Boa Noite ADG....O Meu Renault Fluence 2011 2.0 16v Flex CVT Começou a Bater um pouco os Tuchos tbm( a causa é por eu ter usado óleo de baixa qualidade) agora já coloquei óleo de marca conceituada porém o barulho continua! Será que eu usando esse produto consigo eliminar? Att
Adg eu coloquei militec faz uns 2 meses, diminuiu o barulho das batidas de tucho pela manhã, porém ainda faz um barulho de alguns segundos, eu gostaria de experimentar esse produto, daqui quantas trocas de óleo posso usar esse motorkote ?
Vou compartilhar meus conhecimentos de Mecânica, Química e Engenharia Mecânica, pois acredito que com estas formações que possuo possa ser útil as informações e minha conclusão , e também de alguns motores que teve reações negativas, da qual eu acompanhei após o uso de recondicionadores de metal. Para isso preciso explicar a parte dos cilíndros dos motores, que é o local onde se ocorre a adimissão, compressão, exposão e escape do ciclo otto ou diesel, assim é a área que mais sofre com temperaturas, deformações, compressão, tração, reação química e entre outros eventos. Vamos imaginar um cilíndro e sua parte interna, a sua parte interna é obrigatório ter o que chamamos de Brunimento, são riscos com profundidades de microns e sua função é que estes riscos sejam preenchidos com óleo para lubrificar os anéis de pistão. Como se sabe, nenhum componente pode ter atrito ou contato mecânico, assim o que separa as peças para que não ocorra o contato é o óleo lubrificante. vamos imaginar o seguinte: o pistão possuem furos distribuidos no local onde os áneis ficam localizados e o óleo vindo dos mancais ou bicos esguinchadores ( depende do tipo de motor ) é jorrado embaixo dos pistões e o óleo sai pelos áneis ( ou seja , óleo de dentro para fora dos pistões ) assim quando os pistões estão na fase de subida ( Tanto faz compressão ou escape ) o óleo vai "lavando" os cilíndros e o ánel lubrificador dristibui o óleo no cilíndro e na descida ( tanto faz admissão ou explosão ) o ánel raspador retira o exesso ( geralmente cada pistão possuem 3 aneis, raspador inferior, lubrificador intermediário e compressão o superior ) e assim o cilíndro na fase descida dos pistões o ánel raspador remove o exesso e óleo e ficando com uma camada de óleo naqueles riscos chamados de brumimento, estes ricos devem possuir angulos de 40 e 60 graus , assim quando o pistão for " subir novamente" este óleo que se encontra nestes ricos dos cilíndros vão lubrificar o ánel de compreesão, localizado no topo do pistão, e ao mesmo tempo se inicia o ciclo ja mencionado antes, ou seja cilíndro sempre lubrificado, este óleo que o ánel de compressão usou na sua lubrificação, irá para a câmara de combustão e assim ser queimado junto com o combustível ( por isso que mesmo um carro 0km tem o consumo de óleo, não importa se é um fusca ou BMW de última geração ) mas este óleo nos cilíndros no brumimento ( riscos) devem ser sempre renovado com o ciclo pois se ficar ,digamos assim, sempre o mesmo óleo, ocorrerá a carbonização nos cilíndros, e o óleo não irá comprir sua função e os atritos dos metais será inevitável, poís os gases da queima de combustível (que sempre uma porcentagem de gás da explosão do combustível passa pelos cilíndros até o carter) assim como a alta temperatuta inicia a reação química ( lembra da Borra de Óleo ? é aqui que ocorre este processo) . o óleo que o ánel raspador e todo exessso sempe retorna ao carter é o que determina motores serem menos poluentes são as medidas de folgas cada vez mais "justas" , temos motores com folga de até 0,03 e esta folga quem preenche é o óleo. Mas agora o que acontece com recondicionadores de metais? eles utilizam tais componentes com excesso, fósforo, "enxofre" e outros por exemplo que permite deslizamento dos metais, e assim diminui o atrito, até funciona como aqueles teste de roletes demostrados, o que em algumas maquinas de industriais até funcionaria bem, mas em motores automotivos não, pois o que ocorre, ele acaba por manter o mesmo óleo nos cilíndros , não deixando ocorrer a renovação da quantidade de óleo naquele brumimento ( riscos ) o que pode ocorrer a carbonização e os efeitos já comentado, e até mesmo o polimento dos cilíndros removendo o brunimento, ocorrendo a fundição dos pistões, além disso o óleo, além de outas funções de criar a parede de lubrificação, tem a função de segurar a compresão , isso mesmo, pois a folga mencionada, precisa de algo para segurar a compresão e o lubrificante precisa desta função, será com o recondicionador não ira alterar as propriedades do óleo?? e a reação constante na explosão do combustível ???? Recentemente acompanhei uma desmontagem de um motor de uma Hilux SW4 único dono com 90 mil km ano 2014 que travou mas que antes já queimava óleo, carro bem cuidado e tudo mais, este estava usando o tal recondicionamento, e adivinhem?? cilíndros fundidos, assim como outros carros com baixa km com mesma ocorrencia, espero ter ajudado e que seja útil esta informação e minha opinião é : SE O FABRICANTE NÃO RECOMENDA, NÃO UTILIZAR. Além disso, cade o CNPJ do fabricante? Sem contar outros detalhes né?
Olá amigo! Agradeço por dividir seu conhecimento com a gente, muitos detalhes técnicos são interessantes de saber e gostaria de saber se você tem disponibilidade para conversar mais conosco à respeito disso? Nós realmente valorizamos a premissa de dividir conhecimento e em muito é isso que buscamos trazer para nosso público, melhorando cada vez mais nesse sentido! Se você aceitar, nos envie seu contato e ficaremos felizes em conversar mais. Quanto ao produto, a experiência que temos para dividir é relativa à premissa do produto que é: Motorkote 100 não age como um aditivo para óleo, não possui cargas que aditivam, fazendo ele engrossar, ou deixando componentes químicos lubrificantes nas peças. O óleo na verdade não serve para o MK100 além de ser um condutor que vai levar o produto até a peça. Quando chega ao metal junto do óleo ele "encharca" o metal sendo absorvido nas micro-ranhuras, usando a capilaridade do metal. O produto então utiliza o calor e pressão do motor como carga ionizante, ou seja, ele recebe energia potencial e essa energia no produto faz com que com que ele magnetize, um conceito similar ao de um imã elétrico, sendo assim uma espécie de "imã líquido". Em termos técnicos, podemos dizer que o produto forma uma película imantada. Esta película é o que dá o efeito anti-atrito do produto, não pela lubrificação, mas pela polarização das peças. Pra exemplificar isso, pense em como dois imãs se repelem quando você aproxima dois polos iguais (dois negativos ou dois positivos um do outros). A premissa do nosso produto é diferente e nossas experiências de mercado, o feedback que recebemos é grandiosamente positivo. Claro que o produto tem suas limitações, é um produto que tem efeito muito mais preventivo que corretivo (apesar de corrigir problemas), então um motor que já estava muito desgastado ou até um veículo novo estão sujeitos à defeitos. O que oferecemos é um produto que oferece uma diminuição considerável dos riscos que o motor pode sofrer. Mas você está correto, o bom cuidado na troca de óleo, no tipo de óleo a ser usado, já é por si só um grande passo na conservação do veículo, já é seguro e funciona. Nós só oferecemos cuidado a mais, uma consideração a mais, um produto que, no caso de um defeito naquilo que foi projetado em fábrica, irá diminuir enormemente a chance de um defeito ocorrer. No caso que você citou, nós desconhecemos as condições do carro para poder te dizer por aqui "era um problema do carro" ou "realmente o produto teve efeito negativo e vamos reparar". Para um laudo técnico, nós SEMPRE nos colocamos à disposição para ouvir e entender o que aconteceu. Não somos uma empresa fechada e reclusa, trabalhamos CONSTANTEMENTE para melhorar nossos processos de transparência. Você pode nos chamar e tirar qualquer dúvida à respeito do produto, conhecer melhor ele ou até mesmo nos apontar qualquer falha que encontrou no produto no nosso SAC 0800 007 0007 ou entrar em contato conosco por nossos outros canais de comunicação, como as redes sociais ou e-mail (sac@hbautomotive.com.br). Nós vamos te atender e ficaremos felizes em te passar o que você precisar saber sobre a empresa. Obrigado pelo contato, amigo. E por favor, não deixe de nos passar seu contato, sempre gostamos de saber mais sobre todos os cuidados que um motor deve receber.
