ФРГ - очень информативно и ярко описываете, особенно порадовало, что даже документальные кадры вставили!
Как всегда лайк и ждем новых видео!
Ну почему почему почему видео не на три часа аааааааааа
Почему все что он рассказывал про Германию я и так знал, а вы нет?
и что с этого он знает информацию которую ты не знаешь смысл твоего комментария? или это можно записать как очередной высер
Как ждал эту серию))) Вы мой наркотик❤ С нетерпением, бегу смотреть. Спасибо что вы есть!
Когда случайно попал на канал, и остался тут. Очень импонирует грамотная речь, интересные исторические вставки, сами авто не очень интересны, ибо денег таких нет(я про свежие авто), но формат трэвел блога очень нравится, как будто сам ездишь по Германии. Вообще люблю универсалы, самые практичные авто, и зачастую красивые!
Совершенно случайно наткнулся на этот канал. И честно сказать очень порадовал автор своей непредвзятостью наверно, четкой и качественной передачей информации, без воды, красиво сделано. Земляк, Молодец! Сам живу в Германии и рассматриваю различные варианты авто для покупки, много интересного для себя почерпнул, чегоо прежде у других блогеров не видел.
Спасибо большое за видео. Даже если в будущем вы не будете заниматься перегоном авто, вам надо выпускать новые видео. Кроме рассказов про автомобили, отлично получаются рассказы про историю страны
Вот голос, подача и в целом рассказ невероятно круто, спасибо за что не только про машины, а еще и история. Очень интересно, с удовольствием послушал/посмотрел.
Приятно слушать без матов грамотную речь.
Прекрасный канал и автор. Очень интеллигентно и профессионально, да еще и с таким погружением. Спасибо и с днем автомобилиста!
Ну наконец🎉 отлично как всегда. Воскресная прогулка по Германии 👍
Не комментировал раньше, но не могу не отметить приятные изменения в монтаже и звуковом наполнении 👍
Однако, если это сильно удлиннит выход новых видео, то и в старом формате всё было прекрасно. Всё интересно, ролики расширяют кругозор, приятно смотреть и слушать.
Благодарю за новый, прекрасно составленный, материал!
Владею Пассатом 4 дизель 1.9, 96 года. Покупали еще в далёком 99 году. С отцом ездили в Германию.. Пробег 600 тыс без капиталки. Отличный агрегат, на все времена.
Я в январе ездил на старом мерседесе спринтер 90 годов на пробег смотрю и говорю 600 тысяч что то делали он говорит так это по второму кругу пошло пробег, аот и дизеля в то время
@@автоводнихрукахвот ОН❗echte Deutsche Qualität...разве на 🚙 🇨🇳 🚮 столько проехать 🤷♂️
На старье ездишь,Мерседес то лучше.😀
Спасибо за прекрасное путешествие и за гостя. Выбираю с DSG.
Соглашусь с Алексеем!! Два прекрасных автомобиля, для многих это мечта!! Спасибо за очередной ролик!
Смотрю тебя дружище 🤝 и поражаюсь , умный человек, который знает историю , грамотная речь, четкий диалог, уважение тебе Дружище 🤝 будь здоров 👍🎉
Большое спасибо за приятную прогулку по Берлину. Оба Пассата хороши, но я бы выбрал механическую коробку передач, потому что у его двигателя больше ресурса. Расход топлива 5,0-5,5 л/100 км просто замечательный. С удовольствием смотрю ваши видео, продолжайте в том же духе, интересный контент!
Почему ресурс больше?
обоснуй, почему ресурс выше?
Двигатель имеет чугунный блок, который тяжелее, но в то же время гораздо прочнее. Есть другой тип турбины и форсунок. Коробка передач механическая, а не DSG, обслуживание которой необходимо каждые 60 тыс. км.@@ВалентинПрофи-в3т
какой смысл брать пассат, когда за те же деньги есть суперб?
@@clawless77-c1gесли ты лохонулся при покупке,то твои проблемы.
Сергей, спасибо за ролик! Только не два народа разделили стеной, а один народ - немецкий.
