И все же КИТАЙ ЕСТЬ КИТАЙ !!!СКУТЕРЕЦ БЫЛ РЕАЛЬНО ПРАВ
Вставка
- Опубліковано 18 чер 2022
- Моя группа в вк club134042836
Моя страница для связи punkmotogarage1
Мой инстаграм / punk_moto_garage
Мой дзен канал zen.yandex.ru/id/6222156978c7...
Мой телеграмм канал t.me/punkmotogarage - Навчання та стиль
Китай не делает мототехники, он зарабатывает на верующих! Хорошо что есть такие люди как этот автор! Аплодирую стоя!!!
Когда ты наскребаешь кое-как 200 т.р. на этот мот, то выбирать не приходится. Старые японцы сейчас стоят как минимум раза в 2 дороже. И не надо говорить что за 200 т.р. можно найти не убитого японца. Нет таких. Были бы, сам бы уже купил. А так китайцы популярны из-за цены. Позволить себе купить за 400-500 к. уже не каждый может. А уж про новый японец или австриец можно и не говорить вовсе, лучше машину купить за такие то деньги.
Когда мы собирали новый авантис до 4 утра, я хотел облить это гавно бензином и поджечь... Это просто наплевательское отношение к покупателю.
именно поэтому я взял bse z5 neon сборка уже по лучше у них идёт
Руки из жопы
😂😂@@user-vz1up1no7x
Когда я открутил боковой упор на хонда ах-1, скупая мужская слеза скатилась по щеке - там были пыльнички сальнички, шлифованая оська втулка и все дела. И так везде, куда ни глянь, все продумано и качественно сделано. И это, на секундочку, 1989 год !
Отличное познавательное видео. Заставляет задуматься.
"Китай эволюционирует и это глупо отрицать"....!? Китай производит все, а мы ничего, кроме высокомерных комментариев о качестве их товаров!...
Пустил скупую слезу
я , водитель Djebel заявляю- лампа Н4 светит хорошо!!
Невероятное событие
Бро, подписался. Аппарат огонь, но покупать я себе его конечно не буду 😊. Ещё раз убеждаюсь в том, что китайчика для говен брать можно. Но не потому что он хороший, а потому что он новый, можно сразу перетряхнуть под себя и если что не жалко и недорого чинить. Но это касается оффроуда, а на ДОПе им пока делать нечего, ведь там охото комфорт, безопасность, мощность, ресурс и прочее. А так конечно лучше Raid или XR, но они старые под 400к в норм состоянии стоят
Привет . Купил бы хрюна 96 г.в. пробег 13 000 . В идеале почти ?
Да понимаю тебя, тоже люди приезжают на обслуживание, в магазине платят бешеные деньги за сборку обслуживания но по итогу вскрываю а они всё сухие чисто поверху помажут и все
Там насколько я помню 172-й мотор с 4-х клапанной бошкой
Увидел в магазине Альфу ,посмотрел на рычажки и кнопочки ,детальё и понял что это "детский мир " .
У меня на кайо т4 тоже выроботка на пальце в прогрессии с магазина👍🔥😂 это просто что люди приседали на изделие посмотрим что после ямок будет
У меня выработки на пальцах не было, так как пальцы болтались в подшипниках, как писька в ведре.
@@Kurlyandr да у меня тоже люфт с завода и выроботка полумесяцем, спицы протянул, клапаны зажаты были. Чтобы ехать протянул спицы отрегулировал клапана, настроил подвеску помануалу смазал тросы поставил гоночный коммутатор, звезду ведущую на 12 думаю грибы давить пойдёт
BSE это типа "элита" Китая... У самого регул 003, берут только ценой, б/у японцы стоят минимум в 2 раза дороже и это у меня, рядом с Японией непосредственно...
Как бы не хаяли китай, он очень сильно снизил порог входа в эндуро(да и в целом мотовладения), ещё начиная со всяких ирбисов ттр\бм, альф и пр. Как бы ни был он плох, он в 3-4раза дешевле япов или европы.
А все вопросы о предпродажной подготовке, точно не к китайцам. Китай никогда не был реди ту рейс, да и дорогие мотоциклы тоже имеют косяки.
Чем больше плохих мотоциклов, тем больше работы сервисам. От обслуживания мотоцикла и ремонта до тюнинга и апгрейда компонентов.
Всё же упирается в деньги, а их как правило нет, либо нет совсем.
Колеса бьют не на сотки как говорится в видео, а на десятки и минимум 0.3 и до полу мм, делать балансировку, ставить прибор и не знать шкалу делений...😮
Всём по#уй
Выбирать не приходится, даже купить бу японца обойдётся так же, если не дороже, а в мыслях бу всегда хуже
Nibbi 300 дай бог вам потрогать
масло с завода идёт транспортировочное, и на нём ездить нельзя!!! ( по сути это самая дешёвая минералка)
Оказалось это был мотбль меняный 3 раз
@@punkmotogarage7675 ебааать, а чë с ним стряслось- то, пробег то минимальный, я так понимаю???
@@Kurlyandr просто сделано в китае
вот еще одно доказательство что это подделка BSE делает нормальный пластик он скручиваться и не ломается
Разбирал BSE Z1 всё настолько плотно, что хрен куда подлезешь, да ещё и болты на фикс-резьбы поставили. В плане сборки всё чётко, а вот обслуживать жопа полная. Согласен с одним комментарием - мы и такого не делаем🤷♂️ Так что спасибо Китайцам, хоть на чём-то катаем😁 Запчасти конечно говно полное🤷♂️ нужны ГОСТы СССР.