@@HBAutomotiveBR acredito que a intenção do produto seja boa, pois a química funciona, no entanto entendo que o ponto destacado pelo @efsf2907 no seu comentário é que a propriedade do produto (não só este, mas todos os condicionadores de metais) em reduzir o atrito é preencher as rugosidades nas superfícies dos metais onde ocorrem atrito através do processo de adsorção, porém o brunimento é um processo de usinagem proposital e esperado, com diversos micro canais na superfície dos cilindros do motor e que possuem função específica de manter um capilaridade do lubrificante e principalmente a rotação dos anéis de forma sincronizada e impedindo que os mesmos fiquem alinhados. Pela descrição do objetivo do produto, essa superfície brunida (micro riscos na superfície dos cilindros) seria eliminada com o preenchimento do produto para eliminar o atrito. A eliminação do brunimento é extremamente prejudicial ao motor, os efeitos podem ocorrer a médio prazo e a fundição dos cilindros com os pistões pode ser um dos agravantes proporcionados neste processo.
Tenho um 208 1.6 16v EC5 recem retificado, quando fui buscar na oficina já adicionei um motorkote, aos mil km a primeira troca de óleo adicionei mais um motor kote, agora o carro está com 13 mil km, e um consumo de óleo alto, acredito que o o uso do motorkote tenha prejudicado o assentamento dos anéis, e o desgaste do brunimento, como o rótulo recomenda uma troca sim outra não que o produto ainda fica aderido as peças, agora aos 10 mil km fiz a 2° troca de óleo mas ainda assim continua baixando óleo demais, torcer pra que na 3° troca aconteça os assentamento de aneis com a camisa e pare de baixar óleo.
Mas condicionador de metais nunca mais, dinheiro jogado fora, compensa investir em um castrol magnatec ou motul, do que nessas porcarias, já usei, motor kote como mencionei, no meu outro carro militec, e nanotech e digo na prática não senti diferença nenhuma, o que senti no versa que adicionei nanotech foi que o óleo sumiu do carter, com certeza deve ter modificado a viscosidade deixando mais fino mas nunca mais
Concorrência para o Militec ou um produto de maior eficiência? O problema de presença de cloro detectado por testes da ANP pode se repetir neste produto?
Olá amigo! Motorkote 100 é 100% sintético, ou seja, não possui cloro ou outros elementos contaminantes que podem danificar o motor. Te convidamos a testar o Motorkote 100 você mesmo!
Boa noite Posso aplicar esse condicionador de metal motorkote no motor da Ford 3 cilindro Estou questionando porque tem a correia banha a óleo, não prejudica a carreia Obrigado,vou esperar o retorno
Boa noite, por favor me explica uma coisa, se os especialistas dissem que o óleo 100 sintético javem com aditivo, porque colocar mais aditivo. Um abração
Boa tarde ADG, aqui é o Nick de Uberaba.Usava militec agora estou usando motor kote 100 nós meus carros coloco no câmbio e na moto e maioria dos clientes meus.E pra combustíveis uso a família da STP não sei se vc já usou ou fez algum testes dos mesmos.Parabens produtos tops.Fica com Deus e sucesso.Que Deus abençoe todos nós.😁🙏🙏🙏👏👏👏👏
Boa tarde amigo! Obrigado pela confiança. Recomendamos para a linha de combustíveis conhecer os produtos da HB Automotive em: www.hbautomotive.com.br !
Olá, pode ser usado em carro que está em fase de amaciamento? O carro foi tirado 0km e está com menos de 1.000km. Ou é melhor esperar terminar o amaciamento? Obrigado
@@viniciusgarciaTO então, eu sempre usei Militec em meus carros e motos, mas como moto eu só compro 0km, só colocava Militec depois de amaciar. Já como tô com um carro 0km,melhor esperar amaciar. Mas só corrigindo amigo, não é só quando o carro já está muito rodado, apresentando várias folgas, defeitos e sim em qualquer km, pois ajuda na durabilidade do motor, evitando problemas futuros. Mas não tô colocando fé nesse Motorkote, pois vi vídeos dizendo que não diz onde é fabricado ou por quem é importado.
@@BrennoMedeiros. eu tô pensando em colocar pq um cliente meu que trabalhava em uma loja de lubrificante onde vende e atualmente ele está em outra empresa concorrente que vende o militec me disse pra ir de motorkote que e superior ao militec então se o cara que vende o militec tá me falando do motorkote algo de vantajoso tem... Vou colocar pq comprei meu carro usado ele está com 144 mil km um celta 07 acho que nunca foi usado algo desse tipo nele...
Eu testei o produto porém notei que alterou muito a viscosidade do óleo, o mesmo ficou como água, porém não estragou o motor. Hoje uso o Nano condicionador de metais, já andei vários km sem o cárter do carro, sem contar que é turbo
Comprei um frasco e deu pro carro a minha moto e também pra cinquentinha do meu filho e ainda sobrou,bom parece que os motores estão rodando mais liso não sei se o efeito placebo más estou gostando do resultado comprei na hi torque store
Amigo, eu estou com um Classic 2015 está batendo muito tucho, por ele está com a km 150 mil foi colocado AC Delco 20w50, como será que posso resolver? Com um Militec ou outro condicionador de metais? ou trocando o óleo pra o original 5w30 recomendado no manual?
Olá amigo. Você pode usar Motorkote 100 para ajudar a proteger o motor. Lembrando apenas que o produto não substitui a manutenção correta do óleo lubrificante.
@@danilojorge4142 @HB Automotive não deu certo, apesar de agora está com o óleo correto mas estou achando que aumentou o barulho, e provavelmente nem é tucho, está parecendo pino, será que o militec não calaria ou pelo menos diminuiria?
@@marquinhosdoacordeon9094 só testando pra saber, eu faria esse teste pois mesmo não acabando com o barrulho, pelo menos o motor vai fivar mais protegido!
Tubo bom ADG tenho uma S10 2.4 flex 2013 está com 128 mil km depois do motor quente quando desliga fica estalando e não e escapamento e no motor pode ser tucho descarregando ou outra coisa me dá uma luz sou de Curitiba
Batida de tucho pode ser muita coisa, inclusive no cabeçote. Pode ser até borra sujeira as vezes vc tira e limpa resolve. Eu prefiro desmontar e resolver o problema, tucho é normal descarregar depois de um tempo, aí e só dar a partida a ele carrega em menos de um segundo. Agora se tiver batendo e melhor abrir o motor e verificar o problema.
Meu é Cruze 1.4 turbo com 30mil km, está batendo. Uso muito pouco o carro e troco óleo cada 7 mil, 0w20 dexos1, começou depois da última troca de óleo. O que deve ser?
Olá posso coloca no motor apos retificar ele completo ou espero roda um pouco primeiro ? E posso colocar os 200 ml em um carro q pega 3.5 litros de óleo não prejudica coloca os 200 ml ?
Olá amigo! Pode colocar em seguida sim. Apenas é importante que o óleo não seja trocado até o produto aderir por completo (1.500km). E pode usar um frasco inteiro sem problemas! Um frasco de Motorkote 100 trata um motor de até 6L de óleo.
Olá amigo! Quando o óleo está no cárter e é bombeado para o motor, demora algum tempo até atingir o ponto e temperatura ideal de proteção. O barulho que conhecemos como batida de tucho, antes de aquecer o motor, é o barulho do atrito dos metais (sem lubrificação ainda). Motorkote 100 justamente age nesse momento, já que ele adere ao metal e não retorna para o óleo, protegendo na partida a frio e outros momentos onde o óleo do motor ainda não está atuando. Mas vamos anotar a sua dica e trazer novos testes para o canal! Continue nos acompanhando.
Meu doblo 1.3 16v esta batendo bastante o tucho, curioso que quando ligo, constuma parar por uns minutos com o motor frio, será que vale a pena tentar este produto??? este produto é similar ao flushing??
Camarada....fiz todo o motor ..... recebi o carro hoje....e sinto que ainda bate um pouco.... será que é preciso rodar um pouco com o carro para encher os tuchos....e lubrificar bem o motor?
Boa tarde tenho um Fiat Punto 85 16v mudei a junta do cabeçote e começou a fazer barulho de tuchos já lhe adicionei liqui moly aditivo de tuchos mas continua na mesma o que acha que devo fazer? Agradeço uma resposta breve
Tenho um Vectra CD 16 válvulas com 65.000 km. O meu começou a fazer barulho por uns 30 segundos após ligar o motor. Uso muito pouco o carro. Troquei o óleo e filtro recentemente, coloquei motorkote 100, e para meu espanto, o barulho agora fica por mais tempo. Depois de um minuto ligado, começa o barulho e fica por mais uns tres minutos, antes era logo quando ligava por uns 30 segundos e às vezes nem fazia o barulho. Confesso que fiquei decepcionadocom o resultado.
Ae ADG, gostei muito do resultado do Motorkote. Mas me diz uma coisa... A quantidade que vc colocou aí não foi bem superior a que diz o modo de usar no frasco? Eu li lá que é 30 ml por litro de óleo. Se colocar em excesso assim não poderia ter algum efeito colateral?