Добрый вечер автору! Пишу вам из Запорожья Украина. Меня зовут Николай. Хочу от всей души поблагодарить вас за чудесные видео. Отдыхаю душой наблюдая за вашими путешествиями. Очень познавательно и интересно а также грамотно расказанно и об авто и о интересных местах. Спасибо вам большое! Уже если честно смотреть по ТВ ничего не могу ни новости ни фильмы не приносят душевного удовлетворения. Отдыхаю душой при просмотре ваших клипов. Удачи вам!
Запорожье - это Россия 🇷🇺
Запорожье Русский город.
Запорожье субъект РФ.
Москва это Украина
Субъект у тебя в башке будет от кассетника ! Ласкаво просимо до военкомату ! Сейчас вас уже не собирают . Холод сохранит вас как живых до апреля !@@ivan_mohov
Спасибо автору, спасибо Алексею! Как всегда посмотрел с удовольствием. Для себя выбрал B8 Alltrack 2.0 D 190 л.с . Наслаждаюсь...
Позвольте поинтересоваться, а почему не взяли битди на 240 сил ? побоялись возможных ремонтов или по какой-то другой причине ?
@@kawa9517разницы в динамике большой нет, зато налог в 2 раза больше
Совершенно верно. Езжу далеко, не всегда уверен в качестве солярки. Да и ,по мне, 190л.с. хвает.
Хватает
Приятное очередное видео, Сергей. Спасибо.
Я уже дослуживал последние деньки в Вюнсдорфе, когда начиналось объединение Германий. Осень 89-го.
Я служил под Берлином. Ютербог. Весна 89...91года. И снос Стены и Обьединение происходило на моих глазах.
Бывал в Вюнсдорфе. Сдавал БМП на капремонт. Танкоремонтный завод.
Это же экскурсия! Спасибо за содержательный материал, отличная подача.
Прекрасные ролики, смотрю с удовольствием! Сергей сам получает огромное удовольствие и старается, чтобы зрителям канал было максимально познавательно! Пассаты хороши, прям захотелось!
Привет, Сергей! Приехал из реанимации и продолжил просмотр твоих видео.Очень познавательно!
Здравствуйте) Очень крутой выпуск, спасибо огромное!
В июле этого года я плотно попутешествовал по Германии и посетил музеи Мерседес, Ауди, БМВ и Порше. Порше - это вышка, рекомендую)
В 2021-м году подарил родителям VW Passat B8 2018-го года 2.0 TDI 150hp DSG-7 DQ-381 с пробегом 164 000 км.
На сегодняшний день пробег 190 000, полет отличный.
За это лето по Европе прошли 10 000 км, средний расход вышел 4.5 л/100 км. Минимальные цифры были 3.8 л/100 км при скорости 85-90 км/ч. В режиме 120-180 по автобану в среднем выходит 4.4 - 5.2 л/100км.
Автомобиль весьма комфортный, вместительный, динамичный и экономичный. За свои деньги альтернативы не вижу)
С удовольствием смотрю ваши эфиры.
Очень интересно информативно познавательно!
С днем автомобилиста!
Интересно и познавательно. Было бы здорово во время видео видеть цены, которые тратятся в таких поездках. Может быть с какой-то небольшой таблицей в конце, где можно увидеть и цены за разные оформления, изготовление номеров и прочие расходы. Конечно же, если это не является частью информации, которую не хочется всем раскрывать ) Лайк поставил!
Это секретная информация
Он показывал несколько раз, ничего тут секретного нет. Если не у него, так у других есть.
Не прозрачные услуги немного другие, связанные с оформлением на вывоз через прокладки.
Я не знаю почему, но вот эти видео я смотрю с начало до самого конца)) хотя для меня это большая редкость)
Добрый день! Отдельное и огромное спасибо, за исторические факты-это круто. Большое спасибо за видео! Так держать.
Спасибо за видео,за исторический экскурс, очень познавательно! Понравилось что пригласили гостя и раскрыли тему о двигателях этих замечательных машин. С праздником!!!
Интересное видео. Хочу вставить свое мнение касаемо разницы в расходе топлива в 0,5 л. Ширина шин тоже влияет на расход. На синем 235 мм, на серебристом 215. Лишние 2 см резины дают эти 0,2-0,3 л на 100 км. Проверено. А ДСГ чаще экономичнее механики, т.к. повышает передачу, чтобы скинуть обороты раньше, чем обычно человек это делает на механике.
Так на синем вроде полный привод.