Ну прогрессия у них у всех требует доработки с коробки. Надо сразу отдавать себе отчёт и оправдывать это тем что мотоцикл не дорогой . Сам купил недавно китайца с пробегом 2000 , где хозяин не трогал прогрессию . Я естественно все разобрал , набил смазки , купил сальники размеры которых легко нашёл в интернете, в зиму буду либо на капролон переводить либо на подшипники . То что ты с Картера слил реально жесть , были у меня и альфы и убитые питбайки и такого я не видел не разу . А насчёт компоновки лично для меня после кубатурных круизеров производства великой и могучей Японии типо шадовок и интрудеров где все пргсто пи*дец как натолкали стянули и прижали с учётом того что узлов там ещё в два раза больше , после этого компоновка китайца просто песня . Хотя мотоцикл на мотоцикл не приходится , там 50 на 50 на многих китайцах очень даже удобно все в доступе включая мой лифан.
@@user-ki6ub9tu9v но я на мотоциклах прям намеренно говна месить не езжу . Скорее просто люблю прохватить через поля и леса пусть даже и 500 км за раз, но с попытками быть поаккуратнее. Пробывал отжигать на питбайках … потом из гаража не вылезаешь… диски - маятники - спицы - лапки - рули все вечно гнётся , крутишь вечно бедный мотор в болоте до обсера ….. нееее…пусть даже это будет 5 раз японской новый мотоцикл и мне подарят его бесплатно я не буду так издеваться над техникой
этот лифан не lf 200 случаем?
Катал на сво на подобном, 250 кубиков, вполне себе по лесам и грязи скакать, если сдохнет то и ладно. Естественно сервиса и магазин нет, какое то время ездит и хорошо. Не до ваших изысков Япония/Австрия
Да уж, инженеринг у китайцев просто ацтой. Но кто то впихивает подшипники в ось маятника и прогрессии, когда их там нет. 😂
*172 мотор там…
А 4 клапанная голова тогда там откуда?
@@punkmotogarage7675 ну вот такой мопед 172 мотор с 4-х клапанной головой. Эксклюзив для бсе на пару лет был.
Был у меня такой, осталось впечатление что мопед собрали не пробирая компоненты, а ставили что было, подсос да… отдельный случай
Колесо бьет 3-4 десятки!
Приветствую. Удивительно что на такие простейшие операции по мотоциклу, эндуристы отдают технику мастерам 🤦♂️
Вам хорошо, работа есть.
Но за байкеров тут стыдно . А ещё дом построить нужно, дерево посадить.
Наверное и дерево сажать будет фирма по ландшафтному дизайну )))
Я сколько покупал мотоциклов, сам все обслуживал и чинил, и двигатель разбирал.
Спасибо за видео.
Сейчас всё что везётся из под небесной - г@вно.
Жаль что это ещё стоит 200-300 тыс руб.
Надеюсь народ одумается, и не будет тратить деньги на эту шляпу
Пустил слезу от вашей романтики
Если у тебя много исвободного времени, то может быть.
Да какие байкеры! Эти мотики покупает большинство офисные работники, айтишники или всякие рыбаки-охотники. Короче, мотоциклисты выходного дня.
Я тоже все сам обслуживал. Мне 15 лет. Регулировал клапана, менял подшипники в маятнике и колесе, подтягивал спицы
Думаю это скорей всего подделка, просто заказали детали причем не у проверенных производителей (скорей всего подделка) и собрали их вместе, даже не поменяли транспортировочные жидкости, просто тупо собрали, причем еще и не хватило мозгов смазку положить КАПЕц не смазав детали и не протянув их продали. Не покупайте там больше мотоциклы это обманщики и негодяи 🙂 закос под BSE
И где тут 177 мотор?!
В сортах навоза не разбираюсь
@@punkmotogarage7675 так ты тут рассказываешь про то ,в чем не разбираешься?! Да.,....
@@slavavasilchuk9623 да, потому, что невозможно разбираться в том, на что нет никакой технической документации, и каталога запчастей. Ещё глупые вопросы будут или аргументы приведешь? А может покажешь мне каталог запчастей на этот мусор?
Это самый люто дешевый модель. Его не надо было обозревать. Их мало кто покупает
Лучше 10 летняя Хонда чем китайец в этой категории мотоциклов.
Несомненно ! ☝
За такие деньги можно ездить,стоит ни как австриец
Китаедрочерам привет
@@punkmotogarage7675 у вас таких море)))
Хватит сопли жевать!Купил и кайфуй!все модные и спецы голожопые.
Пессимист! По этому китай стоит 300, а яп миллион😊
я обслуживал это недоразумение чтобы самому на таком не ездить
Aj1, gr . топ из Китая, а это дешёвка
лудше новый кетаец, чем старый епонец
Словарь для вас был бы лучше
@@punkmotogarage7675 словарь для "ботанов", они по хатам сидят, в компьютер втыкают, мне это уже без надобности. Главное, чтобы люди тебя понимали. Спасибо.
Ипонец вообще-то пишется!
@@tdasogood8720 🤣Ещё одному словарь нужен🤣🤣 ты хоть загугли как пишется прежде чем других учить как пишется (Епонский, Ипонский или всё таки Японский)🤣🤣🤣
Это 172 и его вариации, 177жидкостный, не надо пиздеть