ADG queria ver um video agora voce ligando o carro com motor frio e filmando o ponteiro de temperatura baixo pra ver se para barulho mesmo tenho vectra com barulho de tucho quando esquenta faz muito pouco quase nada de barulho
Olá amigo! Isso provavelmente é efeito da partida a frio, onde o óleo está no cárter e quando é bombeado para o motor, demora algum tempo até atingir o ponto e temperatura ideal de proteção. O barulho que conhecemos como batida de tucho, antes de aquecer o motor, é o barulho do atrito dos metais (sem lubrificação ainda). Motorkote 100 justamente age nesse momento, já que ele adere ao metal e não retorna para o óleo, protegendo na partida a frio e outros momentos onde o óleo do motor ainda não está atuando. Mas vamos anotar a sua dica e trazer novos testes para o canal! Continue nos acompanhando.
Queria tirar uma duvida troquei óleo recentemente e coloquei militec ainda tucho batem na partida a frio,agora eu posso colocar motorkote por cima do militec ou tenho que trocar oléo novamente
@@alexandres2376 Olá amigo. Te convido a conhecer e testar o Motorkote 100! Após a aderência do produto, o carro não sofre mais com o atrito mesmo na partida a frio!
Oi boa noite amigo meu Escort Zetec 1.8/16v começou fazer um barulho no motor TEC tec pode ser tuchos posso colocar um frasco desse produto me ajuda aí obg
Acompanho seu canal há muito tempo, desde a época do fórum do cpt. Alexandre, me tira uma dúvida....tem um Cruze 2014 e na quinta-feira o carro começou à falhar e no obd acusou a sonda. Fui com ele falhando bastante até uma oficina, onde foi confirmado realmente a avaria na sonda. Foi trocado e o carro normalizou, porém logp depois começou um barulhinho tipo "tic, tic, tic" muito parecido com válvula. Rodar com o carro falhando, pode ocasionar de empenar válvula?? Percebi tb que após surgir esse barulho, o carro perdeu um pouco de força nas arrancadas e retomadas.
Amigo, boa noite tenho um celta 2003 com 135 mil km o motor esta otimo, porem tem um leve tec tec na marcha lenta, por conta de uma pessoa que mudou a viscosidado do oleo, nisso rodei 35 km com esse oleo mais grosso até tirar no outro dia e volta para o original, porem fico esse leve tec tec na lenta, gostaria de saber se esse produto tira esse barulho do meu celta ?
Posso colocar alfa x e sair já rodando ou tem que fazer aquele procedimento de esquentar motor 20 minutos para depois poder sair com a moto normalmente? Em motos
Olá amigo. Não sabemos informar o procedimento de uso de nossos concorrentes. Indicamos o uso de Motorkote 100, que é simples e fácil de utilizar. Apenas basta aplicar junto ao óleo na medida correta e rodar sem problemas!
Pessoal,dabruin andarbcom o carro assim? Meu vectra tbm ta assim,ja verifiquei pressao com o manometro e esta boa,o oleo ta subindo forte pros comandos tbm,mas fico em duvida se posso ansarbassim,depois de um tempo a barulho some,mas se deixar na lenta ele bate novamente
No frasco fala pra usar 30 ml por litro. Em um.motor com 4 litros de óleo seria apenas 120 ml do produto. Ele coloca o frasco todo 200 ml. Nao pode prejudicar alguma coisa por ele estar muito concentrado em quantidade superior ao recomendado ?
Olá amigo! Utilizamos essa recomendação como mínima, abaixo disso o produto não possui efeito desejado. Você utilizar essa porcentagem extra do produto auxilia a agir mais rápido e ter um efeito mais acelerado. Não há problema nenhum usar a quantidade do frasco, para motores automotivos!
acelerou e fez o tucho encher de óleo...tinha que mostrar eles acelerando antes de colocar o Motorkote...depois que acelerou os tucho foram preenchidos com óleo...não foi motorkote que eliminou barulho...detalhe eu uso Motorkote também no meu Clio...eu gosto do produto...mas ADG é muito "Merchan"
Oi Marco! Obrigado pela confiança no nosso Motorkote 100. Vamos anotar a sua ideia e estaremos trazendo novos testes aqui no canal. Te convido a nos acompanhar e ver os novos testes que traremos!
Esse adg ganhava da militec só esse era bom , agora o motorkote é bom kkkk O carro com motor mais quente o próprio óleo já faz esse serviço de tirar o barulho
Olá amigo! Isso é efeito da partida a frio, onde o óleo está no cárter e quando é bombeado para o motor, demora algum tempo até atingir o ponto e temperatura ideal de proteção. O barulho que conhecemos como batida de tucho, antes de aquecer o motor, é o barulho do atrito dos metais (sem lubrificação ainda. Motorkote 100 justamente age nesse momento, já que ele adere ao metal e não retorna para o óleo, protegendo na partida a frio e outros momentos onde o óleo do motor ainda não está atuando. Te convido a testar nosso produto e comprovar a eficiência do Motorkote 100! Você vai ver que mesmo nos momentos onde ainda não foi aquecido o motor, seu carro vai estar protegido e silencioso.
Olá amigo! Motorkote 100 adere completamente após 1.500km. Desde o momento da aplicação, ele começa a agir, mas seu auge de proteção se dá após 1.500km. Caso o barulho permaneça após aderir completamente, o problema que está originando o barulho pode ser causado por algum motivo que não seja a lubrificação dos pistões. Lembrando que recomendamos sempre buscar ajuda de um mecânico de confiança e o uso do produto não substitui a manutenção periódica!
- Olá pessoal! No momento da troca de óleo, este deve ser descontado em relação a quantidade do condutor de metais? - Exemplo : se o carro recebe 3 litros de óleo, ao colocar o 200ml do condutor, devo colocar somente 2.800 ml do óleo?
@@celsoserafini Não é necessário! Pode apenas adicionar o Motorkote 100 ao óleo já completo! O produto adere ao metal e fica lá, não alterando o nível do óleo.
Olá amigo! Ajuda a reduzir o consumo sim. Mas nós não temos acesso aos testes feitos pelos concorrentes, mas Motorkote 100 é uma proteção de confiança para o seu motor, além de ser 100% sintético, ou seja, não possui cloro ou outros elementos sólidos que podem provocar corrosão no motor.
Olá Julio! Funciona sim. Pode usar sem problemas, não irá causar dano ao motor. Se tiver alguma dúvida a respeito do produto pode nos chamar e nós te ajudaremos.
Muito bom, eu posso usar esse produto no óleo mineral, no meu caso o meu carro é mais antigo e usa óleo 20w50, já que a tecnologia do óleo é melhor, se usar estraga o motor?
Olá Luis! Motorkote 100 não altera as propriedades do óleo lubrificante. Então ele é compatível com qualquer tipo de óleo lubrificante. Pode usar sem problemas!
Agora sim kkkk Depois que o motor atingiu uma temperatura, onde o óleo (normal) ja tinta circulado e lubrificado todo sistema O barulho parou Kkkkkk Nao foi o "placebo" kkkkk Isso é água de salsicha kkkk
@@alexandres2376 Olá amigo! Este canal é da HB Automotive. O ADG é um cliente nosso, que vende o produto na loja dele (High Torque Store), não é nenhum acordo escondido, está lá na loja dele publicamente. À nosso pedido, ele cedeu este trecho do vídeo para usarmos no nosso canal próprio! Te convido a ver nossos outros materiais sobre Motorkote 100, testar e comprovar você mesmo a qualidade do nosso produto! Garanto que não vai se arrepender!
Desculpe, mas comprei MotorKote 100 original e ele sozinho não resolveu. O que acabou com o barulho de tucho foi desentupir os cames do eixo comando de válvulas. Desentupi em casa mesmo, com as chaves corretas para retirar a tampa, arame de pão (aquele fino, com cuidado pra não quebrar) e uns jatos de óleo em spray (já que eu não tenho pistola de ar comprimido). Mas o produto é bom! O motor gira liso. Você acelera é ele vai. Parece que deu uma leve envenenada na caranga. Recomendo!
Olá amigo! Obrigado pela confiança! Realmente, o barulho de batida de tucho pode ser ocasionado por diferentes fatores. Motorkote 100 age protegendo do atrito, então caso seja este o causador do barulho, ele irá corrigir. Se não for, ainda assim o produto irá agir trazendo benefícios como economia, melhora no desempenho, proteção a longo prazo, etc.
@@matheusnsxd9299 Com o jato de ar fica bem mais fácil. Só cuidado pra ñ deixar cair sujeira ao retirar a tampa e bater o jato, q aí a sujeira vai se espalhar. Só direcionar o jato nos orifícios dos cames q vai dar bom. Qualquer coisa dê umas leves borrifadas com spray de oleo e depois o jato de ar.
Olá Marcos! Não danifica não. Motorkote, diferente de outros condicionadores de metais é 100% sintético. Ou seja, não contém cloro e outros elementos sólidos que produzem resíduos contaminantes ou corrosivos.