ДСГ должна была быть экономичнее немного. Причина скорее всего в мощности ну и резина также повлияла
У меня такой же пассат , но не р-лайн . 190 и полный привод , средний расход 7.5 по городу
Hи в этом главные различия !!! Hа синем колеса на 18 (4 ведущих колеса) , а на светлом на 16 (2 ведущих колеса) !!!
Да и в дсг 7 передач.
Спасибо за хорошую подачу материала! Теперь точно поеду в Берлин. И про Штутгарт было приятно)) тем более что живу здесь)
спасибо за видео! каждый раз приятно смотреть)
Душа лежит к синему , практичность шепчет - серенький . Оба хороши... Спасибо за экскурсию и....не пугайте больше ускорением видео , да ещё когда входите в поворот - создалось впечатление что кто то "приехал" сзади . 👍👍👍
Сергей, вялики дзякуй за новое видео. После сериала уже и не ждал когда выйдет что-то новое. И машины и исторический момент. Все нравится . Но желательно брать на автомате. Чтобы жена ездила ) сам езжу на старом дсг это одна из лучших коробок
Получил огромное удовольствие от просмотра очередного ролика. Не буду писать, что в своё время, в лохматых 90-х, так же как и вы сейчас ........... , возник вопрос: " Почему машины на немецких номерах да и к тому же без Тюфа ? Почему не на перегонных номерах ? ". Ваши произведения смотрю с удовольствием и вспоминаю себя в молодости. Вы затмили Denis Rem из Destacar. Серьёзно !
Тот рем не о чём, одни понты..
Rem затянутый и нудный 😅
Спасибо за выпуск, и новую порцию позитива С Днём автомобилиста🎉
Доброго дня Сергей, очень прятно смотреть ваши фильмы, именно фильмы которые значительно интересны не только техническими насинками, но и сторией.
Спасибо вам и дай бог здоровья, что бы продолжать свою деятельность.
да козел он запад рекламирует
Посмотрел всё видео на одном дыхание лайк и подписон и я скажу так кто бы что не говорил да механика надёжнее но на dsg намного приятнее ездить чем на механике тем более они стали сейчас надёжнее у самого volkswagen passat b6 2.0 tdi 140 коников тоже на dsg пробег уже за триста тысяч км и скажу так да я уже чинил dsg но то что дарит ощущение от езды и комфорт эта машина на этой коробке прощает ей затраты на ремонт, хотелось бы volkswagen passat b8 alltrack но пока на данный момент нету таких грошей поэтому есть всегда к чему стремиться, а вообще главное что бы были живы и здоровы родные и близкие люди это главнее всего, и всех с прошедшим праздником автомобилиста не гвоздя не жезла и шершавой по жизни всем обнял всех ребята!)
Вот уж точно:есть немецкие авто и всё остальные) Езжу на механике и никогда не сменю на автомат. Механика -сила во всех отношениях. Спасибо за ролик- на высоком уровне, классные исторические вставки, очень грамотно разговариваете, вас приятно слушать, посмотрела на одном дыхании. Процветания каналу.
Спасибо большое! Всегда не пропускаю Ваш выпуск . Даже не так интересн автомобили как города и инфраструктура и как Вы рассказываете ! Раньше всегда в Австрию и Германию ездил по работе . Очень интересно!
Ранее ездил по работе на лесопилки и лесозаводы . Сейчас смотрю и завидую
Респект Алексею. Кратко и содержательно разложил отличие 110 и 140 кВт двухлитровых дизельных моторов. А то куча специалистов утверждает, что это идентичные ДВС, с идентичным железом, топливной аппаратурой и ресурсом. Один лишь задушен, другой раздут. Слышал, что 110кВт/150 л.с. эталон надежности, теперь получил очередное подтверждение.
Так какой лучше и надёжный?
Спасибо за репортаж! А это именно хороший репортаж, а не просто пустой блог...спасибо автору, он растет на глазах! Молодец! Как нибудь ждем рассказа о соседнем с гостиницей квартале во Франкфурте....прикольно там вечерком..
А что до машин-конечно с ручной коробкой! У меня был вГермании 1,9 tdi 136ps ручка, круиз...за 2 года я в нем ни разу не разочаровался ( это был еще В 6) и однажды на 5ке в воскресный день я ехал из Дюсселя во Франкфурт встречать друга не торопясь 90-95 км/ч и дошло до расхода 3,9 л/100 км!!! Я сам офигел!