Olá! Sigo seu canal a muito tempo e uso o militec como você recomendava e provou a eficiência do mesmo! Agora esse produto é superior? Posso substituir pelo militec? Abraço
Olá amigo! Nós não comparamos com a concorrência dessa forma, mas temos a total confiança em toda a tecnologia, qualidade e eficiência de Motorkote 100. Te convido a testar nosso produto você mesmo e nos dizer o que achou! Não vai se arrepender. Apenas uma observação, os dois produtos não podem ser misturados, recomendamos aguardar terminar a quilometragem do outro produto e após isso iniciar o uso de Motorkote 100. Obrigado pelo contato!
Olá amigo, não conhecemos o padrão de qualidade dos concorrentes, mas confiamos totalmente na qualidade de Motorkote 100, que é 100% sintético e não contém cloro!
Olá amigo! Seu motor pode estar apresentando esse problema por alguns motivos diferentes. Se for o caso de desgaste por atrito, Motorkote 100 vai diminuir significativamente o barulho e melhorar o desempenho, além de prolongar a vida útil do motor. Mas se for outro problema, o ideal é que você procure um mecânico de confiança!
Não entendo o porquê do adg colocar um frasco inteiro no motor. Visto que nas instruções está bem claro que se coloque 30 ml a cada litro de óleo. Galera que usar, coloque a quantidade recomendada de 30 ml a cada litro de óleo motor.
Olá amigo. Está correto, a quantidade recomendada é de 30ml para cada litro de óleo. Mas para motores até 6L de óleo, este pouco excesso de produto não danifica o motor, apenas agiliza a ação do produto.
Olá amigo! Isso provavelmente é efeito da partida a frio, onde o óleo está no cárter e quando é bombeado para o motor, demora algum tempo até atingir o ponto e temperatura ideal de proteção. O barulho que conhecemos como batida de tucho, antes de aquecer o motor, é o barulho do atrito dos metais (sem lubrificação ainda). Motorkote 100 justamente age nesse momento, já que ele adere ao metal e não retorna para o óleo, protegendo na partida a frio e outros momentos onde o óleo do motor ainda não está atuando.
Sim, pode. Eu tenho um clio 1.6 16v. Resolvi usar pq eu comprei o óleo mais barato (tinha comprado o carro na epoca e o dono antigo não cuidadava. O óleo já tava muito vencido). O carro sempre batia um pouco o tucho nos primeiros 3 segundos após partida quando ficava muito tempo sem ligar. Hj o barulho praticamente parou. Isso já tem uns 2 mese, desde que usei. Eu não sei se foi porque o óleo afinou devido ele ter começado a desgastar ou se realmente motorkote fez efeito.
Produto e bom cada um acredita em um produto mas cada motor e diferente cada um tem um desgaste e uma aposta o produto não e caro vale a pena colocar testem
Olá amigo! Motorkote 100 vai reduzir significativamente o barulho e evitar que o desgaste causado pelo atrito ocorra, aumentando significativamente a vida útil do motor. Se não for o caso de dano por atrito, a recomendação é que você procure um mecânico de confiança. Mas a REDUÇÃO da batida de tucho vai ocorrer sim ao usar o produto.
Olá João! Para o ar condicionado recomendamos a aplicação do nosso Motorkote Ar Condicionado. Você pode ver mais sobre ele aqui: ua-cam.com/video/OvEA1dDZo58/v-deo.html
Meu amigo eu tenho um CLASSIC chegou da agência pouco tempo eles disse que trocou oleo filtro e etc e mesmo assim quando ligo ele todo dia de.manhã ele faz tec tec tec
Olá Tialis! A partir de 2019 o nosso frasco começou a ser comercializado em um frasco novo em que o material não é transparente. Se ele estava lacrado corretamente (tampa e rótulo) e você adquiriu ele em um revendedor oficial, não há este risco!
Meu carro bate tucho coloquei no carro o motorkote e a única diferença que vi foi na minha conta bancária com a compra do motorkote não funciona
Posso usar o Motorkote em um Cruze, visto o sistema de polias variáveis?? Não vai dar problema se reduzir o atrito da mola que tem dentro?
Sabe qual melhor produto para diminuir barulho de tucho ? Já usei e deu certo !! Se chama OM ( Oficina Mecânica )
blz HB Automotive, este produto eu encontro em lojas de auto peças ou só com vcs?
Boa Noite ADG....O Meu Renault Fluence 2011 2.0 16v Flex CVT Começou a Bater um pouco os Tuchos tbm( a causa é por eu ter usado óleo de baixa qualidade) agora já coloquei óleo de marca conceituada porém o barulho continua!
Será que eu usando esse produto consigo eliminar?
Att
Opa boa noite esse produto consigo achar aqui em portugal ?
Adg eu coloquei militec faz uns 2 meses, diminuiu o barulho das batidas de tucho pela manhã, porém ainda faz um barulho de alguns segundos, eu gostaria de experimentar esse produto, daqui quantas trocas de óleo posso usar esse motorkote ?
Vou compartilhar meus conhecimentos de Mecânica, Química e Engenharia Mecânica, pois acredito que com estas formações que possuo possa ser útil as informações e minha conclusão , e também de alguns motores que teve reações negativas, da qual eu acompanhei após o uso de recondicionadores de metal.
Para isso preciso explicar a parte dos cilíndros dos motores, que é o local onde se ocorre a adimissão, compressão, exposão e escape do ciclo otto ou diesel, assim é a área que mais sofre com temperaturas, deformações, compressão, tração, reação química e entre outros eventos.
Vamos imaginar um cilíndro e sua parte interna, a sua parte interna é obrigatório ter o que chamamos de Brunimento, são riscos com profundidades de microns e sua função é que estes riscos sejam preenchidos com óleo para lubrificar os anéis de pistão.
Como se sabe, nenhum componente pode ter atrito ou contato mecânico, assim o que separa as peças para que não ocorra o contato é o óleo lubrificante.
vamos imaginar o seguinte: o pistão possuem furos distribuidos no local onde os áneis ficam localizados e o óleo vindo dos mancais ou bicos esguinchadores ( depende do tipo de motor ) é jorrado embaixo dos pistões e o óleo sai pelos áneis ( ou seja , óleo de dentro para fora dos pistões ) assim quando os pistões estão na fase de subida ( Tanto faz compressão ou escape ) o óleo vai "lavando" os cilíndros e o ánel lubrificador dristibui o óleo no cilíndro e na descida ( tanto faz admissão ou explosão ) o ánel raspador retira o exesso ( geralmente cada pistão possuem 3 aneis, raspador inferior, lubrificador intermediário e compressão o superior ) e assim o cilíndro na fase descida dos pistões o ánel raspador remove o exesso e óleo e ficando com uma camada de óleo naqueles riscos chamados de brumimento, estes ricos devem possuir angulos de 40 e 60 graus , assim quando o pistão for " subir novamente" este óleo que se encontra nestes ricos dos cilíndros vão lubrificar o ánel de compreesão, localizado no topo do pistão, e ao mesmo tempo se inicia o ciclo ja mencionado antes, ou seja cilíndro sempre lubrificado, este óleo que o ánel de compressão usou na sua lubrificação, irá para a câmara de combustão e assim ser queimado junto com o combustível ( por isso que mesmo um carro 0km tem o consumo de óleo, não importa se é um fusca ou BMW de última geração ) mas este óleo nos cilíndros no brumimento ( riscos) devem ser sempre renovado com o ciclo pois se ficar ,digamos assim, sempre o mesmo óleo, ocorrerá a carbonização nos cilíndros, e o óleo não irá comprir sua função e os atritos dos metais será inevitável, poís os gases da queima de combustível (que sempre uma porcentagem de gás da explosão do combustível passa pelos cilíndros até o carter) assim como a alta temperatuta inicia a reação química ( lembra da Borra de Óleo ? é aqui que ocorre este processo) . o óleo que o ánel raspador e todo exessso sempe retorna ao carter é o que determina motores serem menos poluentes são as medidas de folgas cada vez mais "justas" , temos motores com folga de até 0,03 e esta folga quem preenche é o óleo.
Mas agora o que acontece com recondicionadores de metais? eles utilizam tais componentes com excesso, fósforo, "enxofre" e outros por exemplo que permite deslizamento dos metais, e assim diminui o atrito, até funciona como aqueles teste de roletes demostrados, o que em algumas maquinas de industriais até funcionaria bem, mas em motores automotivos não, pois o que ocorre, ele acaba por manter o mesmo óleo nos cilíndros , não deixando ocorrer a renovação da quantidade de óleo naquele brumimento ( riscos ) o que pode ocorrer a carbonização e os efeitos já comentado, e até mesmo o polimento dos cilíndros removendo o brunimento, ocorrendo a fundição dos pistões, além disso o óleo, além de outas funções de criar a parede de lubrificação, tem a função de segurar a compresão , isso mesmo, pois a folga mencionada, precisa de algo para segurar a compresão e o lubrificante precisa desta função, será com o recondicionador não ira alterar as propriedades do óleo?? e a reação constante na explosão do combustível ????
Recentemente acompanhei uma desmontagem de um motor de uma Hilux SW4 único dono com 90 mil km ano 2014 que travou mas que antes já queimava óleo, carro bem cuidado e tudo mais, este estava usando o tal recondicionamento, e adivinhem?? cilíndros fundidos, assim como outros carros com baixa km com mesma ocorrencia, espero ter ajudado e que seja útil esta informação e minha opinião é : SE O FABRICANTE NÃO RECOMENDA, NÃO UTILIZAR. Além disso, cade o CNPJ do fabricante? Sem contar outros detalhes né?
Olá amigo! Agradeço por dividir seu conhecimento com a gente, muitos detalhes técnicos são interessantes de saber e gostaria de saber se você tem disponibilidade para conversar mais conosco à respeito disso? Nós realmente valorizamos a premissa de dividir conhecimento e em muito é isso que buscamos trazer para nosso público, melhorando cada vez mais nesse sentido! Se você aceitar, nos envie seu contato e ficaremos felizes em conversar mais. Quanto ao produto, a experiência que temos para dividir é relativa à premissa do produto que é: Motorkote 100 não age como um aditivo para óleo, não possui cargas que aditivam, fazendo ele engrossar, ou deixando componentes químicos lubrificantes nas peças. O óleo na verdade não serve para o MK100 além de ser um condutor que vai levar o produto até a peça. Quando chega ao metal junto do óleo ele "encharca" o metal sendo absorvido nas micro-ranhuras, usando a capilaridade do metal. O produto então utiliza o calor e pressão do motor como carga ionizante, ou seja, ele recebe energia potencial e essa energia no produto faz com que com que ele magnetize, um conceito similar ao de um imã elétrico, sendo assim uma espécie de "imã líquido". Em termos técnicos, podemos dizer que o produto forma uma película imantada. Esta película é o que dá o efeito anti-atrito do produto, não pela lubrificação, mas pela polarização das peças. Pra exemplificar isso, pense em como dois imãs se repelem quando você aproxima dois polos iguais (dois negativos ou dois positivos um do outros). A premissa do nosso produto é diferente e nossas experiências de mercado, o feedback que recebemos é grandiosamente positivo. Claro que o produto tem suas limitações, é um produto que tem efeito muito mais preventivo que corretivo (apesar de corrigir problemas), então um motor que já estava muito desgastado ou até um veículo novo estão sujeitos à defeitos. O que oferecemos é um produto que oferece uma diminuição considerável dos riscos que o motor pode sofrer. Mas você está correto, o bom cuidado na troca de óleo, no tipo de óleo a ser usado, já é por si só um grande passo na conservação do veículo, já é seguro e funciona. Nós só oferecemos cuidado a mais, uma consideração a mais, um produto que, no caso de um defeito naquilo que foi projetado em fábrica, irá diminuir enormemente a chance de um defeito ocorrer. No caso que você citou, nós desconhecemos as condições do carro para poder te dizer por aqui "era um problema do carro" ou "realmente o produto teve efeito negativo e vamos reparar". Para um laudo técnico, nós SEMPRE nos colocamos à disposição para ouvir e entender o que aconteceu. Não somos uma empresa fechada e reclusa, trabalhamos CONSTANTEMENTE para melhorar nossos processos de transparência. Você pode nos chamar e tirar qualquer dúvida à respeito do produto, conhecer melhor ele ou até mesmo nos apontar qualquer falha que encontrou no produto no nosso SAC 0800 007 0007 ou entrar em contato conosco por nossos outros canais de comunicação, como as redes sociais ou e-mail (sac@hbautomotive.com.br). Nós vamos te atender e ficaremos felizes em te passar o que você precisar saber sobre a empresa. Obrigado pelo contato, amigo. E por favor, não deixe de nos passar seu contato, sempre gostamos de saber mais sobre todos os cuidados que um motor deve receber.
@@HBAutomotiveBR acredito que a intenção do produto seja boa, pois a química funciona, no entanto entendo que o ponto destacado pelo @efsf2907 no seu comentário é que a propriedade do produto (não só este, mas todos os condicionadores de metais) em reduzir o atrito é preencher as rugosidades nas superfícies dos metais onde ocorrem atrito através do processo de adsorção, porém o brunimento é um processo de usinagem proposital e esperado, com diversos micro canais na superfície dos cilindros do motor e que possuem função específica de manter um capilaridade do lubrificante e principalmente a rotação dos anéis de forma sincronizada e impedindo que os mesmos fiquem alinhados. Pela descrição do objetivo do produto, essa superfície brunida (micro riscos na superfície dos cilindros) seria eliminada com o preenchimento do produto para eliminar o atrito. A eliminação do brunimento é extremamente prejudicial ao motor, os efeitos podem ocorrer a médio prazo e a fundição dos cilindros com os pistões pode ser um dos agravantes proporcionados neste processo.
Que aula! Rico em detalhes técnicos. Uma aula dessa custa caro, vai dinheiro e você nos presenteou com isso, gratuitamente. Valeu mestre!
Tenho um 208 1.6 16v EC5 recem retificado, quando fui buscar na oficina já adicionei um motorkote, aos mil km a primeira troca de óleo adicionei mais um motor kote, agora o carro está com 13 mil km, e um consumo de óleo alto, acredito que o o uso do motorkote tenha prejudicado o assentamento dos anéis, e o desgaste do brunimento, como o rótulo recomenda uma troca sim outra não que o produto ainda fica aderido as peças, agora aos 10 mil km fiz a 2° troca de óleo mas ainda assim continua baixando óleo demais, torcer pra que na 3° troca aconteça os assentamento de aneis com a camisa e pare de baixar óleo.
Mas condicionador de metais nunca mais, dinheiro jogado fora, compensa investir em um castrol magnatec ou motul, do que nessas porcarias, já usei, motor kote como mencionei, no meu outro carro militec, e nanotech e digo na prática não senti diferença nenhuma, o que senti no versa que adicionei nanotech foi que o óleo sumiu do carter, com certeza deve ter modificado a viscosidade deixando mais fino mas nunca mais
Concorrência para o Militec ou um produto de maior eficiência? O problema de presença de cloro detectado por testes da ANP pode se repetir neste produto?
Olá amigo! Motorkote 100 é 100% sintético, ou seja, não possui cloro ou outros elementos contaminantes que podem danificar o motor. Te convidamos a testar o Motorkote 100 você mesmo!
ua-cam.com/video/KYAd8KHbngU/v-deo.html
Vc colocou mais que o recomendado ??
Coloquei metade do frasco no meu fox, aproximadamente 105ml.
Acha que foi pouco?
coloca tudo que tem no frasco.
Poisé no frasco pede para colocar 30ml do motorkote a cada 1 litro de óleo, eu coloquei 120ml, não quis colocar tudo o barulho diminuí bastante.
Boa noite
Posso aplicar esse condicionador de metal motorkote no motor da Ford 3 cilindro
Estou questionando porque tem a correia banha a óleo, não prejudica a carreia
Obrigado,vou esperar o retorno
Fez isso?
Demora 15 dias até aderir ao motor amigo.
Boa noite, por favor me explica uma coisa, se os especialistas dissem que o óleo 100 sintético javem com aditivo, porque colocar mais aditivo. Um abração
Motorkote não é aditivo.
Boa tarde ADG, aqui é o Nick de Uberaba.Usava militec agora estou usando motor kote 100 nós meus carros coloco no câmbio e na moto e maioria dos clientes meus.E pra combustíveis uso a família da STP não sei se vc já usou ou fez algum testes dos mesmos.Parabens produtos tops.Fica com Deus e sucesso.Que Deus abençoe todos nós.😁🙏🙏🙏👏👏👏👏
Boa tarde amigo! Obrigado pela confiança. Recomendamos para a linha de combustíveis conhecer os produtos da HB Automotive em: www.hbautomotive.com.br !
Maravilha, Motorkote 100 realmente é o melhor do mundo mesmo, vou comprar e por no meu carro antigo ano 90
Olá, pode ser usado em carro que está em fase de amaciamento? O carro foi tirado 0km e está com menos de 1.000km. Ou é melhor esperar terminar o amaciamento? Obrigado
Rapaz eu não aconselharia isso aí se usa em veículos com muita kilometragem acima de 100 mil km carro novo e carro novo
@@viniciusgarciaTO então, eu sempre usei Militec em meus carros e motos, mas como moto eu só compro 0km, só colocava Militec depois de amaciar. Já como tô com um carro 0km,melhor esperar amaciar. Mas só corrigindo amigo, não é só quando o carro já está muito rodado, apresentando várias folgas, defeitos e sim em qualquer km, pois ajuda na durabilidade do motor, evitando problemas futuros. Mas não tô colocando fé nesse Motorkote, pois vi vídeos dizendo que não diz onde é fabricado ou por quem é importado.