Так в том районе и гор нету.
Да ,хороший канал.Приятный тембр голоса ,правильная речь,не устаёшь смотреть.Посмотрел почти все серии.Пока сегодня смотрел,пил пиво и что-то в голову взбрело.Перегонщик.Думаю с чем же ассоциируется. Самогонщик!Сам же гоняет!Перегонщик-самогонщик.😀
Перегонщик, респект за такой контент. Снимаешь про тачки и историю Германии. Такие видео как у тебя чистый кайф.Продолжай, хочется чтобы контент выхолил чаще
Хороший обзор! Думал об этой машине с разными моторами и коробками, как говорится "не в бровь, а в глаз" обзор. Однозначно отличная городская машина, но при всех прочих равных с DSG ( если там DQ381) будет поинтереснее механики в плане ездового комфорта. Огромное спасибо автору за его мнение + что подключил спеца.
Там 381 или 500
Спасибо автору за отличный обзор,граматную речь ,интересные рассказы о Германии.Ждем показа музея Порше! Списобо вам большое и удачи!
Классный обзор, спасибо! Я бы выбрал с автоматом. От палки отвык полностью.
Успехов каналу и его владельцу! Вот вроде бы ничего нового не рассказали, а каждый раз душа и слух отдыхают глядя на это! Спасибо!
Сергей, огромная благодарность за Ваш труд!
Ооочень итересный и познавательный обзор и на машину и на красоту страны . Смотреть приятно . Редко где встретишь такой обзор )))))
Если чо можем повторить
С праздником! И автомобилиста и дорожника! Интересная серия, как про автомобили, так и исторический экскурс. Желаем только удачи!
Случайно попал на ваш канал, отличный слог и интересно показываете..Лайк
Каждый раз очень жду ваши ролики.Это просто Супер выпуск.Спасибо большое что помимо машин вы ещё коротко но интересно рассказываете и показываете исторические моменты Берлина.Удачи вам в вашей работе и всех благ.😅
Вечер добрый ! Расход в пол лдитра и заключается в размере калёс иии .. фанфары ..) в мощности двигателя , а видео понравилось , живу в Брауншвайге , прикольно было видеть тридцать девятку , каждый день езжу на работу по этой дороге )
Очень душевный получился ролик, радует качественное развитие канала. С Днем автомобилиста всех.
Спасибо за такие информативные и полезные видео для всех автомобилистов!!!
Очень интересный выпуск! Историческая часть пушка! Не стесняйтесь говорить про историю, бабло и политику. У вас это хорошо получается.
До СИЗО на Володарке договорится и будет не перегонщик, а 🐔.
Вот я не любитель истории. Но как Вы рассказываете, я прям уши развесил. Если Вы это от себя говорите то браво!
Из этих двух я бы однозначно выбрал 190/DSG. Не чиповал бы - и так динамики за глаза. По ресурсу не думаю, что 190 сильно уступит 150 сильному, главное "Турка" за руль не пускать!
Ранее я владел B6 170/DSG - очень приятный и комфортный аппарат. В эпоху B6 170 л/с дизель был наименее проблемным, за исключением пъезо-форсунок, который кстати, можно было заменить по куланц на более новые, беспроблемные. 150 сильные моторы у VW хоть и массово ставились на коммерческий транспорт, но оказались менее продуманными - додуматься, в алюминиевой голове дизельную насос-форсунку одним болтом фиксировать! Естественно, что со временем натяг ослаблял, форсунка начинала гулять в такт с вращением распредвала. Как итог, разбивалось посадочное гнездо форсунки, саляра начинала просачиваться внутрь двигателя смешиваясь с маслом, и если вовремя не заметить повышенный уровень масла - двигатель труп! У 170 сильного форсунки на двух болтах, и в целом больше толстого металла.
В принципе на б6 это поправили потом, когда коммонрейл пошёл, и чутка позже исправили проблему с шестигранником маслонасоса, и движок миллионик в принципе
Класс, спасибо и за исторический экскурс и за профессиональное мнение специалиста!