@@BrennoMedeiros. eu tô pensando em colocar pq um cliente meu que trabalhava em uma loja de lubrificante onde vende e atualmente ele está em outra empresa concorrente que vende o militec me disse pra ir de motorkote que e superior ao militec então se o cara que vende o militec tá me falando do motorkote algo de vantajoso tem... Vou colocar pq comprei meu carro usado ele está com 144 mil km um celta 07 acho que nunca foi usado algo desse tipo nele...
Olá! Obrigado pela confiança! Recomendamos o uso a partir dos primeiros 10.000km. Após isso, pode usar em qualquer quilometragem sem problemas!
Eu testei o produto porém notei que alterou muito a viscosidade do óleo, o mesmo ficou como água, porém não estragou o motor. Hoje uso o Nano condicionador de metais, já andei vários km sem o cárter do carro, sem contar que é turbo
vc quis dizer o nanotech condicionador de metais?
Comprei um frasco e deu pro carro a minha moto e também pra cinquentinha do meu filho e ainda sobrou,bom parece que os motores estão rodando mais liso não sei se o efeito placebo más estou gostando do resultado comprei na hi torque store
Obrigado pela confiança amigo! Continue nos contando o que achou do produto.
Efeito placebo.
Amigo, eu estou com um Classic 2015 está batendo muito tucho, por ele está com a km 150 mil foi colocado AC Delco 20w50, como será que posso resolver? Com um Militec ou outro condicionador de metais? ou trocando o óleo pra o original 5w30 recomendado no manual?
Olá amigo. Você pode usar Motorkote 100 para ajudar a proteger o motor. Lembrando apenas que o produto não substitui a manutenção correta do óleo lubrificante.
Use o óleo 5w30, já vi isso num Celta que também estava com o óleo 20w50.
@@danilojorge4142 Vlw amigo, segunda-feira mesmo eu ja troco pra 5w30, vamos ver no que dá
@@danilojorge4142 @HB Automotive não deu certo, apesar de agora está com o óleo correto mas estou achando que aumentou o barulho, e provavelmente nem é tucho, está parecendo pino, será que o militec não calaria ou pelo menos diminuiria?
@@marquinhosdoacordeon9094 só testando pra saber, eu faria esse teste pois mesmo não acabando com o barrulho, pelo menos o motor vai fivar mais protegido!
Tubo bom ADG tenho uma S10 2.4 flex 2013 está com 128 mil km depois do motor quente quando desliga fica estalando e não e escapamento e no motor pode ser tucho descarregando ou outra coisa me dá uma luz sou de Curitiba
Tenho um onix 2014 de manhã quando ligo faz um barulho q dura uns 6 minutos vc acha q resolveria ? Obrigado Boa noite
Arriscou sua vida nessa, eu vi a hr explodir 😂
Tenho um Xsara Picasso que está com esse mesmo problema.
Esse produto é indicado para motor que acabou de ser retificado?
Eai resolveu amigo
Colou esse produto ??
Batida de tucho pode ser muita coisa, inclusive no cabeçote. Pode ser até borra sujeira as vezes vc tira e limpa resolve. Eu prefiro desmontar e resolver o problema, tucho é normal descarregar depois de um tempo, aí e só dar a partida a ele carrega em menos de um segundo. Agora se tiver batendo e melhor abrir o motor e verificar o problema.
Meu é Cruze 1.4 turbo com 30mil km, está batendo. Uso muito pouco o carro e troco óleo cada 7 mil, 0w20 dexos1, começou depois da última troca de óleo. O que deve ser?
@@familiabenkeresolveu?
@@danielf4572 Não fiz nada ainda, tá na garagem parado!
Onde comprar com segurança de não ser falsificado?
Motor do meu Corolla 93 está batendo a partir de baixo
Esse produto pode me ajudar a prolongar a vida do motor???
Olá posso coloca no motor apos retificar ele completo ou espero roda um pouco primeiro ? E posso colocar os 200 ml em um carro q pega 3.5 litros de óleo não prejudica coloca os 200 ml ?
Olá amigo! Pode colocar em seguida sim. Apenas é importante que o óleo não seja trocado até o produto aderir por completo (1.500km). E pode usar um frasco inteiro sem problemas! Um frasco de Motorkote 100 trata um motor de até 6L de óleo.
Parou porque aqueceu o motor e tbem carregou completamente os tuxos com óleo...
Enganação das brabas, Hein ADG
Olá amigo! Quando o óleo está no cárter e é bombeado para o motor, demora algum tempo até atingir o ponto e temperatura ideal de proteção. O barulho que conhecemos como batida de tucho, antes de aquecer o motor, é o barulho do atrito dos metais (sem lubrificação ainda). Motorkote 100 justamente age nesse momento, já que ele adere ao metal e não retorna para o óleo, protegendo na partida a frio e outros momentos onde o óleo do motor ainda não está atuando. Mas vamos anotar a sua dica e trazer novos testes para o canal! Continue nos acompanhando.
Meu doblo 1.3 16v esta batendo bastante o tucho, curioso que quando ligo, constuma parar por uns minutos com o motor frio, será que vale a pena tentar este produto??? este produto é similar ao flushing??
Camarada....fiz todo o motor ..... recebi o carro hoje....e sinto que ainda bate um pouco.... será que é preciso rodar um pouco com o carro para encher os tuchos....e lubrificar bem o motor?
Boa tarde tenho um Fiat Punto 85 16v mudei a junta do cabeçote e começou a fazer barulho de tuchos já lhe adicionei liqui moly aditivo de tuchos mas continua na mesma o que acha que devo fazer?
Agradeço uma resposta breve
Tenho um Vectra CD 16 válvulas com 65.000 km.
O meu começou a fazer barulho por uns 30 segundos após ligar o motor.
Uso muito pouco o carro.
Troquei o óleo e filtro recentemente, coloquei motorkote 100, e para meu espanto, o barulho agora fica por mais tempo.
Depois de um minuto ligado, começa o barulho e fica por mais uns tres minutos, antes era logo quando ligava por uns 30 segundos e às vezes nem fazia o barulho.
Confesso que fiquei decepcionadocom o resultado.
E aí com resolveu o problema. O meu tá assim tbm
Meus tuchos não batem mais depois que apliquei motorkote. Indico muito! 🙏🚀
Vc já usou quantas vezes amigo !
Meu New fiesta 2015 e um barulho danado
@@Sophyamaravilhosa 1x até hoje. Não fez mais barulho faz um tempo já. Acho que mais de 6 meses que apliquei
Nesse caso esse produto realmente diminuiu o atrito dos tuchos do motor .
Qual e seu carro amigo
@@thalissonricardo4330 voltou a fazer barulho?
Ae ADG, gostei muito do resultado do Motorkote. Mas me diz uma coisa... A quantidade que vc colocou aí não foi bem superior a que diz o modo de usar no frasco? Eu li lá que é 30 ml por litro de óleo. Se colocar em excesso assim não poderia ter algum efeito colateral?
Olá amigo! Você pode usar 1 frasco de 200ml para um motor de até 6L ou então usar na proporção de 30ml para cada litro de óleo.
Vou colocar no meu corsa Wagon 16 valvula obrigado pelo vídeo
ADG queria ver um video agora voce ligando o carro com motor frio e filmando o ponteiro de temperatura baixo pra ver se para barulho mesmo tenho vectra com barulho de tucho quando esquenta faz muito pouco quase nada de barulho
Olá amigo! Isso provavelmente é efeito da partida a frio, onde o óleo está no cárter e quando é bombeado para o motor, demora algum tempo até atingir o ponto e temperatura ideal de proteção. O barulho que conhecemos como batida de tucho, antes de aquecer o motor, é o barulho do atrito dos metais (sem lubrificação ainda). Motorkote 100 justamente age nesse momento, já que ele adere ao metal e não retorna para o óleo, protegendo na partida a frio e outros momentos onde o óleo do motor ainda não está atuando. Mas vamos anotar a sua dica e trazer novos testes para o canal! Continue nos acompanhando.
Queria tirar uma duvida troquei óleo recentemente e coloquei militec ainda tucho batem na partida a frio,agora eu posso colocar motorkote por cima do militec ou tenho que trocar oléo novamente
@@jeffersonbalduino8652 Olá amigo! Você precisa esperar terminar o tempo de uso do concorrente e após isso pode usar Motorkote 100 sem problemas.
Verdade meu Stilo 2.4 bate tucho frio e só esquentar que para o Marea do Adg parou de bater pq esquentou kkkkk pura mídia pra vender
@@alexandres2376 Olá amigo. Te convido a conhecer e testar o Motorkote 100! Após a aderência do produto, o carro não sofre mais com o atrito mesmo na partida a frio!
Oi boa noite amigo meu Escort Zetec 1.8/16v começou fazer um barulho no motor TEC tec pode ser tuchos posso colocar um frasco desse produto me ajuda aí obg
Acompanho seu canal há muito tempo, desde a época do fórum do cpt.