Сергей привет!!! Ролик супер, очень хорошо заходит. Пассат это бренд немецкий у меня был пасат в кузове В6 150, автомат,цвет серебро, ездил и горя не знал (немку новую брал у диллера) всё работало как швейцарские часы, только из за качества бензина, если на морозе сутки постоит, могла не завестись, а всё остальное в идеале, не было только люка и полного привода, сиденья кожа и алькантара (с полным приаодои они в этом кузове к нам поставлялись в РФ только на механике). Поэтому я бы выбрал из этих пассатов любой, у них все четко в этом плане, фишки такие как у троки немецкой, а стоит и обслужевание намного, гораздо дешевле, так зачем переплачивать, раз в WOLSVAGEN всё тоже самое есть😊. Спасибо за интересное видео, а Берлинскую стену или то, что от нее осталось и музей под открытым небом и Рейхстаг мы посешали с сыном в 2018 г, когла в Берлин прилетали. Успехов в твоём нелёгком труде. ЛАЙК, ЛАЙК, ЛАЙК. ПРИВЕТ ИЗ БРЯНСКА ОТ СЕРЕГИ!!!
Новый выпуск! Супер. Я механику не терплю, поэтому DSG.
Очень жду каждое видео с нетерпением,все доходчиво доходит до потребителя,особенно про историю или развлечение постоянно хочется видеть и слушать,спасибо огромнейшее❤
Недавно только увидел в рекомендациях ваше видео и затянуло. Смотрю с удовольствием. Особенно приятно смотреть прогулки по городам Германии, воспоминания приятные. Про автомобили конечно же тоже интересно, но почти всегда бэмэвэ☺️. Еще в 11 классе покупал себе 728 акулу, после нее постоянно хотел бмв, но выбор всегда падал на других производителей😃.
Спасибо за ваш труд по съемке видео, здоровья вам и счастья.
Если вдруг попадется Пежо 508 св не пройдите мимо пожалуйста. Интересная машинка на 2 литровом моторчике дизельном, особенно ваше мнение после бмв и мерседесов.
Отличные автомобили, уже год езжу на Passat b8 Variant, 2.0TDI 150 л/с, правда на DSG. По трассе расход 4.9 - 5.0, если не разгоняться больше 140, дальше начинает расти. Машинка отличная
Попал на канал случайно. Очень приятно слушать, посмотрел весь ролик от начала до конца
Конечно на механике! Спасибо за Вашу работу и видео! Как всегда интересно и продуктивно!!!
Спасибо за интересное видео. С удовольствием смотрю ваши передачи о путешествиях и автомобилях.
Очень интересный и содержательный рассказ о машинах! Автору БРАВО!!!
🐔, а при каких делах автору
Дождался, машина моей мечты, удачи и спасибо за контент👍
Попал сюда по рекомендации ютуба. Я русский немец со знанием немецкого, бывший перегонщик (10 лет) и тоже гонял только один. Привет бро!
Казахский Немец?
@@ЮрийМакагонов-ъ1у Не, российский.
Без музыки лучше, это была ваша фишка, но я не все не настаиваю. Спасибо за ролик.
Как же приятно смотреть ваши ролики, на пенсии вам можно работать гидом или экскурсоводом я уверен отбоя от клиентов не будет
Желаю вашему каналу процветания
Приятно слушать и видеть конкретику , благодарю автора, 46 минут проглотил не замечая (а главное остался доволен)
Мой батя военный. Жили в восточной германии (западная группа войск) 89-94 гг. Даже восточная германия в сравнении с Союзом это просто космос, уровень жизнь для нас был просто запредельный.
А можно подробнее? В чем конкретно был выше уровень? Наличие продуктов/вещей?
и продукты и вещи, дома были с домофонами и пластиковыми окнами (конец 80-х )@@kenose3
Привет Вам. Служил в Вюнсдорфе весна 88- осень 89.
Полк охраны Штаба ГСВГ. 2-я танковая рота.
Папин сынок остался бы там!😂
Ной Вельцов, разведполк на су 24 @@СтаниславНюкша
Блин. Опять залип на сорок минут. Нет чтобы ролики были на минуту - пришёл, увидел, укатил. Спасибо!
Интересное видео, но я хотел бы вам дать совет. Опережение по правой полосе на автобане запрещено, вы ехали в крайней правой и обгоняли весь поток.
Первый день смотрю ваши видео, очень интересно, круто, спасибо!
По поводу Пассата, это и вправду народный авто, качество за свои деньги на высоком уровне, машина на каждый день, отличный вариант)))
Расход ВАГа на механике конечно замечательный.
Давненько покупал в семью Тигуан, проездил три года и был очень даволен автомобилем. Вообще для меня Фольксвагены это читерские автомобили. ВАГами которыми мне довелось управлять по ощущениям были мощнее цифр указаных в характеристиках. Единственный ремонт Фольксвагена был у меня на Амароке, замена теплообменника ... а больше ни один ВАГ не подводил ни по моторам, ни по трансмиссиям.
что за чушь? недавно брал на тест-драйв Audi RS3 - нет там даже близко заявленной мощности по ощущениям. Вы может быть чипованные машины катали и сами не знали об этом
@@ФилиппКругликовсейчас бы ваш опыт от езды на 1 машине, непонятно где взятой, экстраполировать на самый большой в мире концерн)
@@ФилиппКругликов Все были куплены новыми, сравнивал конечно приблезительно с автомобилями друзей других марок и с такой же мощностью на бумаге. От всех уезжал.
@@ФилиппКругликовэто пиздун, кроме гольфа2 на1. 3 ничего не видел 🐔
Супер обзор! Живу в Астане и у нас преобладает японский автопром. Но все очень интересно подаете и обзор мест и гостиниц , поездов. Спасибо и ждём новых обзоров .
VW PASSAT B8 (2 литра мотор 150лс) действительно отличный автомобиль. Приемистый и экономичный. Реальный расход действительно составляет около 5 литров дизеля. Коробка DSG делает весьма динамичную езду очень комфортной. Автомобиль очень не прихотлив. Заводится и едет в любую погоду.
Спасибо за видео!
Пассат такой (на ручке) купил год назад у Вас в Минске. Очень доволен.
Ну и за видео про Берлин большое спасибо - моя первая поездка заграницу - Восточный Берлин в 1988 году. Родные места!
Во-первых, большое спасибо. Мне было особенно интересно, поскольку у меня почти такой же Passat. Во-вторых, что касается выбора: из этих двух я выбрал третий :) - у меня полноприводный бензиновый Alltrack с DSG. Я доволен как слон. Машина хороша и для города и для дальнобоя. А, в-третьих, и тут я полностью согласен с автором, лучше старый добрый VAG, чем китаец. В этом ценовом сегменте уж точно
Здравствуйте! Спасибо за очередной обзор. Лично у меня был Пассат B4 выпуск ноября 1994г. Суууууупер надежный автомобиль. Получилось так что я попал в сильнейший ливень, и находился в низине. Пришлось штурмовать водные преграды. Вода била в лобовое стекло. Но мы на первой передаче, не останавливаясь выкарабкались на высотку. А машине ничего. Только пришлось просушить салон. Я продал автомобиль, поскольку купил новый. Однако до настоящего времени иногда его встречаю в потоке. Я отдал бы предпочтение механике.
Когда видео внезапно ускорилось, Я чуть не обосрался))) думал всё автор в кювет полетел.
Всегда приятно посмотреть видео от грамотного и адекватного человека. А если вы голодны, то и в Макдональдсе перекусить - норм.
Классно круто интересно смотреть хороший канал
Отложили все дела и с удовольствием смотрели очередной шедевр кинематографии... По другому не сказать...💣💣💣
1156 лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический, всем привет с Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
Открыл недавно Ваш канал. И подписался. Много позитива и очень познавательные видео. Спасибо! Привет из Köln!
Как говорят белорусы, если и брать Тэслу, то только дизельную и на механике😁
Баян уже
Сергей, спасибо за познавательный ролик! Гостю спасибо за информацию, развеял мифы))) а выбрал бы я синего.
Супер обзор бюджетных авто. Автору на заметку - на автобане обгон в правом ряду машин идущих в левом - штраф. Никто не знает где и когда едет авто с передвижной камерой. Их очень часто ставят и в городе, особенно на вьездах-выездах. Стоит себе такой припаркованный пикап,а внутри супер современная камера и наблюдает за нарушителями. И на автобанах их часто используют. Так что лучше не нарушать.
Спасибо Вам за гостя. Благодарю За исторические очерки. Вы большой молодец 👍