Alexandre, me tira uma dúvida....tem um Cruze 2014 e na quinta-feira o carro começou à falhar e no obd acusou a sonda. Fui com ele falhando bastante até uma oficina, onde foi confirmado realmente a avaria na sonda. Foi trocado e o carro normalizou, porém logp depois começou um barulhinho tipo "tic, tic, tic" muito parecido com válvula. Rodar com o carro falhando, pode ocasionar de empenar válvula?? Percebi tb que após surgir esse barulho, o carro perdeu um pouco de força nas arrancadas e retomadas.
Me parece alguma alteração no ponto .
Como estavam as velas..? Já sabem o que era..? Voltou ao normal..?
Amigo, boa noite tenho um celta 2003 com 135 mil km o motor esta otimo, porem tem um leve tec tec na marcha lenta, por conta de uma pessoa que mudou a viscosidado do oleo, nisso rodei 35 km com esse oleo mais grosso até tirar no outro dia e volta para o original, porem fico esse leve tec tec na lenta, gostaria de saber se esse produto tira esse barulho do meu celta ?
Posso colocar alfa x e sair já rodando ou tem que fazer aquele procedimento de esquentar motor 20 minutos para depois poder sair com a moto normalmente? Em motos
Olá amigo. Não sabemos informar o procedimento de uso de nossos concorrentes. Indicamos o uso de Motorkote 100, que é simples e fácil de utilizar. Apenas basta aplicar junto ao óleo na medida correta e rodar sem problemas!
Pessoal,dabruin andarbcom o carro assim? Meu vectra tbm ta assim,ja verifiquei pressao com o manometro e esta boa,o oleo ta subindo forte pros comandos tbm,mas fico em duvida se posso ansarbassim,depois de um tempo a barulho some,mas se deixar na lenta ele bate novamente
No frasco fala pra usar 30 ml por litro. Em um.motor com 4 litros de óleo seria apenas 120 ml do produto. Ele coloca o frasco todo 200 ml. Nao pode prejudicar alguma coisa por ele estar muito concentrado em quantidade superior ao recomendado ?
Olá amigo! Utilizamos essa recomendação como mínima, abaixo disso o produto não possui efeito desejado. Você utilizar essa porcentagem extra do produto auxilia a agir mais rápido e ter um efeito mais acelerado. Não há problema nenhum usar a quantidade do frasco, para motores automotivos!
Quantos ml por litro de óleo na Honda hornet carburada?
acelerou e fez o tucho encher de óleo...tinha que mostrar eles acelerando antes de colocar o Motorkote...depois que acelerou os tucho foram preenchidos com óleo...não foi motorkote que eliminou barulho...detalhe eu uso Motorkote também no meu Clio...eu gosto do produto...mas ADG é muito "Merchan"
Oi Marco! Obrigado pela confiança no nosso Motorkote 100. Vamos anotar a sua ideia e estaremos trazendo novos testes aqui no canal. Te convido a nos acompanhar e ver os novos testes que traremos!
Aonde compra
Mesmo os tuchos não batendo eu posso colocar esse produto no motor?
Sim
Esse adg ganhava da militec só esse era bom , agora o motorkote é bom kkkk
O carro com motor mais quente o próprio óleo já faz esse serviço de tirar o barulho
Olá amigo! Isso é efeito da partida a frio, onde o óleo está no cárter e quando é bombeado para o motor, demora algum tempo até atingir o ponto e temperatura ideal de proteção. O barulho que conhecemos como batida de tucho, antes de aquecer o motor, é o barulho do atrito dos metais (sem lubrificação ainda. Motorkote 100 justamente age nesse momento, já que ele adere ao metal e não retorna para o óleo, protegendo na partida a frio e outros momentos onde o óleo do motor ainda não está atuando. Te convido a testar nosso produto e comprovar a eficiência do Motorkote 100! Você vai ver que mesmo nos momentos onde ainda não foi aquecido o motor, seu carro vai estar protegido e silencioso.
Verdade Fabrício
Melhor que esse não existe !
Posso usar no motor do corsa rajando um pouco?
no outro dia cedo ou depois de um tempo quando o carro esfria, vai bater de novo ou nao? pq é normal parar dps que esquenta
Olá Daniel! Após o tempo necessário para aderir, o Motorkote 100 começa a eliminar o atrito e barulhos provenientes dele.
Trocou os tuchos??
Boa noite, muito bom, motor koute pode ser usado no câmbio manual.
Olá amigo! Obrigado pela confiança! Para câmbio manual indicamos o uso do nosso Motorkote Transmissão.
Agora sim... Continuou com o mesmo barulho de antes de eu acelerar. Kkkkk diminuiu um pouco, mas, continua batendo
Olá amigo! Motorkote 100 adere completamente após 1.500km. Desde o momento da aplicação, ele começa a agir, mas seu auge de proteção se dá após 1.500km. Caso o barulho permaneça após aderir completamente, o problema que está originando o barulho pode ser causado por algum motivo que não seja a lubrificação dos pistões. Lembrando que recomendamos sempre buscar ajuda de um mecânico de confiança e o uso do produto não substitui a manutenção periódica!
- Olá pessoal! No momento da troca de óleo, este deve ser descontado em relação a quantidade do condutor de metais?
- Exemplo : se o carro recebe 3 litros de óleo, ao colocar o 200ml do condutor, devo colocar somente 2.800 ml do óleo?
@@celsoserafini Não é necessário! Pode apenas adicionar o Motorkote 100 ao óleo já completo! O produto adere ao metal e fica lá, não alterando o nível do óleo.
@@HBAutomotiveBR eu posso rodar tanto tempo assim com este motorkote no motor? pensei que seria de imediato, no maxio 10 km rodando
ua-cam.com/video/KYAd8KHbngU/v-deo.html
Pode usar motorkote em motor correa dentada interna? Banhada a oleo
up
Será que ap resolve também? Tucho Mecanico
Ajuda reduzir o consumo? É melhor que o Militec-1?
Olá amigo! Ajuda a reduzir o consumo sim. Mas nós não temos acesso aos testes feitos pelos concorrentes, mas Motorkote 100 é uma proteção de confiança para o seu motor, além de ser 100% sintético, ou seja, não possui cloro ou outros elementos sólidos que podem provocar corrosão no motor.
Fiz o cabeçote do meu gol g5 1.6 derrepente começou a bater tucho minha dúvida e se devo colocar os 200ml já que o mecânico disse que pegou 4l de óleo
Olá amigo! Um frasco de 200ml trata um motor de até 6L de óleo sem problemas!
pode colocar em moto?. porq o militec pode
Meu elantra bate tucho com motor frio quando esquente para resolveria colocar esse produto
Na Tucson 2.7 minha tbm batia cedo, usei e parou!!!!
tenho um gol G6 1.0 2014 que está batendo tucho, esse produto funciona nele?
há algum dano ao motor?
Olá Julio! Funciona sim. Pode usar sem problemas, não irá causar dano ao motor. Se tiver alguma dúvida a respeito do produto pode nos chamar e nós te ajudaremos.
Meu sandero 2012 esta assim tbm batendo tucho. Posso usar esse produto ?
Usa bardahl prolonga acaba com essa zuada
funciona para batida de saia ?
Se embalagem mostra 30 Ml por litro, porque colocar o frasco todo?
O meu Vectra 16v bate com o motor quente, será que esse produto resolveria?
ua-cam.com/video/KYAd8KHbngU/v-deo.html
Bom dia, posso colocar no motor do jetta 2.0 tsi? Grato
Muito bom, eu posso usar esse produto no óleo mineral, no meu caso o meu carro é mais antigo e usa óleo 20w50, já que a tecnologia do óleo é melhor, se usar estraga o motor?
Olá Luis! Motorkote 100 não altera as propriedades do óleo lubrificante. Então ele é compatível com qualquer tipo de óleo lubrificante. Pode usar sem problemas!
Agora sim kkkk
Depois que o motor atingiu uma temperatura, onde o óleo (normal) ja tinta circulado e lubrificado todo sistema
O barulho parou
Kkkkkk
Nao foi o "placebo" kkkkk
Isso é água de salsicha kkkk
vc fez com motor quente.... mais quero ver se bate tucho com motor frio. obrigado
Olá Flavio! Depois de 1.500km o produto adere completamente ao motor, protegendo ele até na batida a frio!
Verdade quando esquenta quer motor para de bater tucho essa hb automotive respondendo todos os comentários tá na cara que o Adg foi pago pra divulgar.
@@alexandres2376 Olá amigo! Este canal é da HB Automotive. O ADG é um cliente nosso, que vende o produto na loja dele (High Torque Store), não é nenhum acordo escondido, está lá na loja dele publicamente. À nosso pedido, ele cedeu este trecho do vídeo para usarmos no nosso canal próprio! Te convido a ver nossos outros materiais sobre Motorkote 100, testar e comprovar você mesmo a qualidade do nosso produto! Garanto que não vai se arrepender!
Desculpe, mas comprei MotorKote 100 original e ele sozinho não resolveu. O que acabou com o barulho de tucho foi desentupir os cames do eixo comando de válvulas. Desentupi em casa mesmo, com as chaves corretas para retirar a tampa, arame de pão (aquele fino, com cuidado pra não quebrar) e uns jatos de óleo em spray (já que eu não tenho pistola de ar comprimido). Mas o produto é bom! O motor gira liso. Você acelera é ele vai. Parece que deu uma leve envenenada na caranga. Recomendo!
Olá amigo! Obrigado pela confiança! Realmente, o barulho de batida de tucho pode ser ocasionado por diferentes fatores. Motorkote 100 age protegendo do atrito, então caso seja este o causador do barulho, ele irá corrigir. Se não for, ainda assim o produto irá agir trazendo benefícios como economia, melhora no desempenho, proteção a longo prazo, etc.
Pra isso uso prolonga mais ja vi videos que o cara usa jato de ar pra desentupir todas as entradas de óleo
Sabe me dizer se tem risco bater o jato de ar?
@@matheusnsxd9299 Com o jato de ar fica bem mais fácil. Só cuidado pra ñ deixar cair sujeira ao retirar a tampa e bater o jato, q aí a sujeira vai se espalhar. Só direcionar o jato nos orifícios dos cames q vai dar bom. Qualquer coisa dê umas leves borrifadas com spray de oleo e depois o jato de ar.
@@th-adventure268 blz amigo, vou estar fazendo esse procedimento
Tenho um c4 pallas tá com o mesmo problema será que resolve no meu caso
1.6v
?
Ele pode ser adicionado no óleo que já possui o militec?
Olá Weslen! Tudo bem? Recomendamos esperar terminar o efeito de produtos de concorrentes e então aplicar Motorkote 100.
Tenho um fiesta 2004. N bate nada n fuma... posso usar assim.mesmo?
Coloquei no meu celta e melhorou mas mesmo assim um hora vou parar fazer tuchos troca.
Amigos, quantas ml desse produto posso colocar na caixa de cambio manual do Onix, que tem capacidade de 1,6L?
Criei coragem de colocar no cárter mas no câmbio ainda não tive...kkkk nas instruções fala 30 ml por litro, mas o povo coloca o frasco todo...kkkk
Coloquei 50 ml no câmbio e ficou top, dá para notar a diferença na troca de marchas mais macio. O restante coloquei no carter.
Pode ser usado em motor com correia banhada a óleo?? Não danifica a correia??
Olá Marcos! Não danifica não. Motorkote, diferente de outros condicionadores de metais é 100% sintético. Ou seja, não contém cloro e outros elementos sólidos que produzem resíduos contaminantes ou corrosivos.
OLA AMIGO BOM DIA POSSO USAR ESSE PRODUTO NUM GOL G5 TA COM 60 MIL KM RODADO E COMECOU UM BARULHO LASCADO DE TUCHO E ACENDEU A LUZ DE OLEO
Top.uso e recomendo quero ver o teste do mareoso rodando sem óleo no canal do ADG.
Obrigado pela confiança Filipe! Vamos anotar sua dica para nossos próximos testes, continue nos acompanhando!
Um milagre kkkk top
TOP!!!
Eu posso colocar toda a qtd desse frasco no motor 1.6 DE 4 LITROS? Ou é perigoso?
Oi Gilberto! Pode colocar sim, um frasco trata até 6L de óleo!
Olá! Sigo seu canal a muito tempo e uso o militec como você recomendava e provou a eficiência do mesmo! Agora esse produto é superior? Posso substituir pelo militec?
Abraço
Olá amigo! Nós não comparamos com a concorrência dessa forma, mas temos a total confiança em toda a tecnologia, qualidade e eficiência de Motorkote 100. Te convido a testar nosso produto você mesmo e nos dizer o que achou! Não vai se arrepender. Apenas uma observação, os dois produtos não podem ser misturados, recomendamos aguardar terminar a quilometragem do outro produto e após isso iniciar o uso de Motorkote 100. Obrigado pelo contato!
Gual vc acha melhor motorkote ou militec
Olá amigo, não conhecemos o padrão de qualidade dos concorrentes, mas confiamos totalmente na qualidade de Motorkote 100, que é 100% sintético e não contém cloro!
Parabéns pelo vídeo e humildade de sempre
Obrigado amigo!
Em um motor que tem capacidade de 3lt devo colocar quantos ml de motorkote 100
Olá Philipe! O ideal é sempre a medida de 30ml para cada litro de óleo. Ou seja, o ideal é aplicar 90ml de Motorkote 100!
Meu motor está rajando se eu colocar o produto vai diminuir o barulho?
Vai nessa kkkk
Olá amigo! Seu motor pode estar apresentando esse problema por alguns motivos diferentes. Se for o caso de desgaste por atrito, Motorkote 100 vai diminuir significativamente o barulho e melhorar o desempenho, além de prolongar a vida útil do motor. Mas se for outro problema, o ideal é que você procure um mecânico de confiança!
Serve para cadete ele e engesao
Pode usar no motor ap 1.6 ?????? Injeção
Não entendo o porquê do adg colocar um frasco inteiro no motor. Visto que nas instruções está bem claro que se coloque 30 ml a cada litro de óleo. Galera que usar, coloque a quantidade recomendada de 30 ml a cada litro de óleo motor.
Olá amigo. Está correto, a quantidade recomendada é de 30ml para cada litro de óleo. Mas para motores até 6L de óleo, este pouco excesso de produto não danifica o motor, apenas agiliza a ação do produto.
o meu fiat fire fica assim tambem. principalmente quando liga de manha. depois o barulho diminui bastante com o carro quente.
Olá amigo! Isso provavelmente é efeito da partida a frio, onde o óleo está no cárter e quando é bombeado para o motor, demora algum tempo até atingir o ponto e temperatura ideal de proteção. O barulho que conhecemos como batida de tucho, antes de aquecer o motor, é o barulho do atrito dos metais (sem lubrificação ainda). Motorkote 100 justamente age nesse momento, já que ele adere ao metal e não retorna para o óleo, protegendo na partida a frio e outros momentos onde o óleo do motor ainda não está atuando.
Então liga ele atarde
funciona em motor ap carburado?
Pode usar no Clio 1.0 16v
Sim, pode. Eu tenho um clio 1.6 16v. Resolvi usar pq eu comprei o óleo mais barato (tinha comprado o carro na epoca e o dono antigo não cuidadava. O óleo já tava muito vencido). O carro sempre batia um pouco o tucho nos primeiros 3 segundos após partida quando ficava muito tempo sem ligar. Hj o barulho praticamente parou.
Isso já tem uns 2 mese, desde que usei.
Eu não sei se foi porque o óleo afinou devido ele ter começado a desgastar ou se realmente motorkote fez efeito.
Olá Adriano, pode sim!
Oi Pedro! Obrigado pela confiança! Gostamos sempre de saber mais sobre o resultado que o produto trás aos nossos clientes.
Produto e bom cada um acredita em um produto mas cada motor e diferente cada um tem um desgaste e uma aposta o produto não e caro vale a pena colocar testem
Bom dia meu motor tá batendo saía ou tucho um barulho bem similar será q resolver
Olá amigo! Motorkote 100 vai reduzir significativamente o barulho e evitar que o desgaste causado pelo atrito ocorra, aumentando significativamente a vida útil do motor. Se não for o caso de dano por atrito, a recomendação é que você procure um mecânico de confiança. Mas a REDUÇÃO da batida de tucho vai ocorrer sim ao usar o produto.
Como que faço pra saber se o produto é original?
Militec eu sei que se afundar na água e original,se boiar já era
@@Gyatt-n6f Sei que é assim mas não encontrei nada que fala do Motorkote.
Olá! Falo de São Luís Maranhão, tenho um Fox ano 2006, o mesmo está batendo pino de piston, queria saber se o motorkote tira esse ruído!?
Show de bola
O Motorkote 100 pode ser adicionado no ar condicionado?
Olá João! Para o ar condicionado recomendamos a aplicação do nosso Motorkote Ar Condicionado. Você pode ver mais sobre ele aqui:
ua-cam.com/video/OvEA1dDZo58/v-deo.html
Posso utilizar em motor diesel?
Sim
Uso na minha D20
Meu amigo eu tenho um CLASSIC chegou da agência pouco tempo eles disse que trocou oleo filtro e etc e mesmo assim quando ligo ele todo dia de.manhã ele faz tec tec tec
Eu comprei e o meu veio com um plastico q nao era transparente nao dava para ver o produto mas tava lacrado...seravq é falso?
Olá Tialis! A partir de 2019 o nosso frasco começou a ser comercializado em um frasco novo em que o material não é transparente. Se ele estava lacrado corretamente (tampa e rótulo) e você adquiriu ele em um revendedor oficial, não há este risco!
E o ruído resolveu??